Thực hành quản trị vận tải phân tích và so sánh nhằm cải thiện quá trình vận tải gạo bằng Đường bộ tại công ty tnhh gạo hanha

Thực hành quản trị vận tải phân tích và so sánh nhằm cải thiện quá trình vận tải gạo bằng Đường bộ tại công ty tnhh gạo hanha

PHẦN MỞ ĐẦU

Lý do chọn đề tài

Trong nền kinh tế hiện nay, ngành giao thông vận tải đóng vai trò quan trọng trong việc vận chuyển hàng hóa và hành khách, đáp ứng nhu cầu vận tải của xã hội Ngành này bao gồm nhiều phương thức như vận tải đường sắt, đường thủy, đường bộ, đường hàng không, và đường ống, tạo thành một hệ thống vận tải thống nhất và liên kết chặt chẽ Mỗi phương thức có đặc điểm và phạm vi hoạt động riêng, nhưng chúng có thể kết hợp để tối ưu hóa việc vận chuyển hàng hóa và hành khách trong nền kinh tế.

Sự phát triển của giao thông vận tải là kết quả của sự phát triển kinh tế – xã hội, với nhu cầu vận chuyển hàng hóa gia tăng nhanh chóng Trong năm 2023, vận tải hàng hóa đường biển tăng 13,3% và đường bộ tăng 12,7%, trong khi đường sắt và hàng không giảm Vận tải đường bộ tại Việt Nam, đứng sau đường biển, đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối chuỗi cung ứng, đạt hơn 1.495,2 triệu tấn, tăng 22,7% so với năm 2021 Tuy nhiên, chi phí vận tải đường bộ cao hơn so với các loại hình khác, với chi phí xăng dầu chiếm 30-35% và phí cầu đường khoảng 10% Cụ thể, chi phí vận chuyển container từ Hải Phòng đến TP.HCM lên tới 30 - 37 triệu đồng, trong khi vận tải đường biển chỉ mất 5 - 7 triệu đồng/container.

Mặc dù có nhiều phương thức vận tải khác nhau, khách hàng vẫn ưu tiên lựa chọn vận tải đường bộ do khả năng kết nối trực tiếp với cảng biển, sân bay và nhà ga, cùng với tính linh hoạt cao trong việc thích nghi với mọi địa hình Để thu hút khách hàng và xây dựng mối quan hệ lâu dài, các doanh nghiệp vận tải đường bộ cần triển khai các chính sách hỗ trợ, giảm chi phí, đồng thời đảm bảo vận chuyển đúng thời gian và số lượng.

Vấn đề cạnh tranh trong dịch vụ vận tải, đặc biệt là vận tải đường bộ, là một quy trình phức tạp với nhiều mắt xích nghiệp vụ liên kết Đội ngũ nhân viên cần nắm vững nghiệp vụ và thực hiện thủ tục nhanh chóng để đáp ứng nhu cầu khách hàng, từ đó xây dựng uy tín và sự hài lòng lâu dài Nhóm tác giả đã chọn đề tài “Phân tích và so sánh nhằm cải thiện quá trình vận tải gạo bằng đường bộ tại Công ty TNHH Gạo Ngon Nhất” để đánh giá hoạt động vận tải hàng hóa của doanh nghiệp và đề xuất giải pháp cải thiện quy trình, góp phần nâng cao giá trị cho công ty, đồng thời thúc đẩy sự phát triển của ngành vận tải và tăng cường năng lực cạnh tranh quốc gia.

Mục tiêu của nghiên cứu

2.1 Mục tiêu chung Đề tài nghiên cứu những vấn đề liên quan đến tình hình hoạt động vận tải bằng đường bộ tại doanh nghiệp và nghiên cứu các vấn đề chủ yếu như quy trình vận chuyển hàng hóa và so sánh chất lượng dịch vụ, giá cước, khả năng vận tải,…của các doanh nghiệp kinh doanh vận tải và đưa ra những cơ sở lý luận về quản trị chuỗi cung ứng và quản trị vận tải Từ đó, cải thiện quy trình vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ của công ty để tăng cường chất lượng vận tải cũng như việc quản lý và vận hành quy trình vận chuyển, đưa ra một số giải pháp nhằm hoàn thiện hơn việc vận chuyển hàng hóa của công ty trong thời gian tới, góp phần thúc đẩy sự phát triển của doanh nghiệp.

2.2 Mục tiêu cụ thể Để đạt được mục tiêu trên đề tài nghiên cứu khoa học cần hoàn thiện các mục tiêu sau:

Hệ thống hóa một số vấn đề lý luận cơ bản về quản trị chuỗi cung ứng và quản trị vận tải.

Phân tích và so sánh quy trình vận tải hàng hóa đường bộ của ba công ty vận tải nhằm chọn ra doanh nghiệp cung cấp dịch vụ tốt nhất cho Công ty TNHH Gạo Ngon Nhất Bên cạnh đó, đề xuất các giải pháp nhằm cải thiện quy trình vận tải hàng hóa bằng đường bộ cho Công ty TNHH Gạo Ngon Nhất.

Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

3.1 Đối tượng nghiên cứu Đề tài tập trung nghiên cứu: Phân tích và so sánh nhằm cải thiện quy trình vận chuyển gạo bằng đường bộ tại Công ty TNHH Gạo Ngon

3.2.1 Về không gian: Đề tại tập trung nghiên cứu trong phạm vi vận tải hàng hóa bằng đường bộ tại Công ty TNHH Gạo Ngon Nhất. Địa chỉ: 11/22 Đường số 10, Khu phố 3, Phường Bình Thuận, Quận 7, Thành phố Hồ Chí Minh.

Nghiên cứu thực hiện từ 13/10/2023 đến 25/11/2023.

Nghiên cứu này nhằm xác định thực trạng và những bất cập trong dịch vụ vận tải đường bộ, đồng thời so sánh ba nhà cung cấp dịch vụ để lựa chọn nhà cung cấp tối ưu nhất Dựa trên kết quả phân tích, bài viết sẽ đề xuất một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả quy trình vận tải hàng hóa cho Công ty TNHH Gạo Ngon Nhất.

Phương pháp nghiên cứu và nguồn dữ liệu

Phương pháp thu nhập dữ liệu:

Dựa trên các số liệu và kết quả nghiên cứu hiện có, chúng tôi thu thập thông tin về vận tải hàng hóa bằng đường bộ của công ty nhằm giải quyết các vấn đề liên quan đến đề tài.

Dữ liệu sơ cấp: Thu nhập từ các chuyên gia các đối tượng liên quan như nhân viên của công ty, ban lãnh đạo.

