Đề tài công ty tnhh yamaha motor việt nam có nhu cầu xây dựng 1 kho hàng phân phối tại miền bắc Để chứa một sản phẩm xe máy sản xuất của công ty

Lời mở đầu: Trong xã hội hiện nay, để đáp ứng nhu cầu mở rộng thị trường và nâng cao hiệu quả phân phối sản phẩm tại khu vực miễn Bắc, Công ty TNHH Yamaha Motor Việt Nam đã xác định mụ

BO GIAO THONG VAN TAI TRUONG DAI HOC GIAO THONG VAN TAI TP HO CHi MINH

KHOA KINH TE VAN TAI

l ^_ UNIVERSITY

OF TRANSPORT HOCHIMINH CIT

BAI BAO CAO

DE TAI: CONG TY TNHH YAMAHA MOTOR VIET NAM CO NHU CAU XAY DUNG 1 KHO HANG PHAN PHOI TAI MIEN BAC DE CHUA MOT SAN PHAM XE MAY SAN XUAT CUA

CONG TY

MO DAU

1 Lời mở đầu:

Trong xã hội hiện nay, để đáp ứng nhu cầu mở rộng thị trường và nâng cao

hiệu quả phân phối sản phẩm tại khu vực miễn Bắc, Công ty TNHH Yamaha

Motor Việt Nam đã xác định mục tiêu xây dựng một kho hàng phân phối nhằm

lưu trữ và quản lý tồn kho xe máy Việc thành lập kho hàng mới này không chỉ

gop phan tối ưu hóa chuỗi cung ứng mà còn giúp cải thiện khả năng phản ứng nhanh chóng với nhu cầu thị trường, giảm thiếu thời gian giao hàng, và tăng cường mức độ hài lòng của khách hàng Bài báo cáo này sẽ phân tích các yếu tố quan trọng trong quản trị kho hàng và tồn kho cho dự án, bao gồm xác định đặc

điểm hàng hóa, đặc điểm kho hàng, thiết kế kho hàng và xây dựng quy trình hoạt

động kho hàng Qua đó, xây dựng các giải pháp phù hợp nhằm đạt được mục tiêu kinh doanh của công ty và nâng cao năng lực cạnh tranh trên thị trường

2 Mục tiêu bài báo cáo:

Tối ưu hóa quy trình phân phối, nâng cao hiệu quả quản lý tổn kho và đảm bảo chất lượng sản phâm, từ đó đáp ứng kịp thời nhu cầu thị trường và nâng cao

sự hải lòng của khách hàng ngoài ra việc thiết kế kho hàng phân phối sản phẩm

cho Yamaha Việt Nam còn góp phần quan trọng vảo việc hỗ trợ chiến lược phát triển bền vững của Tập đoàn trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng khốc liệt trong ngành xe máy.Đặc biệt là với đối thủ cạnh tranh trực tiếp ở thị trường Việt Nam là Honda

3 Đề tài nhóm:

Công ty TNHH Yamaha Motor Việt nam có nhu cầu xây dựng 1 kho hàng phân

phối tại miền Bắc để chứa một sản phẩm xe máy sản xuất của công ty Biết

rằng:

- _ Sản phẩm là nguyên chiếc, không được đóng thùng:

- _ Kho có chiêu dài: 50m; chiêu rộng là 30m; chiêu cao là 7 m;

- _ Thiết kế kho cần đảm bảo có ít nhất 3 khu vực là khu nhập hảng, xuất hang và lưu trữ với ty lệ là 20:20:60 với tông diện tích nhỏ nhất là

1000m2;

