Thực hành quản trị vận tải phân tích và so sánh nhằm cải thiện quy trình vận tải bằng Đường bộ tại công ty tnhh qachin

LỜI CAM ĐOANNhóm tác giả xin cam đoan đề tài: “ Phân tích và so sánh nhằm cải thiện quy trình vận tải bằng đường bộ tại công ty TNHH QACHIN” là một công trình nghiên cứu độc lập, được vi

TRƯỜNG ĐẠI HỌC THỦ DẦU MỘT

Môn: Thực hành quản trị vận tải

Ngành: Logistics và quản lý chuỗi cung ứng

Bình Dương, tháng 11, năm 2023

TRƯỜNG ĐẠI HỌC THỦ DẦU MỘT

Ngành: Logistics và quản lý chuỗi cung ứng

PHIẾU CHẤM TIỂU LUẬN

Tên học phần: THỰC HÀNH QUẢN TRỊ VẬN TẢI

Ý KIẾN ĐÁNH GIÁ

(Cho điểm vào ô trống, thang điểm 10/10)

tối đa

Điểm đánh giá Cán bộ

chấm 1

Cán bộ chấm 2

Điểm thống nhất

CTĐT LOGISTICS & QLCCƯ

tiêu chí đánh giá 3 NCC từ đó lựa

chọn nhà NCC tốt nhất, xây dựng

quy trình vận tải hàng hóa cụ thể

cho doanh nghiệp, phân tích mô

hình SWOT cho doanh nghiệp vận

LỜI CAM ĐOAN

Nhóm tác giả xin cam đoan đề tài: “ Phân tích và so sánh nhằm cải thiện quy trình vận tải bằng đường bộ tại công ty TNHH QACHIN” là một công trình nghiên cứu độc lập, được viết dưới sự

hướng dẫn, giảng dạy của giảng viên hướng dẫn – TS Ngoài sự tham khảo,

trích dẫn các nghiên cứu trước, đề tài không có sự sao chép nào khác Các nội

dung được trình bày trong đề tài là sản phẩm từ sự nỗ lực nghiên cứu, tham khảo

trong quá trình học tập tại trường của nhóm nghiên cứu Các số liệu, dữ liệu

trong đề tài là của nhóm thu thập được, hoàn toàn mang tính trung thực và khách

quan Các lý thuyết, thông tin cũng như những tài liệu trích dẫn và kham khảo

đều được được ghi rõ nguồn gốc

LỜI CẢM ƠN

Trước hết tác giả xin chân thành cảm ơn và kính trọng sâu sắc đến tất cả

thầy cô trường Đại học Thủ Dầu Một đã tận tình truyền đạt cho chúng em những

kiến thức vô cùng quý báu trong suốt quá trình học tập, nghiên cứu đề tài:

“Phân tích và so sánh nhằm cải thiện quy trình vận tải bằng đường bộ tại công ty TNHH QACHIN” Nghiên cứu này

được hoàn thành dựa trên sự tham khảo, học tập kinh nghiệm từ các kết quả

nghiên cứu liên quan, các sách, báo chuyên ngành của nhiều tác giả tại các

trường Đại học, các tổ chức nghiên cứu, tổ chức chính trị, …

Tuy chỉ với thời gian học không dài nhưng nó là cơ hội cho em tổng hợp

và hệ thống hóa lại những kiến thức đã học, đồng thời kết hợp với thực tế để

nâng cao kiến thức chuyên môn Trong quá trình học và trao đổi, từ chỗ còn bở

ngỡ cho đến thiếu kinh nghiệm, em đã gặp phải rất nhiều khó khăn nhưng với sự

giúp đỡ tận tình của quý thầy cô khoa Kinh tế và cán bộ công ty để viết lên bài

báo cáo này

Với sự biết ơn sâu sắc, tác giả xin gửi lời cảm ơn chân thành đến thầy –

người trực tiếp, tận tình hướng dẫn trong suốt thời gian của học phần: “Thực

hành Quản trị vận tải” và thời gian thực hiện nghiên cứu này Sự nỗ lực của thầy

là một đóng góp to lớn giúp em có thể hoàn thành được nghiên cứu này

Tuy có nhiều cố gắng, nhưng do sự hạn chế về kiến thức và khả năng

nghiên cứu, cũng như sự ngắn ngủi về thời gian, bài thu hoạch này sẽ còn tồn tại

nhiều khiếm khuyết và trong tránh khỏi những sai sót về nhiều mặt Em kính

mong quý thầy cô, những người quan tâm đến đề tài, tiếp tục có những ý kiến

đóng góp, giúp đỡ để bài báo cáo được hoàn thiện hơn

Một lần nữa tác giả xin chân thành cảm ơn!

