TÓM TÄT Đề tài nghiên cứu vãi các māc tiêu: xác định các nhân tố Ánh h¤ởng đÁn quyÁt định mua xe Ô tô Honda của khách hàng t¿i Thành phố Hß Chí Minh, đo l¤ờng mức đá Ánh h¤ởng của các nh
Trang 1Bà GIÁO DĀC VÀ ĐÀO T¾O NGÂN HÀNG NHÀ N£âC VIàT NAM
TR£äNG Đ¾I HâC NGÂN HÀNG TP.Hè CHÍ MINH
Trang 2Bà GIÁO DĀC VÀ ĐÀO T¾O NGÂN HÀNG NHÀ N£âC VIàT NAM
TR£äNG Đ¾I HâC NGÂN HÀNG TP.Hè CHÍ MINH
Trang 3TÓM TÄT
Đề tài nghiên cứu vãi các māc tiêu: xác định các nhân tố Ánh h¤ởng đÁn quyÁt định mua xe Ô tô Honda của khách hàng t¿i Thành phố Hß Chí Minh, đo l¤ờng mức đá Ánh h¤ởng của các nhân tố đÁn quyÁt định mua xe Honda Ôtô của khách hàng và nêu ra cá hàm ý quÁn trị giúp các đ¿i lý Honda Ôtô t¿i Thành phố Hß Chí Minh xây dựng kÁ ho¿ch marketing, kinh doanh cho phù hÿp
Trong nghiên cứu này tác giÁ sử dāng ph¤¢ng pháp nghiên cứu định tính và nghiên cứu định l¤ÿng Nghiên cứu định tính nhằm māc đích lo¿i bỏ hoặc bá sung mát số biÁn
Để từ đó đ¤a ra đề xuÃt mô hình nghiên cứu vãi thang đo phù hÿp Nghiên cứu định
l¤ÿng bằng bÁng phỏng vÃn vãi mẫu cùng kích th¤ãc 240 khách hàng đã mua xe Honda
Ô tô t¿i Thành phố Hß Chí Minh, thu về 248 mẫu hÿp lá Dữ liáu sau khi thu th¿p đ¤ÿc
phân tích, tính toán thông qua phần mềm thống kê SPSS 20.0
Phân tích cho ra kÁt quÁ, mô hình các nhân tố Ánh h¤ởng đÁn quyÁt định mua xe Honda Ôtô của khách hàng t¿i Thành phố Hß Chí Minh đ¤ÿc tác đáng bởi 07 nhân tố và tầm quan trọng của các nhân tố đ¤ÿc sÁp xÁp theo trình tự giÁm dần: Giá cÁ (B = 0.373); Th¤¢ng hiáu (B= 0.264); Đặc điểm kỹ thu¿t (B= 0.204); ChÃt l¤ÿng (B = 0.177); Dịch vā bán hàng (B = 0.1171); Ý kiÁn tham khÁo (B = 0.135); Sự trãi nghiám (B = 0.131) Mô hình nghiên cứu giÁi thích đ¤ÿc 64.4% sự biÁn thiên của các biÁn phā thuác quyÁt định mua xe ô tô Honda
Trang 4ABSTRACT
Title: Research topic with the following objectives: determine the factors affecting the
decision to buy Honda cars of customers in Ho Chi Minh City, measure the influence of these factors on the decision to buy Honda cars
Abstract: Customers' cars and management functions help Honda Automobile dealers in
Ho Chi Minh City to build marketing and business plans accordingly
In this study, the author used qualitative and quantitative research methods Qualitative research with the aim of removing or adding some variables From there, propose a research model with an appropriate scale Quantitative research by interview panel with the same size sample of 240 customers who bought Honda Cars in Ho Chi Minh City, collected 248 valid models The collected data were analyzed and calculated using the statistical software SPSS 20.0
The analysis shows the results, the model of factors affecting the decision to buy Honda cars of customers in Ho Chi Minh City is affected by 07 factors and the importance of the factors arranged according to the program descending order: Price (B = 0.373); trademark (B= 0.264); Specification (B= 0.204); Quality (B = 0.177); Sales service (B = 0.1171); Reference comments (B = 0.135); Experience event (B = 0.131) The research model explains 64.4% of the variation of the dependent variables on the decision to buy a Honda car
Key words: Honda cars, decision to buy Honda cars, Honda Automobile dealers
Trang 5LäI CAM ĐOAN