- Khong han ché vé tai chinh

4 Phân chia nhiệm vụ như bảng dưới day:

1 Trinh bay dac diém hang hoa

2 Trình bày đặc điểm kho hàng

Chương |: ` NÓ cự 21L? GIÁ Cao Thanh

1 Đặc điểm 3 Trinh bày các lưu ý khi tiên Nhất 100%

dân làm hàng của hàng hóa

Chương 2: One Mn mens

2.3 Các hệ thống trong kho

thông quản lý trong kho 2.4 Hệ thông quản lý trong kho

4 | Chương 3: Xây dựng các quy trình hoạt động kho Nguy en Thi 100%

MUC LUC

CHUONG 1: DAC DIEM HÀNG HOÁ VÀ KHO HÀNG 52 2s nen 1

"NA L L 4 nan n6 đÃHgH:BÐÕẢAAẠ 1

IBZ“A gi lg ng cố 1

1.2 Dac diém Chung cia kho Wangs 0 0222221112221 1 1227211115111 1 11811111111 2

"0N Y an 2

L.2.2 DEC ACM an nốố 2

1.3 Các lưu ý khi tién hanh lu kho va am hangs 0 0ccc ccc csecceeeeseeeeeeeeeeeeeees 3

CHƯƠNG 2: THIẾT KÉ KHO HÀNG - 25: 22221212221112222111.22.1 re 4

2.1 Xác định vị trí kho hàng: L0 201112221111 1212 11122111522 111 1511111101111 81x eg 4

2.2 Xác định cấu trúc kho Pa 5

2.2.1.Yêu cẩu về không gian trong kho hàằng: 5s S S2 1122121211122 e 5

a Kho hang chữ I(I-Shaped Layou†): - 2c 2221222112 211211151 1118 1y 6

b Chon ké con lan (Carton flow rack): L1 011121112211 121 1121118111 rg 7

c _ Sơ đồ cấu trúc kho hàng: s5 s1 2115111121211 1121112111211 ra 10

d._ Thiết kế kho hàng 5-5 S2 192121111111 112112121111 212111 11g 10

e _ Tham khảo về quy trình lưu trữ xe máy Yamaha trên kệ con lăn (Carton

ljI ©! 9HddddẢỔỶỔIIỔỔIIỶ 11

2.2.2 Các nguyên tắc thiết kế cấu trúc kho hằng: sách ng re 12

2.3.Các hệ thống trong kho hàng: 52 2 S1c11E11212711121177121122 1 1E trai 13

2 3 Đề xuất trang thiết bị, hệ thống quản lý trong kho: 2c +2 19

2.4 Hệ thống quản lý trong kho: à 5 5s E1 1211 1 1122211122121 ru 21

CHƯƠNG 3: XÂY DỰNG CÁC QUY TRÌNH HOẠT ĐỘNG KHO HÀNG 24

3.1 Tiếp nhận và kiểm tra: - 5 5S ST SE 111 11 1211212121211 1g tr rg 24

KP 0 24

3.3 Lay hàng và đóng gồi: ST T222 22111 25

3.4 Vận chuyền và phân phối: 2-22 S1 SE 2 1211 1101112121 101212111 2 ca 25

3.5 Quản lý hàng tồn kho: -5 2S E1 12112111121 111211121 26

CHUONG 1: DAC DIEM HANG HOA VA KHO HANG

1.1 Đặc điểm của hàng hoá:

112

tên hàng hóa:

Xe máy Yamaha ( Yamaha Motors)

Yamaha Motors hiện là nhà sản xuất xe máy lớn thứ 2 thế giới, đội đua Yamaha có tay dua ky cuu Valentino Rossi

Hiện diện tại Việt Nam từ 1998, Yamaha Việt Nam luôn đi đầu trong việc

nghiên cứu và chế tạo ra các mẫu xe có thiết kế thê thao, đẹp mắt, động cơ, mạnh và ỗn định

Đặc điểm hàng hoá:

Kích thước kích thước của xe máy Yamaha thường nằm trong khoảng từ 1.800

mm đến 2.000 mm chiều đài, khoảng từ 650 mm đến 725 mm chiều rộng vả

khoảng tử 1.000 mm đến 1.120 mm chiều cao tủy vào từng loại xe cụ thé Tuy nhiên, các thông số kích thước này có thê thay đổi tùy thuộc vào từng mẫu xe

cụ thê và các thông số kỹ thuật khác

Trọng lượng: trọng lượng của các mẫu xe máy Yamaha thường nằm trong

khoảng từ 95kg đến 133 kg tùy vào từng loại xe cụ thé

Hinh dáng: hình dáng của các mẫu xe máy Yamaha thường được thiết kế theo

hướng thể thao, năng động và hiện đại với các đường nét mượt mà, sắc sảo và

Khả năng chịu lực của xe máy cao

Động cơ: Xe máy Yamaha được trang bị động cơ xăng, với dung tích từ 50cc

đến 250cc

1.2 Dac diém chung cua kho hang:

khác Trong trường hợp của công ty Yamaha Motor Việt Nam, với yêu cầu cần

xây dựng một kho hàng có chức năng phân phối sản phẩm, ta có thế xác định

đây là loại kho phân phối

- _ Kho phân phối là một trong những loại kho hàng quan trọng trong chuỗi cung ứng sản phẩm Nó có chức năng lưu trữ hàng hoá trước khi được vận chuyên đến các điểm bán hàng hoặc trung tâm phân phối Kho phân phối cần được thiết kế sao cho có thể tiếp nhận, kiểm tra và phân loại các đơn hàng đến từ nhà sản xuất, sau đó sắp xếp và đóng gói hàng hóa đề vận chuyên đến các điểm đến cudi cùng

