EXW Ex Works - Giao tại xưởng: + Công ty Cổ ần Lương thực Phương Nam: ph - Cung cấp gạo đúng theo hợp đồng bán hàng, cung cấp các chứng từ cần thiết nếu có thể ợc cho Tập đoàn EUTEK, t
LÀM RÕ VỀ CƠ SỞ LÝ THUYẾT CỦA INCOTERMS®
Quá trình hình thành Incoterms, vai trò và ý nghĩa
1 Quá trình hình thành Incoterms:
Incoterms, viết tắt của International Commercial Terms, là các điều khoản thương mại quốc tế do Phòng Thương mại Quốc tế (ICC) phát hành Các quy tắc này quy định rõ ràng trách nhiệm và nghĩa vụ của bên mua và bên bán trong các giao dịch hợp đồng ngoại thương.
- Incoterms đã được chuẩn hoá, được quốc gia vùng lãnh thổ trên thế giới công nhận và sử dụng rộng rãi
Các giao dịch Incoterms chủ yếu áp dụng cho thương mại quốc tế, không liên quan đến giao dịch nội địa, do đó chúng có ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động xuất nhập khẩu.
- Lịch sử hình thành Incoterms:
+ 1920: Tổ chức kinh doanh thế giới đã đặt ra để hiểu các thu t ngậ ữ thương mại thương mại được sử dụng bởi các thương gia
+ 1923: Lần đầu ICC đưa ra các điều khoản thương mại
+ 1928: C i thi n rõ ràng (30 quả ệ ốc gia, 6 đ ềi u ki n) ệ
+ 1936 - nay: có t ng c ng 9 phiên b n Incoterms ổ ộ ả
Khi sử dụng các phiên bản Incoterms, cần lưu ý rằng các phiên bản sau không tự động được công nhận tính hiệu lực của các phiên bản trước Việc xác định phiên bản Incoterms nào được áp dụng là rất quan trọng và phải được ghi rõ trong hợp đồng ngoại thương Điều này giúp các bên tham gia mua bán dễ dàng đối chiếu và hiểu rõ trách nhiệm của mình trong giao dịch.
Trong giao dịch thương mại quốc tế, Incoterms có các vai trò:
- Incoterms được xem là ngôn ngữ quốc tế trong vận tải và giao nhận hàng hoá ngoại thương
- Incoterms là bộ quy tắc giúp hệ thống hoá tập quán thương mại quốc tế, sử dụng phổ biến trên thế giới
- Là cơ sở quan trọng cho doanh nghiệp xác định giá cả mua bán hàng hoá
- Làm tăng tốc độ đàm phán, soạn thảo hợp đồng ngoại thương, tổ chức và thực hiện hợp đồng
Căn cứ pháp lý này đóng vai trò quan trọng trong việc giải quyết tranh chấp và thực hiện khiếu nại giữa người bán và người mua trong quá trình thực hiện hợp đồng ngoại thương.
- Đảm bảo sự hiểu biết và thống nhất giữa các bên tham gia
- Tăng tính cạnh tranh và hiệu quả trong kinh doanh
- Giảm thiểu các tranh chấp và rủi ro.
Nội dung chính của Incoterms
Incoterms tập trung vào 3 nội dung chính:
- Trách nhiệm của người mua và người bán đến đâu
- Các chi phí sẽ do ai chi trả
- Thời gian và địa điểm di chuyển rủi ro hàng hoá
Incoterms quy định các vấn đề cơ bản liên quan đến giao nhận hàng hóa, bao gồm trách nhiệm thuê phương tiện vận tải, phân chia chi phí và mua bảo hiểm Đồng thời, Incoterms cũng xác định thời gian và địa điểm chuyển giao rủi ro giữa các bên, nhưng không đi sâu vào các khía cạnh khác.
5 có xác định thời điểm chuyển quyền sở hữu cũng như hậu quả của việc vi phạm hợp đồng
Theo trách nhiệm và nghĩa vụ của người bán và người mua, các điều kiện trong Incoterms® 2010 được phân chia thành 4 nhóm: E, F, C, D Sự phân loại này thể hiện sự tăng dần trách nhiệm của người bán và giảm dần trách nhiệm của người mua.
+ Ngườ ổphần Lương thực Phương Nam.
+ S n ph m xu t kh u: G o ST 25 ả ẩ ấ ẩ ạ a ch nh, TPHCM
+ Đị ỉ: 39 Phan Văn Hân, P.19, Bình Thạ
+ Cảng đi: Cảng Tân Cảng - Cát Lái (TP.H Chí Minh) ồ i mua: T
+ Cảng đến: C ng Livepool (Maritime Centre Liverpool L21 1LA UK ả ).
