Thiết bị ghi điện điều khiển tập trung so với thiết bị tay quay ghi hộp khoỏ điện cú tăng thờm cỏc cột.
-Cỏc đường chạy dồn tầu
-Cỏc điều kiện mạch điện đường ray và cỏc điều kiện liờn khoỏ
- Re le TH đón tầu hút ( RTĐ ).
- Re le TH đón tầu đờng chính hoặc đờng phụ
- Re le TH gửi tầu hút ( RTG )
- Re le TH gửi tầu đờng chính hoặc gửi tầu đờng phụ hút.
- Cột TH vào ga biểu thị cho phép đón tầu . - Biểu thị tín hiệu vào ga trên đài khống chế sáng mầu lục.
- Cột TH ra ga của đờng gửi tầu biểu thị cho phép gửi tầu.
h
Cự ly ga
Hướng Đường chạy Th tự Cột tớn hiệu Tờn Thiết bị
Ghi Tớn hiệu đối nghịch
Mạch điện đường ray
Đường chạy ngược chiều Chạy Dẫn tầu tầu Khoỏ khỏc Thụng đường II qua đi Sài Gũn 2/ 8
L/LII L/L (1).3. 8/10.6.2/4 D1.CII.LII.D4.C. OM.1-3M.DIIM.6-8M.4M
Vào đường1 1 L V1.V2 1.14 D1.CI OM . 1 - 3M . D1M Đ1 Đ1 KC Vào đường II 2 L V1 (1).3 D1.CII OM . 1 - 3M . DIIM ĐII ĐII Vào đường3 3 L V1.V2 (1).3 D1.C3 OM . 1 - 3M . D3M Đ3 Đ3 Từ đường 1 4 CI L 14.1 C1D. D1L 1 - 3M . 0M KC Từ đường II 5 CII L 3.(1) CIID. D1L 1 - 3M . 0M Từ đường 3 6 C3 L (3).(1) C3D. D1L 1 - 3M . 0M Từ đường 1 7 LI L 14.(8/10)6.2/4 L1D. D4C 1OM.6-8M.4M(12).2-12M KC Từ đường II 8 LII L 8/10.6.2/4 LIID. D4C 6 -8M . 4M Từ đường 3 9 L3 L (6).{8/10}.2/4 L3D. D4C 6 -8M . 4M Vào đường1 10 C V1.V2 2/4.6.14.(8/10) D4 . L1 4M.6-8M.10M(12).2- 12M Đ1 Đ1 KC Vào đườngII 11 C V1 2/4.6.8/10 D4 . LII 4M . 6 - 8M . ĐII M ĐII ĐII Vào đường3 12 C V1.V2 2/4.(6).{8/10} D4 . L3 4M . 6 - 8M . Đ3 M Đ3 Đ3 Thụng đi qua đườngII Hà Nội 11 C/CII L/L 2/4.6.8/10.3(1) D4.LIICIID.D1 4M.6-8M. Đ1M .1-3M.OM Đến TH CI 13 D1 T 1.14 L.C1 1 - 3M Đ1 Đ1 KC Đến đường số II 14 D1 T (1).(3) L.CII 1 - 3M ĐII ĐII Đến đường số3 15 D1 T (1).(3) L.C3 1 - 3M Đ3 Đ3 Đến D1 16 C1 T 1 C1L. D1L 1 - 3M Đến D1 17 CII T (1).3 CIIL. D1L 1 - 3M Đến D1 18 C3 T (1).(3) C3L. D1L 1 - 3M Đến D1 19 L1 T 8/10.12.2/4 D2 10M . 2 - 12M Đến D1 20 LII T 8/10.6.(2/4) D2 . D4 6 - 8M . 4M . 2 - 12M Đến D1 21 L3 T (6).{8/10}.(2/4) D2 . D4 6 - 8M . 4M . 2 - 12M Đến D1 22 D6 T (12).2/4.{8/10} D2 2 - 12M . (8/10) . 10M Đến D1 23 L1 T (8/10).6.2/4 D4 .C .L1L 10M . 6 - 8M(12) . 2 -12M Đến D1 24 LII T 8/10.6.2/4 D4 .C .LIIL 6 - 8M Đến D1 25 L3 T (6){8/10}.2/4 D4 .C .L3L 6 - 8M Đến D1 26 D4 T 6.(8/10).14 LIC 6 - 8M . 10M(12) . 2 - 12 Đ1 Đ1 KC Đến đường số3 27 D4 T 6.8/10 LIIC 6 - 8M ĐII ĐII Đến đường số3 28 D4 T (6).{(8/10)} L3C 6 - 8M Đ3 Đ3 Đến D1 29 D2 T 2/4.(12){(8/10)} D6 2 -12M (8/10) . 10M Đến D1 30 D2 T 2/4.12.8/10.14 LID 2-12M.10M Đ1 Đ1 KC Đến D1 31 D2/D4 T (2/4).6.8/10 LIID 2 - 12M . 4M . 6 - 8M ĐII ĐII
Đến D1 32 D2/D4 T (2/4).6.{8/10} L3D 2 - 12M . 4M . 6 - 8M Đ3 Đ3
Thuyết minh một số tờn thiết bị chớnh trong bảng liờn khoỏ .
