Nghiên cứu tình huống 2 Đề tài quản lý phát triển cơ sở hạ tầng giao thông tại thị xã bình long, tỉnh bình phước

.- Sn nh h2 ren 4 2.1.1 Thực trạng đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông trên địa bàn thị xã Bình 0 eeeeeees eee ees esac seiecseesseesecssessesseestieteectesenseetisenseenies 4 2.1.2

NGHIEN CUU TINH HUONG 2

QUAN LY PHAT TRIEN CO SO HA TANG GIAO THONG TAI THI XA BINH LONG, TINH BINH PHƯỚC

Giảng viên hướng dẫn: TS Nguyễn Quyết

Học viên thực hiện: Nguyễn Trương Tuần

Phần 1: MỞ ĐẦU c2 1n HH HH HH HH HH H21 re 1 1.1 Lý do nghiên cứu tình huồng 5S c1 2221101221122 ra 1 1.2 Mục tiêu của của tình huồng 2c St E12 12 210221 2g re 2 1.3 Phương pháp nghiên cứu tình huống - 55c 2E HE HH Hee 2

1.4 Kết quả đạt được của tình huồng 0 32 n EH nHHtyrg ưu 2

Phần 2: NỘI DUNG - 22t th nh HH Hà H012 121 ng nghe 4

2.1 Mô tả tình huống trong bài nghiên cứửu - Sn nh h2 ren 4 2.1.1 Thực trạng đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông trên địa bàn thị xã Bình

0 eeeeeees eee ees esac seiecseesseesecssessesseestieteectesenseetisenseenies 4

2.1.2 Các vẫn đề đã phát sinh từ thực trạng đầu tư cà nh nen nen 8

2.2 Két qua, han ché, nguyén nhan trong viée phát triển của hệ thống đường giao thông trên địa bàn thị xã Bình Lơng L2 1 2121121211211 1111211111111 rau 10

2.2.1 Kết quả đầu tư hệ thống đường giao thông trên địa bàn thị xã Bình Long

trong giai đoạn 2019-202 010 11110 1011011101111211 011011 0111111111 H1 kh Ha 10 2.2.2 Hạn chế trong việc đầu tư hạ tầng cà nh n HH rai 10

2.2.3 Nguyên nhân hạn chẻ 2 E12 1211211211021 22.0 11002121 ng yeu

2.3 Một số giải pháp đề tháo gỡ khó khăn

2.4 Kiến nghị ch HH ng HH HH2 H2 1n g0 n ng 012g ru

KẾT LUẬN 17 TÀI LIỆU THAM KHẢO 22 22t E1 tt 21t eo 18

CHƯƠNG 1: MỞ ĐẦU

1.1 Lý do nghiên cứu tình huống:

Trong những năm qua công tác tại Ban QLDA đầu tư xây dựng thị xã Bình Long, tỉnh bình phước bản thân em nhận thấy địa phương đã đạt một 86 thanh tựu về xây dựng cơ sở hạ tầng, giao thông, tốc độ phát triển đô thị của Thị

xã khá nhanh kế cả về quy mô, kích cỡ và không gian đô thị

Theo quy hoạch chung hướng tới xây dựng Thị xã Bình Long trở thành đỗ thị loại III đạt tiêu chuẩn đô thị thông minh, xanh, sạch đẹp, hiện đại thì đến năm

2025 và tầm nhin đến năm 2050 Thị xã mở tong khong gian đô thị mới, tập trung phát triển các dự án giao thông để kết nối với các địa phương lân cận, tạo nhiều hướng để tiếp cận với các trục đường chính như ĐT741 hướng về khu vực

TP HCM, Bình dương: cửa khẩu Hoa Lưu

Trong giải đoạn 2019-2023 thị xã Bình Long đã tập trung nguồn lực để đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng, giao thông với kết quả rất khả quan Cụ thể qua báo cáo tông kết của Phòng Quản lý đô thị thì trong giai đoạn 5 năm vừa qua có khoảng 48,2 Km đường giao thông được mở mới, khoảng 60,5 Km đường glao thông được nâng cấp lên kết cấu bê tông nhựa, Khoảng 32,9 Km đường láng nhựa được hoàn thành, khoảng 24,6 Km đường bê tông giao thông đặc thù được xây dựng Tổng vốn được bồ trí trong lĩnh vực xây dựng, bảo trỉ hệ thống giao thong la 1,169,854 ty đồng cao hơn giai đoạn 2018-2014 là 687.242 tỷ đồng (gán 2 làn)

