Phân tích quy trình giao nhâ n và vâ n chuy%22n hàng hoá thông qua hê th%ng vâ n hành mạng lư'i vâ n t(i Đường bô (etms) tại trung tâm vận t(i Đường bộ ftl của công ty c0 ph1n itl

Tôi xin cam đoan báo cáo thực tập “Phân tích quy trình giao nhận và vận chuyển hàng hoá thông qua hệ thong van hanh mang lưới vận tải đường bộ e-TMS tại trung tâm vận tải đường bộ FTL củ

NGAN HANG NHA NUGC VIET NAM BO GIAO DUC VA DAO TAO TRUONG DAI HOC NGAN HANG TP HO CHI MINH

BAO CAO THUC TAP

PHAN TiICH QUY TRINH GIAO NHAN VA VAN

CHUYEN HANG HOA THONG QUA HE THONG

vA N HANH MANG LUOI VAN TAI DUONG BO AE- TMS) TAI TRUNG TAM VAN TAI DUONG BO FTL

CUA CONG TY CO PHAN ITL

Ho va tén: Lé Thi Anh

Lép sinh hoat: DH37LQ01

Khoa hoc: 2021-2025 MSSV: 030337210056 GVHD: ThS Ngo Thi Xuan Binh

TP Hồ Chí Minh, tháng 9 năm 2024

LOI CAM DOAN

Tôi tên Lê Thị Ánh, sinh viên lớp DH37LQ0I, Trường Đại học Ngân hàng Thành Phố Hồ Chí Minh Tôi xin cam đoan báo cáo thực tập “Phân tích quy trình giao nhận và vận chuyển hàng hoá thông qua hệ thong van hanh mang lưới vận tải đường bộ (e-TMS) tại trung tâm vận tải đường bộ FTL của công

ty cỗ phần ITL” là công trình nghiên cứu của bản thân tôi trong quá trình học

tập tại trường Đại học Ngân hàng TP Hồ Chí Minh và thực tập thực tế tại Công

ty Cô phân ITL cùng với hướng dẫn của GVHD ThS Ngô Thị Xuân Bình

Các số liệu được trình bày trong báo cáo là trung thực và các thông tin, tài liệu trong báo cáo thực tập đều được trích dẫn đầy đủ, rõ ràng, minh bạch Mọi quan

điểm và phân tích đều dựa trên quan sát và kết quả của riêng tôi trong quá trình làm việc trực tiếp tại doanh nghiệp Tôi xin hoàn toàn chịu trách nhiệm về lời cam đoan của tôi!

TP HCM tháng 09 năm 2024 Tác giả

(Ký, ghi rõ họ tên)

LOICAM ON

Quá trình thực tập ngoài trường là một phần quan trọng trong chương trình đào tạo của Trường Đại học Ngân hàng TP Hồ Chí Minh Thông qua thực tập, sinh viên có cơ hội

áp dụng kiến thức đã học vào thực tế và học hỏi thêm nhiều kinh nghiệm quý báu từ

môi trường làm việc Trước hết, tiên em xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến thầy cô bộ môn

Trường đại học Ngân hàng TP Hồ Chí Minh nói chung, và thầy cô Khoa Quản trị kinh

doanh nói riêng, những giảng viên đầy nhiệt huyết đã trang bị cho em những kiến thức

cơ bản, kỹ năng cần thiết để em tự tin tham gia làm việc trong lĩnh vực chuyên môn

của mình Và cho em cơ hội được trãi qua khoá học thực tế ngắn ngày tại doanh

nghiệp

Bằng lòng biết ơn sâu sắc, em xin cảm ơn cô Ngô Thị Xuân Bình đã tận tình hướng dẫn, cho em lời khuyên trong quá trình thực hiện bài báo cáo đề em có thê thực thiện

bài báo cáo tốt nhất

Em xin cảm ơn chân thành đến quý Công ty Cô phần ITL đã cho em cơ hội được tham gia làm việc và trở thành một phần tại đây, giúp em có thêm những kiến thức thực tế

bồ ích và cơ hội đề tìm hiểu một cách bài bản ngành mình đang theo đuôi Đặc biệt, em

xin cảm ơn đến lãnh đạo và các anh chị tại Trung tâm vận tải đường bộ F TL đã tạo cho

em môi trường làm việc thoái mái, chuyên nghiệp, tận tình hướng dẫn quy trình làm việc, chỉ ra những lỗi sai để em rút kinh nghiệm Em xi gửi lời cảm ơn đến chị Emesta Loan; Oanh; Larema Ny, Ngân, và các anh chị thành viên tại đây đã tận tình giúp đỡ trong suốt quãng thời gian em thực hiện thực tập tại đây

Với điều kiện thời gian cũng như kinh nghiệm và kiến thức của bản thân còn hạn chế

nên bài báo cáo này không thê tránh được những thiếu sót Em rất mong nhận được sự chỉ bảo, đóng góp ý kiến của các quý thây cô để em có thể khắc phục những sai sót và

làm phong phú hơn tầm hiểu biết của mình

Tac gia (Ký ghi rõ họ tên)

MUC LU

C

DANH MỤC TỪ VIẾTT TẮTT 2 S21 2E112112112512117 x12 1C cH pH g1 DANH MỤC HÌNH ẢNH - S1 TT E111 1 1 xua DANH MỤC BẢNG - G51 TH TH HH nu nghe reg DANH MỤC SƠ ĐÒ ST SE HH nh g1 1e

LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI - + S2 SE E1 11 11.1 1 12 1 ct 1tr ngưng

1 Mục tiêu nghiên cứu 11 2211212111211 1111112112211 1181110111011 1 18111111111 k kh ke

2 Phương pháp nghiên cứu 2 220 2211221112112 112111211111 11 1511101115121 He

3 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu s21 2E5212712121111211111 1.118 nrrei

: 7 7.1: 8n ằ.ằ Ý ndda

CHƯƠNG l GIỚI THIỆU CÔNG TY CÔ PHÂN ITL 5.522 E2 2E2E222EzEczei 10

1.1 Quá tình hình thành và phát triển của công ty Cô phần [TLL + se cszcse2 10

1.1.1 Quá trình hình thành 2-55 S21 E2 1221211212122 22.1teerrese 10 1.1.2 Quá trình phát triển của CTCP ITLL 5c 55s 122112212211211.211211.21.rtxe ll

1.2 Tầm nhìn, sứ mệnh và giá trị cốt lỖi - 2 E2 E12 1 1212111121111 1 ke 14

1.2.1 Tầm nhìn 2-52 Ss 2212 1E2122121221111212211110211221221212 221 nen 14 1.2.2 Sứ mệnh - + s2 2212211221211 11 1 1121 111gr 14 1.2.3 Giá trị cốt lÕI - s 2S E2 2122121121211121110211221221212121 112tr 14 1.3 Tổ chức bộ máy của CTCP ITL - +2 2E22E12E12211211271211221211212121 1 xe rey 15 1.3.1 Mô hình tổ chức của CTCP ITL - 5 2s S2E11E2112E117112211271.211 1c etye 15

1.3.2 Nhiệm vụ của các bộ phận - 2 2.1 1212221112111 1115 E1 cHx rrH vớt 16

1.4 Các sản phâm, dịch vụ của Công ty Cổ phần ITL 5- 22s E2 2E£E2E2EeEerres 20

1.4.1 Vận tải đường bộ Sàn TT HH HH HH HH HH nga 20

1.4.2 Vận tải đường sắt c1 HH HH 1n tr HH tr Hường 21

1.4.3 Vận tải đường hàng không c0 012211212121 11115115111 1112 2 c1 n2 rớt 22

1.4.4 Dịch vụ kho bãi - - G21 TS 190111511 n1 g1 1111 ckkkkkế 23

1.4.5 Dịch vụ hậu cần 2 S2 St 2311212111151 07151 E21 211711 tre 25 1.5 Tóm tắt kết quả kinh doanh 52-1 s9 9E EEEE2E111E1121111E112112111 E122 He 26 CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG QUY TRÌNH GIAO NHẬN VÀ VẬN CHUYEN HANG HOA THONG QUA HE THONG VAN HANH MANG LUGI VAN TAI DUANG BO (E-TMS) TAI TRUNG TAM VAN TAI DUANG BO FTL CUA CÔNG

992/900 0100 29

2.1 Cơ sở lý thuyết về địch vụ giao nhận và vận chuyền hàng hoá bằng đường bộ 29

2.1.1 Khái quát về giao nhận hàng hoá - - SE E21 11 tr HH Hye 29

2.1.1.1 Khái niệm giao nhận - L0 0 2212221121112 12 11171151112 1115125111 Hye, 29

2.1.1.2 Đặc điểm giao nhận hàng hoá - 5 1S E1 E1 111102111 xpr Hee 30

2.1.1.3 Vai trò của giao nhận trong phát triển thương miại - 5c se cscscce2 31

2.1.1.5 Cac yếu tô cầu thành địch vụ 5¬ 0 ằằằ 33

2.1.2 Khái quát vận chuyên hàng hoá 55-1 s9 1E E 12111 112121812 8tr rrya 33

2.1.2.1 Khai niém van chuyén hàng hoÁá 20 1211211122 1n rườ 33

2.1.3.2 Vai trò của vận chuyên hàng hoá - S12 1T 1E 34

2.1.2.2 Đặc điểm của vận chuyên hàng hoá cece 211222 2 Hye 34 2.1.2.3 Phương thức của vận chuyển hang hoa nt dia cece 35

