Tìm hiểu quy trình nghiệp vụ Đại lý tàu biển hàng nhập khẩu fcl nhũ tương bondex 454 tại công ty cổ phần vimc logistics

Nhận ra được tầm quan trọng của hệ thống điều khiển điện và điện tử và công nghệ chế tạo, nên trong quá trình thực tập, em chủ yếu tham gia làm các công việc liên quan đến các hệ thống đ

TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM

KHOA KINH TẾ CHUYÊN NGÀNH LOGISTICS&CCU

BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆPTÌM HIỂU QUY TRÌNH NGHIỆP VỤ ĐẠI LÝ TÀU BIỂN HÀNG NHẬP KHẨU FCL NHŨ TƯƠNG BONDEX-454 TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VIMC LOGISTICS

Họ tên SV: Đào Thị Nguyện

HẢI PHÒNG - 2024

Mục lục

Lời cảm ơn

Xin chân thành cảm ơn cơ sở Mercedes – Benz An Du đã tạo mọi điều kiện cho em thực tập trong suốt thời gian qua , trong một môi trường làm việc chuyên nghiệp ,

kỷ luật tốt , tác phong công việc nghiêm chỉnh.

Với trang thiết bị đầy đủ và đội ngũ công nhân lành nghề , kinh nhiệm lâu năm , đã giúp em trong quá trình thực tập , tạo điều kiện thuận lợi để em được học thêm và được hiểu thêm được nhiều hơn về công nghệ chế tạo và sửa chữa ô tô.

Em cũng trân thành cảm ơn các thầy cô trong Viện cơ khí và thầy giáo hướng dẫn thực tập … đã hướng dẫn tận tình , cung cấp tài liệu tham khảo cũng như tạo mọi điều kiện tốt nhất để em thực tập tại garage.

Lời nói đầu

Ngành công nghiệp chế tạo và sửa chữa ô tô đang ngày càng trở nên phổ biến trên toàn thế giới Và đang từng bước trở thành một trong những ngành công nghiệp đóng góp một phần lớn vào gdp nước ta

Bên cạnh đấy, ngành ô tô cũng đã phát triển lâu đời, các thế hệ động cơ mới hiện đại ngày càng được cải tiến với hệ thống điều khiển điện và sư can thiệp hoàn toàn của hệ thống điều khiển điện tử Đồng thời công nghệ chế tạo và sửa chữa cũng phát triển tương xứng để theo kịp các công nghệ mới được áp dụng trên xe ôtô.

Nhận ra được tầm quan trọng của hệ thống điều khiển điện và điện tử và công nghệ chế tạo, nên trong quá trình thực tập, em chủ yếu tham gia làm các công việc liên quan đến các hệ thống điện của xe, đồng thời em cũng tham gia sửa chữa cũng như quan sát các hệ thống khác trên xe như: hệ thống động cơ, hệ thống gầm bệ, hệ thống điều hoà không khí, hệ thống giải trí

Giới thiệu sơ lược về Showroom Mercedes Benz An Du Hải Phòng là đại lý ủy quyền chính hãng duy nhất tại

thành phố Hải PhVng và các vWng lân câ X n như Hải Dương, Thái Bình, Quảng Ninh, phân phối các dVng xe ô tô Mercedes-Benz mới và qua sử dụng tại Việt Nam.

Showroom Mercedes Hải Phòng địa chỉ số 12 HWng Vương, P Quán Toan, Q

Hồng Bàng, TP Hải PhVng với diện tích lớn trưng bày các dVng xe mới nhất của Mercedes-Benz Việt Nam như dVng C-class (C200 avantgarde, C200 Plus, C300 AMG), GLC (GLC 200, GLC200 4MATIC, GLC300 AMG), E-class (E180, E200 exclusive, E300 AMG) và các mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc S-class, GLS, Maybach …

CWng với đó là hệ thống kinh doanh xe đã qua sử dụng chính hãng, đạt tiêu chuẩn

110 bước kiểm tra CPO của Mercedes Benz Việt Nam.

