Nâng cao khả năng tiêu thụ tại công ty cơ khí ôtô 3/2

Nâng cao khả năng tiêu thụ tại công ty cơ khí ôtô 3/2Nâng cao khả năng tiêu thụ tại công ty cơ khí ôtô 3/2Nâng cao khả năng tiêu thụ tại công ty cơ khí ôtô 3/2Nâng cao khả năng tiêu thụ tại công ty cơ khí ôtô 3/2Nâng cao khả năng tiêu thụ tại công ty cơ khí ôtô 3/2Nâng cao khả năng tiêu thụ tại công ty cơ khí ôtô 3/2

Chuyên đề thực tập tốt nghiệp Trờng Đại học Kinh tế Quốc dân Lời mở đầu Ngày nay, trong nền kinh tế thị trờng với mức độ cạnh tranh ngày càng cao, các Doanh nghiệp phải tự quyết định cho mình ba vấn đề trọng tâm: Sản xuất cái gì, sản xuất cho ai và sản xuất nh thế nào? Họ phải tự chủ trong hoạt động sản xuất kinh doanh từ việc đảm bảo các yếu tố đầu vào, sản xuất ra sản phẩm theo yêu cầu thị trờng đến tổ chức công tác tiêu thụ sản phẩm trên thị trờng. Công tác tiêu thụ sản phẩm có chức năng thực hiện giá cả của sản phẩm. Thực tế sản xuất kinh doanh đã chứng minh rằng để có thể tồn tại và phát triển trên thị trờng, các Doanh nghiệp bắt buộc phải thực hiện tốt công tác tiêu thụ sản phẩm. Chỉ khi sản phẩm đợc tiêu thụ thì Doanh nghiệp mới có thể bù dắp đợc chi phí sản xuất kinh doanh và thu thêm lợi nhuận để có thể đảm bảo cho quá trình tái sản xuất mở rộng diển ra liên tục với hiệu quả ngày một cao. Thực hiện tốt công tác tiệu thụ sản phẩm giúp Doanh nghiệp không ngừng mở rộng quy mô sản xuất, tăng khả năng cạnh tranh, khẳng định vị trí của Doanh nghiệp trên thị trờng. Các Doanh nghiệp đều đặt công tác tiêu thụ sản phẩm lên vị trí hàng đầu vì nó chi phối mạnh mẽ tới các hoạt động khác của quá trình sản xuất kinh doanh. Công ty cơ khí ô tô 3-2 là Công ty đang rất thành công trong việc tổ chức sản xuất kinh doanh các loại xe ôtô khách và xe ôtô du lịch do Công ty lắp ráp, nhằm đáp ứng nhu cầu của thị trờng trong nớc. Sở dĩ có đợc thành công đó, một phần là do toàn thể cán bộ công nhân viên trong Công ty rất quan tâm và coi trọng công tác tiêu thụ sản phẩm. Trong quá trình thực tập tại Công ty, là một sinh viên kinh tế tôi nhận thấy bên cạnh những thành công đáng kể, thì công tác tiêu thụ sản phẩm của Công ty còn gặp không ít khó khăn và còn có nhiều hạn chế cần đợc khắc phục. Nhận thức đợc tầm quan trọng của vấn đề tiêu thụ sản phẩm đối với hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty, tôi đã quyết định chọn đề tài: Một số giải pháp cơ bản nhằm nâng cao khả năng tiêu thụ ôtô ở Công ty cơ khí ô tô 3-2 làm chuyên đề tốt nghiệp. Chuyên đề đi sâu phân tích đánh giá thực trạng công tác tiêu thụ sản phẩm của Công ty trong một số năm gần đây, qua đó xác định đợc những thành tựu đạt đợc cũng nh những tồn tại và nguyên nhân của nó. Trên cơ sở đó đa ra một số giả pháp kiến nghị góp phần đẩy mạnh công tác tiêu thụ sản Chuyên đề thực tập tốt nghiệp Trờng Đại học Kinh tế Quốc dân phẩm của Công ty. Ngoài phần mở đầu và kết luận, kết