2.1.3 Khái quát hệ thông e-TMS 5 ST 1 121211212 121 He 35 2.1.5.1 Khái niệm hệ thông e-TÌMS - + S1 EEE21E1121111112 111.1 terrei 35

2.1.5.2 Lợi ích của việc sử dụng hệ thông e-TMS vào quy trình quản lý vận tải 37 2.2 Thực trạng quy trình giao nhận và vận chuyên hàng hoá thông qua hệ thông vận hành mạng lưới vận tải đường bộ (E-TMS) tại trung tâm vận tải đường bộ F TL của

công ty Cô phần ITL - +5 1x E21111E1121111112111111 1111.1111.121 111tr reg 39

2.2.1 Giới thiệu hệ thông vận hành mạng lưới vận tải đường bộ (E-TMS) tại trung tam van tai duong b6 FTL cua cong ty Co phan ITL 0 22222: 2x2 +s+sszzxc2 39 2.2.2 Phân tích hệ thống vận hành mạng lưới vận tải đường bộ (E-TMS) tai trung

tâm vận tải đường bộ FTL của công ty Cổ phần ITL - set EeEESEESEEEtzzxsrrrs 39 2.2.2.1 Khái quát thành phần hệ thống 5 ST SE E1 E711 1211 tre 39

2.2.2.2 Chức năng của các thành phần hệ thống e-TMS ứng với các phòng ban của

Trung tâm vận tải đường bộ T”T L2: 221121111221 1511 1 1115115111551 15x kres 44

2.2.2.3 Quy trình giao nhận và vận chuyên hàng hoá bằng đường bộ thông qua hệ

thống e-TMS cc t1 nh n nh H1 n1 ngà He 48

2.2.3 Quy trình thực hiện công việc của bộ phận chứng từ thanh toán - Billing 56

Thực tập sinh trên hệ thông TS 56 2.3 Đánh giá quy trình thực hiện các tác vụ của bộ phận chứng từ - Billing tại vai trò Thực tập sinh trên hệ thông e- TÌMS 020 2211112121121 11 1112112011111 121110111 rà 65

PIN M)n 8 ớaaiiáa4ä4 65

PC 434 m.ÍỔỔÁỔ 66 2.3.3 Đánh giá hệ thống của doanh nghiệp so với các doanh nghiệp trong ngành 66

2.4 Ý nghĩa n1 1H ng tru nh gu ng re te 67

CHƯƠNG 3: MỘT SỐ KIÉN NGHỊ ĐÉ DOANH NGHIỆP HOÀN THIỆN DỊCH VỤ GIAO NHAN VÀ VẬN CHUYÊN HÀNG HOÁ ĐƯẢNG BỘ THÔNG QUA VẬN HANH HE THONG E-TMS TAI TRUNG TAM VAN TAI DUANG BO FTL CUA

CONG TY CO PHAN ITLiveccccccsccscscsssessesssessesssessesssessessressessressessressesssessesssessesssesseseseeess 68

3.1 Nang cao chat lượng nguồn nhân lực cho nhân viên vận hành - c 2c xx 68

3.2 Cải tiến công nghệ hệ thông e-TMS - 1 sS 1111121121211 112 211tr 68 3.3 Cải thiện quy trình quyết toán - 5s 1 1111 2112112111121212121 211 nghe 69

KẾT LUẬN 2 5c S1 2121122121221 2.2121 21111trerog 70

TÀI LIỆU THAM KHẢO - 22-2222 222222112221121112112111221122112171 122 re 72

DANH MUC TU VIET TAT

TU VIET TAT TIENG ANH NGUYEN NGHIA

Association of South East | Hiép hdéi cac quốc gia Đông

CTCP Công ty cô phân

Don vi cung cap dịch vụ vận

chuyên hàng lẻ

hóa bằng xe tải nhỏ

Manegement System

Goods

OPS Operations Dich vu khai bao hai quan

DANH MỤC HÌNH ANH

CHƯƠNG A

Hình I I: Logo Công ty Cổ phần ITL - 2 SE EEEEEE12EE2121121121E11 E111 rrryee 11

Hình 1 2: CTCP ITL đạt giải thưởng Top L0 Công ty uy tín năm 2023 15

CHUONG 2

Hình 2 1: Tổng quan hệ thông e-TÌM - 2 2222 2112E1211221211211 211.010 tee 37 Hình 2 2: Số liệu thống kê năm 2022 của e-TMS 2 22tr nre 38 Hình 2 3: Trang chủ hệ thông e-TMS của công ty [TL - 55s ExcEsecsrxere 41 Hình 2 4: Giao diện trang chủ hệ thống e-TMS - 1 SE E E211 1111 tri 42

Hình 2 5: Tạo bảng phân tích FCL tại phần mềm e-TMS - 22 sec czccxcrxsrez 43 Hình 2 6: Thu phí/phụ phí trên phần mềm e-TÌMS 2-2 222E2EE2E22EEEESEsrrerer 44

Hình 2 7: Trường Điều độ của hệ thống e-TIMS 5 1 1 SE 12H ưa 46 Hình 2 8: Trường Kế toán của hệ thông e-TÌMS - s11 E2 tr run 47

Hình 2 9: Phụ phí/thu phí hàng FCL tai Dịch vụ khách hàng - eee 48 Hình 2 10: Quyết toán chuyến tại trường Điều độ St ng nhe rie 48

Hinh 2 11: Yéu cau thanh toan tai truong Kế toán ST nhe 49 Hinh 2 12: Hệ thông GPS theo dõi tỉnh trạng xe c1 2c 1122221 2* 2 se 53

Hình 2 13: Giao digén cua e-TMS trén AppsSfOe L2 L2 1s nhe 34 Hình 2 14: Giao điện đăng nhập của e- TMS L0 0121 22s HH HH ke 35 Hình 2 15: Thông tm giải chỉ nội bộ hàng ngày tại trung tâm vận tải FTL, 38 Hình 2 16: Phụ phí/Thu chi hộ FCL - -¿- 2: 222 S222 12212232112 1221251118251 s2 59 Hinh 2 17: Quyét toan chuyén hang của hàng cảng -.c c2 22212 rưe 60 Hình 2 I8: Cập nhật thông tin vé công cảng có MST và vé cổng cảng có MST 61 Hình 2 19: Cập nhật thông tin vé công cảng không có MST và vé công cảng không có ' ccccccccccccccsceeecencesecescescecseeseecseeseeesseseecsecsecseeeessseeessseeecssenseessensessseeseeseeeeeseeeees 62

Hình 2 20: Phí cầu đường - - + cSn E1 1211211212 1 121 ng rờn 63

Hình 2 21: Cập nhật thông tin hoá đơn nâng/hạ confalner 2c 255cc s+ +2 64

Hình 2 22: Quyết toán chuyến tại vỊ trí OPS TH HS ng kg seg 65

Hình 2 23: Quyết toán chuyến tại vị trí CS - St E11 11 212 11t ng 65

Hình 2 24: Thực hiện thao tác Yêu cầu thành toán 222cc 22tr 66

DANH MUC BANG

Bang 2 1: Két qua hoat déng cua céng ty Cé phan ITL 2020 - 2021 — 2022

DANH MUC SO DO

CHUONG A

Sơ đồ 1.1: Sơ đồ tổ chức của Công ty Cổ phần ITL SE E221 E111 cErke

CHƯƠNG 2

Sơ đồ 2 I: Sơ đồ cơ cầu tô chức ở Trung tâm vận tải đường bộ — FTL - 45

Sơ đồ 2 2: Quy trình giao nhận và vận chuyển hàng hoá bằng đường bộ thông qua hệ

thống e-TMS c2 11212 11 HH1 H2 n1 n1 ng H2 ng tra 50

Sơ đồ 2 3: Sơ đồ quy trình thanh toán tại IFTL - 1S E2 E2 2 EEEEExcErrxerrrree 56

Sơ đồ 2 4: Quy trình thực hiện công việc của bộ phận chứng tt - Billing tai vai tro Thure tap Ste -.adali 57