Dữ liệu thứ cấp được thu thập từ các báo cáo tài chính, tiểu luận và luận văn liên quan đến quy trình vận tải hàng hóa đường bộ Nguồn tài liệu này bao gồm thống kê, sách, báo, tạp chí và thông tin trên internet.

Phương pháp nghiên cứu tài liệu bao gồm việc thu thập thông tin liên quan đến lý thuyết quản trị chuỗi cung ứng và vận tải, cũng như các kết quả nghiên cứu đã được công bố về đề tài Ngoài ra, việc thu thập các số liệu thống kê cũng là một phần quan trọng trong quá trình này.

Phương pháp tổng hợp và so sánh là cách đối chiếu nội dung bài báo cáo tốt nghiệp với các nghiên cứu khoa học liên quan đến quy trình vận chuyển hàng hóa bằng vận tải đường bộ Điều này giúp đánh giá chính xác nội dung cần thực hiện trong báo cáo, đảm bảo tính chính xác và độ tin cậy của thông tin.

Phương pháp phân tích bao gồm việc đọc tài liệu và nghiên cứu các vấn đề thực tiễn để đánh giá thực trạng vận tải hàng hóa bằng đường bộ tại Công ty TNHH Gạo Ngon Nhất, từ đó đề xuất các giải pháp hiệu quả nhằm cải thiện quy trình này.

Ý nghĩa của đề tài

5.1 Ý nghĩa thực tiễn Đề tài nghiên cứu này đã góp phần phân tích và so sánh nhằm cải thiện quy trình vận tải hàng hóa bằng đường bộ tại công ty Từ đó, đề xuất các giải pháp góp phần hoàn thiện quy trình vận tải hàng hóa bằng đường bộ tại Công ty TNHH Gạo Ngon Nhất nhằm cải thiện quy trình vận tải và nâng cao chất lượng dịch vụ cho doanh nghiệp Đồng thời, công ty sẽ có ý tưởng xây dựng nên các chiến lược đổi mới, nâng cao chất lượng, cải tiến dịch vụ nhằm đáp ứng nhu cầu khách hàng một cách tối ưu hóa và thúc đẩy sự phát triển của doanh nghiệp.

Bài nghiên cứu đã giúp Ban lãnh đạo tổng công ty nhận diện những hạn chế trong quá trình vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ, từ đó đề xuất các giải pháp khắc phục hiệu quả nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ Điều này không chỉ cải thiện quy trình vận chuyển mà còn tạo ra các biện pháp kịp thời để giữ chân khách hàng lâu dài trong tương lai.

Nghiên cứu này củng cố lý thuyết về quản trị chuỗi cung ứng và các hình thức vận tải, đồng thời chỉ ra tác động của vận tải đường bộ trong thời đại công nghệ hiện nay Điều này cung cấp cơ sở cho các nhà quản trị xây dựng chính sách tối ưu nhằm đáp ứng nhu cầu khách hàng và giảm thiểu phản hồi tiêu cực liên quan đến vận chuyển Nghiên cứu cũng đề xuất giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ và giao nhận bằng đường bộ, từ đó thỏa mãn nhu cầu khách hàng và thúc đẩy sự phát triển bền vững trong tương lai.

Kết cấu

Ngoài mục lục, phần mở đầu, phần kết luận, danh mục tài liệu tham khảo đề tài còn có phần nội dung được trình bày theo 3 chương như sau:

Chương 1: Cơ sở lý thuyết

Chương 2: Phân tích và so sánh nhằm tìm kiếm nhà cung cấp vận tải tiềm năng cho Công ty TNHH Gạo Ngon Nhất

Chương 3: Đề xuất giải pháp

PHẦN NỘI DUNG

Theo Mentzer Dewitt, Keeber, Min, Nix, Smith và Zacharia

Quản trị chuỗi cung ứng được định nghĩa là sự phối hợp chiến lược và hệ thống giữa các chức năng kinh doanh truyền thống và các chiến thuật xuyên suốt trong một công ty Mục tiêu của quản trị chuỗi cung ứng là cải thiện kết quả kinh doanh lâu dài cho cả các công ty đơn lẻ và toàn bộ chuỗi cung ứng.

Quản trị chuỗi cung ứng, theo định nghĩa của Theo James R Stock và Douglas M Lambert (2001), là quá trình hợp nhất các hoạt động kinh doanh từ người tiêu dùng cuối cùng đến các nhà cung ứng đầu tiên Mục tiêu của quản trị chuỗi cung ứng là cung cấp sản phẩm, dịch vụ và thông tin, từ đó gia tăng giá trị cho khách hàng và cổ đông.

CƠ SỞ LÝ THUYẾT

Cơ sở lý lý thuyết về quản trị chuỗi cung ứng

Theo Mentzer Dewitt, Keeber, Min, Nix, Smith và Zacharia

Quản trị chuỗi cung ứng được định nghĩa là sự phối hợp chiến lược và hệ thống giữa các chức năng kinh doanh truyền thống và các chiến thuật xuyên suốt trong một công ty Mục tiêu của quản trị này là cải thiện kết quả kinh doanh lâu dài cho cả các công ty đơn lẻ và toàn bộ chuỗi cung ứng.

Quản trị chuỗi cung ứng, theo định nghĩa của Theo James R Stock và Douglas M Lambert (2001), là sự tích hợp các quy trình kinh doanh chính từ người tiêu dùng cuối cùng đến các nhà cung ứng đầu tiên Quá trình này nhằm cung cấp sản phẩm, dịch vụ và thông tin, từ đó tạo ra giá trị gia tăng cho khách hàng và các cổ đông.

Theo PGS.TS Nguyễn Phúc Nguyên và TS Lê Thị Minh Hằng

Quản trị chuỗi cung ứng là quá trình tích hợp và tối ưu hóa các bên liên quan như nhà cung cấp, nhà sản xuất, và nhà phân phối để đảm bảo hàng hóa được phân phối đúng địa điểm, đúng thời gian, và đáp ứng yêu cầu về chất lượng và số lượng Mục tiêu chính của quản trị chuỗi cung ứng là giảm thiểu chi phí trong toàn bộ chuỗi trong khi tối đa hóa sự thỏa mãn nhu cầu của khách hàng.

Quản trị chuỗi cung ứng, theo PGS.TS An Thị Thanh Nhàn (2021), là quá trình tích hợp và cộng tác giữa các doanh nghiệp và hoạt động khác nhau để tạo ra, duy trì và phân phối sản phẩm đến thị trường Mục tiêu của quá trình này là đáp ứng nhu cầu khách hàng và mang lại lợi ích cho các doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng.