6 a EXW (Ex Works) - Giao tại xưởng:
+ Công ty Cổ ần Lương thực Phương Nam: ph
Cung cấp gạo theo đúng hợp đồng với Tập đoàn EUTEK, bao gồm các chứng từ cần thiết Thông báo cho Tập đoàn EUTEK về thời gian và địa điểm giao hàng trong thời gian hợp lý, đảm bảo quyền định đoạt của Tập đoàn EUTEK đối với lô gạo.
- Chịu mọi rủi ro, phí tổn và chi phí phát sinh cho đến khi lô hàng được Tập đoàn EUTEK sẵn sàng tiếp nhận
Công ty Cổ phần Phương Nam phải thực hiện đặt hàng dưới sự kiểm soát của Tập đoàn EUTEK theo thời gian và địa điểm đã thỏa thuận trong hợp đồng Nếu hợp đồng không quy định, Công ty Cổ phần Phương Nam không có trách nhiệm bốc hàng lên phương tiện vận tải hoặc thực hiện thông quan xuất khẩu.
- ực hiện các biện pháp hỗ ợ cho Tập đoàn EUTEK nếu Tập đoàn EUTEK yêu Th tr cầu hoặc trong hợp đồng đã quy định
Nhận hàng tại địa điểm đã thỏa thuận trong hợp đồng với Công ty Cổ phần Phương Nam, cụ thể là gạo sẽ được thu nhận khi đã sẵn sàng tại cơ sở quy định.
Khách hàng có trách nhiệm thanh toán tiền hàng và chịu mọi chi phí phát sinh liên quan đến việc tiếp nhận gạo, bao gồm chi phí kiểm tra gạo, chi phí về giấy tờ, thủ tục nhận hàng và thông quan xuất khẩu, chi phí mua bảo hiểm, cùng với các chi phí mà Công ty Cổ phần Phương Nam đã chi ra để hỗ trợ cho quá trình này.
Chúng tôi sẽ tổ chức việc vận chuyển gạo, chịu mọi chi phí hao hụt và rủi ro, đồng thời thực hiện tất cả các công việc cần thiết để đưa gạo ra khỏi nước xuất khẩu và tới đích.
Thời điểm chuyển giao hàng hóa theo quy định khi người gửi đã sẵn sàng để giao tại địa điểm đã thỏa thuận Theo điều kiện FCA (Free Carrier), trách nhiệm giao hàng thuộc về người gửi, khi hàng hóa được chuyển giao cho người chuyên chở tại địa điểm chỉ định.
+ Công ty Cổ phần Lương thực Phương Nam:
Cung cấp gạo theo hợp đồng và thực hiện giao hàng tại địa điểm đã thỏa thuận, dưới sự giám sát của người vận tải công cộng do Tập đoàn EUTEK chỉ định Nếu không có địa điểm cụ thể, giao hàng sẽ được thực hiện tại địa điểm đã thông báo trước cho người vận chuyển hoặc tại địa điểm quen thuộc.
Hoàn tất thủ tục thông quan xuất khẩu bằng cách cung cấp giấy phép xuất khẩu cho Tập đoàn EUTEK hoặc cho người vận tải được chỉ định bởi Tập đoàn EUTEK, đồng thời đảm bảo an ninh cho hàng hóa Ngoài ra, cần thanh toán các loại thuế và lệ phí xuất khẩu nếu có.
- Cung cấp bằng chứng về giao hàng cho người vận tải.
- Thông báo kịp thời cho Tập đoàn EUTEK
- Các chứng từ bắt buộc: hóa đơn thương mại,giấy tờ thông thường minh chứng cho việc giao hàng cho người vận chuyển, giấy tờ xuất khẩu
Khi ký hợp đồng vận tải, Tập đoàn EUTEK sẽ chịu toàn bộ chi phí nếu nhờ Công ty Cổ phần Lương thực Phương Nam thực hiện dịch vụ này.
- Kịp thời chỉ định người vận tải, thông báo cho Công ty Cổ ần Lương thựph c Phương Nam và người vận tải biết khi đến thời hạn giao hàng.
- Nhận gạo và chịu mọi phí tổn nhận gạo tại nơi quy định
- ểm tra gạo tại nơi cảng Livepool, có thể ờ người vận tải làm giúp.Ki nh
Từ thời điểm gạo được giao cho người vận tải được chỉ định, mọi rủi ro và tổn thất liên quan đến gạo sẽ do bên mua chịu trách nhiệm Người vận tải này là đơn vị mà Tập đoàn EUTEK hoặc bên bán đã ký hợp đồng vận chuyển.
