báo cáo thực tập sản xuất pdf

- Việc Vietsovpetro phát hiện dầu từ tầng đá móng với trữ lượng lớn đãtạo ra một bước ngoặt quan trọng trong lịch sử phát triển của ngành dầukhí Việt Nam, đồng thời tạo ra sức hút đối vớ

LỜI MỞ ĐẦU

Thực tiễn đã chứng minh rằng thực tập là một phần không thể thiếutrong hành trong hành trang tri thức của học sinh, sinh viên Đây là phươngpháp thực tế hóa kiến thức giúp cho chúng ta khi ra trường có thể vững vàng,

tự tin hơn để đáp ứng được yêu cầu của xã hội nói chung và của các công việcnói riêng Với sự tạo điều kiện của Trường, Khoa đã giúp em được hiểu rõ hơn

về điều đó bằng việc đi thực tập sản xuất Cùng với sự đồng ý của Xí Nghiệp

Cơ Điện Vietsovpetro để em được thực tập tại xí nghiệp

Trong khoảng thời gian thực tập, kiến thức cơ bản giảng dạy của nhàtrường đã được vận dụng vào công việc thực tập của em Với sự giúp đỡ nhiệttình của thầy giáo hướng dẫn và các cô, các chú, các anh các chị ở Xí ngiệp

Cơ Điện Vietsovpetro đã giúp em hoàn thành bản báo cáo thực tập này

Bản báo cáo thực tập này gồm 2 phần:

Phần I: Quá trình thực tập ở xưởng Động Cơ – Diesel

Phần II: Quá trình thực tập ở xưởng Sữa Chữa Thiết Bị

Dầu Khí

Trong quá trình thực tập cũng như quá trình làm báo cáo em không thểtránh khỏi những thiếu sót Em rất mong các thầy cô đặc biệt là thầy giáohướng dẫn, nhận xét và bổ sung cho em những điểm còn thiếu sót

Em xin chân thành cảm ơn !.

GIỚI THIỆU CHUNG

Vietsovpetro là Xí nghiệp Liên doanh đầu tiên của Việt Nam với nước ngoài trong lĩnh vực dầu khí và là một biểu tượng của tình Hữu nghị Việt Nam – Liên Bang Nga

Xí nghiệp Liên doanh dầu khí Việt -Xô được thành lập trên cơ sở các Hiệp định Việt – Xô về hợp tác thăm dò, khai thác dầu khí trên thềm lục địa Việt Nam ký ngày 03/07/1980 và Hiệp định Liên Chính phủ Việt Nam – Liên Xô

ký ngày 19/06/1981 về việc thành lập Liên doanh dầu khí Việt –Xô

Phần I: Lược sử quá trình hình thành và phát triển.

- Trong gần 30 năm hoạt động, Viesovpetro đã khảo sát 115.000 kilôméttuyến địa chấn, trong đó có 71.000 kilômét tuyến địa chấn không gian 3chiều

- Đã khoan 368 giếng, bao gồm 61 giếng khoan tìm kiếm, thăm dò và

307 giếng khoan khai thác

- Tại 2 mỏ Bạch Hổ và mỏ Rồng, đã xây dựng trên 40 công trình biểntrong có có các công trình chủ yêú như:

- 12 giàn khoan- khai thác cố định, 10 giàn nhẹ, 02 giàn công nghệ trungtâm, 02 giàn nén khí, 04 giàn duy trì áp suất vỉa, 03 trạm rót dầu khôngbến

- Tất cả các công trình được kết nối thành một hệ thống đường ống ngầmnội mỏ liên mỏ dài trên 400 kilômét

Phần II: Những thành tựu nổi bật trong nghiên cứu khoa học.

- Đã phát hiện 3 mỏ dâù có giá trị thương mại và nhiều cấu tạo chứadầu, trong đó đặc biệt mỏ Bạch Hổ là mỏ lớn nhất Việt Nam và đứngvào hàng thứ 3 trong các mỏ đã phát hiện ở khu vực vành đai Tây Bắccung Thái Bình Dương( bao gồm: Nhật Bản, Trung Quốc và các nướcAsean) Chỉ đứng sau mỏ Đại Khánh của Trung Quốc( Phát hiện năm1959)và mỏ Minas của Indonesia (phát hiện năm 1944) Các thân chứasản phẩm của mỏ được phát hiện năm 1975.(các thân chứa dầu tuổiMioxen), năm 1984(các thân cát chứa dầu tuổi Oligoxen) và đặc biệt

thân dầu lớn nhất trong đá móng nứt nẻ tuổi mezozôi( năm 1987) vớichiều cao thân dầu gần 2000 mét.