1.1.2 Mục tiêu của chuỗi cung ứng

Mục tiêu chính của chuỗi cung ứng là tối đa hóa giá trị tổng thể, được xác định bởi sự chênh lệch giữa giá trị sản phẩm cuối cùng mà khách hàng nhận được và chi phí của chuỗi cung ứng để đáp ứng nhu cầu đó Công thức tính giá trị của chuỗi cung ứng là: Giá trị chuỗi cung ứng = Giá trị của khách hàng - Chi phí chuỗi cung ứng.

Giá trị sản phẩm cuối cùng khác nhau giữa các khách hàng, được ước lượng từ số tiền tối đa họ sẵn sàng chi cho sản phẩm/dịch vụ Sự chênh lệch giữa giá trị sản phẩm/dịch vụ và số tiền khách hàng bỏ ra tạo ra giá trị gia tăng Giá trị chuỗi cung ứng được xác định bởi lợi nhuận mà chuỗi mang lại, tính bằng giá trị khách hàng trừ tổng chi phí chuỗi Lợi nhuận chuỗi cung ứng là tổng lợi nhuận được phân chia cho tất cả các giai đoạn và thành viên trong chuỗi, đồng thời là thước đo thành công của chuỗi.

1.1.3 Cấu trúc của chuỗi cung ứng

Chuỗi cung ứng là sự hợp tác giữa nhiều doanh nghiệp độc lập, tạo thành một hệ thống liên kết để sản xuất và phân phối sản phẩm Bên cạnh đó, trong nội bộ mỗi doanh nghiệp cũng tồn tại một chuỗi cung ứng, phản ánh các mối quan hệ sản xuất nhằm tạo ra sản phẩm cuối cùng Sơ đồ hoạt động của chuỗi cung ứng trong một tổ chức minh họa rõ ràng cách thức các mối quan hệ này hoạt động.

Hình 1.1: Các hoạt động của chuỗi cung ứng Nguồn: Nguyễn Phúc Nguyên và Lê Thị Minh Hằng, 2016

Chuỗi cung ứng đơn giản nhất có thể được hình dung như một sản phẩm di chuyển qua nhiều tổ chức, mỗi tổ chức thêm giá trị cho sản phẩm Các hoạt động trước một tổ chức được gọi là ngược dòng, trong khi các hoạt động sau đó được gọi là xuôi dòng Ngược dòng liên quan đến các nhà cung cấp, với nhà cung cấp cấp một chuyển nguyên vật liệu trực tiếp đến nhà sản xuất, và nhà cung cấp cấp hai cung cấp cho nhà cung cấp cấp một Tương tự, khách hàng cũng được phân chia thành các cấp, với khách hàng cấp một nhận sản phẩm trực tiếp từ nhà sản xuất, trong khi khách hàng cấp hai nhận sản phẩm từ khách hàng cấp một, và tiếp tục như vậy đến khách hàng cuối cùng.

Theo Michael Porter (1985) định nghĩa rằng: “Chuỗi giá trị là tập hợp các hoạt động mà doanh nghiệp thực hiện để tạo ra giá trị khách hàng”.

Theo định nghĩa của Raphael Kaplinsky và Mike Morris (2001), chuỗi giá trị bao gồm tất cả các hoạt động cần thiết để chuyển đổi một ý tưởng thành sản phẩm hoặc dịch vụ, trải qua nhiều giai đoạn sản xuất, cho đến khi được phân phối tới tay người tiêu dùng và cuối cùng là quá trình tiêu hủy sau khi sử dụng.

Theo Hoàng Văn Hải và Đặng Văn Mỹ (2017) định nghĩa rằng:

Chuỗi giá trị là tập hợp các hoạt động cần thiết để sản xuất một sản phẩm hoặc dịch vụ, bắt đầu từ giai đoạn xây dựng khái niệm, trải qua các giai đoạn sản xuất, cho đến phân phối đến tay người tiêu dùng Nó bao gồm cả dịch vụ hậu mãi và quy trình vứt bỏ sản phẩm sau khi sử dụng Mỗi sản phẩm đều chứa đựng giá trị, hình thành từ một chuỗi các mắt xích liên kết có giá trị.

Michael Porter, giáo sư tại Harvard, đã giới thiệu khái niệm chuỗi giá trị vào thập niên 1980, coi doanh nghiệp như một chuỗi các hoạt động chuyển hóa đầu vào thành đầu ra có giá trị cho khách hàng Chuỗi giá trị bao gồm các hoạt động chính và bổ trợ, tạo ra lợi thế cạnh tranh khi được cấu hình hợp lý Khái niệm này đã phát triển thành công cụ phân tích cạnh tranh và chiến lược Porter phân biệt rõ ràng giữa các hoạt động chính, tập trung vào việc chuyển đổi và quản lý sản phẩm hoàn thành, và các hoạt động bổ trợ, dựa trên sự đóng góp của chúng vào việc tạo ra giá trị cho tổ chức.

 Porter phân biệt và nhóm gộp thành năm hoạt động chính:

Logistics đầu vào (inbound logistics) bao gồm các hoạt động như nhận và lưu trữ nguyên vật liệu, quản lý kho bãi, kiểm soát tồn kho, lên lịch trình vận chuyển và xử lý việc trả lại sản phẩm cho nhà cung cấp Những yếu tố này đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo quy trình sản xuất diễn ra suôn sẻ và hiệu quả.

Sản xuất bao gồm các hoạt động chuyển đổi đầu vào thành sản phẩm hoàn chỉnh, như gia công cơ khí, đóng gói, lắp ráp, bảo trì thiết bị, kiểm tra chất lượng, in ấn và quản lý cơ sở vật chất.

Logistics đầu ra (outbound logistics) bao gồm các hoạt động liên quan đến việc thu thập, lưu trữ và phân phối hàng hóa đến tay người mua Điều này bao gồm quản lý kho bãi cho sản phẩm hoàn thành, quản trị nguyên vật liệu, quản lý phương tiện vận tải, xử lý đơn hàng và lập kế hoạch phân phối.

Marketing và bán hàng bao gồm các hoạt động như quảng cáo, khuyến mãi, lựa chọn kênh phân phối, quản lý mối quan hệ giữa các thành viên trong kênh và xác định giá cả.

Cơ sở lý thuyết về vận tải

Theo PGS.TS Nguyễn Hồng Đàm (2003), vận tải được định nghĩa rộng rãi là quy trình kỹ thuật liên quan đến sự di chuyển của vật phẩm và con người Trong nghĩa hẹp, vận tải chỉ đề cập đến sự di chuyển khi đáp ứng hai tiêu chí: hoạt động sản xuất vật chất và hoạt động kinh tế độc lập.

Vận tải được định nghĩa bởi GS.TS Đoàn Thị Hồng Vân (2010) là hoạt động kinh tế có mục đích, trong đó con người thực hiện việc di chuyển hàng hóa và bản thân từ vị trí này sang vị trí khác thông qua các phương tiện vận tải.