- Làm giấy phép và thủ tục cần thiết để đưa gạo quá cảnh qua các nước trong qua trình vận chuyển (nếu có)
Thời điểm chuyển giao rủi ro xảy ra khi gạo được giao cho người vận tải được chỉ định Điều này liên quan đến điều kiện FAS (Free Alongside Ship) - giao dọc mạn tàu, thường áp dụng cho hàng hóa rời hoặc hàng không đóng container Người bán sẽ đưa hàng hóa đến bên cạnh tàu để thực hiện giao nhận.
+ Công ty Cổ phần Lương thực Phương Nam:
- Cung cấp gạo phù hợp với hợp đồng Chịu các phí tổn về kiểm tra, bao bì, mẫu mã
Giao gạo dọc mạn tàu cho Tập đoàn EUTEK, đảm bảo cung cấp chứng từ hoàn hảo và chứng minh hàng hóa an toàn.
Thông báo cho Tập đoàn EUTEK về việc gạo đã được giao dọc mạn tàu hoặc đã chuẩn bị xong trong thời gian quy định là rất quan trọng Việc này giúp đảm bảo tiến độ và thực hiện các thủ tục xuất khẩu một cách hiệu quả.
- Chịu mọi phí tổn, rủi ro và tổn thất cho đến khi hàng được giao dọc mạn tàu
- Kí hợp đồng vận tải, ịu phí tổn bốc gạo lên tàu.ch
- Chịu mọi rủi ro và tổn thất gạo, từ khi gạo được giao dọc mạn tàu.
-Thông báo cho Công ty Cổ ần Lương thực Phương Nam.ph
- Chấp nhận các bằng chứng giao gạo
- ểm tra gạo và chịu các phí tổn về ận gạKi nh o
→Thời điểm chuy n giao r i ro khi gể ủ ạo được giao d c m n tàu ọ ạ d FOB (Free on board)- Giao hàng trên tàu:
+ Công ty Cổ phần Lương thực Phương Nam:
- Cung c p gấ ạo theo đúng hợp đồng.
- Chịu m i tr ch nhi m chi ph , r i ro v t n th t v gọ á ệ í ủ à ổ ấ ề ạo trước khi gạo được giao lên tàu như các chi phí về đóng gói, bao bì
- Thông quan xu t kh u ( cung c p gi y ph p xu t kh u, tr thu v c c lấ ẩ ấ ấ é ấ ẩ ả ế à á ệ phíkhác nếu có)
Phân biệt sự khác nhau của Incoterms 2010 và 2020
Ví dụ: Một cuộc giao dịch giữa 2 công ty ở 2 nước khác nhau:
- Người bán: Công ty Đức Trường Thịnh
- Địa chỉ: 602 Điện Biên Phủ, P.22, Bình Thạ , Hồ Chí Minh.nh
- Địa chỉ: Southampton Anh Quốc
- Cảng đi - đến: Cảng Cát Lái - Cảng Southampton
1 FCA có thêm dấu vận đơn “ON BOARD” :
Theo điều kiện FCA trong Incoterms 2010, khi Công ty Đức Trường Thịnh hoàn tất giao hàng giày da cho người chuyên chở do Arcadian chỉ định, họ chỉ nhận được chứng từ xác nhận giao hàng Chứng từ này không đủ để Công ty Đức Trường Thịnh thực hiện thanh toán.
Thư tín dụng (L/C) tại ngân hàng thường yêu cầu chứng từ có dấu vận đơn "ON BOARD", điều này khiến nhiều người ưu tiên sử dụng điều kiện FOB hơn khi thực hiện thanh toán qua L/C.
Theo Incoterms 2020, khi giao hàng cho người vận chuyển, Công ty Đức Trường Thành có thể yêu cầu người vận chuyển cấp chứng từ "ON BOARD" để công ty thực hiện thanh toán bằng L/C.