MỤC LỤC

LỜI CAM ĐOAN i

LỜI CẢM ƠN ii

DANH MỤC HÌNH ẢNH v

DANH MỤC BẢNG vi

PHẦN MỞ ĐẦU 1

1 Lí do chọn đề tài 1

2 Mục tiêu nghiên cứu 2

3 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu 2

4 Phương pháp nghiên cứu 2

5 Ý nghĩa đề tài 3

6 Kết cấu đề tài 3

PHẦN NỘI DUNG 4

CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ THUYẾT 4

1.1 Khái niệm về chuỗi cung ứng 4

1.2 Khái niệm chuỗi giá trị 4

1.3 Khái quát về vận tải 5

1.3.1 Khái niệm 5

1.3.2 Các loại hình vận tải 6

1.3.3 Vai trò của ngành vận tải 9

1.4 Tổng quan về vận tải đường bộ 9

1.4.1 Khái niệm 9

1.4.2 Các loại phương tiện vận tải đường bộ 9

1.4.3 Vai trò của vận tải đường bộ 11

1.4.4 Đánh giá chung về vận tải đường bộ 11

1.5 Khái niệm SWOT 12

1.5.1 Nguồn gốc SWOT 12

1.5.3 Khái niệm SWOT 13

1.5.4 Ý nghĩa của việc phân tích SWOT: 13

1.5.5 Nguyên tắc SWOT cần tuân thủ 14

CHƯƠNG 2: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY TNHH QACHIN

VÀ CÁC NHÀ CUNG CẤP VẬN TẢI 16

2.1 Tổng quan doanh nghiệp 16

2.2 Tổng quan về các nhà cung cấp vận tải 19

2.2.1 Công TY TNHH Vận Tải AnzEn 19

2.2.2 Công ty TNHH Dịch vụ Vận tải Trọng Tấn 23

2.2.3 Công ty cổ phần tiếp vận Hòa Phát 25

2.3 So sánh các tiêu chí của 3 công ty 27

2.4 Quy trình vận tải bằng đường bộ tại công ty TNHH Vận Tải AnzEn 28

2.5 Mô hình SWOT của công ty TNHH Vận Tải AnzEn31 2.5.1 Strengths (Điểm mạnh) 31

2.5.2 Weaknesses (Điểm yếu) 31

2.5.3 Opportunities (Cơ hội) 32

2.5.4 Threats (Thách thức) 32

KẾT LUẬN 34

TÀI LIỆU THAM KHẢO 35

DANH MỤC HÌNH ẢNH

Hình 1 1 Các loại hình vận tải 5

Hình 1 2 Vận tải đường bộ 6

Hình 1 3 Vận tải đường thủy 7

Hình 1 4 Vận tải đường hàng không 7

Hình 1 5 Vận tải đường sắt 8

Hình 1 6 Vận tải đường ống 8

Hình 1 7 Các phương tiện vận tải đường bộ 10

Hình 2 1 Công ty CASARREDO 18 Hình 2 2: Vài sản phẩm của công ty TNHH QACHIN 19

Hình 2 3: Logo công ty AnzEn 22

Hình 2 4: Bảng giá tại công ty 22

Hình 2 5: Bảng giá tại công ty dịch vụ Vận tải Trọng Tấn 25

Hình 2 6: Logo công ty Lâm Hòa Phát 26

Hình 2 7: Bảng giá thuê xe tải của công ty 27

Hình 2 8: Quy trình vận tải bằng đường bộ tại công ty TNHH

DANH MỤC BẢNG

Bảng 2 1 So sánh 3 công ty dịch vụ 28

PHẦN MỞ ĐẦU

1. Lí do chọn đề tài

Hiện nay, ngành vận tải đang phát triển mạnh mẽ và đóng

góp quan trọng cho sự phát triển kinh tế của đất nước Tuy

nhiên, ngành vận tải cũng đang gặp nhiều thách thức, bao gồm

tình trạng ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường và thiếu hụt