Vận tải, theo TS Nguyễn Hải Quang (2012), được định nghĩa là hoạt động kinh tế có mục đích nhằm di chuyển hàng hóa và con người từ vị trí này đến vị trí khác bằng các phương tiện vận tải Đây là một ngành dịch vụ quan trọng trong nền kinh tế quốc tế, có tính chất hữu hình và liên quan đến cả con người lẫn vật chất.

Theo Nghị định 42/2020/NĐ-CP, vận tải được định nghĩa là quá trình tác động lực vào các vật thể để di chuyển chúng từ vị trí này đến vị trí khác, và nó gắn liền với nhu cầu sinh hoạt cũng như sản xuất hàng ngày của con người.

Ngành vận tải, thuộc lĩnh vực dịch vụ, có những đặc trưng như tính vô hình, không đồng nhất, và quá trình sản xuất đồng thời với tiêu thụ Giá trị sử dụng của dịch vụ vận tải thể hiện qua sự thay đổi vị trí của hàng hoá hoặc hành khách từ địa điểm này đến địa điểm khác Dịch vụ này chỉ được sử dụng khi có nhu cầu vận chuyển, do đó, sản phẩm trong ngành vận tải không tồn kho mà là sự kết hợp giữa sản xuất và tiêu thụ Nếu sản phẩm vận tải không được tiêu thụ ngay trong quá trình tạo ra, nó sẽ mất đi giá trị và không mang lại lợi ích cho ai.

1.2.3 Vai trò và tầm quan trọng của vận tải

Vận tải đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối không gian, giúp con người sử dụng hiệu quả giá trị hàng hóa và thỏa mãn nhu cầu di chuyển Là một phần thiết yếu của nền kinh tế, vận tải liên kết chặt chẽ với các hệ thống con như công nghiệp và nông nghiệp, tạo nên tổng thể sản phẩm xã hội Hai yếu tố quan trọng khi nói đến vận tải là khối lượng vận chuyển và số sản phẩm vận tải, trong đó khối lượng vận chuyển được xem là chỉ số quan trọng hơn, phản ánh khả năng đáp ứng nhu cầu vận chuyển của ngành sản xuất và nhu cầu đi lại của con người.

Vận tải đóng vai trò thiết yếu trong logistics, với chi phí vận chuyển ngày càng chiếm tỷ trọng lớn trong tổng chi phí logistics Sự gia tăng này khiến vận tải ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả hoạt động kinh doanh và khả năng cạnh tranh của tổ chức trên thị trường.

1.2.4 Các loại hình vận tải

Vận tải đường bộ là phương thức vận chuyển hành khách và hàng hóa bằng xe cộ trên các tuyến đường, nổi bật với tính cơ động và linh hoạt cao, cũng như tốc độ giao hàng nhanh chóng và vốn đầu tư xây dựng thấp Tuy nhiên, nhược điểm của nó là giá thành cao và trọng tải nhỏ, khiến nó phù hợp hơn cho quãng đường ngắn Là một trong những phương thức vận tải ra đời sớm nhất, vận tải đường bộ đóng vai trò quan trọng trong đời sống kinh tế - xã hội và trong chuỗi cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa, đồng thời hỗ trợ cho các phương thức vận tải khác như đường sắt, đường thủy và hàng không Trên toàn cầu, khối lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường bộ đã đạt mức tương đương với đường sắt, và ở nhiều quốc gia phát triển, khối lượng này đã vượt qua vận chuyển bằng đường sắt (Nguyễn Hải Quang, 2012).

Hiện nay, tổng chiều dài đường bộ trên toàn quốc đạt 595.201 km, trong đó đường bộ quốc gia bao gồm quốc lộ và cao tốc dài 25.560 km Mạng lưới đường cao tốc đã đưa vào khai thác khoảng 23 đoạn tuyến, tương đương 1.239 km, và đang xây dựng thêm 14 đoạn tuyến với tổng chiều dài 840 km Hệ thống quốc lộ có khoảng 64,76% được trải mặt nhựa, trong khi phần còn lại là bê tông xi măng, láng nhựa và cấp phối Về quy mô, đường một làn xe chiếm 11,04%, hai làn xe chiếm 74,53%, bốn làn xe chiếm 13,93%, và đường từ 6 đến 10 làn xe chỉ chiếm 0,5%.

 Các loại hình vận tải đường bộ:

Có 5 loại hình vận tải đường bộ chính: Vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu; Vận tải hàng hóa đường dài; Vận tải hàng quá khổ, quá tải; Vận tải con người; Vận tải hàng lẻ.

 Đặc điểm vận tải đường bộ:

Vận chuyển hàng hóa linh hoạt về thời gian và quy trình, không phụ thuộc vào bên thứ ba, giúp hai bên mua bán tự do quy định thời gian giao nhận.

Vận chuyển hàng hóa với số lượng vừa và nhỏ giúp tiết kiệm chi phí và giao hàng tận nơi mà không cần sử dụng phương tiện trung gian Ngoài ra, dịch vụ này có thể kết hợp linh hoạt với các phương thức vận tải khác như thủy, đường sắt và hàng không để tối ưu hóa quá trình giao nhận.

Vận tải đường biển là hình thức vận tải hành khách và hàng hóa qua các phương tiện dưới nước, đóng vai trò quan trọng trong kinh tế - xã hội và phát triển quốc gia Ngành này hiện chiếm tới 3/5 khối lượng hàng hóa vận chuyển toàn cầu, nhờ vào các tuyến đường giao thông tự nhiên với chi phí đầu tư thấp và khả năng lưu thông cao Ưu điểm nổi bật của vận tải đường biển là khả năng chuyên chở lớn và giá thành thấp Tuy nhiên, nhược điểm của nó là tốc độ chậm và sự phụ thuộc vào hệ thống cảng.

Hệ thống cảng biển Việt Nam hiện có 286 bến cảng, phân bố theo

Việt Nam có 5 nhóm cảng biển với tổng chiều dài cầu cảng vượt 96 km, đáp ứng khả năng thông qua hàng hóa lên đến 706 triệu tấn trong năm 2021 Các cảng cửa ngõ quốc tế đã được hình thành tại miền Bắc và miền Nam, với khả năng tiếp nhận tàu container lên đến 132.000 DWT tại bến Lạch Huyện (Hải Phòng) và 214.000 DWT tại bến Cái Mép (Bà Rịa - Vũng Tàu) Những cảng biển này gắn liền với các trung tâm kinh tế lớn, đóng vai trò quan trọng trong xuất nhập khẩu hàng hóa, tạo động lực phát triển cho các vùng kinh tế như Quảng Ninh, Hải Phòng, Nghi Sơn, Hà Tĩnh, Thừa Thiên - Huế, Đà Nẵng và Quảng Ngãi.