2 FOB có s ự thay đổ ề trách nhi ệ m gii v ữa người mua và ngườ i bán:
+ Giả s ử lô hàng giày da khi đang d lên tàu theo điều ki n cệ ủa FOB, n u rế ủi ro xảy ra khi n lô hàng b h ng s có 2 ế ị ỏ ẽ trường h p trong phiên b n Incoterms 2010 ợ ả
- TH1: N u khu v c hàng hóa h ng là n m trong con thuy n thì The ế ự ỏ ằ ề Arcadian s ẽphải ch u thi t hị ệ ại đó
- TH2: N u khu v c hàng hóa h ng là bên ngoài con thuy n thì Công ty ế ự ỏ ề Đức Trường Thịnh sẽ phải chịu trách nhiệm
+ Trong Incoterms 2020: m i trách nhi m và r i ro khi b c d ọ ệ ủ ố lô giày da lên tàu đều do Công ty Đức Trường Thịnh chịu mà không liên quan đến The Arcadian
3 CIF VÀ CIP có s ự thay đổ ề trách nhii v ệm và nghĩa vụ :
+ Trong Incoterms 2010: 2 điều kiện CIF (Cost-Insurance-Freight) and CIP
Công ty Đức Trường Th cần mua bảo hiểm tối thiểu loại C cho hàng hóa giao cho công ty Arcadian, đồng thời có thể thỏa thuận với hai công ty khác để mua mức bảo hiểm cao hơn.
Trong Incoterms 2020, điều kiện CIP và CIF sẽ nâng mức độ bảo hiểm tối thiểu lên loại A Sự thay đổi này sẽ mang lại cho Công ty Arcadian quyền lợi cao hơn, nhưng đồng thời cũng dẫn đến việc tăng phí bảo hiểm Hai công ty có thể thỏa thuận để mua mức bảo hiểm phù hợp hơn với nhu cầu của họ.
4 Điề u ki ệ n DAT trong Incoterm 2010 tr ở thành DPU trong Incoterm 2020:
Trong Incoterms 2010, điều kiện DAT yêu cầu Công ty Đức Trường Thịnh giao hàng tại điểm tập kết hàng hóa, trong khi điều kiện DPU linh hoạt hơn về địa điểm giao hàng, cho phép giao tại bất kỳ vị trí nào theo thỏa thuận Công ty Đức Trường Thịnh phải dỡ hàng và đặt xuống vị trí đã được hai bên thống nhất trước để hoàn thành nghĩa vụ của mình.
Khi lô hàng giày da của Công ty Đức Trường Thịnh được đặt tại điểm tập kết nhưng chưa được công ty Arcadian lấy, rủi ro hư hại do thời tiết có thể xảy ra Theo Incoterms 2020, việc Công ty Đức Trường Thịnh có thể giao hàng tại bất kỳ đâu sẽ giúp hạn chế rủi ro hỏng hóc và tăng trách nhiệm đối với hàng hóa của công ty.
Trách nhi m, chi phí và chuy n các r i ro cho các bên khi áp d ệ ể ủ ụng điề u ki ện
kiện giao hàng DAP theo điều kiện 2020:
- Người mua: Công ty Tập đoàn Hòa Phát Việt Nam
- Địa ch : ỉ Phố N i A - Xã Giai Phố ạm - Huy n Yên M - Tệ ỹ ỉnh Hưng Yên.
- S n ph m xu t kh u: Thép cu n cán nóng ả ẩ ấ ẩ ộ
- Cảng đi: cảng Dung Qu t ấ
- Cảng đến: C ng La Spezia ả
1.Trách nhiệm và chi phí:
* Tập đoàn Hòa Phát (người bán):
Chịu trách nhiệm về tất cả các chi phí liên quan đến thủ tục xuất khẩu, bao gồm đóng gói và giao hàng thép đen tại cảng La Spezia.
- Mua bảo hiểm cho thép theo yêu cầu của Ilva Group ếu có).(n
- Cung cấp cho Ilva Group các chứng từ cần thiết như vận đơn, hợp đồng mua bán, chứng thư bảo hiểm
Theo DAP, khi Tập đoàn Hòa Phát giao thép tại cảng La Spezia, Italy, trách nhiệm bốc dỡ thép sẽ không thuộc về Tập đoàn Hòa Phát Thay vào đó, Ilva Group sẽ có nghĩa vụ thực hiện việc bốc dỡ thép bằng phương tiện vận tải của mình.
Chịu trách nhiệm và chi phí liên quan đến thanh toán tiền thép cuộn cán nóng theo thỏa thuận hợp đồng, bao gồm phí dỡ thép xuống phương tiện vận tải, làm thủ tục nhập khẩu thép cuộn cán nóng, và các chứng từ liên quan Nếu cần, sẽ thực hiện lưu kho tại cảng La Spezia.
- R i ro m t mát hoủ ấ ặc hư hỏng trong quá trình v n chuy n t ậ ể ừkho của Tậ đoàn p Hòa Phát đến cảng La Spezia do Tập đoàn Hòa Phát ch u.ị
- R i ro m t mát hoủ ấ ặc hư hỏng thép hóa sau khi được giao tại cảng La Spezia do Ilva Group chịu.
