Bắt nguồn từ các lý do đã đưa racùng với những nghiên cứu thực tiễn về khai thác của doanh nghiệp, em đã lựa chọn dé tài: Tình hình khai thác bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Công ty Bảo
Đối với Nhà nước :: 222+2+++22222222211222222222222111122 2.222
Nhà nước đã thiết lập hệ thống pháp lý liên quan đến bảo hiểm xe cơ giới (BH VCXCG), nhưng vẫn còn nhiều lỗ hổng và thiếu chặt chẽ Luật kinh doanh bảo hiểm được ban hành từ sớm đã tạo ra quy định rõ ràng cho sản phẩm và doanh nghiệp bảo hiểm, nhưng cũng không theo kịp sự biến động của thị trường Mặc dù Nhà nước đã nỗ lực sửa đổi quy định, nhưng vẫn chưa đủ để đáp ứng nhu cầu thực tiễn Đặc biệt, chưa có quy định cụ thể về nghiệp vụ BH VCXCG, gây khó khăn cho doanh nghiệp trong quá trình khai thác Trong bối cảnh thị trường xe cơ giới đang phát triển, Nhà nước cần ban hành quy định chi tiết hơn, đặc biệt chú trọng vào khâu khai thác để khắc phục những bất cập hiện tại.
Nhà nước cần nhận thức rằng cái nhìn của mình về thị trường bảo hiểm xe không hoàn toàn khách quan, do thiếu trải nghiệm thực tiễn Để có những quy định hợp lý và chính xác, cần có sự phối hợp chặt chẽ với các doanh nghiệp bảo hiểm, những đối tượng có kinh nghiệm thực tế trong lĩnh vực này Đồng thời, cần tăng cường xử phạt đối với các hành vi trục lợi bảo hiểm vật chất xe cơ giới để bảo vệ quyền lợi chính đáng của người tiêu dùng.
BH VCXCG là một trong những nghiệp vụ bảo hiểm dễ bị trục lợi nhất, do nhiều đặc thù riêng biệt Các vụ trục lợi bảo hiểm, dù bị phát hiện hay không, đều gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hình ảnh của doanh nghiệp và tác động lớn đến các bên tham gia cũng như doanh nghiệp bảo hiểm Hệ quả lớn nhất của vấn đề này là sự tổn hại đến uy tín và niềm tin của khách hàng.
SV: Nguyễn Ngọc Mai Lóp: Kinh tế Bảo hiểm 58B
Chuyên đề thực tập tốt nghiệp 73 GVHD: ThS Trần Tiến Dang nêu rõ tình hình khai thác bảo hiểm sau khi khách hàng mất niềm tin hoặc doanh nghiệp giảm lợi nhuận, dẫn đến ảnh hưởng tiêu cực đến chi phí quy trình khai thác Hiện nay, hành vi trục lợi bảo hiểm chưa được xử lý nghiêm minh, chỉ dừng lại ở việc nhà bảo hiểm từ chối bồi thường mà không công khai trên thị trường Điều này tạo điều kiện cho nhiều nhà bảo hiểm khác cũng gặp phải tình trạng tương tự Cần có quy định cụ thể về thưởng phạt cho các vi phạm bảo hiểm trong hệ thống pháp lý, không chỉ dừng ở việc răn đe mà còn phải xử phạt nghiêm khắc để ngăn chặn tái diễn Việc này sẽ hỗ trợ phát triển ngành bảo hiểm, đặc biệt là bảo hiểm vật chất xe cơ giới, góp phần nâng cao hiệu quả khai thác bảo hiểm và thúc đẩy phát triển kinh tế, ổn định xã hội.
%% Xây dựng cơ cấu hạ tang góp phan hạn chế và đề phòng tổn thất do tai nạn xe cơ giới
Xây dựng hệ thống giao thông đường bộ dựa trên các quy định pháp lý và cơ cấu hạ tầng là yếu tố quan trọng để đảm bảo người dân tham gia giao thông một cách ổn định và an toàn Điều này góp phần vào việc giảm thiểu tổn thất và nâng cao hiệu quả của công tác quản lý giao thông.
