giải pháp Marketing nhằm duy trì và mở rộng thị trường sản phẩm xe máy DAYANG và HANSOM

giải pháp Marketing nhằm duy trì và mở rộng thị trường sản phẩm xe máy DAYANG và HANSOM

Lớp Marketing 43B Phạm Thu Trang Lời mở đầu Trong sản xuất kinh doanh, tiêu thụ hàng hoá là khâu hết sức quan trọng, đa hàng hoá của công ty trở thành tiền tệ, để có thể bắt đầu chu kỳ sản xuất mới. Hàng hoá tiêu thụ nhanh sẽ làm tăng vòng quay vốn đem lại hiệu quả kinh tế cao, quá trình mua bán sẽ đợc tiến hành bình thờng liên tục. Ngợc lại hàng hoá không tiêu thụ dẫn tới vốn bị ứ đọng không có tiền để trang trải các chi phí, gây khó khăn cho quá trình kinh doanh. Chính vì vậy công ty muốn tồn tại và phát triển thì phải mở rộng đợc thị trờng để tiêu thụ hàng hoá nắm bắt đợc thị hiếu của ngời tiêu dùng để tạo ra những hàng hoá đợc yêu thích cho nên mục tiêu tiêu thụ hàng hoá đợc đa lên hàng đầu trong chính sách phát triển kinh doanh của công ty. Chúng ta đặc biệt lu ý tới sự chiếm lĩnh thị phần trên thị trờng, nó thể hiện ở mức tiêu thụ sản phẩm, chất lợng phục vụ khách hàng Do vậy doanh nghiệp phải tìm mọi cách để đa sản phẩm đến tay ngời tiêu dùng, cung cấp những sản phẩm có giá trị, thoả mãn đợc nhu cầu của khách hàng, đạt đợc mục tiêu về chiếm lĩnh thị phần. Để giải quyết vấn đề này doanh nghiệp cần tập trung nhiều nỗ lực vào hoạt động tiêu thụ sản phẩm, vào việc làm thế nào để có thể duy trì những khách hàng cũ và thu hút mở rộng thị trờng với những khách hàng mới. Các doanh nghiệp cần thực hiện và hoàn thiện mọi biệp pháp và nỗ lực Marketing đối với những khách hàng hiện có, đồng thời xây dựng và thực hiện các biện pháp Marketing thích hợp đối với khách hàng mới. Xuất phát từ nhận thức về tầm quan trọng của việc tiêu thụ sản phẩm, em nhận thấy rằng cần phải nghiên cứu sâu và tìm hiểu hoạt động này để có tác động quyết định hợp lý đảm bảo hoạt động kinh doanh đạt hiệu quả cao. Chính vì vậy, qua thời gian thực tập tại công ty Thơng mại dịch vụ và xuất nhập khẩu Hải Phòng, em xin mạnh dạn chọn đề tài: Các giải pháp Marketing nhằm duy trì và mở rộng thị trờng sản phẩm xe máy DAYANG và HANSOM của Công ty Thơng mại dịch vụ và xuất nhập khẩu Hải Phòng làm đề tài nghiên cứu cho chuyên đề tốt nghiệp. Kết cấu của đề tài ngoài phần mở đầu và kết luận gồm ba chơng: - 1 - Lớp Marketing 43B Phạm Thu Trang Chơng I: Khái quát thị trờng xe máy ở Việt Nam hiện nay. Chơng II: Thực trạng khai thác thị trờng xe máy của công ty TRADIMEXCO Hải Phòng. Chơng III: Các giải pháp Marketing nhằm duy trì và mở rộng thị trờng xe máy tại Công ty TRADIMEXCO Hải Phòng. Do thời gian thực tập tại Công ty không dài, lần đầu tiên đợc tiếp xúc với một vấn đề tơng đối rộng lớn và do trình độ năng lực bản thân có hạn, bài viết không tránh khỏi những thiếu sót. Kính mong thầy cô và các bạn góp ý để bài viết đợc hoàn thiện hơn. Em xin chân thành cảm ơn sự giúp đỡ nhiệt tình của thầy giáo GS.TS Trần Minh Đạo, cô giáo Trần Việt Hà, cùng các cô chú, anh chị Phòng thị trờng Công ty