- _ Để đảm bảo hiệu quả của quá trình phân phối, kho phân phối cần phải được thiết kế sao cho phù hợp với loại sản phẩm cần phân phối Trong trường hợp này, san pham là xe máy nguyên chiếc, không được đóng thùng, do đó kho cần

có đủ không gian để lưu trữ và di chuyển các sản phâm này một cách an toàn

và hiệu quả

1.3 Các lưu ý khi tiến hành lưu kho và làm hàng:

- _ Việc lưu trữ hàng hóa cũng rất quan trọng để tránh ảnh hưởng đến chất lượng

và giá trị của sản phẩm Đối với sản phẩm xe máy, cần lưu ý về vị trí và thời gian lưu trữ đê đảm bảo nhiệt độ, độ âm và ánh sáng phù hợp

- _ Sắp xếp hàng hóa một cách khoa học là cần thiết dé giúp tiết kiệm diện tích và giảm thời gian tìm kiếm hàng hóa Có thể sắp xếp hàng hóa theo từng khu vực

và theo từng loại san pham dé dé dang quan ly

- Pam bao an toàn khi làm việc là rất quan trọng để đảm bảo sức khỏe và tính mạng của nhân viên Nhân viên cần được đào tạo về kỹ năng an toàn lao động

và đảm bảo sức khỏe trong quá trình làm việc

- _ Cuỗi cùng, sử dụng công nghệ thông minh trong quản lý kho hảng sẽ giúp tối

ưu hóa quy trình và giảm thiểu sai sót Có thể áp dụng hệ thống quản lý kho

bằng mã vạch hoặc hệ thống quản lý kho thông minh để giúp quản lý kho hiệu

quả hơn

CHUONG 2: THIET KE KHO HANG 2.1 Xac dinh vi tri kho hang:

aI

Thỏa M cm ' of om

“TON

co oo tran ra ra

om : Ng, 2 trn wing 2 ` mm Phim dt DO Roy bsn 40 ©2024 Google { Sk Bu knowin Bio cdo molt bin >

Với nhu cầu xây dựng kho hàng tại miền Bắc để lưu trữ và phân phối sản phẩm của công ty, Yamaha đã xem xét nhiều yếu tô để chọn địa điểm phù hợp nhất Sau nhiều

nghiên cứu và phân tích, chúng tôi quyết định đặt kho hàng tại Bắc Ninh vì nhiều lý

do thuận lợi

- Đầu tiên, Bắc Ninh có vị trí địa lý vô cùng thuận tiện Năm ở phía Đông Bắc của Hà Nội, Bắc Ninh có đường giao thông kết nối đến các tỉnh thành lân cận như Bắc Giang, Hung Yén, Hai Duong, Quang Ninh, v.v Đặc biệt, Bac Ninh nằm trên trục đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, cùng với đó là sân bay Nội Bài và cảng Hải Phòng, là những công giao thương quốc tế, cho phép dễ dàng

vận chuyền hàng hóa vào và ra khỏi Bắc Ninh

Thứ hai, Bắc Ninh là một trong những địa phương phát triển kinh tế nhanh nhất

vả sâm uất nhất của miền Bắc Với sự phát triển của các khu công nghiệp, Bắc

Ninh đã thu hút được nhiều công ty sản xuất lớn về đặt trụ sở tại đây, tạo nên một cộng đồng doanh nghiệp đa dạng và phát triển Điều này tạo ra một tiểm năng lớn cho chúng tôi trong việc tiếp cận thị trường và tìm kiếm khách hàng

méi.Cudi cung, viéc dat kho hang tai Bac Ninh cũng giup chung toi tiét kiém chi phi van chuyén và lưu trữ 5o với việc đặt kho tại trung tâm thành phố Hà