DNBH đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ quyền lợi của người dân và Nhà nước Bằng cách áp dụng các biện pháp hạn chế tổn thất, DNBH điều chỉnh mức phí bảo hiểm sao cho phù hợp với nguy cơ rủi ro Giá cả là yếu tố quyết định sự tham gia của khách hàng vào bảo hiểm, do đó, khi Nhà nước đáp ứng được các yêu cầu này, sẽ thúc đẩy mạnh mẽ kết quả khai thác bảo hiểm VCXCG của các nhà bảo hiểm.
Đối với Bộ Tài chính 2:¿£22222V2vvvvvrrrrrtrrtrEEkkrrrrrrrrrrrrrk 73 3.3.3 Đối với Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam 2©2++22E22EEE2222Szzr+ 74 3.3.4 Đối với các cơ quan ban ngành khác có liên quan - 5s 75 3.4 Giải pháp nâng cao hiệu quả khai thác nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới ở BSH Thăng Long - - - Snn t2 12111111111 1g rưyc 76 3.4.1 Xây dựng chiến lược khai thác nguồn khách hàng phù hợp và hiệu quả 76 3.4.2 Hoàn thiện chương trình tuyển dụng, đào tạo, nâng cao năng lực cán bộ nhân viên khai thác .- - - 2 +1 E2 1 E188 SE S3 SE EvEESE SE S2 SE se se se sec 77 3.4.3 Day mạnh phát triển mạng lưới khai thác bảo hiểm
s* Quản lý chặt chẽ mức phí của nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới
Hiện nay, thị trường bảo hiểm đang đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt từ các doanh nghiệp bảo hiểm (DNBH), dẫn đến xu hướng giảm phí bảo hiểm nhằm thúc đẩy doanh thu Mặc dù Bộ Tài chính đã quy định cụ thể về việc giảm phí trong từng trường hợp, nhưng nhiều DNBH vẫn thực hiện giảm phí một cách bừa bãi và quá mức Hành động này không chỉ tạo ra sự không công bằng cho nhiều công ty bảo hiểm trên thị trường mà còn gây ảnh hưởng tiêu cực đến chính doanh nghiệp thực hiện giảm phí, làm gia tăng rủi ro trong công tác bồi thường.
SV: Nguyễn Ngọc MA ————— Lúp: Kinh tế Bảo hiểm 58B
Chuyên dé thực tập tốt nghiệp 74 GVHD: ThS Trần Tiến Dũng
“+ Ban hành biếu phí bảo hiểm vật chất xe tối thiểu phù hợp cho người dân, doanh nghiệp bảo hiểm và nền kinh tế
Bộ Tài chính có trách nhiệm xây dựng và ban hành biểu phí, trong đó phí bảo hiểm là yếu tố quyết định sự tham gia của khách hàng, ảnh hưởng lớn đến doanh thu bảo hiểm vật chất xe Trước khi quy định biểu phí cụ thể, bộ cần tham khảo các yếu tố như thu nhập bình quân của người dân, nhu cầu của khách hàng và tình hình biến động kinh tế - xã hội.
“+ Xi phạt nghiêm minh đối với hành vi trả hoa hồng cho khách hang
Một chiêu trò đáng lưu ý khác nhằm kích thích khai thác bảo hiểm xã hội tự nguyện (BH VCXCG) là nhiều đại lý hoặc cán bộ khai thác chấp nhận chia hoa hồng cho khách hàng khi tham gia bảo hiểm Phương thức này mang lại lợi ích trước mắt cho cả hai bên, nhưng lại hoàn toàn sai trái, gây ra cái nhìn sai lệch về ngành bảo hiểm và vi phạm nguyên tắc cạnh tranh lành mạnh trong lĩnh vực bảo hiểm.
% Tiến hành thành lập ban thanh tra kiếm soát bảo hiểm
Bộ Tài chính cần thành lập ban thanh tra về bảo hiểm để thực hiện kiểm tra đột xuất và chính xác quy trình khai thác bảo hiểm, nhằm phát hiện các vi phạm trong kinh doanh Điều này sẽ giúp xây dựng chiến lược phù hợp, đảm bảo cạnh tranh trên thị trường bảo hiểm diễn ra theo hướng tích cực và đúng đắn.