- Tìm và phát hiện thân dầu trong đá móng nứt nẻ là hiện tượng chưatừng gặp ở hơn 400 mỏ đã phát hiện cho đến nay hơn 50 bể trầm tích tạikhu vực vành đai Tây Bắc cung Thái Bình Dương chính là điểm mới,nét đặc sắc và là sự đóng góp lớn nhất của các nhà Địa chất dầu khíVietsovpetro, các nhà Địa chất việt Nam – Liên Xô, vạch ra phươnghướng mới trong công tác tìm kiếm- thăm dò dầu khí ở khu vực

- Trên thực tế, tiếp theo Bạch Hổ, hàng loạt các thân dầu khí mới từ tầng

đá móng đã được phát hiện trên mỏ Rồng( Vietsovpetro) 1987, RạngĐông JVPC năm 1994, Hồng Ngọc ( Petronas Carigaly năm 1994) Sư

Tử Đen( Cửulong JOC năm 2000), Cá Ngừ Vàng ( Hoàn Vũ JOC năm2002) Nam Rồng - Đồi Mồi ( Vietsovpetro& VRJ –năm 2004) cácphát dầu khí lớn từ tầng đá móng nứt nẻ, phong hóa ở mỏ Bạch Hổ vàcác mỏ khác chính là nhân tố quyết định để ngành dầu khí non trẻ ViệtNam nhanh chóng trưởng thành và hiện đứng hàng thứ 3 trong các nướcxuất khẩu dầu trong khối ASEAN, chỉ còn sau Indonesia, Malaysia và

đã vượt qua các nước có nền công nghiệp dầu khí lâu đời nhưMianmar, Brunei

- Việc Vietsovpetro phát hiện dầu từ tầng đá móng với trữ lượng lớn đãtạo ra một bước ngoặt quan trọng trong lịch sử phát triển của ngành dầukhí Việt Nam, đồng thời tạo ra sức hút đối với các Tập đoàn dầu khí lớntrên thế giới vào đầu tư tìm kiêm - thăm dò vào khai thác dầu khí ở ViệtNam

- Điều có ý nghĩa khoa học và kinh tế vô cùng quan trọng đó làVietsovpetro đã nghiên cứu và tìm ra những giải pháp kỹ thuật và côngnghệ phù hợp để khai thác dầu từ tầng móng với những đặc trưng địachất cực kỳ phức tạp mà trên thế giới chưa từng có các mô hình tương

tự Ngoài ra Vietsovpetro còn tham gia xây dựng nhiều công trình khaithác dầu khí cho các công ty dầu khí hoạt động trên thềm lục địa ViệtNam và tại các nước khác trên thế giới, đồng thời Vietsovpetro cũng đãtham gia xây dựng các công trình trọng điểm quốc gia như đường ốngdẫn khí PM3- Cà Mau

- Lắp đặt các thiết bị và đường ống kết nối mỏ Cá Ngừ Vàng ( Lô 09-2)

về Bạch Hổ, đồng thời thực hiện dịch vụ khai thác dầu khí cho Mỏ CáNgừ Vàng cho công ty Hòan Vũ JOC

Phần III: Tiềm năng và Năng lực

- Vietsovpetro là một Liên doanh với chức năng đa ngành trong các lĩnhvực:

- Điều hành khai thác mỏ

- Khoan và dịch vụ Địa Vật lý giếng khoan dầu khí

- Dịch vụ phân tích thí nghiệm

- Thiết kê, chế tạo, lắp ráp các công trình dầu khí biển

- Dịch vụ Cảng biển, Vận tải biển

- Phòng chống và thu gom dầu tràn

- Vietsovpetro còn là nơi đào tạo đội ngũ cán bộ quản lý, cán bộ khoahọc kỹ thuật, nghiệp vụ và công nhân lành nghề không chì choVietsovpetro mà cho cả ngành dầu khí Việt Nam

- Sản lượng dầu đến nay Vietsovpetro đã khai thác đạt trên 190 triệu tấn,vận chuyển về bờ cho các nhà máy khí điện đạm trên bờ trên 22 tỷ métkhối, tương đương 21 triệu tấn dầu thô

Trong quá trình hoạt động , Vietsovpetro luôn luôn được sự quan tâm chỉ đạo,động viên kịp thời của 2 Chính phủ Việt Nam và LB Nga về những thành tựu

to lớn mà XNLD đạt được, đã phong tặng 2 lần danh hiệu Anh hùng LaoĐộng, Huân chương cao quý Hồ Chí Minh và nhiều Huân chương, Huychương khác của 2 Nhà nước

