Nhóm em xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của nhóm và được sự hướngdẫn của Các nội dung nghiên cứu trong đề tài “Hoàn thiện quy trình xuất khẩu cà phê bằng loại hình vận tải đa p
Phân loại theo đặc trưng con đường
Có năm loại hình vận chuyển chính: đường sắt, đường thuỷ, đường bộ, đường hàng không và đường ống Đường sắt có chi phí cố định cao và chi phí biến đổi thấp, phù hợp với hàng hóa nặng và cự ly dài như than, gỗ và thực phẩm giá trị thấp Đường thuỷ có chi phí tổng thể thấp nhất, thích hợp cho hàng cồng kềnh và lâu hỏng như vật liệu xây dựng và hàng đổ rời trên các tuyến đường dài Đường bộ, với chi phí cố định thấp và tính linh hoạt cao, là phương thức phổ biến cho lô hàng vừa và nhỏ, cung cấp dịch vụ nhanh chóng và an toàn Đường hàng không, mặc dù có chi phí cao, là lựa chọn tốt nhất cho hàng hóa mau hỏng và giá trị lớn, với tốc độ nhanh và khả năng đáp ứng linh hoạt Cuối cùng, đường ống, với chi phí cố định rất cao nhưng chi phí biến đổi thấp, là phương thức hiệu quả để vận chuyển chất lỏng và khí hoá lỏng, với chi phí vận hành thấp và ít hao hụt.
Phân loại theo đặc trưng sở hữu
Vận chuyển tự cung cấp là hình thức mà các doanh nghiệp sản xuất-kinh doanh sở hữu phương tiện vận tải riêng để đảm bảo chất lượng dịch vụ khách hàng và tính ổn định trong quá trình sản xuất Lý do chính cho việc này là vì các dịch vụ vận chuyển bên ngoài không phải lúc nào cũng đáp ứng được yêu cầu đặc biệt của doanh nghiệp, như vận chuyển nhanh và độ tin cậy cao Ngoài ra, các đơn vị vận tải thường phục vụ nhiều khách hàng và khó có thể đáp ứng đầy đủ các nhu cầu vận chuyển phức tạp, đặc biệt trong những thời kỳ cao điểm của thị trường.
Người vận chuyển cung cấp dịch vụ vận tải theo hợp đồng với khách hàng một cách chọn lọc Hợp đồng này là thỏa thuận về chi phí và dịch vụ giữa người vận chuyển và chủ hàng, không bị ảnh hưởng bởi quy định của nhà nước về cước phí.
Vận chuyển hợp đồng bao gồm ba loại chính: hợp đồng dài hạn, hợp đồng ngắn hạn và hợp đồng vận chuyển từng chuyến Hợp đồng dài hạn thường có thời gian từ một năm trở lên, với khối lượng hàng hóa được phân bổ theo từng quý, phù hợp cho các trường hợp có khối lượng và tần suất vận chuyển ổn định Đối với hợp đồng này, khối lượng tối thiểu yêu cầu là 5000 tấn cho đường sắt và đường thủy, và trên 1000 tấn mỗi năm đối với đường bộ.
Các công ty vận chuyển công cộng phải cung cấp dịch vụ vận chuyển cho công dân và nền kinh tế với mức giá do nhà nước quy định, đảm bảo không phân biệt đối xử Loại hình dịch vụ này chịu sự giám sát chặt chẽ từ chính quyền và công chúng.
Quyền hạn vận chuyển công cộng cho phép vận chuyển mọi hàng hóa hoặc có thể giới hạn cho từng loại hàng hóa cụ thể Các đơn vị vận tải phải tuân thủ địa bàn hoạt động, các điểm dừng cố định và lịch trình không thay đổi trong một thời gian nhất định Công ty vận chuyển công cộng không được từ chối vận chuyển trong phạm vi địa bàn và mặt hàng đã quy định, ngay cả khi việc này không mang lại lợi nhuận Họ cũng phải chịu trách nhiệm hoàn toàn về an toàn hàng hóa trong suốt lộ trình, đảm bảo giao hàng nguyên đai, nguyên kiện Do đó, nhà quản trị logistics không cần mua bảo hiểm hàng hóa khi sử dụng dịch vụ vận chuyển công cộng.
Khái niệm và đặc điểm của vận tải đa phương thức 13 1 Khái niệm vận tải đa phương thức
Đặc điểm vận tải đa phương thức
Vận tải đa phương thức có những đặc điểm nổi bật như chỉ áp dụng một mức giá cước cho toàn bộ hành trình và yêu cầu sử dụng ít nhất hai phương thức vận tải Hơn nữa, một cá nhân hoặc tổ chức duy nhất sẽ đảm nhận việc điều hành và tổ chức quá trình chuyên chở Đối với vận tải quốc tế, hình thức này bắt buộc phải đi qua ít nhất hai quốc gia, trong khi đó, đối với vận tải nội địa, yêu cầu là phải xuất phát từ hai địa điểm khác nhau.
Vận tải đa phương thức quốc tế được thực hiện dựa trên một hợp đồng duy nhất, được thể hiện qua một chứng từ hoặc vận đơn vận tải đa phương hay vận đơn vận tải liên hợp.
Người kinh doanh vận tải đa phương thức đóng vai trò như chủ ủy thác, khác với việc chỉ là đại lý của người gửi hàng hoặc đại lý của người chuyên chở Họ quản lý và điều phối toàn bộ quá trình vận tải, đảm bảo sự liên kết và hiệu quả trong các phương thức vận chuyển khác nhau.