Trong những năm qua đi đôi thành tích trong việc xây dựng mạng lưới cơ

sở hạ tầng giao thông ở địa phương thì hoạt động đầu tư phát triển hạ tầng giao thông vân còn nhiệu hạn chê như:

- Một số dự án bị chậm tiễn độ thực hiện và hoàn thành theo kế hoạch và hợp đồng đã ký kết

- Tỉ lệ giả ngân trên vốn giao thấp và bị phê bình do các dự án chậm tiến

độ, hoặc bé trí vốn chưa phù hợp

- Một số dự án sau khi thiết kế, phê duyệt phải điều chỉnh hoặc hủy bỏ do vướng quy hoạch, hoặc hộ sơ thiệt kê không còn phù hợp với định hướng phát triên theo quy hoạch

- Một số dự án triển khai và hết thời gian thực hiện theo quy định nhưng chưa hoàn thành phải lập thủ tục cất giảm phân khối lượng còn tồn đọng do chưa

thành một dự án mới tuy nhiên tông mức đâu tư bị đội lên so với giá trị của giai đoạn trước đó do yêu tô trượt giá và giá trị bất động san tang

Trước tình hình còn nhiều khó khăn, vướng mắc trong công tác đầu tư xây dựng công như hiện nay, việc đánh giá thực trạng phat triên của hệ thông giao thông và tìm ra giải pháp để khắc phục những hạn chế để phát triển hệ thong giao thông là hết sức cần thiết Vì vậy em đã chọn đề tài: “Quản lý phát triển cơ

sở hạ tầng giao thông tại thị xã Bình Long, tỉnh Đình Phước ” dé lam dé tai tinh huông nhằm nghiên cứu Trên cơ sở đó đề ra một sô giải pháp nhằm góp phan nang cao kha nang dau tư phát triên hạ tâng giao thong tại thị xã Binh Long 1.2.Muc tiéu cia cia tinh huéng

Trén co so phan tích những kết quả trong quá trình xây dựng phát triển hệ thông giao thông của thị xã Bình Long, đồng thời xác định những hạn chế, khó khăn, vướng mắc còn tổn tại, xác đỉnh nguyên nhân gây nên từ đó đề xuất một

sỐ giải pháp thiết thực nhằm cải thiện những diém chưa đạt dé day nhanh tốc độ phát triển hạ tầng giao thông theo định hướng phát triên kinh tế xã hội của địa phương và sớm hoàn thành hệ thống hạ tầng giao thông và hệ thống hạ tầng kỹ thuật theo quy hoạch chung của thị xã

1.3.Phương pháp nghiên cứu tình huống

Phương pháp thu thập số liệu:

Thu thập số liệu từ các báo cáo tông kết của Phòng Quản lý đô thị thị xã Binh Long, Phòng Tài chính — Kê hoạch thị xã Bình Long

Phỏng vấn trao đổi với các chuyên gia đang công tác tại các cơ quan quản

lý nhà nước nhự Phòng Quản lý độ thị thị xã Bình Long

Nguồn thông tin thứ cấp từ sách, báo internet, nêm giám thống kê, các báo cáo nội bộ ngành, các luận văn có nội dung liên quan đên đề tái nghiên cứu Phương pháp phân tích số liệu:

_ So sánh số liệu thu thập từ các báo cáo đánh giá kết quả qua quá trình triên khai và rút ra những nhận định cụ thê

Phương pháp tông hợp:

Tổng hợp số liệu có hệ thong, trên cơ sở phân tích, đánh giá, xây dựng các giải pháp thực hiện mục tiêu mà đề tài đã đề ra

1.4 Kết quả đạt được của ñnh huống

Dựa trên kết quả nghiên cứu để đưa ra các gợi ý giải pháp giúp các cơ

khai thực hiện đầu tư xây dựng phát triển cơ sở hạ tầng giao thông theo quy hoạch chung và định hướng trở thành đô thị loại HT đạt tiêu chuẩn đô thị thông minh, xanh, sạch đẹp, hiện dai theo tinh thần định hướng của Tỉnh ủy Binh Phước tại Nghị quyết của HĐND tỉnh.

