Báo cáo thuyết trình Đề tài giao nhận hàng hoá trong vận tải Đường sắt, Đường bộ và Đa phương thức

Vận chuyến đường sắt sử dụng các toa tàu đề chở người và hàng hóa, bên cạnh đó tàu hỏa còn có thê kéo theo các container hàng hóa lớn vì thế rất thích hợp cho nhu cầu vận chuyển hàng kh

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO

Dé tal:

Giao nhan hang hoa trong van tai

đường sắt, đường bộ va đa phương

thức

I GIAO NHAN HANG HOA TRONG VAN TAI DUONG

về khoa học công nghệ lại còn được áp dụng tốt nhất trong ngành đường sắt đã góp phần mang lại những thay đổi mới, theo xu hướng tích cực hơn Điều đó được thể hiện

ở 2 yếu tố chính là thời gian tàu chạy được rút ngắn đáng kế và đồng thời cũng gia tăng thêm về độ an toàn cho từng kiện hàng hóa có trọng lượng, khối lượng lớn Bởi thế cho nên, phương án vận chuyên hàng bằng tàu hỏa vẫn là tối ưu nhất tính tới thời điểm hiện tại Tổng chiều dài của tuyến đường sắt tại Việt Nam dài khoảng 2.600km, với tuyến từ Hà Nội đi Hồ Chí Minh 1.726km

2 Các loại vận tải đường sắt

- _ Ở Việt Nam: hiện tại tàu hoa là phương tiện đường sắt phô biến nhất

- _ Ở các nước đang phát triên đã và đang sử dụng đến tàu điện ngầm, tàu siêu toc

3 Lí do sử dụng vận tải đường sắt

- Tai trọng lớn và đa dạng: Tàu hỏa có khoang riêng để chở hàng với kích thước

và tải trong da dạng Đo đó, bạn có thê gửi nhiều loại hàng tir 0,5 — 1000 kg

- _ Giá cước vận tải ôn định và thấp: Tàu hỏa đang hoạt bởi sự quản lý 100% nhà nước nên giá thành luôn được điều chỉnh theo hướng có lợi cho người dùng Giá cước vận tải bằng tàu hỏa không bị thay đôi theo những biến động kinh tế thị trường

- _ Trách nhiệm và có cam kết rõ ràng: Vận tải đường sắt là một cơ quan nhà nước nên trách nhiệm, tính pháp nhân luôn rõ ràng, minh bach Bạn có thể khiếu nại khi xảy ra sự cố vận tải mà không lo bị “xù” như các nhà xe

- _ Chất lượng vận tải đảm bảo nhất: Tàu hỏa là hình thức giao thông có mức độ

an toàn cao nhất Số lượng tai nạn tàu hỏa luôn ít nhất Do chạy trên hệ thống

đường ray bằng phẳng nên hàng hóa của bạn sẽ tránh được những va chạm gây trầy xước

._ Khi nào nên sử dụng vận tải đường sắt

Vận chuyên đường sắt phù hợp cho nhu cầu vận chuyên hàng khối lượng lớn Vận chuyến đường sắt sử dụng các toa tàu đề chở người và hàng hóa, bên cạnh

đó tàu hỏa còn có thê kéo theo các container hàng hóa lớn vì thế rất thích hợp

cho nhu cầu vận chuyển hàng khối lượng lớn Tương tự như vận tải bằng đường biên có thể chớ một lần khối lượng hàng lớn cho một tuyến vận chuyền, một tuyến tàu lửa trong một lần di chuyên cũng có khả năng vận tải nhiều container hàng của nhiều người gửi

Hệ thông đường sắt trong nước hiện nay đã hoàn thiện với nhiều ga tàu trên khắp các tỉnh thành lớn của cả nước vì thế vận chuyền đường sắt trở nên dễ đàng và tiện lợi hơn cho việc vận tải hàng hóa tới bất kì tỉnh thành nào theo trục đường sắt Nếu cần lựa chọn một phương thức vận chuyền hàng hóa nặng với số lượng lớn cho doanh nghiệp trong nước thì vận chuyên đường sắt sẽ là lựa chọn hợp lý