Người kinh doanh vận tải đa phương thức chịu trách nhiệm đối với hàng hóa trong suốt quá trình vận chuyển, từ khi nhận hàng cho đến khi giao cho người nhận, bao gồm cả việc chậm trễ trong giao hàng Chế độ trách nhiệm của họ có thể là thống nhất hoặc theo từng chặng, tùy thuộc vào thỏa thuận giữa các bên Trong vận tải đa phương thức quốc tế, nơi nhận và giao hàng thường nằm ở các quốc gia khác nhau, và hàng hóa thường được vận chuyển bằng các phương tiện như container, pallet, hoặc trailer.
Khái niệm và tổng quan về điều kiện giao hàng DAP trong
Theo Incoterms (2010), DAP (Giao hàng tại nơi đến) nghĩa là người bán giao hàng khi hàng hóa đã được đặt dưới quyền định đoạt của người mua trên phương tiện vận tải, sẵn sàng dỡ tại địa điểm chỉ định Người bán chịu mọi chi phí và rủi ro để đưa hàng hóa đến nơi đó, bao gồm việc thuê phương tiện vận tải nội địa để vận chuyển đến cảng hoặc sân bay Trong trường hợp vận chuyển đường biển, hàng hóa sẽ được đưa ra cảng biển, còn với đường hàng không thì đến sân bay Người bán cũng phải chi trả chi phí bốc hàng lên phương tiện vận tải nội địa, đồng thời đảm nhận việc book cước vận chuyển quốc tế từ nước người bán sang nước người mua, cùng với thủ tục thông quan xuất khẩu và các khoản phí địa phương đầu xuất và đầu nhập.
Các bên mua và bán cần xác định rõ địa điểm giao hàng tại quốc gia của người mua, vì người bán sẽ chịu toàn bộ chi phí và rủi ro liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa đến địa điểm chỉ định.
Trách nhiệm của người mua và người bán theo điều kiện DAP trong incoterm 2010
Theo điều kiện DAP trong incoterm 2010, trách nhiệm của người mua và người bán theo quy tắc DAP như sau:
Trách nhiệm của người bán:
Người bán phải cung cấp hàng hóa, hóa đơn thương mại và các tài liệu chứng minh theo hợp đồng mua bán Đồng thời, người bán cũng chịu trách nhiệm về rủi ro và chi phí liên quan đến thủ tục thông quan xuất khẩu hàng hóa.
Người bán không có trách nhiệm ký kết hợp đồng vận tải và bảo hiểm cho người mua Tuy nhiên, nếu người mua yêu cầu, người bán phải cung cấp thông tin cần thiết để người mua có thể tự mua bảo hiểm, đồng thời người mua sẽ chịu rủi ro và chi phí liên quan.
Người bán chịu trách nhiệm chi phí ký hợp đồng vận tải để vận chuyển hàng hóa đến địa điểm chỉ định hoặc một địa điểm đã thỏa thuận Nếu không có thỏa thuận cụ thể về địa điểm, người bán có quyền tự do lựa chọn địa điểm theo ý mình.
Người bán có trách nhiệm giao hàng bằng cách chuyển hàng hoá vào quyền kiểm soát của người mua trên phương tiện vận tải, sẵn sàng dỡ tại địa điểm đã thỏa thuận Việc giao hàng phải diễn ra vào ngày hoặc trong khoảng thời gian đã được thống nhất.
Người bán chịu trách nhiệm về rủi ro và chi phí liên quan đến hàng hóa cho đến khi giao hàng hoàn tất cho người mua tại địa điểm chỉ định Điều này bao gồm việc thanh toán các cước phí vận tải, chi phí phát sinh, cũng như chi phí xếp dỡ hàng tại nơi đến, ngoại trừ các chi phí mà người mua phải chi trả theo quy định.
Người bán có trách nhiệm thanh toán các chi phí cần thiết bao gồm kiểm tra, cân, đo, đong, đếm, đóng gói bao bì, mã ký hiệu, cũng như chi phí liên quan đến việc xem xét các tiêu chuẩn hàng hóa theo yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền tại nước xuất khẩu.
Người bán có trách nhiệm thông báo và cung cấp đầy đủ thông tin, chứng từ liên quan đến vận tải, hỗ trợ nhập khẩu hàng hóa, mua bảo hiểm và các thông tin khác liên quan đến việc nhận hàng, tất cả đều phải được thực hiện bằng chi phí của mình Học xuất nhập khẩu ở đâu tốt nhất.
Người bán phải cung cấp cho người mua bằng chi phí của mình, chứng từ để người mua có thể nhận hàng.
Trách nhiệm của người mua:
Người mua có trách nhiệm thanh toán tiền hàng theo quy định trong hợp đồng mua bán Đồng thời, họ cũng phải chịu rủi ro và chi phí liên quan đến việc nhập khẩu hàng hóa.
Người mua không bắt buộc phải ký kết hợp đồng vận tải hoặc bảo hiểm với người bán Tuy nhiên, nếu người bán có yêu cầu, người mua cần cung cấp thông tin cần thiết để hỗ trợ việc mua bảo hiểm.
Người mua có trách nhiệm nhận hàng khi được giao và chịu mọi rủi ro từ thời điểm hàng được chuyển giao từ người chuyên chở tại địa điểm đã chỉ định, đồng thời phải thanh toán toàn bộ chi phí liên quan khi người bán hoàn tất nghĩa vụ của mình.