CHUONG 2: NOI DUNG

2.1 Mô tả tình huống trong bài nghiên cứu

2.1.1 Thực trạng đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông trên địa bàn thị xã Bình Long

* Cong tác chi dao

; Hướng tới xây dựng Thị xã Bình Long trở thành đô thị loại HI đạt tiêu chuân đô thị thông minh, xanh, sạch đẹp, hiện dai theo tinh than dinh hướng của Tỉnh ủy Bình Phước tại Nghị quyết của HĐND tỉnh thì Thị xã đã rất quyết tâm thực hiện Đề đôn đốc việc hoàn thiện mục tiêu xây dựng hạ tang UBND thị xã

đã thành lập Ban chỉ đạo và tổ công tác giúp việc cho Ban chỉ đạo, phân công nhiệm vụ cụ thê cho các thành viên và các Ban Ngành liên quan theo dõi trực tiếp và chỉ đạo Ban quản lý triển khai thực hiện các nội dung của chương trinh xây dựng hệ thống giao thông theo quy hoạch chung, đảm bảo kịp tiến độ theo tỉnh thần chỉ đạo của Tỉnh ủ ủy và UBND tính Binh Phước

Kịp thời chỉ đạo, hướng dẫn các đơn vị tiến hành SƠ, tong két dinh ky 6 tháng và hàng năm, nhăm đánh giá kệt quả thực hiện, đề ra phương hướng, giải pháp tháo gỡ khó khăn đảm bảo thực hiện mô hình theo tiên độ đê ra

* Quy hoạch chung và chỉ tiẾt từng của thị xã

Quy hoạch chung của thị xã Bình Long được UBND tỉnh Bình Phước phê duyệt tại Quyết định số 1753/QĐ-UBND ngày 30/07/2018 và được điều chỉnh

bổ sung tại Văn bản số 2661/UBND-KT ngày 06/8/2021 Trong đó quy hoạch hệ thông giao thông đến năm 2030 tông diện tích là 485,79ha, tương đương khoảng

86 km đường liên huyện và khoảng 190km đường giao thông đô thị

Tuy nhiên quy hoạch chỉ tiết các xã, phường và các phân khu của thị xã chưa được phê duyệt đồng bộ Hiện nay số lượng đỗ án quy hoạch chỉ tiết 1/2000 và 1/500 theo kế hoạch chỉ đạt khoảng 38% trên tông số lượng Vi vậy nhiều công trình giao thông, hạ tầng đều phải tạm dừng hoặc hủy bỏ chủ trương đầu tư do các vùng quy hoạch không thống nhất

* Nguôn vẫn đầu tư xây dựng

Đối với các tuyên đường liên huyện kết nối thị xã Bình Long với các huyện, khu vực lân cận; Các trục đường nội ô thị xã từ trung tâm thị xã đến các

xã, phường; Một số tuyến đường lớn ở phường, xã đều do ngân sách nhà nước đầu tư 100% Nguồn vốn được bề trí theo kế hoạch vốn được UBND tỉnh và UBND thị xã phê duyệt theo từng năm và từng đợt sau các cuộc họp Hội đồng

vốn để đầu tư xây dựng cơ SỞ hạ tầng với tông ngân sách là 1.283.090 ty dong Tuy nhiên trong đó nguồn vốn từ tỉnh phan cap vé chiém 30-50% va nguén von

từ việc sử dụng đất trên địa bàn thị xã chiếm 50-70% con lai

Bảng 1: Kế hoạch vốn bố trí giai đoạn năm 2019-2023

DVT: Ty dong

Vốn bố trí Giá trị Kế hoạch | Tỉ lệ vốn Kế hoạch | Tỉ lệ vốn đầu tư xây vốn bố trí | von tinh do tỉnh von cua | các nguồn Năm | dựng cơ để đầu tư | phân cấp | phân cấp thị xã của thị xã

sở hạ tầng | xây dựng (%) Bình Long | Bình Long

(Nguồn: số liệu báo cáo Phòng Tài chính — Kế hoạch)

Đối với đường hẻm trên các phường, xã của thị xã sẽ thực hiện Nhà nước

hỗ trợ các loại vật liệu chính để làm mặt đường, mức hỗ trợ tối đa không quả 70% giá trị công trình; còn lại nhân dân hiến đất, tự giải tỏa cây côi, hoa màu; đồng thời đóng góp ngày công lao động, máy móc phục vụ thi công, vật tư và tự

tô chức thi công công trình, nhân dân hiển đất, tự giải tỏa cây cối, hoa màu; đồng thời đóng góp bằng ngày công lao động