Vietsovpetro – là Liên doanh dầu khí hoạt động đa ngành, hiện đại, cùng vớiđội ngũ các nhà khoa học có trình độ chuyên môn cao, giàu kinh nghiệm, độingũ kỹ sư, công nhân với độ dày kinh nghiệm trong các lĩnh vực Địa chất, ĐịaVật lý giếng khoan, khai thác, thiết kế và xây dựng các công trình dầu khíbiển, sẵn sàng hợp tác với các công ty dầu khí trong và ngoài nước trên tinhthần hợp tác cùng có lợi

SƠ ĐỒ TỔ CHỨC

SƠ LƯỢC VỀ

XÍ NGHIỆP SỮA CHỮA CƠ – ĐIỆN

Xí nghiệp sửa chữa Cơ Điện được thành lập năm 1982 là một thành viên của

xí nghiệp liên doanh dầu khí Vietsopetro Hơn 20 năm kinh nghiệm xây dựng

và phát triển, đến nay Xí nghiệp có gần 650 CBCNV, bao gồm Tiến sỹ, thạc

sỹ, kỹ sư, công nhân Trong đó tỷ lệ người Việt Nam là 85%, phía Nga là 15%

Xí nghiệp sửa chữa Cơ Điện có chức năng chính:

 Sản xuất và cung cấp điện năng cho mọi hoạt động trên các công trình biển và bờ của XNLD “Vietsovpetro”

 Sửa chữa, đại tu các thiết bị khoan, khai thác, thiết bị động lực, turbin khí

 Lắp đặt, kiểm tra, hiệu chuẩn, sửa chữa thiết bị điện – đặc biệt các thiết

bị phòng nổ

 Gia công chi tiết máy, phụ tùng thay thế, kết cấu kim loại và cáp treo buộc hàng

 Vận hành và bảo dưỡng máy phát điện, trạm biến thế, lắp đặt hệ thống cung cấp điện trên công trình biển và bờ.

 Sản xuất khí Ôxy, khí Nitơ cung cấp cho hoạt động sản xuất

Xí nghiệp sửa chữa Cơ Điện hiện đang quản lý một số cơ sở vật chất phục vụ sản xuất và dịch vụ cho các công trình biển và bờ gồm 03 xưởng sản xuất và

16 Ban Cơ Điện với trang bị đồng bộ và hiện đại

Nguồn nhân lực có trình độ chuyên môn cao, có kinh nghiệm trong lao động sản xuất chính là yếu tố đảm bảo sự thành công của Xí nghiệp trong những năm qua Nhằm nâng cao hiệu quả sản xuất và đáp ứng yêu cầu trong giai đoạn tới, xí nghiệp đang tích cực tham gia mạnh mẽ vào các công tác dịch vụ

ra bên ngoài

Hiện nay xí nghiệp đang áp dụng hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001: 2008

do Bureau Veritas cấp

SƠ ĐỒ TỔ CHỨC XÍ NGHIỆP CƠ – ĐIỆN

QUY ĐỊNH VỀ AN TOÀN TẠI XƯỞNG

THỰC TẬP

I YÊU CẦU CHUNG:

1 Với công việc sửa chữa thiết bị dầu khí chỉ cho phép làm việc những người

có đủ sức khoẻ, có chuyên môn, những thực tập sinh đã kiểm tra kiến thức về

an toàn lao động Những người này phải biết sử dụng móc treo hàng và được phép sử dụng thiết bị nâng điều khiển từ xa

2 Trong thời gian làm việc người thợ phải mặc quần áo bảo hộ, phải sử dụng những trang bị cá nhân và những thiết bị bảo vệ khác

3 Nơi làm việc vào lối vào phải rộng và đầy đủ ánh sáng

4 Chỉ sử dụng những thiết bị và dụng cụ bảo đảm an toàn

5 Không làm việc với những thiết bị đang có áp suất

II YÊU CẦU VỀ AN TOÀN KHI TIẾN HÀNH CÔNG VIỆC:

1 Yêu cầu an toàn trước khi bắt đầu công việc:

- Phải mặc quần áo và đi giầy bảo hộ lao động, chuẩn bị các trang thiết bị bảo

vệ cá nhân cần thiết để đảm bảo an toàn khi tiến hành công việc được giao

- Chuẩn bị và kiểm tra sự hoàn hảo của các loại dụng cụ và máy móc, thiết bị cần thiết để tiến hành công việc được giao

2 Yêu cầu an toàn trong khi làm việc:

- Người thợ phải sử dụng đúng cách những dụng cụ cầm tay, cụ thể:

+ Búa phải có cán lắp chặt, cán vừa lọt tay

+ Cấm chêm, lót vào vấu của clê, cấm nối dài tay cầm của clê bằng clê khác hoặc bằng ống nối (ngoài trừ clê chuyên dụng)

