1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Quản trị vận tải hoàn thiện quy trình nhập khẩu hàng hóa bằng Đường biển tại công ty tnhh heshek

94 0 0
Tài liệu đã được kiểm tra trùng lặp

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Hoàn Thiện Quy Trình Nhập Khẩu Hàng Hóa Bằng Đường Biển Tại Công Ty TNHH Heshek
Người hướng dẫn TS. Giảng Viên Hướng Dẫn
Trường học Trường Đại Học Thủ Dầu Một
Chuyên ngành Logistics & QLCCƯ
Thể loại tiểu luận nhóm
Năm xuất bản 20220 - 2024
Thành phố Bình Dương
Định dạng
Số trang 94
Dung lượng 1,29 MB

Cấu trúc

  • 1. Lý do chọn đề tài (12)
  • 2. Mục tiêu nghiên cứu (14)
  • 3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu (15)
  • 4. Phương pháp nghiên cứu (15)
  • 5. Ý nghĩa đề tài (16)
  • 6. Bố cục của bài báo cáo (17)
  • CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ THUYẾT (19)
    • 1.1. Khái niệm chuỗi cung ứng (19)
    • 1.2. Khái niệm chuỗi giá trị (20)
    • 1.3. Khái quát về vận tải (21)
      • 1.3.1. Khái niệm (21)
      • 1.3.2. Các loại hình vận tải (22)
      • 1.3.3. Vai trò của vận tải (27)
    • 1.4. Khái niệm, vai trò của nhập khẩu (28)
      • 1.4.1. Khái niệm (28)
      • 1.4.2. Vai trò (28)
      • 1.4.3. Các phương thức nhập khẩu (30)
        • 1.4.3.1. Nhập khẩu trực tiếp (30)
        • 1.4.3.2. Nhập khẩu ủy thác (31)
        • 1.4.3.3. Nhập khẩu liên doanh (32)
        • 1.4.3.4. Nhập khẩu hàng đổi hàng (33)
        • 1.4.3.5. Nhập khẩu tại xuất (33)
    • 1.5. Khái niệm, quy trình nhập khẩu và ưu nhược điểm của vận tải đường biển (34)
      • 1.5.1. Khái niệm (34)
      • 1.5.2. Quy trình nhập khẩu bằng đường biển (35)
      • 1.5.3. Ưu và nhược điểm của vận chuyển bằng đường biển15 1. Ưu điểm (39)
        • 1.5.3.2. Nhược điểm (40)
    • 2.1. Giới thiệu về công ty (41)
    • 2.2. Cơ cấu tổ chức (45)
    • 2.3. Chức năng và nhiệm vụ (46)
    • 2.4. Môi trường kinh doanh của công ty (52)
      • 2.4.1. Cơ sở vật chất, kĩ thật và công nghệ sản xuất kinh doanh (52)
      • 2.4.2. Về đặc điểm thị trường (52)
      • 2.4.3. Về khách hàng (53)
      • 2.4.4. Về đối thủ cạnh tranh (54)
      • 2.4.5. Về nhà cung cấp (54)
    • 2.5. Kết quả hoạt động kinh doanh trong thời gian gần đây (55)
    • 2.6. Công tác tài chính của công ty (55)
    • 2.7. Phân cấp quản lý tài chính công ty (57)
    • 2.8. Công tác kế hoạch hóa tài chính của công ty........28 CHƯƠNG 3: PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG VÀ QUY TRÌNH NHẬP KHẨU HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG (57)
    • 3.1. Thực trạng (58)
    • 3.2 Quy trình (59)
    • 3.3. Ưu nhược điểm của quy trình nhập khẩu công ty (79)
      • 3.3.1. Ưu điểm (79)
      • 3.3.2. Khó khăn (81)
    • 3.4. Giải pháp (84)
      • 3.4.1. Nâng cao trình độ nghiệp vụ cho nhân viên trong Công ty (84)
      • 3.4.2. Mở rộng công tác công tác nghiên cứu thị trường (86)
      • 3.4.3. Cải thiện giao dịch, đàm phán và thủ tục hải quan. .45 3.5. Kết Luận (87)
  • TÀI LIỆU THAM KHẢO (91)

Nội dung

Quản trị vận tải hoàn thiện quy trình nhập khẩu hàng hóa bằng Đường biển tại công ty tnhh heshek hoàn thiện quy trình nhập khẩu hàng hóa bằng Đường biển tại công ty tnhh heshek

Mục tiêu nghiên cứu

Phân tích các cơ sở lý thuyết về quản trị vận tải và vận tải đường biển.

Tổng hợp, đánh giá các lý luận về quy trình nhập khảu hàng hóa bằng đường biển tại công ty TNHH HESHEK.

Bài viết này phân tích và đánh giá thực trạng hoạt động cùng quy trình nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển tại công ty TNHH HESHEK Đồng thời, chúng tôi cũng đề xuất các giải pháp và kiến nghị nhằm hoàn thiện quy trình nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển, giúp nâng cao hiệu quả và tối ưu hóa hoạt động của công ty.

Phương pháp nghiên cứu

Để hoàn thành bài tiểu luận, nhóm tác giả đã áp dụng nhiều phương pháp để thu thập, làm rõ vấn đề và tổng hợp thông tin một cách hiệu quả.

Phương pháp phân tích tổng hợp là quy trình kết hợp và đánh giá thông tin từ nhiều nguồn khác nhau, nhằm tạo ra cái nhìn toàn diện và chi tiết về một vấn đề hoặc lĩnh vực cụ thể.

Phương pháp so sánh là kỹ thuật phân tích các yếu tố khác nhau nhằm xác định sự khác biệt và đánh giá ưu nhược điểm của chúng Phương pháp này thường được áp dụng trong các quyết định mua sắm, đánh giá sản phẩm, tuyển dụng nhân sự và nhiều lĩnh vực khác.

Phương pháp phân tích dữ liệu là quy trình xử lý và phân tích dữ liệu số hoặc văn bản nhằm tìm kiếm thông tin hữu ích Quá trình này giúp đưa ra những kết luận, giải pháp và dự đoán cho các vấn đề cụ thể.

Ý nghĩa đề tài

Bài tiểu luận nghiên cứu này không chỉ củng cố lý thuyết về quản trị vận tải, đặc biệt là vận tải đường biển, mà còn cung cấp cái nhìn tổng quát về tác động của các loại hình vận tải đối với nền kinh tế hiện nay Bằng cách phân tích quy trình nhập khẩu hàng hóa tại công ty TNHH HESHEK, nghiên cứu chỉ ra những ưu điểm và nhược điểm còn tồn tại, từ đó đề xuất các giải pháp nhằm hoàn thiện quy trình này Bên cạnh đó, tiểu luận cũng có thể trở thành tài liệu tham khảo hữu ích cho các khóa học sau, khi nghiên cứu các vấn đề liên quan đến nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển tại công ty TNHH HESHEK.

Bố cục của bài báo cáo

Bố cục đề tài gồm 3 chương:

Chương 1: Cơ sở lý thuyết

Chương 2: Tổng quan về công ty TNHH HESHEK

Chương 3: Phân tích thực trạng quy trình nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển tại công ty TNHH HESHEK, bao gồm đánh giá hiệu quả và các thách thức hiện tại Đề xuất giải pháp nhằm tối ưu hóa quy trình nhập khẩu, nâng cao hiệu suất và giảm thiểu chi phí Kiến nghị các biện pháp hoàn thiện quy trình để đáp ứng tốt hơn nhu cầu thị trường và tăng cường khả năng cạnh tranh của công ty.

CƠ SỞ LÝ THUYẾT

Khái niệm chuỗi cung ứng

Chuỗi cung ứng, theo Bách khoa toàn thư mở Wikipedia năm 2023, là hệ thống bao gồm các tổ chức, con người, hoạt động, thông tin và nguồn lực cần thiết để di chuyển sản phẩm hoặc dịch vụ từ nhà cung cấp đến người tiêu dùng Hoạt động này liên quan đến việc chuyển đổi tài nguyên thiên nhiên và nguyên liệu thành sản phẩm hoàn chỉnh để giao cho khách hàng Trong các hệ thống chuỗi cung ứng phức tạp, sản phẩm có thể tái nhập vào chuỗi ở bất kỳ điểm nào, miễn là giá trị còn lại có thể tái chế Chuỗi cung ứng cũng liên kết các chuỗi giá trị khác nhau.

Theo Douglas M Lambert, James R Stock và Lisa M Ellram (1998), chuỗi cung ứng được định nghĩa là sự liên kết giữa các công ty nhằm mục đích đưa sản phẩm hoặc dịch vụ đến tay người tiêu dùng.

Chopra Sunil và Peter Meindl (2007) định nghĩa rằng:

Chuỗi cung ứng bao gồm tất cả các giai đoạn liên quan, không chỉ có nhà sản xuất và nhà cung cấp, mà còn bao gồm nhà vận chuyển, kho bãi, người bán lẻ và khách hàng.

Khái niệm chuỗi giá trị

Theo Michael Porter trong cuốn sách "Lợi thế Cạnh tranh: Tạo và duy trì có hiệu suất ở mức cao" (1985), chuỗi giá trị là một chuỗi các hoạt động mà sản phẩm trải qua, với mỗi hoạt động tạo ra giá trị gia tăng Chuỗi này mang lại giá trị tổng hợp lớn hơn tổng giá trị của từng hoạt động riêng lẻ Quan trọng là cần phân biệt giữa chuỗi giá trị và chi phí phát sinh trong quá trình hoạt động Ví dụ, việc cắt kim cương có thể có chi phí thấp nhưng lại gia tăng giá trị đáng kể cho sản phẩm cuối cùng, vì viên kim cương thô có giá trị thấp hơn nhiều so với viên đã được cắt.