Quy Nhơn gắn với Vùng kinh tế trọng điểm miền Trung; Khánh Hòa,

Bà Rịa - Vũng Tàu, TP Hồ Chí Minh và Đồng Nai là những địa phương quan trọng trong vùng kinh tế động lực Đông Nam Bộ, trong khi Cần Thơ, Long An và An Giang đóng vai trò chủ chốt trong vùng kinh tế trọng điểm đồng bằng sông Cửu Long (Nguyễn Minh Huệ, 2022).

PHÂN TÍCH VÀ SO SÁNH NHẰM TÌM KIẾM NHÀ CUNG CẤP VẬN TẢI TIỀM NĂNG CHO CÔNG TY TNHH GẠO NGON NHẤT

Phân tích và so sánh nhà vận tải

2.1.1 Công ty Cổ phần Đầu tư Thương mại Phát triển Nhất Tín (Nhất Tín Logistics)

Công ty Cổ phần Đầu tư Thương mại Phát triển Nhất Tín gọi tắt là

“Nhất Tín Logistics” được thành lập ngày 02 tháng 06 năm 2014 với sự tham gia của các cổ đông đầy nhiệt huyết trong lĩnh vực Chuyển Phát Nhanh – Logistics.

Cung ứng dịch vụ bưu chính trong nội tỉnh, liên tỉnh và quốc tế được cấp phép bởi Bộ Thông tin và Truyền thông, với lĩnh vực chính của Công ty là nhận và chuyển phát tận nơi các loại thư báo, bưu phẩm, hàng mẫu, tài liệu khoa học kỹ thuật, chứng từ thương mại và hồ sơ thầu Chúng tôi cung cấp dịch vụ Door to Door, chuyển phát nhanh đường bộ, vận chuyển đường sắt, vận tải đường biển, khai báo hải quan, cho thuê kho bãi và lưu kho Đặc biệt, dịch vụ vận chuyển hàng thương mại điện tử e-Logistics (phát hàng thu tiền – COD) cũng được triển khai Với thái độ tận tâm, Nhất Tín Logistics cam kết mang đến dịch vụ chất lượng quốc tế, trải nghiệm thân thiện và nhiệt tình, đồng thời mong muốn cùng khách hàng xây dựng một cuộc sống tốt đẹp hơn cho người Việt.

 Các dịch vụ vận tải mà Nhất Tín Logistics cung cấp:

 Dịch vụ chuyển phát hỏa tốc:

Chuyển Phát Hỏa Tốc là dịch vụ giao nhận chứng từ, bưu phẩm, và hàng hóa nhanh chóng, với khả năng hẹn giờ giao để đáp ứng nhu cầu cấp bách của khách hàng Dịch vụ này nổi bật với tốc độ vận chuyển siêu nhanh, ưu tiên hàng đầu trong từng giai đoạn của quy trình Hàng hóa được vận chuyển bằng đường hàng không tới các điểm đến có sân bay, đồng thời linh hoạt trong quá trình vận chuyển Nhân viên sẽ nhận và phát tận nơi theo thời gian khách hàng lựa chọn, đảm bảo giao nhận các chứng từ và bưu phẩm cấp bách Nhất Tín Logistics cam kết thời gian chuyển phát từ 4 - 6 giờ trong nội thành tại các thành phố lớn.

- 24 giờ tại tất cả các tỉnh trên cả nước.

Hình 2.1: Bảng giá dành cho dịch vụ chuyển phát hỏa tốc

Hình 2.2: Bảng biểu thời gian chuyển phát hỏa tốc

 Dịch vụ chuyển phát nhanh:

Dịch vụ Chuyển phát Nhanh là giải pháp vận chuyển phổ biến, cho phép gửi bưu phẩm và bưu kiện nhanh chóng trên toàn quốc qua đường hàng không và đường bộ với chi phí tối ưu Dịch vụ này cung cấp dịch vụ lấy hàng tận nơi và giao hàng tận tay người nhận (Door to Door), đáp ứng nhu cầu chuyển phát nhanh với chi phí hợp lý Với cam kết đảm bảo thời gian giao hàng và tốc độ vận chuyển siêu nhanh, dịch vụ này ưu tiên mọi khâu trong quy trình vận chuyển, đặc biệt là đối với các chứng từ, bưu phẩm và hàng hóa được vận chuyển bằng đường hàng không đến các điểm đến có sân bay.

Hình 2.3: Bảng giá dành cho dịch vụ chuyển phát nhanh

 Dịch vụ chuyển phát tiết kiệm:

Dịch vụ Chuyển phát tiết kiệm cung cấp giải pháp giao nhận hàng hóa với chi phí tối ưu, giúp khách hàng dễ dàng kiểm soát chi phí vận chuyển mà vẫn đảm bảo thời gian giao hàng Dịch vụ này phù hợp cho nhu cầu chuyển phát nội miền và liên miền không gấp, có khả năng vận chuyển mọi kích cỡ hàng hóa đến 63 tỉnh thành.

Hình 2.4: Bảng giá dành cho dịch vụ chuyển phát tiết kiệm

 Dịch vụ chuyển phát quốc tế:

Dịch vụ Chuyển phát Quốc tế của Nhất Tín Logistics cung cấp giải pháp vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam đến hầu hết các quốc gia trên toàn cầu qua các phương thức như đường hàng không, đường biển và đường bộ Với mức giá cước cạnh tranh và thời gian vận chuyển hợp lý, dịch vụ cam kết đảm bảo an toàn cho hàng hóa và giao tận tay người nhận Nhất Tín Logistics đáp ứng nhanh chóng các yêu cầu vận chuyển cho nhiều mặt hàng khó như thực phẩm, mỹ phẩm và hàng quá khổ, quá tải, đồng thời cam kết thời gian giao hàng chính xác cho khách hàng.

Hình 2.5: Bảng giá dành cho dịch vụ chuyển phát quốc tế

Hình 2.6: Bảng phân bố các quốc gia theo khu vực

Nhất Tín Logistics cam kết thực hiện chính sách bồi thường cho khách hàng dựa trên từng trường hợp cụ thể Công ty công bố rõ ràng các chính sách đền bù trong hợp đồng vận chuyển hàng hóa, giúp khách hàng dễ dàng nắm bắt thông tin Trong trường hợp phát sinh tình huống ngoài thỏa thuận, Nhất Tín sẽ làm việc cùng khách hàng để đạt được thỏa thuận hợp lý trước khi tiến hành các bước tiếp theo.

Theo chính sách, Nhất Tín Logistics chấp nhận đền bù trong những trường hợp sau:

 Thất lạc hàng hóa do quá trình vận chuyển.

 Hàng hóa hư hỏng trong quá trình vận chuyển.

