Giúp người học có được cái nhìn hệ thống về các quyết định thuộc chức năng tác nghiệp. Nắm được các phương pháp và kỹ thuật tìm kiếm giải pháp tối ưu trong các quyết định dài hạn của doanh nghiệp: lập kế hoạch công suất, lựa chọn quy trình, bố trí mặt bằng, lựa chọn địa điểm, kiểm soát chất lượng. 3 Tài liệu tham khảo Production Operations Management, William J.Stevenson, Richard D.Irwin, Inc, 1999 Quản trị sản xuất và tác nghiệp, TS. Đặng Minh Trang, NXB Thống Kê, 2005 Giáo trình Quản trị sản xuất và tác nghiệp, Trường Đại học Kinh tế quốc dân, Th.s Trương Đoàn Thể, NXB Giáo dục, 2005. Operations Management, Jay Heizer; Barry Render, Prentice Hall International, Inc, 1999 4 Tóm tắt nội dung môn học Chương 1: Giới thiệu chung về quản trị sản xuất và tác nghiệp Chương 2: Lập kế hoạch công suất Chương 3: Bố trí mặt bằng Chương 4: Lựa chọn địa điểm Chương 5: Mô hình vận tải Chương 6: Thiết kế hệ thống công việc Chương 7: Kiểm soát chất lượng trong quá trình sản xuất
Trang 1Vũ Lệ Hằng 1
CHƯƠNG 5 MÔ HÌNH VẬN TẢI
1 Giới thiệu chung
2 Tiếp nhận giải pháp ban đầu
2.1 Phương pháp góc tây bắc
2.2 Phương pháp xấp xỉVogel
(VAM: Vogel Approximation Method)
2.3 Phương pháp trực quan
3 Kiểm tra sựtốiưu
3.1 Phương pháp thếvị
3.2 Phương pháp phân phối có điều chỉnh
CHƯƠNG 5 MÔ HÌNH VẬN TẢI
4 Tiếp nhận giải pháp cải thiệ
5 Các trường hợpđặc biệt 5.1 Nhu cầu và nguồn cung cấp không bằng nhau 5.2 Mô hình suy biế
6 Sửd ng mô hình vận tải trong các quyếtđịnhđịađiểm
7 Mô hình vận tải và bài toán cực đại
1 Giới thiệu chung
Khái ni ệ m
Bài toán vận tải nhằm xácđịnh cách vận chuyển hàng
hoá có lợi nhất từnhiều nguồn cung cấ đến nhiều nơi
nhận khác nhau sao cho tổng chi phí vận chuyển là
nhỏnhất
1 Giới thiệu chung
Các thông tin cần thiết cho việc sửd ng mô hình vận tải
Danh sách các nguồn cung cấp hàng hoá và khả
n ng cung cấp tối đa của các nguồn trong một giai
Danh sách các nơi tiếp nhận hàng hoá và nhu cầ
Chi phí vận chuyển một đơn vị sản phẩm từ nơi cung cấ đến nơi tiếp nhận
Trang 2Vũ Lệ Hằng 5
1 Giới thiệu chung
100 200 150
450 450
1
2
3
NC
NCC
3
1 Giới thiệu chung
Các khoản mục hàng hoá được vận chuyển là như nhau (kểcảnguồn cung cấp và nơi tiếp nhận sản phẩm)
Chi phí vận chuyể đơn vị giữa 2 địa điểm cụ thể là như
nhau bất kểsốlượngđơn vị được vận chuyển
Chỉ có một phương thức vận chuyển duy nhất giữa 2 địa
điểm (nguồn cung cấp và nơi tiếp nhận sản phẩm)
1 Giới thiệu chung
Trình t ự gi ả i bài toán mô hình v ậ n t ả i
Bước 1: Tiếp nhận giải pháp ban đầu
(an initial solution)
Bước 2: Kiểm tra sựtốiưu
Bước 3: Cải tiế để đạtđược một giải pháp tốiưu
(suboptimal solution)
2 Tiếp nhận giải pháp ban đầu