cấu chuyên đề cồm ba phần: Phần thứ nhất: Quá trình phát triển và những đặc điểm của công ty Phần thứ hai: Thực trạng công tác tiêu thụ xe ô tô và chất lợng dịch vụ sau bán xe ô tô của Công ty cơ khí ô tô 3-2. Phần thứ ba: Một số giải pháp đẩy mạnh tiêu thụ xe ô tô ở Công ty cơ khí ô tô 3-2. Phần thứ nhất Quá trình hình thành, phát triển và những đặc điểm của công ty I. Quá trình phát triển của công ty 1.Tên đầy đủ của công ty. Tên giao dịch: Công ty Cơ Khí ô tô 3-2 Đơn vị quản lý: Tổng công ty cơ khí giao thông vận tải Giám đốc công ty: Trần Nguyên Hồng Tổng số nhân viên: 320 Trụ sở chính: 18 Đờng Giải Phóng Quận Đống Đa Hà Nội Tel: 048525601- 048528038 Fax: 0485256 Lĩnh vực hoạt động: Sản xuất kinh doanh Chuyên đề thực tập tốt nghiệp Trờng Đại học Kinh tế Quốc dân 2. Lịch sử hình thành và phát triển. Công ty cơ khí ô tô 3-2 là một doanh nghiệp nhà nớc, đợc thành lập ngày 09/03/1964, là đơn vị thành viên, hạch toán độc lập của tổng công ty cơ khí GTVT Bộ GTVT. Gần 40 năm phát triển và trởng thành, với đội ngũ nhân viên lành nghề, cán bộ giàu kinh nghiệm, công ty đã tồn tại và lớn mạnh tronh cơ chế thị trờng, bằng các sản phẩm truyền thống của mình; Sửa chữa đóng mới các loại xe ô tô và sản xuất các loại phụ tùng ô tô, xe máy; Cung cấp cho các đon vị SX-KD của Hà Nội và các tỉnh; Đáp ứng nhu cầu của thị trờng trong nớc, thay thế một số mặt hàng không phải nhập ngoại, tiết kiệm ngoại tệ cho đất nớc. Sản phẩm của công ty cơ khí ô tô 3-2 - Xe khách sản xuất theo tiêu chuẩn Việt Nam - Sữa chữa bảo dỡng các loại xe ô tô - Sản xuất khung xe máy kiểu DREAM và kiểu WAVE - Sản xuất các loại phụ tùng ô tô, xe máy - Sản xuất dầm cầu thép - Sản phẩm cơ khí khác Tổng sản lợng sản phẩm chính năm 2001 - Xe khách và xe đóng thùng: 40 xe - Khung xe máy(2 loại) :70.450 chiếc - Sản phẩm công nghiệp khác: 430 triệu đồng Cả 2 loại sản phẩm của công ty sản xuất ra không những phải đảm bảo kiểu dáng, mỹ thuật công nghiệp, chất lợng tốt mà còn phải đảm bảo tính an toàn rát cao. Các loại sản phẩm này đều phải qua cục đăng kiểm Việt Nam kiểm tra đánh giá và cấp chứng chỉ chất lợng. Với hệ thống máy móc, thiết bị đo lờng gá lắp và dụng cụ kiểm tra cùng với đội ngũ kiểm tra nhiệt tình và có trách nhiệm cao, đó là điều kiện tối u, bảo đảm sản phẩm của công ty đạt các yêu cầu về chất lợng. Sản phẩm của chúng tôi đợc quảng bá rộng rãi trong các đơn vị bạn hàng, bằng uy tín chất lợng. Công ty cơ khí ô tô 3-2 đã công bố tiêu chuẩn chất lợng hàng hoá khung xe máy Chuyên đề thực tập tốt nghiệp Trờng Đại học Kinh tế Quốc dân Mã số: 87141900 *TC- 04-2002 khung xe máy kiểu DREAM *TC- 03-2002 khung xe kiểu WAVE Sản phẩm của công ty đẵ đợc nhiều khách hàng khen ngợi về chất l- ợng, tham gia hội chợ triển lãm Quốc tế hàng công nghiệp Việt Nam tại Giảng Võ năm 2001. Cả hai loại sản phẩm là ô tô khách 26 chỗ và khung xe máy của Công ty