Tác giÁ cam đoan lu¿n văn này ch¤a từng dùng để lÃy học vị th¿c sĩ t¿i bÃt cứ mát tr¤ờng đ¿i học nào Lu¿n văn là công trình nghiên cứu của cá nhân tác giÁ, kÁt quÁ nghiên cứu là trung thực, trong đó các nái dung đã đ¤ÿc công bố tr¤ãc đây hoặc các nái dung do ng¤ời khác thực hián đã đ¤ÿc trích dẫn và ghi ngußn đầy đủ trong lu¿n văn
Thành phố Hß Chí Minh, ngày tháng năm 2023
Học viên thực hián
Võ Văn Tín
Trang 6LäI CÀM ¡N
Tr¤ãc tiên tác giÁ xin gửi lời cÁm ¢n chân thành đÁn Thầy TS Lê Quang Minh, thầy
đã trực tiÁp h¤ãng dẫn tác giÁ thực hián nghiên cứu Thầy đã góp ý, đ¤a ra những lời khuyên giúp tác giÁ định h¤ãng đúng và hoàn thành nghiên cứu này Và xin gửi lời cÁm
¢n đÁn các Thầy Cô tr¤ờng Đ¿i học Ngân hàng Thành phố Hß Chí Minh, trong suốt khóa
học t¿i tr¤ờng các thầy cô đã giÁng d¿y, truyền đ¿t kiÁn thức chuyên môn giúp tác giÁ có
đủ kiÁn thức để hoàn thành lu¿n văn này
Và xin gửi lời cÁm ¢n đÁn Ông Lê Toàn ThÁng– Giám đốc điều hành Honda Ô tô Sài Gòn Qu¿n 7; Ông Nguyßn Xuân Phi – Nguyên Phó Giám đốc kinh doanh Honda Ôtô Sài Gòn Qu¿n 7; Ông Võ Hoàng Điêp– Nguyên tr¤ờng phòng Kinh doanh Honda Ô tô Sài Gòn Qu¿n 7 Cùng vãi những khách hàng đã mua xe Honda Ô tô t¿i TP.HCM tham gia phỏng vÃn
Sau cùng, tác giÁ xin cÁm ¢n các b¿n lãp CH07QTKD tr¤ờng Đ¿i Học Ngân hàng Thành phố Hß Chí Minh, gia đình, b¿n bè đã ở bên hß trÿ tác giÁ hoàn thành lu¿n văn này
Thành phố Hß Chí Minh, ngày tháng năm 2023
Học viên thực hián
Võ Văn Tín
Trang 7MĀC LĀC
LäI CAM ĐOAN i
LäI CÀM ¡N ii
MĀC LĀC iii
DANH MĀC CHĀ VI¾T TÄT vi
DANH MĀC CÁC BÀNG vii
DANH MĀC CÁC HÌNH, BIÂU Đè ix
CH £¡NG 1: GIâI THIÞU 1
1.1 Lý do chọn đề tài 1
1.2 Câu hỏi nghiên cứu? 2
1.3 Đối t¤ÿng và ph¿m vi nghiên cứu 2
1.4 Ph¤¢ng pháp nghiên cứu 3
1.5 Đóng góp của nghiên cứu 4
1.6 KÁt cÃu của nghiên cứu 4
TÓM TÀT CH£¡NG 1 5
CH£¡NG 2: C¡ Sæ LÝ THUY¾T 6
2.1 Các khái niám liên quan đÁn quyÁt định mua ô tô 6
2.2 C¢ sở lý thuyÁt của nghiên cứu 6
2.2.1 Lý thuyÁt về hành vi ng¤ời tiêu dùng 6
2.2.2 Các d¿ng hành vi mua 8
2.2.3 L¤ÿc khÁo các nghiên cứu liên quan 9
2.3 Táng hÿp các nhân tố Ánh h¤ởng đÁn quyÁt định mua xe Ô tô Honda 17
2.4 Mô hình nghiên cứu đề xuÃt 20
2.5 GiÁ thuyÁt nghiên cứu 27
2.6 Mô hình nghiên cứu 28
TÓM TÀT CH£¡NG 2 29
CH£¡NG 3: PH£¡NG PHÁP NGHIÊN CĄU 30
3.1 Quy trình nghiên cứu 30
3.2 Nghiên cứu định tính 30
3.2.1 Māc đích 30
3.2.2 Nghiên cứu định tính 31
3.2.3 KÁt quÁ nghiên cứu định tính và xây dựng thang đo 31
3.3 Nghiên cứu định l¤ÿng 34
3.3.1 Kích th¤ãc mẫu 34
Trang 83.3.2 Ph¤¢ng pháp chọn mẫu 35
3.3.3 Ph¤¢ng pháp phỏng vÃn 35
3.3.4 Xây dựng bÁng câu hỏi 35
3.4 Ph¤¢ng pháp phân tích và xử lý số liáu 36
TÓM TÀT CH£¡NG 3 38
CH£¡NG 4: K¾T QUÀ NGHIÊN CĄU VÀ THÀO LUÂN 39
4.1 Đánh giá đá tin c¿y của thang đo và phân tích nhân tố 39
4.2 Thống kê mô tÁ mẫu 39
4.3 Đánh giá đá tin c¿y của thang đo 42
4.4 Phân tích nhân tố EFA 47
4.5 Kiểm định há số t¤¢ng quan Pearson 52
4.6 Phân tích hßi quy 53
4.7 ThÁo lu¿n kÁt quÁ phân tích hßi quy 55
4.8 Kiểm định sự khác biát 57
4.9 Phân tích các nhân tố Ánh h¤ởng đÁn quyÁt định mua xe Honda Ôtô của khách hàng t¿i TP.HCM 60
TÓM TÀT CH£¡NG 4 65
CH£¡NG 5: K¾T LUÂN VÀ HÀM Ý QUÀN TRà 66
5.1 KÁt lu¿n 66
5.2 Đề xuÃt hàm ý quÁn trị 68
5.2.1 Giá cÁ 68
5.2.2 Th¤¢ng hiáu honda 68
5.2.3 Đặc điểm kỹ thu¿t 69
5.2.4 ChÃt l¤ÿng 69
5.2.5 Dịch vā bán hàng 69
5.2.6 Ý kiÁn tham khÁo 69
5.2.7 Sự trÁi nghiám 70