Những mặt hàng phù hợp với vận chuyển đường sắt

Hàng hóa phục vụ gia đình: Bột giặt, Dầu Gội, Sữa tắm, Bánh kẹo, Vải, Gạo,

Cà Phê, Bột bắp, Điều hòa, quạt điện, đồ điện tử

Hàng hóa phục vụ sản xuất: Băng keo, Móc áo, Hóa chất, Hạt Nhựa, Nguyên liệu dạng bột hoặc dạng lỏng

Vật liệu xây dựng: Sơn, bột trét, dé ngũ kim,

Máy móc, thiết bị: Máy móc văn phòng, máy móc phục vụ sản xuất, máy móc phục vụ sinh hoạt

Đồ uống: Bia, nước ngọt, nước khoáng, rượu

Ô tô, xe máy, xe đạp, phụ tùng ô tô, xe máy, phụ tùng máy móc

Hàng hóa phục vụ công trình: Cửa, khung,

Khảo sát lượng hàng cần vận chuyên

Báo giá vận chuyên, sau khi thông nhất kí hợp đồng vận chuyên

Xác định tiễn độ giao hàng, bốc xếp chuyên hàng từ kho đến tàu

Hàng hoá được vận chuyền đến địa điểm theo ý kiến của khách hàng

Sau khi khách hàng nghiệm thu, đề nghị khách hàng thanh toán theo hợp đồng Giao hoá đơn nếu khách hàng yêu cầu

7 Van don

Người ta thường gọi vận đơn với một cái tên khác là vận tải đơn, đây là một loại chứng từ vận tải hoặc hợp đồng vận chuyên do người vận chuyền (gồm thuyền trưởng, chủ xe, chủ đại lý hoặc giám đốc công ty vận chuyền, .) cấp cho khách hàng (người gửi) để xác nhận hàng hóa đã được tiếp nhận đề vận chuyền

Tác dụng của vận đơn

Làm căn cứ khai hải quan, làm thủ tục xuất nhập khâu hàng hóa

Làm tài liệu kèm theo hóa đơn thương mại trone bộ chứng từ mà người bán pửi cho người mua (hoặc ngân hàng) đề thanh toán tiền hàng

Làm căn cứ xác định số lượng hàng hóa đã được người bán sửi cho người mua, dựa vào đó người ta thống kê, shi số và theo dõi việc thực hiện hợp đồng Làm chứng từ đề câm cô, mua bán, chuyên nhượng hàng hóa

Vận đơn đường sắt là chứng từ hợp pháp do người chuyên chở cung cấp cho người

gửi hàng hóa Trong đó ghi rõ nội dung chỉ tiết về chủng loại, số lượng điểm đến của hàng hóa được vận chuyên bằng phương thức vận chuyên hàng hóa bằng đường sắt

8 Tổ chức chuyển chở hàng hoá bằng đường sắt theo hiệp định SMGS

A Hàng hoá vận chuyền

Những mặt hàng phù hợp với vận chuyền đường sắt

Hàng hóa phục vụ gia đình: Bột øiặt, Dầu Gội, Sữa tắm, Bánh kẹo, Vải, Gạo,

Cà Phê, Bột bắp, Điều hòa, quạt điện, đồ điện tử

Hàng hóa phục vụ sản xuất: Băng keo, Móc áo, Hóa chất, Hạt Nhựa, Nguyên liệu dạng bột hoặc dạng lỏng

Vật liệu xây dựng: Sơn, bột trét, dé ngũ kim,

Máy móc, thiết bị: Máy móc văn phòng, máy móc phục vụ sản xuất, máy móc phục vụ sinh hoạt

Đồ uống: Bia, nước ngọt, nước khoáng, rượu

Ô tô, xe máy, xe đạp, phụ tùng ô tô, xe máy, phụ tùng máy móc

Hàng hóa phục vụ công trình: Cửa, khung,

Hàng hóa đông lạnh

Những mặt hàng không phù hợp với vận chuyền đường sắt

Nhóm hàng hóa không được phép vận chuyền (bom, đạn, súng )