Tradimexco đã giúp em hoàn thành đề tài chuyên đề thực tập tốt ngiệp. - 2 - Lớp Marketing 43B Phạm Thu Trang Chơng I Khái quát thị trờng xe máy ở Việt Nam hiện nay I. Thị tr ờng xe máy Việt Nam 1. Nhu cầu của khách hàng và thị tr ờng xe máy Cùng với sự đi lên của nền kinh tế đất nớc, đời sống của con ngời cũng ngày đợc cải thiện và nâng cao hơn. Nhu cầu của con ngời cũng thay đổi phù hợp với nhịp độ phát triển của đất nớc. Việt Nam là nớc nông nghiệp lạc hậu, với 80% dân số làm trong nông nghiệp. So với các quốc gia trên Thế Giới và trong khu vực thì trình độ phát triển cuả nớc ta còn chậm, thu nhập bình quân đầu ngời còn thấp, mức sống của ngời dân cha cao. Dới sự lãnh đạo của Đảng và Nhà nớc, đất nớc ta ngày càng đi lên, cải thiện cả về kinh tế, văn hoá, xã hội, giáo dục, y tế Dần dần mức sống của ng ời dân đợc nâng cao hơn, những nhu cầu và mong muốn của họ cũng thay đổi và nhằm làm hoàn thiện mức sống hơn. Sự thay đổi nhu cầu của khách hàng là thách thức nhng cũng là cơ hội kinh doanh đối với bất kỳ một doanh nghiệp sản xuất nào. Doanh nghiệp sẽ thực sự thành công khi nắm bắt và thoả mãn đợc nhu cầu của khách hàng. Việc tạo ra những sản phẩm có khả năng đáp ứng nhu cầu của khách hàng là một cơ hội kinh doanh giúp doanh nghiệp phát triển. Trớc kia, đối với nhu cầu về một phơng tiện đi lại, một ngời dân bình thờng có thu nhập trung bình và thấp đặc biệt là ở khu vực nông thôn chỉ cần một chiếc xe đạp bình thờng. Đối với họ, xe máy là sản phẩm không phải dành cho họ, chỉ có những ngời có thu nhập cao mới có thể mua đợc, đó là niền mơ ớc của biết bao ngời. Sau đó, nhu cầu đối với một phơng tiện đi lại của họ không chỉ còn là những chiếc xe đạp bình thờng nữa, họ mong muốn một chiếc xe đạp tốt hơn, bền hơn, đẹp hơn. Nhng khi đời sống xã hội đợc nâng cao, mức sống của họ ngày càng cao hơn, nhu cầu của họ thay đổi, mong muốn của họ không còn là phơng tiện đi lại thô sơ nữa mà họ mong muốn có đợc phơng tiện đi đợc nhanh hơn, bớt tiêu hao sức lực. Sau đó, - 3 - Lớp Marketing 43B Phạm Thu Trang nhu cầu của họ sẽ là chiếc xe máy có kiểu dáng đẹp, chất lợng cao, hợp thời trang, mẫu mã đa dạng Đối với các nhà sản xuất xe máy, họ luôn coi Việt Nam là một thị trờng đầy tiềm năng, đặc biệt là đối với các nhà sản xuất xe máy Trung Quốc. Dân số Việt Nam khoảng trên 80 triệu ngời, mức thu nhập bình quân đầu ngời lại thấp, trong khi đó sản phẩm xe máy xuất hiện trên thị trờng lại cha nhiều. Sau ngày hoà bình, khi đất nớc ta còn trong thời kỳ bao cấp, số lợng xe máy xuất hiện trên thị trờng Việt Nam còn rất hạn chế, chủ yếu là xe của Đức, Liên Xô, ý và Nhật Bản. Nhng những chiếc xe này không đợc nhập khẩu trực tiếp theo con đ- ờng chính ngạch của Nhà nớc mà do ngời dân lao động ở nớc ngoài mang về và do ngời nớc ngoài mang vào Việt Nam. Đầu những năm 1990, Nhà nớc ta có chính sách mở cửa nền kinh tế, cho phép các doanh nghiệp nhập khẩu xe máy mới và xe máy đã qua sử dụng của Nhật Bản vào Việt Nam. Mức giá của mỗi chiếc xe cao hơn so