Đề tài ứng dụng công nghệ thông tin thiết kế quản lý đặt bán vé tàu

Thiết kế quản lý đặt mua bán vè tàu qua mạng ứng dụng công nghệ thông tinKhảo sát hiện trạng về ngành đường sắtQuản lý hoạt độngtổ chức nhiệm vụ chức năngMục tiêu của việc ứng dụng công nghệ thông tin đjăt vé qua mạngPhân tích thiết kếSơ đồ chức năngMô hình ý niệm

Trang 1

Phan 1: KHAO SAT HIEN TRANG I/ — Gidi thigu

> Duong sắt - một trong những ngành công nghiệp lâu đời nhất của Việt Nam mở

ra trang dau tién tir nam 1881 với việc khởi công xây dựng tuyên Đường sắt đâu tiên Sài Gòn - Mỹ Tho

> Từ ngày 7-7-2003 Đường sắt Việt Nam chính thức đi vào hoạt động theo mô

hình tổ chức mới: Tổng Công ty đường sắt Việt Nam, trong đó khối vận tải bao gồm 4

đơn vị chính là Cơng ty vận tải hành khách đường sắt Hà Nội, Công ty vận tải hành khách đường sắt Sài Gịn, Cơng ty vận tải hàng hoá đường sắt và Trung tâm điêu hành

vận tải đường sắt

IL/ Quy tắc họat động

>_ Ga Sài Gòn tổ chức cố định 7chuyền/ngày xuất phát từ Sài Gòn đến Hà Nội, Nha Trang, Phan Thiệt,

> Cac tau được phân biệt bởi các mác tàu: SE, TN, SH, SN, PT, SPT

> Mỗi tàu cố định từ 10 - 11 toa, mỗi toa tuỳ vào loại chỗ mà có số chỗ khác nhau > Chỗ phân biệt thành nhiều loại chỗ khác nhau(ngồi cứng, ngồi mém, )

MÁC TÀU LOẠI TÀU

SE(1-6) Tau nhanh

TN(1-8) Tau thuong

SH(1-2) Tàu siêu tốc

SN(1-2) Tau du lich(di Nha Trang)

PT(3-4) Tau du lịch thường(đi Phan Thiết) SPT(1-2) Tau du lich chat lượng cao(đi Phan

Thiết)

MALOAI TEN LOAI CHO SO CHO/TOA

CHO

Trang 2

B Ngồi cứng 80 Ngồi mềm 64 AL Ngồi mềm lạnh 64 BnT(1-3) Năm cứng 42 BnLT(1-3) Nằm cứng lạnh 42 AnT(1-2) Năm mềm 24-28 AnLT(1-2) Năm mềm lạnh 24-28

> Ga Sai Gon có 1 đội vé đề quản lý việc bán vé, trả vé, đơi vé Đội vé có 6 quầy

trực tiêp bán vé

> Lich trình tàu chạy được sắp xếp và công bố vào mỗi đầu tháng(lịch có định) > Tàu chạy không phụ thuộc vào số lượng khách mà phụ thuộc vào lịch trình, chỉ hủy bỏ trong trường hợp gặp sự cô(thiên tai, hư hỏng, )

_> Vé được xem là I hố đơn, trên đó ghi rõ: số series, ngày đi, ngày đến, ga đi, ga

đến, loại vé, loại chỗ, số chỗ,

> Tuy theo đối tượng(loại vé), loại chỗ, loại tàu, ga đến mà vé có giá khác nhau

> Đối với tập thê thì tùy theo số lượng có mức giảm giá khác nhau Tùy theo qui

định của ngành đường sắt VN mà sinh viên cũng được giảm gia vao cac dip

> Tùy theo loại tàu mà thời gian được phép trả vé, đối vé khác nhau

> Đối với cá nhân khi trả vé, khách hàng bị khấu trừ 10% tiền vé Đối với tàu liên

vận quôc tê bị khâu trừ 20% tiên vé

> Đối với tập thể khi trả vé bị khấu trừ 20%/tổng tiền vé Thời gian trả vé không

quá 24h LOẠI VÉ MỨC GIẢM

Bà mẹ Việt Nam Anh Hùng 90%

Thương Binh 10%

Trang 3

Trẻ em dưới 5 tuổi 100% Nửa vé(Trẻ em từ 5-10 tuổi) 50% Toàn vé(người lớn) 0%

Mức giảm đối với tập thê:

SÓ LƯỢNG NGƯỜI MỨC GIẢM GIÁ

20-29 2%

30-39 4%

40-49 8%

>50 10%

Thời gian cách giờ tàu chạy đề trả vé:

MÁC TÀU TRƯỚC GIỜ TÀU CHẠY

SE, TN 4H

SH, SN 2H

SPT, PT 30°

II/ Tổ chức

Ga Sài Gòn bao gồm các phịng chính sau: Phòng tổ chức — hành chánh, phòng kế

họach, phòng kỹ thuật và đội vé Tât cả đêu được sự quản lý và chỉ đạo của ban quản lý Ga

Sài Gòn

IV./ Chức năng của từng bộ phận

1./ Phòng tổ chức — hành chánh: có nhiệm vụ quản lý các công văn giây tờ, điều hành quản lý các họat động hành chánh, thu chi ngân sách, sản lượng ga

2./ Phòng kế họach: Lập lịch trình hàng tháng, dựa vào các báo cáo thông kê trong,

ngày, tuần, tháng mà đưa ra những kế họach cụ thê cho họat động kinh doanh sắp

Trang 4

3./ Phòng kỹ thuật: Chịu trách nhiệm xử lý các sự cố kỹ thuật, bảo hành bảo trì máy móc thiét bi, toa, tau tai ga

4./ Phòng kế tóan: tính tóan số liệu, tổng hợp kết quả các doanh thu trong ngày, tháng,quý, năm báo cáo lên ban quản lý

5./ Doi vé: Chiu trach nhiệm chính trong việc bán vé tàu, cáchọat động liên quan như

đặt vé, đôi trả vé Thơng kê, báo cáo tình hình bán vé, vé trả, vé đặt, lượng khách, sản lượng ga, lên ban quản lý

V/ Nhận xét

> Hệ thống quản lý việc bán vé trả vé, đổi vé, sắp xếp chỗ ngồi trong ga Khi

chưa tin học hóa đều thực hiện bằng tay Chính vì thế, cịn rất nhiều hạn chế trong quản

lý

> Trong môi trường thực tế và nhu cầu hiện nay thì số lượng khách ngày càng trở nên đông hơn Vì thế việc quản lý phải được thực hiện một cách có hiểu quả, đáp ứng được nhu cầu của khách hàng đề phục vụ tốt hơn và nhắm phát triển kinh doanh

VỊ/ Mục tiêu

>» Hệ thống mới cần lưu trữ được những thông tinmột cách dễ dàng với số lượng

lớn Hồ trợ cho việc bán vé, tìm kiêm chỗ ngôi cho khách, tra cứu lịch trình một cách

nhanh chóng dê dàng

- > Hỗ trợ thống kê doanh thu sản lượng ga một cách nhanh chóng Hệ thống cũng

hồ trợ cho việc đăng ký mua vé qua mạng chonhiêu khách hàng cùng lúc

> Hỗ trợ cho cấp quản lý đưa ra quyết định cho viêc kinh doanh: tăng hoặc giảm lượng tàu chạy, tăng giảm giá vé

1 Về đữ liệu:

> Hệ thống có thê đáp ứng với số lượng vé khỏang 100,000 vé/ tháng

> Hé thống không cho phép lưu chứ dữ liệu hình ảnh, âm thanh

2./ Về xử lý:

> Hệ thống cho phép tìm kiếm chỗ theo những cách tìm kiếm sau: tìm kiếmtheotàu,

theo lọa1 chô, theo ngày

> Hệ thống sẽ cho phép việc đổi trả vé

> Hệ thống sẽ cho phép việc thống kê doanh thu sản lượng ga 3./ Về giao diện:

> Hệ thống sẽ họat động trong môi trường giao diện Windows form

Trang 5

1/

4./ Về mạng:

Hệ thống cho phép họat động trong phạm vi cục bộ và đặt vé qua mạng trong tương lai gân

Phan 2:

Sơ đồ tổ chức

PHAN TICH THIET KE

Quan Ly Bat - Ban Vé

IL/

TẢ (hút th - Hành Kế Toản Kj Thuat 3 Ké Hoach Địi V l

, : ——_— —

là, on ie NEN] Pann) |] RAND] ai

oan E"Í Sia Tu KiHạh| + Soétve | 4 bénvé

Sơ đồ chức năng

Trang 6

QUAN LY BAT -BAN VE TAU

clu Ba -Bei

QLybénvé Lp ké hoach Kétodn

¬ và ¬w | Chữ | |

Bất - là Thevé Bang gia Đụ Lich trin rine! | 1a

; dant

Conhat Tàu liệu

Trang ve

Chat ae |éán| | (étả |Cnhất |T1¿ |Cnhệ| | T1é |Cnhậi | TIé TPhô :

Trang 7

Kien he thing tin

Kiểm tn thing tin

Nin viéu doive Két qln TT chủ trống > Nhviw viéu ban vé

Yeu câu tra cíi TTRH Nhip TT vé ted

aie _,

(Quau ly bau ve WhipTT cla ta Mtn loi ch

Yéu cou thing bé mun ted

Newii mua Nhu viên kế hoạch

4

Thing tnmnted

Kết quả tr ii Théng tinsẢn lung gì

IV Mơ hình ý niệm xử lý

Mức 0:

Khách hàng Khách hàng

Quản lý Đặt - Bán vé

Trang 8

Mức 1: Khách hàng Ban Quản Lý

Kết quả tra cứu

Thông tin cần tra cứu

Quản lý Bán - Trả vé

Gia

Chuyén tau Lịch#u

Trang 9

Mức 2:

T.Kê vé bán - trả Ban Quan Ly

Khách hàng T.Tin yêu cầu vé

Ve trả Loại khách Tình trạng vé Loại chễ

Lập bảng giá Cập nhật T.Tin chung

Giá Thành phố Cập nhật lịch trình Lập chuyến tàu

Chuyến tàu - Toa

C.Tietlichtàu Ga — Lịchtàu Chuyên tàu

Ban Quản Lý Bao cao’ Báo cáo 32

T.Kê doanh thu

Trang 10

Khách hàng T.Tin tra cứu

T.Tin vé

Lịch tàu Tàu Giá Vé Tình trạng vé

Tra cứu giá

Trang 11

Mức 3: Cập nhật T.Trạng vé Tình trạng vé Vé Cập nhật vé tàu Cập nhật loại khách Loại khách Báo các

Cập nhật bảng giá Ban Quản Lý

B/cáo T.kê giá

Giá

B/cáo T.kê chuyến tàu

Cập nhật chuyến tàu

Chuyến tàu Chuyến tàu - Toa

Ban Quản Lý

Trang 12

V./ Mơ hình menu, cơ sở dữ liệu vật lý 1./ Giao diện form nhập liệu:

a./ Form Tình trạng vé: frmTinhtrangve ID Tình Trạng Ve b./ From Vé tàu: = |

Bà me Viết Nam anh hùng Y

Trang 13

Bee merely Ie8li=)lts3)

Ga Khôihan BH > | ere

bi hi én

d/ From Chỉ tiết lịch tàu:

Trang 17

In 1,1 ‘ TTP | —Ctmie TINH TRẠNG VÉ | Tnùsez MaTP TenTP 11 wa Neayban In MaLT TenLT

Giokboihanh any | VE TAU

6e | LICH TAU Hb i

elas tn MaVeTra 1!

Có Neavban

— LT-VTn gựb a

Tentau N ‘ 7

Torglau 1! MaToa VE TRA MaCho