Báo cáo thực tập công nhân cầu đông trù thuộc dự án đường 5 kéo dài cầu thuộc dự án vành đai 2 đi qua khu vực cầu giấy và cầu thăng long

Báo cáo thực tập công nhân Cầu Đông Trù thuộc dự án đường kéo dài cầu thuộc dự án vành đai qua khu vực Cầu Giấy cầu Thăng Long MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU Là sinh viên việc học tập tiếp thu kiến thức trường Đại học vô quan trọng Tuy nhiên chuyến thực tập để giúp sinh viên làm quen với thực tiễn việc khơng thể thiếu Chính mà Nhà trường môn Cầu-hầm tổ chức cho sinh viên lớp Cầu đường C K52 chúng em đợt thực tập thăm quan cơng trình cầu Đơng Trù thuộc dự án đường kéo dài, cầu thuộc dự án vành đai qua khu vực Cầu Giấy cầu Thăng Long Mục đích ý nghĩa đợt thực tập: Để sinh viên tìm hiểu ngành nghề xây dựng cầu Thực tế quan sát cơng trình cụ thể để sinh viên có điều kiện tìm hiểu thực tế thi cơng cơng trình xây dựng cầu lớn có cơng nghệ điển hình làm quen với loại công việc hoạt động sản xuất ngành xây dựng cầu đường nước ta Làm quen với kiến thức khái niệm chuyên môn, thông qua quan sát thực tế cơng trình cụ thể : mố, trụ ( kết cấu phần dưới), mặt cầu, dầm ( kết cấu phần trên), phương pháp thi cơng… Qua giúp cho sinh viên chúng em phần hiểu rõ ngành cầu nói riêng nghề xây dựng cầu đường nói chung, bước đầu làm quen với công việc ngành nghề thực tế xây dựng cầu nước ta Từ chúng em nhận thức rõ ngành nghề mình, thấy rõ khó khan, vất vả nghề xây dựng cầu trách nhiệm nặng nề mà người kĩ sư cầu đường phải đảm nhận Do chúng em thấy cần phải không ngừng học tập, rèn luyện thật tốt để có kiến thức chun mơn, đáp ứng u cầu cơng viêc, góp sức phục vụ tốt cho công đổi mới, xây dựng đất nước, đưa nước ta trở thành nước công nghiệp phát triển PHẦN I: NỘI DUNG THU HOẠCH THÔNG QUA NGHE GIẢNG CÁC CHUYÊN ĐỀ I KHÁI NIỆM, PHẠM VI SỬ DỤNG CỦA CẦU 1) Cầu gì? Ưu, nhược điểm phạm vi áp dụng? Cầu công trình nhân tạo đường nhằm vượt qua chướng ngại vật sông, suối, thung lung, đường, khu dân cư…Theo tiêu chuẩn 22 TCN 27205 Cầu kết cấu vượt độ khơng 6m tạo thành phần đường − Ưu điểm: Có khả nước với lưu lượng độ lớn, cho phép phương tiện qua lại bên cầu, có tính ổn định tuổi thọ cao,mỹ quan đẹp − Nhược điểm :Thiết kế thi công phức tạp, giá thành xây dựng cao − Phạm vi áp dụng: Vượt qua chướng ngại vật lớn sông, thung lung, đường… 2) Cấu tạo chung cầu ? Cơng trình cầu bao gồm: cầu, đường dẫn vào cầu, cơng trình điều chỉnh dịng chảy gia cố bờ sơng − Kết cấu phía trên: Gồm: + Mặt cầu: Đảm bảo cho phương tiện lưu thông cách êm thuận, chịu tác động trực tiếp vệt bánh xe nên mặt cầu phải đảm bảo đọ nhám, độ chống mài mòn + Kết cấu nhịp: phận trực tiếp đỡ tải trọng tác dụng lên cầu + Hệ liên kết cầu: gối cầu khe co giãn − Kết cấu phía dưới: Là phận tiếp nhận