3.3.3 Đối với Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam s* Phát huy vai trò tổ chức trung gian mang lại lợi ích cho doanh nghiệp bảo hiểm và nhà nước
Kể từ khi được thành lập cho tới thời điểm hiện tại Hiệp hội Bảo hiểm Việt
Nam (IAV) đã thực hiện đầy đủ vai trò tư vấn và phản biện các gói bảo hiểm của Bộ Tài chính, đóng vai trò cầu nối giữa các doanh nghiệp bảo hiểm và cơ quan nhà nước Điều này giúp tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp bảo hiểm Việt Nam, đặc biệt là BSH Thăng Long, hoạt động hiệu quả và phát triển theo đúng chiến lược trên thị trường bảo hiểm.
SV: Nguyễn Ngọc Mai Lép: Kinh té Bảo hiểm 58B
Chuyên đề thực tập tốt nghiệp 75 GVHD: ThS Trần Tién Dũng
Để thúc đẩy sự phát triển bền vững của ngành bảo hiểm, LAV cần tiếp tục hỗ trợ các doanh nghiệp bảo hiểm (DNBH) tăng trưởng hiệu quả Cụ thể, IAV nên thực hiện khảo sát thực tế và tổng hợp ý kiến từ các DNBH hoạt động trên thị trường, từ đó đóng góp ý kiến tối ưu cho các văn bản pháp quy như Luật kinh doanh bảo hiểm và các nghị định hướng dẫn Mục tiêu là tạo ra một môi trường pháp lý thuận lợi nhất cho ngành bảo hiểm.
% Đưa ra đóng góp về chính sách thuế phù hợp
Hiệp hội đóng vai trò là cầu nối giữa doanh nghiệp bảo hiểm và Nhà nước, nhận thức rõ những khó khăn mà doanh nghiệp bảo hiểm (DNBH) gặp phải trong các cơ chế chính sách và thủ tục Do đó, Hiệp hội cần kiến nghị với các cơ quan quản lý Nhà nước để tìm ra giải pháp cho những vướng mắc liên quan đến chính sách thuế giá trị gia tăng, thuế tái bảo hiểm nước ngoài, thuế đối với đại lý bảo hiểm và thuế thu nhập doanh nghiệp Bên cạnh đó, cần chú trọng phát triển nguồn nhân lực chuyên môn cho ngành bảo hiểm.
IAV cần chú trọng hơn vào việc đào tạo nhân lực cho ngành bảo hiểm, bao gồm việc thiết lập giáo trình đào tạo đại lý chi tiết và xây dựng chương trình đào tạo cho nhân viên, cán bộ khai thác bảo hiểm Đồng thời, cần đẩy mạnh công tác tuyên truyền về sản phẩm bảo hiểm, đặc biệt là bảo hiểm vật chất công trình xây dựng, cũng như nhấn mạnh vai trò và hoạt động của bảo hiểm nhằm thúc đẩy sự tăng trưởng của ngành.
Các cơ quan ban ngành liên quan cần thực hiện nghiêm túc chức năng và nhiệm vụ của mình, đồng thời kiểm soát chặt chẽ các nguy cơ đối với ngành bảo hiểm vật chất xe.
BH VCXCG cần có sự phối hợp chặt chẽ với các cơ quan quản lý như cơ quan đăng kiểm, cơ quan quản lý giao thông vận tải và ủy ban an toàn giao thông quốc gia Trong những năm gần đây, nhiều phương tiện giao thông chất lượng kém và quá hạn sử dụng vẫn tiếp tục lưu hành, gây ra nguy cơ cao về tai nạn giao thông và ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của DNBH Do đó, các cơ quan quản lý giao thông cần tăng cường giám sát các phương tiện tham gia giao thông, chú trọng vào việc cấp giấy phép lưu hành và kiểm định xe, đồng thời nghiêm túc loại bỏ những phương tiện không đảm bảo an toàn.
SV: Nguyễn Ngọc Mai Lép: Kinh tế Bảo hiểm 58B
Chuyên đề thực tập tốt nghiệp 76 do ThS Trần Tiến Dũng hướng dẫn, không chỉ thúc đẩy sự phát triển của ngành kinh doanh bảo hiểm mà còn góp phần đảm bảo an ninh trật tự và an toàn xã hội.