Theo Kaplinsky và Morriss (2001), chuỗi giá trị bao gồm các hoạt động thiết yếu để biến một sản phẩm hoặc dịch vụ từ giai đoạn ý tưởng, trải qua các quá trình sản xuất khác nhau, cho đến khi đến tay người tiêu dùng và được loại bỏ sau khi sử dụng.

Sonja Vermeulen và các cộng sự (2008) định nghĩa chuỗi giá trị là một tập hợp các hoạt động phức tạp do nhiều cá nhân cùng thực hiện nhằm sản xuất thành phẩm từ nguyên liệu thô Chuỗi giá trị bắt đầu từ hệ thống sản xuất nguyên liệu và tiến triển thông qua các mối liên kết với các đơn vị sản xuất, kinh doanh, lắp ráp và chế biến.

Khái quát về vận tải

Vận tải đường biển là một lĩnh vực quan trọng trong nghiên cứu vận tải, bao gồm nhiều khía cạnh khác nhau Để hiểu rõ hơn về vận tải đường biển, cần xác định rõ định nghĩa và các loại hình vận tải phổ biến, từ đó phân tích sâu hơn về vai trò và tầm ảnh hưởng của nó trong hệ thống logistics toàn cầu.

Theo Mác – Lênin, vận tải trong kinh tế được định nghĩa là một "quá trình sản xuất đặc biệt", trong đó không tác động trực tiếp đến đối tượng lao động mà chỉ ảnh hưởng đến không gian của đối tượng được chuyên chở.

Theo TS Phạm Thị Nga trong tác phẩm “Kinh tế vận tải và Logistics" (2016), vận tải được định nghĩa là "sự di chuyển của người, động vật và hàng hóa từ nơi này đến nơi khác, nhằm thực hiện một mục đích nhất định".

PGS TS Nguyễn Hồng Đàm trong tác phẩm “Vận tải và giao nhận trong ngoại thương” (2003) định nghĩa rằng vận tải, theo nghĩa rộng, là quy trình kỹ thuật liên quan đến sự dịch chuyển vị trí của vật phẩm và con người Trong khi đó, theo nghĩa hẹp và với góc độ kinh tế, vận tải chỉ bao gồm những hoạt động di chuyển của vật phẩm và con người khi chúng đồng thời đáp ứng hai tiêu chí: là hoạt động sản xuất vật chất và hoạt động kinh tế độc lập.

1.3.2 Các loại hình vận tải Đường bộ: Theo “Luật Giao thông đường bộ” (2008), “Luật số 23/2008/QH12” (2008) và khoản 30 Điều 3 “Luật Giao thông đường bộ” (2008) thì “vận tải đường bộ là hoạt động sử dụng phương tiện giao thông đường bộ để vận chuyển người, hàng hóa trên đường bộ” [10]

Vận tải đường thủy, theo "Từ điển Bách khoa toàn thư Việt Nam" và "Luật Hàng hải Việt Nam", được định nghĩa là hoạt động di chuyển người và hàng hóa bằng các phương tiện đường thủy như tàu thuyền và sà lan trên sông, biển và hồ.

Vận tải đường hàng không, theo “Luật Hàng không dân dụng Việt Nam” (Luật số 91/2014/QH13), được định nghĩa là hình thức vận chuyển sử dụng các phương tiện như máy bay và trực thăng để di chuyển người và hàng hóa trên không trung.

Hình 1 4 Vận tải đường hàng không (Nguồn: [15])

Vận tải đường sắt là hệ thống bao gồm các đường ray và phương tiện di chuyển trên chúng, như đoạn ray, đoạn hòa khớp, bậc, thanh cắt, bế, bàn, elip và các phụ kiện khác Đường ray đóng vai trò quan trọng, giúp hướng dẫn và hỗ trợ sự di chuyển của các phương tiện trên hệ thống đường sắt.

Hình 1 5 Vận tải đường sắt (Nguồn: [17])

Vận tải đường ống là phương thức vận chuyển hàng hóa liên tục qua nhiều địa hình, kết nối từ điểm xuất phát đến điểm đích thông qua hệ thống các tuyến ống Hệ thống này có thể nối liền các quốc gia, tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa hiệu quả.

Hình 1 6 Vận tải đường ống (Nguồn: [18])

1.3.3 Vai trò của vận tải

Vận tải đóng vai trò quan trọng trong đời sống và kinh tế của mỗi quốc gia, giúp hàng hóa, người và dịch vụ được chuyển đến nhanh chóng và hiệu quả Nó không chỉ thúc đẩy thương mại và du lịch mà còn tạo ra cơ hội kinh doanh mới, góp phần vào tăng trưởng kinh tế.

Vận chuyển hàng hóa, con người và thông tin giữa các địa điểm là yếu tố quan trọng giúp doanh nghiệp tạo ra lợi nhuận và gia tăng giá trị cho sản phẩm.

- Hoạt động vận tải hàng hóa gắn liền và có vai trò quan trọng, thiết yếu đối với cuộc sống con người

- Đóng vai trò trọng yếu trong quá trình phân phối và lưu thông hàng hóa

- Phát triển nội thương và giao thương quốc tế

- Cuộc sống văn minh hiện đại sẽ gần như biến mất nếu không thể vận chuyển nguyên vật liệu, sản phẩm, con người đi xa được

- Sản phẩm vận tải là vô hình

- Không có khả năng dự trữ sản phẩm.

- Gắn kết tình cảm giữa con người với con người.

Khái niệm, vai trò của nhập khẩu

Theo khoản 1 điều 28 của luật thương mại 2005, Việt Nam định nghĩa nhập khẩu hàng hóa là quá trình đưa hàng hóa vào lãnh thổ Việt Nam từ nước ngoài hoặc từ khu vực đặc biệt trên lãnh thổ Việt Nam, được công nhận là khu vực hải quan riêng theo quy định pháp luật.

Nhập khẩu là quá trình đưa hàng hóa và nguyên vật liệu từ các quốc gia khác về Việt Nam để phục vụ nhu cầu tiêu dùng, sản xuất trong nước hoặc tái xuất khẩu nhằm thu lợi nhuận Đây không chỉ là hoạt động buôn bán đơn lẻ mà là một hệ thống có tổ chức, đóng vai trò quan trọng trong nền kinh tế.

Trong bối cảnh hội nhập kinh tế toàn cầu, nhu cầu tiêu dùng ngày càng tăng cao, dẫn đến việc sản xuất trong nước không đủ để đáp ứng Do đó, nhập khẩu hàng hóa từ các quốc gia khác trở nên cần thiết Các quốc gia phát triển thường có nguồn tài nguyên phong phú và kim ngạch xuất khẩu cao, trong khi các quốc gia kém phát triển lại phải phụ thuộc nhiều vào hàng hóa nhập khẩu Hoạt động nhập khẩu đóng vai trò quan trọng trong việc cân bằng cung cầu và thúc đẩy sự phát triển kinh tế.

Để tránh tình trạng khan hiếm và đảm bảo nhu cầu tiêu dùng của người dân, cần có các giải pháp hiệu quả nhằm duy trì sự cân đối kinh tế Điều này đặc biệt quan trọng trong bối cảnh một quốc gia không thể tự sản xuất hoặc sản xuất không đủ để cung cấp, từ đó góp phần phát triển ổn định và bền vững.

Nhập khẩu hàng hóa nước ngoài kết hợp với sản phẩm nội địa tạo ra sự đa dạng cho thị trường tiêu dùng, mang đến cho người dân nhiều lựa chọn về chủng loại, nguồn gốc, giá cả và chất lượng hàng hóa.

Chế độ độc quyền tự cung tự cấp sẽ được loại bỏ, bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng Việc nhập khẩu hàng hóa sẽ tạo ra một thị trường năng động và thúc đẩy sự hợp tác giữa các quốc gia, mở ra cơ hội để phát huy lợi thế so sánh một cách công bằng.

Nhập khẩu đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển doanh nghiệp nội địa, khi cung cấp cho người tiêu dùng nhiều lựa chọn hơn Sự cạnh tranh từ hàng ngoại nhập buộc các doanh nghiệp trong nước phải cải tiến chất lượng sản phẩm và dịch vụ để thu hút khách hàng.

Nhập khẩu không chỉ thúc đẩy quá trình chuyển giao công nghệ mà còn góp phần cải thiện nền kinh tế quốc gia Qua việc này, các quốc gia có thể nhanh chóng tiếp cận những cải tiến mới, tạo cơ hội cho việc học hỏi lẫn nhau và từ đó, cân bằng trình độ sản xuất giữa các nước.

1.4.3 Các phương thức nhập khẩu

Có nhiều phương thức nhập khẩu khác nhau mà các doanh nghiệp có thể áp dụng Mỗi doanh nghiệp lựa chọn một hoặc nhiều phương thức nhập khẩu phù hợp với điều kiện và mục tiêu cụ thể của mình Dưới đây là những phương thức nhập khẩu chủ yếu mà doanh nghiệp thường sử dụng.

Hàng hóa được mua trực tiếp của nước ngoài không thông qua trung gian Bên xuất khẩu giao hàng trực tiếp cho bên nhập khẩu.