Mercedes Benz An Du Hải PhVng có hệ thống nhà xưởng – xưởng dịch vụ, sửa chữa, đồng sơn giúp khách hàng thực hiện các công việc bảo dưỡng, bảo hành, sửa chữa chiếc xe Mercedes Benz dễ dàng.

NỘI QUY AN TOÀN VÀ VỆ SINH LAO ĐỘNG

PHÒNG CHỐNG CHÁY NỔ & VỆ SINH MÔI TRƯỜNG

I TRÁCH NHIỆM CỦA CÁN BỘ CÔNG NHÂN VIÊN:

- Nghiêm chỉnh chấp hành nội qui, qui định hướng dẫn của Công ty về an toàn vệ sinh lao động và vệ sinh môi trường.

- Mặc đồng phục và mang các trang bị BHLĐ đầy đủ theo qui định.

- Chịu sự giám sát kiểm tra của NV giám sát về an toàn & vệ sinh lao động – PCCN và môi trường.

II QUI ĐỊNH CHUNG VẺ AN TOÀN - VỆ SINH LAO ĐỘNG & PCCN AN TOÀN LAO ĐỘNG:

- KTV chỉ được vận hành máy, thiết bị theo đúng trình tự đã được hướng dẫn thực hiện theo qui định của Công ty.

- Không được sử dụng, sửa chữa thiết bị khi chưa được huấn luyện về an toàn lao động và quy trình vận hành máy móc thiết bị đó.

- Không được tháo gỡ hoặc làm giảm hiệu quả của các thiết bị an toàn - Không

được tự do đi lại các nơi không thuộc trách nhiệm của mình.

- Phải báo cáo ngay cho Trưởng bộ phận khi máy, thiết bị có sự cố hoặc nghi ngờ

sự có.

- Nghiêm cấm hút thuốc lá trong khu vực làm việc.

- Không dược để dầu mỡ rơi rãi trên sàn.

- Nơi làm việc phải được ngăn nắp, không được để dụng cụ, dây điện, vật tư, phế liệu, phương tiện gây cản trở các hoạt động và đi lại.

- Khi chuẩn bị vận hành máy hoặc sau sửa chữa phải kiểm tra xem cVn chi tiết, dụng cụ nào trên máy hay không và khi không có người đứng trong vi phạm nguy hiểm mới được phép vận hành máy.

- Khi cắt diện để sửa chữa, người sửa chữa phải treo bảng báo tại cầu dao, và chỉ được người cắt điện mới được đóng điện (hoặc trực tiếp nhờ đóng điện).

- Khi xảy ra sự cố tai nạn, người có mặt tại hiện trường phải:

+ Khẩn cấp dừng máy cúp cầu dao điện có tai nạn.

+ Khẩn trương sơ cấp cứu nạn nhân và báo ngay cho người có trách nhiệm và BGĐ.

+ Tham gia bảo vệ hiện trường để người có trách nhiệm xử lý.

III VỆ SINH CÔNG NGHIỆP & VỆ SINH MÔI TRƯỜNG:

- Cấm để bất cứ vật dụng, vật liệu gì lên trên các thiết bị máy móc.

- Trong giờ làm việc công nhân phải mang đầy đủ quần áo BHLĐ đã được cấp

- Thường xuyên kiểm tra hệ thống xử lý nước thảy, đảm bảo hệ thống hoạt động đảm bảo đạt yêu cầu.

Nhật ký thực tập

Tuần 1 Nội dung thực tập

( có hình ảnh) Kiến thức hiểu được , kĩ năng

làm được

- Nắm được quy trình làm việc.