Nhóm hàng hóa chuyên chở theo điều kiện đặc biệt (hàng vận chuyên bằng container,

hang hóa mau hỏng

Nhóm hàng hóa chuyên chở theo điều kiện bình thường

B Phương thức gửi hàng

Dịch vụ vận chuyền hàng từ kho tới kho hoặc từ ga tới ga

Có toa xe chuyên dụng để vận chuyên ô tô và chuyên nhà an toàn

Vận tải trọn gói

Vận chuyên bằng các toa tàu chuyên dụng phù hợp với hảng rời và hàng siêu trường

Lưu kho và phân phối hàng

Gửi hàng lẻ: trọng lượng dưới 5000k, không dùng toa xe riêng

Khi chủ hàng chỉ có những lô hàng lẻ, không đủ xếp đầy | container thì họ sẽ gửi hàng theo phương thức LCL Trong chuyên chở hàng lẻ, nếu do người chuyên chở thực đảm nhiệm, họ sẽ ký phát cho người pửi hàng vận đơn container hàng lẻ (LCL/LCL) Vận đơn này có chức năng tương tự như vận don container theo cách gửi nguyên (FCL/FCL)

Gửi hàng nguyên toa: hàng chở bằng cả toa xe theo một giấy gửi hàng Hàng hoá vận chuyền theo hình thức nguyên toa là hàng hoá chuyên chở được xếp trên một toa xe, có cùng một người gửi hàng, một người nhận hàng, một øa

đi, một ga đến (sau đây gọi tắt là hàng nguyên toa)

Những hàng hoá phải vận chuyên theo hình thức nguyên toa bằng đường sắt

bao gồm những loại hàng hoá được pháp luật quy định

Cũng tại thông tư nảy có quy định về những loại hàng hoá phải vận chuyển theo hình thức nguyên toa bằng đường sắt như sau:

- _ Những loại hàng hoá sau đây phải thực hiện vận chuyền theo hình thức nguyên

toa:

¢ May moc thiét bi dụng cụ không thế xếp vào toa có mui

® - Hàng rời xếp đống, hàng không thê đóng bao, kiện, khó xác định số lượng

- Bằng chứng xác nhận hợp đồng vận tải đã được ký kết và chỉ rõ nội dung

của hợp đồng đó Với chức năng nảy, nó xác định quan hệ pháp lý giữa

người vận tải và người chủ hàng, mà trong đó, đặc biệt là quan hệ pháp ly o1ữa người vận tải và người nhận hàng

- _ Biên lai của người vận tải xác nhận đã nhận hàng, dé chuyên chớ Người vận tải chỉ giao hàng cho người nào xuất trình trước tiên vận đơn đường biến hợp lệ mà họ đã ký phát ở cảng xếp hàng

- _ Chứng từ xác nhận quyền sở hữu đối với những hàng hóa đã ghi trên vận đơn Với chức năng này, vận đơn là một loại giấy tờ có giá trị, được dùng

để cầm cố, mua bán, chuyên nhượng

° Giấy gửi hàng:

» _ Một bộ giấy gửi hàng gồm 5 bản:

* Ban gdc sé | “Giay gui hang”

* Ban s6 2: “Giay theo hang”

* Ban so 3: “Ban sao giay gui hàng”

* Ban số 4: “Giấy giao hàng”

» Bản số 5: “Giấy báo tin hàng đến”

D Cước phí chuyên chở (Phạm Thị Hồng Duyên 2182477)

* Thanh phần cước: chi phí hàng hóa, chi phí cho người áp tải, tạp phí (xếp dỡ, kho bãi ), các phí phát sinh khác

Cước phí liên vận quốc tê:

Các khoản phát sinh trên đường sắt của nước gửi tính bằng đơn vị tiền

tệ nước gửi

Các khoản phát sinh trên đường sắt của nước nhận tính bằng đơn vị tiền

tệ nước nhận

Các loại cước:

» - Cước phỏ thông nguyên toa (PTNT):