cơ khí ô tô 3-2 đều đạt huy chơng vàng. Với phơng châm CHấT LƯợng là sự tồn tại của doanh nghiệp, năm 2001 Công ty đẵ tiến hành tổ chức lại sản xuất, cải tiến dây chuyền công nghệ, thay thế hàng chục thiết bị mới và hiện đại, để mở rộng sản xuất và không ngừng nâng cao chất lợng sản phẩm. Năm 2001, năm đầu tiên của thiên niên kỷ mới, Công ty tiến hành xây dựng và áp dụng hệ thống quản lý chất lợng theo tiêu chuẩn Quốc tế ISO 9001- 2000 nhằm đáp ứng mọi nhu cầu, đảm bảo quyền lợi của ngời tiêu dùng trong nớc và tiến tới xuất khẩu trong tơng lai. Ban đầu, nhà máy ôtô 3-2 đợc thành lập để dáp ứng nhu cầu sửa chữa và sản xuất phụ tùng xe ôtô cho thị trờng trong nớc ( chủ yếu là Miền Bắc). Đây là một trong những nhà máy cơ khí ôtô đầu tiên ở Miền Bắc thời gian đất nớc trong thời kỳ kháng chiến chống Mỹ và nó đẵ đáp ứng tốt nhu cầu của nhà nớc trong thời kỳ đó. Thời kỳ đầu nhà máy chỉ có dới 200 cán bộ công nhân viên với vài chục máy móc thô sơ chủ yếu phục vụ việc sửa chửa vặt và đột xuất cho các xe trung ơng đống trên địa bàn Hà Nội. Với những nỗ lực làm việc hăng say và có nhiều sáng kiến trong thời kỳ kháng chiến chống Mỹ, nhà máy đẵ đợc tặng một Huân chơng lao động hạng hai và một Huân chơng lao động hạng ba về thành tích sản xuất và chiến đấu, đặc biệt nhà msy đợc Bác Hồ và Bác Tôn gửi lặng hoa khen ngợi động viên toàn bộ cán bộ công nhân viên nhà máy. Sau ngày đất nớc thống nhất. Nhà máy tích cực tham gia vào công cuộc xây dựng đất nớc và ngày càng phát triển lớn mạnh,toàn diện mà đỉnh cao là những năm cuối thập kỷ 80. Trong thời gian này só cán bộ công nhân viên của nhà máy lên tới 700 ngời, trong đó số cán bộ khoa học kỹ thuật có trình độ đại học và trung cấp chiếm 10%, số công nhân viên bậc cao đủ các ngành nghề, tính từ bậc 4 đến bậc 7/7 chiếm 18%. Nhiều loại trang thiết bị mới tơng đối hiện đại dợc nhaf masy trang bị dã tạo điều kiện để sản xuất Chuyên đề thực tập tốt nghiệp Trờng Đại học Kinh tế Quốc dân các mặt hàng cơ khí chính xác nh: Bộ đôi bơm cao áp, các loại xe IFA W50L, máy 3Đ12, Đ12, Đ20, Cấp chính xác cấp I. Diện tích nhà xởng đợc mở rộng, có hệ thống kho tàng và đờng vận chuyển nội bộ hoàn chỉnh Diện tích nhà sản xuất: Trên 800m 2 Diện tích khu làm việc:1000m 2 Diện tích kho tàng: Trên 1500m 2 Tổng số thiết bị trên 200 chiếc Về sửa chữa ô tô: Trớc đây nhà máy chuyên sữa chữa các loại xe do các nớc XHCN sản xuất nh GAT69, Bắc Kinh, Von Ga đến cuối những năm 80 ngoài những loại xe cũ mà nhà máy đã sữa chữa lớn( có quy trình công nghệ ổn định) tất cả các xe thuộc các nớc T Bản nh TOYOTA, NISAN, ĐáT SU, chất lợng ngày càng cao cả về mặt kỹ thuật lẫn mỹ thuật. Về sản xuất phụ tùng, nhà máy có đủ thiết bị và điều kiện công nghệ để sản xuất trên 30 loại phụ tùng cung cấp cho thị trờng nh: Bộ đôi bơm cao áp các loại, máy diêzen, Doăng đệm các loại, còi điện 12V, gơng phản chiếu Có loại