Người mua cần thông báo và cung cấp đầy đủ thông tin cùng chứng từ liên quan đến vận tải, nhằm hỗ trợ quá trình xuất khẩu hàng hóa cho người bán.
Người mua phải chấp nhận chứng từ giao hàng do người bán cung cấp.
Người mua có trách nhiệm thanh toán các chi phí liên quan đến việc kiểm tra bắt buộc trước khi hàng hóa được gửi đi, trừ những trường hợp kiểm tra được yêu cầu bởi cơ quan có thẩm quyền tại quốc gia xuất khẩu.
Các rủi ro trong điều kiện giao hàng DAP
Rủi ro sẽ chuyển từ người bán sang người mua khi người bán hoàn tất giao hàng đến địa điểm đã thỏa thuận trong hợp đồng và sẵn sàng dỡ hàng khỏi phương tiện vận chuyển Chi phí dỡ hàng sẽ được xác định theo thỏa thuận trong hợp đồng.
Bảo hiểm hàng hóa trong điều kiện DAP
TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN 19
Giới thiệu về Công ty Cổ phần 19
Hình 2.1 Logo Công ty Cổ phần
Nguồn: Công ty Cổ phần , 2023
Tên tiếng Việt: Công ty Cổ phần
Tên tiếng Anh: JOINT STOCK COMPANY
Tên giao dịch: JOINT STOCK COMPANY
Tên công ty: JOINT STOCK COMPANY
Quản lý bởi: Cục Thuế Tỉnh Bình Dương Địa chỉ: Lô D-8E-CN Nam
2.1.2 Lịch sử hình thành và phát triển
Công ty Cổ phần tiền thân là Chi nhánh Công ty Cổ phần Xuất nhập khẩuIntimex tại được thành lập theo quyết định 10/QĐ-INX-HĐQT ngày
Vào ngày 26/03/2009, Hội đồng quản trị Công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu Intimex đã có những quyết định quan trọng Đến ngày 16/08/2010, Hội đồng Quản trị đã ban hành Nghị quyết số 43a/NQ-INX-HĐQT, quyết định chuyển đổi Chi nhánh thành Công ty Cổ phần với tên gọi mới Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh số 37039 do Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Bình Dương cấp vào ngày 20/12/2010, đánh dấu sự chuyển mình này Công ty chính thức hoạt động theo mô hình Công ty Cổ phần từ ngày 01/01/2011.
Công ty Cổ phần, thành viên của Tập đoàn Intimex, chuyên chế biến, kinh doanh và xuất khẩu cà phê nhân, cà phê rang xay, tiêu, và cho thuê kho bãi Ban đầu, công ty chỉ có một nhà máy chế biến cà phê tại Bình Dương, nhưng hiện nay đã mở rộng sở hữu 3 nhà máy chế biến cà phê với công suất 210.000 tấn/năm và 1 nhà máy chế biến tiêu với công suất 10.000 tấn/năm.
Công ty chúng tôi, tọa lạc tại Bình Dương, gần TP HCM, là một trong những đơn vị hàng đầu trong hoạt động xuất khẩu của cả nước Với vị trí chiến lược, chúng tôi đã xây dựng được mạng lưới thu mua nguyên liệu rộng khắp tại các vùng trọng điểm như Đak Lak, Gia Lai và Lâm Đồng Điều này giúp đảm bảo nguồn cung nguyên liệu ổn định, đáp ứng nhu cầu sản xuất kinh doanh liên tục trong suốt cả năm mà không bị gián đoạn.
Với hệ thống nhà máy hoàn thiện và nguồn nguyên liệu ổn định, công ty đã chuyển dịch từ xuất khẩu sản phẩm thô sang sản phẩm đã qua chế biến, nâng cao chất lượng sản phẩm Phương châm “Uy tín là hàng đầu” đã giúp công ty xây dựng thương hiệu tin cậy trong lĩnh vực xuất khẩu cà phê, khẳng định vị thế trên thị trường trong nước và quốc tế Hiện tại, công ty đã mở rộng thị trường xuất khẩu sang nhiều quốc gia trên các châu lục như Châu Á, Châu Âu và Châu Mỹ Latinh.
Công ty kinh doanh với các khách hàng là các đối tác hàng đầu trên thế giới như: Nestle, JDE, Marubeni, Ecom, Bero Rothfos, Sucafina [14].
Hiện tại công ty đang sở hữu ba nhà máy chế biến cà phê với công suất 210.000 tấn/năm gồm:
• Nhà máy cà phê chi nhánh Bình Dương
2.1.4 Cơ cấu tổ chức quản lý của Công ty Cổ Phần
Hình 2.3: Sơ đồ tổ chức Công ty cổ phần
Tại Đại hội đồng cổ đông năm 2023, Công ty Cổ phần đã thông qua định hướng phát triển, quyết định loại và tổng số cổ phần được chào bán, cũng như mức cổ tức hằng năm cho từng loại cổ phần Hội đồng cổ đông đã tiến hành bầu, miễn nhiệm và bãi nhiệm các thành viên Hội đồng quản trị và Kiểm soát viên Đồng thời, quy chế quản trị nội bộ và quy chế hoạt động của Hội đồng quản trị, Ban kiểm soát cũng đã được phê duyệt, cùng với danh sách công ty kiểm toán độc lập, và quyết định bãi miễn kiểm toán viên độc lập khi cần thiết.
Hội đồng Quản trị đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ quyền lợi của công ty và kiểm soát hoạt động của bộ máy quản lý Với quyền hạn toàn diện, Hội đồng có khả năng quyết định mọi vấn đề liên quan đến mục đích và quyền lợi của công ty Đồng thời, Hội đồng cũng thực hiện chức năng quản lý công ty thay cho Đại hội đồng cổ đông khi không tổ chức họp.