THỰ C TRẠNG HO ẠT ĐỘ NG MUA BÁN C ỦA CÁC THƯƠNG NHÂN VI T NAM HI N NAYỆỆ
Phân tích doanh nghiệp Vinamilk
- Vinamilk thành lập vào ngày 20/8/1976
- Tên đầy đủ: Công ty Cổ phần Sữa Việt Nam
- Vinamilk không chỉ hoạt động mạnh mẽ trong nước mà còn mở rộng ra thị trường nước ngoài, hiện nay là doanh nghiệp sữa lớn thứ 18 trên thế giới
- Xuất khẩu sang thị trường nước ngoài các mặt hàng sữa bột (chủ lực của Vinamilk chiếm 50%), sữa nước, sữa chua, phômai,…
- Thị trường xuất khẩu chính là Mỹ, Trung, Nhật, Hàn và các nước Đông Nam Á
- Chiến lược kinh doanh quốc tế
+ Đầu tư nhà máy nước ngoài (Campuchia, LÀo, Mỹ, New Zealand, Nga)
+ Tập trung vào các thị trường có nhu cầu cao về sữa và sản phẩm từ sữa
+ Hợp tác với các đối tác chiến lược để mở rộng thị trường
+ Đa dạng hoá sản phẩm
- Quy trình xuất khẩu hàng hoá
+ Hoàn tất thủ tục hải quan
- Vinamilk đã áp dụng DAP vào quá trình xuất khẩu hàng hoá Quá trình này có 3 giai đoạn:
+ Giai đoạn đầu sẽ tìm kiém lựa chọn đối tác
Giai đoạn 2 tập trung vào việc triển khai DAP trong từng khâu vận chuyển, nhằm nâng cao hiệu quả logistics Giai đoạn cuối là quá trình đánh giá và cải tiến, giúp nhận diện ưu, nhược điểm của việc áp dụng DAP, từ đó rút ra bài học để thực hiện tốt hơn trong những lần áp dụng sau.
Hợp đồng mua bán hàng hoá quốc tế
Một bản hợp đồng mua bán háng hoá quốc tế thì sẽ có bố cục như sau:
1 Số hiệu của hợp đồng và thời gian, địa điểm ký kết hợp đồng
2 Tên của hợp đồng mua bán
3 Các căn cứ và luật áp dụng (Ở đây tuỳ thuộc vào sự thoả thuận của 2 bên tham gia mua bán, có thể sử dụng luật của bên mua, có thể sử dụng luật của bên bán, hoặc sử dụng luật cùa quốc tế
4 Các thông tin cụ thể, chi tiết của các bên như: tên công ty, người đại diện, trụ sở chính, mã số thuế,…
5 Các điều khoản, điều kiện, nội dung mà cả hai bên đã thoả thuận Sẽ bao gồm 7 điều khoản bắt buộc:
+ Điều 1: Hàng hoá: ghi tên sản phẩm dược mua bán cùng với số CBSP và thành phần của nó Sẽ có 7 cách ghi tên sản phẩm khác nhau:
◆ Tên thông thường/Tên thương mại + Tên khoa học
◆ Tên hàng + Th i gian s n xu tờ ả ấ
◆ Tên hàng + Nhãn hi uệ
+ Điều 2: Số lượng: có 2 cách ghi
◆ Cách 1: ghi phỏng chừng, tức là ghi có dung sai và kèm theo chi tiết dung sai là do người mua hay người bán chọn
◆ Cách 2: ghi chính xác, chi tiết số lượng
+ Điều 3: Chất lượng: có rất nhiều cách ghi nhưng thông thường sẽ chọn cách ghi
“Chất lượng hàng hoá như mẫu” kèm theo số CBSP và “Mẫu hàng là một bộ phận không tách rời hợp đồng này”
Giá cả là yếu tố quan trọng trong thỏa thuận giữa hai bên, nơi bên mua và bên bán sẽ thống nhất đồng tiền giao dịch, có thể là đồng nội tệ hoặc ngoại tệ Cần ghi rõ tổng số tiền cần thanh toán và phương thức giao nhận hàng hóa để đảm bảo sự minh bạch trong giao dịch.
“Tên Công ty bán hàng, điều kiện, cảng nhận hàng, quốc gia, Incoterms 2020” Ví dụ: Vinamilk, DAP, GuangZhou Port, China, Incoterms 2020
Điều 5: Bao bì ký mã hiệu yêu cầu ghi rõ thể tích, khối lượng và số lượng chi tiết của hàng hóa Chất liệu đóng gói cũng cần được chỉ định cụ thể để đảm bảo quá trình vận chuyển diễn ra thuận lợi và nhanh chóng.