doạt huy chơng vàng trong cuộc triển lãm kinh tế toàn quốc và là sản phẩm duy nhất của nghành GTVT đợc cấp dấu chất lợng cấp1. Nhờ có những sản phẩm này, nhà nớc đã hạn chế một phần ngoại tệ để nhập vào nớc ta. Sản lợng những năm trớc đó đạt trên 40 tấn phụ tùng một năm. Nhìn chung đây là thời kỳ thành công của nhà máy trong việc hình thành và phát triển của mình. Nhà máy ô tô 3-2 đã xây dựng đợc niềm tin và uy tín trên trị trờng. Tuy nhiên bớc vào thập kỷ 90 do có nhiều yếu tố tác động nên tình hình nhà máy có nhiều biến động. Giai đoạn từ măm 1990 đến nay: Bớc sang thập kỷ 90 với chính sách mở cửa nền kinh tế, nền kinh tế từ tập trung bao cấp sang nền kinh tế thị tr- ờng, trung tâm sửa chữa nhà nớc, t nhân hình thành với cơ chế mềm dẻo và thủ tục nhanh gọn hơn rất nhiều của nhà máy, đứng trớc những thay đổi ban đầu đó nhà máy đã không thích nghi, vì thế việc làm không còn nhiều, đặc biệt là khâu cơ khí. Những việc thu hút nhiều lao động , có doanh thu lớn hầu nh không có, do đó việc sản xuất kinh doanh có tầm chiến lợc bị hạn chế nhiều và rất khó khăn. Mặt khác nhà xởng, thiết bị máy móc cũ kỹ, lực lợng sản xuất không đồng bộ, bộ máy quản lý cồng kềnh không còn phù hợp với tình hình sản xuất trong giai đoạn mới. Bên cạnh đó, nhà máy lại thiếu vốn cho đầu t mới, đầu t cho chiều sâu do đó đổi mới về tổ chức sản xuất kinh doanh quả thực dừng lại ở con số không. Điều đó ảnh hởng rất nhiều tới công Chuyên đề thực tập tốt nghiệp Trờng Đại học Kinh tế Quốc dân tác tổ chức lại, sắp xếp công nghệ mới theo cơ chế thị trờng. Công nhân không có việc làm, thu nhập ngời lao động thấp, sản xuất và sửa chữa không đáp ứng đợc nhu cầu thị trờng, sản phẩm sản xuất ra bị tồn kho. Để đảm bảo cho sự tồn tại, nhà máy đã giải quyết cho công nhân nghỉ hu mất sức, thôi việc sớm theo quyết định 197, nên từ 700 ngời vào cuối những năm 80 thì đến đầu năm 1999 chỉ còn hơn 200 ngời. Nhận thấy đủ điều đó tại Đại Hội lần thứ 19 Nhà Máy ô tô 3-2 đã đổi tên thành công ty cơ khí ô tô 3-2 cho phù hợp với tầm vóc của mình.Nhng kết quả êu cầu, thậm chí tình hình sản xuất còn xấu đi so với đầu những năm 90. vẩn không đạt y Kết quả sản xuất kinh doanh giai đoạn 1990-1998 (Đơn vị: Đồng) Năm Doanhthu (Đ) Nộp ngân sách(Đ) Tổng số CBCNV(n) Số ngời đi làm(n) TNBQ đầu ngời(Đ) 1990 401.523.000 14.034.870 542 205 51.840 1991 910.784.560 30.672.240 466 177 59.889 1992 3.528.642.000 108.736.920 410 180 175.997 1993 7.134.678.250 224.890.230 397 185 254.147 1994 7.081.443.580 210.572.950 254 182 304.500 1995 8.640.940.972 335.591.198 250 182 418.729 1996 6.719.474.530 164.000.000 244 174 450.000 1997 3.399.979.685 82.643.172 233 171 446.000 1998 3.774.157.763 86.000.000 227 157 436.000 Tuy nhiên từ những năm1999 (Chính xác là từ sau Đại Hội Đảng Bộ lần thứ 20) đến nayCông ty cơ khí ôtô 3-2 đã thoát ra cuộc khủng hoảng và có bớc phát triển