3.4 Giải pháp nâng cao hiệu quả khai thác nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới ở BSH Thăng Long
3.4.1 Xây dựng chiến lược khai thác nguồn khách hang phù hợp và hiệu quả
Trước những biến động khó lường của thị trường bảo hiểm, BSH Thăng Long cần xây dựng kế hoạch phát triển và định hướng kinh doanh cụ thể Mọi hoạt động kinh doanh đều cần có chiến lược rõ ràng, giống như việc leo núi cần xác định đỉnh núi, vị trí xuất phát và chuẩn bị kỹ lưỡng Đặc biệt, trong lĩnh vực bảo hiểm, sự phức tạp gia tăng với nhiều yếu tố tác động từ bên trong và bên ngoài Chỉ khi có kế hoạch chính xác, phân tích ưu nhược điểm của doanh nghiệp và đối thủ, cùng với các phương án dự phòng, BSH Thăng Long mới có thể đảm bảo an toàn và nhanh chóng đạt được mục tiêu đề ra.
BSH Thăng Long cần nâng cao nhận diện thương hiệu để thu hút khách hàng hơn, vì hiện nay vẫn còn nhiều người dân chưa biết đến công ty Nguyên nhân chủ yếu là do hoạt động quảng cáo và tuyên truyền chưa hiệu quả Để cải thiện tình hình, BSH Thăng Long nên triển khai chiến lược quảng bá thương hiệu trên các trang web liên quan đến ô tô và công ty môi giới bảo hiểm Việc phát tặng các sản phẩm như lịch, sổ tay, và bút không chỉ thể hiện sự chuyên nghiệp mà còn mang lại hiệu quả cao Hơn nữa, với sự phát triển của công nghệ thông tin, quảng cáo trên mạng xã hội như Facebook, Zalo, Instagram sẽ tiết kiệm chi phí và mang lại hiệu quả tốt hơn so với các phương thức truyền thống như truyền hình hay radio Cuối cùng, việc sử dụng poster và standee tại các ngân hàng cũng là một phương pháp quảng cáo hiệu quả.
Chuyên đề thực tập tốt nghiệp 77 GVHD: ThS Tran Tiến Dũng tập trung vào việc xây dựng thương hiệu tại các khu vực trọng điểm như showroom, gara, nhằm giúp khách hàng nhận diện thương hiệu một cách hiệu quả, từ đó hình thành sự lựa chọn khi tham gia bảo hiểm.
BSH Thăng Long chú trọng đến giai đoạn chăm sóc khách hàng sau bán hàng, với các hình thức khuyến mại hợp lý và kịp thời nhằm mang lại hiệu quả cao Công ty thực hiện các biện pháp tri ân như tặng quà cho khách hàng tham gia bảo hiểm, với giá trị quà tặng tăng dần theo từng năm ký hợp đồng Nhân viên cũng có thể giảm phí cho khách hàng theo quy định của doanh nghiệp và Bộ Tài chính Những hành động nhỏ này không chỉ giúp khách hàng tái tục hợp đồng bảo hiểm mà còn tiết kiệm chi phí cho công ty Sự quan tâm và tôn trọng khách hàng từ BSH Thăng Long tạo dựng thiện cảm, khiến khách hàng cảm thấy số tiền họ chi trả là xứng đáng, từ đó nâng cao uy tín và thu hút thêm khách hàng mới.
3.4.2 Hoàn thiện chương trình tuyển dụng, đào tạo, nâng cao năng lực can bộ nhân viên khai thác
Thiết kế sản phẩm phù hợp hơn với nhu cầu của khách hàng 78 KẾT LUAN 0 ccccccsssssessssseesssseecssssecsssecsssssecsssecessecsssuscassuecessusesssnscessssesssssesssssessessece 80 SV: Nguyén Ngoc Mai Lop: Kinh tế Bảo hiểm 58B
Cần chú trọng nâng cao chất lượng và tính hấp dẫn của sản phẩm bảo hiểm vật chất xe cơ giới để cạnh tranh trong thị trường bảo hiểm phi nhân thọ đang ngày càng phát triển với nhiều nhà cung cấp.