Doanh nghiệp kinh doanh nhập khẩu phải tự mình tìm kiếm đối tác, đàm phán và ký kết hợp đồng Họ cần đầu tư vốn để tổ chức hoạt động kinh doanh hàng nhập khẩu và chịu trách nhiệm cho tất cả các chi phí liên quan, bao gồm giao dịch, nghiên cứu thị trường, giao nhận, lưu kho, nộp thuế và tiêu thụ hàng hóa.

Dựa trên việc nghiên cứu kỹ lưỡng thị trường trong nước và quốc tế, chúng tôi tính toán chính xác chi phí để đảm bảo hiệu quả trong kinh doanh nhập khẩu, đồng thời tuân thủ đầy đủ các chính sách, luật pháp quốc gia và quốc tế.

Doanh nghiệp nhập khẩu phải chịu trách nhiệm hoàn toàn về hoạt động của mình Mặc dù rủi ro trong nhập khẩu trực tiếp cao hơn so với nhập khẩu ủy thác, nhưng phương thức này mang lại sự chủ động cho nhà nhập khẩu, giúp giảm thiểu hiểu lầm và chi phí trung gian.

Nhập khẩu gián tiếp qua trung gian thương mại yêu cầu bên ủy thác trả phí ủy thác cho bên nhận ủy thác Bên nhận ủy thác có trách nhiệm thực hiện đúng các điều khoản trong hợp đồng đã ký kết giữa các bên.

Doanh nghiệp nhập khẩu nhận ủy thác không cần đầu tư vốn hay xin hạn ngạch, giúp giảm bớt gánh nặng về thị trường tiêu thụ hàng hóa Họ chỉ cần đại diện cho bên ủy thác trong việc giao dịch, đàm phán ký kết hợp đồng và thực hiện thủ tục nhập hàng Ngoài ra, doanh nghiệp cũng thay mặt bên ủy thác để khiếu nại và yêu cầu bồi thường từ đối tác nước ngoài khi xảy ra tổn thất.

Khi thực hiện nhập khẩu ủy thác, doanh nghiệp nhập khẩu cần ký kết hai hợp đồng: một hợp đồng nhập khẩu với đối tác nước ngoài và một hợp đồng nhận ủy thác nhập khẩu với bên ủy thác.

Khái niệm, quy trình nhập khẩu và ưu nhược điểm của vận tải đường biển

Vận tải đường biển, theo Trường Phát Logistics (2023), đóng vai trò then chốt trong giao thương quốc tế hiện nay, vượt trội hơn so với vận tải đường bộ và hàng không Nhiều doanh nghiệp xuất khẩu lựa chọn phương thức này để tiết kiệm chi phí vận chuyển Hình thức vận tải này sử dụng các phương tiện và cơ sở hạ tầng đường biển, bao gồm tàu thuyền, cần cẩu và xe cẩu, để vận chuyển hàng hóa hiệu quả.

Vận tải đường biển là hoạt động sử dụng cơ sở hạ tầng và phương tiện vận tải trên biển, bao gồm các khu đất và khu nước liên kết với các tuyến đường biển giữa các quốc gia và vùng lãnh thổ Hoạt động này sử dụng tàu biển và thiết bị xếp dỡ nhằm phục vụ việc di chuyển hành khách và hàng hóa trên các tuyến đường biển.

Theo TS Nguyễn Hữu Hùng trong Giáo trình “Kinh tế vận chuyển đường biển” (2014), vận tải biển được định nghĩa là một ngành công nghiệp dịch vụ, cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa giữa các cảng biển Ngành này đáp ứng nhu cầu vận tải của xã hội và hoạt động dựa trên không gian và thời gian, với mục tiêu nhận tiền công cho dịch vụ vận chuyển.

Theo GS.TS Vương Toàn Thuyên trong Giáo trình “Kinh tế vận tải biển” (1996), vận tải biển được định nghĩa là một phương thức vận tải chuyên chở hàng hóa, hành khách và hành lý trên các tuyến đường biển.

1.5.2 Quy trình nhập khẩu bằng đường biển Đây là quy trình áp dụng chung, tùy vào từng loại hàng và từng trường hợp phát sinh đột ngột sẽ thay đổi để phù hợp hơn.

Bước đầu tiên trong quá trình vận chuyển hàng hóa là thực hiện việc đặt chỗ tàu Để hoàn tất bước này, bạn cần ký kết hợp đồng ngoại thương và cung cấp đầy đủ thông tin cho dịch vụ vận chuyển FWD tại Việt Nam nhằm nhận được booking.

- Bước 2: Kiểm tra và xác nhận booking

Khi kiểm tra thông tin booking, cần chú ý đến cảng đi và cảng đến, loại container và kích cỡ Nếu phát hiện sai sót, hãy yêu cầu bên cấp booking điều chỉnh và tiếp tục kiểm tra cho đến khi mọi thông tin đạt yêu cầu.

- Bước 3: Theo dõi tiến trình đóng hàng và thông tin cập nhật từ nhà xuất khẩu

Nhà xuất khẩu, đại lý hoặc chi nhánh giao dịch FWD tại Việt Nam sẽ chịu trách nhiệm giám sát toàn bộ tiến trình đóng hàng và cập nhật thông tin cho đối tác nhập khẩu Các thông tin cần theo dõi bao gồm ảnh chụp container rỗng để đảm bảo không có vấn đề hư hại nào xảy ra, vì nếu có hư hại, người nhập khẩu sẽ phải chi trả cho hãng tàu Đối với hàng đông lạnh, cần phải có hình ảnh ghi lại bảng nhiệt độ để đảm bảo chất lượng hàng hóa.

- Bước 4: Kiểm tra xác nhận chứng từ, hồ sơ liên quan đến lô hàng

Trước khi nhập khẩu một lô hàng, người nhập khẩu cần kiểm tra kỹ lưỡng thông tin trên chứng từ do đối tác cung cấp Việc này rất quan trọng, vì bất kỳ lỗi nhỏ nào cũng có thể dẫn đến rắc rối lớn với hải quan và các cơ quan nhà nước.

- Bước 5: Nhà nhập khẩu nhận được thông báo khi hàng đến

Trước khi ngày tàu cập bến ít nhất một ngày, bên mua hàng sẽ nhận được thông báo hàng đến từ hãng tàu hoặc đại lý.

Thông báo hàng đến là tài liệu quan trọng từ hãng tàu, cung cấp thông tin chi tiết về thời gian dự kiến cập bến của lô hàng Nội dung thông báo bao gồm các thông tin tương tự như trên hóa đơn, như tên nhà xuất khẩu, nhà nhập khẩu, số hiệu container, số seal, tên tàu, số chuyến và mô tả hàng hóa Bên cạnh đó, thông báo cũng sẽ liệt kê các phụ phí liên quan.

Sau đó tiến hành lấy lệnh giao hàng bao gồm các giấy tờ sau: Giấy giới thiệu, hóa đơn gốc, giấy ủy quyền (nếu có).

- Bước 6: Đăng ký các chứng nhận liên quan đến lô hàng

Tùy thuộc vào loại hàng hóa, việc đăng ký mã HS code theo quy định của nhà nước là cần thiết để được cấp các chứng nhận liên quan Nếu không thực hiện đăng ký chứng nhận cho lô hàng, lô hàng sẽ không được thông quan và có thể gặp khó khăn trong quá trình làm việc với các cơ quan chức năng.

- Bước 7: Khai báo hải quan hàng nhập Để có thể tiến hành khai báo hải quan, cần phải chuẩn bị đầy đủ các giấy tờ sau:

+ Commercial invoice: Hóa đơn thương mại

+ Packing list: Chi tiết đóng gói

+ Bill of lading: Vận đơn

+ Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa C/O (nếu có)

+ Giấy phép nhập khẩu (tùy theo loại hàng)

- Bước 8: Mở và thông quan tờ khai

Sau khi thông quan nếu hải quan trả về:

+ Tờ khai luồng xanh thì doanh nghiệp tiến hành đóng thuế và tiến hành thanh lý nhận hàng

+ Tờ khai luồng vàng thì doanh nghiệp đem bộ chứng từ nếu có C/O thì phải mang bản gốc lên trình cho hải quan kiểm tra.

+ Tờ khai luồng đỏ thì doanh nghiệp phải mang cả chứng từ và đưa hàng vào khu kiểm hóa để hải quan tiến hành kiểm tra.

- Bước 9: Điều kho vận chuyển hàng hóa về kho

Sau khi hoàn tất thanh lý tờ khai, hãng tàu sẽ gửi lệnh EDO để thực hiện việc đóng phí Sau khi phí được thanh toán, bước tiếp theo là đặt xe để tài xế vận chuyển hàng hóa từ cảng về kho của người nhập khẩu đã chỉ định.

Bước 10: Kiểm tra tình trạng container và trả rỗng Khi xe chở hàng về đến kho, cần kiểm tra các giấy tờ như số seal và tình trạng của container Sau khi dỡ hàng xong, tài xế sẽ mang container trở về cảng.

- Bước 11: Lưu trữ hồ sơ và chứng từ

Tất cả các chứng từ liên quan đến việc nhập khẩu hàng hóa qua đường biển cần được bảo quản cẩn thận, nhằm đảm bảo có thể đối chiếu khi có phát sinh hoặc khiếu nại.

Các chứng từ cần lưu trữ bao gồm hồ sơ hải quan, hồ sơ khai bổ sung, hồ sơ đăng ký danh mục hàng hóa miễn thuế, hồ sơ báo cáo sử dụng hàng hóa miễn thuế, chứng từ vận tải, phiếu đóng gói và tài liệu kỹ thuật.