-Cột cỏc đường chạy dồn tầu:ngoài cỏc đường chạy đún gửi tầu ra cũn cú cỏc đường chạy dồn tầu theo hướng đún và hướng gửi tầu của từng yết hầu ga .
Đối với cỏc đường chạy dồn tầu theo hướng đún tầu từ cột dồn cho đến cỏc đường đún gửi nào.
Đối với cỏc đường chạy dồn tầu theo hướng gửi tầu từ cột ra ga kiờm dồn đến cỏc cột tớn hiệu dồn .
-Cột cỏc ghi ở cột ghi cỏc bộ ghi liờn quan đến đường chạy nhưng khụng nằm trờn đường chạy thỡ được dựng dấu { } ngoặc lớn để phõn biệt với ghi nằm trờn đường chạy.
VD: Đún tầu phớa chắn (C ) vào đường số 3 mặc dự ghi 8/10 khụng nằm trờn đường chạy này nhưng ghi 8 nằm chung mạch điện đường ray ghi 6.Vỡ vậy mở tớn hiệu đún tầu ghi số 8 được khoỏ , như vậy để đảm bảo an toàn tỏc nghiệp song song trờn đường 1, khi mở đường chạy đún tầu đường 3 ghi 8/10 phải định vị nờn 8/10 trong bảng liờn khoỏ sẽ được viết { 8/10 }.
- Cột đường chạy đối nghịch : viết toàn bộ tờn cỏc cột tớn hiệu đối nghịch
VD: Đún tầu số chẵn vào đường số II cột này viết D4 và LII.
-Cột cỏc đoạn mạch điện đường ray MĐĐR: viết tất cả đoạn MĐĐR của đường chạy cần lập .
VD: Đường chạy đún tầu phớa chẵn vào đường số II viết là 4M, 6-8M,ĐIIM.
Nếu ở cạnh đường chạy cú mối cỏch điện “vi phạm giới hạn” thỡ kiểm tra điều kiện MĐĐR vi phạm giới hạn .
Trong mặt bằng bố trớ thiết bị ở trờn giữa ghi số 10 và 12 vi phạm giới hạn nờn ghi 12 định vị nếu cú đoàn xe nằm tại đoạn MĐĐR 2-12M thỡ khụng cho phộp đoàn xe khỏc đi qua ghi 8/10 phản vị .
Nếu ghi 8/10 định vị thỡ trờn đoạn mạch ray 10M khụng cho phộp đoàn xe
nằm qua ghi 12 phản vị .
Tức là khi xỏc lập cỏc đường chạy này phải kiểm tra mạch điện đường ray MĐĐR mối cỏch điện khụng bị chiếm dụng .
VD: Khi lập đường chạy đún tầu số chẵn vào đường số 1thỡ mạch điện tớn hiệu phải kiểm tra MĐĐR 2-12M hoặc ghi 12 phản vị . Vậy trong cột MĐĐR của đường chạy này phải viết (12),2-12M.
-Cỏc cột đường chạy ngược chiều gồm cỏc đường chạy ngược chiều và cỏc đường chạy dồn tầu ngược chiều.
Đường chạy ngược chiều là đường chạy ngược lại với đường chạy đối lập từ ghi yết hầu bờn kia.
-Cột cỏc điều kiện khoỏ khỏc xỏc định quan hệ khoỏ với bộ ghi cú điều khiển tại chỗ hoặc điều kiện khoỏ với thiết bị đúng đường khu gian.
VD: Nếu lập đường chạy gửi tầu đường số 1 phải kiểm tra điều kiện ghi số 14 khụng ở trạng thỏi điều khiển tại chỗ do đú ở bảng liờn khoỏ ghi tớn ký hiệu là “KC” ( Khống chế chỡa khoỏ).