với bây giờ, trung bình khoảng 30.000.000 đồng/xe. Thời kỳ này xe máy Nhật chiếm lĩnh thị trờng Việt Nam. Năm 1998, hãng Honda của Nhật đầu t và thị trờng Việt Nam, mở xởng sản xuất, lắp ráp và chế tạo xe máy. Trớc tình hình đó, Nhà nớc ta đã ra chính sách cấm nhập khẩu xe máy đã qua sử dụng nh trớc nữa. Cùng thời gian đó, năm 1998 các hãng xe máy khác của Nhật nh Suzuki, Yamaha, hãng xe máy của ý, Thái Lan, Đài Loan, Hàn Quốc, Trung Quốc cũng đầu t vào Việt Nam. So sự xuất hiện của xe Trung Quốc vào thị trờng Việt Nam, với sản phẩm có chất lợng trung bình, mức giá thấp đáp ứng đợc nhu cầu của thị trờng khách hàng có thu nhập trung bình và thấp, đặc biệt là thị trờng nông thôn. Các hãng xe máy bắt đầu cạnh tranh về giá cả, mức giá cho mỗi sản phẩm xe máy giảm dần. Cho đến nay trên thị trờng Việt Nam, các hãng xe máy này vẫn hoạt động và cạnh tranh ngày càng gay gắt. 2. Đặc điểm của cạnh tranh - 4 - Lớp Marketing 43B Phạm Thu Trang Trớc sự xuất hiện của rất nhiều hãng sản xuất xe máy trên thị trờng Việt Nam, bản thân các hãng cũng phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt cả trong ngành và ngoài ngành. 2.1. Cạnh tranh ngoài ngành Đáp ứng nhu cầu đi lại trên thị trờng Việt Nam hiện nay không chỉ có những nhà sản xuất, cung cấp, lắp ráp xe hai bánh gắn máy mà còn có nhiều nhà sản xuất khác nhau nh các hãng sản xuất xe đạp, xe đạp điện, xe máy điện, ôtô, các phơng tiện vận tải khác Mỗi ph ơng tiện có tính năng riêng, có u nhợc điểm riêng và phù hợp với từng nhóm khách hàng khác nhau. Hiện nay đối thủ cạnh tranh lớn nhất của các hãng sản xuất xe máy là các nhà sản xuất ôtô, nhất là trong thời kỳ mở cửa, thời kỳ mức sống của ngời dân ngày càng nâng cao nh hiện nay. Nhu cầu của khách hàng đã hớng tới những sản phẩm mới, ở cấp cao hơn, có khả năng thoả mãn nhu cầu cao hơn của họ. Ngày nay, có những loại xe ôtô có mức giá ngang bằng với giá của một chiếc xe máy đẹp, hiện đại nh @ hay Dylan 125cc. Đây là một thách thức lớn đối với các hãng sản xuất xe máy. Ngoài ra, các nhà sản xuất xe đạp điện, xe máy điện ở trong nớc cũng nh của nớc ngoài cũng là đối thủ cạnh tranh đủ lớn để các nhà sản xuất xe máy phải bận tâm. Thị trờng của các nhà sản xuất xe đạp điện hiện nay là đối tợng ngời già, phụ nữ, học sinh. Với mức giá rẻ hơn nhiều, mang tính kinh tế hơn, dễ sử dụng hơn, nhẹ hơn, các doanh nghiệp sản xuất xe đạp điện đã có những thành công đáng kể trên thị trờng Việt Nam. Còn đối với sản phẩm xe máy điện, với tác dụng rất hữu ích là không gây ô nhiễm môi trờng đã và đang đợc khuyến khích sử dụng trên thị trờng. Ưu điểm nữa của hai sản phẩm này là việc tiêu dùng không đòi hỏi ngời sử dụng phải có bất kỳ một bắt buộc nào nh khi sử dụng xe máy nh việc bắt buộc phải có bằng lái xe. Ngay cả trong quá trình mua cũng thuận tiện hơn rất nhiều, không cần có bằng lái xe cũng có thể mua đợc. 2.2. Cạnh tranh trong ngành Giữa các hãng sản xuất xe máy cũng có cạnh tranh với nhau. Sự cạnh tranh của các hãng đợc thể hiện ở một