LY DO CHON DE TAI

Cùng với sự phát triển liên tục trên mọi lĩnh vực của nền kinh tế và các biện pháp hội

nhập, ngành logIstics đang nhanh chóng chuyên môn hóa và trở thành một dịch vụ vô cùng quan trọng Logistics được xem là cầu nối của nền kinh tế thị trường Hầu hết các quốc gia phát triển là những quốc gia chú trọng đầu tư và có một hệ thống logistics phát triển song song Đặc biệt trong bối cảnh thương mại điện tử phát triển mạnh mẽ

như hiện nay, vai trò cua nganh logistics dugc néu bat hon cả Đối với nền kinh tế toàn

cầu hóa như hiện nay, kết hợp với sự bùng nô của lĩnh vực công nghệ thông tin, đã tạo điều kiện cho các ngành công nghiệp khác triển trong đó có Logistic và quản trị chuỗi cung ứng Công nghệ đang là một trong những yếu tố trực tiếp nâng tầm ngành Logistics và trở thành lợi thê cạnh tranh giữa các doanh nghiệp Việc ứng dụng công nghệ thông tin vào quản lý quy trình giao nhận và vận chuyên để nâng cao hiệu quả hoạt động, nhanh chóng đáp ứng kịp thời các nhu cầu ngày càng cao của khách hàng, đem đến cho khách hàng những trải nghiệm ngày càng tiện lợi với chỉ phí hợp lý hơn

Vận tải hàng hóa nội địa bằng xe container đã trở thành một trong những hình thức vận chuyển hàng hóa pho bién va quan trong nhất tại Việt Nam Với sự phát triển nhanh

chóng của nền kinh tế, nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày cảng tăng cao, đòi hỏi các doanh nghiệp logistics phải tìm kiếm những giải pháp vận chuyên hiệu quả, linh hoạt

và đáp ứng được các yêu cầu ngày càng khắt khe của khách hàng Vận tải container đường bộ đã và đang đóng vai trò quan trọng trong việc đáp ứng nhu cầu đó

Nắm bắt được xu thế phát triển của thời đại cùng với tầm nhìn sâu rộng của doanh nghiệp, ITL đã nhanh chóng ứng dụng phần mềm E-TMS trong địch vụ phân phối

hàng hóa bằng xe container trong pham vi ndi địa E-TMS là Hệ Thong Quan Ly Van

Tải vận hành trên nền tảng trực tuyến dành cho các doanh nghiệp vận tải đang được Tập đoàn ITL phát triển nhằm hỗ trợ cho các doanh nghiệp khi vận chuyên hàng hóa tối ưu về mặt chi phí, hiệu quả và đáng tin cậy với các mục đích chính như quản lý chỉ

phí, doanh thu của hoạt động vận tải, lập kế hoạch vận hành xe, tối ưu trải trọng, tuyến

đường và chi phí, quản lý và theo dõi tình trạng giao nhận hàng hóa theo thời gian

thực, quản ly tình trạng xe và trang thiết bị vận tải, kết nối đến các khách hàng và đối tác thông qua tích hợp hệ thống hoặc các phần mềm vệ tinh Trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng khốc liệt, các doanh nghiệp logistics cần không ngừng cải tiền quy trình để nâng cao hiệu quả hoạt động, giảm chi phí và đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của

khách hàng E-TMS là một công cụ quan trọng đề đạt được mục tiêu nay

Mục tiêu nghề nghiệp là trau đồi kinh nghiệm trong ngành của em, đặc biệt trong bộ

phận Chứng từ vận tải hàng hoá nội địa Em mong muốn được tìm hiểu chuyên sâu về quy trình của bộ phận đề có thêm những kinh nghiệm và tiếp tục được thực hiện những

công việc liên quan đến bộ phận chứng từ Em đã và đang đạt được thông qua quá trình

thực tập, làm việc học tập và thực hành tại công ty ITL Do la những trường hợp mà nỗ

lực của em đã giúp thủ tục thanh toán được hợp lý hóa, độ chính xác của việc theo dõi thanh toán được cải thiện và cam kết của nhân viên được nâng cao Bài nghiên cứu này được đúc kết thông qua quá trình làm việc của em và kết thúc bằng việc suy ngẫm về tác động của quá trình thực tập đối với sự phát triển nghề nghiệp của em, các mục tiêu của tô chức Nó là minh chứng cho mối quan hệ cộng sinh giữa quá trình học tập và

tham gia làm việc thực tế, thể hiện sức mạnh biến đổi của kinh nghiệm thực tế trong

việc hình thành các chuyên g1a của ngày mai

Công ty Cô phần ITL, với vị thế là một trong những doanh nghiệp logistics hàng đầu

Việt Nam, sở hữu một hệ thống e-TMS hiện đại và quy mô lớn Điều nay tao diéu kién

thuận lợi để em có thê tiếp cận và phân tích một trường hợp nghiên cứu thực tế, từ đó rút ra những bài học kinh nghiệm quý bau Do la ly do em la chon dé tai “PHAN

TICH QUY TRINH GIAO NHAN VA VAN CHUYEN HANG HOA THONG

QUA HE THONG VA N HANH MANG LUOI VA N TAI DUONG BO AE-TMS) TAI TRUNG TAM VAN TAI DUONG BO FTL CUA CONG TY CO PHAN

ITL”

Dé tai em nay mang tính cấp thiết cao trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng khốc liệt của ngành logistics Việc ứng dụng E-TMS không chỉ giúp nâng cao hiệu quả hoạt động, giảm chi phí mà còn góp phần tăng cường khả năng cạnh tranh của doanh

nghiệp Việc thực hiện đề tài này sẽ giúp em củng cô kiến thức đã học tại trường, đồng thời khám phá những kiến thức mới về quản lý chuỗi cung ứng và ứng dụng công nghệ trong kinh doanh Cuối cùng, kết quả nghiên cứu của đề tài này có thể đóng góp vào việc hoàn thiện lý thuyết về quản lý logistics, cung cấp những gợi ý hữu ích cho việc cải tiền quy trình và nâng cao hiệu quả hoạt động của không chỉ [TL mà còn các doanh nghiệp logIstics khác tại Việt Nam

1 Mục tiêu nghiên cứu

Nội dung đề tài tập trung phân tích quy trình giao nhận và vận chuyền hàng hoá thông qua hệ thông vận hành mạng lưới đường bộ (E-TMS) tại công ty cô phần ITL Thực

hiện nghiên cứu đề tài với mục tiêu sau:

- Hệ thông và đưa ra các cơ sở lý luận về nghiệp vụ giao nhận và vận chuyển hàng hoá đường bộ bằng container

- Tìm hiểu tổng quan về Công ty Cổ Phần ITL và lĩnh vực hoạt động của công ty

- Mô tả nghiệp vụ giao nhận, vận chuyên và ứng đụng e-TMS trong quyết toán chi phi giao nhận và vận chuyên hàng hoá bằng vận tải đường bộ cho tài xế container tại ITL

- Phân tích, đánh giá tính hiệu quả của hệ thống E-Tms mang lại cho công ty khi sử dụng đề vận hành trong vận tải đường bộ, từ đó có những đánh giá ưu và ngược điểm của hệ thống e-TMS trong quy trình xử lý hồ sơ giao nhận và vận chuyên hàng hoá tại công ty Cô phân ITL

- Nghiên cứu, khảo sát các tài liệu thứ cấp, sơ cấp Từ đó đưa ra một số giải pháp khả thi hơn và đi sát với thực tiễn hơn nhằm nâng cao hoạt động nhập khâu của Công ty

2 Phương pháp nghiên cứu

a Phương pháp thu thập thông tin

Thu thập dữ liệu thứ cấp: Nguồn thông tin bên trong là nguồn thông tin trong sô sách của công ty, báo cáo về tình hình hoạt động kinh doanh, các bộ chứng từ trong hoạt động nhập khâu, Đồng thời thu thập các nguồn thông tin bên ngoài bao gồm: Sách,

báo, trang mạng thông tin trong ngành cùng với các đề tài có sẵn liên quan đến đề tài đang nghiên cứu

Thu thập dữ liệu sơ cấp: Nguồn thông tin thu thập được thông qua quá trình Đặt câu hỏi và tìm lời giải đáp từ chính những anh chị hướng dẫn trong công ty hoặc những anh chị khác có hiểu biết về van đề của mình

b Phương pháp xử lý thông tin

Phương pháp phân tích và tông hợp: Phương pháp này được trình bảy trong tất cả các

chương của khóa luận Cụ thể là được sử dụng đề đi sâu tìm tòi, trình bày các nen tang

ly luận, các quan điểm về nhập khâu, hợp đồng nhập khẩu, về quy trình ký kết và thực hiện hợp đồng nhập khâu, các yếu tô ảnh hửởng đến hoạt động nhập và thực hiện hợp đồng nhập khẩu, trên cơ sở đó đề xuất

3 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

a Déi tuong

Dịch vụ giao nhận và vận chuyên hàng hóa thông qua hệ thống vận hành mạng lưới

vận tải đường bộ (e-TMS) tại công ty Cé phan ITL

b Phạm vi nghiên cứu

Không gian: Đề tài được nghiên cứu thực hiện tại Công ty Cổ phần ITL tại địa chỉ số

52-54-56 đường Trường Sơn, phường 2, quận Tân Bình, thành phô Hồ Chí Minh Thời gian: Nghiên cứu bài báo cáo từ 7/2024 - 9/2024 Đồng thời nghiên cứu số liệu thử cấp của công ty Cô phần ITL và các tài liệu liên quan từ năm 2020-2024

4 Ý nghĩa đề tài

Đối với bản thân: Đề tài này giúp em có cơ hội tiếp cận thực tế vào toàn bộ hoạt động

quy trình giao nhận và vận chuyên hàng hoá thông qua hệ thống vận hành mạng lưới

đường bộ (E-TMS) tại công ty cổ phần ITL

Đối với Công ty Cổ phần ITL: Kết quả của đề tài sẽ là tài liệu tham khảo cho công ty,

cơ sở phục vụ quản lý và đề ra các giải pháp hoàn thiện hệ thống vận hành mạng lưới đường bộ (E-TMS) hơn nữa

5 Bố cục đề tài

Chương 1: Giới thiệu công ty Cổ phần ITL

Chương 2: Thực trạng quy trình giao nhận và vận chuyên hàng hoá thông qua hệ thống vận hành mạng lưới vận tải đường bộ (e-TMS) tại trung tâm vận tải đường bộ F TL của công ty cô phân ITL

Chương 3: Một số kiến nghị đề doanh nghiệp hoàn thiện dịch vụ giao nhận và vận

chuyển hàng hoá đường bộ thông qua vận hành hệ thống e-TMS tai trung tâm vận tải

đường bộ FTL của Công ty Cổ phân ITL.