1.5.3 Ưu và nhược điểm của vận chuyển bằng đường biển

Vận tải bằng đường biển có sức chứa rất lớn phù hợp với hàng hóa có khối lượng nặng và số lượng nhiều

Giới thiệu về công ty

Tên Công ty: Công ty Trách Nhiệm Hữu Hạn HESHEK. Tên giao dịch: HESHEKCompany Limited (viết tắt là: Co., Ltd)

Trụ sở chính: Số Địa chỉ nhà máy: Lô , Huyện Thanh Trì, Hà Nội

Tổng số vốn Điều lệ: 8.100.000.000 đồng (Tám tỷ một trăm triệu Việt Nam đồng).

Giấy phép thành lập: /TLDN do UBND Thành phố Hà Nội cấp ngày 20 tháng 08 năm 1999.

Mã số thuế: 0100895822741 Điện thoại: (04).864.78955

Công ty TNHH HESHEK được thành lập vào năm 1993, ban đầu hoạt động trong lĩnh vực nhập khẩu và phân phối máy móc thiết bị nông nghiệp và dân dụng Sau nhiều năm tích lũy kinh nghiệm và nhận được sự tin tưởng từ khách hàng, công ty chính thức ra đời vào ngày 26/08/1999 với mong muốn phục vụ tốt nhất cho nhu cầu của thị trường.

Công ty TNHH HESHEK, thành lập vào ngày 26 tháng 08 năm 1999, là đơn vị tiên phong trong lĩnh vực máy nông nghiệp tại Việt Nam, góp phần hiện đại hóa nông nghiệp và nông thôn Được cấp Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh số 99 bởi Phòng Đăng ký kinh doanh thuộc Sở Kế hoạch và Đầu tư Thành phố Hà Nội, HESHEK chuyên cung cấp các sản phẩm và dịch vụ liên quan đến máy móc nông nghiệp, nhằm mang lại lợi ích thiết thực cho người dân.

- Buôn bán tư liệu sản xuất.

- Kinh doanh, sản xuất, lắp ráp sản phẩm cơ khí phục vụ sản xuất công nông, lâm, ng nghiệp

- Kinh doanh, sản xuất, lắp ráp các loại máy móc, thiết bị, linh kiện điện điện tử, tin học, điện lạnh) phục vụ dân dụng và công nghiệp

Đầu tư vào xây dựng và phát triển hạ tầng khu công nghiệp là một lĩnh vực quan trọng, bao gồm cả kinh doanh bất động sản và hạ tầng đô thị Ngoài ra, việc đầu tư vào du lịch, khách sạn và nhà hàng cũng đang ngày càng trở nên hấp dẫn Bên cạnh đó, trồng rừng và nuôi trồng thủy sản là những hoạt động mang lại giá trị kinh tế bền vững và góp phần bảo vệ môi trường.

- Kinh doanh dịch vụ (thương mại, du lịch, vận tải).

- Kinh doanh, sản xuất, lắp ráp hàng kim khí, điện máy,

- Kinh doanh đồ gốm, sứ.

- Buôn bán các mặt hàng tiêu dùng.

- Buôn bán, sản xuất các sản phẩm từ cao su.

- Buôn bán các loại hoá chất (trừ các loại hoá chất Nhà nóc cấm).

Với xuất phát điểm là một doanh nghiệp nhỏ, đến năm

Năm 2005, Công ty HESHEK đã nhận được sự quan tâm của UBND thành phố Hà Nội nhờ những đóng góp đáng kể cho thủ đô và sự nghiệp cơ giới hóa nông nghiệp, được cho thuê 13.182 m2 đất để xây dựng nhà xưởng tại Khu công nghiệp Ngọc Hồi – Thanh Trì Sau hơn 25 năm phát triển, HESHEK đã sở hữu cơ sở vật chất hiện đại với hệ thống kho bãi quy củ, dây chuyền máy móc tiên tiến và đội ngũ nhân sự chuyên môn cao, có tinh thần trách nhiệm.

HESHEK, với uy tín lâu năm, chuyên cung cấp và nhập khẩu đa dạng máy móc thiết bị, đáp ứng hiệu quả nhu cầu và thị hiếu của người tiêu dùng.

- Đại lý độc quyền, đại lý chính của các hãng sản xuất

JIANGDONG, CHANGCHAI, QUANCHAI, EMEI, YAMABISI, MINDONG, HANGZHOU…

Tổng đại lý phía Bắc của Công ty TNHH MTV động cơ và máy nông nghiệp Miền Nam (SVEAM) chuyên cung cấp các loại máy xay xát gạo, rulo và động cơ diesel mang thương hiệu VINAPPRO và VIKYNO.

Công ty TNHH HESHEK đang phát triển mạnh mẽ với sản phẩm đa dạng, chất lượng cao và chế độ bảo hành tốt Công ty không ngừng mở rộng thị trường, vươn tới nhiều tỉnh thành trên cả nước, đặc biệt là các khu vực như Hà Nội, Đông Bắc, Tây Bắc, Miền Trung và Miền Tây Nam Bộ.

Tầm nhìn: Trở thành nhà phân phối và cung cấp các sản phẩm máy móc phục vụ nông nghiệp, máy động lực hàng đầu Việt Nam

Sứ mệnh của chúng tôi là tạo ra niềm tin và cơ hội cho người nông dân, hỗ trợ họ trong việc giải phóng sức lao động và thúc đẩy quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa nông thôn.

Giá trị: Uy tín, Chất lượng, Giá trị, Nhân văn, Thân thiện với môi trường

Slogan: Tiên phong vì một nền nông nghiệp bền vững

Hình 2 1 Các sản phẩm của công ty

Cơ cấu tổ chức

Công ty TNHH HESHEK là một công ty TNHH hai thành viên trở lên với 105 nhân viên Cơ cấu tổ chức của công ty khá đơn giản, bao gồm Ban Giám đốc, Giám đốc, các Phó Giám đốc và các phòng ban chức năng.

Hình 2 2 Sơ đồ cơ cấu tổ chức của công ty TNHH HESHEK

Chức năng và nhiệm vụ

Công ty TNHH HESHEK hoạt động chủ yếu trong lĩnh vực nhập khẩu, sản xuất và lắp ráp máy móc phục vụ cho công nghiệp, nông nghiệp, lâm nghiệp và ngư nghiệp Bên cạnh việc đảm bảo lợi nhuận, công ty còn có trách nhiệm cung cấp hàng hóa cho thị trường, tạo công ăn việc làm cho người lao động, nộp thuế và thực hiện các nghĩa vụ đối với nhà nước.

Ban giám đốc là bộ phận chủ chốt, gồm các thành viên góp vốn, quyết định toàn bộ hoạt động sản xuất và kinh doanh của công ty Sau khi nhận thông tin đã được phân tích từ Giám đốc, Ban giám đốc tiến hành họp để nghiên cứu và phân tích lại thông tin, từ đó đưa ra quyết định và xây dựng kế hoạch chiến lược phát triển công ty Họ cũng chịu trách nhiệm chính trước cơ quan pháp luật Nhà nước.

Trợ lý ban giám đốc đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa hiệu suất làm việc của giám đốc, với vị trí nhân sự cấp cao, họ quản lý và giám sát mọi hoạt động trong tổ chức Ngoài việc tổ chức, tham mưu và giao tiếp, trợ lý còn có trách nhiệm ra quyết định, quản trị nhân sự và tài chính, đảm bảo mọi công việc trong tổ chức được vận hành hiệu quả.

Phó giám đốc điều hành hỗ trợ giám đốc điều hành trong các công việc được phân công và chịu trách nhiệm về các quyết định của mình Họ có quyền đại diện cho giám đốc để giải quyết công việc theo giấy ủy quyền và phải báo cáo kết quả công việc lại cho giám đốc.

Phòng kinh doanh đảm nhận vai trò quan trọng trong việc nghiên cứu, phát triển và bán sản phẩm hoặc dịch vụ Bộ phận này bao gồm các chuyên gia đa dạng, hợp tác để phát triển và ra mắt sản phẩm, đồng thời tăng doanh số và lợi nhuận Ngoài ra, họ còn xây dựng và duy trì mối quan hệ với khách hàng, đồng thời đề ra các chiến lược hiệu quả để giới thiệu sản phẩm và mở rộng thị trường.

Tổ chức các hoạt động kinh doanh, tính toán giá thành để ký kết hợp đồng với khách hàng

Nghiên cứu thị trường và đối thủ cạnh tranh

Theo dõi và đôn đốc tiến độ thực hiện chiến lược kinh doanh là cần thiết để đảm bảo quy trình sản xuất sản phẩm tuân thủ hợp đồng với khách hàng Đồng thời, cần xây dựng chiến lược marketing hiệu quả và áp dụng các biện pháp nâng cao hiệu quả kinh doanh trong từng giai đoạn cụ thể.

Chịu trách nhiệm trước các giám đốc về hoạt động phát triển của doanh nghiệp theo thẩm quyền và nhiệm vụ đã được giao.

Phòng xuất nhập khẩu là bộ phận quan trọng trong doanh nghiệp xuất nhập khẩu, bao gồm nhiều nhân viên đảm nhận các vị trí khác nhau Nhiệm vụ của phòng này là thực hiện các công việc liên quan đến hồ sơ và thủ tục hải quan, hỗ trợ cho hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa của khách hàng hoặc công ty Định hướng chiến lược cho hoạt động xuất nhập khẩu là yếu tố then chốt để nâng cao hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp.