5.3 H¿n chÁ của đề tài 70
TÓM TÀT CH£¡NG 5 71
TÀI LIÞU THAM KHÀO i
PHĀ LĀC 1: BÀNG CÂU HäI PHäNG VÂN CHUYÊN GIA iv
PHĀ LĀC 2: K¾T QUÀ PHäNG VÂN vii
PHĀ LĀC 3: BÀNG CÂU HäI KHÀO SÁT x
PHĀ LĀC 4: K¾T QUÀ PHÂN TÍCH SPSS xiv
BIÀN DD xv
BIÀN GC xvi
BIÀN CL xvi
Trang 9BIÀN DV xvii
BIÀN TH xvii
BIÀN TK xviii
BIÀN TN xviii
BIÀN QD xix
BIÀN GIâI TÍNH xxvi
BIÀN Đà TUàI xxvi
BIÀN HÔN NHÂN xxvii
Trang 10DANH MĀC CHĀ VI¾T TÄT
ASEAN Hiáp hái các Quốc gia Đông Nam Á
CSI Chỉ số hài lòng của khách hàng
CKD Xe ô tô rÁp ráp trong n¤ãc
SPSS Phần mềm máy tính phân tích thống kê
Trang 11DANH M ĀC CÁC BÀNG
BÁng 2 1 BÁng táng hÿp các nhân tố Ánh h¤ởng chính của các nghiên cứu tr¤ãc 18
BÁng 2 2 BÁng táng hÿp các nghiên cứu liên quan và đề xuÃt của tác giÁ 21
BÁng 2 3 Tóm tÁt các giÁ thuyÁt nghiên cứu 29
BÁng 3 1 Thang đo gốc và mã hóa thang đo 32
BÁng 4 1 Thống kê mô tÁ mẫu theo giãi tính 39
BÁng 4 2 Thống kê mô tÁ mẫu theo đá tuái 40
BÁng 4 3 Thống kê mô tÁ mẫu theo tình tr¿ng hôn nhân 40
BÁng 4 4 Thống kê mô tÁ mẫu theo nghề nghiáp 41
BÁng 4 5 Thống kê mô tÁ mẫu theo trình đá học vÃn 41
BÁng 4 6 Thống kê mô tÁ mẫu theo thu nh¿p 42
BÁng 4 7 Đá tin c¿y của thang đo Đặc điểm kỹ thu¿t 42
BÁng 4 8 Đá tin c¿y của thang đo giá cÁ 43
BÁng 4 9 Đá tin c¿y của thang đo ChÃt l¤ÿng 43
BÁng 4 10 Đá tin c¿y của thang đo dịch vā bán hàng 44
BÁng 4 11 Đá tin c¿y của thang đo th¤¢ng hiáu 44
BÁng 4 12 Đá tin c¿y của thang đo ý kiÁn tham khÁo 45
BÁng 4 13 Đá tin c¿y của thang đo Sự trãi nghiám 46
BÁng 4 14 Đá tin c¿y của thang đo QuyÁt định mua xe 46
BÁng 4 15 Há số KMO và kiểm định Bartlett của các biÁn đác l¿p 47
BÁng 4 16 Táng ph¤¢ng sai giÁi thích 48
BÁng 4 17 Ma tr¿n xoay nhân tố 49
BÁng 4 18 Há số KMO và kiểm định Bartlett của biÁn phā thuác 51
BÁng 4 19 Táng ph¤¢ng sai biÁn giÁi thích biÁn phā thuác 51
BÁng 4 20 Ma tr¿n há số t¤¢ng quan Pearson 53
BÁng 4 21 Há số R2 hiáu chỉnh 53
BÁng 4 22 Phân tích ph¤¢ng sai ANOVA 54
BÁng 4 23 KÁt quÁ phân tích hßi quy đa biÁn 54
BÁng 4 24 KÁt quÁ phân tích hßi quy 55
BÁng 4 25 Kiểm định Independent Samples Test 57
BÁng 4 26 Kiểm định Test of Homogeneity of Variances 57
BÁng 4 27 Phân tích ph¤¢ng sai ANOVA 58
BÁng 4 28 Kiểm định Independent Samples Test 58
BÁng 4 29 Kiểm định Test of Homogeneity of Variances 59
BÁng 4 30 Phân tích ph¤¢ng sai ANOVA 59
BÁng 4 31 Kiểm định Test of Homogeneity of Variances 59
BÁng 4 32 Robust Tests of Equality of Means 59
BÁng 4 33 Kiểm định Test of Homogeneity of Variances 60
BÁng 4 34 Phân tích ph¤¢ng sai ANOVA 60
Trang 12BÁng 4 35 Thống kê mô tÁ Đặc điểm kỹ thu¿t 61
BÁng 4 36 Thống kê mô tÁ Giá cÁ 61
BÁng 4 37 Thống kê mô tÁ ChÃt l¤ÿng 62
BÁng 4 38 Thống kê mô tÁ Dịch vā bán hàng 63
BÁng 4 39 Thống kê mô tÁ Th¤¢ng hiáu 63
BÁng 4 40 Thống kê mô tÁ ý kiÁn tham khÁo 64
BÁng 4 41 Thống kê mô tÁ sự trãi nghiám 65
Trang 13DANH M ĀC CÁC HÌNH, BIÂU Đè
Hình 2 1 Mô hình hành vi ng¤ời tiêu dùng 7
Hình 2 2 Mô hình quyÁt định mua ô tô của ng¤ời dân t¿i TP HCM 10
Hình 2 3 Mô hình quyÁt định mua ô tô t¿i Viát Nam 11
Hình 2 4 Mô hình quyÁt định mua ô tô t¿i Tamil Nadu, Ân Đá 12
Hình 2 5 Mô hình quyÁt định mua ô tô MPV t¿i Bandung, Indonesia 13
Hình 2 6 Mô hình quyÁt định mua ô tô t¿i Kuala Lumpur, Malaysia 14
Hình 2 7 Mô hình nghiên cứu của Jagathy & Menon 15
Hình 2 8 Mô hình nghiên cứu Tan & Santhi 16