số yếu tố sau: - 5 - Lớp Marketing 43B Phạm Thu Trang 2.2.1. Về sản phẩm Sản phẩm là yếu tố quan trọng nhất trong các yếu tố Marketing-mix quyết định khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp trên thị trờng. Chính vì vậy, ở bất cứ mặt hàng, ngành nghề kinh doanh nào các doanh nghiệp luôn mong muốn và cố gắng thay đổi, đổi mới, cải tiến kiểu dáng, mẫu mã sản phẩm nhằm tăng sức cạnh tranh. + Công ty Honda Việt Nam là liên doanh giữa Công ty Honda Motor Nhật Bản, Công ty Asian Honda Motor Thái Lan và Tổng Công ty Máy Động Lực và Máy Nông Nghiệp Việt Nam, đợc thành lập theo giấy phép đầu t số 1521/ GP, cấp ngày 22 tháng 3 năm 1996. Với dây chuyền sản xuất tiên tiến, áp dụng công nghệ cao, Nhà máy Honda Việt Nam luôn đảm bảo cung cấp những sản phẩm chất lợng Honda toàn cầu. Honda dẫn đầu trên thế giới trong việc sản xuất xe gắn máy, tự hào phân phối đến quý khách xe gắn máy với chất lợng tuyệt vời. Tuy nhiên theo nhà sản xuất Honda, chất lợng tốt, uy tín cao cha chắc đã thành công và có khả năng cạnh tranh với rất nhiều các đối thủ trên thị trờng. Họ luôn luôn cải tiến sản phẩm về kiểu dáng, mẫu mã, màu sắc và đặc biệt cải tiến cả về chất lợng sản phẩm, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng. Không chỉ cung ứng một loại xe số phù hợp cho khách hàng là đối tợng trung niên, nam giới, hãng Honda còn sản xuất và lắp ráp loại xe tay ga lịch sự, đẹp dành cho phái nữ, dành cho khách hàng có mức thu nhập cao hơn. Cuối năm 2004, hãng Honda đã tung ra thị trờng loại xe máy mới với nhãn hiệu FUTURE II 125cc, WAVE ZX đã thực sự thành công. Không chỉ hấp dẫn đợc thị hiếu ng- ời tiêu dùng về uy tín và chất lợng của mình, sản phẩm xe máy nhãn hiệu FUTURE II 125cc còn có u điểm về động cơ khoẻ, kiểu dáng gọn, đẹp, màu sắc đa dạng hợp thời trang, thích hợp với mọi giới, mọi lứa tuổi, với mức giá bán lẻ 24.900.000 đồng/xe. Xe máy WAVE ZX với mức giá cạnh tranh, 14.500.000 đồng/xe, đã hấp dẫn đợc đoạn thị trờng ngời tiêu dùng có thu nhập trung bình. Với phơng châm: chất lợng cao, giá cả hợp lý, an toàn và nhanh chóng, Honda Việt Nam không ngừng phát triển song song với mở rộng và cung cấp phụ tùng chính hiệu của hãng. Bằng chất lợng không biên giới, tất cả phụ tùng - 6 - Lớp Marketing 43B Phạm Thu Trang chính hiệu Honda dù nhập khẩu từ Honda Nhật, Honda Thailand và Honda Trung Quốc hay cung cấp bởi hơn 30 nhà sản xuất trong nớc đều thoả mãn một cách nghiêm ngặt tiêu chuẩn chất lợng không những của Nhật nh Jis, Hes, Jama mà cả các tiêu chuẩn TCVN Việt Nam. + Xe máy của hãng Yamaha với lợi thế về kiểu dáng thể thao, đẹp, máy khoẻ, phù hợp với khách hàng là đối tợng thanh niên, sinh viên. Để có sức cạnh tranh trên thị trờng, hãng Yamaha cũng tung ra sản phẩm mới là xe máy tay ga, cạnh tranh với hãng Honda không phải về chất lợng mà cạnh tranh về giá cả. Các sản phẩm xe máy tay ga của hãng Yamaha có đủ các chủng loại với nhiều mẫu mã và mức giá khác nhau, phù hợp với nhiều tầng lớp, nhiều đối tợng, có mức giá từ 