 Lỗi do Nhất Tín logistics gây ra gây ảnh hưởng đến hàng hóa.

 Nguyên nhân khách quan như thiên tai, thời tiết,…

Tùy thuộc vào cấp độ và tính chất của từng trường hợp cụ thể, Nhất Tín Logistics sẽ áp dụng mức bồi thường hợp lý theo quy định, nhằm đạt được sự thỏa thuận thống nhất giữa hai bên.

Thời hạn giải quyết khiếu nại:

 Dịch vụ trong nước: Hai tháng kể từ ngày nhận được khiếu nại.

 Dịch vụ quốc tế: Ba tháng kể từ ngày nhận được khiếu nại.

Nhất Tín Logistics sở hữu mạng lưới chuyển phát rộng khắp 63 tỉnh thành và không ngừng mở rộng qua các chi nhánh, bưu cục và điểm nhận trả hàng Đặc biệt, công ty còn phát triển quy mô kho bãi với hai Trung tâm khai thác chia chọn hàng hóa lớn tại miền Nam và miền Bắc, bao gồm Kho Sóng Thần có diện tích 30,000 m² và Kho Văn Giang với diện tích 20,000 m².

Nhất Tín Logistics là đối tác đáng tin cậy và lựa chọn hàng đầu cho các tổng công ty và tập đoàn lớn, bao gồm Thế Giới Di Động, FPT Shop, TCL, Digiworld, Amway, Herbalife và Guardian.

Nhất Tín Logistics hiện đang sở hữu 445 xe tải và 15 xe container, với kho bãi rộng 76.000m² Mạng lưới phân phối của công ty bao phủ 294 bưu cục và điểm nhận trả hàng trên toàn quốc Việt Nam, tính đến ngày 31 tháng 5 năm 2023.

Hình 2.7: Các phương tiện vận tải của Nhất Tín Logistics

CTCP Đầu tư Thương mại Phát triển Nhất Tín (Nhất Tín Logistics) đã công bố tình hình tài chính năm 2022, cho thấy công ty ghi nhận thua lỗ hơn 25 tỷ đồng, tăng so với mức lỗ 21 tỷ đồng của năm 2021.

Cuối năm 2022, Nhất Tín Logistic ghi nhận sự giảm 12% vốn chủ sở hữu, chỉ còn gần 183 tỷ đồng do kinh doanh thua lỗ Tỷ suất lợi nhuận sau thuế trên vốn chủ sở hữu tiếp tục âm 13,8%, tăng từ mức âm 10,2% của năm trước Đồng thời, nợ phải trả của công ty đã gấp đôi vốn chủ sở hữu, đạt gần 386 tỷ đồng, tăng 70 tỷ đồng so với năm trước.

Dư nợ trái phiếu của Nhất Tín Logistic đã giảm 70%, chỉ còn gần 15 tỷ đồng, sau khi công ty thực hiện mua lại trước hạn 35 tỷ đồng trái phiếu vào ngày 14/11/2022 Số trái phiếu này tương đương 350 trái phiếu từ đợt phát hành ngày 12/11/2021, có kỳ hạn 18 tháng và tổng giá trị phát hành là 50 tỷ đồng (Minh An, 2023).

2.1.2 Công ty cổ phần tiếp vận Hòa Phát (Hòa Phát Logistics)

Công ty cổ phần tiếp vận Hòa Phát (tên tiếng Anh: Hoa Phat Logistics JSC.,) được thành lập ngày 23/03/2010, có trụ sở chính tại số

Công ty có địa chỉ tại 936 đường Bạch Đằng, phường Thanh Lương, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội, chuyên cung cấp dịch vụ vận tải bộ, vận tải biển, đường sắt và hải quan Là đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực vận tải đa phương thức và logistics, công ty cam kết mang đến cho khách hàng dịch vụ chất lượng cao, hiệu quả và các giải pháp bền vững nhằm phát triển và hợp tác lâu dài.

Công ty sở hữu một hệ thống khách hàng phong phú, bao gồm các đơn vị hàng đầu trên thị trường Chúng tôi tập trung vào những ngành có tiềm năng phát triển ổn định và bền vững, như tiêu dùng nhanh, lương thực - thực phẩm, bao bì và điện tử.

Các dịch vụ vận tải:

Đánh giá về hoạt động vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ tại công ty

2.3 Đánh giá về hoạt động vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ tại công ty

Trường Nam Logistics là công ty hàng đầu tại Việt Nam với 25 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực logistics Công ty sở hữu mạng lưới rộng khắp 63 tỉnh thành, từ thành phố lớn đến vùng nông thôn, đảm bảo hàng hóa được vận chuyển nhanh chóng và hiệu quả đến mọi miền đất nước.

Chúng tôi tự hào sở hữu đội ngũ nhân viên có trình độ chuyên môn cao, luôn sẵn sàng tư vấn và hỗ trợ khách hàng một cách tận tình, chuyên nghiệp và đầy tâm huyết với nghề.

Doanh nghiệp cung cấp nhiều dịch vụ đa dạng để đáp ứng nhu cầu khách hàng, bao gồm vận chuyển xe, xe du lịch, xe tải và xe công trình Chúng tôi chuyên vận chuyển hàng hóa liên tỉnh, bao gồm cả dịch vụ vận chuyển bằng xe tải và container Ngoài ra, chúng tôi còn cung cấp dịch vụ bốc xếp hàng hóa, vận chuyển hàng hóa Bắc Nam, cho thuê kho bãi và cứu hộ ô tô.

Cơ sở vật chất được đầu tư mạnh mẽ với 162 đầu xe đa dạng, đảm bảo khả năng vận chuyển hàng hóa linh hoạt theo yêu cầu của khách hàng Đội xe tải hiện đại với nhiều trọng tải khác nhau cam kết đáp ứng mọi nhu cầu vận chuyển của khách hàng.

Công ty sở hữu một lượng khách hàng ổn định, điều này không chỉ giúp quy trình thực hiện thủ tục trở nên nhanh chóng và dễ dàng mà còn đảm bảo lợi nhuận bền vững và lâu dài cho doanh nghiệp.

Cơ sở hạ tầng tại Việt Nam đang ngày càng được nâng cấp và hoàn thiện Quốc lộ 1A cùng với nhiều tuyến đường khác đang được tu sửa và mở rộng, tạo thành mạng lưới giao thông thông suốt, kết nối các vùng miền Bắc - Nam, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế và xã hội.

Có khả năng tiết kiệm chi phí cho vận tải đường bộ như tiết kiệm được nhiều chi phí về xăng, về thời gian vận chuyển,

Vận tải đường bộ mang lại tính cơ động và tiện lợi vượt trội, cho phép tiếp cận mọi địa điểm với lịch trình linh hoạt Phương thức này rất phù hợp cho các lô hàng vừa và nhỏ, đặc biệt là những lô hàng có giá trị cao, với khoảng cách vận chuyển trung bình và ngắn.