+ Điều 6: Giao hàng: cần phải ghi các mục như sau:
◆Áp dụng điều kiện cơ sở giao hàng
◆Phương thức giao nhận hàng
◆Giao hàng từng phần: có được phép hay không
◆Chuyển tải: cho phép hay không cho phép
◆Kiểm định: cơ quan kiểm định hàng hoá cuối cùng
Thông báo giao nhận hàng cần cung cấp thông tin quan trọng cho người mua, bao gồm hàng hóa, số vận đơn, tên tàu, thời gian dự kiến khởi hành của tàu và thời gian dự kiến tàu đến.
◆Một số quy định khác về hàng hoá (nếu có)
◆Trách nhiệm, nghĩa vụ của bên mua và bên bán
Điều 7: Thanh toán sẽ được thỏa thuận giữa hai bên Đối với hình thức chuyển khoản, cần ghi rõ số tài khoản, ngân hàng và chi nhánh Người mua phải cung cấp tên người thụ hưởng, địa chỉ, số tài khoản ngân hàng, mã CODE ngân hàng và tên ngân hàng của người thụ hưởng.
Ngoài 7 điều khoản bắt buộc, bên mua và bên bán có thể thỏa thuận thêm các điều khoản khác để quá trình mua bán hàng hóa thuận lợi hơn Các điều khoản bổ sung có thể bao gồm giấy tờ chứng từ, bảo hiểm, và quy định về phạt vi phạm.
6 Cuối cùng trong bản hợp đồng, Chữ kí của đại diện mua bán
Hợp đồng mua bán hàng hóa giữa công ty Vinamilk và Công ty TNHH Quản lý chợ sỉ rau quả Giang Nam Trung Quốc được trình bày chi tiết dưới đây.
CÔNG TY CP SỮA VIỆT NAM CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập Tự do Hạnh phúc- -
Số: Thành phố Hồ Chí Minh, ngày 4 tháng 4 năm 2024
HỢP ĐỒNG MUA BÁN HÀNG HOÁ THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ
- Bộ nguyên tắc Lahay 2015 về lựa chọn pháp luật áp dụng cho hợp đồng thương mại quốc tế;
- Công ước Viên của Liên Hợp quốc 1980 về hợp đồng mua bán hàng hóa quốc tế;
- Nhu cầu và khả năng của các bên.
- Công ty : Công ty Cổ phần Sữa Việt Nam (Vinamilk)
- Đại diện bởi : Bà Mai Kiều Liên – Tổng Giám đốc
- Trụ sở chính : Số 10 Tân Trào, Phường Tân Phú, Quận 7, TP Hồ Chí
- Hình thức pháp lý : Công ty Cổ Phần (CTCP)
- Địa chỉ : Số 10 Tân Trào, Phường Tân Phú, Quận 7, TP Hồ Chí
- Email : vinamilk@vinamilk.com.vn
- Công ty : Công ty TNHH Quản lý Chợ sỉ Rau quả Quảng Châu
- Đại diện bởi : Ông Ye Can Jiang – Chủ tịch Hội đồng quản trị kiêm
- Hình thức pháp lý : Công ty Trách nhiệm hữu hạn (TNHH)
- Địa chỉ : Số 3, Thôn Liệp Đức, Thiên Hà, Quảng Châu, Quảng Đông, Trung Quốc
- Email : quangchau@moit.gov.vn
Hợp đồng này được lập giữa bên mua và bên bán, trong đó bên bán đồng ý cung cấp hàng hóa và bên mua đồng ý thanh toán theo các điều kiện và điều khoản đã thỏa thuận Điều 1 quy định rõ về loại hàng hóa được giao dịch.
- Tên sản phẩm: Sữa chua uống men sống - Probi 65ml (Thực phẩm bổ sung giúp hỗ ợ ễn dịch đường ruột, tăng sức đề kháng cơ thể)tr mi
+ Nước, đường, sữa bột (3,3%), xirô fructoza, chất ổn định (405,466), hương sữa chua tổng hợp dùng cho thực phẩm, Probiotic Lactobacillus paracasei L.CASEI 431®, vitamin D3
+ Sản phẩm chứa khoảng 20 tỷ lợi khuẩ L.CASEI 431® trong 100 n ml
+ Không sử dụng chất bảo quản Điều 2: Số lượng
- Tổng số lượng hàng hóa: 1.000.000 thùng (Trong 1 thùng có 10 lốc, mỗi lốc 5 chai) Điều 3: Chất lượng
Chất lượng hàng hóa sẽ được xác nhận theo mẫu đã được Bên Bán cung cấp, được niêm phong và ký tên bởi cả hai bên Theo tài liệu số 01-D2/VNM/2018 ngày 1/4/2024, mỗi bên sẽ giữ một mẫu Mẫu hàng này là một phần không thể tách rời của hợp đồng.