CHƯƠNG 1 GIGI THIEU CONG TY CO PHAN ITL

1.1 Quá tình hình thành và phát triển của công ty Cô phần ITL

111 Quá trình hình thành

Tên đây đủ: Công ty Cô phân ITL

Tên viết tắt: ITL Corp

Tén tiéng anh: ITL Corporation

Trụ sở chính: 52-54-56 đường Truong Sơn, Phường 2, Quận Tân Bình,

TP.HCM

Đại điện theo luật pháp: Ông Trần Tuần Anh

Giấy phép kinh doanh: 0301909173, Sở Kế hoạch và Đầu tư TP.HCM cấp ngày 03/11/2007

Vốn điều 16: 698.250.000.000 VND

Mã số thuế: 0301909173-007

Ngày bắt đầu hoạt động: 26/01/2000

Điện thoại: 028-39486888

Websife công ty: www.1fÏvn.com

=

CORPORATION

Hình 1 1: Logo Công ty Cô phần ITL

ANguon www.itlyn.com)

Công ty Cô phần ITL được thành lập vào năm 1999 với 4 thành viên vừa làm quản lý

vừa là nhân viên để vận hành Xuất phát là đoanh nghiệp nhỏ lẻ, chuyên cung cấp địch

vụ giao nhận vận chuyền với tên công ty là Công ty Cổ phần Giao nhận và Vận chuyên Indo Tran (Indo Trans Logistics Corporation)

Ngày 22/03/2024 vừa qua, đánh dấu hơn 24 năm xây dựng và phát triển, Công ty Cô phân Giao Nhận và Vận Chuyên In Do Trần đã chính thức thay đổi tên, trở thành Công

ty Cô phần Tập đoàn ITL (Tập đoàn ITL) Sự kiện này chính thức đánh đấu giai đoạn

mới của công ty và là một bước tieenslowns trong chiến lược kinh doanh, hướng tới trở thanh North Star — Sao Bac Đầu, ngôi sao sáng của ngành Logistics Viét Nam va khu vuc

1.1.2 Quá trình phát triển của CTCP ITL

Trong suốt hơn 24 năm hình thành và phát triển, công ty đã trải qua nhiều thăng trầm,

là minh chứng của những biến động kinh thế giới phải trãi qua Trong suốt quá trình

đó, ITL đã tự ghi tên mình vào nhiều bảng thành tích đáng nề tại Việt Nam nói riêng và trong khu vực nói chung Điều này được minh chứng thông qua những dau mốc thời gian:

- _ Tháng 06/2005: Công ty Cô phần ITL được phân làm nhà cung cấp vận chuyên hàng hóa chính thức cho hãng hàng không Thai Cargo tại Việt Nam và khu vực Đông Dương

- _ Tháng 03/2007: Công ty Cô phần ITL được chí định làm đại lý vận chuyên hàng

hóa chính thire cho hang hang khéng Qatar Airways tai Viét Nam

- Thang 01/2010: Céng ty chinh thức trở thành đại lý hàng hóa chính thức cho

hãng hàng không Northwest Airlines (hiện tại trực thuộc hãng hàng không Delta

Anrlines)

- Tháng 5/2010: ITL tổ chức khánh thành hai trung tâm phân phối lớn - LDC Hiệp Phước (4.000 m2) tại thành phố Hồ Chí Minh và trung tâm LDC Tiên Sơn (3.000 m2) tại Bắc Ninh

Tháng 06/2011: Singapore thứ hai Post đã mua lại 30% cổ phân tại ITL (10.8

triệu USD) và trở thành cô đông lớn của ITL

Tháng 11/2012: CEVA Logistics là một trong những công ty quản lý chuỗi cung

ứng đứng hàng đầu thế giới đã công bồ thành lập liên doanh mới tại Việt Nam

voi ITL CEVA Logistics

Năm 2015: Công ty Cổ phần ITL và Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR)

đã ký kết thực hiện được dự án xã hội hóa đường sắt Trung tam Logistics — ga

quốc tế Yên Viên

Tháng 6/2019: Tổ chức liên doanh với ICD Tân Cảng Sóng Thần và thành lập khu phức hợp Logistics ITL - ICD Tân Cảng Sóng Thần với điện tích hơn 60,000 m2 nam tai vị trí chiến lược trong trung tâm Logistics khu vực phía

Nam

Tập đoàn ITL là công ty nằm trong số 500 công ty tư nhân lớn nhất Việt Nam Công ty Cô phần ITL xuất hiện từ những năm đầu khi Việt Nam bước vào gia đoạn mở cửa nền kinh tế với thế giới Hiện tại công ty đã phát triển các mạng lưới ra khắp các tỉnh thành trong nước và nước ngoài Bất chấp ảnh hưởng sâu sắc của đại dịch đến ngành logistics, [TL đã vượt qua các thách thức một cách

ấn tượng, kết thúc năm 2021 với tốc độ tăng trưởng gần 50%, gấp ba lần tốc độ tăng trưởng trung bình của ngành

Năm 2022: Những nỗ lực của Tập đoàn trong lĩnh vực nhân sự được ghi nhận

và khăng định khi giành được giải thưởng “Nơi làm việc tốt nhất Châu Á 2022”

do tap chi HR Asia trao tặng Đặc biệt, đây là năm đầu tiên ITL tham gia giải

thưởng danh giá này, giành được chiến thắng đặc biệt và giành được một vị trí trong sô "Những công ty có môi trường làm việc tốt nhất châu Á 2022" ITL đã nhận được các giải thưởng danh giá, bao gồm:

+ Xếp hạng trong Top 50 Doanh nghiệp tiêu biểu Việt Nam

+ Top 500 Doanh nghiép loi nhudan tot nhat Viét Nam (Profit500)

+ Top 500 Doanh nghiệp lớn nhất Việt Nam (VNR500)

+ Top 50 Doanh nghiệp tiêu biểu Việt Nam

+ Top 10 Céng Ty Logistics Uy Tin Nam 2021

Đặc biệt hơn, năm 2022, [TL vinh dự đạt được Chứng chỉ Xanh cấp 3 (Label

Leaf Level 3)do Hiép H6i Green Freight Asia (GFA) trao tang nham ghi nhận các cam kết nỗ lực trong việc áp dụng và thực hiện các chương trình phát triển bền vững trong vận tái hàng hóa xanh nhằm tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu và giảm thiểu khí thải CO2 tại Việt Nam (ITL, 2022)

Năm 2023: ITL được vnnh danh Top L0 Doanh nghiệp uy tín ngành LogIstics

2023 với vị trí dẫn đầu và đạt được Giải thưởng “ Top 100 Nơi làm việc tốt nhất

Việt Nam” 2023 từ Anphabe

Năm 2024: đề chuẩn bị cho hành trình chuyền đôi lần 3, ITL đã đầu tư 100 triệu

USD cho việc phát triển hạ tầng, như mở rộng cảng phía Bắc lên 4 lần, tăng công suất kho lạnh gấp đôi, mở rộng diện tích kho bãi hơn 15%, tăng công suất

sà lan , nhằm tiếp tục hoàn thiện hệ sinh thái mở và tạo động lực tăng trưởng trong thời gian tới (Ánh Dương, Tổ Quốc, 2024)