Nội, việc đặt kho tại Bắc Ninh giúp chúng tôi tiết kiệm chi phí cho thuê đất và

vận chuyền hàng hóa tử kho đến các đại lý và khách hàng trên toàn miền Bắc

Cụ thẻ, có thể chọn đặt kho hàng tại khu vực thuộc địa phận Thị xã Từ Sơn, nơi

có nhiều khu công nghiệp phát triển như KCN Từ Sơn, KCN Yên Phong, KCN Quế Võ Khu vực này cũng có hệ thống giao thông liên vùng hoàn thiện, bao gồm đường cao tốc Hà Nội Bắc Giang, đường QLI§ đi Hải Phòng, đường Quốc lộ 38 đi Thái Nguyên, và có sân bay Nội Bài nằm trong bán kính 30km Bên cạnh đó, tại khu vực này còn có nhiều khu đô thị phát triển như Vinhomes Gia Lâm -Bắc Ninh, Ecopark Bắc Ninh, đáp ứng nhu cầu về hạ tầng và dịch vụ cho cư dân và nhân viên của công ty

2.2.1.Yêu cầu về không gian trong kho hàng:

a Kho hàng chữ I (I-Shapecd Layout):

Khu vực lấu hàng

1ỐI ưu hóa quy trình vận chuyển: Kho hình chữ I thiết kế với khu vực nhận hàng ở một đầu và khu vực giao hàng ở đầu kia, trong khi khu vực lưu trữ nằm

ở giữa Điều này giúp tôi ưu hóa quy trình vận chuyển hàng hóa, giảm thiểu thời gian di chuyên và tăng tốc độ xuất nhập hàng

Giảm thiểu tắc nghẽn: Bỗ cục này giúp giảm thiêu tình trạng tắc nghẽn trong kho, nhờ vào việc tổ chức rõ ràng p1ữa các khu vực nhận, lưu trữ và p1ao hàng Điều này đặc biệt quan trọng trong việc xử lý xe may, noi cần có không gian rộng rãi dé di chuyên các phương tiện lớn

Hồ trợ nguyên tac FIFO: Nguyên tắc FIFO (Frrst In, F1rst Out) là một lựa chọn hợp lý để nhập xe máy Yamaha trong kho hàng chữ I vì nó đảm bảo rằng các sản phẩm nhập trước sẽ được xuất trước Điều này giúp giảm thiêu tình trang tồn kho quá lâu, ngăn chặn hư hỏng và đảm bảo xe máy luôn trong tình trạng

tốt nhất khi đến tay khách hàng Ngoài ra, với bố cục kho hảng chữ I, luồng di

chuyền hàng hóa trở nên đơn giản và dễ quản ly hơn, giúp tối ưu hóa quy trình vận hành, giảm thiểu sai sót và nâng cao hiệu quả làm việc Nguyên tắc FIFO không chỉ giữ cho kho hàng hoạt động trơn tru mà còn tăng cường sự hài lòng của khách hàng thông qua việc cung cấp các sản phâm chất lượng và luôn mới

mẻ Tăng cường khả năng mở rộng: Kho hình chữ I có khả năng mở rộng linh hoạt, cho phép thêm nhiêu cửa ra vào và khu vực tiếp nhận hoặc giao hang ma

6

không làm ảnh hướng đến cấu trúc hiện tại Điều nảy giúp doanh nghiệp dễ dàng điều chỉnh quy mô kho theo nhu cầu tăng trưởng trong tương lai

Dé dàng quản lý và theo dõi hàng tôn kho: Bỗ cục kho rõ ràng giúp dé dang theo dõi và quản lý hàng tồn kho, từ đó nâng cao độ chính xác trong việc kiểm

kê và giảm thiểu sai sót trone quản lý

Tăng cường hiệu suất lao động: Với việc giảm thiêu khoảng cách di chuyển

giữa các khu vực trong kho, nhân viên có thể làm việc hiệu quả hơn Họ có thể nhanh chóng tiếp cận hàng hóa cần thiết mà không phải di chuyển qua nhiều lỗi

đi khác nhau, từ đó nâng cao năng suất lao động

Chọn kệ con lăn (Carton flow rack):