vợt bậc đúng với tiềm năng sẵn có của mình. Rút kinh nghiệm từ tình hình thực hiện của đại hội trớc. Công ty đã sắp xếp lại bộ máy quản lý, các phòng ban và các phân xởng, đồng thời với quyết tâm thực hiện đổi mới toàn thể công nhân viên cùng với sự ủng họ của cấp trên từng bpớc tháo gỡ những khó khăn tồn động trớc đây. Trong hai năm gần đây công ty ngày càng làm ăn có hiệu quả. Thu nhập và đời sống của ng- ời lao động trong công ty tăng lên rõ rệt, cán bộ công nhan viên có việc làm ổn định, nên nhìn chung mọi ngời rất phấn khởi hăng say trong công việc và tin tởng vào đội ngũ lãnh đạo của công ty. Một số kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh: Chỉ tiêu 2000 2001 2002 Giá trị SXCN (giá CD94*1000đ) Tổng doanh thu(Giá BBCN*1000đ) Đóng xe ô tô (các loại) 11.027.232 10.207.312 29 35.588.917 34.787.403 40 74.044.000 67.180.000 38 Chuyên đề thực tập tốt nghiệp Trờng Đại học Kinh tế Quốc dân Sản xuất khung xe máy (2 loại) Nộp ngân sách (*1000đ) Lãi thực hiện (*1000đ) Vốn kinh doanh (*1000đ) 4.000 456.709 52.000 3.154.588 70.448 1.320.973 410.000 5.554.588 103.214 2.527.832 1.600.000 6.532.000 Nhìn vào bảng số liệu trên ta thấy hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp ngày càng tăng, số lợng hàng bán và sản xuất ngày càng tăng, công ty làm ăn ngày càng có lãi. Trong thời gian này công ty đã mạnh dạn nghiên cứu, thiết kế và đa vào sản xuất hàng loạt các sản phẩm mới nh: Đóng các loại thùng xe cho các liên doanh lắp ráp ôtô, cải tạo sat xi thành ôtô tải lắp cẩu tự hành, ôtô đóng thùng kín chuyên dùng để chở tiền, chở hàng Đối với phân xởng cơ khí Công ty đã tổ chức lại để sản xuất các loại cấu kiện, sản xuất phụ tùng xe máy để thực hiện chơng trìng lắp ráp IKD xe máy của công ty. Trong sản xuất công ty cơ khí ôtô vẩn lấy nhiệm vụ sửa xe làm nhiệm vụ chính của mình, khu vực sửa xe là nơi có nguồn thu lớn và lợi nhuận cao. Tóm lại qua gần 10 năm rơi vào khủng hoảng, Công ty cơ khí ôtô 3-2 đến nay đã lấy lại vị thế của mình và đang có những thành công trong công cuộc sản xuất kinh doanh của mình. Trong những năm tới công ty cơ khí ôtô 3-2 với sự đoàn kết nhất trí và lòng quyết tâm cao của công nhân viên nhất định sẻ đa công ty tới bớc phát triển mới. II. Nhiệm vụ quyền hạn và hoạt độnh sản xuất kinh doanh của công ty 1. Nhiệm vụ của công ty + Nhiệm vụ cơ bản: -Xây dựng và thực hiện kế hoạch, không ngừng nâng cao hiệu quả và mở rộng sản xuất kinh doanh đáp ứng ngày càng nhiều hàng hóa và dịch vụ cho xã hội, tự bù đắp chi phí, tự trang trải vốn và làm tròn nghĩa vụ với ngân sách nhà nớc trên cơ sở tận dụng năng lực sản xuất và ứng dụng khoa học kỷ thuật. -Thực hiện phân phối lao động và công bằng xã hội, tổ chức dời sống và hoạt động xã hội, không ngừng nâng cao trình độ văn hoá nghề nghiệp của công nhân viên chức. Chuyên đề thực tập tốt nghiệp Trờng Đại học Kinh tế Quốc dân -Mở