+ Khi nêm hay đột phải sử dụng êtô kẹp phù hợp

+ Khi cắt những vật liệu bằng cưa cần phải giữ chặt phần cắt bằng êtô

+ Khi giũa những chi tiết sắc cạnh cấm để ngón tay dưới giũa

- Làm sạch phôi kim loại khi cưa, cạo chi tiết, chỉ được làm bằng bàn chải

- Trường hợp đai ốc bị kẹt khi vặn cần tra dầu nhớt máy vào ren

- Phải để sao cho khe hở giữa đá mài và tấm đỡ không quá 3cm

- Khi gá tháo chi tiết ở máy khoan phải nâng mũi khoan lên một khoảng an toàn

- Phải kẹp chặt trên bàn máy hoặc tấm đế những chi tiết gia công bằng êtô, đồ gá

- Khi khoan với tốc độ lớn phải xả nước làm mát mũi khoan

- Mũi khoan với chi tiết gia công phải tiếp xúc từ từ, nhẹ nhàng tránh va đập Khi mũi khoan lệch khỏi lỗ cần phải giảm độ đè

- Không để phôi cuốn mũi khoan hoặc chi tiết Lấy chúng ra bằng móc chuyêndùng hoặc bằng bàn chải, cào

- Khi khoan những mũi khoan dầu thỉnh thoảng phải kéo mũi khoan ra khỏi lỗ

- Phải dừng máy và tắt động cơ khi:

+ Rời khỏi máy (thậm chí với thời gian ngắn)

+ Nghỉ hoặc khi mất điện

+ Lau chùi, tra dầu mỡ làm vệ sinh máy

+ Khi xiết chặt bu lông đai ốc hoặc những chi tiết khác

- Khi làm việc ở trên cao phải để dụng cụ, chi tiết hay vật tư sao cho chúng không thể rơi xuống dưới Cấm vứt bất cứ vật gì từ trên cao xuống dưới

- Trước khi dùng đèn khò phải xem xét kiểm tra cẩn thận

- Khi hàn thiếc phải đặc biệt cẩn thận với axít

- Khi pha loãng axít phải đổ từ từ axít vào nước và quấy liên tục, không đổ nước vào axít

- Khi lau chùi ren bằng bàn chải sắt phải mang bao tay

- Khi cắt chặt chi tiết bằng đục sắt cần phải đeo kiếng an toàn và nơi chặt phải

có rào chắn bảo vệ

- Khi sử dụng máy khoan hay những dụng cụ di động khác phải tuân thủ đúng qui trình an toàn khi sử dụng dụng cụ điện cầm tay.

- Khi đang sử dụng những dụng cụ điện không cho phép:cầm nắm dây điện, va

tì phần quay để dừng máy, gạt phôi hay mạt sắt bằng tay

- Khi phát hiện sự chập mạch, người thợ phải dừng ngay công việc và chuyển dụng cụ đến nơi sửa chữa

- Khi tháo lắp những cụm chi tiết, thiết bị riêng biệt cần phải để chúng vào khay chuyên dụng.Với các chi tiết lớn cần phải để đúng nơi quy định theo từng khu vực

- Khi lau chùi các cụm chi tiết cần phải dùng bàn chải hoặc bàn cào

- Khi rửa chúng trong các dung dịch kiềm phải mang ủng và găng tay cao su

- Cấm vặn đai ốc, bu lông bằng cách đập vào clê hay dùng đục

- Nêm và đột dùng để ép tháo vòng bi và được làm bằng loại thép mền, lựa góc độ ép, kẹp chặt Cấm đứng đối diện với chi tiết đập ép

- Khi làm việc trên các giá thử phải tuân thủ qui trình an toàn từng loại Khi làm việc với các thiết bị trong xưởng cần tuân thủ các qui định cho từng máy đó

- Chỉ được hút thuốc và nghỉ giữa giờ theo đúng nơi quy định trong xưởng

3 Yêu cầu an toàn khi kết thúc công việc:

- Vệ sinh và thu dụng cụ, đồ nghề vào đúng nơi quy định hoặc các tủ cá nhân

- Dọn vệ sinh nơi mình làm việc, sắp đặt các chi tiết theo yêu cầu công nghệ

- Tắt toàn bộ hệ thống điện liên quan đến công việc của mình

- Báo cho đốc công phụ trách các công việc đã hoàn thành trong ca làm việc, đồng thời nêu các trang thiết bị cần thiết cho công việc tới

- Nếu để xảy ra sự cố hư hỏng hoặc tai nạn lao động trong quá trình làm việc

do không tuân thủ những điều đã quy định này thì người thợ phải hoàn toàn chịu trách nhiệm

NỘI DUNG CHÍNH

Phần I : Quá trình thực tập ở xưởng

Động Cơ – Diesel

CHƯƠNG I - KIỂM TRA, CĂN CHỈNH VÒI PHUN

1.1 THÁO CÁC CHI TIẾT RA KHỎI

MÁY.