Cước PTNT = Trọng lượng x Khoảng cách x Mức cước

Cước hàng lẻ =1.5 cước PTNT

Cước chở nhanh =l1.l cước PTNT

Cước hàng quá nặng =1.5 cước PTNT

» - Cước hàng kéo theo tàu khách =1.2 cước PTNT Bước 6:

9 Quy trình vận chuyên hàng hóa băng đường sat Sau khi

chuyển y đêên khách , hoá đơn `

[ldÏl ° khách ,

hàng

10 Ưu và nhược điểm của vận tải đường sắt

* Gia thành tương đối thấp Giảm dan khi tăng khoảng cách vận chuyên

» - Có khả năng chuyên chở liên tục, đều đặn, không phụ thuộc quá nhiều vào thời tiết

Il GIAO NHAN HANG HOA TRONG VAN TAI DUONG BO

Nguyễn Thị Thùy Duyên — 2185284

1 Khái niệm

Sử dụng các phương tiện đi chuyên trên bộ như ô tô, xe tải, xe khách, xe fooc, xe ro mooc, xe container, xe dau kéo , dé van chuyén hàng hóa đến địa điểm giao dịch Hiện nay hình thức vận chuyền thông dụng và phô biến nhất chính là vận chuyền bằng đường bộ

2 Ưu và nhược điểm GNHH bằng VTĐB

Ưu điểm

- Vốn íthơn

- Dich vu tan nơi

- Thich hop cho van tai ndi địa

- _ Ítrủi ro thiệt hại hơn khi vận chuyên

- _ Tiết kiệm chỉ phí đóng gói

- _ Tốc độ nhanh

Nhược điểm

- Chi phi phải nộp thêm các khoản phụ phí đường bộ: trạm thu phí, phí nhiên liệu, phí cầu đường

- Ruiro tai nan giao thông cao

- Khéi lượng hàng hóa vận chuyền bị hạn chế

3 Quy trình làm thủ tục xuất khẩu hàng hóa qua Campuchia ở cửa khẩu biên giới đường bộ

Bước 1: Khai và truyền tờ khai hải quan trên phần mềm VNACCS Nộp hồ sơ hải quan cho lô hàng xuất khâu với hải quan cửa khâu, làm kiểm hóa nếu có, đồng thời xuất trình hàng hóa để Hải quan giám sát cửa khâu kiểm tra, giám sát, đối chiếu với khai báo của chủ hàng trên tờ khai hải quan Nộp Tờ khai và biên lai lệ phí sử dụng công trình kết cầu hạ tầng đối với phương tiện ra, vào cửa khâu đề HQ đóng dấu và ký

Bước 2: Đăng ký SỐ / PHIẾU THEO DÕI GIÁM SÁT PHƯƠNG TIỆN XUẤT NHAP CANH, PHUONG TiEN XUAT BIEN, NHAP BIEN với Hải quan đề hải quan nhập máy theo dõi PTVT xuất nhập biên Hồ sơ gồm:

- SỐ / PHIẾU THEO DÕI GIÁM SÁT PHƯƠNG TIỆN XUẤT NHẬP CẢNH,

PHUONG TiEN XUAT BIEN, NHAP BIEN theo mau STDPT-XNC-XNB

- Tờ khai hải quan xuất khâu

- Chứng minh nhân dân hoặc bằng lái của Tài xé

- Giay chimg nhan dang ky xe tai (cavet xe)

Trường hợp xe có Số liên vận thì không phải xuất trình các chứng từ trên Xuất trình

Sô liên vận cho Hải quan nhập máy và ký đóng dâu vào Số liên vận

i 50 THEO DOI GIAM SÁT PHƯƠNG TIEN

_ XUẤT NHẬP CẢNH, PHƯƠNG TIỆN XUAT BIEN, NHẬP BIÊN

- Tờ khai hải quan

- Sô đăng kiểm nếu là xe tải (xe cont thi khai báo số cont)

Bước 4: Liên hệ trực ban Đồn Biên phòng cửa khâu để khai báo thông tin về con người và PITVT xuất nhập biên Trình phiếu xác nhận đã đăng ký với trực ban cho bộ