16.000.000 đồng/xe đến 26.000.000 đồng/xe. Đầu năm 2002, hãng tung ra thị trờng Việt Nam sản phẩm xe ga Nouvo, thu hút đợc sự quan tâm của khách hàng. Năm 2004, hãng Yamaha đã tung ra loại xe Nouvo mới, cải tiến về kiểu dáng, mẫu mã, phụ tùng sản phẩm đợc cải tiến hơn. Loại xe Nouvo cải tiến có giảm xóc tăng lên 62 mm, trong khi đó sản phẩm cũ là 50 mm nhằm tăng sự thoải mái cho ngời điều khiển, tay lái đợc nâng cao thêm 20 mm. Ngoài ra, ngời đại diện của hãng Yamaha tại Việt Nam còn tuyên bố sẽ cạnh tranh với hãng Honda không chỉ bằng mức giá mà còn về mạng lới phân phối và các dịch vụ bảo hành, dịch vụ hỗ trợ sau khi mua đối với khách hàng của mình. + Không chỉ hai hãng trên mới có các chính sách thay đổi về kiểu dáng, mẫu mã sản phẩm mà các hãng xe máy khác trên thị trờng Việt Nam cũng có những chính sách sản phẩm cạnh tranh nhất định. Công ty sản xuất xe máy VMEP cũng tung ra thị trờng Việt Nam hai dòng xe cạnh tranh, đó là xe ga và xe số. Dòng sản phẩm xe ga- Attila của Công ty có kiểu dáng gọn, đẹp, thời trang đồng thời lại có mức giá cạnh tranh từ 24.500.000 đồng/ xe đến 29.900.000 đồng/xe- phù hợp với mức thu nhập thấp của thị trờng Việt Nam, đã thực sự thành công đặc biệt là tại các thành phố lớn phía Bắc. + Đam mê và không ngừng nỗ lực, hãng Suzuki chấp nhận thách thức trong việc cải tiến công nghệ nhằm tạo ra những sản phẩm xe máy tinh tế mang đến những cảm xúc hoàn toàn mới cho ngời sử dụng. Tại Suzuki, nhân viên của - 7 - Lớp Marketing 43B Phạm Thu Trang hãng và khách hàng cùng chia sẻ khát vọng: Thổi luồng gió mới cho cuộc sống. Với tiêu chí này cùng danh tiếng toàn cầu, Suzuki mang đến Việt Nam những sản phẩm xe máy chính hiệu chất lợng cao, có kiểu dáng tinh tế, hiện đại tạo nên động lực mạnh mẽ cho sự đổi mới trong ngành xe máy. Đầu năm 2003, hãng đã tung ra thị trờng Việt Nam hai loại xe mới Suzuki Smash và Viva R. Tại buổi lễ ra mắt sản phẩm mới, ông Tomohiro Fujita, Tổng giám đốc Công ty Việt Nam Suzuki cho biết: Mặc dù ngành công nghiệp xe máy đang phải đơng đầu với nhiều khó khăn và biến động, chúng tôi vẫn tin tởng rằng thị trờng xe máy sẽ phát triển mạnh mẽ trong tơng lai gần. Và với niềm tin đó Công ty Việt Nam Suzuki và các đối tác của mình luôn siết chặt mối quan hệ khăng khít và cùng nỗ lực để mang các sản phẩm có giá trị toàn diện đến với ngời tiêu dùng Việt Nam. Sự ra đời của Viva R và Suzuki Smash chính là sự minh chứng đầy thuyết phục cho niềm tin của chúng tôi vào thị tr- ờng Việt Nam. 2.2.2. Về mức giá Các hãng xe máy trên thị trờng Việt Nam hiện nay không chỉ cạnh tranh với nhau về sản phẩm, về mẫu mã, kiểu dáng sản phẩm mà còn cạnh tranh cả về mức giá. Sản phẩm luôn đợc cải tiến đồng thời mức giá luôn đợc thay đổi cho ngày càng phù hợp hơn với điều kiện của thị trờng. + Các hãng xe máy của Trung Quốc đã thực hiện rất tốt chiến lợc cạnh tranh bằng mức giá. Sản phẩm của họ thờng là những sản phẩm có chất lợng trung bình, mẫu mã và màu sắc đa dạng, tuy nhiên lại có mức giá thấp, phù hợp