Tháo các ống cao áp

Tháo kẹp vòi phun trên nắp máy

Dùng đòn bẩy chuyên dùng để tách vòi phun khỏi nắp máy

Lấy vòi phun ra ngoài.

Kiểm tra sơ bộ bên ngoài vòi phun phát hiện các vết nứt, kiểm tra các mốiren

Dùng các nút bịt hay băng keo bịt đầu vòi phun và các mối ren

Đóng gói, chuyển về phân xưởng sửa chữa

1.2 LẮP RÁP VÒI PHUN LÊN MÁY.

Dùng mỡ bò cố định zoang đồng vào vòi phun Đưa vòi phun cùng zoangđồng vào lỗ vòi phun trên máy

Chú ý không làm rớt lọc cao áp

Lắp ráp bơm cao áp

Gá hai đầu ống cao áp vào vị trí Siết chặt

Siết đều các e-cu kẹp chặt vòi phun lên nắp xi lanh

1.3 BẢO DƯỠNG VÒI PHUN

a Tháo rời các chi tiết.

Lấy phin lọc cao áp ra ngoài

Rửa sạch bên ngòai vòi phun bằng dầu diêzen, làm sạch muội trên đầu kimphun

Gá vòi phun lên đồ gá chuyên dùng, kẹp chặt

Tháo đầu nối giữa ống cao áp với vòi phun (cờ lê tròng 19).

Thaó lỏng đai ốc hãm(cờ lê 24) vít điều chỉnh sức căng lò xo của vòi phun và nới lỏng vít điều chỉnh sức căng lò xo (cờ lê 14)

Tháo ốc chụp đầu kim phun của vòi phun ( tuýp chuyên dùng 27), lấy ốc chụp

và đầu kim phun ra ngoài

Lấy vòi phun ra khỏi đồ gá: tháo rời vít chỉnh đuôi vòi phun, lấy lò xo và tyđẩy kim phun ra ngòai

b Làm sạch, Phân loại sơ bộ.

Dùng giấy nhám cỡ 400 chà sạch các muội than bám bên ngoài đầu kim phun

Thông các lộ phun bằng que thép có đường kính  0.35 mm.

Dùng dầu sạch rửa kỹ phần trong thân và đường nhiên liệu vào, dùng giấynhám loại 600 chà sáng nhẵn mặt đầu ở vị trí lắp ráp với kim phun

Dùng bàn chải thép mềm vệ sinh sạch các cặn bẩn trong rãnh phin lọc và rửatrong dầu sạch

Tất cả đều được rửa kỹ trong nhiên liệu diêzen

Các chi tiết của vòi phun được để trên 3 khay:

- Thân vòi phun

- Đầu kim phun Các chi tiết đầu phun không được để tách rời và phảingâm trong dầu diesel

- Các chi tiết còn lại trên một khay riêng

Phân lọai sơ bộ các chi tiết:

Loại bỏ các chi tiết khi:

- Có vết nứt, gãy vỡ

- Các mối ren bị hỏng quá hai vòng ren

- Phần ty kim phun kẹt cứng trong đầu kim, không thể lấy ra được

c Khám nghiệm các chi tiết

Các mối ren không được hỏng quá 1 vòng ren

Các chi tiết không bị cong, vênh nứt, gãy

Lò xo: Kiểm tra tình trạng Đo độ dài tự do

Kim phun:

@ Bề mặt côn kim phun không bị rỗ

@ Phần thân kim phun không được có những vết xước, mòn (Có thểdùng kính lúp với độ phóng đại 5-10 lần)

@ Kim phun phải dịch chuyển nhẹ nhàng trong đầu phun

d Lắp ráp vòi phun:

Rửa sạch các chi tiết bằng dầu sạch, thổi khô bằng khí nén

Lắp ráp các chi tiết của vòi phun

Siét đai ốc chụp đủ lực trên giá chuyên dùng

e Kiểm tra, căn chỉnh :

Lắp vòi phun lên giá thử, kiểm tra các bước như sau:

- Áp suất phun:

o Áp suất phun phải đạt 2108 kg/cm2

o Điều chỉnh áp suất phun bằng cách vặn vào hoặc nới ra bu lôngđiều chỉnh sức căng lò xo trên vòi phun

o Sau điều chỉnh, siết đai ốc hãm lại

- Chất lượng phun:

o Đẩy bơm trên giá thử với tần số 40-80 lần /phút

o Yêu cầu nhiên liệu phải được phun tơi, đủ tia phun, có tiếng rítgọn, không nhỏ giọt