đội biên phòng tại Barrie đi Cambodia lúc xe qua cửa khâu Đóng dấu hộ chiếu cho

tài xế và người đi cùng Trường hợp không có hộ chiếu thì phải đăng ký thêm với bộ

Bước 7: Làm giấy Chứng nhận kiêm tra và xử lý y tế hàng hóa và phương tiện vận tải

và đóng lệ phí Giao liên xanh giấy Chứng nhận kiêm tra và xử lý y tế hàng hóa và phương tiện vận tải và biên lai lệ phí cho cán bộ kiểm dịch đề phun thuốc cho xe Bước 8: Xuất trình SỐ /PHIÊU THEO DÕI GIÁM SÁT PHƯƠNG TIỆN XUẤT

NHẬP CẢNH, PHƯƠNG TIiỆN XUẤT BIÊN, NHẬP BIÊN hoặc SO LIEN VAN cho Hải quan giám sát chiều về Việt Nam đề hải quan kiểm tra xe

Bước 9: đóng dấu hộ chiếu nếu đi bằng hộ chiếu

Bước 10: Về công ty làm thanh toán tiền tạm ứng

Lưu ý: Thủ tục Hải quan và Biên phòng ở mỗi cửa khâu sẽ khác nhau 1 chút Cần chú

ý về thời gian đóng mở cửa khâu Vd: Hải quan và Bộ đội Biên phòng cửa khâu Xa mát mở cửa làm việc từ 6h sáng đến 21h Hoặc NV XNK nộp hồ sơ tại HỌ Mộc từ lúc 4h sáng

Lê Tú Uyên — 2182312

4 Hướng dẫn khai Hải quan VNACCS tại cửa khẩu đường bộ đi Campuchia

(Mộc Bài —- Xa Mat)

* HANG XUAT KHAU

- Loại hình: B11: Xuất kinh doanh

- Mã hiệu PTVC: Hàng container hay xe tải đều khai là mã 4 (Đường bộ - xe tải) Chi cục HQ Cửa khẩu Mộc bài, mã 45BI,

- Mã địa điểm xếp hàng:

+ Khai Mã kho của DN (Nếu DN không có mã kho riêng thì DN phải thuê kho hoặc

mang hàng tập kết lên kho/bãi ở trước cửa khâu xuất sau đó mới làm tờ khai hải quan)

+ Ma VNMOIT: CUA KHAU MOC BAI (TAY NINH) (Doanh nghiép mang hang tap

kết đến kho)

- Mã địa điểm lưu kho chờ thông quan dự kiến: Hàng đóng cont và hàng rời đóng xe tải tại kho công ty:

+ Khai Mã kho của DN

+ Đội Nghiệp vụ - CCHỌ Mộc Bài TN: 45BIGBI1

- Địa điểm đích cho vận chuyên bảo thuế: (Nếu có)

+Mã 45B1GBI: Đội Nghiệp vụ - CCHỌ Mộc Bài TN

Chi cục HỌ Cửa khẩu Xa mát, mã 45CI

- _ Mã địa điểm xếp hàng:

+ Khai Mã kho của DN

+ Mã VNXAMT: CUA KHAU XA MAT (TAY NINH)

- Mã địa điểm lưu kho chờ thông quan dự kiến: Hàng đóng cont và hàng rời đóng xe tải tại kho công ty:

+ Khai Mã kho của DN

+ Đội Nghiệp vụ - CCHỌQ Xa Mat TN: 45C1GC1

Địa điểm đích cho vận chuyên bảo thuế: (Nếu có) Mã 45C1GCI: Đội Nghiệp vụ -

Doi TT Chang Riéc - CCHQ Xa Mát, mã 45C?:

- Mã địa điểm xếp hàng:

+ Khai Mã kho của DN

+ Mã VNCHC”T: CUA KHAU CHANG RIEC (TAY NINH)

- Mã địa điểm lưu kho chờ thông quan dự kiến: Hàng đóng cont và hàng rời đóng xe tải tại kho công ty:

+ Khai Mã kho của DN