2.1 Phương pháp góc Tây - Bắc 2.2 Phương pháp xấp xỉVogel 2.3 Phương pháp trực quan
Trang 3Vũ Lệ Hằng 9
2 Tiếp nhận giải pháp ban đầu
2.1 Ph ươ ng pháp góc Tây - B ắ
Khái ni ệ m
Phương pháp góc Tây - Bắc luônưu tiên phân phối cho ô
n mởgóc Tây - Bắc của bảng
Phương pháp này không quan tâm tới chi phí vận chuyể
trong quá trình phân phối
2 Tiếp nhận giải pháp ban đầu 2.1 Ph ươ ng pháp góc Tây - B ắ
Các b ướ c ti ế n hành
Bước 1: Xácđịnh ô nằmởphía trên bên trái (ô Tây - Bắc)
của bảng
Bước 2: Phân phối tốiđa vềô đó và loại bỏhàng hoặc cột
đã thoảmãn
Bước 3: Xácđịnh ô nằmở phía trên bên trái trong các ô còn lại của bảng
Bước 4: Lặp lại bước 2 và 3 chođến khi việc phân phối hoàn thành
2.1 Ph ươ ng pháp góc Tây - B ắ
100 200 150
450 450
1
2
3
NC
NCC
3
2 Tiếp nhận giải pháp ban đầu
20
70
70
130 120
10 10
150 150
2.1 Ph ươ ng pháp góc Tây - B ắ
Tổng chi phí vận chuyể
= 80*4 + 20*7 + 70*3 + 120*8 + 10*8 + 150*5
= 2.460$
2 Tiếp nhận giải pháp ban đầu
Trang 4Vũ Lệ Hằng 13
2.2 Ph ươ ng pháp x ấ p x ỉ Vogel
(VAM - Vogel Approximation Method)
Khái niệm
Phương pháp xấp xỉ Vogel tập trung vào sựthiệt hại về
chi phí xảy ra khi ô có chi phí thấp thứhaiđược sửd ng
thay vì ô thứcó chi phí thấp nhất
VAM ưu tiên phân phối cho ô có chi phí nhỏ nhất nằm
trên hàng hoặc cột có sựchênh lệch giữa chi phí nhỏnhì
và chi phí nhỏnhất là lớn nhấ
2 Tiếp nhận giải pháp ban đầu
2.2 Ph ươ ng pháp x ấ p x ỉ Vogel (VAM - Vogel Approximation Method)
Các b ướ c ti ế n hành:
B ướ c 1: Tính toán sự chênh lệch giữa 2 ô có chi phí thấ
nhất trên mỗi hàng và mỗi cộ
B ướ c 2: Xácđịnh hàng hoặc cột có sựchênh lệch lớn nhất,
n u có sựb ng nhau lựa chọn hàng hoặc cột có chứa ô có chi phí thấp nhất
Nếu vẫn bằng nhau thì lựa chọn tuỳý
2 Tiếp nhận giải pháp ban đầu
2.2 Ph ươ ng pháp x ấ p x ỉ Vogel (VAM)
(Vogel Approximation Method)
Các b ướ c ti ế n hành:
B ướ c 3: Đối với hàng hoặc cộtđã lựa chọn, phân phối tối
đa về ô có chi phí thấp nhất Nếu vẫn bằng nhau, tuỳ ý
lựa chọn
Loại bỏhàng hoặc cộtđã thoảmãn
B ướ c 4: Lặp lại bước 1 đến bước 3 cho các hàng và cột
còn lại chođến khi việc phân phối hoàn thành
2 Tiếp nhận giải pháp ban đầu
2.2 Ph ươ ng pháp x ấ p x ỉ Vogel
100 200 150
450 450
1
2 3
NC
NCC
2 Tiếp nhận giải pháp ban đầu
3
5
3
90
3 0
3
-4
-0
3 100
60
110
10
4
Trang 5Vũ Lệ Hằng 17
2 Tiếp nhận giải pháp ban đầu
2.3 Ph ươ ng pháp tr ự c quan
Khái niệm
Là phương pháp tuần tựphân phối tốiđa sản phẩm vềô
có chi phí nhỏnhất
2 Tiếp nhận giải pháp ban đầu 2.3 Ph ươ ng pháp tr ự c quan
Các b ướ c ti ế n hành
B ướ c 1: Xácđịnh ô có chi phí vận chuyể đơn vịnhỏnhất
B ướ c 2: Phân phối tốiđa sản phẩm vềô đó và loại bỏ
hàng hoặc cột (hoặc cảhai) đã thoảmãn