Phi hop voi loai san pham - xe may nguyén chiéc, khéng dong thing: San pham là xe máy nguyên chiếc, có kích thước lớn, nặng và yêu cầu di chuyển

cần thận Kệ con lăn sử dụng bề mặt nghiêng và các bánh lăn, giúp hàng hóa di

chuyên tự động theo dòng chảy từ khu vực nhập kho đến vị trí lưu trữ hoặc khu vực xuất Điều này giúp giảm thiếu công sức của nhân viên trong việc di chuyển các sản phẩm lớn và cồng kẻnh, đồng thời hạn chế va đập và trầy xước

do sản pham không được đóng thùng bảo vệ Kệ con lăn giúp tiết kiệm thời

gian và công sức khi di chuyên sản phẩm từ đầu vào đến đầu ra trong kho, rất phù hợp với các sản phâm lớn như xe máy mả không cần dùng quá nhiều xe

nâng hoặc nhân lực

Tan dung toi da không gian kho: Kệ con lăn có thể thiết kế dạng kệ cao dé tan dụng tối đa không gian dọc (chiều cao 7m của kho), điều này giúp tiết kiệm

diện tích sàn Bằng cách sử dụng chiều cao của kho, kệ con lăn giúp tăng khả

năng lưu trữ trong khu vực lưu trữ chiếm 60% diện tích tông kho (khoảng 600m2) Khả năng lưu trữ tăng gấp nhiều lần khi tận dụng chiều cao Với hệ thông con lăn, xe máy có thế được xếp thành nhiều tầng mà vẫn đảm bảo dễ dàng di chuyển và truy cập, thay vì chiếm nhiều diện tích sàn nếu đùng các loại

kệ truyền thông

Thiết kế kho với luông lưu chuyển hàng hóa theo nguyên tắc FIFO: Vì sản

8

phẩm là xe máy việc lưu trữ quá lâu sẽ khiên sản phâm dễ bị hao mòn, rỉ sắt, giảm chất lượng xe Chính vì vậy, kệ con lăn hoạt động dựa trên nguyên tắc FIFO (First In, First Out), trong đó hàng hóa nhập vào trước sẽ được đây về phía đầu xuất trước Điều này rất phù hợp với thiết kế luồng lưu chuyên hàng hóa một chiều của kho, giúp quá trình nhập - lưu trữ - xuất diễn ra liền mạch và giảm thời gian đi chuyến Kệ con lăn giúp tạo ra dòng chảy hàng hóa từ khu vực nhập sang lưu trữ và xuất kho một cách hiệu quả, giảm thiểu thời gian và công sức di chuyên sản phẩm trong kho Đây là thiết kế phù hợp cho kho hàng yêu cầu lưu thông hàng hóa nhanh chóng, hạn chế tối đa việc quay đầu hoặc di chuyên ngược lại

Giảm thiểu nhu cẩu sử dụng nhân lực và thiết bị nâng hạ: Với hệ thống kệ con lăn, xe máy có thé di chuyén từ đầu kệ đến cuối kệ nhờ lực trọng lực mà không cần xe nâng hay nhiều nhân công để di chuyến Điều này giúp giảm sự phụ thuộc vào nhân lực và thiết bị, tiết kiệm thời gian và tăng hiệu suất kho Kệ con lăn làm giảm khối lượng công việc thủ công, tối ưu hóa quy trình vận hành và đảm bảo sự an toàn trong quá trình di chuyển xe máy lớn Việc giảm thiêu việc

sử dụng thiết bị nâng hạ cũng hạn chế nguy cơ hư hại sản phẩm, đặc biệt khi sản phẩm không có đóng gói bảo vệ

Tối ưu hóa tốc độ xuất nhập và luân chuyển hàng hóa: Với kệ con lăn, xe mây

có thê dễ dang di chuyén từ khu vực nhập đến vị trí lưu trữ và cuối củng là khu vực xuất mà không cần quá nhiều thời gian chờ đợi hay phải sắp xếp lại Điều này tôi ưu hóa tốc độ xuất nhập và luân chuyến hàng hóa Khi nhu cầu xuất nhập liên tục, kệ con lan giup giam thời ø1an chờ, từ đó tăng khả năng đáp ứng nhanh chóng cho việc phân phối sản phẩm Điều này giúp Yamaha có thể giao hàng nhanh chóng, đáp ứng nhu câu thị trường một cách kịp thời