Hiện nay, doanh nghiệp đang mở rộng thị trường, dẫn đến nhu cầu sử dụng dịch vụ tăng cao Tuy nhiên, với đội ngũ nhân sự chỉ hơn 300 người, công ty đang gặp khó khăn nghiêm trọng trong bộ phận chăm sóc khách hàng Việc này ảnh hưởng đến khả năng phản hồi và giải đáp thắc mắc của khách hàng, khiến họ phải chờ đợi lâu, từ đó có thể làm giảm uy tín của công ty và đánh mất cơ hội hợp tác với các khách hàng tiềm năng.

Trong quá trình vận tải hàng hóa, tài xế cần kiểm tra kỹ hóa đơn để đảm bảo mặt hàng thực tế khớp với chứng từ, bao gồm chữ ký và mộc đỏ đầy đủ Tuy nhiên, nhiều tài xế thiếu kinh nghiệm với các loại chứng từ, dẫn đến phát sinh không mong muốn và tiêu tốn thời gian.

Hiện nay, giá cước vận chuyển hàng hóa đang gặp khó khăn do chi phí cầu đường và xăng dầu tăng cao, dẫn đến giá cước tăng và áp lực cạnh tranh với các doanh nghiệp vận tải khác Để thu hút khách hàng, các doanh nghiệp cần áp dụng chính sách ưu đãi và giảm chi phí cước thấp hơn so với đối thủ.

Nhiều doanh nghiệp hiện nay chưa thể xây dựng niềm tin với khách hàng mới do thiếu sự đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hàng hóa Điều này dẫn đến sự bất an và thiếu tin tưởng vào dịch vụ vận chuyển của công ty.

Công ty đã có website phục vụ cho kinh doanh nhưng chưa khai thác hiệu quả, thiếu mục tra cứu giá online để khách hàng tham khảo trước khi quyết định hợp tác Ngoài ra, website không có danh mục tra cứu vị trí đơn hàng, khiến khách hàng khó khăn trong việc cập nhật tình trạng đơn hàng, trong khi đối thủ đã thực hiện tốt điều này Khách hàng cũng gặp khó khăn khi muốn tra cứu lộ trình sản phẩm, phải liên hệ với công ty và chờ nhân viên kiểm tra, gây mất thời gian và khó khăn trong việc theo dõi quá trình vận chuyển.

Theo bảng xếp hạng Agility 2022, thị trường logistics Việt Nam đứng thứ 11 trong số 50 thị trường logistics mới nổi toàn cầu, với tỷ lệ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) ấn tượng trong giai đoạn 2022.

Dự báo đến năm 2027, thị trường logistics Việt Nam sẽ tăng trưởng 5,5%, nhờ vào sự phục hồi mạnh mẽ của nền kinh tế sau đại dịch COVID-19, với GDP trong 9 tháng đầu năm 2022 đạt 8,93%.

Hiện nay, Việt Nam có tổng chiều dài đường bộ lên tới 595.201 km, trong đó hệ thống đường bộ quốc gia bao gồm quốc lộ và cao tốc dài 25.560 km Quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia giai đoạn 2021 - 2030 và tầm nhìn đến 2050 được phê duyệt theo Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 01/9/2022, nhằm kết nối thuận lợi các trung tâm kinh tế, cảng biển và cửa khẩu Hệ thống quốc lộ được phân bổ theo các trục dọc như cao tốc Bắc Nam, QL1, đường Hồ Chí Minh, đường ven biển và đường hành lang biên giới, cùng với các trục ngang và hướng tâm từ Hà Nội đến các tỉnh phía Bắc và từ TP Hồ Chí Minh đến các tỉnh Tây Nam Bộ.

Nam Bộ, Đông Nam Bộ, đồng bằng sông Cửu Long tạo thành các hành lang vận tải (Nguyễn Minh Huệ, 2022).

Hình 2.12: Các dự án cao tốc Bắc - Nam được khởi công vào năm

ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP

Tuyển dụng thêm nguồn nhân lực

Tuyển dụng nhân sự là khâu then chốt trong quản trị nhân lực, có vai trò vô cùng quan trọng đối với sự phát triển của doanh nghiệp Dưới

Giúp doanh nghiệp khắc phục tình trạng thiếu hụt nhân lực bằng cách xây dựng đội ngũ lao động chất lượng cao, bao gồm những cá nhân nhiệt huyết, sáng tạo và sở hữu nhiều kỹ năng tốt.

 Tuyển dụng đội ngũ nhân viên tốt sẽ giúp doanh nghiệp tạo hiệu quả kinh doanh, tăng lợi nhuận.

 Tiết kiệm chi phí đào tạo nhân lực khi tuyển được nhân sự chất lượng cao.

 Không mất nhiều thời gian để tuyển dụng nhân sự mới liên tục vì chất lượng nhân sự cũ không tốt.

Để xây dựng văn hóa doanh nghiệp mạnh mẽ, việc tìm kiếm những nhân viên thực sự yêu thích và đam mê nghề là rất quan trọng Để quá trình tuyển dụng diễn ra thuận lợi và đạt hiệu quả cao, doanh nghiệp cần chú ý đến một số vấn đề thiết yếu.

 Sàng lọc hồ sơ: Giúp doanh nghiệp loại bỏ được những CV không phù hợp, chọn ra ứng viên tiềm năng vào vòng phỏng vấn, tiết kiệm thời gian.

 Nhà tuyển dụng xây dựng thương hiệu: để thu hút được nhiều nguồn nhân lực tiềm năng.

 Đầu tư nguồn nhân lực: Một trong những phương pháp hữu hiệu để thu hút, tìm kiếm nhân lực thông qua việc liên kết với các trường đào tạo.

Đánh giá sau thử việc là bước quan trọng giúp doanh nghiệp xác định chất lượng công việc và năng lực thực sự của ứng viên Nếu bỏ qua giai đoạn này, doanh nghiệp sẽ không có thông tin đầy đủ để đánh giá hiệu quả làm việc của nhân viên mới.

Doanh nghiệp có thể đánh giá ứng viên qua bài kiểm tra năng lực, giúp xác định trình độ chuyên môn, năng lực nghề nghiệp, thái độ làm việc, sự trung thực và kỹ năng mềm Việc đưa ra các tiêu chí tuyển dụng rõ ràng sẽ giúp lựa chọn nguồn nhân lực tiềm năng hiệu quả hơn, tạo cơ sở cho quy trình tuyển dụng chuyên nghiệp.