đối lớn từ 50-70% Đây là nguồn vốn thu được do việc đâu giá quyền sủ dụng đất dự án Khu đô thị mới và một số đất công không còn như cầu sử dụng trên địa bàn thị xã, ngoài ra còn từ chuyên mục đích sử dụng, giao dịch đất của người dân Việc đấu giá quyền sử dụng đất ngoài việc thu về nguồn vốn đầu tư còn giúp thị xã chuyên đổi các khu đất công đang không sử dụng đến, các công trình trên đất xuống cấp làm mất thâm mỹ của đô thị

Nguồn vốn đóng góp của nhân dân, tuỳ theo điều kiện của mỗi địa phương có các hình thức huy động khác nhau gôm dong gop bằng ngày công lao động, đóng góp bằng tiền, vật tư; vận động nhân dân hiến đất để xây dựng đường giao thông, nếu có vật kiến trúc bị ảnh hưởng sẽ hỗ trợ một phần vật kiến trúc Việc đóng góp phải đảm bảo nguyên tắc công bằng, công khai, có miễn giảm cho các hộ nghèo, gia đình chính sách, neo đơn Huy động từ cộng đồng, gồm các khoảng đóng góp tự nguyện và viện trợ không hoàn lại của các doanh nghiệp, tổ chức, cá nhân trong và ngoài nước Các nguồn tài chính hợp pháp khác

* Công tác quản [ý đầu tư xây dựng

Trên co sở chủ trương đầu tư và danh mục đầu tư được duyệt chủ đầu tư

sẽ tiền hành tô chức lập nhiệm vụ thiết kế, khảo sát, kế hoạch lựa chọn nhà thầu khảo sát thiết kế làm cơ sở lựa chọn các đơn vi tư vấn thiết kế để lập hồ sơ khảo sát, báo cáo nghiên cứu khải thi (boặc báo cáo kinh té ky thudt)

Sau khi dự án được phê duyệt và kế hoạch vốn được bồ trí sẽ tô chức lập, trình thâm định phê duyệt KHLCN dự án Từ đó sẽ tổ chức lựa chọn nhà thầu tư vấn thiết kế bản vẽ thi công — dự toán (đổi với dự án lập báo cáo nghiên cứu khả thi — tong mức dau tu trên l5 tỷ đông): tô chức lựa chọn nhà thầu thi công xây dựng, tư vấn giám sát, bảo hiểm, kiểm toán, rà phá bơm mìn

Các công trình xây dựng phải được thực hiện quản lý chất lương theo quy định tại nghị định 06/2021/NĐ-CP và các quy định của pháp luật có liên quan từ chuân vị, thực hiện đầu tư xây dựng đến quản lý sử dụng công trỉnh nhằm đảm bảo an toàn cho người, tải sản, thiết bị, công trình và các công trinh lân cận Nhà thầu khi tham gia hoạt động xây dựng phải có đủ điều kiện năng lực theo quy định phải có biện pháp tự quản lý chất lượng các công việc xây dựng do minh thực hiện

* Công tác giải phóng mặt bằng

Quá trình thực hiện giải phóng mặt đường được UBND thị xã tập trung chú trọng và luôn tuân thủ áp dụng theo các quy định tại Luật Đất đai số 45/2013/QH13, các Nghị định, Thông tư văn bản hướng dẫn kèm theo Ngoài ra

luôn cập nhật và bám sát các Quyết định về quy định hệ số giá đất, đơn giá hỗ trợ bôi thường của UBND tỉnh Bình Phước ban hành Trước mỗi dự án UBND thị xã Bình Long đêu họp đê thành lập một Hội đồng giải phóng mặt băng sau

đó triển khai các phương án, kế hoạch hỗ trợ bồi thường, tái định cư cụ thê

* Hệ thông đường giao thông thị xã Bình Long trong năm 2023 _Theo số liệu do Phòng Quản lý đồ thị thị xã Bình Long cung cấp, đến nay

hệ thông giao thông trên địa bàn tỉnh gôm có:

Đường giao thông liên huyện: tông chiều dài 60,188 Km Trong đó có

31,932 Km mặt đường bê tông nhựa (chiếm #ø lệ 53,05%); 22,942 Km mat dwong lang nhura (chiém ty /é 38,12%); 5,314 Km mat duong loai khac (chiém ty