- Đơn giá sản phẩm: 5 USD/thùng Vinamilk, DAP, Cảng Quảng Châu, Incoterms 2020
Số tiền viết bằng chữ: Năm triệu đô la Mỹ
29 Điều 5: Bao bì - Ký mã hiệu
Sản phẩm được đóng gói với thể tích thực là 65ml mỗi chai, với một lốc chứa 5 chai tổng cộng 325ml Mỗi thùng gồm 10 lốc, đảm bảo sai số định lượng phù hợp với quy định tại Thông tư số 21/2014/TT-BKHCN của Bộ Khoa học và Công nghệ.
Sản phẩm được đóng gói trong chai nhựa HIPS/HDPE chuyên dụng cho thực phẩm, đảm bảo tiêu chuẩn vệ sinh an toàn thực phẩm theo QCVN 12-1:2011/BYT.
- Đóng gói trong thùng giấy carton với khối lượng 3,9 ki- -gam trên 1 thùng lô ở 140 containers - 20ft
+ Tên hàng hoá: Sữa chua uống men sống Probi
+ Khối lượng tịnh: 3,9 ki-lô-gam
+ Trọng lượng cả bao bì: 4 ki-lô-gam
+ Bên ngoài in màu xanh Điều 6: Giao hàng
- Áp dụng điều kiện cơ sở giao hàng theo DAP, Incoterms 2020
- Thời gian giao hàng: Không được phép muộn hơn ngày 24/4/2024
- Cảng d hàng: Cát Lái, Việt Nam
- Cảng xếp hàng Quảng Châu, Trung Quốc:
- Phương thức giao nhận hàng: vận tải đường biển
- Giao hàng từng phần: Không cho phép
- Chuyển tải: Không cho phép
- Kiểm định: Trọng lượng và chất lượng được kiểm trả bởi Công ty Cổ phần Chứng nhận & kiểm định Vinacontrol
Trong vòng 24 giờ kể từ khi tàu khởi hành đến Trung Quốc, bên bán cần thông báo cho bên mua qua điện thoại hoặc email về thông tin hàng hóa, cụ thể là 1.000.000 thùng đạt tiêu chuẩn quốc tế.
+ Số và ngày vận đơn: 090424NAH7765
+ Thời gian dự kiến tàu khởi hành: 10/04/2024
+ Thời gian dự kiến tàu đến: 19/04/2024
Trong vòng 2 ngày sau khi nhận hàng từ Việt Nam, bên mua phải thông báo bằng điện thoại hoặc email đến bên bán những thông tin sau:
+ Số lượng và chất lượng của hàng hoá
+ Số và ngày vận đơn: 090424NAH7765
- Một số quy định khác về giao hàng:
+ Ghi chú lô hàng: Hàng dễ v, cần phải nhẹ nhàng khi vận chuyển, không được lắc, nghiêng sản phẩm quá nhiều
Đóng gói hàng hóa cần tuân thủ tiêu chuẩn xuất khẩu để đảm bảo an toàn Đối với hàng dễ vỡ, cần vận chuyển nhẹ nhàng, sử dụng lớp bọc chống sốc xung quanh và bảo quản ở nhiệt độ từ 6-8 độ C.
- Trách nhiệm, Nghĩa vụ của bên mua và Bên bán :
+ Trách nhiệm của người bán :
• Người bán có trách nhiệm cung cấp hàng hóa, hoá đơn thương mại và các tài liệu theo hợp đồng mua bán
• Người bán chịu trách nhiệm và chi phí liên quan đến việc thông quan xuất khẩu hàng hóa
Người bán không có nghĩa vụ ký hợp đồng vận chuyển và bảo hiểm hàng hóa Tuy nhiên, nếu người mua yêu cầu, người bán cần cung cấp thông tin cần thiết để mua bảo hiểm Trong trường hợp này, người mua sẽ chịu rủi ro và chi phí liên quan.
Người bán có trách nhiệm chi trả chi phí vận chuyển hàng hóa đến địa điểm đã thỏa thuận hoặc theo sự lựa chọn của mình nếu không có thỏa thuận cụ thể.