B ướ c 3: Tìm ô có chi phí thấp nhất tiếp theo trong các ô còn lại
B ướ c 4: Lặp lại bước 2 và 3 chođến khi việc phân phối hoàn thành
2.3 Ph ươ ng pháp tr ự c quan
100 200 150
450 450
1
2
3
NC
NCC
3
100 90
110 110
60 60
2 Tiếp nhận giải pháp ban đầu
90 10
2 Tiếp nhận giải pháp ban đầu 2.3 Ph ươ ng pháp tr ự c quan
Tổng chi phí vận chuyể
= 100*1 + 90*3 + 110*8 + 80*8 + 10*16 + 60*5
= 2.350$
Trang 6Vũ Lệ Hằng 21
3 Kiểm tra sự tối ưu
3.1 Phương pháp thếvị
(Phương pháp chuyển ô - Stepping Stone)
3.2 Phương pháp phân phối cóđiều chỉnh
(MODI - Modified distribution method)
Kiểm trađiều kiện không suy biế
Sốlượng tối thiểu các ô đầy = R + C - 1
3 Kiểm tra sự tối ưu 3.1 Ph ươ ng pháp th ế v ị
Nguyên t ắ c th ự c hi ệ n
Chuyển 1 đơn vịsản phẩm từô đầy vào ô trống vàđánh giá xem chi phí tăng lên hay giảmđi
Trình t ự th ự c hi ệ n
Tạo dựngđườngđánh giá
Đánh giá các ô trống
3 Kiểm tra sự tối ưu
3.1 Ph ươ ng pháp th ế v ị
B ướ c 1: T ạ o d ự ng đườ ng đ ánh giá
Chọn 1 ô trống (ô chưa sửd ng) để đánh giá Gán dấu (+)
vào ô trống cầ đánh giá
Chuyển theo chiều ngang hoặc chiều dọc tới một ô đầy,
sao cho từô đó có thểchuyển tới một ô đầy khác Gán dấ
(-) cho ô vừa chọ
Đổi hướng và chuyển tới một ô đầy khác, gán dấu (+) cho
ô đã lựa chọ
Tuần tựgán dấu (-) hoặc (+) chođến khi hoàn thiện một
con đường khép kínđểtr vềô trống ban đầu
3 Kiểm tra sự tối ưu 3.1 Ph ươ ng pháp th ế v ị
B ướ c 2: Đ ánh giá các ô tr ố ng
Giá trịô trốngđược xácđịnh bằng:
Tổng chi phíđơn vịcủa các ô có chứa dấu (+)
Tr ừ
Tổng chi phíđơn vịcủa các ô có chứa dấu (-)
B ướ c 3: Lặp lại các bước 1 và 2 chođến khiđánh giáđược
tất cảcác ô trống
Trang 7Vũ Lệ Hằng 25
3.1 Ph ươ ng pháp th ế v ị
Ô trống 1-A
100 200 150
450 450
1
2
3
NC
NCC
3
100
60
3 Kiểm tra sự tối ưu
(+)
(-)
(+) (-)
3.1 Phương pháp thế vị
1 - A (+) (-)
1 - B (+) (-)
0
0
1 - C (+) (-)
7 5
1 16
- 5
3.1 Phương pháp thế vị
2 - A
(+) (-)
2 - D (+) (-)
12
11
3 - B (+) (-)
10 8
16 3
- 1
3.2 Phương pháp phân phối có điều chỉnh - MODI
Các b ướ c ti ế n hành
B ướ c 1: Tính toán chỉsốhàng và chỉsốcột
a Gán chỉsốhàngđầu tiên = 0
b Xácđịnh chỉsốcột có chứa các ô đầy nằm trên hàngđầu tiên:
Chỉsốcột = Chi phí ô đầy - Chỉsốhàng
c Xácđịnh chỉsốhàng tiếp theo
Chỉsốhàng = Chi phí ô đầy - Chỉsốcột
d Lặp lại các bước b, c chođến khi xácđịnhđược tất cả
các chỉsốhàng và chỉsốcột
Trang 8Vũ Lệ Hằng 29
B ướ c 2: Xácđịnh giá trịô trống
Giá trịô trống = Chi phí ô trống – (Chỉsốhàng + Chỉsốcộ
Chú ý:
Chỉsốhàng hoặc cột có thểcó giá trị(+), (-) hoặc = 0
Phân bổlại sẽ đòi hỏi phải tính lại các chỉsốhàng và
cột mới
3.2 Phương pháp phân phối có điều chỉnh - MODI
VD: Tiếp nhận giải pháp ban đầu bằng phương pháp trực quan
100 200 150
450 450
1
2 3
NC
NCC