Hình 2 9 Mô hình nghiên cứu của Khan và Vijit Supinit 17
Hình 2 10 Mô hình các nhân tố Ánh h¤ởng đÁn quyÁt định mua xe Honda Ô tô của khách hàng t¿i TP.HCM (Nguồn: Tác giả đề xuất) 29
Hình 3 1 Quy trình nghiên cứu 30
Trang 14có 6 đ¿i lý xe phân phối xe Honda ô tô Trong bối cÁnh c¿nh tranh khốc liát nh¤ v¿y, để duy trì lÿi thÁ trong thị phần xe ô tô trên thị tr¤ờng, các nhà sÁn xuÃt và kinh doanh xe ô
tô trên thị tr¤ờng Viát Nam và thị tr¤ờng TP.HCM nói riêng phÁi hiểu đúng thị hiÁu của ng¤ời tiêu dùng, thái đá tiêu dùng của khách hàng đối vãi các lo¿i xe này Tr¤ãc thực tr¿ng đó, tác giÁ chọn đề tài nghiên cứu: <Các nhân tç Ánh h¤çng đ¿n quy¿t đánh mua
xe Honda ô tô căa khách hàng t¿i thành phç Hé Chí Minh= nhằm khám phá và đo
l¤ờng các yÁu tố tác đáng đÁn xu h¤ãng chọn mua của ng¤ời tiêu dùng cũng nh¤ thái đá của họ đối vãi các th¤¢ng hiáu xe ô tô Honda, và từ đó giúp doanh nghiáp xe Honda có cách nhìn và định h¤ãng hÿp lý trong chiÁn l¤ÿc kinh doanh nhằm đáp ứng đầy đủ những tiêu chí, sự thỏa mãn nhu cầu của khách hàng để có thể đứng vững trên thị tr¤ờng, phát triển th¤¢ng hiáu và thu đ¤ÿc lÿi nhu¿n tối đa
M āc tiêu nghiên cąu căa luÃn vn:
M āc tiêu nghiên cąu tëng quát: nghiên cứu các nhân tố Ánh h¤ởng đÁn quyÁt định
mua xe Honda ô tô của khách hàng t¿i TP.HCM, từ đó đ¤a ra các hàm ý quÁn trị nhằm giúp các đ¿i lí/doanh nghiáp đ¤a ra các giÁi pháp thu hút khách hàng, gia tăng quyÁt định mua sÁn phẩm của Honda trong t¤¢ng lai
M āc tiêu nghiên cąu cā thÃ:
Xác định các nhân tố, thang đo t¤¢ng ứng vãi từng nhân tố Ánh h¤ởng đÁn quyÁt định mua xe ô tô Honda của khách hàng t¿i TP.HCM
Trang 15Đánh giá mức đá tác đáng của các nhân tố này đÁn quyÁt định mua xe ô tô Honda
1.2 Câu håi nghiên cąu?
Các nhân tố nào Ánh h¤ởng đÁn quyÁt định mua xe ô tô Honda của khách hàng t¿i TP.HCM?
Các nhân tố Ánh h¤ởng đÁn quyÁt định mua xe của khách hàng t¿i thành phố Hß Chí Minh có thể đ¤ÿc đo l¤ờng thông qua các thang đo nh¤ thÁ nào?
Mức đá Ánh h¤ởng của các nhân tố này đÁn quyÁt định chọn mua xe của khách hàng t¿i TP.HCM nh¤ thÁ nào?
Các nhân tố Ánh h¤ởng đÁn quyÁt định mua xe của khách hàng t¿i thành phố Hß Chí Minh theo đá tuái, thu nh¿p và giãi tính của khách hàng có sự khác nhau nh¤ thÁ nào? Các hàm ý quÁn trị nào nhằm giúp các đ¿i lí/ doanh nghiáp có các giÁi pháp thu hút khách hàng và gia tăng quyÁt định mua sÁn phẩm của Honda trong t¤¢ng lai
1.3 Đçi t¤ÿng và ph¿m vi nghiên cąu
Đçi t¤ÿng nghiên cąu: QuyÁt định mua xe ô tô Honda của khách hàng t¿i TP.HCM
và các nhân tố Ánh h¤ởng đÁn quyÁt định này
Ph ¿m vi nghiên cąu: Các khách hàng đã mua xe Honda ô tô t¿i TP.HCM
Ph ¿m vi không gian: nghiên cứu t¿i các showroom Honda ô tô t¿i TP.HCM
Trang 16Ph ¿m vi thåi gian: nghiên cứu khÁo sát 240 khách hàng trong khoÁng thời gian 6
Ph¤¢ng pháp nghiên cąu đánh tính: đ¤ÿc sử dāng để khám phá, điều chỉnh và bá
sung mô hình nghiên cứu và thang đo các khái niám trong mô hình nghiên cứu Cā thể, trên c¢ sở l¤ÿc khÁo lý thuyÁt và các nghiên cứu liên quan, tác giÁ đề xuÃt mô hình nghiên cứu và thang đo dự kiÁn của các khái niám trong mô hình nghiên cứu Sau đó, sử dāng ph¤¢ng pháp thÁo lu¿n nhóm vãi các chuyên gia và nhà quÁn trị để điều chỉnh và bá sung nhằm hoàn thián mô hình nghiên cứu và thang đo các khái niám trong mô hình nghiên cứu các nhân tố Ánh h¤ởng đÁn quyÁt định mua xe Honda ô tô của khách hàng t¿i TP.HCM