 Hiểu rõ quy trình vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ và những chính sách về hàng hóa/dịch vụ

 Kiến thức sâu sắc về phương tiện vận tải và chi phí liên quan

 Nắm rõ các phương thức thanh toán phổ biến

 Kiến thức vững chắc về các thủ tục hải quan và chứng từ xuất, nhập khẩu

 Khả năng nắm bắt tổng thể từ giấy tờ, số lượng hàng hóa, pháp lý,

Khả năng thích ứng cao và xử lý linh hoạt trong các tình huống bất ngờ là yếu tố quan trọng, giúp đảm bảo quá trình vận hành hàng hóa diễn ra đúng lộ trình.

 Khả năng định hướng, quản lý công việc tốt

 Khả năng giải quyết vấn đề quyết đoán, hiệu quả

 Khả năng quản lý cảm xúc hiệu quả

 Luôn giữ được bình tĩnh

 Không ngừng nỗ lực, học hỏi

Áp dụng công nghệ thông tin

Áp dụng công nghệ thông tin trong logistics đã trở thành một yếu tố quan trọng, quyết định năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp.

Trong ba năm qua, Việt Nam đã chứng kiến sự phát triển mạnh mẽ trong ứng dụng công nghệ thông tin trong lĩnh vực Logistics, với sự gia tăng các giải pháp ứng dụng cục bộ và sự xuất hiện của các giải pháp tổng thể tích hợp hệ thống Việc áp dụng trí tuệ nhân tạo đã mang lại nhiều thay đổi tích cực cho hoạt động Logistics và vận tải.

Việc áp dụng hệ thống thông tin máy tính giúp thu thập và xử lý dữ liệu, từ đó nâng cao hiệu quả và tốc độ trong quản lý.

Cơ sở kho dữ liệu lưu trữ thông tin về tất cả các mặt hàng, được quản lý bởi công nghệ thông tin Các công ty sử dụng dữ liệu này để nghiên cứu hành vi người tiêu dùng, phân tích các biến động theo mùa và nâng cao chất lượng dịch vụ trong tương lai.

Quét mã vạch là hệ thống thiết yếu giúp doanh nghiệp theo dõi thông tin chi tiết về từng mặt hàng trong quá trình vận chuyển hàng ngày, đồng thời hỗ trợ hiệu quả trong việc quản lý hàng tồn kho.

Công nghệ thông tin trong Logistics cho phép theo dõi và kiểm soát mọi mặt hàng vận chuyển trên toàn cầu ở từng giai đoạn Nhờ đó, các vấn đề liên quan đến giao hàng và gửi hàng được giải quyết triệt để, nâng cao hiệu quả dịch vụ.

Lợi ích khi áp dụng công nghệ thông tin vào vận tải mang lại:

 Giảm đi các chi phí

Áp dụng công nghệ thông tin để tự động hóa quy trình sắp xếp và phân loại hàng hóa trong kho giúp giảm chi phí nhân công, tạo ra quy chuẩn trong công việc, hạn chế sai sót và hư hỏng hàng hóa, đồng thời tiết kiệm thời gian làm hàng một cách tối ưu.

Tận dụng tối đa nguồn lực và giảm lãng phí là mục tiêu quan trọng trong logistics Các nền tảng công nghệ kết nối người vận chuyển và shipper, đặc biệt trong khâu giao hàng cuối cùng, giúp tối ưu hóa đội xe và giảm tỷ lệ xe chạy rỗng Điều này không chỉ giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí vận chuyển mà còn giảm phí giao hàng cho người tiêu dùng.

 Tăng năng lực cạnh tranh, cải thiện chất lượng dịch vụ

Nền tảng công nghệ thông tin hiện đại là một lợi thế quan trọng cho các công ty trong việc cung cấp dịch vụ Nó cho phép tích hợp và quy chuẩn hóa mọi thứ, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho việc kết nối và chia sẻ thông tin, nguồn lực giữa các bên cả trong nước và quốc tế.

Công nghệ thông tin đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao chất lượng dịch vụ của các doanh nghiệp Nó cải thiện hệ thống liên lạc và giúp giải quyết các vấn đề phát sinh một cách hiệu quả, vượt trội hơn so với phương pháp thủ công.

 Lưu trữ số liệu nhằm phục vụ công tác thống kê, phân tích, dự báo

Phần mềm logistics giúp lưu trữ dữ liệu, phân tích xu hướng và phát hiện vấn đề phát sinh, mang lại hiệu quả tối ưu trong việc sử dụng tài nguyên Điều này không chỉ tiết kiệm chi phí mà còn vượt trội hơn so với phương pháp thu thập dữ liệu thủ công.

 Đồng bộ hóa thông tin cho doanh nghiệp

Đồng bộ hóa thông tin trên một nền tảng chung là giải pháp hiệu quả cho các doanh nghiệp, đặc biệt là những doanh nghiệp cung cấp đa dạng dịch vụ Điều này không chỉ giúp quản lý tốt hơn dòng dịch vụ và hàng hóa mà còn tiết kiệm thời gian xử lý, hạn chế sai sót và tối ưu hóa dung lượng bộ nhớ.

Doanh nghiệp có thể triển khai Hệ thống quản lý Vận tải dựa trên đám mây (TMS) để truy cập dữ liệu và thông tin từ bất kỳ đâu có kết nối Internet, giúp giám sát hoạt động vận tải hiệu quả Việc sử dụng TMS cho phép doanh nghiệp theo dõi vị trí sản phẩm, trạng thái đơn hàng, tốc độ và vị trí phương tiện, cũng như hoạt động của tài xế Điều này mang lại sự yên tâm cho khách hàng, đảm bảo độ uy tín và giao hàng đúng số lượng, thời gian và địa điểm.

3.3 Xây dựng cơ sở hạ tầng

Để hoàn thiện kết cấu hạ tầng logistics, cần tiếp tục rà soát các quy hoạch và kế hoạch nhằm đảm bảo tính đồng bộ giữa hạ tầng giao thông và dịch vụ vận tải, phục vụ cho sự phát triển của ngành dịch vụ logistics Việc điều chỉnh quy hoạch và cơ cấu sản xuất địa phương phải gắn liền với phát triển hạ tầng và dịch vụ logistics, đồng thời bảo đảm các kế hoạch giao thông và vận tải phù hợp với chiến lược sản xuất công nghiệp, nông nghiệp, xuất nhập khẩu, cũng như chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương Cần kết nối quy hoạch trung tâm logistics, cảng cạn và kho ngoại quan trong một tổng thể thống nhất.

Kiểm soát và quản lý phương tiện là rất quan trọng để đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải Việc kiểm tra và tuần tra trên đường sẽ cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu, đồng thời giúp giảm phát thải thông qua việc tuân thủ quy định về kiểm tra khí thải.