- Độ kín phần côn kim phun:

o Kiểm tra bằng cách: Duy trì áp suất phun trong khoảng 195-200kg/cm2 Yêu cầu nhiên liệu không nhỏ giọt trong vòng 20s

- Nếu độ kín phần côn kim phun hoặc chất lượng phun không đạt, tiến

hành rà kín kim phun với đầu phun:

o Dùng bột rà mịn

o Không để bột rà bám vào phần dẫn hướng

o Rà lại bằng nhớt

o Sau khi rà, rửa kỹ bằng dầu sạch, thổi khô bằng khí nén

o Sau khi rà, đảm bảo độ nâng kim phun trong giới hạn cho phép

o Nếu vượt quá, thay mới bộ kim phun

- Độ kín phần dẫn hướng

o Điều chỉnh, nâng áp suất phun lên đến 220-230 kg/cm2

o Duy trì áp suất ở 200kg/cm2

o Yêu cầu thời gian giảm áp từ 200 kg/cm2 xuống 150 kg/cm2 phải

ít nhất 6s Nếu không đạt yêu cầu, thay mới bộ kim phun

f Bảo quản

Bịt đầu vòi phun, các đường nhiên liệu vào và ra bằng các nút bịt

Đóng gói trong túi ni-long kín

Bảng 2: Lắp ráp, căn chỉnh vòi phun

Stt Tên thông số Đơnvị Giới hạndưới Chuẩndưới Chuẩntrên hạn trênGiới

CHƯƠNG II - BƠM CAO ÁP

2.1 THÁO RỜI CÁC CHI TIẾT BƠM CAO ÁP

Lắp bơm lên đồ gá kẹp chặt

Tháo đai ốc chụp đầu bơm

Dùng cảo, tháo cụm van triệt hồi

Lật ngược bơm

Ép côc dẫn hướng đáy bơm , tháo phanh hãm

Lấy cốc đáy bơm ra ngoài

Tháo cụm plonger ra ngoài

2.2 LÀM SẠCH CÁC CHI TIẾT.

Làm sạch van triệt hồi, cặp piston lông giơ.

Các chi tiết được ngâm, rửa trong dầu sạch Làm sạch bằng vải bông mềm.Chú ý: không được tách rời hai chi tiết của các bộ đôi

Làm sạch các chi tiết khác.

Các chi tiết khác của bơm được làm sạch trong dầu diezen

Dùng giấy nhám mịn, bàn chải đánh sạch muội than, cặn bẩn trên các chitiết

Thổi khô bằng khí nén

2.3 KHÁM NGHIỆM

Loại bỏ bất kể tình trạng các zoăng đồng làm kín

Kiểm tra bằng mắt thường các chi tiết: thân bơm, lò xo, cốc dẫn hướng loại

bỏ các chi tiết nếu:

- Có vết nứt, gãy, biến dạng

- Bị mòn vẹt hay ăn mòn hoá học trên diện rộng

Kiểm tra độ dài của các lò xo, loại bỏ nếu giá trị đo không trong khoảng cho phép:

- Lò xo van triệt hồi  33mm

- Lò xo bơm cao áp  79mm.

Đánh giá độ mòn của cốc dẫn hướng ở vị trí tiếp xúc với vít chỉnh chiều caocon đội: Dùng giá từ có gắn đồng hồ so và đặt trên mặt bàn phẳng (bàn máp)cùng với cốc dẫn hướng để kiểm tra Loại bỏ cốc khi độ mòn đo được quá1mm

Đo các kích thước đường kính:

- Đường kính ngoài cốc dẫn hướng

- Đường kính trong thân bơm, vị trí lắp cốc dẫn hướng Tính toán khe hở lắpráp

Van triệt hồi, cặp plonger:

- Loại bỏ cả cặp nếu các bề mặt làm việc, các mép vát của rãnh nhiên liệu bịcào xước, mòn quá sâu mà sờ tay cảm giác thấy

- Yêu cầu : Van phải di chuyển nhẹ nhàng theo trọng lượng khi đặt thân van

ở 1/3 chiều dài ống dẫn hướng.