Nghiên cứu và tìm kiếm thị trường

Lập phương án kinh doanh

Tiếp cận, đàm phán và ký kết hợp đồng Điều hành việc thực hiện hợp đồng xuất nhập khẩu

Phòng kỹ thuật là bộ phận quan trọng trong doanh nghiệp, chịu trách nhiệm xây dựng và duy trì các cấu trúc, máy móc và thiết bị Nhiệm vụ của phòng này là đảm bảo hoạt động kỹ thuật và công nghệ diễn ra hiệu quả, đồng thời nhanh chóng khắc phục sự cố và tiến hành bảo dưỡng định kỳ Việc này giúp hệ thống máy móc hoạt động liên tục, tránh gián đoạn, từ đó hỗ trợ tốt nhất cho quá trình sản xuất kinh doanh.

Phòng kỹ thuật có chức năng nghiên cứu, tư vấn, tham mưu và đề xuất giải pháp liên quan đến các lĩnh vực sau của doanh nghiệp:

Quản lý và kiểm tra các hoạt động liên quan đến kỹ thuật và công nghệ là rất quan trọng để đảm bảo tiến độ sản xuất và thực hiện các dự án của công ty Mục tiêu chính là duy trì an toàn lao động, nâng cao chất lượng sản phẩm, đồng thời tối ưu hóa khối lượng và hiệu quả hoạt động của toàn bộ công ty.

Quản lý việc sử dụng, sửa chữa, bảo trì, mua sắm bổ sung các trang thiết bị, máy móc phục vụ cho hoạt động sản xuất kinh doanh.

Nhiệm vụ chính bao gồm quản lý các vấn đề kỹ thuật và công nghệ trong các dự án sản xuất của doanh nghiệp, bảo trì và sửa chữa hệ thống máy móc, thiết bị, cùng với việc quản lý đội ngũ kỹ thuật viên để đảm bảo hoạt động hiệu quả và liên tục.

Phòng kế toán là đội ngũ chuyên gia đảm nhiệm việc quản lý tài chính cho một tổ chức Mặc dù không tất cả các thành viên đều là kế toán viên được chứng nhận, nhưng họ thường được đào tạo bài bản về các quy trình và thủ tục sổ sách.

Chức năng, nhiệm vụ: Quản lý các khoản thu chi, Tính lương, Báo cáo tài chính, Cấu trúc cơ bản của một phòng kế toán

Phòng nhân sự đóng vai trò quan trọng trong việc tuyển dụng, đào tạo và phát triển nguồn nhân lực, đảm bảo hoạt động của doanh nghiệp diễn ra liên tục và hiệu quả Ngoài ra, phòng nhân sự còn chăm lo đời sống nhân viên, xử lý tranh chấp tại công sở và quản lý chế độ phúc lợi, đãi ngộ cho đội ngũ nhân sự Tóm lại, phòng nhân sự quản lý tất cả các vấn đề liên quan đến xây dựng, phát triển và duy trì nguồn nhân lực chất lượng, góp phần vào sự phát triển bền vững của doanh nghiệp.

Chức năng tuyển dụng - công việc chính phòng nhân sự

Lập kế hoạch và thực hiện việc tuyển dụng nhân sự cho công ty Đào tạo và phát triển chất lượng nguồn nhân lực

Duy trì và quản lý hoạt động của nguồn nhân lực

Quản lý thông tin, hồ sơ nhân sự trong công ty

Phòng tổng hợp là bộ phận quan trọng thuộc ban hành chính của doanh nghiệp, có chức năng tham mưu và hỗ trợ ban lãnh đạo trong việc quản lý và tổ chức các công tác hành chính Nhiệm vụ của phòng bao gồm tổng hợp thành tích và hạn chế của doanh nghiệp, tổ chức các đợt thi đua khen thưởng nhằm phát triển văn hóa doanh nghiệp, cũng như thực hiện việc tổ chức và bổ nhiệm cán bộ, nhân viên Ngoài ra, phòng tổng hợp còn quản lý trang thiết bị văn phòng và tiếp nhận các đề xuất mua sắm văn phòng phẩm, đồng thời thực hiện các nhiệm vụ khác được giao bởi ban lãnh đạo.

Môi trường kinh doanh của công ty

2.4.1 Cơ sở vật chất, kĩ thật và công nghệ sản xuất kinh doanh

Công ty hiện đang gặp khó khăn về cơ sở vật chất và kỹ thuật phục vụ cho hoạt động kinh doanh, với nhà xưởng sản xuất phải thuê từ Công ty Packexport, đội xe tải chỉ có 6 chiếc, dây chuyền lắp ráp lạc hậu và hệ thống máy tính cũ kỹ Tuy nhiên, công ty sẽ có những thay đổi lớn vào cuối năm nay khi khởi công xây dựng nhà máy mới tại cụm Công nghiệp Ngọc Hồi, huyện Thanh Trì, thành phố Hà Nội.

2.4.2 Về đặc điểm thị trường

Nước ta hiện vẫn phụ thuộc vào nông nghiệp, với việc canh tác chủ yếu dựa vào thiên nhiên, trong khi công nghệ và máy móc còn thiếu và lạc hậu, dẫn đến đời sống nông dân khó khăn và khoảng cách giàu nghèo giữa thành thị và nông thôn ngày càng lớn Chính phủ đã xác định phát triển nông nghiệp nông thôn là vấn đề cần thiết Thực tế cho thấy tình hình khí hậu ngày càng khắc nghiệt, yêu cầu canh tác không chỉ dựa vào thời tiết mà còn cần đến sức người, máy móc và tiến bộ khoa học kỹ thuật Thị trường máy nông, lâm, ngư đang trở nên tiềm năng, đặc biệt tại khu vực Tây Nguyên, nơi có diện tích cây công nghiệp lớn và thường xuyên đối mặt với hạn hán, dẫn đến nhu cầu về máy nông nghiệp rất lớn và không có dấu hiệu suy giảm Tóm lại, thị trường kinh doanh của Công ty là khá hấp dẫn.

Công ty TNHH HESHEK chuyên cung cấp máy móc phục vụ sản xuất công, nông, lâm, ngư nghiệp, với tập khách hàng chính là các công ty thương mại và hộ kinh doanh, trong khi nhóm khách hàng tiêu dùng cuối cùng chiếm tỷ lệ thấp Hiện tại, công ty có khoảng 500 đối tác mua hàng lớn, phân bố rộng rãi trên toàn quốc, từ Thành phố Hồ Chí Minh, Kiên Giang, Sóc Trăng, Đồng Tháp, Cần Thơ, đến các tỉnh Tây Nguyên, Quy Nhơn, Quảng Bình, Hà Tĩnh, Nghệ An và các tỉnh phía Bắc Nhờ kênh phân phối ngắn gọn chỉ qua một trung gian thương mại, sản phẩm của công ty dễ dàng đến tay người tiêu dùng cuối cùng, từ đó nâng cao khả năng cạnh tranh về giá.

2.4.4 Về đối thủ cạnh tranh

Công ty TNHH HESHEK hiện đang phải đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt từ nhiều đối thủ, bao gồm cả doanh nghiệp Nhà nước và tư nhân trong cùng lĩnh vực Để tồn tại và phát triển, HESHEK buộc phải hoàn thiện cơ cấu tổ chức quản lý và chiến lược kinh doanh Các đối thủ cạnh tranh chính của HESHEK bao gồm Công ty TNHH Nam Tiến, Công ty TNHH Nam Công, cùng các công ty lắp ráp máy nông nghiệp tại miền Bắc và miền Nam.

Hiện nay, doanh nghiệp chủ yếu nhập khẩu máy và linh kiện từ các nhà sản xuất và công ty xuất nhập khẩu của Trung Quốc, với các nhà cung cấp chính bao gồm công ty TNHH Changfa, công ty cổ phần Diesel Nga mi Tử xuyên, tập đoàn Giang động, nhà máy Diesel tỉnh An huy, nhà máy Diesel thành phố Rucao và tập đoàn Changchai Để tăng tỉ lệ nội địa hoá và thúc đẩy sản xuất trong nước, công ty cũng sử dụng linh kiện từ một số cơ sở sản xuất trong nước.

Kết quả hoạt động kinh doanh trong thời gian gần đây

Dựa vào bảng phân tích kết quả phân tích kết quả hoạt động kinh doanh của Công ty TNHH HESHEKtrong hai năm

Trong giai đoạn 2018-2019, Công ty đã ghi nhận sự tăng trưởng đáng kể trong hoạt động kinh doanh, với doanh thu tăng 6.373 triệu đồng (13,1%) Mặc dù tổng chi phí và giá thành cũng tăng, nhưng mức tăng chỉ ở 6.281 triệu đồng (13,0%), cho thấy tỷ lệ tăng doanh thu cao hơn tỷ lệ tăng chi phí Kết quả là lợi nhuận sau thuế tăng 66,2 triệu đồng (21,5%), chứng minh hiệu quả kinh doanh năm 2019 cao hơn năm 2018 Đồng thời, khoản đóng góp thuế của Công ty cho Nhà nước cũng tăng lên 1.987 triệu đồng (22,1%).

Công tác tài chính của công ty

(Nguồn: Báo cáo tài chính công ty TNHH HESHEKnăm 2018)

Dựa vào kết quả phân tích trên có thể thấy trong năm

Công ty đã thể hiện sự chủ động trong quản lý nguồn vốn kinh doanh với tỷ trọng nguồn chủ sở hữu tăng từ 67,9% đầu năm lên 69,3% cuối năm, cho thấy sự gia tăng tích cực trong tổng vốn kinh doanh với mức tăng 6.736.878 nghìn đồng, tương ứng 29,1% Tuy nhiên, cơ cấu vốn hiện tại với tỷ lệ nợ phải trả thấp (cuối năm chỉ 0,99%) có thể kìm hãm khả năng tăng trưởng của Công ty Để tối ưu hóa hoạt động kinh doanh, Công ty cần khai thác tốt hơn các cơ hội vay vốn và trả chậm.

