Đồ án tốt nghiệp: Khai thác kỹ thuật hộp số tự động lắp trên xe camry 3.0 V

đồ án tốt nghiệp gvhd: ts.nguyễn đức ton svth: nguyễn sỹ tuất lớp ck ô tô b-k43 1 Mục lục Trang Lời nói đầu 2 Chơng mở đầu: Giới thiệu khái quát về xe Camry 3.0V 3 1 Kích thớc và trọng lợng 3 2 Động cơ 3 3 Hệ thống truyền lực và gầm 4 4 Hệ thống điện thân xe 6 5 Hệ thống an toàn 8 Chơng I: Kết cấu và nguyên lý làm việc của hộp số tự động 10 lắp trên xe Camry 3.0V I.1 Tổng quan về hộp số 10 I.1.1 Công dụng, phân loại, yêu cầu của hộp số 10 I.1.2 u nhợc điểm của hộp số tự động 11 I.1.3 Phân loại hộp số tự động 11 I.2 Cấu tạo và nguyên lý hoạt động chung của hộp số tự động(HSTĐ) 12 I.2.1 Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của bộ biến mô 13 I.2.2 Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hộp số hành tinh (HSHT) 20 I.2.3 Cấu tạo và nguyên lý làm việc của cơ cấu điều khiển HSHT 22 I.3 Cấu tạo và hoạt động của hộp số hành tinh của HSTĐ 26 lắp trên xe Camry 3.0V I.3.1. Các thông số cơ bản của hộp số tự động . 30 I.3.2 Các bộ phận cơ bản của hộp số 30 I.3.3 Hoạt động của HSTĐ lắp trên xe Camry 3.0V 35 I.4 Hệ thống điều khiển của HSTĐ lắp trên xe Camry 3.0V 43 I.4.1 Hệ thống điều khiển điện tử 44 I.4.2 Hệ thống điều khiển thuỷ lực 48 Chơng II: Bảo dỡng và sửa chữa kỹ thuật đối với hộp số 54 Tự động lắp trên xe camry 3.0V II.1 Nội dung, định mức thời gian của công tác bảo dỡng và sửa chữa 56 II.2 Các h hỏng và biến xấu trạng thái kỹ thuật hộp số tự động. 60 Chơng III. Thiết bị phục vụ công tác bảo dỡng sửa chữa 65 Kết luận 84 đồ án tốt nghiệp gvhd: Ts nguyễn đức ton Svth: nguyễn sỹ tuất lớp ck ô tô b-k43 2 Lời nói đầu Trong thời đại công nghiệp hoá hiện đại hoá đất nớc. Theo quy luật phát triển, ôtô đang trở thành phơng tiện giao thông đợc a chuộng và tiến tới thay dần xe máy,xe gắn máy ở nớc ta. Ô tô chiếm vị trí rất quan trọng đối với sự phát triển chung của các ngành.Cùng với độ an toàn cao ,tiện ích cho ngời sử dụng và bảo vệ môi trờng, các thành tựu phát triển của khoa học kỹ thuật đã đợc ứng dụng cho ngành công nghiệp ôtô để giải quyết các vấn đề trên. Hộp số tự động là một trong những cụm tổng thành cơ bản của hệ thống truyền lực ôtô đã đợc ứng dụng để nâng cao tiện ích cho ngời sử dụng, cải thiện đặc tính kỹ thuật của xe. Với đề tài tốt nghiệp: Khai thác kỹ thuật hộp số tự động lắp trên xe Camry 3.0V để tìm hiểu rõ và giải quyết các vấn đề: + Khái quát về đặc tính kỹ thuật xe Camry 3.0V + Kết cấu và nguyên lý hoạt động của hộp số tự động lắp trên xe Camry 3.0V. + Các h hỏng và bảo dỡng kỹ thuật đối với hộp số tự động lắp trên xe Camry 3.0V. Sau quá trình học tập ở trờng, dới sự hớng dẫn tận tình của thầy Nguyễn Đức Toàn và các thầy giáo trong bộ môn em đã hoàn thành đồ án tốt nghiệp. Do trình độ nhận thức bản thân còn hạn chế, đề tài tơng đối mới mẻ nên không tránh khỏi đợc các thiếu xót. Em xin chân thành cảm ơn mọi sự đóng góp ý kiến, chỉ bảo của các thầy giáo để đề tài của em đợc hoàn chỉnh. SVTH:Nguyễn Sỹ Tuất đồ án tốt nghiệp gvhd: Ts nguyễn đức ton Svth: nguyễn sỹ tuất lớp ck ô tô b-k43 