Ph¤¢ng pháp nghiên cąu đánh l¤ÿng: đ¤ÿc dùng để kiểm định mô hình và các giÁ
thuyÁt nghiên cứu có liên quan Cā thể, tác giÁ tiÁn hành thu th¿p mẫu trên ph¿m vi ráng thông qua bÁng câu hỏi đ¤ÿc xây dựng từ mô hình và các thang đo đ¤ÿc đề xuÃt từ nghiên cứu định tính Sau đó tiÁn hành thực hián các kiểm định sau:
Kiểm định đá tin c¿y Cronbach’s Alpha đ¤ÿc sử dāng để đánh giá đá tin c¿y của các thang đo và các biÁn quan sát trong từng thang đo của mô hình nghiên cứu
Phân tích nhân tố khám phá EFA đ¤ÿc dùng để xác định các nhân tố đ¿i dián cho các biÁn quan sát trong mô hình các nhân tố Ánh h¤ởng đÁn quyÁt định mua xe
Phân tích hßi quy đ¤ÿc sử dāng để kiểm định các giÁ thuyÁt nghiên cứu nhằm xác định các nhân tố Ánh h¤ởng và mức đá Ánh h¤ởng của các nhân tố này đÁn quyÁt định mua xe
Trang 17Phân tích hßi quy vãi biÁn điều tiÁt đ¤ÿc sử dāng để đánh giá sự khác nhau về các nhân tố Ánh h¤ởng đÁn quyÁt định mua xe Honda ô tô của khách hàng t¿i thành phố Hß Chí Minh theo đá tuái, giãi tính và thu nh¿p của khách hàng
1.5 Đóng góp căa nghiên cąu
Về mặt thực tißn, kÁt quÁ nghiên cứu s¿ giúp các đ¿i lí/ doanh nghiáp kinh doanh xe Honda ô tô nh¿n thức đ¤ÿc các nhân tố Ánh h¤ởng đÁn quyÁt định mua xe của khách hàng
t¿i thành phố Hß Chí Minh, để từ đó các các giÁi pháp thu hút khách hàng, gia tăng mua các sÁn phẩm trong t¤¢ng lai
1.6 K ¿t cÃu căa nghiên cąu
Nghiên cứu dự kiÁn kÁt cÃu thành 5 ch¤¢ng cā thể nh¤ sau:
Ch¤¢ng 1: Giãi thißu nghiên cąu
Ch¤¢ng này trình bày lý do lựa chọn đề tài, māc tiêu nghiên cứu, câu hỏi nghiên cứu, đối t¤ÿng và ph¿m vi nghiên cứu, ph¤¢ng pháp nghiên cứu, đóng góp của nghiên cứu và kÁt cÃu nghiên cứu
Ch¤¢ng 2: C¢ sç lý thuy¿t và mô hình nghiên cąu
Ch¤¢ng này s¿ trình bày các khái niám trong mô hình nghiên cứu, l¤ÿc khÁo các nghiên cứu liên quan, phát triển các giÁ thuyÁt và mô hình nghiên cứu đề xuÃt
Ch¤¢ng 3: Ph¤¢ng pháp nghiên cąu
Ch¤¢ng này s¿ mô tÁ quy trình thực hián nghiên cứu, các ph¤¢ng pháp phân tích dữ liáu nghiên cứu, kích thức mẫu và cách thức thu th¿p mẫu nghiên cứu
Ch¤¢ng 4: K¿t quÁ nghiên cąu
Ch¤¢ng này s¿ trình bày kÁt quÁ nghiên cứu thực nghiám về các nhân tố Ánh h¤ởng đÁn mua xe Honda ô tô của khách hàng t¿i Thành phố Hß Chí Minh
Ch¤¢ng 5: K¿t luÃn và hàm ý quÁn trá
Trang 18Ch¤¢ng này s¿ trình bày các kÁt lu¿n về các māc tiêu nghiên cứu và đề xuÃt các hàm
ý quÁn trị trên c¢ sở kÁt quÁ nghiên cứu
TÓM TÄT CH£¡NG 1
Trong ch¤¢ng 1, tác giÁ đã táng quát đề tài nghiên cứu Nêu lên đ¤ÿc các vÃn đề, đßng thời xác định māc tiêu nghiên cứu, đối t¤ÿng nghiên cứu, ph¿m vị nghiên cứu và ph¤¢ng pháp nghiên cứu
Trang 19CH£¡NG 2: C¡ Sæ LÝ THUY¾T
2.1 Các khái nißm liên quan đ¿n quy¿t đánh mua ô tô
QuyÁt định: Theo từ điển tiÁng Viát, quyÁt định là mát đáng từ chỉ viác có ý kiÁn dứt khoát về viác làm cā thể nào đó, là kÁt quÁ lựa chọn mát trong các khÁ năng sau khi đã có sự cân nhÁc
QuyÁt định mua hàng: Là sự lựa chọn giữa mát hay nhiều các lựa chọn để tiÁn hành viác mua hàng (Dowling, 1986; Chang và Wang, 2011) QuyÁt định mua hàng đặc biát quan trọng khi có nhiều sự lựa chọn về hàng hóa và dịch vā có cùng chức năng (Monroe, 2002; Amron và Usman, 2016) Ng¤ời tiêu dùng ra quyÁt định mua hàng dựa vào các đáng c¢ khác nhau và những sự thúc đẩy cā thể Khi đáng c¢ và sự thúc đẩy của khách hàng càng m¿nh thì quyÁt định mua sÁn phẩm đó càng lãn (Chang và Wang, 2011; Bai và Qin, 2016)