toàn tải trọng truyền xuống từ kết cấu phần truyền trực tiếp tới địa tầng thơng qua kết cấu móng Kết cấu phần bao gồm : + Mố : Được dựng đầu cầu, phận chuyển tiếp đường cầu, đảm bảo cho xe chạy em thuận từ đường vào cầu, ngồi cịn làm nhiệm vụ điều chỉnh dịng chảy chống xói lở bờ sơng + Trụ: phận đặt vị trí hai nhịp kề làm nhiệm vụ phân chia kết cấu nhịp cầu, chịu tải trọng từ nhịp truyền xuống + Móng: dùng để phân tán lực vào đất II CÁC KÍCH THƯỚC CƠ BẢN CỦA CẦU − Khoảng cách l tim gối nhịp gọi chiều dài tính tốn − Chiều dài tồn cầu L bao gồm tổng chiều dài nhịp hai mố − Mực nước cao (MNCN): xác định theo số liệu quan trắc thủy văn mực nước lũ, tính tốn theo tần suất quy định cầu đường khác − Mực nược thấp (MNTN): xác định cao độ mực nước thấp vào mùa khô − Mực nước thông thuyền (MNTT): mực nước cao đảm bảo cho thuyền bè lại cầu cách an toàn − Cao độ đáy dầm: điểm thấp đáy dầm thỏa mãn yêu cầu thông thuyền yêu cầu MNCN − Cao độ đỉnh trụ: điểm cao xà mũ trụ Cao độ đỉnh trụ lấy cao mực nước cao nhất 25cm − Cao độ đỉnh mố : điểm tường đỉnh mố − Cao độ đỉnh bệ móng : thường lấy nằm lớp đất tự nhiên 50cm nằm mực nước thấp 25cm − Chiều cao kiến trúc cầu : khoảng cách từ đỉnh phần xe chạy đến đáy kết cấu nhịp − Khoảng cách tĩnh không: khoảng cách hai mép trụ tính theo mực nước cao − Chiều cao cầu: khoảng cách từ đỉnh đường xe chạy cầu tới MNTN − Khoảng cách từ đáy kết cấu nhịp tới MNCN hay MNTT gọi chiều cao tự cầu III PHÂN LOẠI CẦU Theo cao độ đường xe chạy: + Cầu có đường xe chạy trên: đường xe chạy nằm đỉnh kết cấu nhịp Cầu có đường xe chạy + Cầu có đường xe chạy dưới: đường xe chạy bố trị dọc theo biên kết cấu nhịp Cầu có đường xe chạy + Cầu có đường xe chạy giữa: đường xe chạy bố trí nằm phạm vi chiều cao kết cấu nhịp Cầu có đường xe chạy 3) Theo vật liệu làm làm cầu: + Cầu đá xây, bê tông Cầu đá xây + Cầu thép: Cầu có kết cấu nhịp thép + Cầu bê tông cốt thép: Cầu có kết cấu nhịp bê tơng + Cầu BTCT DƯL Cầu có kết cấu nhịp bê tơng cốt thép dự ứng lực 4) Theo mục đích sử dụng + Cầu ôtô: cho tất cá phương tiện gioa thông đường phố + Cầu đường sắt: cho tàu hỏa qua + Cầu cho người bộ: cho người + Cầu thành phố: cho ôtô, tàu điện, người + Cầu chạy chung: chao tàu hỏa ôtô + Cầu đặc biệt: để dẫn ống nước, ống đốt, ống dẫn dầu… 5) Theo chướng ngại vật mà cầu vượt qua : Gồm có cầu có KCN cố định cầu có KCN di động  Cầu cố định cầu có khổ giới hạn cố định đảm bảo cho thơng xe thơng thuyền qua lại an tồn cầu bắc qua chướng ngại lớn bao gồm : 10 34 Sau hoàn thành : 35 IX CẦU TẠI NÚT GIAO CẦU GIẤY THUỘC DỰ ÁN ĐƯỜNG VÀNH ĐAI Giới thiệu cơng trình: Cơng trình phần dự án đường Vành đai Đường vành đai chạy qua điểm khống chế sau: Vĩnh Tuy - Minh Khai - Đại La - Ngã Tư Vọng - đường Trường Chinh - Ngã Tư