(Đơn vị tính: Nghìn VND)

(Nguồn: Báo cáo tài chính công ty TNHH HESHEKnăm 2019)

Năm 2019, doanh nghiệp ghi nhận sự tăng trưởng ấn tượng trong huy động vốn kinh doanh, với tổng vốn tăng 10.928.540 Nghìn đồng, tương ứng tỷ lệ tăng 36,6% Đặc biệt, tỷ trọng nợ phải trả gia tăng, giúp cân bằng với vốn chủ sở hữu, từ đó cải thiện nguồn vốn kinh doanh Đồng thời, doanh nghiệp vẫn duy trì an toàn trong thanh toán công nợ và tự chủ về nguồn vốn, với vốn sở hữu chiếm tỷ trọng lớn 59,6%, vượt mức 50%.

Phân cấp quản lý tài chính công ty

Hàng năm, Công ty đã nộp một khoản thuế rất lớn cho ngân sách Nhà nước: 8.535 triệu đồng năm 2018 và 10.420 triệu đồng năm 20019 (số liệu: hình 2.2)

Công ty thực hiện trích lập các quỹ như quỹ Đầu tư xây dựng cơ bản và quỹ Khen thưởng phúc lợi theo đúng quy định của Nhà nước.

Công ty có chi nhánh độc lập tại Tp Hồ Chí Minh, nhưng vẫn duy trì quản lý tài chính vĩ mô đối với chi nhánh Giám đốc chịu trách nhiệm quản lý các phòng ban, đảm bảo mối quan hệ mật thiết và tương hỗ giữa các phòng ban để cùng phát triển.

Công tác kế hoạch hóa tài chính của công ty 28 CHƯƠNG 3: PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG VÀ QUY TRÌNH NHẬP KHẨU HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG

Hàng năm, trước khi kết thúc năm, Ban giám đốc và các bộ phận chức năng xây dựng phương án kinh doanh và kế hoạch tài chính cho năm tiếp theo Việc triển khai được phổ biến đến từng bộ phận, với các buổi giao ban hàng tháng và hàng quý để rút kinh nghiệm và chia sẻ sáng kiến mới Sau khi kết thúc năm tài chính, Công ty tiến hành tổng kết và quyết toán các kế hoạch tài chính, đồng thời xây dựng kế hoạch tài chính mới cho năm sau.

CHƯƠNG 3: PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG VÀ QUY TRÌNH NHẬP KHẨU HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG

TY TNHH HESHEK ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ

Thực trạng

Việc sử dụng đường thủy để vận chuyển hàng hóa đang trở thành xu hướng phát triển tại nhiều quốc gia, giúp giảm chi phí, thời gian vận chuyển và ô nhiễm môi trường Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn cho hàng hóa và người tham gia giao thông, cần có quản lý và kiểm soát chặt chẽ từ các cơ quan chức năng Các biện pháp như kiểm tra chất lượng hàng hóa, đảm bảo an toàn cho tàu và thủy thủ, cùng với quy định về an toàn giao thông trên đường thủy là rất cần thiết Sự hợp tác giữa các quốc gia trong việc quản lý và kiểm soát hàng hóa cũng đóng vai trò quan trọng, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động kinh doanh Tóm lại, việc vận chuyển hàng hóa qua đường thủy là xu hướng hiệu quả, nhưng cần có sự quản lý và hợp tác chặt chẽ để đảm bảo an toàn.

Quy trình

Bước 1: Nghiên cứu thị trường

Công ty thực hiện nghiên cứu thị trường nội địa để quyết định nhập hàng hóa, số lượng và thời điểm thông qua Ban Giám đốc, vì không có bộ phận chuyên trách cho việc này do quy mô công ty chưa lớn Quyết định nhập hàng dựa vào thực tế sản xuất, nhu cầu từ khách hàng, cũng như các yếu tố như thời tiết và mùa vụ, nhằm sản xuất, lắp ráp và cung cấp hàng hóa ra thị trường.

Công ty hiện chỉ nhập hàng hóa từ các nhà cung cấp Trung Quốc, chủ yếu là những đối tác lâu năm và có mối quan hệ thân thiện với Ban Giám đốc Việc nghiên cứu thị trường nước ngoài là một trong những ưu tiên mà Ban Giám đốc công ty đặc biệt chú trọng.

Bước 2: Giao dịch, đàm phán và ký kết hợp đồng là quá trình quan trọng mà công ty thực hiện thông qua các phương tiện như điện tín, điện thoại, fax hoặc gặp gỡ trực tiếp với đối tác, đặc biệt khi làm việc với nhà cung cấp mới hoặc ký hợp đồng lớn Phương thức này không chỉ giúp công ty đàm phán nhanh chóng với nhiều nhà cung cấp khác nhau mà còn tiết kiệm chi phí và đảm bảo tính an toàn cao trong giao dịch.

Dựa trên phân tích nhu cầu tiêu thụ sản phẩm trong nước, sự biến động và xu hướng thay đổi của cầu, cũng như nhu cầu linh kiện phục vụ sản xuất và lượng hàng tồn kho, Công ty chủ động gửi “thư chào mua” để đáp ứng kịp thời nhu cầu thị trường.

Thư hỏi hàng là công cụ quan trọng để Công ty tiếp cận các nhà sản xuất, cung cấp tại Trung Quốc, nhằm đáp ứng nhu cầu đã có từ trước Trong thư chào mua, Công ty cần nêu rõ loại hàng hóa cần thiết và yêu cầu nhà cung cấp cung cấp thông tin về giá cả và các chi tiết liên quan Sau khi nhận được thư chào mua, phía Trung Quốc sẽ gửi thư chào bán thụ động, hay còn gọi là thư trả lời thư chào hàng, để cung cấp thông tin theo yêu cầu Việc sử dụng thư hỏi hàng qua fax, email giúp Công ty nhận được thông tin đầy đủ, rõ ràng và chính xác với chi phí thấp.

Sau khi gửi thư chào mua và nhận phản hồi, Công ty đã có đủ cơ sở để soạn thảo nội dung hợp đồng dự kiến Thông tin thường được Công ty yêu cầu bao gồm các điều khoản và điều kiện cần thiết cho việc ký kết hợp đồng.

+ Hàng hóa: Biết được chủng loại, quy cách, đặc tính, chất lượng của hàng nhập khẩu mà mỗi nhà cung cấp có thể cung cấp cho Công ty.

+ Giá cả: Biết được giá cả hàng hoá theo từng điều kiện giao hàng cụ thể.

+ Số lượng: Quyết định được chính xác số lượng hàng hóa mà mỗi nhà cung cấp có thể cung cấp cho Công ty.

+ Phương thức thanh toán: Trả ngay hay trả chậm qua L/C, thanh toán một lần hay nhiều lần để có thể đem lại lợi ích cao nhất cho Công ty.

Khi nhận đủ thông tin, phòng Kinh doanh sẽ lập dự thảo hợp đồng nhập khẩu để Giám đốc xem xét Giám đốc có thể trực tiếp hoặc ủy quyền cho Phó Giám đốc xem xét, sau đó tiến hành đàm phán và ký kết hợp đồng qua gặp gỡ trực tiếp hoặc phương tiện như fax, điện tín Hợp đồng có thể do bên bạn hàng lập và gửi fax trước, Công ty sẽ kiểm tra các điều khoản để đảm bảo phù hợp với thỏa thuận đã đạt được Nếu không có vấn đề gì, Giám đốc sẽ ký và fax lại cho bên bán, và hợp đồng này sẽ được coi là chính thức giữa hai bên Chữ ký và con dấu qua fax có giá trị pháp lý như ký kết trực tiếp.

Nội dung chi tiết của hợp đồng có thể thay đổi tùy theo thỏa thuận giữa Công ty và nhà xuất khẩu Trung Quốc Hợp đồng thường được lập thành 4 bản bằng tiếng Việt, mỗi bên giữ 2 bản Các điều khoản chính được nêu rõ trong Hợp đồng số 18.

+ Điều khoản tên hàng: Ghi rõ, chính xác

+ Về số lượng hàng hóa: Quy định rõ số lượng hàng nhập và đơn vị của nó như chiếc, cái, kg, tấn, bộ.

+ Về giá cả: Thường là giá CIF - Hải phòng hoặc DAF -Hữu Nghị

+ Chất lượng hàng hóa: Quy định tiêu chuẩn chất lượng mà hàng hoá phải đạt được.

+ Giao hàng: Nói rõ thời gian giao hàng, địa điểm giao hàng

Công ty áp dụng phương thức thanh toán tín dụng chứng từ, yêu cầu ghi rõ thông tin trong điều kiện thanh toán, bao gồm tên người thụ hưởng, ngân hàng thông báo và ngân hàng mở L/C.

Thanh toán sẽ được thực hiện bằng L/C không huỷ ngang, với việc trả tiền ngay khi bên mua nhận được vận đơn đường biển Ngân hàng mở L/C là Sacombank, và các chứng từ thanh toán bao gồm: 3 bản vận đơn đường biển hoàn hảo có ghi cước trả trước, 3 bản hóa đơn thương mại, 3 bản phiếu đóng gói hàng hóa, giấy chứng nhận xuất xứ, 1 bản thông báo của tàu về thời gian khởi hành, và 1 bản gốc trong 3 bộ vận đơn đường biển.