Thanh răng và ống răng:

- Loại bỏ khi bị mẻ răng, răng mòn  1/ 3 độ dày răng, phần ren đuôi thanhrăng bị hư nặng, biến dạng

- Kiểm tra đường kính thanh răng :

Bảng thông số:

vị

Giớihạndưới

Chuẩn dưới

Chuẩn trên

Giới hạntrên

Trước khi l.ắp dùng khí nén thổi sạch các chi tiết

Gá thân bơm lên đồ gá theo chiều thuận bơm và kẹp chặt chắc chắn, lắp xy

lanh bơm vào đúng vị trí (Lỗ có rãnh vát dọc hướng vễ phía bu lông định vị),

vặn bu lông định vị giữa vỏ thân bơm và xy lanh

Đặt gioăng đồng mới vào van triệt hồi và đặt cụm van vào đúng vị trí

Lắp nắp chụp trên đầu bơm:

- Lắp lò xo van triệt hồi, ty dẫn hướng lò xo

- Lắp nắp chụp Nắp phải vặn được bằng tay nhẹ nhàng vào gần hết phầnren Siết nhẹ nắp chụp bằng tuýp 41

Lắp thanh răng bơm cao áp, lắp bu lông định vị và khống chế thanh răng

Lắp vít xả e nhiên liệu

Lật ngược bơm cao áp

Đẩy hết thanh răng về bên trái sao cho vạch 0 trên thanh răng trùng với méptrên thân bơm

Đưa ống răng vào ăn khớp với thanh răng: chú ý vị trí của ống răng (rãnh vát

trên ống răng phải song song với thanh răng).

Lắp đế tựa lò xo, lò xo bơm

Lắp piston bơm: chú ý gài trước miếng đế tựa lò xo ở đuôi piston, vừa lắp vừaxoay nhẹ nhàng piston và chỉnh cho hai vấu trên piston trùng khớp với rãnhtrên ống răng mà không làm thay đổi vị trí ống răng cũng như thanh thước

Lắp cốc dẫn hướng

Dùng dụng cụ chuyên dùng ép nhẹ cốc dẫn hướng xuống và lắp vòng hãmdưới đáy bơm: chú ý khi ép cốc dẫn hướng có thể phải vừa ép vừa hơi xoayqua phải, trái một chút để cho vấu trên piston lọt vào rãnh trên ống răng

Kiểm tra sự dịch chuyển nhẹ nhàng của cốc dẫn hướng và thanh răng nhiênliệu

Lật ngược bơm về vị trí cũ, hãm chặt bơm trên đồ gá kiểm tra

Siết chặt nắp chụp bơm bằng tuýp 41 chuyên dùng với lực siết 400  450 N.m(4045 Kg.m)

Bảng thông số

dưới

Chuẩndưới

Chuẩntrên

Giới hạntrên

Bơm được kiểm tra, điều chỉnh trên thiết bị chuiyên dùng

Gá bơm chắc chắn trên thiết bị chuyên dùng, cửa nạp nhiên liệu của bơm đượcnối với bình chứa nhiên liệu, đầu ra của bơm cao áp được gắn với áp kế có

thang đo đến 600 Kg/cm2

Để thanh thước của bơm ở khoảng vạch thứ 15 đến vạch thứ 20

Nới vít xả khí ở bơm cao áp, bơm bằng tay cho đến khi không còn bọt khí.Vặn chặt vít lại

Bơm tay, tăng áp suất của bơm đến 350Kg/cm2 Khi đó không cho phép:

- Có sự dò dỉ nhiên liệu ở các mối lắp ghép củabơm

- Độ tụt áp của bơm  20Kg/cm2 trong khoảng 10 giây.

Một số hiện tượng thường xảy ra trong quá trình kiểm tra bơm:

- Có sự rò rỉ nhiên liệu ở phần ren giữa nắp chụp và thân bơm

- Nguyên nhân do gioăng đồng không kín

- Cách xử lý: Thay gioăng đồng mới

- Dò dỉ nhiên liệu ở bề mặt côn giữa đầu chụp bơm và ống cao áp nối với áp

kế

- Nguyên nhân: Hỏng các côn làm kín

- Áp suất bơm không thể tăng lên được đến 350 Kg/cm2

- Nguyên nhân: khe hở cặp piston lông giơ lớn

- Xử lý: Thay mới cặpplonger

- Áp suất tăng được đến 350 Kg/cm2 nhưng giảm xuống nhanh chóng

- Nguyên nhân: Hỏng van triệt hồi

- Xử lý: Rà lại van hay thay mới

Kiểm tra thời điểm cắt nhiên liệu ở bơm cao áp

- Tháo áp kế trên đầu bơm, thay bằng một ống thuỷ tinh hay ống nhựa nhỏ

- Bơm nhiên liệu bơm cao áp bằng một tay, từ từ dịch chuyển thanh thước nhiên liệu về vị trí cắt nhiên liệu (phía ứng với vạch 0 trên thanh thước) và quan sát thời điểm bơm không cung cấp nhiên liệu nữa thì ngừng lại

- Kiểm tra vị trí của thanh thước Đó chính là thời điểm cắt của bơm

- Vị trí thanh thước nằm trong khoảng từ 0  2 vạch Điều chỉnh bằng cách thay đổi vị trí ăn khớp của ống răng với thanh răng

Chú ý: Các bước kiểm tra bơm này có thể thực hiện trước khi tháo bơm đểđánh giá tình trạng của van triệt hồi và cặp plonger

2.5 SƠN, ĐÓNG GÓI, BẢO QUẢN BƠM.

Bịt các đường nhiên liệu ra và vào bằng các nút bịt chuyên dùng

Đóng gòi bơm trong túi ni-long kín.