3 Chơng mở đầu: Giới thiệu khái quát về xe Camry 3.0V Xe Camry là loại xe cao cấp của hãng toyota hiện đang có mặt tại Việt Nam. Xe Camry có ba loại: Camry 3.0V, Camry 3.4 Qvà Camry 2.4G. Cùng với sự phát triển của khoa học kỹ thuật, nhằm nâng cao tiện ích cho ngời sử dụng, cũng nh tính cạnh tranh trên thị trờng nên các đặc tính kỹ thuật của xe không ngừng đợc nâng cao để phục vụ lợi ích của con ngời, bảo vệ môi trờng. So với xe Camry 2.4G , xe Camry 3.0V có một số u điểm hơn, một trong số các u điểm đó là Camry 3.0V có trang bị hộp số tự động với 5 số tự động điều khiển điện tử. 1.1 Kích thớc và trọng lợng. V V T - I CAMRY L B H Hình A-1. Tuyến hình xe Camry 3.0V L x B x H mm 4825 x 1810 x 1515 Chiều dài cơ sở mm 2720 Khoảng sáng gầm xe mm 175 Trọng lợng không tải kg 1525 Trọng lợng toàn tải kg 2010 1.2 Động cơ. Camry mới đợc trang bị động cơ mạnh mẽ bốn kỳ, với công nghệ VVT-I sử dụng xăng không pha chì hội tụ 3 tính năng u việt: + Vận hành mạnh mẽ. + Tiết kiệm nhiên liệu. đồ án tốt nghiệp gvhd: Ts nguyễn đức ton Svth: nguyễn sỹ tuất lớp ck ô tô b-k43 4 + Bảo vệ môi trờng. HìnhA- 2. Động cơ 1MZ-FE lắp trên xe Camry 3.0V Loại động cơ Xăng, bốn kỳ. Số xi lanh và cách bố trí 6 xi lanh chữ V Cơ cấu xupáp 24 xupáp, DOHC, VVT-I Dung tích 2995 cm 3 Đờng kính x hành trình 87.5 x 83.0 mm Tỷ số nén 10.5 : 1 Công suất cực đại 212Hp/5800v/p Mô men xoắn cực đại 298Nm/4400v/p Hệ thống phun nhiên liệu EFI(phun nhiên liệu điện tử) 1.3 Hệ thống truyền lực và gầm. Hệ thống truyền lực của xe Camry 3.0V năm 2006 đợc bố trí theo kiểu FF (động cơ nằm ngang đặt ở đằng trớc, cầu trớc chủ động). Hình A- 3. Sơ đồ bố trí hệ thống truyền lực trên xe Camry 3.0V đồ án tốt nghiệp gvhd: Ts nguyễn đức ton Svth: nguyễn sỹ tuất lớp ck ô tô b-k43 5 + Xe Camry 3.0V mới đợc trang bị hộp số tự động U151E với 5 số tự động điều khiển điện tử sang số cực êm, ngăn ngừa các trờng hợp trợt số khi xuống dốc và tiết kiệm nhiên liệu. Hình A- 4. Hộp số tự động U151E lắp trên xe Camry 3.0V + Bánh xe sử dụng: Lốp : 215/60R16 Vành : Bằng nhôm hợp kim, mâm đúc Hình 1- 5. Bánh xe + Hệ thống treo: hai cầu đều sử dụng hệ thống treo độc lập. Hệ thống treo trớc kiểu Mcpherson với thanh cân bằng làm tăng độ chắc chắn, độ êm và độ bám đờng, giúp điều khiển xe dễ dàng và thoải mái hơn. Hình A- 6. Hệ thống treo trớc đồ án tốt nghiệp gvhd: Ts nguyễn đức ton Svth: nguyễn sỹ tuất lớp ck ô tô b-k43 6 Hệ thống treo sau kiểu đòn treo kép độc lập với thanh cân bằng, tay đòn dới đợc thiết kế dài hơn nhằm tăng độ chắc chắn và bám đờng khi xe rẽ, giảm thiểu tình trạng chúi đầu xe. Hình A- 7. Hệ thống treo sau + Hệ thống phanh: Dùng cơ cấu phanh đĩa có đờng kính lớn cho cả bốn bánh(đĩa thông gió15*/đĩa14*)dẫn động bằng dầu. Để nâng cao hiệu quả phanh hệ thống phanh còn đợc trang bị hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) giúp ngăn tình trạng bánh xe bị bó cứng khi phanh gấp hay lúc đi trên đờng trơn, giúp xe điều khiển dễ dàng và ổn định. Bộ phận phân bố lực phanh điện tử (EBD) giúp phân bố lực phanh chính xác cho từng bánh xe, tăng thêm hiệu