nhân lực chất lượng cao Ngoài ra, sự cạnh tranh trong ngành

cũng rất khốc liệt, đòi hỏi các doanh nghiệp phải có chiến lược

kinh doanh và quản trị hiệu quả để tồn tại và phát triển Tuy

nhiên, với sự hỗ trợ của công nghệ và chính sách hỗ trợ từ

chính phủ, ngành vận tải vẫn có tiềm năng phát triển trong

tương lai

Hiện nay, vận tải bộ đang đặc biệt được nhà nước chú

trọng bằng việc soạn thảo, ban hành, tổ chức thực hiện các văn

bản quy phạm pháp luật đầy đủ để tạo điều kiện phát triển tốt

nhất Cụ thể là đã có đầy đủ 5 luật chuyên ngành, các nghị

định, thông tư hướng dẫn và tổ chức thực hiện trong toàn

ngành, các chuyên ngành

Ngoài ra, các chiến lược phát triển giao thông vận tải

toàn ngành, quy hoạch các chuyên ngành, các tỉnh, thành phố

trực thuộc trung ương,… đã được xây dựng, phê duyệt và tổ

chức triển khai thực hiện Đó chính là cơ sở và hành lang pháp

lý tốt để ngành phát triển mạnh

Việt Nam đã hội nhập kinh tế quốc tế sâu rộng Nhờ vậy

mà khối lượng hàng khách, hàng hóa xuất nhập cảnh, xuất

nhập khẩu, quá cảnh tăng lên cao Chính điều này đã tạo điều

kiện cho việc phát triển vận tải đường bộ và có thể trao đổi,

chia sẻ thông tin với các nước trên thế giới Có được cơ hội học

hỏi với các nước bạn chắc chắn sẽ là tiền đề để ngành phát

triển mạnh

Như một sinh viên chuyên ngành Logistics và quản lý

chuỗi cung ứng, việc nghiên cứu và tìm hiểu về quy trình vận

tải hàng hoá bằng đường bộ tại Công ty Trách nhiệm hữu hạn

QACHIN là một nhiệm vụ quan trọng để phục vụ cho môn học

quản trị vận tải Công ty QACHIN là một doanh nghiệp chuyên

sản xuất các sản phẩm trang trí nội thất, do đó nhu cầu về vận

tải hàng hóa của công ty là yếu tố mà nhóm tác giả muốn tìm

hiểu Vì vậy, nhóm đã quyết định chọn đề tài “Phân tích và so

sánh nhằm cải thiện quy trình vận tải bằng đường bộ tại công ty TNHH QACHIN” để thực hiện luận văn của mình.

Bài tiểu luận này sẽ tập trung vào việc phân tích và đánh

giá các yếu điểm trong quy trình vận tải hàng hoá của Công ty

QACHIN, từ đó đề xuất các giải pháp cải tiến để nâng cao hiệu

quả kinh doanh của công ty, cunhx như là tìm ra nhà vận tải

tiềm năng cho công ty Bằng việc tìm hiểu và áp dụng các

phương pháp quản lý chuỗi cung ứng hiện đại nhất, nhóm tác

giả hy vọng sẽ giúp cho Công ty QACHIN cải thiện quy trình

vận tải hàng hoá của mình, từ đó tăng cường sức cạnh tranh và

phát triển bền vững trong thị trường

Nhóm tác giả tin rằng, bài tiểu luận này sẽ là một đóng

góp quan trọng cho Công ty QACHIN, giúp cho công ty nâng

cao chất lượng dịch vụ và đáp ứng tốt hơn nhu cầu của khách

hàng Chúng tôi hy vọng rằng các giải pháp được đề xuất trong

bài tiểu luận sẽ được Công ty QACHIN áp dụng và mang lại kết

quả tích cực trong hoạt động kinh doanh của công ty

2. Mục tiêu nghiên cứu

Phân tích các cơ sở lý thuyết về quản trị vận tải và vận tải

đường bộ

Tổng hợp, đánh giá các lý luận về quy trình vận tải hàng

hóa bằng đường bộ tại công ty QACHIN

Phân tích, đánh giá thực trạng hoạt động và quy trình vận

tải hàng hóa bằng đường bộ tại công ty QACHIN

Đề xuất giải pháp, kiến nghị để hoàn thiện quy trình vận

tải hàng hóa bằng đường bộ tại công ty QACHIN

3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

Đối tượng nghiên cứu: Quy trình nhập vận tải hóa bằng

đường bộ tại công ty TNHH QACHIN Công việc cụ thể như là:

Nghiên cứu các yếu tố bên ngoài tác động đến hoạt động vận

tải của công ty và các yếu tố bên trong như là giao dịch, đàm

phán, kí kết hợp đồng, thực hiện hợp đồng,…

Phạm vi nghiên cứu: Tình hình và thực trạng của hoạt

động vận tải hàng hóa bằng đường bộ tại công ty TNHH

QACHIN

4. Phương pháp nghiên cứu

Phương pháp phân tích tổng hợp: là một quy trình phân

tích và tổng hợp thông tin từ nhiều nguồn khác nhau để tạo ra

một cái nhìn toàn diện và chi tiết về một vấn đề hay một lĩnh

vực nào đó

Phương pháp so sánh: là một phương pháp so sánh các

yếu tố khác nhau để tìm ra sự khác biệt và đánh giá sự ưu và

nhược điểm của chúng Phương pháp này thường được sử dụng

trong quyết định mua hàng, đánh giá sản phẩm, tuyển dụng

nhân viên và nhiều lĩnh vực khác

Phương pháp phân tích dữ liệu: là quá trình xử lý và phân

tích các dữ liệu số hoặc văn bản để tìm ra thông tin hữu ích và

đưa ra những kết luận, giải pháp hay dự đoán cho một vấn đề

nào đó

5. Ý nghĩa đề tài

Ý nghĩa thực tiễn: Bài tiểu luận nghiên cứu này góp phần

củng cố lý thuyết về quản trị vận tải nói chung và vận tải đường

bộ nói riêng Trong quá trình nghiên cứu giúp chúng ta có cái

nhìn bao quát hơn về quản trị vận tải, chỉ ra được sự tác động

của các loại hình vận tải đối với nền kinh tế hiện nay Bên cạnh

đó, nghiên cứu các ưu điểm, nhược điểm của các loại hình vận

tải để đề xuất một số giải pháp góp phần hoàn thiện quy trình

vận tải hàng hóa

Ý nghĩa khoa học: Nghiên cứu các lý thuyết, phân tích các

vấn đề xoay quanh quy trình vận tải hàng hóa bằng đường bộ

tại công ty TNHH QACHIN Chỉ ra các ưu điểm, nhược điểm

còn tồn động trong quy trình vận tải hàng hóa của công ty, từ

đó đề xuất một số giải pháp hoàn thiện quy trình của công ty

TNHH QACHIN Ngoài ra, tiểu luận này cũng có thể là tài liệu

tham khảo cho các khóa sau khi nghiên cứu các vấn đề liên

quan đến quy trình vận tải hàng hóa bằng đường biển tại công

ty QACHIN

6. Kết cấu đề tài

Bố cục đề tài gồm 3 chương:

Chương 1: Cơ sở lý thuyết

Chương 2: Tổng quan về công ty TNHH QACHIN và các

nhà cung cấp vận tải

Chương 3: Đề xuất giải pháp

PHẦN NỘI DUNG

CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ THUYẾT 1.1 Khái niệm về chuỗi cung ứng

Theo Bách khoa toàn thư mở Wikipedia năm 2023, “Chuỗi

cung ứng hay Supply chain là một hệ thống các tổ chức, con

người, hoạt động, thông tin và các nguồn lực liên quan tới việc

di chuyển sản phẩm hay dịch vụ từ nhà cung cấp hay nhà sản

xuất đến người tiêu dùng (Consumer) Hoạt động chuỗi cung

ứng liên quan đến biến chuyển các tài nguyên thiên nhiên,

nguyên liệu và các thành phần thành một sản phẩm hoàn

chỉnh để giao cho khách hàng cuối cùng (người tiêu dùng)

Trong các hệ thống chuỗi cung ứng phức tạp, các sản phẩm

được sử dụng có thể tái nhập vào chuỗi cung ứng tại bất kỳ

điểm nào giá trị còn lại có thể tái chế được Chuỗi cung ứng

liên kết các chuỗi giá trị”

Theo Douglas M Lambert, James R Stock và Lisa M.