với khách hàng có thu nhập trung bình và thấp. Trong khi đó dân số Việt Nam chiến tới gần 80% ở nông thôn, thu nhập bình quân đàu ngời thấp, do vậy các nhà sản xuất xe máy Trung Quốc đã thành công trong việc chiếm lĩnh thị trờng ở khu vực nông thôn. Trên thị trờng Việt Nam hiện nay rất dễ có thể tìm thấy cửa hàng bán xe Trung Quốc, đầy đủ chủng loại, mầu sắc. Chỉ cần khoảng 7.000.000 đồng đã có thể chọn mua một chiếc xe, điều mà trớc đây một vài năm là một khó khăn lớn. Ông Zhang Xiaoyu, Hội phó Hội liên hiệp Công nghiệp máy Trung Quốc nhấn mạnh: Trung Quốc sẽ cạnh tranh bằng giá cả - 8 - Lớp Marketing 43B Phạm Thu Trang sau đó là chất lợng. Thực tế cho thấy trong 5 năm trở lại đay, xe gắn máy có xuất xứ Trung Quốc đã thâm nhập và khẳng định u thế ở Việt Nam. + Công ty Việt Nam Suzuki đã cho ra thị trờng kiểu xe Suzuki Smash mới nhất của mình. Đây là bớc đột phá của Công ty Việt Nam Suzuki. Ông Tomohiro Fujita, Tổng giám đốc Công ty Việt Nam Suzuki tuyên bố: Chúng tôi mang đến cho ngời tiêu dùng có thu nhập trung bình một loại xe hoàn toàn mới có chất lợng cao, kiểu dáng hiện đại nhng có mức giá cạnh tranh. Suzuki Smash có động cơ 4 thì, 110 phân khối với thiết kế khí động học, mang những đờng nét độc đáo, sắc sảo, gọn gàng, với nhiều tính năng u việt. Giá bán lẻ đề nghị là 15.700.000 đồng/xe, đã bao gồm thuế VAT, không bao gồm lệ phí trớc bạ. Ông Fujita còn nói thêm: Chúng tôi tin chắc chắn rằng Suzuki Smash sẽ xứng đáng là một chọn lựa giá trị về cả chất lợng cũng nh giá cả cho ngời tiêu dùng Việt Nam. + Các hãng xe máy lớn trên thị trờng nh Honda, Yamaha cũng thực hiện chiến lợc cạnh tranh bằng giá. Mức giá của các sản phẩm này đã thấp hơn so với trớc kia. Đó là do các hãng đã thực hiện nội địa hoá sản phẩm, giảm đợc thuế nhập khẩu, hạ giá thành sản phẩm, tăng sức cạnh tranh trên thị trờng. Sản phẩm xe máy Nouvo của hãng Yamaha khi mới đợc đa vào thị trờng có mức giá là 30.000.000 đồng/xe (bao gồm cả thuế VAT, không bao gồm thuế trớc bạ). Hiện nay, giá của sản phẩm Nouvo với kiểu dáng nh trớc đây có giá là 22.000.000 đồng/xe, sản phẩm Nouvo cải tiến hiện nay có mức giá là 25.000.000 đồng/xe, thấp hơn so với mức giá trớc kia. Hãng Honda khi tung ra sản phẩm Future II 125cc mới, mặc dù có kiểu dáng, động cơ, các bộ phận đã đợc cải tiến rất nhiều cho phù hợp với nhu cầu thị trờng Việt Nam nhng mức giá bán hiện nay cũng bằng với giá bán lẻ của sản phẩm Future kiểu dáng cũ là 24.900.000 đồng/xe. + Cho đến nay, công ty sản xuất và lắp ráp xe máy VMEP (tập đoàn xe máy SYM) đã thực hiện đợc tỉ lệ nội địa hoá là 90%, giúp công ty đạt đợc các mục tiêu về hạ thấp giá thành sản phẩm. Sản phẩm xe máy tay ga của công ty luôn đợc cải tiến cả về chất lợng, kiểu dáng mà còn có những chính sách giá hết sức phù hợp. Mức giá các sản phẩm xe ga Attila và Excel 150cc của công ty có - 9 - Lớp Marketing 43B Phạm Thu Trang mức giá giao động từ 24.900.000 đồng/xe đến 40.000.000 đồng/xe. Các sản phẩm xe số của công ty nh Magic 110 R, Angel