Dưới sự lãnh đạo của Hội đồng Quản trị, Ban Tổng Giám đốc chịu trách nhiệm điều hành các hoạt động kinh doanh của công ty, quản lý các công ty con và các phòng chức năng, đồng thời báo cáo trực tiếp lên Hội đồng Quản trị.
Công ty có Ban Kiểm soát chịu sự quản lý trực tiếp từ Hội đồng Quản trị, có nhiệm vụ kiểm tra hoạt động tài chính và giám sát việc tuân thủ chế độ hạch toán, kế toán cùng các quy trình nội bộ Ban Kiểm soát cũng thẩm định Báo cáo tài chính hàng năm và đảm bảo tính chính xác, trung thực, hợp pháp của các báo cáo này trước Đại hội đồng cổ đông.
Phòng tổ chức hành chính có nhiệm vụ tham gia thanh tra, kiểm tra việc thực hiện pháp luật và các chính sách của nhà nước theo quy định của Công ty Phòng cũng giải quyết đơn thư khiếu nại và tố cáo của công dân trong thẩm quyền Bên cạnh đó, phòng thực hiện quản lý văn thư, đất đai, nhà xưởng và trang thiết bị văn phòng để duy trì cảnh quan môi trường và an ninh trật tự, phục vụ cho hoạt động chung của Công ty.
Phòng Tài chính kế toán của Công ty CP đảm nhận nhiệm vụ quản lý tài chính, bao gồm lập kế hoạch, dự báo và quản lý nguồn lực tài chính để đảm bảo hoạt động hiệu quả và bền vững Ngoài ra, phòng còn có trách nhiệm lập các báo cáo tài chính như báo cáo tài sản, báo cáo lãi lỗ, báo cáo dòng tiền và báo cáo vốn chủ sở hữu.
Lập kế hoạch tiếp thị và bán hàng:Phòng Kế hoạch kinh doanh của Công ty
CP đóng vai trò quan trọng trong việc lập kế hoạch và thực hiện các hoạt động tiếp thị và bán hàng Ngoài ra, CP còn xác định các kênh tiếp thị, chiến lược giá, khuyến mãi và quảng cáo nhằm đạt được mục tiêu tiếp thị và tăng trưởng doanh số cho công ty.
Phòng KCS, viết tắt của Kiểm tra Chất lượng Sản phẩm, là bộ phận có trách nhiệm kiểm tra việc tuân thủ quy trình công nghệ và kỹ thuật, đảm bảo chất lượng sản phẩm trong công ty.
2.2 Tình hình kinh doanh của Công ty CP từ năm 2021−2022
Bảng 2.1: Kết quả kinh doanh của Công ty CP năm 2021−2022
STT Chỉ tiêu ĐVT Thực hiện
1 Kim ngạch xuất nhập khẩu Triệu USD 768,4 112% 105,3%
2 Tổng doanh thu Tỷ đồng 23.384,5 107% 95,6%
3 Lợi nhuận trước thuế Tỷ đồng 66,78 110% 95,4%
Năm 2022, Công ty ghi nhận sự tăng trưởng về kim ngạch, doanh thu và lợi nhuận so với năm 2021 Mặc dù chi tiêu kim ngạch đã đạt và vượt kế hoạch Đại Hội Đồng Cổ Đông thông qua, doanh thu và lợi nhuận cơ bản vẫn gần đạt mục tiêu đề ra Tuy nhiên, sự không thuận lợi của thị trường trong những tháng cuối năm, cùng với thanh khoản giảm và lãi suất vay tăng cao, đã ảnh hưởng đến khả năng hoàn thành kế hoạch doanh thu và lợi nhuận của công ty.
Bảng 2.2: Các loại hàng hóa xuất khẩu chính của Công ty CP
Mặt hàng xuất khẩu ĐVT Năm 2022 Năm 2022 Tỷ lệ % so với năm 2021
Năm 2022, chỉ có mặt hàng gạo đạt được kết quả kinh doanh khả quan với lượng xuất khẩu tăng 26%, trong khi các nông sản khác gặp khó khăn, dẫn đến sản lượng xuất khẩu giảm so với năm 2021.
Giới thiệu về cà phê Robusta 25
2.3.1 Nguồn gốc lịch sử Robusta
Cà phê Robusta lần đầu được phát hiện ở Congo vào thế kỷ 19 và sau đó được nhân giống tại nhiều quốc gia như Borneo, Polynesia, Costa Rica, Nicaragua và Jamaica Giống cây này đã du nhập vào Đông Nam Á vào năm 1900 và nhanh chóng được trồng trọt rộng rãi trong khu vực.
Cà phê Robusta đã trở nên phổ biến và được trồng rộng rãi tại Việt Nam nhờ vào khí hậu nóng ẩm, độ cao lý tưởng và thổ nhưỡng màu mỡ Những điều kiện này giúp cây Robusta phát triển mạnh mẽ và đạt năng suất cao hàng năm.
Cà phê Robusta, hay còn gọi là Coffea Canephora, được biết đến ở Việt Nam với tên gọi cà phê Vối Loại cà phê này nổi bật với hàm lượng caffein cao, dao động từ 3% đến 4%, trong khi cà phê Arabica chỉ có từ 1% đến 2%.