Ellram (1998) cho rằng: “Chuỗi cung ứng là sự liên kết các

công ty nhằm đưa sản phẩm hay dịch vụ ra thị trường”

Chopra Sunil và Peter Meindl (2007) định nghĩa rằng:

“Chuỗi cung ứng bao gồm mọi công đoạn có liên quan trực tiếp

hay gián tiếp, đến việc đáp ứng nhu cầu khách hàng Chuỗi

cung ứng không chỉ gồm nhà sản xuất và nhà cung cấp, mà còn

nhà vận chuyển, kho, người bán lẻ và khách hàng”

1.2 Khái niệm chuỗi giá trị

Theo Michael Porter năm 1985  trong cuốn sách

best-seller của ông có tựa đề: Competitive Advantage: Creating and

Sustaining Superior Performance (Tạm dịch: Lợi thế Cạnh

tranh: Tạo và duy trì có hiệu suất ở mức cao), “Chuỗi giá trị là

chuỗi của các hoạt động Sản phẩm đi qua tất cả các hoạt động

của các chuỗi theo thứ tự và tại mỗi hoạt động sản phẩm thu

được một số giá trị nào đó Chuỗi các hoạt động cung cấp cho

các sản phẩm nhiều giá trị gia tăng hơn tổng giá trị gia tăng

của tất cả các hoạt động cộng lại Điều quan trọng là không để

pha trộn các khái niệm của chuỗi giá trị với các chi phí xảy ra

trong suốt các hoạt động Việc cắt kim cương có thể được dùng

làm ví dụ cho sự khác nhau này Việc cắt có thể chỉ tốn một chi

phí thấp, nhưng việc đó thêm vào nhiều giá trị cho sản phẩm

cuối cùng, vì một viên kim cương thô thì rẻ hơn rất nhiều so với

một viên kim cương đã được cắt”

Kaplinsky và Morriss (2001) thì cho rằng “Chuỗi giá trị

ám chỉ đến một loạt những hoạt động cần thiết để mang một

sản phẩm (hoặc một dịch vụ) từ lúc còn là khái niệm, thông qua

các giai đoạn sản xuất khác nhau đến người tiêu dùng cuối

cùng và vứt bỏ sau khi đã sử dụng"

Sonja Vermeulen và cộng sự (2008) định nghĩa “Chuỗi giá

trị là một phức hợp nhưng hoạt động có nhiều người cùng tham

gia thực hiện, để sản xuất thành phẩm bản lẻ từ nguyên liệu

thô Nó bắt đầu từ hệ thống sản xuất nguyên vật liệu và chuyển

dịch theo các mối liên kết với các đơn vị sản xuất, kinh doanh,

Để có thể đi sâu vào nội dung vận tải đường biển thì ta

cần làm rõ nội dung vận tải là gì trong các công trình nghiên

cứu về vận tải đường biển ở nhiều khía cạnh khác nhau

Theo tác giả Mác – Lênin, trong kinh tế, vận tải là "Quá

trình sản xuất đặc biệt, không tác động đến đối tượng lao động

mà chỉ tác động về mặt không gian lên đổi tượng chuyên chở"

TS Phạm Thị Nga đã định ngĩa trong “Kinh tế vận tải và

Logistics" (2016) rằng vận tải là "sự di chuyển của người, động

vật và hàng hóa từ nơi này đến nơi khác, nhằm thực hiện một

mục đích nhất định"

PGS TS Nguyễn Hồng Đàm trong “Vận tải và giao nhận

trong ngoại thương” (2003) cho rằng, “Trong nghĩa rộng, vận

tải là một quy trình kỹ thuật của bất kỳ sự dịch chuyển vị trí

nào của vật phẩm và con người Còn với ý nghĩa kinh tế - nghĩa

hẹp, vận tải chỉ bao gồm những sự di chuyển của vật phẩm và

con người khi thỏa mãn đồng thời hai tính chất: một hoạt động

sản xuất vật chất và một hoạt động kinh tế độc lập"

1.3.2. Các loại hình vận tải

Đường bộ: Theo “Luật Giao thông đường bộ” (2008),

“Luật số 23/2008/QH12” (2008) và khoản 30 Điều 3 “Luật Giao

thông đường bộ” (2008) thì “Vận tải đường bộ là hoạt động sử

dụng phương tiện giao thông đường bộ để vận chuyển người, hàng hóa trên đường bộ”.