Thuác tính sÁn phẩm: Là tÃt cÁ những đặc tính vốn có của sÁn phẩm qua đó sÁn phẩm tßn t¿i và nhờ đó mà có thể phân biát đ¤ÿc sÁn phẩm này vãi sÁn phẩm khác
Trong nghiên cứu này, sÁn phẩm đ¤ÿc nghiên cứu là ô tô con và ng¤ời tiêu dùng
là những ng¤ời đã mua và đang sử dāng xe ô tô Từ các khái niám trên, có thể hiểu quyÁt định mua ô tô của ng¤ời tiêu dùng là kÁt quÁ của sự lựa chọn các sÁn phẩm phù hÿp vãi đáng c¢ và những sự thúc đẩy cā thể khác của ng¤ời mua thông qua quá trình đánh giá, cân nhÁc dựa trên các thuác tính của xe từ nhiều ngußn thông tin khác nhau
2.2 C¢ sç lý thuy¿t căa nghiên cąu
2.2.1 Lý thuy¿t vÁ hành vi ng¤åi tiêu dùng
2.2.1.1 Ng¤åi tiêu dùng
Ng¤ời tiêu dùng là mát cá nhân, mát tá chức hay là mát nhóm tham gia trực tiÁp
có Ánh h¤ởng đÁn viác hình thành nhu cầu - mong ¤ãc, đ¤a ra quyÁt định mua, sử dāng hay lo¿i bỏ mát số sÁn phẩm dịch vā cā thể Ng¤ời tiêu dùng có thể là ng¤ời mua, ng¤ời
Trang 20Ánh h¤ởng hoặc ng¤ời sử dāng
2.2.1.2 Hành vi ng¤åi tiêu dùng
Theo Kotler & Levy (1969), <Hành vi ng¤ời tiêu dùng là hành vi cā thể của mát cá nhân khi thực hián các quyÁt định mua sÁm, sử dāng và vứt bỏ sÁn phẩm hay dịch vā= Theo Hiáp hái Marketing Hoa Kỳ, <Hành vi tiêu dùng chính là sự tác đáng qua l¿i giữa các yÁu tố kích thích của môi tr¤ờng vãi nh¿n thức và hành vi của con ng¤ời mà qua
sự t¤¢ng tác đó, con ng¤ời thay đái cuác sống của họ=
Ngoài ra, theo quan điểm hián đ¿i <Hành vi ng¤ời tiêu dùng là t¤¢ng tác năng đáng giữa 3 nhân tố: CÁm nh¿n và nh¿n thức, hành vi, và môi tr¤ờng (hoàn cÁnh xung quanh), qua đó con ng¤ời xúc tiÁn các d¿ng trao đái trong sinh ho¿t vãi nhau=
Tóm l¿i, hành vi ng¤ời tiêu dùng là hành đáng của ng¤ời tiêu dùng liên quan đÁn viác mua sÁm và tiêu dùng sÁn phẩm hoặc dịch vā: tìm kiÁm, lựa chọn, đánh giá, mua sÁm
và sử dāng sÁn phẩm hoặc dịch vā nhằm thỏa mãn nhu cầu cá nhân
2.2.1.3 Mô hình hành vi tiêu dùng
Theo Philip Kotler-Kevin Keller, viác hiểu rõ hành vi mua sÁm của ng¤ời tiêu dùng,
cā thể là hành vi tiêu dùng sÁn phẩm của chính doanh nghiáp mình đang kinh doanh chính
là chìa khóa then chốt để các nhà quÁn trị đ¤a ra chiÁn l¤ÿc c¿nh tranh hÿp lý và đúng đÁn Chính vì thÁ, các nhà quÁn trị cần phÁi biÁt rõ: Ai mua? (Khách hàng); Họ mua gì? (SÁn phẩm); T¿i sao họ mua? (Māc tiêu); Những ai tham gia vào viác mua? (Tá chức);
Họ mua nh¤ thÁ nào? (Ho¿t đáng); Khi nào họ mua? (C¢ hái); Họ mua ở đâu? (N¢i bán)
Hình 2 1 Mô hình hành vi ng¤åi tiêu dùng
(Nguồn: Philip Kotler-Kevin Keller, 2013, Quản trị Marketing)
Trang 212.2.2 Các d¿ng hành vi mua
Theo Bùi Văn Quang (2015), những nß lực giÁi quyÁt vÃn đề trong quá trình mua sÁm có thể biÁn đái từ đ¢n giÁn đÁn phức t¿p, hoặc ng¤ÿc l¿i QuyÁt định càng phức t¿p thì ng¤ời ra quyÁt định càng cân nhÁc và tính toán cẩn th¿n để chọn lựa những hành vi phù hÿp h¢n Có thể phân chia các hành vi ra quyÁt định mua sÁm theo những d¿ng khác nhau
Hành vi mua phąc t¿p:
Khi viác quyÁt định mua sÁm trở nên phức t¿p thì ng¤ời tiêu dùng có nhiều ph¤¢ng
án chọn lựa khác nhau trong nh¿n thức và cách thực hián các dự tính mua sÁm Quá trình mua sÁm có thể tiÁn đÁn mức phức t¿p nhÃt khi ng¤ời mua đứng tr¤ãc nhiều nhãn hàng không quen thuác nên không biÁt căn cứ vào đâu để chọn lựa phù hÿp Thông th¤ờng ng¤ời tiêu không biÁt nhiều về lo¿i sÁn phẩm và phÁi tìm hiểu nhiều