1é 8,83%)

Đường giao thông dé thi: tong chiéu dai 129,148 Km Trong đó có 45,650

Km đường bê tông nhựa (chiếm ty lé 35,35); 73,270 Km đường lắng nhựa (chiếm fÿ lệ 56,73%); 10,228 Km đường loại khác (chiếm tý lệ 7,924)

Đường hẻm khu phó, thôn, xóm: tông chiều dài 41,4 Km Trong đó có 2,850 Km đường bê tông nhựa (chiếm ty 1é 2,774); 26,251 Km đường láng nhựa hoặc bê tông xi măng (chiếm fÿ lệ 25,53%); 58,934 Km đường bê tông xI măng (chiếm tỷ lệ 57,37); 14,700 Km đường loại khác (chiếm tỷ lệ 14,3 124)

Bảng 2: Tỉ lệ đường siao thông tỉnh thị xã Bình Long tỉnh đến năm 2023

Cấp đường | dài năm 2023| PÊtông | Láng | Be tong xi) 7 i knae

nhựa nhựa măng

(Nguôn: theo số liệu do Phòng Quản lý dé thị thị xã Bình Long cung cấp) 2.1.2 Các vẫn đề đã phát sinh từ thực trạng đầu tư

Từ thực trạng đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông trên địa bàn thị xã Bình Long đã được nêu ở trên đã phát sinh một số vân đề gây ảnh hưởng đên tiên độ đâu tư phát trién co so ha tang, cu the:

* Tiên độ thực hiện các dự ún

Trong giai đoạn năm 2019-2023 trên toàn thị xã có trên khai 97 dự án, công trình xây dựng đường giao thông Đến nay trong do da co 79/97 dy an nghiệm thu hoàn thành và đưa vào sử dụng (chiếm 814), còn lại 15/97 dự án đang tiếp tục triển khai thi công trong năm 2024 (chiếm 15%), con lai 3/97 dy an (chiém 4%) phai lap thủ tục cất giảm khối lượng ‹ để kết thúc dự án do đã qua thời gian thực biện theo quy định tuy nhiên vẫn chưa thể giải phóng mặt bằng để bàn giao thỉ công

Ngoài ra đối với 79 dự án đã hoàn thành đưa vào sử dụng thì có tới 26 dự

án phải gia hạn hơp đồng thi công vì nhiều nhiều lý do Các nguyên nhân chính dẫn đến tiến độ thi công chậm:

+ Năng lực nhà thầu thi công hạn chế, chưa đáp ứng theo hỗ sơ dự thầu

mà các nhà thâu đã cam kêt trước khi triên khai dự án

+ Giá nhân công sau đại dich Covid19 tăng cao hơn khoảng 20% so với

dự toán được thâm định

+ Giả nguyên vật liêu, xăng dâu tăng cao từ 10-15%, đặc biệt có số số vật

tư tăng tới 50% so với thời điểm thâm định

+ Một số công trình đã hoàn thành khối lượng tuy nhiên chưa được bồ trí von dan dén nhà thâu thi công cầm chừng dé chờ giải ngân

+ Một số dự án có hồ sơ thiết kế chưa được tối ru do đó phải tạm ngưng

để chờ phê duyệt hồ sơ thiết kế mới bỗ sung

+ Việc lập chủ trương đầu tư, khảo sát, thiết kế, phê duyệt phải thực hiện quá nhiều bước không được quy định cũng làm ảnh hướng đến tiến độ của dự

án

+ Việc lập chủ trương đầu tư, khảo sát, thiết kế, phê duyệt phải thực hiện qua nhiêu bước không được quy định cũng làm ảnh hướng đến tiên độ của dự án + Công tác quản lý, giám sát của một số dự án còn chưa được tập trung

dan dén nha thau thi công không đạt chất lượng phải tổ chức thi công lại cũng là một nguyên nhân dan den chậm tiên độ

* Về quy hoạch

Quy hoạch chỉ tiết các phường xã và phân khu chưa được phê duyệt dẫn đến khó khăn trong việc thống nhất phương án đầu tư cơ sở hạ tang Trong giai đoạn 2019-2023 có 06 dự án phải tạm ngưng hoặc hủy bỏ đầu tư với lý do: vướng quy hoạch sử dụng đất rừng đặc dụng, chống lẫn quy hoạch và phê duyệt chủ trương đầu tư khi chưa có quy hoạch