3
90
0
- 4
4
100 1
110
3.2 Phương pháp phân phối có điều chỉnh - MODI
Xácđịnh giá trịô trống
1 – A = 4 – (0 + 4) = 0
1 – B = 7 – (0 + 7) = 0
1 – C = 7 – (0 + 12) = - 5
2 – A = 12 – (- 4 + 4) = 12
2 – D = 8 – (- 4 + 1) = 11
3 – B = 10 – (4 + 7) = - 1
3.2 Phương pháp phân phối có điều chỉnh
3 Ki ể m tra s ự t ố i ư u
Ki ể m tra s ự t ố i ư u:
Giá trịcác ô trống≥0 →giải pháp tốiưu
Tồn tại ít nhất một ô trống có giá trị< 0 →giải pháp chưa
tốiưu
Trang 9Vũ Lệ Hằng 33
4 Tiếp nhận giải pháp được cải thiện
Các b ướ c ti ế n hành
B ướ c 1: Trong các ô cho giá trịâm, chọn ô có giá trịtuyệt
đối lớn nhất
B ướ c 2:
Chuyển cácđơn vịsản phẩm từô có dấu (-) sang ô có
d u (+)
Sốlượng sản phẩm tối đa chuyể được là giá trị nhỏ
nhất trong các ô mang dấu (-)
B ướ c 3: Đánh giá các ô trốngđểkiểm tra sựtốiưu
Chú ý kiểm trađiều kiện R + C - 1 trước khiđánh giá ô
trống
100 200 150
450 450
1
2 3
NC
NCC
3
90
70 80
4 Ti ế p nh ậ n gi ả i pháp đượ c c ả i thi ệ n
10
Ví dụ Đánh giá ô trống bằng MODI
100 200 150
450 450
1
2
3
NC
NCC
3
90
70 80
4 Ti ế p nh ậ n gi ả i pháp đượ c c ả i thi ệ n
1 7
4 1
2 4
Ví dụ: Kiểm ra sựtốiưu:
1 – A = 0
1 – B = 5
2 – A = 7
2 – D = 6
3 – B = 4
3 – C = 5
⇒Giải pháp tốiưu, vì giá trịtất cảcác ô trống≥0
Tổng chi phí: 10*7 + 90*1 + 90*3 + 110*8 + 80*8 + 70*5
= 2.300
4 Tiếp nhận giải pháp được cải thiện
Trang 10Vũ Lệ Hằng 37
5 Các trường hợp đặc biệt
5.1 Nhu c ầ u và Ngu ồ n cung c ấ p không b ằ ng nhau
TH 1: Tổng cung > Tổng cầu => thêm một cột giả(Dummy
column):
Nhu cầu (ởcột giả) = ∑cung -∑cầu
TH 2: Tổng cầu > Tổng cung => thêm một hàng giả(Dummy
row)
5 Các trường hợp đặc biệt 5.1 Nhu c ầ u và Ngu ồ n cung c ấ p không b ằ ng nhau
Chú ý:
Không cóđơn vịhàng hoá nàođược vận chuyển tại ô giả
(ô Dummy)
Chi phí vận chuyể đơn vị ởmỗi ô Dummy bằng 0
Khi sử d ng phương pháp trực quan để tiếp nhận giải pháp ban đầu, nếu tổng nhu cầu và nguồn cung cấ
không bằng nhau thì phải phân phối vềcác ô Dummy cuối cùng
5.1 Nhu c ầ u và Ngu ồ n cung c ấ p không b ằ ng nhau
Ví dụ: Sửd ng phương pháp trực quanđểtiếp nhận giải
pháp ban đầu
5 Các trường hợp đặc biệt
4
100 100
1
2
NC
NCC
2
5.1 Tổng NCC và tổng NC không bằng nhau
4
100 100 200 200
1
2 NC
NCC
2
0 Dummy
0
30
Trang 11Vũ Lệ Hằng 41
5 Các trường hợp đặc biệt
5.2 Mô hình suy bi ế n (Degeneracy)
Bài toán không thỏa mãnđiều kiện sốlượng tối thiểu các
ô đầy (R + C – 1) →bài toán thuộc dạng suy biế
Nguyên t ắ c:
Gán một giá trị ε rất nhỏ vào một ô trống nào đó và
xem nhưmột ô đầy
Tránhđặtε vào ô mang dấu (-) trongđườngđánh giá;
giá trịεcó thể được bỏ ởgiải pháp cuối cùng
5.2 Mô hình suy bi ế n
VD: Tiếp nhận giải pháp ban đầu bằng phương pháp trực quan
5 Các trường hợp đặc biệt