rộng liên kết với các cơ sở sản xuất, kinh doanh thuộc các thành phần kinh tế. Tăng cờng hợp tác kinh tế với nớc ngoài, phát huy vai trò chủ đạo của kinh tế quốc doanh, góp phần tích cực vào nền sản xuất xã hội và cải tạo Chủ nghĩa xã hội. -Bảo vệ nhà máy, bảo vệ sản xuất, bảo vệ môi trờng, giữ gìn trật tự xã hội, làm tròn nghĩa vụ quốc phòng, tuân thủ pháp luật, hạch toán và báo cáo trung thực theo chế độ Nhà nớc quy định. + Nhiệm vụ cụ thể: -Sửa chữa, tân trang, đóng mới các loại xe du lịch, xe công tác và xe ca. Mua bán các loại xe. -Sản xuất kinh doanh mua bán phụ tùng xe ô tô các loại. -Sản xuất và phục hồi một số mặt hàng phục vụ ngành và các ngành kinh tế khác. -Sản xuất sản phẩm cho chơng trình dự trử động viên quốc phòng. -Sản xuất khung xe máy kiểu Dream và Wave -Sản xuất dầm cầu thép. -Sản xuất sản phẩm cơ khí khác. 2. Quyền hạn của công ty -Có quyền chủ động xây dựng kế hoạch sản xuất kinh doanh, tổ chức kinh doanh liên doanh liên kết, phát triển sản xuất trên cơ sở mục tiêu kế hoạch của Nhà nớc, nhu cầu thị trờng và thông qua đại hội công nhân viên chức quyết định. -Có quyền thực hiện, quyền tự chủ về tài chính của nhà máy và sử dụng các loại vốn Nhà nớc giao để kinh doanh có lãi. -Có quyền lập các quỹ và sử dụng các quỹ theo đúng quy định của Nhà nớc. -Có quyền chủ động tổ chức giải thể các bộ phận sản xuất chính, phụ, phụ trợ, dịch vụ, các bộ phận quản lý để thực hiện phơng án sản xuất kinh doanh có lợi nhất. -Có quyền tuyển dụng và sử dụng lao động theo yêu cầu sản xuất kinh doanh. -Có quyền bổ nhiệm cán bộ từ cấp trởng phòng trở xuống. -Có quyền nâng cấp bậc lơng cho CBCNVC từ mức lơng 405 trở xuống. Chuyên đề thực tập tốt nghiệp Trờng Đại học Kinh tế Quốc dân -Có quyền chủ động xây dựng chơng trình nghiên cứu ứng dụng tiến bộ khoa học kỹ thuật vào sản xuất, chủ động mở rộng mọi hình thức liên kết với các cơ sở nghiên cứu, các tập thể và cá nhân nhà khoa học trong và ngoài nớc. 3. Cơ cấu tổ chức sản xuất và tổ chức quản lý của nhà máy Sơ đồ tổ chức chung của công ty + Giám đốc công ty cơ khí ô tô 3-2 là ngời đợc Bộ trởng Bộ Giao thông Vận tải bổ nhiệm, có nhiệm vụ và quyền hạn đợc quy định trong điều lệ xí nghiệp quốc doanh. Giám đốc chịu trách nhiệm cao nhất trớc Nhà nớc và liên hiệp xí nghiệp cơ khí GTVT về mọi hoạt động sản xuất kinh doanh và thực hiện mọi chính sách đối với ngời lao động. Giúp việc cho giám đốc có hai Phó giám đốc và một Kế toán trởng. 1. Phó giám đốc KT- CL 2. Phó giám đốc SX-KD 3. Kế toán trởng. +Giám đốc là ngời vừa chịu trách nhiệm chung quản lý toàn diện, vừa trực tiếp phụ trách kế hoạch tài chính, tổ chức cán bộ, bảo vệ và công tác có liên quan đến quốc phòng. + Phó giám đốc là ngời cộng sự đắc lực của giám đốc chịu trách nhiệm trớc Giám đốc, Nhà nớc về những phần việc đợc phân công. + Kế toán trởng có chức năng giúp Giám đốc tổ chức, chỉ đạo thực hiện