TOP 10 CONG TY LOGISTICS UY TIN

2023 VTL conrorarion

CONG TY CP GIAO NHAN VA VAN CHUYEN IN DO TRAN

ITL được thành lập với mục tiêu hướng đến là đơn vị dẫn đầu trong ngành công nghiệp

vận tải trong khu vực

1.22 Sử mệnh

Cung cấp các dịch vụ tích hợp và sáng tạo trong ngành vận tải, hàng không và logistics

thương mại điện tử với tính hội nhập cùng sự tôn trọng và tín nhiệm đối với các khách

hàng mà chúng tôi phục vụ

12.3 Giá trị cốt lõi

« - Luôn luôn đứng đầu

14

« - Tích hợp thống nhất

« = Niềm tín và Nghĩa vụ

« Trach nhiệm với cộng đồng

1.3 Tổ chức bộ máy của CTCP ITL

1.3.1 Mô hình tổ chức của CTCP ITL

Đại hội đồng cổ đông

tị Lào | | Khối đại lý | FTL |

Phòng Côn s cam ệ thôn s bị Myanmar | ITL HAN | > DT |

M Singapore | | ITL DAN | " DC |

Air Freight

Sơ đồ 1.1: Sơ đồ tô chức của Công ty Cô phần ITL

(Nguồn: Phòng nhân sự Công ty Cỗ phần ITL)

15

- Đại hội đồng cô đông: Theo điều 138 Luật Doanh nghiệp 2020, Đại hội đồng cổ

đông (General Meeting of Shareholders) là cơ quan quyết định cao nhất trong công ty cô phần, tập hợp tất cả cổ đông có quyên biêu quyết Cổ đông có quyền biéu quyết bao gồm cô đông phố thông và cổ đông ưu đãi biểu quyết (không giới hạn cô đông)

Đây là nơi có quyền thông qua các nghị quyết quan trọng và thảo luận về các vấn đề quan trọng của công ty như việc chấp thuận báo cáo tài chính, việc chia

cô tức, hoặc thay đổi trong quản trị công ty

- Hội đồng quản trị: Theo khoản 3 điều 156 Luật doanh nghiệp Việt Nam 2022 quy định: Chủ tịch Hội đồng quản trị có quyền và nghĩa vụ sau đây:

a) Lập chương trình, kế hoạch hoạt động của Hội đồng quản trị:

b) Chuân bị chương trình, nội dung, tài liệu phục vụ cuộc họp; triệu tập, chủ trì và làm chủ tọa cuộc họp Hội đồng quan tri;

c) Tô chức việc thông qua nghị quyết, quyết định của Hội đồng quản trị:

d) Giám sát quá trình tổ chức thực hiện các nghị quyết, quyết định của Hội đồng

quan tri;

đ) Chủ tọa cuộc hợp Đại hội đồng cô đông:

e) Quyên và nghĩa vụ khác theo quy định của Luật này và Điều lệ công ty

Chủ tịch HĐQT CTCP ITL là ông Trần Tuấn Anh

- _ Ban kiểm soát: Theo Điều 170 về Quyền và Nghĩa vụ của Ban kiểm soát theo luật Doanh nghiệp Việt Nam quy định:

1 Ban kiểm soát thực hiện giám sát Hội đồng quản trị, Giám đốc hoặc Tổng giám đốc trong việc quản lý và điều hành công ty

2 Kiém tra tính hợp lý, hợp pháp, tinh trung thực và mức độ cần trọng trong quản

lý, điều hành hoạt động kinh doanh; tính hệ thống, nhất quán và phù hợp của công tác kế toán, thống kê và lập báo cáo tài chính

3 Thâm định tính đầy đủ, hợp pháp và trung thực của báo cáo tình hình kinh doanh,

báo cáo tài chính hằng năm và 06 tháng của công ty, báo cáo đánh giá công tác quản lý của Hội đồng quán trị và trình báo cáo thâm định tại cuộc hợp Đại hội đồng

cô đông thường niên Rà soát hợp đồng, giao dịch với người có liên quan thuộc

thâm quyền phê duyệt của Hội đồng quản trị hoặc Đại hội đồng cô đông và đưa ra

khuyến nghị về hợp đồng, giao dịch cần có phê duyệt của Hội đồng quản trị hoặc Đại hội đồng cỗ đông

4 Rà soát, kiểm tra và đánh giá hiệu lực và hiệu quả của hệ thống kiểm soát nội bộ,

kiểm toán nội bộ, quản lý rủi ro và cảnh báo sớm của công ty

5 Xem xét sô kế toán, ghi chép kế toán và tài liệu khác của công ty, công việc quản

lý, điều hành hoạt động của công ty khi xét thấy cần thiết hoặc theo nghị quyết Đại hội đồng cô đông hoặc theo yêu cầu của cô đông hoặc nhóm cô đông quy định tại

khoản 2 Điều l15 của Luật này

6 Khi có yêu cầu của cô đông hoặc nhóm cô đông quy định tại khoản 2 Điều 115

của Luật này, Ban kiểm soát thực hiện kiểm tra trong thời hạn 07 ngày làm việc kể

từ ngày nhận được yêu câu Trong thời hạn 15 ngày kẻ từ ngày kết thúc kiêm tra, Ban kiểm soát phải báo cáo về những vẫn đề được yêu cầu kiểm tra đến Hội đồng quản trị và cổ đông hoặc nhóm cổ đông có yêu cầu Việc kiểm tra của Ban kiểm soát quy định tại khoản này không được cản trở hoạt động bình thường của Hội đồng quản trị, không gây gián đoạn điều hành hoạt động kinh doanh của công ty

7 Kiến nghị Hội đồng quản trị hoặc Đại hội đồng cô đông biện pháp sửa đổi, bổ

sung, cải tiến cơ cầu tô chức quản lý, giảm sát và điều hành hoạt động kinh doanh của công ty

8 Khi phát hiện có thành viên Hội đồng quản trị, Giám đốc hoặc Tổng giám đốc vi phạm quy định tại Điều 165 của Luật này phải thông báo ngay bằng văn bản cho

Hội đồng quản trị, yêu cầu người có hành vi vi phạm cham dứt hành vi vi phạm và

có giải pháp khắc phục hậu quả

9 Tham dự và tham gia thảo luận tại các cuộc họp Đại hội đồng cô đông, Hội đồng

quản trị và các cuộc họp khác của công ty

10 Sử dụng tư vấn độc lập, bộ phận kiểm toán nội bộ của công ty đề thực hiện

nhiệm vụ được giao

11 Ban kiểm soát có thê tham khảo ý kiến của Hội đồng quán trị trước khi trình

báo cáo, kết luận và kiến nghị lên Đại hội đồng cô đông

12 Quyền và nghĩa vụ khác theo quy định của Luật này, Điều lệ công ty và nghị quyết Đại hội đồng cô đông

Phòng hành chính — nhân sự: Là phòng tham mưu, thực hiện công tác liên quan đến tô chức nhân sự và hành chính của toàn bộ công ty, bao gồm tuyên dụng và đào tạo nhân viên, quản lý tiền lương và phúc lợi, duy trì hồ sơ nhân viên, giải quyết tranh chấp và xung đột, và phát triển văn hóa doanh nghiệp

Phòng tài chính — kế toán: Có nhiệm vụ quản lý các nghiệp vụ tài chính — kế

toán và toàn bộ nguồn thu chỉ tài chính theo quy định của pháp luật

Phòng công nghệ thông tin: đảm nhận các nhiệm vụ quản trị các mảng về công nghệ thông tin cua công ty như quản trị mạng, quản trị cơ sở đữ liệu và quan tn

an ninh Qua đó nhằm tối ưu hoá hệ thống, đảm bảo bảo mật cho các thông tin

của công ty

Giám đốc kinh doanh vùng: Hiện TL có mặt tại Lào, Campuchia, Myanmar, Thái Lan, Singapore Ciám đốc kinh doanh vùng có nhiệm vụ theo đối và giám

sát việc kinh doanh của mỗi khu vực, ngoài ra còn kên kế hoahej kinh doanh

những mặt hàng, dịch vụ tại các vùng đó

Khối kinh đoanh nội địa của ITL hiện tại gồm có phòng chỗi cung ứng, khối đại

lý, [TL DAN, ITL HAN

+ Phòng chuỗi cung ứng: Có vai trò quan trọng trong việc quản lý và điều tiết hàng hoá và hàng tồn kho, hơn nữa còn chịu trách nhiệm trong việc lựa chọn nhà cung cấp cho doanh nghiệp

Khối đại lý: Hiện tại, ITL đã trở thành đại lý độc quyền của nhiều hãng

bay cũng như kho bãi của cả trong và ngoài nước Bộ phận khối đại lý chịu trách nhiệm trong việc tìm kiếm đối tác, hợp tác cùng các doanh

nghiệp dé vac tai hang hoa

- _ Khối sản phẩm gồm: DASH, FTL, DT, DC, See Freight, Air Freight, OPS

+

+

DASH: Là một công ty liên doanh của Tập đoàn Singapore Post và Tập doan ITL (Indo Trans Logistics), Dash Logistics cung cap cac giai phap

va dich vu van chuyén hàng lẻ vượt trội với tiêu chuẩn vận hành và nền

tảng công nghệ hàng đầu của Singapore (DASH, n.đ.)