X, Star có mức giá giao động từ 11.900.000 đồng/xe đến 17.200.000 đồng/ xe. Đến nay, số lợng xe bán ra của công ty là gần 1 triệu xe. 2.2.3. Về mạng lới phân phối Ngày càng có nhiều các đại lý bán hàng và giới thiệu sản phẩm của các hãng xe máy nh Honda, Yamaha, Suzuki, SYM xuất hiện trên thị tr ờng, đáp ứng đợc nhu cầu mua hàng của thị trờng. + Sự cạnh tranh của hãng Yamaha đối với hãng Honda không phải cạnh tranh bằng chất lợng mà thông qua mạng lới phân phối. Đây là một chiến lợc kinh doanh đã đem đến thành công nhất định cho hãng này. Đến với các cửa hàng đại lý của Yamaha, khách hàng sẽ đợc cung cấp các dịch vụ thuộc chức năng của cửa hàng 3S: Bán hàng (Sales) Phục vụ (Service) Cung cấp phụ tùng (Spare part) Năm 2003, sản lợng tiêu thụ xe máy trên thị trờng Việt Nam của hãng Yamaha là 120.000 chiếc, năm 2004 là 200.000 chiếc, đạt đợc mục tiêu tăng sản lợng bán hàng của hãng. + Công ty Honda Việt Nam cung cấp các sản phẩm xe máy nguyên chiếc và phụ tùng xe máy chính hiệu ra thị trờng toàn quốc thông qua hệ thống phân phối gần 200 cửa hàng trên khắp 61 tỉnh thành đồng thời còn tăng cờng xuất khẩu đi các nớc nh Philipin, Lào Đầu năm 2004, công ty Honda đã xuất khẩu đợc 81.200 chiếc (trong đó xuất khẩu 46.000 chiếc xe máy nhãn hiệu Wave ) và các phụ tùng linh kiện khác, giúp công ty đạt kim ngạch xuất khẩu là 24.000.000 USD. Honda Việt Nam cam kết thực hiện chế độ bảo hành với các sản phẩm đợc sản xuất bởi Honda Việt Nam và cung cấp bởi hệ thống Cửa hàng bán xe và dịch vụ do Honda uỷ nhiệm. - 1 0 - [...]... rằng sản phẩm có chất lợng tốt, 5% cho rằng chất lợng rất tốt, và 25% chất lợng ở mức trung bình Xe máy HANSOM của Công ty cũng đợc khách hàng đánh giá là sản phẩm có chất lợng tốt hơn so với các sản phẩm cùng loại trên thị trờng So với các sản phẩm của Trung Quốc thì DAYANG là sản phẩm có chất lợng tốt nhất Còn đối với xe máy của Hàn Quốc thì sản phẩm HANSOM của Công ty đang phải cạnh tranh với sản phẩm. .. giá của các khách hàng, sản phẩm xe máy nhãn hiệu DAYANG và HANSOM của Công ty có chất lợng tơng đối tốt so với các sản phẩm cạnh tranh cùng loại trên thị trờng Cung cấp sản phẩm trên đoạn thị trờng ngời tiêu dùng có thu nhập thấp là sản phẩm của các hãng xe máy Trung Quốc Ngoài Công ty Tradimexco, trên thị trờng còn xuất hện sản phẩm của nhiều hãng khác nhau nh hãng - 34 - Lớp Marketing 43B Phạm Thu... kiện kinh doanh, mở rộng quy mô, phạm vi hoạt động Khi một sản phẩm nói chung và sản phẩm xe máy nói riêng đã đợc thị trờng chấp nhận thì việc mở rộng mạng lới phân phối, tăng sản lợng bán nhằm gia tăng thị phần sẽ là hoạt động tất yếu của các doanh nghiệp Nhng nếu khả năng tài chính hiện tại của công ty quá nhỏ, không có khả năng mở rộng thị trờng, không có khả năng mở rộng quy mô sản xuất thì đây... nhiều so với các sản phẩm cùng loại dành cho ngời tiêu dùng có thu nhập thấp hơn Chính vì vậy, hành vi mua sắm của họ đối với sản phẩm cũng có sự khác biệt về loại sản phẩm, về kiểu dáng, giá cả, nguồn gốc xuất