Hình 1 2 Vận tải đường bộ

(Nguồn: Internet)

Đường thủy: Theo “Từ điển Bách khoa toàn thư Việt

Nam”, Nhà xuất bản Khoa học và Kỹ thuật (2004) và “Luật

Hàng hải Việt Nam”, Luật số 69/2015/QH13 (2015), “Vận tải

đường thủy là hoạt động di chuyển người, hàng hóa từ nơi này đến nơi khác bằng các phương tiện đường thủy như tàu thuyền, sà lan, trên sông, biển, hồ”

Hình 1 3 Vận tải đường thủy

(Nguồn: Internet)

Đường hàng không: Theo “Luật Hàng không dân dụng

Việt Nam”, Luật số 91/2014/QH13 (2014) thì “vận tải đường

hàng không là loại hình vận tải sử dụng các phương tiện vận tải đường hàng không như máy bay, trực thăng, để vận chuyển người, hàng hóa trên không trung”

Hình 1 4 Vận tải đường hàng không

(Nguồn: Internet)

Vận tải đường sắt (đường sắt): Là hệ thống gồm các

đường ray và các phương tiện di chuyển trên đường ray, bao

gồm đoạn ray, đoạn hòa khớp, các bậc, các thanh cắt, các bế,

các bàn, các elip và các phụ kiện khác Đường ray là cấu kiện

chính của đường sắt, có chức năng hướng dẫn và hỗ trợ sự di

chuyển của các phương tiện trên đường sắt

Hình 1 5 Vận tải đường sắt

(Nguồn: Internet)

Vận tải đường ống: Là quá trình vận chuyển hàng hóa liên

tục đi qua nhiều địa hình khác nhau từ điểm xuất phát đến

điểm đích bằng cách sử dụng hệ thống các tuyến đường ống

được nối từ quốc gia này sang quốc gia khác

Hình 1 6 Vận tải đường ống

(Nguồn: Internet)

1.3.3. Vai trò của ngành vận tải

Vận chuyển con người, hàng hóa, thông tin

Kết nối giao lưu với các quốc gia

Phục vụ đắc lực cho đời sống con người

Phát triển dịch vụ du lịch trong nước và ngoài nước, giáo dục

Phục vụ cho sản xuất kinh doanh

Vận tải được ví như mạch máu nuôi sống nền kinh tế Kết nối tình cảm

con người với con người

Kết nối các ngành nghề trong nền kinh tế

1.4.1. Khái niệm

Theo trang Nhất Tín logistics (2018) Có định nghĩa về vận

tải đường bộ như sau: “Là loại hình phổ biến nhất, được sử

dụng hằng ngày để vận chuyển hàng hóa, hành khách, vật liệu,

đồ gia dụng… Ưu điểm của vận tải hàng hóa bằng đường bộ là

luôn chủ động về thời gian và đa dạng trong vận chuyển các

loại hàng hóa.”

Theo quy định tại Khoản 30 Điều 3 Luật Giao thông đường

bộ 2008 thì Vận tải đường bộ được hiểu như sau: “Vận tải

đường bộ là hoạt động sử dụng phương tiện giao thông đường

bộ để vận chuyển người, hàng hóa trên đường bộ.”

Theo Nguyễn Phước Thiện (2022), cho rằng: “Vận tải

đường bộ, trong đó chủ yếu là vận tải bằng xe ô tô, là hình thức

vận tải phổ biến nhất, được sử dụng rộng rãi trong nền kinh tế

quốc dân ở tất cả các quốc gia Vận tải bằng xe ô tô có một số

ưu điểm cơ bản là: Tính cơ động cao, tốc độ vận chuyển nhanh,

giá thành vận tải đối với khoảng cách ngắn hạ hơn so với vận

tải đường sắt và vận tải đường thủy nội địa.”

1.4.2. Các loại phương tiện vận tải đường bộ

Hình 1 7 Các phương tiện vận tải đường bộ

(Nguồn: Internet)

 Xe tải

Xe tải từ lâu đã trở thành hình ảnh biểu tượng cho ngành

giao thông vận tải đường bộ, là phương tiện vận tải truyền

thống đã được áp dụng từ lâu đời

Cấu tạo của xe tải bao gồm các phần nối liền giữa bộ phận

di chuyển, đầu kéo và các thùng xe cố định, được liên kết chặt

chẽ và không thể tách rời nhau

Thùng xe tải cũng thường được lắp cố định, chắc chắn để

vận chuyển được hàng hóa tải trọng lớn, được phân chia thành

nhiều loại trong đó phổ biến nhất với 2 loại là loại thường và

loại chuyên dụng

Các thùng xe tải loại thường đơn giản là những chiếc

thùng phổ thông được dùng để đựng hàng hóa khi di chuyển. 