* Hồ sơ thiết kế được duyét

Trong giai đoạn 2019-2023 có I6 dự án phải tiên hành khảo sát, lập hồ sơ

thiết kê bô sung đê khắc phục một số lỗi thiêu sót tại hỗ so thiệt kê được đã duyệt do đó làm kéo dài thời gian thực hiện dự án so với kê hoạch đê ra, ngoài ra con lam tang chi phí xây dựng, chị phí quản lý dụ án ảnh hưởng đến uy tín của các chu đâu tư và UBND thị xã đôi với người dân trên địa ban

* Về tiễn độ giải ngân

Trong giai đoạn 2019-2023 công tác giải ngân vốn đầu tư công hàng năm của thị xã đạt từ 75-93% kế hoạch vốn được giao, tuy nhiên so vol muc tiêu va yêu cầu mà UBND tỉnh đặt ra là trên 95% là chưa đạt yêu cầu Trong đó các yếu

tô ảnh hưởng trực tiệp:

+ Tiến độ thi công một số công trình chậm dẫn đến giá trị giải ngân cũng không đạt theo yêu câu

+ Việc bố trí vốn chưa được cân đối và hợp lý, một số dự án đã có khối lượng công việc đề thanh toán giải ngân thì lại bô trí chưa đủ von, ngược lại một

số dự án gặp khó khăn trong giải phóng mặt băng thì lại được bô trí ngu6n von

lớn

_ + Thời gian vả quy trình nhập vốn bị kéo dài: Các dự án trực tiếp từ nguồn von tinh phan cấp đề được thanh toán giải ngân các Chủ đâu tư phải trình thông qua các SỞ Kê hoạch — Dau tư, Sở Tài chính xét duyệt sau đó mới nhập vôn, từ

đó một sô nhà thâu thiêu von phải thí công câm chừng đề chờ vốn giải ngân Vì vậy vừa kẻo dài thời gian giải ngân vừa làm chậm tiết độ thị công

Nguồn vốn bề trí cho phát triển hạ tầng giao thông mặc dù cao hơn các giai đoạn từ năm 2018 trở về trước nhưng chưa được on dinh va lau dai do phan lớn vôn từ nguồn sử dung dat Tuy nhiên với việc bât động sản đóng băng và

* Về công túc giải phóng mặt bằng

Đối với các dựa án xây dựng đường giao thông trên địa bàn giai đoạn 2019-2023 van dé giải phóng mặt bằng luôn là trọng tâm khi dự án triển khai Thi x4 Binh Long đều áp dụng một chính sách chung đó là Nhà nước là Nhân dân cùng làm, vận động người dân hiến đất, nhà nước sẽ hỗi trợ bồi thường cho cây trồng, vật kiến trúc và xây dựng công trình Tuy nhiên với chính sách trên nhiều hộ dân không đồng thuận mà yêu câu được bồi thường theo luật định Do

đó nhiều công trình phải kéo dài thời gian để tuyên truyền vận động giải phóng mặt bằng gây chậm tiễn độ, thậm chí còn có các công trình phải lập thủ tục cắt giảm kết thúc dự án vì quá thời gian thực hiện theo Luật Đầu tư công

Ngoài ra với đơn giá hỗ trợ bồi thường, đơn giá đất hằng năm tăng mạnh trong các năm gan đây làm vượt chỉ phí bồi thường đã được tính toán trước gây

vỡ tông mức đầu tư ban đầu của dự án

2.2 Kết quả, hạn chế, nguyên nhân trong việc phát triển của hệ thống đường giao thông trên địa bàn thị xã Bình Long

2.2.1 Kết quả đầu tư hệ thống đường giao thông trên địa bàn thị xã Bình Long trong giai đoạn 2019-2023

Kết quả đầu tư hệ thống hạ tầng đường giao thông:

Bảng 3: Kết quả đầu tư hệ thống giao thông tỉnh thị xã Bình

Long giai đoạn 2019- 2023

„ Số lượng Số lượng Số lượng

Sö lượng đường hoàn đường hoàn | đường hoàn Thời gian đường mở mới | thiện bê tông thiện lãng thiện bê tông

(Km) nhựa nhựa xi măng