Bảng thông số: C n ch nh b m cao áp ăn chỉnh bơm cao áp ỉnh bơm cao áp ơm cao áp.

dưới

Chuẩndưới

Chuẩntrên

Giới hạntrên

3.1 THÁO BƠM NƯỚC

- Tháo bơm nước ra khỏi máy

Tháo các đường ống nước vào và ra khỏi bơm

Tháo các bu lông giữ bơm nước trên động cơ, tháo bơm nước ra khỏi máy,đưa đến nơi sửa chữa

- Tháo rời các chi tiết bơm nước.

Đánh dấu vị trí tương đối giữa nắp bơm, thân bơm, đế bơm

Tháo cụm phớt chặn nhớt

Tháo đai ốc hãm bánh răng bơm nước, dùng vam chuyên dụng tháo bánh răng bơm

Tháo bu lông dẫn hướng ổ đỡ M6 trên đế bơm

Tháo các vít chìm, xoay vòng hãm điều chỉnh

Dùng búa đồng đóng nhẹ, đẩy trục bơm cùng các vòng bi ra ngoài

Các chi tiết còn lại rửa sạch bằng nhiên liệu điêgen

Thổi khô các chi tiết bằng khí nén

- Các mối ren bị hỏng quá hai vòng ren

Kiểm tra trục bơm, loại bỏ nếu

o Trục bị cong, đảo (Bằng mắt thường)

o Các rãnh then, ren dập nát, biến dạng

o Trục bị mòn, rỗ tại các vị trí lắp vòng bi, bánh răng và phớt làm kín

Đo các thông số, loại bỏ nếu lớn quá giới hạn cho phép

- Chiều cao cánh bơm H

- Đường kính lỗ lắp vòng bi trên thân

- Đo đường kính lỗ lắp vòng bi đôi

- Chiều dài tự do lò xo

- Đường kính lỗ trên bánh răng

- Đường kính trục tại các vị trí lắp vòng bi và bánh răng Tính toán độdôi lắp ráp với vòng bi, bánh răng

Lắp vòng đồng làm kín vào vỏ bơm Chú ý : Nên dùng keo làm kín

Lắp vỏ bơm vào thân bơm theo dấu

Lắp bộ phớt chắn nước lên trục Trước khi lắp vòng phíp (tectolit) cần đun sôitrong nước khoảng 2 giờ

Kiểm tra vết tiếp xúc giữa vòng đồng và vòng phíp Yêu cầu : Vết tiếp xúcphải đều với chiều rộng không nhỏ hơn 5 mm và bề mặt tiếp xúc không nhỏhơn 80% diện tích Nếu không đạt phải rà lại bằng bột rà

Lắp cánh bơm Siết đai ốc hãm đúng lực siết quy định

Điều chỉnh khe hở giữa mặt sau cánh bơm và thân bơm đạt 3-4 mm bằng cáchnới ra hoặc siết vào đai ốc điều chỉnh phía sau bơm Hãm chặt đai ốc bằng 4vít chìm

Lắp bánh răng lên trục

Đo khoảng cách từ bề mặt lắp ghép với thân máy của thân bơm đến mặt đầungoài bánh răng (khoảng cách “C”) Điều chỉnh khoảng cách này bằng cáchthay đổi chiều dày căn đệm giữa bánh răng và vòng trong ổ bi đôi

Kiểm tra độ đảo hướng kính bánh răng bằng giá từ và đồng hồ so

Siết chặt các đai ốc hãm bánh răng và cánh bơm, lắp chốt chẻ…

Lắp vỏ bơm Điều chỉnh khe hở cánh bơm và vỏ bằng cách thay đổi chiều dàyđệm a-mi-ăng giữa nắp và vỏ bơm

3.5 BẢO QUẢN, XUẤT XƯỞNG (Đối với bơm nước sửa chữa tại PXSC

động lực)

Sơn toàn bộ phần vỏ bơm

Bịt kín đầu hút và đầu đẩy của bơm

Đóng gói, xuất xưởng

Bảng No 9: Bơm nước

Giớihạndưới

Chuẩndưới

Chuẩntrên

Giớihạn trên