Ng¤ời tiêu dùng có hành vi mua sÁm phức t¿p khi họ tham gia nhiều vào viác mua sÁm và ý thức rõ những khác biát lãn giữa các th¤¢ng hiáu Để quyÁt định, ng¤ời tiêu dùng th¤ờng trÁi qua mát quá trình nh¿n thức từ xây dựng niềm tin về sÁn phẩm, rßi đÁn thái đá, và sau đó là tiÁn hành lựa chọn nhãn hàng mát cách th¿n trọng
Hành vi mua sÅm h¿n ch¿ :
Ng¤ời tiêu dùng đôi khi tham gia nhiều vào viác mua sÁm, nh¤ng thÃy các th¤¢ng hiáu không khác nhau nhiều Họ nß lực tìm hiểu thông tin, chọn lựa ở mức ít h¢n TiÁn trình thống nhÃt giữa kiÁn thức hiểu biÁt và kinh nghiám về sÁn phẩm cũng bị h¿n chÁ Nói chung, các nh¿n thức và hành vi của ng¤ời tiêu dùng đều ở mức bình th¤ờng Đặc điểm ra quyÁt định h¿n chÁ của ng¤ời tiêu dùng là chỉ giÁi quyÁt vÃn đề ở mát chừng mực nào đó Thông th¤ờng, ng¤ời tiêu dùng có thể hiểu biÁt về mát lo¿i sÁn phẩm, nh¤ng không thể biÁt tÃt cÁ các th¤¢ng hiáu và đặc điểm của chúng Trong tr¤ờng hÿp này, ng¤ời tiêu dùng s¿ đi vòng quanh để xem có những gì đang bán, sau đó mua khá nhanh Ng¤ời mua có thể phÁn ứng chủ yÁu là theo giá hời hay điều kián mua thu¿n tián
Ng¤ời tiêu dùng s¿ rÃt nh¿y cÁm vãi những thông tin có thể bián há cho quyÁt định của mình nh¤ đã hành đáng tr¤ãc, rßi sau đó mãi có những niềm tin mãi và cuối cùng đi đÁn mát số thái đá Ánh h¤ởng quyÁt định mua sÁm
Trang 22Các công ty phÁi khÁc phāc hành vi mua sÁm h¿n chÁ nhằm t¿o dựng niềm tin và đ¤a ra những đánh giá hoặc t¤ vÃn bán hàng để giúp ng¤ời tiêu dùng yên tâm lựa chọn của mình
Hành vi mua sÅm theo thói quen:
QuyÁt định mua sÁm theo thói quen liên quan chặt ch¿ vãi hành vi chọn lựa thông th¤ờng của ng¤ời tiêu dùng không cần nhiều nh¿n thức về sÁn phẩm hoặc th¤¢ng hiáu lựa chọn
Trong tr¤ờng hÿp này, hành vi của ng¤ời tiêu dùng không trÁi qua trình tự bình th¤ờng niềm tin, thái đá, hành vi Ng¤ời tiêu dùng không ra sức tìm kiÁm thông tin về các nhãn hiáu, hoặc đánh giá các đặc điểm của chúng, rßi đi đÁn quy định mua Họ không hình thành mát thái đá rõ ràng về mát nhãn hiáu và lựa chọn chỉ vì nó quen thuác Sau khi mua, th¿m chí họ có thể không đánh giá viác lựa chọn vì họ không quan tâm
Hành vi mua sÅm tìm ki¿m sự đa d¿ng:
Khi tìm kiÁm sự đa d¿ng, ng¤ời tiêu dùng thay đái nhãn hiáu rÃt nhiều lần Viác thay đái nhãn hiáu chỉ là để tìm kiÁm sự đa d¿ng chứ không phÁi vì không hài lòng
2.2.3 L¤ÿc khÁo các nghiên cąu liên quan
2.2.3 1 Các nghiên cąu trong n¤ãc
2.2.3.1.1 Nghiên cąu căa Hoàng Y¿n Nhi (2015) vÁ <Các y¿u tç Ánh h¤çng đ¿n quy¿t đánh mua ô tô căa ng¤åi dân t¿i đáa bàn TP HCM=
Nghiên cứu nhằm xác định, đánh giá mức đá Ánh h¤ởng của các yÁu tố trong viác đ¤a ra quyÁt định mua ô tô của ng¤ời tiêu dùng Tác giÁ đã tiÁn hành khÁo sát bằng cách phát bÁng câu hỏi trực tiÁp đÁn 350 ng¤ời t¿i các bãi đß, giữ xe trên địa bàn TP HCM và thu về 286 bÁng khÁo sát vãi đầy đủ các thông tin theo yêu cầu KÁt quÁ nghiên cứu cho thÃy tÃt cÁ 7 yÁu tố đ¤ÿc tác giÁ đề xuÃt mô hình nghiên cứu đều có tác đáng cùng chiều đÁn quyÁt định mua ô tô của ng¤ời tiêu dùng lần l¤ÿt cā thể là: Th¤¢ng hiáu (β = 0,320); Giá cÁ (β = 0,221); SÁn phẩm (β = 0,200); YÁu tố bên ngoài