2.3.2 Đặc điểm hương vị cafe Robusta
Hạt cà phê Robusta chứa hàm lượng caffein cao, dao động từ 3% đến 4%, cùng với chất béo và đường thấp hơn so với các loại cà phê khác Đặc điểm này mang lại cho Robusta hương vị đậm đà đặc trưng, lý tưởng để pha phin hoặc kết hợp với Arabica nhằm tăng độ đằm cho ly cà phê.
2.3.3 Vùng trồng cà phê Robusta ở Việt Nam
Xu hướng trồng cà phê Robusta ngày càng gia tăng nhờ vào lợi ích kinh tế lớn mà nó mang lại Cây cà phê Robusta có khả năng thu hoạch chỉ sau 3 đến 4 năm trồng, với tuổi thọ kéo dài từ 20 đến 30 năm Các tỉnh nổi bật trong việc trồng cà phê Robusta bao gồm Đăklăk, Đăk Nông, Lâm Đồng và Gia Lai, chiếm tới 90% tổng diện tích canh tác cà phê.
Các tỉnh ở Việt Nam có diện tích lớn đất đỏ bazan trù phú, với độ tơi xốp cao và khả năng giữ nước tốt Điều kiện khí hậu, nhiệt độ và ánh sáng thuận lợi giúp cây hấp thu dinh dưỡng hiệu quả Hằng năm, sản lượng lớn hạt cà phê Robusta được thu hoạch từ những vùng đất này và được phân phối đến các tỉnh thành khác trong nước cũng như xuất khẩu ra thế giới.
Diện tích trồng cà phê Robusta tại Việt Nam lên tới khoảng 550,000 ha, đáp ứng nhu cầu tiêu thụ cả trong nước và xuất khẩu Giá cà phê Robusta trên thị trường quốc tế chỉ bằng một nửa giá cà phê Arabica, giúp sản phẩm này có lợi thế cạnh tranh so với các quốc gia xuất khẩu cà phê khác.
Thực trạng sản xuất và cung ứng cà phê của Việt Nam xuất khẩu
Trong tháng 3/2023, xuất khẩu cà phê của Việt Nam sang Hoa Kỳ đạt 15,3 nghìn tấn, tương đương 34,52 triệu USD, tăng 15,8% về lượng và 18,4% về giá trị so với tháng 2/2023 So với cùng kỳ năm 2022, xuất khẩu cà phê tăng 40,5% về lượng và 34,7% về trị giá.
Trong quý I/2023, xuất khẩu cà phê sang Hoa Kỳ đạt gần 39,44 nghìn tấn, tương đương 86,19 triệu USD Số lượng xuất khẩu tăng 44,5% và giá trị tăng 26,9% so với cùng kỳ năm 2022.
2.4: Biểu đồ xuất khẩu cà phê Việt Nam sang thị trường Hoa Kỳ
Nguồn: Tổng cục Hải quan, 2023
Về diễn biến giá xuất khẩu bình quân, tháng 3/2023, giá xuất khẩu bình quân cà phê sang thị trường Hoa Kỳ đạt mức 2.256 USD/tấn, tăng
2,3% so với tháng 2/2023, nhưng giảm 4,1% so với tháng 3/2022 Tính chung quý I/2023, giá xuất khẩu bình quân cà phê sang thị trường Hoa
Kỳ đạt mức 2.184 USD/tấn, giảm 12,3% so với cùng kỳ năm 202 [16].
Theo Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương), Hoa Kỳ hiện đang là thị trường xuất khẩu cà phê lớn thứ năm của Việt Nam Cà phê là thức uống phổ biến nhất tại Hoa Kỳ, đứng thứ ba về mức tiêu thụ, chỉ sau nước ngọt có ga và nước đóng chai trong phân khúc đồ uống không có cồn.
Nghiên cứu cho thấy cà phê có thể ngăn ngừa ung thư, giảm cholesterol, tăng cường miễn dịch, hỗ trợ giảm cân và ngăn ngừa bệnh thần kinh Những lợi ích sức khỏe này, kết hợp với xu hướng tiêu dùng đang thay đổi, dự kiến sẽ thúc đẩy thị trường cà phê tại Hoa Kỳ Xu hướng tiêu thụ cà phê tại nhà ngày càng gia tăng cũng cho thấy nhu cầu sẽ tiếp tục tăng trong những năm tới, mở ra cơ hội cho các doanh nghiệp Việt Nam trong việc mở rộng xuất khẩu sang thị trường Hoa Kỳ.
CHƯƠNG 3: THỰC TRẠNG QUY TRÌNH XUẤT KHẨU CÀ
PHÊ SANG THỊ TRƯỜNG HOA KỲ BẰNG LOẠI HÌNH VẬN
Sơ đồ quy trình xuất khẩu cà phê 29
Hình 3.1: Quy trình xuất khẩu cà phê của Công ty CP
Nguồn: Nhóm tác giả tổng hợp, 2023 Đàm phán, kí kết hợp đồng
Sau khi tìm kiếm khách hàng hoặc tiếp tục hợp tác với những khách hàng cũ, hai bên sẽ tiến hành đàm phán và ký kết hợp đồng ngoại thương Nội dung cuộc đàm phán cần thống nhất về mẫu mã, chất lượng, giá cả, điều kiện giao hàng và thanh toán, cùng với các lợi ích mà cả hai bên sẽ nhận được từ sự hợp tác Sau khi hoàn tất đàm phán, công ty sẽ ký kết hợp đồng với khách hàng ngoại, ghi rõ các thỏa thuận cần thiết như chất lượng sản phẩm, giá cả và phương thức thanh toán.