FTL: Trung tâm vận tải đường bộ F TL Là một chỉ nhánh trực thuộc Tập

đoàn ITL, Trung tâm Vận tải Đường bộ ÁFTL) được thành lập nhằm

cung cấp dịch vận tải container chất lượng cao và đầy tiềm năng trên lãnh thô Việt Nam và khu vực Đông Dương (ITL, giới thiệu FTL, n.d.) DT: là bộ phận chuyên phân phối hàng hóa bằng xe tải nhỏ Với năng lực

không giới hạn về số lượng xe và chất lượng dịch vụ vượt trội, DT đã và

đang được các doanh nghiệp lớn tin tưởng, trở thành đơn vị phân phối hàng hóa cho các đối tác lớn trong ngành hàng tiêu dùng nhanh như: Thai Corp, Unilever,

Sea Freight va Air Freight: phong kinh doanh hàng vận tải bằng đường biển, và phòng kinh đoanh hàng vận tái bằng đường hàng không 2 phòng

chủ yêu kinh đoanh hàng FCL

OPS: Bộ phận nhân viên hiện trường có nhiệm vụ:

© - Chịu trách nhiệm về các giấy tờ, chứng từ thuế xuất - nhập cảnh hàng hóa

©_ Liên hệ với khách hàng và hướng dẫn thủ tục cần thiết để vận chuyên sản phâm

e Khai báo hải quan tại cảng

¢ Dam bảo quá trình xuất - nhập cảnh hàng hóa diễn ra suôn sẻ

e© Giao - nhận lệnh xuất nhập hàng

doi tac

1.4 Cac san pham, dich vy cua Céng ty Cé phan ITL

Tập đoàn ITL luôn nỗ lực trong việc tiên phong đem đến cho khách hàng những dịch

vụ tốt nhất, và đa dạng Từ dịch vụ tiếp nhận và đóng gói, lưu trữ và phân phối đến các trạm trung gian cung cấp địch vụ Đối với các yêu cầu phức tạp hơn, ITL đơn giản hóa

các nhu cầu phức tạp của khách hàng bằng cách cung cấp một loạt các dịch vụ hậu cần toàn diện Hiện tại, [TL ứng nhu cầu của khách hàng bằng đa dạng các dịch vụ vận chuyển và địch vụ hậu cần:

Vận tải đường bộ

Vận tải đường sắt

Vận tải đường biển

Vận tải đường hàng không

Hậu cần thương mại điện tử

Với việc sở hữu một đội xe gồm hơn 180 xe container đầu kéo và 250 remooc được

phân bồ tại 3 trạm trung chuyên chính ở Bac — Trung - Nam lần lượt Hải Phòng, Đà

Nẵng va Than pho Hồ Chí Minh, ITL sẽ mang lại nhiều sự lựa chọn giá trị qua những

giải pháp vận chuyên đường bộ chất lượng cao

ITU cung cấp các dịch vụ tốt nhất và đầu tư liên tục vào đội xe vận chuyển cũng như

bộ máy vận hành nhằm đáp ứng nhu cầu ngày cảng cao của khách hàng Ngoài ra, CTCP ITL còn cung cấp hệ thống giám sát và quản lý an toàn GPS — SMS cũng như phương thức tìm kiếm và theo đõi đơn hàng (Track & Trace) Những tiện ích này giúp cải thiện dịch vụ và giảm thiểu chi phí vận hành cho khách hàng Các dịch vụ vận chuyển đường bộ của ITL bao gồm:

- _ Vận chuyên hàng nguyên công (FCL)

¢ Van chuyén hang 1é (LCL)

- _ Mạng lưới phân phối toàn quốc

« - Các dịch vụ vận chuyên xuyên biên giới (VN-Trung Quốc/ VN-Campuchia và Lào)

« Bao hiém toàn diện

Cung cấp các giải pháp tích hợp bao gồm kho bãi, phần phối, quản lý vận chuyển hàng

hóa và các dịch vụ khách hàng

1.4.2 Vận tải đường sắt

Là nhà cung cấp dịch vụ vận chuyên hàng hóa bằng đường sắt hàng đầu tại Việt Nam,

ITL hiện duy trì lịch trình ổn định 5 ngày/tuần Công ty Đường sắt ITL có trụ sở chính tại Thành phô Hồ Chí Minh và các văn phòng chi nhánh tại Hà Nội, Đà Nẵng Năm

2015, dự án đường sắt Yên Viên - Hà Nội đã mở ra nhiều cơ hội phát triển cho ITL

trong lĩnh vực vận tải đường sắt Một số địch vụ vận tải đường sat do ITL cung cap bao

(2) Thực hiện phân loại, đóng gói và dán nhãn

(3) Việc vận chuyển được thực hiện bằng container đường sắt chuyên dụng

- _ Vận chuyển nguyên container (FCL): ITL Railway Logistics dam bao: (1) Vận chuyên hàng hóa từ kho tới kho (Door to Door Service)

(2) Giao hàng đúng thời gian cam kết với khách hàng

6.3 Vận tải đường biển

Với mạng lưới đại lý vận chuyên toàn cầu, ITL khả năng cung cấp đầy đủ các dịch vụ xuất khâu đến nhiều nơi với đầy đủ các dịch vụ vận tải như:

- _ Vận tải hàng nguyên công (FCL)

- _ Vận chuyền hàng lẻ (LCL)

- Kho bai khai thac hang lé (CFS) 6 tat ca cac tuyén thuong mai

Ngoài ra, [TL còn cung cấp các dịch vụ xuất nhập khẩu theo yêu cầu khách hàng Với đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, [TL có thê phục vụ nhiều đối tượng khách hàng khác nhau như các công ty bán lẻ thời trang trên toàn thể giới có nhu cầu tìm đơn vị cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng ghép với chi phí hợp lý Ngoài ra, [TL còn cung cấp địch

vụ hạng nhất cho các yêu cầu về nhập khâu và cung cấp các giải pháp khác nhau phù hợp với từng khách hàng, từ các tổ chức nhỏ đến đơn vị có quy mô lớn

ITL có lợi thế trong việc kết hợp nhiều dịch vụ khác nhau đang vận hành với sự quản

lý bởi đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm từ khâu nhận hàng hóa, thông quan, kho bãi (nêu khách hàng yêu cầu) và giao đến tay người nhận

ITL đã có hơn 20 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực giao nhận và vận chuyên hàng hoá nên [TL có sự am hiểu nhất định với thị trường của từng quốc gia Vì vậy hàng hoá của khách hàng được ITL bảo đảm an toàn một cách tối đa với bảo quản và vận chuyển trong một môi trường đáng tin cậy, an toàn, linh hoạt thông qua mạng lưới toàn cầu và các mối liên kết chặt chẽ giữa các đại lý vận chuyển của chúng tôi

1.4.3 Vận tải đường hàng không

Dịch vụ này thuộc một trong 4 phương thức vận chuyển hàng hóa phô biến, trong đó vận tải đường biển được coi là tuyến đường lý tưởng đề vận chuyên hàng hóa có khối

lượng lớn xuyên lục địa với chi phí hợp lý ITL là đại lý cho nhiều hãng tàu, cam kết

cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa đường biên nội địa uy tín, chất lượng [TL cung

cấp nhiều địch vụ khác nhau, bao gồm:

- Vận chuyên nguyên container (FCL)

khâu toàn điện tới các điểm đến trên toàn thê gidi Ngoai ra, ITL duge trang bị đề phục

vụ các phân khúc khách hàng đa dạng, mỗi phân khúc có mục đích và yêu cầu riêng biệt, chăng hạn như cung cấp các dịch vụ vận chuyền tông hợp với chi phí hợp lý Về yêu cầu nhập khâu, ITL chuyên cung cấp các địch vụ hàng đầu bằng cách tích hợp

nhiều địch vụ khác nhau vào một quy trình liền mạch được thiết kế tí mi cho mọi nhu

cầu của khách hàng Quá trình này bao gồm nhận hàng, thông quan, quản lý kho hàng

và giao hàng cuôi cùng đến tận nhà người nhận

1.4.4 Dịch vụ kho bãi

Tự tin là một trong những nhà cung cấp kho bãi lớn nhất Việt Nam, với bề dày kinh

nghiệm và nền tảng cốt lõi về quán lý chuỗi cung ứng, ITL hiện đang vận hành các cơ

sở lưu trữ rộng khắp với tổng diện tích 300.000 mét vuông theo tiêu chuẩn quốc tế, trải dài từ miền Nam đến phía Bắc của đất nước Hơn nữa, ITL đã thiết lập Hệ thống quản

lý kho hàng (WMS) được thiết kế đê đáp ứng yêu cầu của từng khách hàng, nhân mạnh tính linh hoạt cao Khăng định này được chứng minh bằng sự tin tưởng của các khách hàng lớn đã ký kết thỏa thuận hợp tác với ITL Ngoài ra, ITL là doanh nghiệp tư nhân

duy nhất hợp tác với một đơn vị nhà nước (ICD Tân Cang Song Than) dé thành lập và van hanh Té hop Logistics ITL-SNP

Công ty đã sắp xếp hợp lý các yêu cầu phức tạp bằng cách cung cấp các địch vụ hậu cần toàn diện phù hợp với từng khu vực riêng biệt