Trong quá trình thực hiện hợp đồng, mọi tranh chấp không được giải quyết qua hòa giải sẽ được đưa ra Hội đồng Trọng tài Kinh tế Thành phố Hà Nội, theo quy định của Phòng Thương mại Quốc tế Quyết định của hội đồng trọng tài sẽ là chung thẩm và ràng buộc đối với cả hai bên Chi phí trọng tài và các khoản phí liên quan sẽ do bên thua kiện chịu trách nhiệm.

Bước 3: Đôn đốc bên bán giao hàng là một phần quan trọng trong quy trình nhập khẩu hàng hóa của công ty TNHH HESHEK Sau khi hoàn tất giao dịch và ký kết hợp đồng, công ty cần thường xuyên liên lạc với bên bán, thường là các đối tác Trung Quốc, để kiểm tra tình hình chuẩn bị và giao hàng Mặc dù đối tác thường thực hiện đúng cam kết, việc gửi fax hoặc email để theo dõi đơn hàng là cần thiết Nếu phát hiện dấu hiệu chậm trễ, công ty sẽ kịp thời nhắc nhở bên bán thực hiện đúng theo thỏa thuận đã đạt được.

Bước 4 trong quy trình nhập khẩu là thực hiện thủ tục Hải quan Khác với các bước lý thuyết, công ty không cần thuê tàu hay mua bảo hiểm, mà trực tiếp tiến hành thủ tục Hải quan Công ty thường nhập hàng theo giá CIF-Hải Phòng hoặc DAF-Hữu Nghị, dựa trên các điều kiện giao hàng của Incoterms 2000.

Làm thủ tục Hải quan cho những lô hàng nhập qua Cảng Hải Phòng

Khi nhập theo hàng CIF Hải Phòng thì Công ty làm thủ tục chuyển cửa khẩu để làm thủ tục Hải quan tại Chi cục Hải quan

Hà Tây (thuộc Cục Hải quan Hà Nội), địa chỉ của Chi cục Hải quan Hà Tây là số 210 Quang Trung, thị xã Hà Đông, tỉnh Hà Tây.

Khi nhận được “Thông báo hàng đến” (Arrival Notice), Công ty nhanh chóng cử nhân viên mang vận đơn gốc B/L đến đại lý tàu để nhận “Lệnh giao hàng” Đồng thời, cán bộ kinh doanh sẽ chuẩn bị tờ khai Hải quan cho lô hàng nhập, kèm theo chữ ký, con dấu và giấy giới thiệu của giám đốc để tiến hành mở tờ khai.

Khi lập tờ khai Hải quan, cán bộ kinh doanh của Công ty cần đảm bảo khai báo chính xác tên hàng, mã số, số lượng, đơn giá và trị giá Họ cũng phải áp mã thuế đúng và tự tính thuế nhập khẩu một cách cẩn thận.

Ưu nhược điểm của quy trình nhập khẩu công ty

Công ty duy trì mối quan hệ tốt đẹp với các nhà cung cấp Trung Quốc, giúp quá trình giao dịch và ký kết hợp đồng diễn ra nhanh chóng và đơn giản nhờ vào sự tin cậy lẫn nhau Việc chủ động gửi thư chào mua và lựa chọn nhà cung cấp cho phép Công ty soạn thảo hợp đồng trước, với sự hợp tác từ phía bên bán, thường được thực hiện bằng tiếng Việt Nam, tạo ra lợi thế ngôn ngữ cho Công ty.

Công ty không chỉ duy trì mối quan hệ tốt với các nhà cung cấp truyền thống mà còn tích cực tìm kiếm và thiết lập quan hệ với các nhà cung cấp mới Điều này giúp đa dạng hóa nguồn cung cấp và tạo lợi thế trong việc lựa chọn nhà cung cấp tốt nhất cho mỗi hợp đồng nhập khẩu.

Trong quy trình nhập khẩu, Công ty thực hiện thanh toán bằng L/C một cách thuận lợi và hiệu quả Thủ tục mở L/C diễn ra suôn sẻ nhờ vào mối quan hệ tốt với ngân hàng Vietcombank và Sacombank, cho phép Công ty chỉ ký quỹ 10% hoặc thậm chí không cần ký quỹ Điều này tạo lợi thế lớn, nâng cao hiệu quả sử dụng vốn và hoàn thiện quy trình kinh doanh hàng nhập khẩu của Công ty.

Công ty thực hiện quy trình nhập khẩu nhanh chóng, thường chỉ mất từ 1 đến 2 tháng, với một số hợp đồng hoàn thành trong thời gian ngắn hơn Để đảm bảo sự hiệu quả, Công ty đã đơn giản hóa mọi thủ tục giấy tờ, giúp việc thực hiện hợp đồng trở nên nhanh gọn Điều này không chỉ giảm thiểu chi phí nhập khẩu mà còn nâng cao hiệu quả kinh doanh cho Công ty.

Công ty thiếu bộ phận chuyên trách cho hoạt động nhập khẩu, khiến nhân viên phải đảm nhiệm nhiều công việc khác nhau với trình độ hạn chế Điều này có thể tác động tiêu cực đến hiệu quả kinh doanh, đặc biệt là trong lĩnh vực nhập khẩu, do đây là một hoạt động phức tạp với nhiều nghiệp vụ.

Hoạt động nghiên cứu thị trường của Công ty chưa được hoàn thiện, mặc dù đây là yếu tố quan trọng giúp nâng cao hiệu quả nhập khẩu hàng hóa Công ty thường chỉ thực hiện các kế hoạch ngắn hạn cho việc nhập khẩu, chủ yếu dựa vào kinh nghiệm của Ban Giám đốc, thay vì dựa trên các nghiên cứu bài bản về nhu cầu trong nước và sự biến động nguồn hàng từ các nhà cung cấp nước ngoài.

Nội dung các điều khoản trong hợp đồng giữa Công ty và các nhà cung cấp Trung Quốc thường thiếu chi tiết và mang tính chất chung chung Điều này ảnh hưởng tiêu cực đến quy trình nhập khẩu của Công ty, bao gồm các bước làm thủ tục Hải quan, nhận hàng và xử lý các tranh chấp phát sinh trong quá trình thực hiện hợp đồng.

Việc thực hiện thủ tục Hải quan nhập khẩu của Công ty gặp nhiều sai sót, đặc biệt trong khâu khai báo như áp mã thuế sai, nhầm lẫn số liệu và lập phụ lục không chính xác Những sai sót này không chỉ làm chậm tiến độ thông quan hàng hóa mà còn gây ức chế cho cán bộ Hải quan Các lỗi thường gặp bao gồm: sai thông tin trên tờ khai (như số hóa đơn, tên hàng, thuế nhập khẩu) cần khai báo lại; nộp thuế trễ dẫn đến việc phải nộp phạt trước khi mở tờ khai mới; sai trên phụ lục tờ khai giá trị tính thuế cần khai báo lại; và thiếu hóa đơn thương mại phải nộp bổ sung.

Nguyên nhân của những tồn tại

Những điểm yếu trong nguồn nhân lực và cách sử dụng nguồn nhân lực trong hoạt động nhập khẩu bao gồm việc nhân viên phải kiêm nhiệm nhiều công việc do thiếu hụt nhân lực Trình độ của nhân viên còn hạn chế do quy trình tuyển chọn chưa được chú trọng và thiếu kế hoạch đào tạo bài bản.

Những thách thức trong nghiên cứu thị trường xuất phát từ quy mô nhỏ của công ty, cùng với nguồn tài chính và nhân lực hạn chế Hơn nữa, nghiên cứu thị trường là một hoạt động tốn kém và phức tạp.

Công ty đã quá tin tưởng vào mối quan hệ với các nhà cung cấp Trung Quốc, dẫn đến việc coi nhẹ tầm quan trọng của các điều khoản như trọng tài, khiếu nại và miễn trách trong hợp đồng Mặc dù thực tế kinh doanh chưa gặp phải tranh chấp, việc nghiên cứu và đưa các điều khoản này vào hợp đồng là cần thiết, vì chúng sẽ tạo ra cơ sở pháp lý vững chắc để giải quyết các vấn đề phát sinh trong tương lai.

Vào thứ tư, các vấn đề trong thủ tục Hải quan nhập khẩu của Công ty chủ yếu xuất phát từ việc thiếu nhân sự chuyên trách, khi mà công việc thường được kiêm nhiệm Sự không đồng nhất trong quy trình diễn ra khi một nhân viên A chuẩn bị hồ sơ cho nhân viên B mở tờ khai, dẫn đến thiếu kỹ năng và sự nhất quán trong thực hiện nghiệp vụ này.

Hiện nay, ngành Hải quan yêu cầu doanh nghiệp tự kê khai và áp mã tính thuế, điều này đã làm tăng gánh nặng cho nhân viên trong việc hoàn thiện hồ sơ Hải quan.

Giải pháp

3.4.1 Nâng cao trình độ nghiệp vụ cho nhân viên trong Công ty

Trong bối cảnh hội nhập kinh tế mạnh mẽ hiện nay, các doanh nghiệp, đặc biệt là Công ty TNHH HESHEK, cần nguồn nhân lực chất lượng cao để đáp ứng yêu cầu công việc ngày càng thay đổi Nguồn nhân lực có năng lực và trình độ sẽ là yếu tố quyết định giúp doanh nghiệp đạt được kết quả kinh doanh tốt trong môi trường quốc tế.