toàn bộ công tác kế toán, thống kê, thông tin kinh tế, hoạch toán kinh tế ở nhà máy theo cơ chế quản lý mới, đồng thời làm nhiệm vụ kiểm soát viên kinh tế tài chính Nhà nớc tại nhà máy. Giám đốc Phó GĐ SX-KDPhó GĐ KT-CL Phòng KD Phòng KT- KCS Phòng TC- KT Phòng Nhân chính Ban bảo vệ PX Ô tô I PX Ô tô II PX cơ khí I PX cơ khí II Chuyên đề thực tập tốt nghiệp Trờng Đại học Kinh tế Quốc dân + Phó giám đốc và Kế toán trởng do Giám đốc đề nghị và cấp trên bổ nhiệm. -Căn cứ đặc điểm kinh tế kỹ thuật, kế hoạch sản xuất, phơng án sản phẩm dùng làm phơng hớng phát triẻn sản xuất kinh doanh. Công ty cơ khí ôtô 3-2 tổ chức sản xuất thành 6 phân xởng và 2 trung tâm dịch vụ phát triển SXKD: 1. Phân xởng ôtô 1 2. Phân xởng ôtô 2 3. Phân xởng ôtô 3 4. Phân xởng cơ khí 5.Phân xởng bơm cao áp 6.Phân xởng sản xuất dịch vụ + Một trung tâm dịch vụ tổng hợp + Một trung tâm giao dịch phát triển SXKD và cơ khí giao dịch vận tải Các phân xởng đều có bộ máy gọn nhẹ đủ khả năng quản lý SXKD theo cơ chế khoán gọn dới sự quản lý chung của nhà máy qua các phòng nghiệp vụ. Với yêu cầu tổ chức bộ máy quản lý tinh gọn, phù hợp với tổ chức sản xuất mới, nhà máy có 4 phòng: 1. Phòng SX-KD 2. Phòng KT-KCS 3. Phòng TC-KT 4. Phòng nhân chính 5. Ban bảo vệ Các phòng đều có một trởng phòng và có thể có một phó phòng giúp việc. Mối quan hệ công tác giữa Giám đốc với Đảng uỷ và đoàn thể quần chúng: + Đối với Đẩng uỷ: - Giám đốc nhà máy phải thực hiện nghiêm chỉnh nghị quyết của Đảng uỷ. - Trong công tác đề bạt và sử dụng cán bộ, Giám đốc phải tôn trọng ý kiến của tập thể Đảng uỷ để lựa chọn và sử dụng đúng khả năng cán bộ. [...]... quan, phỏng đoán thiếu cơ sở khoa học Do đó, nhiều lần Công ty để mất khách hàng vì không có xe giao, doanh số tiêu thụ thấp hoặc có khi lợng xe tồn đọng nhiều 3 Chính sách giá của Công ty: Với chức năng là Công ty con của tổng Công ty cơ khí GTVT và là Công ty sản xuất, Công ty cơ khí ô tô 3-2 không thể sử dụng một chính sách giá linh hoạt, nhạy bén trong công tác tiêu thụ Công ty mở đại lý bán với... chính của Công ty trên thị trờng xe khách và xe du lịch Việt Nam Công ty Công suất Loại xe Công ty cơ khí 1-5 97 Xe khách 35 Xe vận tải Công ty ô tô Hoàng Trà 125 Xe khách 46 Xe vận tải Công ty ôtô Hoà Bình 145 Xe khách 56 Xe vận tải ii tình hình tiêu thụ xe của công ty cơ khí ôtô 3-2 1 Tình hình thực hiện kế hoạch bán xe và hoạt động dịch vụ của Công ty Chuyên đề thực tập tốt nghiệp Chỉ tiêu Đơn vị... hạn các chỉ tiêu nộp ngân sách nhà nớc, thực hiện đầy đủ các chính sách, luật thuế của nhà nớc, bảo toàn vốn và phát triển vốn Phần thứ hai Thực trạng công tác tiêu thụ xe ô tô và chất lợng dịch vụ sau bán xe ô tô của công ty cơ khí ô tô 3-2 I những đặc điểm kinh tế kỹ thuật chủ yếu ảnh hởng đến hoạt động tiêu thụ sản phẩm của công ty cơ khí ôtô 3-2 1 Khả năng về tài chính của Công ty cơ khí ôtô 3-2 Vốn... động