40 60 20
120 120
1
2 3 NC
NCC
1
6 Sử dụng mô hình vận tải trong các quyết
định lựa chọn địa điểm
S d ng bài toán vận tảiđểso sánh các giải pháp về địa
điểm xét trên tổng chi phí phân phối trong toàn hệthống
Ví dụ: Giảsửcông ty dự định mởthêm một nhà kho mới
với nhu cầu là 30 ở một trong haiđịađiểm (Boston hoặc
New York), biết chi phí vận chuyể đơn vị đến hai địa
$1
$6
T ừ 2
$4
$3
T ừ 1
Đế n New York
Đế n Boston
6 Sử dụng mô hình vận tải trong các quyết định địa điểm
Ví dụ: Hiện tại công ty có mô hình vận tải nhưdướiđây Xác
địnhđịađiểm cho tổng chi phí nhỏnhất
4
100 100 200 170
1
2 NC
NCC
2
Trang 12Vũ Lệ Hằng 45
4
100 100 200 200
1
2
NC
NCC
2
3
6
30
Boston
6 Sử dụng mô hình vận tải trong các quyết
định địa điểm
4
100 100 200 200
1 2 NC
NCC
2
4
1
30
New York
6 Sử dụng mô hình vận tải trong các quyết định địa điểm
7 Mô hình vận tải và bài toán cực đại
Bài toán mô hình vận tải có thểáp dụng trong trường hợp
các sốliệu thểhiện lợi nhuậ
Nguyên t ắ c:
Cách 1: Xác định ô có lợi nhuận lớn nhuận lớn nhất,
lấy giá trịcủa ô đó trừ đi các ô còn lại và xem nhưmột
chi phí cơh i
Bài toán cực đại lợi nhuận chuyển thành bài toán cực
tiểu chi phí Giải bài toán tương tựnhư đối với trường
hợp cực tiểu chi phí
7 Mô hình vận tải và bài toán cực đại
Nguyên t ắ c:
Cách 2: Xác định chênh lệch của hai ô có lợi nhuậ
lớn nhất và lợi nhuận lớn thứnhì
Sau đó các bước áp dụng tương tự như đối với bài toán cực tiểu chi phí - Sửd ng VAM
Gi ả i pháp t ố i ư u: các ô trống≤0
Trang 13Vũ Lệ Hằng 49
Ví dụ: Xácđịnh giải pháp tốiưu trong trường hợp sốliệ
thểhiện lợi nhuậ
100 200 150
450 450
1
2
3
NC
NCC
3
7 Mô hình vận tải và bài toán cực đại
10 90
30 120
Ví dụ: Cách 2: Sửd ng VAM
100 200 150
450 450
1 2 3
NC
NCC
3
7 Mô hình vận tải và bài toán cực đại
10 90
30 120
3
0
4
3
3 6
4
6
4
2
5
5 30
120 10
Ví dụ: Kiểm tra sựtốiưu bằng phương pháp thếvị
Kiểm trađk: R+C -1= 6 (ô đầy) →thỏa mãnđk
1 – A = -1
1 – C = -5
2 – B = -11
2 – C = -11
3 – A = -1
3 – B = -1
Tổng lợi nhuận:
90*7 + 10*1 + 80*12 + 120*8 + 120*16 + 30*5 = $4.630
7 Mô hình vận tải và bài toán cực đại
Ví dụ: Cách 1: Bài toán c ự c ti ể u chi phí
100 200 150
450 450
1 2 3
NC
NCC
13
7 Mô hình vận tải và bài toán cực đại
10 90
30 120
3
0
3
3 6
4
6
4
2
5
5 30
120 10
Trang 14Vũ Lệ Hằng 53
Ví dụ: Kiểm tra sựtốiưu bằng phương pháp thếvị
Kiểm trađk: R+C -1= 6 (ô đầy) →thỏa mãnđk
1 – A = +1
1 – C = + 5
2 – B = +11
2 – C = +11
3 – A = +1
3 – B = +1
7 Mô hình vận tải và bài toán cực đại
Cách 1:
100 200 150
450 450
1
2 3
NC
NCC
3
7 Mô hình vận tải và bài toán cực đại
10 90
30 120
Ví dụ:
Tổng lợi nhuận:
90*7 + 10*1 + 80*12 + 120*8 + 120*16 + 30*5 = $4.630
7 Mô hình vận tải và bài toán cực đại