quả ABS. Hệ thống hỗ trợ khi phanh gấp (BA) sẽ tự động tăng thêm lực phanh trong trờng hợp khẩn cấp. Phanh trớc Đĩa thông gió 15 Phanh sau Đĩa thờng 14 + Hệ thống lái: Sử dụng cơ cấu lái thanh răng bánh răng, có trợ lực lái. 1.4 Hệ thống điện thân xe. Hệ thống điện thân xe là hệ thống điện dùng để sử dụng các trang thiết bị trên xe, thiết bị điều khiển. Trên xe Camry 3.0V hệ thống điện thân xe + Hệ thống chiếu sáng và đèn pha: Hệ thống chiếu sáng đựơc trang bị cho xe camry bao gồm: Đèn soi trần bên trong, đèn soi tay cửa bên trong, đèn soi chân phía ngoài, đèn soi sàn phía trớc đồ án tốt nghiệp gvhd: Ts nguyễn đức ton Svth: nguyễn sỹ tuất lớp ck ô tô b-k43 7 Hình A- 8. Hệ thống chiếu sáng của xe Camry 3.0V Hệ thống đèn pha trang bị cho xe camry 3.0V bao gồm: đèn sơng mù phản xạ đa chiều, đèn pha với công nghệ HID tự động điều chỉnh góc chiếu sao cho không làm chói mắt ngời lái xe trên các xe chạy ngợc chiều. Ngoài ra nó còn đợc trang bị các bóng đèn LED cho đèn báo phanh. Đèn pha cao áp Đèn phanh LED Hình A- 9. Hệ thống đèn pha và đèn phanh + Hệ thống gạt nớc ma tự động nhờ cảm biến phát hiện nớc ma, hệ thống này mới đợc trang bị cho xe camry 3.0V Cảm biến nớc ma HìnhA- 10. Cảm biến phát hiện nớc ma đồ án tốt nghiệp gvhd: Ts nguyễn đức ton Svth: nguyễn sỹ tuất lớp ck ô tô b-k43 8 + Bảng đồng hồ mới với biểu tợng camry hiển thị đầy đủ các thông số: tốc độ động cơ, tốc độ xe, mức nhiên liệu, nhiệt độ nớc làm mát, áp suất dầu, điện áp ăc quy, đèn báo xi nhan, đèn báo chế độ pha, đèn báo vị trí số, các đèn báo hiệu và đèn cảnh báo. Hình A- 11.Bảng đồng hồ +Hệ thống chống trộm và khoá cửa điều khiển từ xa giúp phát hiện khi có kẻ xâm nhập. +Hệ thống mã hoá khoá động cơ: động cơ chỉ có thể khởi động khi dùng đúng chìa có gắn chíp điện tử. Ngoài ra ngời ta còn trang bị các hệ thống khác nh: điều hoà nhiệt độ; hệ thống âm thanh; hệ thống điều chỉnh độ trợt, ngả của ghế. 1.5 Hệ thống an toàn TOYOTA đã trang bị cho xe camry mới một hệ thống an toàn hàng đầu, xứng đáng với giá trị của đẳng cấp cao. Các biện pháp an toàn chủ động và thụ động tiên tiến nhất đợc áp dụng để bảo vệ tối đa cho ngời ngồi trong xe. + Hệ thống an toàn chủ động: hệ thống chống hãm cứng bánh xe (ABS), hệ thống phân bố lực phanh (EBD), hệ thống hỗ trợ khi phanh gấp (BA). + Hệ thống an toàn bị động: Túi khí - Hai túi khí cùng với dây an toàn sẽ bảo vệ hành khách và ngời lái, giảm thiểu tổn thơng khi có va chạm ở phía trớc. Hình A-12. Túi khí bảo vệ đồ án tốt nghiệp gvhd: Ts nguyễn đức ton Svth: nguyễn sỹ tuất lớp ck ô tô b-k43 9 - Cấu trúc hấp thụ xung lực đợc lắp đặt ở các trụ và viền nóc xe nhằm giảm thiểu chấn thơng phần đầu cho hành khách trong trờng hợp xảy ra tai nạn. Cấu trúc hấp thụ xung lực Hình A-13. Cấu trúc hấp thụ xung lực - Thanh chịu lực đợc trang bị ở cả bốn cửa xe, giúp bảo vệ hành khách an toàn khi có va chạm ở hai bên thân xe. Hình A-14. Cáu trúc chịu lực ở cửa xe - Ghế trớc có cấu trúc giảm chấn thơng đốt sống cổ trong trờng hợp có va chạm từ phía sau. HìnhA- 15. Cấu trúc an toàn của ghế đồ án tốt nghiệp GVHD: ts.nguyễn đức ton Svth: nguyễn sỹ tuất lớp ck ô tô b-k43 10 Chơng 1: Kết cấu v nguyên lý lm việc của hộp số tự động lắp trên xe Camry 3.0V I.1 Tổng quan về hộp số I.1.1 Công dụng, phân loại, yêu cầu của hộp số a, Công dụng: + Động cơ đốt trong dùng trong ô tô có hệ số thích ứng rất thấp ,đối với động cơ xăng hệ số này bằng 1,1 ữ 1,2 và đối với động cơ điêzen hệ số này bằng 1,05 ữ1,15.Do đó mô men quay của động cơ ô tô không thể đáp ứng nổi yêu cầu mômen cần thiết để thắng sức cản chuyển động thay đổi khá nhiều khi ô tô làm việc.Muốn giải quyết vấn đề này trên ô tô cần phải đặt hộp số. +Hộp số thay đổi tỉ số truyền của hệ thống truyền lực để tạo ra các lực kéo ở các bánh xe chủ động phù hợp với điều kiện chuyển động.Cùng một giá trị của mômen xoắn và vận tốc góc của động cơ ,mômen và vận tốc góc của bánh xe chủ động có thể thay đổi đợc bằng cách thay đổi tỉ số truyền của hộp số .Cụ thể hơn ,nếu sử dụng tay số thấp(tỷ số truyền lớn ) của hộp số thì sẽ có đợc mômen kéo tại bánh xe chủ động lớn , nhng vận tốc của bánh xe nhỏ và ngợc lại. + Thay đổi chiều chuyển động của ôtô (tiến và lùi). + Ngắt dòng truyền lực trong thời gian dài mà không cần tắt máy hoặc cắt bộ ly hợp. + Dẫn động lực ra ngoài cho bộ phận công tác đối với các xe chuyên dụng (xe có tời kéo, xe có thùng tự đổ ). b, Phân loại: Theo phơng pháp thay đổi tỷ số truyền, hộp số đợc chia thành hộp số có cấp và hộp số vô cấp. * Hộp số có cấp lại đợc chia theo: [...]... MCV30L 1MZ-FE 4.235 2.360 1.5171 1.047 0.756 3.378 3.478 8.8 ATF (T- IV) Hình 1- 20 Hộp số tự động U151E Tỷ số truyền ở đây bao gồm cả tỷ số truyền của cặp bánh răng trung gian Hộp số tự động đợc lắp trên xe camry 3. 0V I.3.2 Các bộ phận cơ bản của hộp số Hộp số tự động là một hộp số tự động sử dụng công nghệ điều khiển điện tử hiện đại để điều khiển hộp số (ECT) Bản thân hộp số tự động (trừ thân van)... trớc )v các xe FR (động cơ phía trớc dẫn động phía sau).Các hộp số xe FF có bộ dẫn động cuối cùng lắp bên trong ,còn hộp số xe FR thi bộ dẫn động cuối cùng(vi sai) đợc lắp bên ngoài.Loại hộp số lắp trong xe FR đợc gọi là hộp số truyền động. Trong hộp số tự động đặt ngang hộp số truyền động v bộ dẫn động cuối cùng đc bố trí trong cung một v hộp. Bộ dẫn động cuối cùng gồm một cặp bánh răng giảm tốc(bánh răng... chiều dạng cam Đối v i khớp một chiều dạng trụ thì nguyên lý cũng tơng tự nh khớp một chiều dạng bi cầu Svth: nguyễn sỹ tuất lớp ck ô tô b-k43 đồ án tốt nghiệp GVHD: ts.nguyễn đức ton 30 I.3 Cấu tạo v hoạt động của hộp số hành tinh của HSTĐ lắp trên xe Camry 3. 0V I.3.1 Các thông số cơ bản của hộp số tự động Thông số kỹ thuật: Model xe Loại động cơ Số 1 Số 2 Tỷ số Số 3 truyền Số 4 Số 5 Số lùi B.răng T.lực... b-k43 đồ án tốt nghiệp 35 GVHD: ts.nguyễn đức ton + Các van điện từ: SL1, SL2, SL3 v S 4 làm nhiệm v điều khiển lên v xuống số + Van điện từ DSL điều khiển ly hợp khoá biến mô + Van điện từ SLT điều khiển tối u áp suất chuẩn + Van điện từ SR điều khiển van rơle của van điện từ 2.3.3 Hoạt động của HSTĐ lắp trên xe Camry 3. 0V 1 Nguyên lý việc điều khiển chung Hộp số tự động U151E lắp trên xe Camry 3. 