Loại chuyên dụng được phân chia thành nhiều loại phục

vụ cho các loại hàng hóa khác nhau, giúp đảm bảo được an

toàn cho hàng hóa khi “cập bến” với thùng mui bạt, thùng lửng

và thùng lạnh

Xe tải khi vận tải đường bộ cũng có kích thước rất đa dạng

gồm các loại xe 1,4 tấn; 5 tấn, 10 tấn hoặc có thể lên đến 25

tấn. 

 Xe container

Xe container thực chất vẫn là xe tải nhưng được thiết kế

với phần thùng đằng sau chắc chắn, có thể vận chuyển hàng

hóa đi đến mọi khu vực, chịu được điều kiện thời tiết khắc

nghiệt do đó hàng hóa được đảm bảo tốt hơn

Để vận chuyển các thùng Container này dễ dàng hơn, các

công ty vận tải thường sử dụng xe nâng hàng hỗ trợ tiết kiệm

sức người mà vẫn nâng hạ di chuyển một cách đơn giản và dễ

dàng. 

Các thùng Container cũng có kích thước đa dạng,

với container kích thước 20 feet- 40 feet , được xác định là

chiều dài chuẩn hóa của Container

 Xe đầu kéo

Xe đầu kéo cũng là dạng xe tải nhưng không có phần

thùng xe hay container phía sau mà được thiết kế đơn giản chỉ

gồm phần đầu phía trước của xe

Phần đầu kéo có thể dễ dàng tự mình di chuyển nhưng

thường được sắp đặt để kéo thêm các bộ phận thùng hàng ở vị

trí đằng sau

Các bộ phận tháo rời được phía sau đầu kéo thường được

gọi là mooc

Xe đầu kéo là loại xe hoạt động với công suất lớn nên dễ

dàng vận chuyển được hàng hóa nặng

1.4.3. Vai trò của vận tải đường bộ

Vận tải hàng hóa bằng đường bộ đóng vai trò vô cùng

quan trọng trong hoạt động lưu thông hàng hóa của cả nước,

góp phần công sức lớn vào sự phát triển của xã hội và là lựa

chọn hàng đầu đối với nhiều chủ hàng hóa, sản phẩm mong

muốn chuyển hàng trong nội thành hoặc ở vị trí xa hơn cho khu

vực liên tỉnh

Vận tải hàng hóa đường bộ cũng đóng góp một vai trò

quan trọng trong sự tăng trưởng nền kinh tế đất nước

Thông qua nhiều loại thuế và những dịch vụ đi kèm, vận

tải hàng hóa bằng đường bộ còn đóng góp nguồn vốn, tài chính

lớn cho ngân sách quốc gia,…

Đi kèm với vận tải hàng hóa còn có những dịch vụ được

phát triển mở rộng từ đó tạo thêm hàng triệu việc làm cho

người lao động

Vận tải hàng hóa đường bộ cũng có thể kết hợp linh hoạt

cùng với các phương thức vận chuyển khác như vận chuyển

bằng đường hàng không, đường biển, đường ống,… để vận

chuyển hàng hóa quốc tế

1.4.4. Đánh giá chung về vận tải đường bộ

 Ưu điểm

Phương thức vận tải bằng đường bộ là phương thức

truyền thống đã được áp dụng dùng từ lâu, chủ yếu áp dụng

phương tiện vận tải là xe tải, xe mooc kéo nên rất linh hoạt

trong quá trình vận tải hàng hóa

Đặc biệt, phương thức vận tải này thường không có quy

định về thời gian cụ thể, không phụ thuộc vào giờ giấc nên có

thể sắp xếp và thay đổi lịch trình di chuyển dễ dàng, chỉ cần có

sự thống nhất thời gian của các bên tham gia vận chuyển. 