SV: Nguyễn Ngọc Mai Lóp: Kinh tế Bảo hiểm 58B
Để thu hút khách hàng, BSH Thăng Long cần cung cấp gói bảo hiểm vật chất xe tương đương với các đối thủ, đồng thời nắm bắt tâm lý và nhu cầu của khách hàng Việc hiểu rõ quyền lợi mà khách hàng mong muốn là rất quan trọng Hơn nữa, BSH Thăng Long phải tính toán mức phí bảo hiểm hợp lý, đảm bảo ổn định lợi nhuận cho doanh nghiệp nhưng vẫn phải thu hút được chủ xe tham gia.
Phát triển sản phẩm bảo hiểm VCXCG không chỉ tập trung vào việc thiết kế các điều khoản hợp lý mà còn cần chú trọng đến việc phát triển dịch vụ hoàn chỉnh để thu hút khách hàng Bên cạnh những giá trị cốt lõi như đảm bảo rủi ro, các dịch vụ phụ thêm sẽ gia tăng giá trị cho hợp đồng bảo hiểm Những dịch vụ này giúp sản phẩm của BSH Thăng Long trở nên khác biệt và có tiềm năng cạnh tranh cao hơn so với các nhà bảo hiểm khác.
SV: Nguyễn Ngọc Mai Lớp: Kinh té Bảo hiểm 58B
Chuyên đề thực tập tốt nghiệp 80 GVHD: ThS Tran Tién Dũng
Bảo hiểm, đặc biệt là bảo hiểm vật chất xe cơ giới, đóng vai trò quan trọng trong đời sống hàng ngày, giúp người dân an tâm hơn trước những rủi ro Việc chấp nhận hy sinh lợi ích trước mắt để chia sẻ gánh nặng với những người gặp tai nạn thể hiện tính nhân văn sâu sắc trong ngành bảo hiểm này.
Sau 10 năm hoạt động trong lĩnh vực bảo hiểm vật chất xe cơ giới, BSH Thăng Long đã đạt được nhiều mục tiêu quan trọng, mặc dù phải đối mặt với nhiều thách thức và biến động Tuy nhiên, trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt trên thị trường bảo hiểm, doanh nghiệp cần nỗ lực hơn nữa để tồn tại và phát triển Nhìn chung, BSH Thăng Long đã và đang thích ứng với môi trường khốc liệt, từ đó xác định được những hướng đi đúng đắn cho sự phát triển thương hiệu và vị thế doanh nghiệp trong tương lai.
Bài nghiên cứu đã hoàn thành đánh giá tổng quan về tình hình khai thác bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại BSH Thăng Long, phân tích những thuận lợi và khó khăn mà doanh nghiệp đang đối mặt Nghiên cứu chỉ ra các kế hoạch và giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả khai thác, giúp doanh nghiệp đạt được mục tiêu đề ra Mặc dù đã nỗ lực trong việc tìm tòi và nghiên cứu, nhưng các đánh giá và kiến nghị vẫn mang tính chủ quan, có thể dẫn đến những bất cập và ý kiến trái chiều Sự hỗ trợ và góp ý từ thầy cô cùng các đồng nghiệp tại BSH Thăng Long là yếu tố quan trọng giúp tôi hoàn thiện bản thân.
Em xin chân thành cảm ơn thầy hướng dẫn Th.S Trần Tiến Dũng, khoa Bảo hiểm Trường đại học Kinh tế quốc dân, cùng với sự hỗ trợ và tạo điều kiện từ Công ty Bảo hiểm Sài Gòn — Hà Nội và toàn thể nhân viên, đặc biệt là phòng kinh doanh bảo hiểm I Nhờ vào sự giúp đỡ nhiệt tình này, em đã hoàn thành bài nghiên cứu của mình.
Xin phép gửi đến lời cảm ơn chân thành nhất.
SV: Nguyễn Ngọc Mai Lép: Kinh tế Bảo hiểm 58B
Chuyên đề thực tập tốt nghiệp 81 GVHD: ThS Tran Tiến Dũng
SV: Nguyễn Ngọc Mai — Lớp: Kinh tế Bảo hiểm 58B
: BSH Thang Long (năm 2015, 2016, 2017, 2018, 2019), Báo cáo tài chính
Công ty bảo hiểm Sài Gòn — Hà Nội BSH Thăng Long, Hà Nội.
: BSH Thăng Long (năm 2015, 2016, 2017, 2018, 2019), Báo cáo kết qua kinh doanh Công ty bảo hiểm Sài Gòn — Hà Nội BSH Thăng Long, Hà Nội.