- Được tiếp xúc vớianh em kỹ thuật trong công ty

- Được tiếp xúc đồ nghề của từng côngđoạn

- Biết được thời gian

làm việc của công ty:

+ sáng: 8 giờ đến

12 giờ+ chiều: 1 giờ 30 phút đến 5 giờ 30 phút

- Biết được các dVng

xe công ty đang kinh doanh và sửa chữa

- Biết chỗ lấy dụng

cụ và phụ tWng,…-Sử dụng cầu nâng

Tuần 2 : - Xả nhớt thay nhớt

- Thay lọc nhớt

- Xe vận hành sau 5000 km thì phải thay nhớt đểđộng cơ hoạt động hiệu quả Khi xả nhớt phải cẩn thận

để nhớt thải vào bồn chứa để không làm mất vệ sinh khu vực bảo dưỡng

- Thay lọc nhớt

để nhớt được lọc sạch bụi bẩn tránh hao mVn các chi tiết máy Khi thay cũng phải cẩn thận đảm bảo vệ sinh

để nhớt không chảy ra ngoài

- Cần thay lọc dầu sau 2 lần thay dầu

- Lưu ý khi thay dầu phải mở nắp dầu để không khí

đi vào Khi xả dầu phải xác định kỹ vịtrí núm xả tránh xảnhầm Thay long đen sau mỗi lần thay

Tuần 3 - Tháo lắp bánh xe và bơm bánh, siết lực

- Cân bằng động học lốp xe

- Sử dụng súng bắn hơi 27mm để tháo lắp bánh xe DWng đầu tuýp phWhợp để ốc không bịtuôn ren Khi lắp vào phải bắn chéo, khi siết cần căn lực 140N -160

N và bơm lốp phải đúng theo thông số kPa của nhà sản xuất

- Sử dụng máy cân bằng lốp xe ô tô sẽ đảm bảo độ cân bằng động của lốp, đưa những chỉ số góc đặt bánh xe trở

về trạng thái chuẩn, hành trình phía trước được an toàn hơn

Tuần 4 - Vệ sinh lọc gió ,thay lọc gió: - Lọc gió lọc sạch

không khí trước khi vào buồng đốt và hVa trộn với nhiên liệu nên xe vận hành sau khoảng thời giạn thì vệ sinh lọc gió bằng súng gió.Nếu quá bẩn không sử dụng được thì thay lọc gió để lọc gió luôn hoạt động ở trạng thái tốt, chất lượng và lưu lượng không khí sạch đi vào động

cơ sẽ tăng lên nên hiệu suất động cơ được cải thiện đáng

kể

- Lọc gió điều hVa

để lọc bụi bẩn không khí ngoài môi trường trước khi được hút vào bên trong xe nên

vệ sinh, thay lọc gió điều hVa để đảm bảo sức khỏe cho người ngồi trong xe

Tuần 5 - Xả và thay nước làm mát

- Thay nước rửa kính

Thay nước làm mát để ngăn động

cơ quá nhiệt trongthời tiết nóng và đóng băng trong thời tiết lạnh Khi

xả nước động cơ phải đảm bảo vệ sinh không để chảy ra ngoài khu vực bảo dưỡng

- Nước rửa kính để tạo tầm nhìn an toàn, hạn chế cácvết bẩn, hạn chết

ma sát giữa cẩn gạt mưa với kính,hạn chết ma sát, bảo vệ kính, chốngxước

Tuần 6 - Vệ sinh phanh - Bước 1: Tháo

lốp

- Bước 2: Tháo các

bộ phận của hệ thống phanh

- Bước 3: Vệ sinh phanh

- Bước 4: Bôi mỡ phanh

- Bước 5: Lắp ráp lại như cũ

1 Thay dầu động cơ và lọc dầu:

B1: Tháo tấm gầm,xả dầu động cơ

-Mở ốc xả nhớt sử dụng cờ lê vVng để chắc chắn tránh tình trạng tuông ốc

- Vặn ốc ra ngược chiều kim đồng hồ

B2: Sau khi

xả dầu hãy

lau sạch nút xả Lắp lại nút xả với vVng đệm mới và vặn chặt nút xả bằng tay quay 13mm theo lực xoắn quy định 40Nm.

B3:Tháo ống thông gió , nới lỏng lọc dầu bằng cách sử dụng dụng cụ chuyên dụng(1) và tháo lọc dầu

B4: Lau sạch bề mặt gắn lọc dầu trên các te dầu

B5: Lắp vVng đệm(1 hoặc 3 cái ), lọc dầu mới

B6: Lắp lọc mới trên bệ đỡ lọc dầu bằng tay cho tới khi lọc tiếp xúc với

về mặt gắn vào.(Lọc dầu nên thay sau 2 lần thay dầu nhằm đảm bảo lưu lượng và chất lượng của dầu trong động cơ.)