Chuẩn bị, lên kế hoạch sản xuất
Bắt đầu Đàm phán, kí kết hợp đồng
Chuẩn bị, lên kế hoạch sản xuất
Nhận Booking Đóng gói hàng hóa
Cung cấp chứng từ cho Fowarder
Nhận cont rỗng Đưa hàng ra cảng Vận tải biển xuất
Liên hệ Forwarder nước nhập
Kéo hàng về kho NNK Kết thúc
Sau khi hoàn tất việc ký kết hợp đồng với khách hàng, Trưởng phòng kinh doanh cần thông báo cho các bộ phận liên quan để bắt đầu lên kế hoạch sản xuất Tất cả các bộ phận sẽ phối hợp chặt chẽ để xây dựng phương án thu mua nguyên vật liệu, kế hoạch sản xuất và liên hệ với các nhà cung cấp dịch vụ logistics bên thứ ba (3PL), nhằm đảm bảo tiến độ thực hiện hợp đồng.
Bộ phận kinh doanh phối hợp với kế hoạch sản xuất và kiểm tra tiến độ để liên hệ với Fowarder, đơn vị 3PL chịu trách nhiệm vận chuyển hàng hóa quốc tế theo hình thức Door to Door Fowarder sẽ xử lý các thủ tục xuất khẩu, bao gồm liên hệ với hãng tàu, lấy container rỗng, seal, và quản lý chứng từ cũng như các vấn đề phát sinh trong quá trình vận chuyển Để đảm bảo quy trình diễn ra suôn sẻ, bộ phận Kinh Doanh cần cung cấp cho Forwarder thông tin chi tiết về lô hàng như tên hàng, số lượng, ngày tàu đi dự kiến, cảng đi và cảng đến để đặt chỗ với hãng tàu.
Nhận Booking Confirmation (Xác nhận đặt chỗ)
Sau khi Forwarder hoàn tất việc làm việc với hãng tàu và đặt chỗ thành công, họ sẽ gửi cho nhà xuất khẩu một Booking Confirmation (Xác nhận đặt chỗ) Công ty cần dựa vào tài liệu này để đóng hàng và vận chuyển hàng hóa đến cảng đúng thời gian Các thông tin quan trọng trong Booking mà công ty cần chú ý bao gồm:
Booking no (số đặt chỗ)
Vessel, voy no (Tên tàu, số chuyến) Ước tính thời gian của chuyến tàu, thời gian tàu đến (ETD, ETA)
Thông tin về số lượng và loại container, số lượng hàng hóa dự kiến, thông tin về loại hàng hóa
Tên cảng xếp hàng, cảng dỡ hàng
Vị trí lưu kho và thời gian đóng gói hàng
Closing time, Shipping Instruction cut-off time, VGM cut off time
Thông tin liên hệ của nhà vận chuyển
Sau khi forwarder đặt chỗ thành công với hãng tàu và nhận được Booking Confirmation, thông tin về địa điểm lấy container rỗng sẽ được hiển thị Forwarder sẽ đại diện cho công ty đến địa điểm đó để lấy container rỗng, seal và vận chuyển về kho Trước khi bàn giao container rỗng và seal, nhân viên công ty cần kiểm tra tình trạng của container, chỉ nhận những container đạt tiêu chuẩn và đổi trả những container không đạt yêu cầu.
Dựa vào Booking Confirmation do bên FWD cung cấp có thể hiện ETD
Ngày giờ khởi hành dự kiến (Estimated time of departure) là thời điểm mà công ty thông báo cho khách hàng về lịch trình xuất phát của lô hàng Công ty sẽ chủ động nhận container và thực hiện việc đóng hàng để đảm bảo kịp thời gian tàu đi Sau khi hoàn tất việc đóng hàng và kiểm tra lần cuối, công ty sẽ tiến hành đóng seal container để bảo đảm an toàn cho hàng hóa.
Cung cấp chứng từ cho Forwarder
Sau khi hoàn tất việc đóng hàng vào container, công ty sẽ chuẩn bị các chứng từ liên quan đến hàng hóa và giao cho công ty giao nhận (FWD) để thực hiện khai báo hải quan và các thủ tục xuất khẩu Những chứng từ này bao gồm các giấy tờ cần thiết để đảm bảo quy trình xuất khẩu diễn ra suôn sẻ.
Hợp đồng thương mại (Sales Contract)
Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice)
Phiếu đóng gói hàng hóa (Packing List)
Vận đơn (Bill of lading)
Giấy chứng nhận xuất xứ (C/O - Certificate of Origin)
Giấy chứng nhận kiểm dịch (Phytosanitary Certificate)
Các chứng từ khác tùy vào loại mặt hàng Đưa hàng ra cảng xuất
Việc giao hàng đúng thời gian quy định là rất quan trọng, vì nếu không, công ty sẽ bị trễ tàu và có thể phải chịu phạt chi phí lưu container tại bãi Đối với hàng xuất khẩu, công ty có thể lấy container về kho để đóng hàng trước ngày tàu chạy ETD 05 ngày, giúp miễn phí 05 ngày DEM và 05 ngày DET, miễn là container được trả về bãi trước giờ closing time Nếu công ty giao container sau closing time và hàng không kịp xếp lên tàu, sẽ phải chịu phí lưu container (DEM) và phí lưu bãi (STORAGE) Sau khi hoàn tất việc đóng hàng và kiểm tra, công ty sẽ tiến hành đóng seal container.