Tối ưu hóa chỉ phí vận hành: Hệ thống kệ con lăn yêu cầu chỉ phí đầu tư ban

đầu cao hơn so với các kệ thông thường, nhưng trong trường hợp không bị giới

han tai chính, kệ con lăn là một lựa chọn đáng đầu tư Về lâu đài, hệ thống này

giúp tôi ưu hóa chi phí vận hành nhờ giảm thiêu chí phí lao động, chí phí thời

gian và tăng hiệu quả quản lý kho Đầu tư vào kệ con lăn không chỉ mang lại

loi ich ngan hạn mà còn đảm bảo hiệu quả dài hạn Chị phí vận hành được tối

ưu thông qua việc giảm thiểu thời gian di chuyền, tăng hiệu suất làm việc và

giảm thiêu các chi phí phat sinh do sai sót hoặc hư hỏng hàng hóa

Đảm bảo luông hoạt động liên tục và giảm thiểu rủi ro tắc nghẽn: Thiết kê kệ con lăn ø1úp tạo ra một dòng chảy liên tục của hàng hóa từ khu vực nhập sang khu vực lưu trữ rồi đến khu vực xuất mà không bị tắc nghẽn hay cản trở Với

xe máy là sản phâm lớn và cần di chuyền thắng, kệ con lăn hỗ trợ rất tốt cho việc này Dòng chảy liên tục giúp giảm thiểu nguy cơ tắc nghẽn, giảm thời gian chờ và tối ưu hóa quy trình vận hành kho Với một kho hàng có lưu lượng xuất nhập cao như của Yamaha, việc duy trì luồng hoạt động mượt mà là vô cùng

d Thiét ké kho hang:

Diện tich kho : Sy = 50*30=1500m?

Diện tích lối di khu vực tiếp xuất + nhập ( /ối di dành cho xe nâng đưa xe may vao kệ)

S wai = 2,5x30x2 = 150 m2

=> Diện tích thực cia kho: S icine = 1500 — 150=1350m?

Dién tich cac khu:

+ Khu nhập hàng = 1350x20%=270m2 = 30x9 (m)

10

+ Khu xuất hang =1350x20%=270m? = 30x9 (m)

+Khu luu trit = =1350 x 60% = 810 m? = 27x30 (m)

= Kích thước 1 tầng kệ flow rack: 1.65 x 27 x 1,5 (m)

Chiểu rộng 1,5+0,15 khoảng cách an toàn cho pallet trên kệ=>chiểu rộng kệ bằng 1.65

Chiểu đài 27 là kích thước kho lưu trữ sao cho tôi ưu nhất

Chiều cao 1,5 vì xe có chiều cao 1,12+0,28 chiều cao pallet = 1,4 suy ra con

10cm khoảng cách an toàn cho xe)

Vì sử dụng kệ đôi nên: S¿¿= (1.65 x 2) x 27 = 89.1 m2 ( sử dụng kệ đôi nên kích thước chiều rộng sẽ nhân 2)

Số pallet xếp được trên một tầng kệ flow rack: 27: 2,1= 12 pallet ( kệ /low rack

có thể xếp từ 16-20 pallet trên tầng kệ, nhưng do giới hạn không gian kích thước nên số pallet tối đa xếp được ở kho này là 12 pallet)

Chiều cao kệ: 0,5+1,5 x 4= 6,5<7m (Chiều cao kho) ( 0,5m khoảng cách an toàn tính ở dưới, một phan có khoảng cách này nữa là đề tiện cho việc dọn đẹp

vệ sinh, nếu gam ké qua thap sẽ khó khăn cho việc dọn đẹp, sau khi tính khoáng cách an toàn ở dưới và nhân chiều cao kệ, ta tính được số tầng và còn

dự 0.5m ở trên, tính là khoảng cách an toàn từ kệ tới trần nhà)

f> Dùng kệ đôi 4 tầng

¢ Dién tích lối đi chính giữa khu lưu trữ: S= 27 x 3= 89,1 m?( Có lối di nay la dé

thuận tiện cho xe nâng di chuyển qua lại giữa hai khu xuất nhập)

=> Diện tích thực của khu lưu trữ: 810 — 81=729m?

=> Diện tích khu A, B lưu trữ 729 : 2 = 364,5 m2 = 13,5 x 27 (m)

Chiêu rộng lỗi phụ = 1,5 x 4 = 6m => S ø¡y„ = 6x27=162 m2

11