Hệ thống điều khiển của HSTĐ có nhiệm vụ tự động thay đổi trạng thái làm việc của các phần tử điều khiển, để tạo ra sự thay đổi các tỷ số truyền trong hộp số hành tinh phù hợp với điều kiện chuyển động của xe.
Cảm biến vị trí trục khuỷu
Cảm biến nhiệt độ nƯớc Cảm biến vị trí bƯớm ga Công tắc khởi động trung gian
Đồng hồ công tơ mét
CB tốc độ bánh răng đảo chiều Cảm biến tốc độ bánh tuabin
Công tắc đèn phanh
Cảm biến nhiệt độ dầu
Công tắc số truyền tăng (OD)
Van điện từ SL1 Van điện từ SL2 Van điện từ SL3 Van điện từ SLT Van điện từ S4 Van điện từ DSL Van điện từ SR Đèn cảnh báo động cơ Đèn báo OD OFF
Giắc nối dữ liệu ECM
Bơm dầu
Bộ điều khiển áp suất
Các cơ cấu điều khiển hộp số hành tinh biến
mô
Hộp số hμnh tinh
Hệ van điều khiển thuỷ lực Cụm van điện từ ECM LƯới lọc Bộ báo mã chẩn đoán
Cảm biến tín hiệu vào + Cảm biến vị trí trục khuỷu + Cảm biến nhiệt độ nƯớc + Cảm biến vị trí bƯớm ga + Công tắc khởi động trung gian
+ Đồng hồ công tơ mét + Tốc độ bánh răng đảo chiều + Cảm biến tốc độ bánh tuabin
+ Công tắc đèn phanh + Cảm biến nhiệt độ dầu + Công tắc số truyền tăng (OD)
+ Các tín hiệu khác Van điều áp sơ cấp
Van điều áp thứ cấp
Các te chứa dầu
Hệ thống điều khiển của HSTĐ bao gồm: hệ thống điều khiển thuỷ lực và hệ thống điều khiển điện tử kết hợp với nhau để điều khiển hoạt động của hộp số.
Hình 1- 35. Sơ đồ khối hệ thống điều khiển HSTĐ