Sau khi hàng hóa được tập kết tại cảng xuất, chúng sẽ được xếp lên tàu và bắt đầu quá trình vận chuyển bằng đường thủy quốc tế Công ty có thể theo dõi lô hàng bằng cách liên hệ với FWD hoặc sử dụng tên con tàu trên Booking để tra cứu thông tin qua các ứng dụng theo dõi tàu thuyền.
Làm hàng tại cảng nhập
Sau khi hàng hóa cập cảng, cảng vụ sẽ tiến hành đưa hàng từ tàu xuống kho Container sẽ được lưu tại bãi trong 5 ngày kể từ ngày tàu đến Nếu bạn giao container về bãi sau thời gian đóng cửa quy định và hàng không kịp lên tàu, hàng sẽ phải chờ chuyến sau, dẫn đến việc bạn phải trả phí lưu container (DEM) và phí lưu bãi (STORAGE).
Liên hệ Forwarder Nước nhập
Trước khi tàu cập cảng, thông báo hàng đến (Arrival Notice) sẽ được phát hành cho FWD đã đặt Booking FWD có trách nhiệm thông báo và gửi Arrival Notice cùng các chứng từ liên quan đến lô hàng cho đại lý của họ tại nước nhập khẩu Đại lý FWD sẽ đại diện cho chủ hàng thực hiện các thủ tục nhập khẩu, bao gồm khai báo hải quan, xin giấy phép nhập khẩu và xử lý các tình huống phát sinh.
Kéo hàng về kho NNK
Sau khi hoàn tất thủ tục nhập khẩu và thông quan tại quốc gia nhập khẩu, FWD sẽ trực tiếp vận chuyển hàng hóa đến kho của khách hàng (người nhập khẩu) Khi hàng hóa đã vào kho và hoàn tất thủ tục giao nhận, FWD cũng sẽ đại diện cho công ty thực hiện việc trả container rỗng.
Minh họa quy trình xuất khẩu qua ví dụ cụ thể và phương án vận chuyển hàng hóa Bộ Thủy Bộ 33 1 Sử dụng đường Bộ để vận chuyển hàng từ kho đến cảng xuất
án vận chuyển hàng hóa Bộ Thủy Bộ Đàm phán, kí kết hợp đồng
Công ty đã đàm phán và chốt được hợp đồng xuất khẩu cà phê Robusta loại
The Coffee Bean & Tea Leaf, located at 5700 Wilshire Blvd Ste 120, Los Angeles, CA, 90036-3644, United States, is a key partner in our collaboration.
Tên công ty: JOINT STOCK COMPANY Địa chỉ: Lô D-8E-CN, Khu công nghiệp 3, Phường Thới Hòa, Thị xã Bến Cát, Tỉnh Bình Dương, Việt Nam
Tên công ty: THE COFFEE BEAN & TEA LEAF Địa chỉ: 5700 Wilshire Blvd Ste 120 Los Angeles, CA, 90036-3644 United States
Web: https://www.coffeebean.com/
Cảng đi: Ho Chi Minh (Cat Lai), Ho Chi Minh, Vietnam
Ngày tàu đến: 15/11/2022 Điều kiện giao hàng: Incoterm DAP (2010)
Bảng 3.1: Chi tiết về hợp đồng về lô hàng cà phê
Mô tả hàng hóa Mã HS Đơn vị Số lượng container
Khối lượng/1 cont Đơn giá USD
Nguồn: Nhóm tác giả tổng hợp, 2023
Chuẩn bị, lên kế hoạch sản xuất
Sau khi hoàn tất ký kết hợp đồng, các phòng ban sẽ họp để lên kế hoạch sản xuất kịp tiến độ lô hàng Nhân viên thu mua liên hệ với các nhà cung ứng uy tín như Mascopex và Intimex Buôn Ma Thuộc để thương lượng mua cà phê đúng với tên hàng, loại hàng và số lượng trong hợp đồng Cà phê chủ yếu được thu mua từ các vùng như Đăk Lăk, Lâm Đồng, Đăk Nông và Gia Lai, với việc thỏa thuận chủ yếu diễn ra qua điện thoại do mối quan hệ lâu năm giữa công ty và các nhà cung ứng.
Bộ phận kinh doanh dựa vào kế hoạch sản xuất và kiểm tra tiến độ để liên hệ với Forwarder Công ty thường chọn những đối tác 3PL quen thuộc làm Forwarder, như AMERICAN STAR TRANSPOR cho các đơn hàng đến Hoa Kỳ Khi có đơn hàng, bộ phận kinh doanh sẽ cung cấp thông tin lô hàng cho FWD, và hai bên sẽ thảo luận về cước phí, hãng tàu, và các loại bảo hiểm Sau khi thống nhất các điều khoản, FWD sẽ làm việc với hãng tàu để tiến hành vận chuyển.