Kho ITL VSIP Bắc Ninh

Dịch vụ chính Cho thuê các loại kho: kho thường, kho lạnh, kho ngoại

quan, kho dược pham, kho sach

Quản lý hàng tôn kho

Dịch vụ phân Trực tiếp vận hành và quản lý đội xe l4 xe tải từ 1,5 tan

phối đến 5 tan

Ghi nhãn sản phâm Bao bi hang hoa Dich vu gia tri

gia tang

Gia cô hàng hoá

Đôi/ trả sản phâm lỗi

hàng hóa từ nhiêu chủ hàng đê vận chuyên container

tong hop Trung Tâm Phân Có khả năng thực hiện phân phôi hàng hóa và dịch vụ Phối - DC Giá trị gia tăng theo yêu cầu của chủ sở hữu

Đảm nhận nhiệm vụ cách ly với các khu vực xung

quanh thông qua việc lắp đặt hệ thông hàng rao

1.4.5 Dịch vụ hậu cần

Theo dòng phát triển của kinh tế thị trường, [TL nhận thấy được sự quan trọng của việc

nội địa hoá các sản phâm quốc tế tại thị trường Việt Nam Năm 2016, [TL chính thức

bước vào lĩnh vực chuyên phát nhanh với thương hiệu 'SpeedLink', với khẩu hiệu thông điệp “Nhanh hơn chớp - Faster than Flash” SpeedLimnk là một trong những công

ty con của [TL chuyên cung cấp dịch vụ giao hàng tận nơi và chuyền phát nhanh, đi

đầu tại Việt Nam SpeedLink mong muốn cung ứng một dịch vụ giao nhận nhanh nhất,

+ Chiến thuật quảng cáo trực tuyến theo xu hướng mới nhất

+ Giao hàng tận nơi bao gồm các giao dịch thương mại điện tử giữa doanh nghiệp với khách hàng (B2C) và giữa những người tiêu dùng với nhau (C2C)

+ Cac dich vy giao hang thu tiền tận nơi (COD) và quản lý gửi trả hàng

Thông qua các sản phẩm, Specdlink đã kết nối người mua với người bán với nhau cũng như tối ưu hóa các cơ hội tăng doanh số bán hàng cho người bán và trải nghiệm

cho người mua thông qua diễn đàn độc quyền, quan hệ đối tác của ITL và các công ty con cùng các đôi tác

1.5 Tóm tắt kết quả kinh doanh

(Nguồn: Phòng kế toán CTCP ITL 2020-202À-2022)

1 Doanh thu ban hang va

cung cap dich vu

2 Các khoản giảm trừ doanh

thu

3 Doanh thu thuần về bán

hang và cung cap dich vu

5 Lợi nhuận gộp về bán hàng

va cung cap dich vu

6 Doanh thu hoạt động tài

chính

7 Phân lãi lỗ hoặc lỗ trong

công ty liên doanh, liên kết

9, Lợi nhuận thuân từ hoat

15 Lợi nhuận sau thuế 214,96 437,76 | 707,68

Bang 2 1: Két quả hoạt động của công ty Cô phần ITL 2020 - 2021 - 2022

Theo kết quả báo cáo vào cuối năm 2020, ITL đạt được tổng doanh thu ở con số

3705,7 tỷ đồng, trong đó lợi nhuận sau thuế của [TL đạt gần 215 tỷ đồng Các phương thức vận chuyên đều có những con số khả quan, vận chuyên hàng không chiếm hơn 60% trên tổng doanh thu năm 2020 Đường thủy nội địa tăng và đạt được 32,52 triệu tấn, tăng 26,46% so với cùng kỳ năm 2019 Trong một năm hoạt động với nhiều biến động thế nhưng những con số là kết quả cho những kế hoạch, định hướng rõ ràng và tầm nhìn rộng mở, báo cáo tổng kết kinh doanh của ITL cho thấy lợi nhuận của công ty

tăng 109% tương đương 230 tỷ đồng

Trong khi đó doanh thu từ bán hàng và cung cấp dịch vụ trong năm 2021 giảm 29% so với năm 2020, tức hơn 1.000 tỷ đồng Lý đo cho sự sụt giảm này đến từ phần lớn ảnh hưởng của đại địch covid-l9 đã gây nên một cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu Đối

với lợi nhuận từ hoạt động tài chính, mặc dù đã có sự thay đổi tích cực tang hon 35%

so với 2020 nhưng vẫn duy trì ở mức âm Như vậy tổng lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh tăng 115% so với năm 2020, tương đương với hơn 296 tỷ đồng Mặc dù vậy, tại các phần thu nhập khác của công ty lại giảm đến 168% đạt mức tăng trưởng âm, thấp

hơn nam 2020 gan 8 tỷ đồng Tình hình kinh tế toàn cầu khó khăn là một trong những

nguyên nhân đã làm cho các chỉ phí tăng vọt bất ngờ và đáng kê làm ảnh hưởng đến tốc độ tăng trưởng lợi nhuận

Đến đầu năm 2022, khi những biến động trên thị trường kinh tế không còn là những tác

động bất ngờ mà nó là sự khó khăn trong suốt một năm đài, bắt buộc ITL phải thay đổi nhiều kế hoạch đề phù hợp và tiếp tục phát triển, do đó mức tăng trưởng của [TL trong năm đạt 150% so với năm 2021 Trong đó, những con số tích cực lại tiếp tục được báo cáo như 1750 chuyên bay được cất cánh, tương đương gần 9 chuyên bay/tuần Lợi nhuận sau thuê đạt hơn 1.102 tỷ đồng, tăng hơn 661 tỷ so với năm trước Doanh thu từ hoạt động bán hàng và cung cấp dịch vụ đạt gần 4.000 tỷ, tăng mạnh 50% so với năm

2021, tương đương hơn 1.322 tỷ đồng Doanh thu từ các hoạt động tài chính lại ngược

thuần từ hoạt động kinh doanh đạt 1.370 tỷ đồng tăng 147%, tương đương gần §16 ty đồng

Tính chung 8 tháng đầu năm 2022, tổng kim ngạch xuất, nhập khâu hàng hóa ước tính đạt 497,64 tỷ USD, tăng 15,5% so với cùng kỳ năm trước Trong đó, xuất khâu tăng

17,3%: nhập khẩu tăng 13,6%

Trong năm 2022, ITL ghi nhận nhiều kết quả kinh doanh tích cực với doanh thu tập

đoàn đạt mốc 500 triệu USD

CHUONG 2: THUC TRANG QUY TRINH GIAO NHAN VA VAN CHUYEN HANG HOA THONG QUA HE THONG VAN HANH MANG LUOI VAN TAI DUANG BO (E-TMS) TAI TRUNG TAM VAN TAIDUANG BO FTL CUA CONG TY CO PHAN ITL

2.1 Cơ sở lý thuyết về dịch vụ giao nhận và vận chuyên hàng hoá bằng đường bộ 2.1.1 Khái quát về giao nhận hàng hoá

2.1.1.1 Khái niệm giao nhận

Theo Điều 233, Luật Thương mại 2005 của Việt Nam nêu rằng “Dich vu logistics la hoạt động thương mại, theo đó thương nhân tô chức thực hiện một hoặc nhiều công

việc bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, các thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu, giao hàng hoặc các dịch vụ khác có liên quan đến hàng hóa theo thỏa thuận với khách hàng để hưởng thù lao Dịch vụ logistics được phiên âm theo tiếng Việt là dich vụ lô-gi-stíc.”

Theo Phạm Mạnh Hiền, khái niệm dich vu giao nhận được nhận định “Dịch vụ giao nhận (Forwarding) là một dịch vụ liên quan đến quá trình vận tải nhằm tổ chức việc

vận chuyên hàng hoá từ nơi nhận hàng đến nơi giao hàng.” (Phạm Mạnh Hiển, 2017)

Theo hiệp hội giao nhận quốc tế FLATA (Federation Intemationale des Associations de Transitaries et Assimilaimes), Lién đoàn quốc tế các hiệp hội giao nhận (The International Federation of Freight Forwarder Association), Hiép héi dịch vụ giao nhận vận tải, logistics và khai báo hải quan của chau Au (The European Association forwarding, transportation , logistics, custom services) đã chấp nhận sự mô tả chính thức về dịch vụ giao nhận và logistics theo kiến thức như sau: “Dịch vụ giao nhận hàng hoá và logistics nghĩa là mọi địch vụ có liên quan đến công vận chuyến (được thực hiện bằng đơn hoặc đa phương thức), gom hàng, lưu kho bãi, sắp xếp, đóng gói và phân phối hàng hoá cũng như dịch vụ tài chính, khai báo hải quan chính thức, mua bảo hiểm hàng hoá và thanh toán hoặc thu nhận chứng từ liên quan đến hàng hoá Các dịch

vụ giao nhận cũng bao gồm các dịch vụ logistics với công nghệ thông tin — truyền tin hiện đại có liên quan đên việc vận chuyền, sắp xếp, lưu kho hàng hoá và hiện nhiên là

quản lý toàn bộ chuỗi cung ứng Các dịch vụ này có thể thu xếp khéo léo sao cho có

thé áp dụng một cach linh hoạt các dich vu do”