0V. .. ck ô tô b-k43 đồ án tốt nghiệp 36 GVHD: ts.nguyễn đức ton + V trí 2 là v trí xe chuyển động tiến v i các số truyền giới hạn từ 1, 2, xe chuyển động trên đờng rất xấu, dùng để phanh bằng động cơ + V trí L là v trí xe chuyển động tiến v i số truyền 1, đây là v trí phanh bằng động cơ mạnh nhất 2 Sơ đồ dòng truyền công suất ở các số truyền + Số 1 ( Khi cần số ở v trí D, 2 hoặc 3) : Tỷ số truyền: Cơ... tốc độ xe a, b, Hình 1- 1 a, hộp số thờng; b, hộp số tự động Ưu điểm: So v i hộp số thờng, HSTĐ có các u điểm sau: +Ngời lái xe không cần phải suy tính khi nào cần lên số hoặc xuống số. Các bánh răng tự động chuyển số tuỳ thuộc v o tốc độ xe v mức đạp bàn đạp ga + Làm giảm mệt mỏi cho lái xe bằng cách loại bỏ các thao tác cắt ly hợp v thờng xuyên phải chuyển số + Chuyển số một cách tự động v êm dịu... đợc lắp trên trục sơ cấp của hộp số sao cho các cánh quạt của nó đối diện v i các cánh trên bánh bơm, giữa chúng có khe hở rất nhỏ + Bánh dẫn hớng đợc đặt giữa bánh bơm v bánh tuabin Các cánh của bánh dẫn hớng nhận dòng dầu đi ra khỏi tuabin v hớng cho nó đập v o mặt sau của cánh quạt trên bánh bơm làm cho bánh bơm đợc cờng hoá Bánh dẫn Svth: nguyễn sỹ tuất lớp ck ô tô b-k43 đồ án tốt nghiệp 18 GVHD:... đứng yên + V trí R dùng để lùi xe + V trí N dùng để: tạo số trung gian (Mo); khởi động động cơ trong mọi trờng hợp; dừng xe, ngời lái không rời khỏi xe + V trí D là v trí lái xe bình thờng trên mặt đờng tốt xe có thể làm việc ở tất cả mọi số tiến + V trí 3 là v trí xe chuyển động tiến v i các số truyền giới hạn từ 1, 2, 3, xe chuyển động trên đờng xấu, dốc, không cho phép phát huy tốc độ Svth: nguyễn... độc lập; + CCHT theo sơ đồ Sympson; + CCHT theo sơ đồ Ravigneaux Để có thể sử dụng, chẩn đoán kỹ thuật, sửa chữa hộp số tự động tốt, cần thiết tìm hiểu kỹ v cấu tạo, nguyên lý làm việc của CCHT trong hộp số tự động Tuy nhiên kết cấu của chúng rất đa dạng, song để hiểu đợc chúng cần lắm v ng kết cấu cơ bản trên cơ sở đó có thể khai thác đợc kết cấu phức tạp của các loại hộp số tự động khác nhau a Cấu... Cấu tạo v nguyên lý hoạt động chung của hộp số tự động( HSTĐ) Cụm hộp số tự động bao gồm bộ biến mô, hộp số hành tinh v các cơ cấu điều khiển của hộp số hành tinh Trong hệ thống truyền lực chức năng của cụm hộp số tự động thay thế chức năng làm việc của ly hợp ma sát v hộp số cơ khí 3 4 2 1 Bánh đà 5 1 2 Bộ biến mô 3.Cơ cấu điều khiển 4 Bộ truyền lực hành tinh 5 Trục thứ cấp Hình 1- 2 Sơ đồ cấu tạo . HSTĐ 26 lắp trên xe Camry 3. 0V I .3. 1. Các thông số cơ bản của hộp số tự động . 30 I .3. 2 Các bộ phận cơ bản của hộp số 30 I .3. 3 Hoạt động của HSTĐ lắp trên xe Camry 3. 0V 35 I.4 Hệ. tính kỹ thuật của xe. Với đề tài tốt nghiệp: Khai thác kỹ thuật hộp số tự động lắp trên xe Camry 3. 0V để tìm hiểu rõ và giải quyết các vấn đề: + Khái quát về đặc tính kỹ thuật xe Camry 3. 0V. 3. 0V + Kết cấu và nguyên lý hoạt động của hộp số tự động lắp trên xe Camry 3. 0V. + Các h hỏng và bảo dỡng kỹ thuật đối với hộp số tự động lắp trên xe Camry 3. 0V. Sau quá trình học tập ở trờng,