ĐÁNH GIÁ VỀ NH ỮNG ƯU, NHƯỢC ĐIỂ M CỦA MUA BÁN QUỐ C T KHI ÁP DỤNG ĐIỀU KI N DAP …33 ẾỆ I Đánh giá ưu điểm, nhược điểm khi áp dụng DAP trong mua bán quốc tế: 33 II Thương nhân Việt Nam khi nào nên áp dụng điều kiện DAP trong mua bán quốc tế?
BÁN QUỐC TẾ KHI ÁP DỤNG ĐIỀU KIỆN DAP
I Đánh giá ưu điểm, nhược điểm khi áp dụng DAP trong mua bán quốc tế:
+ Người bán: Công ty Cổ phần may Việt Tiến
+ Sản ph m xu t khẩ ấ ẩu: Áo sơ mi
+ Địa chỉ: 07 Liên Minh Xuân, Tân Bình, TP.Hồ Chí Minh
+ Cảng đi: Tân Cảng - Cát Lái
+ Người mua: Tập đoàn MITSUBISHI
+ Cảng đến: c ng Chiba (ả 1 Chome-6 Chuoko, Chuo Ward, Chiba, 260-0024, Nhậ Bản)
- Công ty Cổ ần may Việt Tiến có thể ểm soát đượ quá trình chuyển hàng ph ki c hóa từ cảng Cát Lái đến cảng Chiba
→ ảm thiểu rủi ro mất mát hoặc hư hỏng áo trong quá trình vận chuyểgi n
Công ty Cổ phần May Việt Tiến có khả năng chọn lựa nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển phù hợp với nhu cầu của mình, từ đó tối ưu hóa chi phí và tiết kiệm thời gian.
Tập đoàn MITSUBISHI không cần lo lắng về việc tổ chức vận tải hàng hóa từ Việt Nam sang Nhật Bản; chỉ cần thực hiện thủ tục thông quan nhập khẩu và nhận hàng tại cảng Chiba.
Công ty Cổ phần May Việt Tiến chỉ chịu trách nhiệm thông quan xuất khẩu cho áo, không có nghĩa vụ thông quan nhập khẩu, trả thuế hoặc chi phí liên quan Trong trường hợp Tập đoàn MITSUBISHI không thể thông quan nhập khẩu, áo sẽ bị giữ lại tại cảng Chiba hoặc bãi tại Nhật Bản Rủi ro về mất mát và hư hỏng áo trong thời gian giữ lại sẽ do Tập đoàn MITSUBISHI chịu trách nhiệm cho đến khi áo được chuyển tới địa điểm cuối cùng.
Công ty Cổ phần May Việt Tiến chịu trách nhiệm về rủi ro và chi phí liên quan đến mất mát hoặc hư hỏng của áo cho đến khi hàng hóa được giao đến tay khách hàng tại 34 địa điểm trong Nhật Bản.
Công ty Cổ phần May Việt Tiến chịu trách nhiệm chi phí dỡ hàng tại địa điểm chỉ định, theo các điều khoản trong hợp đồng vận tải Tuy nhiên, nếu có thỏa thuận trước, Công ty Cổ phần May Việt Tiến sẽ được Tập đoàn MITSUBISHI hoàn trả chi phí này.
Tập đoàn MITSUBISHI có trách nhiệm kiểm tra áo khi nhận hàng tại cảng Chiba, đồng thời báo cáo kịp thời về bất kỳ thiệt hại nào và yêu cầu bồi thường từ Công ty Cổ phần May Việt Tiến.
II Thương nhân Việt Nam khi nào nên áp dụng điều kiện DAP trong mua bán quốc tế?
Đối với các thương nhân Việt Nam mới bắt đầu, việc áp dụng DAP không phải là lựa chọn tối ưu do họ chưa xác định được thế mạnh của mình Tuy nhiên, nếu DAP phù hợp với tiêu chí và nhu cầu của thương nhân, thì vẫn có thể xem xét áp dụng phương thức này.
Đối với các thương nhân đang phát triển, việc lựa chọn DAP là quan trọng trong hai trường hợp chính: tiêu chí và các yếu tố ảnh hưởng Một trong những yếu tố cần xem xét là phí dỡ hàng tại nơi đến.
- Nếu hợp đồng vận tải dự định cước phí chưa bao gồm phí d hàng thì nên áp dụng điều kiện DAP
Trong vận tải đường biển, khi người bán chọn hợp đồng thuê tàu chuyến (C/P) với điều kiện FO, FIO hoặc FIOST, người chuyên chở sẽ được miễn phí dỡ hàng tại cảng, do đó người mua sẽ phải chịu phí dỡ hàng Trong trường hợp này, nên lựa chọn điều kiện DAP cho địa điểm giao hàng, có thể là trên biên giới đất liền hoặc tại cầu cảng.