: BSH Thăng Long (năm 2014), Quy trình khai thác bảo hiểm vật chất xe co giới công ty Bảo hiểm Sài Gòn — Hà Nội BSH Thăng Long, Hà Nội
: Con số báo động về tai nạn giao thông tại Việt Nam (2018), truy cập ngày
10 tháng 3 năm 2020, từ https://www.yan.vn/nhung-con-so-canh-tinh-ve-tai- nan-giao-thong-tai-viet-nam-152864.html
: Cục Đăng kiểm Việt Nam (năm 2015, 2016, 2017, 2018, 2019), Téng hợp số liệu phương tiện giao thông xe ô tô, xe máy đăng kiểm, Việt Nam.
: PGS.TS Nguyễn Văn Dinh (2008), Giáo trình Bảo hiểm năm 2008 , Nhà xuất bản Đại học Kinh tế quốc dân, Hà Nội
: Quốc hội (2008), Ludt giao thông đường bộ số 23/2008/QH12, ban hành ngày 13 tháng 11 năm 2008.
: Quốc hội (2000), Ludt kinh doanh bảo hiểm số 24/2000/0H10, ban hành ngày 09 tháng 12 năm 2000.
: Tổ chức Y tế thế giới WHO, Ước tính tỷ lệ tử vong giao thông đường bộ
(2016), truy cập ngày 10 tháng 3 năm 2020, từ http://gamapserver.who.int/gho/interactive_charts/road_safety/road_traffic_de aths2/atlas.html
: Tổng cục thống kê (năm 2015, 2016, 2017, 2018, 2019), Tổng số vu tai nan và số người tử vong do tai nan giao thông, Việt Nam.
Theo Văn Hưng (2017), sức mua bảo hiểm xe hơi qua Internet tại Việt Nam đang gia tăng mạnh mẽ Bài viết nhấn mạnh sự phát triển của công thông tin bảo hiểm và sự tiện lợi mà việc mua bảo hiểm trực tuyến mang lại cho người tiêu dùng Truy cập ngày 12 tháng 3 năm 2020 từ https://webbaohiem.net/suc-mua-bao-hiem-xe-hoi-qua-internet-tang-manh.html.
CHUYEN ĐỀ THỰC TAP Turn 2
11 % Student Papers: exclude quoted exclude bibliography excluding matches < 1% mode:
_| quickview (classic) report _ v || Change mode | print download
1% match (student papers from 30-Jul-2018) Submitted to Vietnam Commercial University on 2018-07-30
1% match (student papers from 13-Feb-2020) Submitted to National Economics University on 2020-02-13
1% match (Internet from 05- Oct- -2019) http://www.zbook.vn
1% match (student papers from 16-May-2019) ubmitted to National Economics University on 2019-05-16
1% match (Internet from 02-Jun-2017) http://www.zbook.vn
Submitted to Hoa Sen University on 2016-06-20
1% match (Internet from 07-Jul-2019) http://www.zbook.vn
1% match (Internet from 28-Mar-2017) http://www.zbook.vn
1% match (student papers from 20-Dec-2017) Submitted to National Economics University on 2017-12-20
1% match (student papers from 13-Nov-2017) Submitted to National Economics University on 2017-11-13
1% match (Internet from 11-Nov-2013) http://luanvan.co
1% match (Internet from 26-Feb-2015) https://api.turnitin.com/newreport_classic.asp?lang=en_us&oid34047457&ft=1&bypass_cv=1 1/38
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập = Tự do - Hạnh phúc
Hà Nội, ngày 0Á tháng 06 năm 2020
Họ tên sinh viên: Nguyễn Ngọc Mai
Lớp: Kinh tế Bảo hiểm B Khóa: 58
Khoa Bảo hiểm Trường Đại học Kinh tế Quốc dân đã tiến hành đánh giá quá trình thực tập của sinh viên tại đơn vị từ ngày 0É / 2.4 //820 đến ngày $ 0 / ĐB / 020 Kết quả đánh giá cho thấy sinh viên đã có những trải nghiệm thực tiễn quý báu và phát triển kỹ năng chuyên môn trong môi trường làm việc thực tế.
NHẠN XÉT CUA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DAN
Hà Nội ngày tháng Năm 2020
Nhận xét của giảng viên