Nhận Booking Confirmation (Xác nhận đặt chỗ)
Sau khi FWD hoàn tất việc làm việc với hãng tàu và đặt chỗ thành công, họ sẽ gửi cho công ty xuất khẩu xác nhận đặt chỗ (Booking Confirmation) Công ty cần dựa vào tài liệu này để thực hiện đóng hàng và vận chuyển hàng hóa đến cảng đúng thời gian quy định Các thông tin quan trọng trên Booking mà công ty cần chú ý bao gồm:
Booking no (số đặt chỗ)
Vessel, voy no (Tên tàu, số chuyến) Ước tính thời gian của chuyến tàu, thời gian tàu đến (ETD, ETA)
Thông tin về số lượng và loại container, số lượng hàng hóa dự kiến, thông tin về loại hàng hóa
Tên cảng xếp hàng, cảng dỡ hàng
Vị trí lưu kho và thời gian đóng gói hàng
Closing time, Shipping Instruction cut-off time, VGM cut off time
Thông tin liên hệ của nhà vận chuyển
Sau khi nhận đơn đặt hàng và lên kế hoạch sản xuất, bộ phận bán hàng sẽ liên hệ với công ty FORWADER chuyên cung cấp dịch vụ vận tải quốc tế để xuất khẩu hàng hóa sang Hoa Kỳ Sau khi đánh giá và nhận báo giá từ các nhà cung cấp dịch vụ FORWADER, công ty đã chọn AMERICAN STAR TRANSPORT làm đối tác vận tải Để đảm bảo thống nhất thông tin trên các chứng từ liên quan đến vận chuyển, công ty sẽ cung cấp cho AMERICAN STAR TRANSPORT một hướng dẫn vận chuyển (Shipping Instruction - SI), trong đó cần thể hiện rõ các thông tin quan trọng.
Hình 3.2: Hướng dẫn vẫn chuyển của Hãng tàu
Sau khi hàng hóa của nhà xuất khẩu đáp ứng các quy định vận chuyển, hãng tàu sẽ xác nhận với công ty FWD và phát hành Phiếu Lệnh cấp Container rỗng Lệnh cấp Container rỗng này được cấp cho FWD với thông tin cụ thể về mã số Container, số lượng và chủng loại Container.
Doanh nghiệp FWD nhận Lệnh cấp Container rỗng và điều xe đầu kéo đến bãi Container rỗng do hãng tàu chỉ định để lấy Container Sau đó, Container sẽ được vận chuyển về kho hàng của công ty để tiến hành đóng hàng Để thực hiện việc vận chuyển Container rỗng, FWD đã hợp tác và thuê 10 xe đầu kéo từ Công ty Vận tải Trọng Tấn.
Dựa vào Booking Confirmation do bên FWD cung cấp có thể hiện ETD
Ngày giờ khởi hành dự kiến (Estimated time of departure) là thời điểm mà công ty thông báo về lô hàng, cho thấy sự chủ động trong việc nhận container và đóng hàng Trong hợp đồng, ngày tàu rời cảng dự kiến là 22/10/2023, do đó công ty sẽ nhận container rỗng vào 17/10/2022 Quá trình đóng gói hàng hóa vào container sẽ diễn ra trong khoảng 2 ngày, từ 17/10/2022 đến 19/10/2022 Sau khi hoàn tất việc đóng hàng và kiểm tra lần cuối, công ty sẽ tiến hành đóng seal container.
Cung cấp chứng từ cho Forwarder
Sau khi hoàn tất việc đóng hàng vào container, công ty sẽ chuẩn bị các chứng từ liên quan đến hàng hóa và chuyển giao cho FWD để thực hiện khai báo hải quan cũng như các thủ tục xuất khẩu cần thiết Các chứng từ này rất quan trọng trong quy trình xuất khẩu.
Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice) có giá trị pháp lý và thanh toán, đồng thời liên quan đến nghĩa vụ nộp thuế Hóa đơn này không chỉ cung cấp thông tin cơ bản mà còn quy định điều kiện thanh toán theo INCOTERM, cụ thể là điều kiện DAP Ngoài ra, hóa đơn cũng hiển thị mã code cho từng loại hàng hóa, được thống nhất giữa hai bên, kèm theo mô tả về chủng loại, kích thước và nguồn gốc hàng hóa.
Hợp đồng thương mại là văn bản quan trọng ghi rõ thông tin của bên bán và bên mua, bao gồm tên hàng hóa, xuất xứ, số lượng, chất lượng, giá cả, và các điều khoản thanh toán Nó cũng quy định Incoterm, hình thức thanh toán, yêu cầu về đóng gói, giao hàng, cùng các chứng từ cần thiết.
Phiếu đóng gói hàng hóa (Packing List) là tài liệu quan trọng, ghi rõ cách thức đóng gói, số lượng kiện hàng, kích thước, khối lượng và đơn vị tính của hàng hóa theo quy định của Công ty.
Để hoàn tất thủ tục xuất khẩu cho FWD, công ty cần cung cấp các chứng từ liên quan như CO và giấy kiểm định thực vật Do đó, công ty tiến hành đăng ký xin cấp phép các loại chứng từ này thông qua cổng thông tin một của quốc gia để đưa hàng ra cảng xuất.
Khi xe đầu kéo đưa Container rỗng về kho hàng của nhà xuất khẩu, Công ty sẽ tiến hành đóng hàng vào Container Sau đó, hàng hóa sẽ được vận chuyển đến cảng Cát Lái trước ngày Cắt máng khoảng 2 ngày để thực hiện kiểm tra thông quan.
Việc đưa hàng ra đúng thời gian quy định là rất quan trọng để tránh bị trễ tàu và bị phạt chi phí lưu container tại bãi Đối với hàng xuất khẩu, công ty có thể lấy container về kho để đóng hàng trước ngày tàu chạy ETD 05 ngày, giúp miễn phí 05 ngày DEM và 05 ngày DET nếu trả container về bãi trước giờ closing time Nếu giao container sau closing time và không kịp xếp lên tàu, công ty sẽ phải chịu phí lưu container (DEM) và phí lưu bãi tại cảng (STORAGE) Sau khi hoàn tất đóng hàng và kiểm tra, công ty sẽ tiến hành đóng seal container.