Sở - đường Láng - Cầu Giấy - Bưởi - Nhật Tân - Vĩnh Ngọc - Đông Hội - cầu chui Gia Lâm - khu công nghiệp Hanel - Vĩnh Tuy Mục tiêu đầu tư dự án tập trung vào xây dựng tuyến xe buýt nhanh, vận chuyển khối lượng lớn hành khách Láng Hạ - Giảng Võ; xây dựng đoạn tuyến đường VĐ2 từ Nhật Tân nút giao thơng Cầu Giấy có chiều dài khoảng 6,1km; tăng cường thể chế, hỗ trợ kỹ thuật cho quan quản lý thành phố môi trường, giao thông.Cầu bắt đầu xây dựng từ năm 2013 giai đoạn thi công 36 Chiều dài cầu 271m Bề rộng cầu 20m gồm đơn nguyên, đơn nguyên rộng 10m gồm lan can giải phân cách − Dầm dầm liên tục rỗng 37 − Trụ : gồm trụ gối vị trí P1, P7, P2, P6 trụ ngàm vị trí P3,P4,P5 ( giống cầu Mai Dịch) − Mố : cao từ 4-4,8m, dạng tường chắn − Gối : gối thép X TÌM HIỂU VỀ CẦU THĂNG LONG Giới thiệu cơng trình − Tên cơng trình: Cầu Thăng Long 38 − Vị trí cơng trình: Cầu bắc qua sơng Hồng cách cầu Long Biên 11km phía thượng lưu Cầu từ mố M0 (bờ bắc- xã Hải Bối, Đông Anh, Hà Nội) đến mố M15 (bờ nam- xã Đông Ngạc, Từ Liêm, Hà Nội) − Năm xây dựng : 26/11/1974 - 9/5/1985 − Ý nghĩa cầu: Cầu Thăng Long đường nối sân bay quốc tế Nội Bài với trung tâm Hà Nội, cầu xem cơng trình kỉ tình hữu nghị Việt-Xô 8) Giới thiệu kết cấu công trình − Loại cầu: Cầu dàn thép − Cấu trúc: gồm tầng + Tầng1: có cầu riêng biệt, rộng 3,5m (1 làn) dùng cho phương tiện thô sơ Phần tầng đường dành cho tàu hỏa chạy tuyến Văn Điển - Bắc Hồng có chiều rộng 11m + Tầng2: dành cho loại xe giới có chiều rộng 21m, mặt cầu bê tơng,2 dành cho người thăm quan − Sơ đồ kết cấu nhịp: Chiều dài cầu 1,710m gồm 15 nhịp dầm thép Mỗi nhịp 112m liên kết bulông cường độ cao theo phương pháp lắp hẫng − Cầu dẫn : 46 nhịp cầu đường dẫn đường sắt đường xe thô sơ 39 − Cấu tạo mố : mố chữ U − Cấu tạo mặt cầu: 40 + Phần đường sắt : Mặt cầu có máng đá dăm + Phần đường xe thô sơ: Bản mặt cầu có lớp phủ bê tơng asphalt + Phần đường xe ô tô : Bản mặt cầu trực hướng 41 − Cấu tạo trụ cầu:.Trụ trụ thân rộng, trụ dẫn trụ thân cột, trụ cầu đường sắt thân hẹp − Cấu tạo khe co giãn: 42 43 − Cấu tạo tạo gối cầu : gối cố định dạng gối quay 44 − Kết cấu nhịp chính: − Kết cấu nhịp dẫn : 45 46 ... Cầu đường C K 52 chúng em đợt thực tập thăm quan cơng trình cầu Đơng Trù thuộc dự án đường kéo dài, cầu thuộc dự án vành đai qua khu vực Cầu Giấy cầu Thăng Long Mục đích ý nghĩa đợt thực tập: ... 33 34 Sau hoàn thành : 35 IX CẦU TẠI NÚT GIAO CẦU GIẤY THUỘC DỰ ÁN ĐƯỜNG VÀNH ĐAI Giới thiệu công trình: Cơng trình phần dự án đường Vành đai Đường vành đai chạy qua đi? ??m khống chế sau: Vĩnh... tháng năm 20 06 − Ý nghĩa cơng trình : Cầu Đơng Trù có chiều dài 1 .24 0m nằm dự án đường kéo dài có độ dài 13,3 km Đi? ??m nút giao thông cầu Chui QL5 nối với tuyến đường B2 án khu thị Bắc Thăng LongVân