xứ Cũng nh các sản phẩm khác, đối với sản phẩm xe máy họ cũng có những kỳ - 14 - Lớp Marketing 43B Phạm Thu Trang vọng riêng, có giá trị mong đợi từ sản phẩm cao hơn Nhu cầu về xe máy đối với nhóm... Các nhãn hiệu sản phẩm này đều có chất lợng trung bình, giá thành thấp đáp ứng đợc nhu cầu của đoạn thị trờng có thu nhập thấp Sự xuất hiện xe máy Wave của Honda Việt Nam đã đánh bại đợc các hãng xe máy Trung Quốc bằng chất lợng sản phẩm Trong 6 nhãn hiệu xe máy trên, có 75% khách hàng cho rằng Wave là sản phẩm có chất lợng rất tốt và 25% cho rằng chất lợng của Wave là tốt Xe máy DAYANG của Công... hàng sẽ có những nhu cầu về sản phẩm sẽ khác nhau, do đó sản phẩm dành cho họ cũng sẽ khác nhau Mỗi một sản phẩm xe máy có các bộ phận, các chi tiết, công dụng và u nhợc điểm khác nhau Khách hàng này sẽ có nhu cầu về loại xe có tính kinh tế cao, tiết kiệm nhiên liệu, và sản phẩm mà họ thích sẽ là các sản phẩm xe số, tiết kiệm nhiên liệu hơn Có khách hàng thích những loại xe thể hiện sự sang trọng, không... thờng là cán bộ, nhân viên, có trình độ cao, sống ở các tỉnh thành phố lớn Nhóm khách hàng này khi mua và tiêu dùng sản phẩm xe máy, họ rất coi trọng chất lợng, lấy chất lợng sản phẩm làm chỉ tiêu đầu tiên khi lựa chọn Nhu cầu của họ về xe máy là một phơng tiện đi lại nhng đảm bảo tính kinh tế thì sản phẩm dành cho họ sẽ là những sản phẩm có mức giá vừa phải, phù hợp, sản phẩm bền, đẹp + Đối với khách... từ liên quan đến sản xuất kinh doanh đến sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp, quản lý mọi tài liệu liên quan đến thu - chi tài chính - Phòng thị trờng và cửa hàng ô tô - xe máy: Với chức năng và công việc duy trì các bạn hàng cũ, đối tác quan hệ kinh doanh buôn bán lâu năm và không ngừng tìm kiếm đối tác kinh doanh và mở rộng thị trờng sang nhiều nớc đặc biệt là Trung Quốc, Đài Loan và Hàn Quốc Trong... Có 55% khách hàng cho rằng mức giá hiện tại của DAYANG là hợp lý so với chất lợng của sản phẩm Khi mới tung sản phẩm ra thị trờng vào năm 2000, giá của sản phẩm DAYANG là khoảng 12 triệu đồng Đến nay mức giá đã giảm hơn một nửa, còn 5.400.000dồng /xe Xe máy HANSOM đối với các khách hàng thì vẫn còn có mức giá cao, cha hợp lý, cha đủ sức cạnh tranh trên thị trờng Công ty nên điều chỉnh lại cho phù hợp... sản phẩm Đối với thị trờng xe máy, các hãng và các công ty sản xuất cũng cần quan tâm và nghiên cứu các vấn đề này - 24 - Lớp Marketing 43B Phạm Thu Trang Chơng II Thực trạng khai thác thị trờng xe máy của Công ty TRADIMEXCO Hải Phòng I Công ty Thơng mại dịch vụ và xuất nhập khẩu Hải Phòng 1 Quá trình hình thành và phát triển của Công ty 1.1 Lịch sử hình thành: Công ty Thơng mại Dịch vụ và Xuất nhập khẩu . vụ và xuất nhập khẩu Hải Phòng, em xin mạnh dạn chọn đề tài: Các giải pháp Marketing nhằm duy trì và mở rộng thị trờng sản phẩm xe máy DAYANG và HANSOM. trạng khai thác thị trờng xe máy của công ty TRADIMEXCO Hải Phòng. Chơng III: Các giải pháp Marketing nhằm duy trì và mở rộng thị trờng xe máy tại Công