tiêu thụ xe của Công ty đã có bớc phát triển về chất thể hiện bằng số lợng xe tiêu thụ qua kênh trực tiếp của Công ty tăng mạnh và chiếm tỷ trọng ngày càng lớn trong tổng lợng xe tiêu thụ qua các năm Cụ thể là, năm 2001 tiêu thụ 43 xe, chiếm tỷ trọng 83,9%, năm 2002 tiêu thụ đợc 93 xe chiếm tỷ trọng 86,48%, năm 2003 tiêu thụ đợc 117 xe chiếm tỷ trọng 86,65% Iii Hoạt động của công ty cơ khí ôtô. .. trờng + Công ty cha đầu t thoả đáng tới các hoạt động hỗ trợ tiêu thụ nh quảng cáo, khuyến mại Đây là một lý do có ảnh hởng tới tốc độ bán xe của Công ty PHầN THứ BA GIảI PHáP ĐẩY MạNH TIÊU THụ XE Ô TÔ ở CÔNG TY CƠ KHí Ô TÔ 3-2 Chuyên đề thực tập tốt nghiệp Trờng Đại học Kinh tế Quốc dân Qua phân tích ở thục trạng có thể thấy rằng Công ty cơ khí ô tô 3-2 là một Công ty là một Công ty rất thành công trên... các công ty khác nh: Công ty cơ khí 1-5, Công ty ô tô Hoà Bình, Công ty ô tô Hoàng Trà và các hãng xe nớc ngoài khác Chuyên đề thực tập tốt nghiệp Trờng Đại học Kinh tế Quốc dân 4 Kênh phân phối sản phẩm của Công ty: 4.1 Hoạch định chơng trình bán Để hoạt động tiêu thụ đạt kết quả cao Công ty cơ khí ô tô 3-2 đã hoạch định cho mình một chơng trình bán hàng với các nội dung chủ yếu sau: - Mục tiêu. .. tiềm năng, khách hàng thờng xuyên hay tiềm năng, Công ty áp dụng chính sách giá đối với các loại xe của Công ty đúng nh yêu cầu của Tổng Công ty cơ khí GTVT đa ra, cụ thể nh sau: Loại xe Giá (Triệu đồng) Xe 26-32 chổ 250 Xe 32-45 chổ 320 Xe tải 230 Do Công ty tuân thủ chính sách giá của Tổng Công ty cơ khí GTVT một cách cứng nhắc trong khi các Công ty khác không thực hiện chíng sách này nên Công ty đã... của Công ty - Lợng xe dự trử cho bán hàng: Do nhu cầu thị trờng về xe ô tô khách luôn biến động vào các thời điểm trong năm nên Công ty phải tiến hành dự trử để có thể đáp ứng nhu cầu tăng đột biến của thị trờng 4.2 Kênh phân phối sản phẩm của Công ty Công tác tiêu thụ sản phẩm của Công ty đợc thực hiện theo kenh bán hàng trực tiếp Kênh tiêu thụ của Công ty: Công ty cơ khí ô tô 3-2 Khách hàng tiêu dùng... trong thời gian 3 năm 2001-2003 Công ty đã đạt đợc những thành tựu đáng khích lệ về hoạt động kinh doanh xe ôtô Điều đó thể hiện ở những nét khái quát nh sau: Thị trờng tiêu thụ xe của Công ty cơ khí ôtô 3-2 ngày càng đợc mở rộng không chỉ theo chiều rộng mà cả chiều sâu Số lợng xe tiêu thụ của Công ty từ 107 xe năm 2002 tăng lên 136 xe năm 2003 Doanh thu tiêu thụ của Công ty không ngừng tăng lên qua các... tỷ đồng năm 2004 2 Công tác lựa chọn sản phẩm thích ứng của Công ty Do đặc điểm của Công ty cơ khí ôtô 3-2 là Công ty sản xuất và lắp ráp xe ôtô , nên Công ty vừa sản xuất vừa bán sản phẩm Việc sản xuất về số lợng màu sắc, chủng loại xe của Công ty qua từng năm là dựa trên kết quả nghiên cứu và phân tích thị trờng tiêu thụ Tuy vậy việc nghiên cứu và phân tích thị trờng của Công ty còn mang đậm tính