Công ty cần xây dựng kế hoạch và giải pháp hiệu quả để tuyển chọn, đào tạo và bố trí nguồn nhân lực chất lượng nhằm nâng cao hoạt động kinh doanh Trong bối cảnh nghiên cứu có giới hạn, nhóm đã đề xuất một số giải pháp cụ thể liên quan đến tuyển chọn, đào tạo và bố trí lao động trong lĩnh vực nhập khẩu.

Công ty cần thiết lập một bộ phận chuyên trách cho hoạt động nhập khẩu, đảm bảo rằng các công việc liên quan được thực hiện một cách chuyên nghiệp Việc phân công nhân viên theo chuyên môn sẽ giúp tránh tình trạng một người đảm nhận quá nhiều nhiệm vụ khác nhau Với định hướng phát triển của công ty, việc tập trung vào các nghiệp vụ nhập khẩu là khả thi về cả nguồn nhân lực và tài chính.

Việc tuyển chọn và đào tạo nhân viên cho phòng nhập khẩu cần được thực hiện một cách khoa học và có hệ thống Công ty cần lập kế hoạch tuyển dụng rõ ràng, thông báo các tiêu chí cụ thể cho ứng viên, bao gồm trình độ chuyên môn về thương mại quốc tế và khả năng giao tiếp Quy trình tuyển dụng bao gồm tiếp nhận hồ sơ, phỏng vấn và lựa chọn ứng viên phù hợp Những ứng viên đạt yêu cầu sẽ trải qua thời gian thử việc 2 tháng, trong đó họ sẽ thực hiện các công việc liên quan đến nhập khẩu như giao dịch qua fax, làm thủ tục nhận hàng và thủ tục hải quan Sau thời gian thử việc, những người đáp ứng tiêu chí của Công ty sẽ được ký hợp đồng lao động chính thức.

Quản lý nhân viên cần được thực hiện liên tục với các biện pháp khen thưởng và kỷ luật rõ ràng, nhằm tạo động lực cho nhân viên phát huy tối đa năng lực của mình Điều này không chỉ khuyến khích họ cống hiến cho hoạt động kinh doanh của công ty mà còn giúp họ nhận ra và sửa chữa những sai sót, từ đó hoàn thiện bản thân hơn.

3.4.2 Mở rộng công tác công tác nghiên cứu thị trườngDựa vào thực trạng kinh doanh của Công ty và định hướng của Công ty trong thời gian sắp tới có thể thấy đối với nguồn linh kiện đầu vào phải nhập khẩu thì Công ty vẫn sẽ chỉ nhập khẩu từ các nhà cung cấp Trung Quốc Do vậy, Công ty cần tận dụng lợi thế khi mà Trung Quốc là thành viên của khối ASEAN+3(ASEAN, Nhật bản, Trung Quốc, Hàn quốc) để khai thác các thông tin về thị trường Trung Quốc từ các nguồn khác nhau như: báo chí, thống kê thương mại, thông tin từ Bộ Thương mại (Ministry of Commerce), thông tin từ Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (Vietnam Chamber of Commerce and Industry-VCCI). Đối với thị trường trong nước thì Công ty có thể thu thập được thông tin từ các nguồn như: bạn hàng, báo chí, các tài liệu thống kê của Tổng cục thống kê.

Dựa trên thông tin thu thập được, Công ty sẽ tiến hành phân tích bởi đội ngũ chuyên gia có trình độ và kinh nghiệm, từ đó đưa ra quyết định cho hoạt động nhập khẩu cũng như chiến lược kinh doanh tổng thể của Công ty.

3.4.3 Cải thiện giao dịch, đàm phán và thủ tục hải quanNgoài việc áp dụng phương thức giao dịch trực tiếp như công ty thường sử dụng thì Công ty cần mở rộng áp dụng các phương thức giao dịch khác: Giao dịch qua trung gian, mua bán đối lưu, giao dịch tại các hội chợ triển lãm, nên tham gia các hội chợ để tìm kiếm nguồn cung cấp mới, kí kết được các hợp đồng mới va khẳng định tên tuổi, uy tín của mình Làm tốt được việc này thì nguồn cung ứng của Công ty sẽ ngày càng được mở rộng,làm tăng khả năng lựa chọn nguồn hàng nhập khẩu của Công ty.

Trong hoạt động nhập khẩu, giao dịch và đàm phán là bước quan trọng trước khi ký hợp đồng Để ký kết hợp đồng, hai bên cần đạt được sự thỏa thuận thống nhất dựa trên mục tiêu đã đề ra Công ty cần nghiên cứu kỹ lưỡng và áp dụng các nguyên tắc cơ bản trong đàm phán hợp đồng ngoại thương, bao gồm đảm bảo quyền lợi chung và thực hiện đàm phán một cách công khai, bình đẳng.

Hiện tại, Công ty chủ yếu sử dụng thư tín dụng trả ngay, không huỷ ngang làm phương thức thanh toán Tuy nhiên, Công ty nên xem xét áp dụng các phương thức thanh toán khác như chuyển tiền, đổi chứng từ trả tiền và thư tín dụng trả chậm Việc linh hoạt trong các phương thức thanh toán quốc tế sẽ giúp Công ty chủ động hơn trong thanh toán hàng nhập khẩu, từ đó tăng cường sự tin tưởng từ nhà cung cấp và nâng cao hiệu quả kinh doanh.

Để đảm bảo thủ tục Hải quan diễn ra nhanh chóng, Công ty cần chuẩn bị bộ hồ sơ Hải quan đầy đủ và chính xác Ngoài ra, cần phải sẵn sàng mọi chi phí cần thiết để thực hiện các thủ tục này, với mục tiêu giải phóng hàng trong vòng 1 ngày.

Hoạt động nhập khẩu hàng hóa là yếu tố thiết yếu cho nền kinh tế Việt Nam, đặc biệt trong bối cảnh phát triển Nhập khẩu nguyên vật liệu và linh kiện phục vụ sản xuất máy móc trong các lĩnh vực công nghiệp, nông nghiệp, lâm nghiệp và ngư nghiệp không chỉ cần thiết mà còn cần được khuyến khích để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.

Công ty TNHH HESHEK, được thành lập từ năm 1999, chuyên sản xuất và lắp ráp linh kiện máy Diesel phục vụ các ngành công nghiệp, nông nghiệp, lâm nghiệp và ngư nghiệp, với nguồn linh kiện chủ yếu nhập khẩu từ Trung Quốc Hiện tại, công ty đang trong giai đoạn phát triển mạnh mẽ, vì vậy việc hoàn thiện quy trình nhập khẩu là rất quan trọng để nâng cao hiệu quả kinh doanh và tăng cường sức cạnh tranh Để đạt được kết quả tốt trong hoạt động nhập khẩu, công ty cần cải thiện quy trình và tìm kiếm nguồn nhân lực có trình độ cao.

Nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển tại công ty TNHH HESHEK đang đối mặt với nhiều khó khăn Chúng tôi sẽ đề xuất các giải pháp nhằm cải thiện quy trình nhập khẩu, từ đó nâng cao hiệu quả hoạt động kinh doanh của công ty Việc hoàn thiện quy trình này không chỉ giúp công ty phát triển bền vững mà còn góp phần tích cực vào sự phát triển của nền kinh tế đất nước.

Ngày đăng: 23/12/2024, 11:31

Nguồn tham khảo

Tài liệu tham khảo Loại Chi tiết
[8] Phạm Thị Nga, 2016. Kinh tế vận tải và Logistics. Truy cậpngày 28 tháng 9 năm 2023https://www.studocu.com/vn/document/truong-dai-hoc-giao-thong-van-tai/kinh-te-van-tai-logistics/giao-trinh-ktvt-logistics/21758935 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Phạm Thị Nga, 2016. Kinh tế vận tải và Logistics. Truy cập"ngày 28 tháng 9 năm 2023
[9] Nguyễn Hồng Đàm, 2003. Vận tải và giao nhận trong ngoại thương. Truy tháng 2023 9 năm cập ngày 28 file:///C:/Users/Admin/Downloads/VANTAIVAGIAONHAN%20(1).pdf&gt Sách, tạp chí
Tiêu đề: Nguyễn Hồng Đàm, 2003. Vận tải và giao nhận trong ngoạithương. Truy tháng 2023 9 năm cập ngày 28file:///C:/Users/Admin/Downloads/VANTAIVAGIAONHAN
[12] Lê Minh Trường, 2023. Phương tiện giao thông đường thủylà gì?. Truy cập ngày 28/9/2023 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Lê Minh Trường, 2023. Phương tiện giao thông đường thủy
[16] Đại học Kinh tế Quốc dân (2022). Nghiệp vụ giao nhận vậntải. Truy cập ngày 28/9/2023https://www.studocu.com/vn/document/dai-hoc-kinh-te-quoc-dan/nghiep-vu-giao-nhan-van-tai/co-so-vat-chat-ve-van-tai-hang-hoa- duong-bo/26872076 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Đại học Kinh tế Quốc dân (2022). Nghiệp vụ giao nhận vận"tải. Truy cập ngày 28/9/2023
Tác giả: Đại học Kinh tế Quốc dân
Năm: 2022
[14] Phạm Thị Ngọc Ánh (2023). Quy định về vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không. Truy cập ngày 28/9/2023https://luatduonggia.vn/quy-dinh-ve-van-chuyen-hang-hoa-bang-duong-hang-khong/ Link
w