Như vậy về cơ bản, giao nhận hàng hóa là tập hợp những nghiệp vụ, thủ tục có liên quan đến quá trình vận tải nhằm thực hiện việc di chuyên hàng hóa từ nơi gửi hàng (người gửi hàng) đến nơi nhận hàng (người nhận hàng)

2.1.1.2 Đặc điểm giao nhận hàng hoá

Mang tính thụ động: Mục đích của hoạt động giao nhận là dé phục vụ khách hàng có

nhu cầu vận chuyên hàng hoá Vì vậy hoạt động này phụ thuộc phần lớn vào nhu cầu của khách hàng Một lượng khách hàng lớn với số lượng hàng hoá luôn ổn định là mục tiêu mả công ty giao nhận hàng hoá luôn hướng lớn

Bên cạnh đó hoạt động giao nhận cũng chịu ảnh hưởng của quy định của người vận chuyền Hoạt động giao nhận chịu ảnh hưởng của quy định của người vận chuyền là do bản chất gắn kết chặt chẽ giữa hai hoạt động này Người vận chuyên là một mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng, đảm nhiệm việc đi chuyển hàng hóa từ nơi này đến

nơi khác Trong khi đó, giao nhận là một dịch vụ bao quát hơn, bao gồm cả việc tổ

chức, sắp xếp, và quản lý toàn bộ quá trình vận chuyên hàng hóa Các quy định của người vận chuyên không chỉ ảnh hưởng đến chi phí, thời gian vận chuyên mà còn ảnh hưởng đến chất lượng giao nhận và sự thành công của chuỗi cung ứng

Không chỉ vậy, đối với những mặt hàng được thực hiện việc giao nhận từ nước này qua

nước khác quy trình giao nhận sẽ phức tạp hơn Vì vậy điều này bị ảnh hưởng và ràng buộc bởi nhiều yếu tô hơn nữa như luật pháp các quốc gia, tập quán thương mại, nước thứ 3

Tính thời vụ: Hoạt động giao nhận có mối quan hệ mật thiết với xuất nhập khâu Tuy nhiên, xuất nhập khẩu ảnh hưởng rất nhiều bởi mùa kinh doanh, đây là hoạt động mang tính thời vụ Vi vậy tuỳ thuộc vào thời gian mà sản lượng, giá trị hoạt động kinh doanh của xuất nhập mà hoạt động giao nhận cũng thay đôi và bị ảnh hưởng cùng

Không trực tiếp tạo ra sản phẩm vật chất: Giao nhận bao gồm tất cả hoạt động được thực hiện để di chuyên làm thay đổi vị trí của hàng hoá chứ không làm thay đổi bản chất của hàng hoá đó Đây là đặc trưng cơ bản đề nhận biết hoạt động giao nhận

Mang đặc điểm của dịch vụ vận tải: Dịch vụ giao nhận bao gồm cả dịch vụ vận tải, dây

chuyền vận tải này ảnh hưởng không nhỏ đến chất lượng địch vụ giao nhận Vì vậy, cân năm rõ các điểm cơ bản về chị phí, thị trường, yêu cầu chứng từ, khi tô chức 2.1.1.3 Vai trò của giao nhận trong phát triển thương mại

Cùng với sự phát triển của thời đại công nghệ số, giao nhận hàng hoá cũng phát triển song song với quy trình ngày càng được hoàn thiện Bằng cách ứng dụng khoa học công nghệ tiên tiễn vào quy trình giao nhận hàng hoá đã tạo điều kiện cho hàng hoá lưu

thông nhanh chóng, an toàn và tiết kiệm mà không cần có sự tham gia hiện diện của

người gửi cũng như người nhận vào Chính vì sự giảm thiểu đó đã góp phần làm giảm giá thành hàng hoá xuất nhập khẩu, từ đó giảm các chi phi liên quan và giảm giá thành của sản phẩm

Giúp cho người chuyên chở đây nhanh tốc độ quay vòng của các phương tiện vận tải,

tận dụng được một cách tối đa và có hiệu quả dung tích và tải trọng của các phương

tiện vận tải, các công cụ vận tải, cũng như các phương tiện hồ trợ khác

Việc xây dựng quy trình giao nhận nhanh chóng phân lớn giúp các nhà xuất nhập khẩu giảm bớt các chi phí không cần thiết như chi phí xây dựng kho, bên bãi của người giao nhận hay do người giao nhận thuê, giảm chi phi dao tạo nhân công

Giao nhận còn góp phần mở rộng thị trường buôn bán quốc té, là cầu nối trong lưu chuyền hàng hoá, thúc đây quá trình lưu thông hàng hoá giữa các quốc gia

2.1.1.4 Phân loại dịch vụ giao nhận

Theo nghị định của Chính phủ số 140/2007/NĐ-CP ngày 05 tháng 09 năm 2007, dịch

vụ giao nhận (đã được đổi tên thàn dịch vụ Logistics theo luật thương mại năm 2005)

được phân loại thành:

Các dịch vụ lo-gi-stic chủ yêu bao gồm:

a

b

Dịch vụ bốc xếp hàng hoá, bao gồm cá hoạt động bốc xếp container;

Dịch vụ kho bãi và lưu giữ hàng hoá, bao gồm cả hoạt động kinh doanh kho bãi

container và kho xử lý nguyên liệu, thiết bị;

Dịch vụ đại lý vận tải, bao gồm cả hoạt động đại lý làm thủ tục hải quan và lập

kế hoạch bốc dở hàng hoá;

Dịch vụ hỗ trợ khác, bao gồm cả hoạt động tiếp nhận, lưu kho và quản lý thông

tin liên quan đến vận chuyên và lưu kho trong suốt cả chuỗi lô-gi-stic; hoạt động

xử lý tại hàng hoá bị khách hàng trả lại, hàng hoá tồn kho, hàng hoá quá hạn, lỗi mốt và tái phân phối hàng hoá đó; hàng hoá cho thuê và thuê mua container; Các dịch vụ lô-gi-stic liên quan đến vận tải, bao gồm:

Các dịch vụ lô-gi-stic liên quan khác, bảo gồm:

Dịch vụ kiểm tra và phân tích kỹ thuật:

Dịch vụ bưu chính;

Dịch vụ thương mại bán buôn;

Dịch vụ thương mại bán lẻ, bao gồm cả hoạt động quản lý hàng lưu kho, thu gom, tập hợp, phân loại hàng hoá, phân phối lại và giao hàng:

2.1.1.5 Các yếu tô cầu thành dịch vụ giao nhận

Dịch vụ giao nhận được cầu thành bởi ba yếu to: Hang hoa, cơ sở vật chất và nguồn nhân lực

+ Hàng hoá: Đây là những hàng hoá có nhu cầu chuyên chở

+ Cơ sở vật chất: Bao gồm các đội tàu biên, tàu thuỷ nội địa, hãng hàng không trong nước và quốc tế, hệ thống cảng biên, hệ thống cảng hàng không, hệ thống đường bộ,

đường sắt, hệ thống khi bãi,

+ Nhân lực: Các nhà cung cấp hàng hoá, người gửi hàng hoá, nhân viên thủ tục hải quan, nhân viên bốc vác, tài xé, nhân viên xử lý chứng từ, nhân viên điều phối, dịch vụ,

nhân viên tư vấn khách hàng, nhân viên nhiên vật liệu

Các yếu tô này có mối quan hệ mật thiết, liên kết và hỗ trợ lẫn nhau Từ đó tạo thành

hệ thống khép kín nhằm hoàn chỉnh quy trình giao nhận hàng hoá đến tay khách hàng

Hoạt động giao nhận diễn ra tại nhiều nơi, đối với giao nhận trong phạm vi nội ổịỊa sẽ diễn ra trong nhiều tỉnh thành, và trong phạm vi quốc tế thì có thể điễn ra qua nhiều quốc gia khác nhau Vì vậy, việc hàng hoá đi qua nhiều quốc gia sẽ chịu tác động bởi nhiều luật lệ, tập quán kinh doanh khiến cho quy trình giao nhận trở nên phức tạp, cần

can thận nhiều hơn

2.1.2 Khái quát vận chuyền hàng hoá

2.1.2.1Khái niệm vận chuyên hàng hoá

Vận chuyên hàng hoá là thay đôi vị trí của hàng hóa từ nơi này đến nơi khác bằng các phương tiện vận chuyên nhằm phục vụ cho mục đích thương mại Đây nhu cầu thiết yếu của sự phát triển kinh tế

Nền kinh tế hàng hoá ra đời và ngày càng phát triển theo xu hướng của kinh tế toàn cầu, việc vận chuyên hàng hoá luôn đi đôi với điều đó đề đảm bảo cuộc sống của con người Có tài liệu ví quá trình vận chuyền hàng hoá như các mạch máu tuần hoàn, đem