Khi vận tải bằng đường bộ, người gửi hàng hoặc các kho

bên gửi có thể dễ dàng lựa chọn được phương tiện, sắp xếp

tuyến đường và số lượng hàng hóa theo những yêu cầu, mong

muốn. 

Hệ thống giao thông đường bộ ngày nay rất phát triển với

nhiều tuyến đường Bắc -Nam nối dài tạo thuận lợi cho vận tải

đường biển với hệ thống đường cao tốc, đường hầm,… giúp rút

ngắn cự li di chuyển từ đó tiết kiệm rất nhiều thời gian. 

Hình thức vận tải bằng đường bộ này cũng có khả năng

bảo quản hàng hóa có mức độ an toàn cao, đảm bảo chất lượng

hàng trong suốt đoạn đường dài vận chuyển

Hàng hóa vận chuyển bằng phương thức này không qua

giai đoạn trung gian như bốc hàng lên thùng, kệ bằng bàn

nâng điện hoặc dùng sức người mang vác, do đó tiết kiệm được

rất nhiều công sức bốc xếp hàng hóa và giảm nhân công, giảm

chi phí

 Nhược điểm

Vận chuyển đường bộ khoảng cách dài thường phải nộp

thêm các khoản phụ phí đường bộ: phí nhiên liệu, nộp phí ở

trạm thu phí, phí cầu đường…

Việc vận chuyển bằng đường bộ cũng ẩn chứa nhiều rủi ro

như kẹt xe, tai nạn giao thông, … có thể gây ảnh hưởng lớn đến

hàng hóa và thời gian giao hàng

So với vận chuyển bằng đường sắt và đường biển, vận

chuyển bằng đường bộ thường chỉ có khối lượng và kích thước

hàng hóa vận chuyển hạn chế

Phương thức vận chuyển này cũng phụ thuộc nhiều vào

yếu tố thời tiết

1.5 Khái niệm SWOT

1.5.1. Nguồn gốc SWOT

1.5.2. Vào những năm 1960 – 1970, nhóm các nhà

kinh tế học trong số đó có Albert Humphrey đã đưa rõ ra mô

hình đo đạt SWOT nhằm nghiên cứu chu trình lập chiến lược

của doanh nghiệp, tìm ra phương pháp giúp các nhà quản lý

đồng thuận và tiếp tục hành động việc hoạch định, thay đổi

cách quản lý Công trình bào chế này được làm trong 9 năm,

với hơn 5000 nhân sự làm việc cật lực để hoàn thiện bản lấy ý

kiến gồm 250 nội dung hành động trên 1100 doanh nghiệp,

doanh nghiệp dừng lại, group bào chế này đã tìm ra 7 vấn đề

chính trong việc tổ chức, điều hành doanh nghiệp hiệu quả

1.5.3. Khái niệm SWOT

SWOT là một mô hình nổi tiếng trong việc phân tích kinh

doanh của doanh nghiệp và được viết tắt của 4 chữ: Strengths

(Điểm mạnh), Weaknesses (Điểm yếu), Opportunities (Cơ

hội) và Threats (Thách thức) Thông qua việc phân tích SWOT

sẽ giúp doanh nghiệp nhìn rõ mục tiêu đề ra cũng như các yếu

tố tích cực, tiêu cực từ bên trong và bên ngoài để từ đó xây

dựng chiến lược đúng đắn hơn

- Điểm mạnh (Strengths): là những yếu tố vượt trội,

tách biệt, độc đáo của doanh nghiệp so với các đối thủ cạnh

tranh, chẳng hạn như lượng khách hàng trung thành, công

nghệ hiện đại, thương hiệu nổi tiếng, sản phẩm độc đáo

- Điểm yếu (Weaknesses): là những yếu tố cản trở

doanh nghiệp hoạt động một cách tối ưu nhất Đây là những

điểm mà doanh nghiệp cần khắc phục, cải tiến nhanh chóng để

duy trì tính cạnh tranh trên thị trường như: giá cao hơn đối thủ,

thương hiệu còn nhỏ, chưa có tiếng trên thị trường, sản phẩm

lỗi,

- Cơ hội (Opportunities): là những yếu tố tác động ở

ngoài tác động thuận lợi, tích cực, mang lại cho doanh nghiệp

cơ hội phát triển, xây dựng chiến lược cạnh tranh trên thị

trường Ví dụ: Tiềm năng phát triển thương hiệu hoặc bán