B7: Vặn chặt vVng quay của lọc dầu từ điểm tiếp xúc với bề mặt gắn vào bằng cách sử dụng dụng cụ chuyên dụng(tay quay 27mm) với lực siết 25Nm

B8: Đổ dầu MB GEO SAE 5W-30 hoặc 5W-40 với tiêu chuẩn MB 229.52, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.5 ,… vào động cơ theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất đặt ra cho từng hãng xe

B9: Khởi động động cơ và chạy nó trong 5 phút Sau đó tắt máy và chờ thêm 5 phút nữa rồi tiến hành kiểm tra mực dầu qua que thăm dầu B10: Kiểm tra rV rỉ dầu ở lọc dầu và nút xả

2.Thay lọc gió , lọc gió điều hòa.

- Nếu lọc gió bị bẩn, công suất động cơ cũng bị giảm Nên kiểm tra và thay lọc gió thường xuyên Đặc biệt xe chạy trong điều kiện môi trường

ô nhiễm, thường xuyên kiểm tra và thay thế

B1: Mở vỏ lọc gió bằng cách tháo các kẹp trên hộp lọc gió

B2: Tháo lõi lọc gió khỏi vỏ

B3: Kiểm tra bẩn ở lõi lọc gió Thay lõi nếu lọc quá bẩn

B4: Thổi bụi bằng không khí được nén từ bên xả khí của lõi

B5: Lắp lại lọc vào vỏ (đảo ngược quy trình tháo)

3 Vệ sinh thắng

B1: Nâng xe lên và tháo bánh xe trước

B2: Tháo bu-long chốt bộ kẹp phanh trước

B3: Tháo bộ kẹp phanh trước khỏi bộ kẹp phanh trước

B4: Tháo má phanh trước và lV xo má phanh khỏi giá bộ kẹp phanh trước

B5: Tiến hành vệ sinh má phanh

B6: Lắp má phanh vào giá bộ kẹp phanh trước

B7: Cài kẹp phanh trước và siết bu-long chốt bộ kẹp phanh trước đúng lực siết quy định 26Nm

B8: Lắp bánh xe trước và đảm bảo hệ thống phanh vận hành tốt bằng cách cho xe chạy thử

4 Thay nước làm mát và nước rửa kính

B1: Tháo nắp két nước và nắp bình nước phụ

B2: Xả nước làm mát từ nút xả két nước

B3: Sau khi xả nước làm mát, hãy chắc chắn vặn chặt nút xả

B4: Đổ nước làm mát vào bình chứa phụ tới vạch “ FULL”

B5: Lắp nắp bình chứa vào bình chứa

B6: Đổ nước làm mát vào két tới tới phần dưới cổ của miệng rót két nước và lắp nắp két nước

B7: Chạy động cơ ở tốc độ cầm chừng cho tới khi mô tơ quạt két nước được vận hành

B8: Dừng động cơ và đợi cho tới khi động cơ nguội đi để tránh bị bỏng B9: Thêm nước làm mát vào két nước tới phần dưới cổ của miệng rót kétnước và lắp nắp két nước

B10: Kiểm tra rV rỉ nước làm mát

5 Thay nhớt hộp số

Khi kiểm tra mức nhớt hoặc tình trạng nhớt, nếu cần có thể tiến hành thay nhớt hộp số như các bước sau:

B1: Dừng động động cơ và nâng xe

B2: Khi xe được nâng lên, kiểm tra sự rV rỉ Nếu có rV rỉ hãy tiến hành sửa chữa ngay

B3: Tháo nút châm dầu (2)

Bước 3: Kiểm tra thông số bánh xe tên thiết bị chuyên dụng.Bước 4: Xác định vị trí kẹp chì.

Bước 5: Kẹp chì vào bánh xe để tạo sự cân bằng