Trang 23(β = 0,148); Thể hián xã hái (β = 0,143); Đ¿i lý phân phối (β = 0,118) và cuối cùng là Ngußn thông tin (β = 0,104)
Hình 2 2 Mô hình quy¿t đánh mua ô tô căa ng¤åi dân t¿i TP HCM
(Nguồn: Hoàng Yến Nhi, 2015)
2.2.3.1.2 Nghiên cąu căa Đß Thá Héng H¿nh (2017) vÁ <Các y¿u tç tác đáng đ¿n quy¿t đánh mua ô tô t¿i Vißt Nam=
Nghiên cứu xác định và đánh giá mức đá Ánh h¤ởng của các yÁu tố trong viác đ¤a ra quyÁt định mua ô tô t¿i Viát Nam Tác giÁ kÁt hÿp hai ph¤¢ng pháp phỏng vÃn trực tiÁp và trực tuyÁn để thu th¿p dữ liáu từ 225 khách hàng đang sử dāng ô tô t¿i TP HCM và Hà Nái trong thời gian 75 ngày (từ 15/01/2017 đÁn 31/3/2017) KÁt quÁ thu về nghiên cứu định l¤ÿng từ 214 bÁng khÁo sát đ¿t yêu cầu cho thÃy quyÁt định mua ô tô chịu tác đáng bởi 6 yÁu tố vãi mức đá Ánh h¤ởng lần l¤ÿt là: Nh¿n thức kiểm soát hành vi tài chính (β = 0,483); Nh¿n thức sự hữu ích (β = 0,424); CÁm nh¿n về giá cÁ
Trang 24- chi phí (β = 0,4); CÁm nh¿n về sự an toàn – chÃt l¤ÿng (β = 0,376); Chuẩn chủ quan (β
= 0,293); Nh¿n thức rủi ro (β = - 0,242)
Hình 2 3 Mô hình quy¿t đánh mua ô tô t¿i Vißt Nam
(Nguồn: Đỗ Thị Hồng Hạnh, 2017)
2.2.3 2 Các nghiên cąu n¤ãc ngoài
2.2.3.2.1 Nghiên cąu căa nhóm tác giÁ Dhanabalan, T., Subha, K., Shanthi,
R và Sathish, A (2018)
Nghiên cứu thực hián khÁo sát đối vãi 547 ng¤ời đã mua và đang sử dāng ô tô ở Tamil Nadu, Ân Đá KÁt quÁ nghiên cứu cho thÃy giá trị cÁm nh¿n của khách hàng chịu Ánh h¤ởng tích cực của tÃt cÁ 6 yÁu tố bao gßm th¤¢ng hiáu, giá cÁ, chÃt l¤ÿng, thiÁt kÁ, tián ích, xem xét kỹ thu¿t và tÃt cÁ các yÁu tố này đều thúc đẩy khách hàng lựa chọn mua xe
Trang 25Hình 2 4 Mô hình quy¿t đánh mua ô tô t¿i Tamil Nadu, Ân Đá
(Nguồn: Dhanabalan, T., Subha, K., Shanthi, R và Sathish, A., 2018)
2.2.3.2.2 Nghiên cąu căa Amron Amron (2018)
Nghiên cứu đã tiÁn hành khÁo sát đối vãi 115 ng¤ời sở hữu dòng xe ô tô đa dāng (MPV – Multiple-Purpose Vehicle) đang c¤ trú ở Bandung, Indonesia, tuy nhiên chỉ có 100 phÁn hßi đáp ứng yêu cầu để đ¤a vào kiểm định giÁ thuyÁt của mô hình KÁt quÁ nghiên cứu cho thÃy: cÁ 4 yÁu tố gßm giá cÁ, hình Ánh th¤¢ng hiáu, niềm tin th¤¢ng hiáu và chÃt l¤ÿng sÁn phẩm đều có tác đáng đÁn quyÁt định mua hàng của ng¤ời tiêu dùng
Theo nghiên cứu này, các yÁu tố Giá cÁ (β = 0,289), Hình Ánh th¤¢ng hiáu (β = 0,229) có mức đá Ánh h¤ởng m¿nh h¢n đÁn quyÁt định chọn mua của khách hàng trong khi các yÁu tố Niềm tin th¤¢ng hiáu (β = 0,188) và ChÃt l¤ÿng sÁn phẩm (β = 0,181) l¿i
có mức đá tác đáng ít h¢n
Trang 26Hình 2 5 Mô hình quy¿t đánh mua ô tô MPV t¿i Bandung, Indonesia
(Nguồn: Amron Amron, 2018)
2.2.3.2.3 Nghiên cąu căa Tan Wee Lee, Santhi Govindan (2014)
Nghiên cứu đ¤ÿc tiÁn hành vãi 200 ng¤ời đang sử dāng ô tô t¿i Kuala Lumpur, Malaysia tham gia khÁo sát KÁt quÁ nghiên cứu chỉ ra mối quan há của 4 yÁu tố then chốt Ánh h¤ởng tãi quyÁt định mua xe của ng¤ời tiêu dùng từ m¿nh đÁn yÁu lần l¤ÿt là: Tin c¿y, An toàn, Giá cÁ và sau cùng là TiÁt kiám nhiên liáu
Trang 27Hình 2 6 Mô hình quy¿t đánh mua ô tô t¿i Kuala Lumpur, Malaysia
(Nguồn: Tan Wee Lee, Santhi Govindan, 2014)
2.2.3.2.4 Nghiên cąu các y¿u tç Ánh h¤çng đ¿n hành vi tiêu dùng ô tô t¿i Ân Đá (Jagathy & Menon, 2012)
Tác giÁ đã khÁo sát 750 ng¤ời đang sử dāng ô tô t¿i Kerala, Ân Đá KÁt quÁ nghiên cứu chỉ ra 07 nhân tố Ánh h¤ởng đÁn quyÁt định mua ô tô của khách hàng: (1) Ngußn thông tin, (2) Tián lÿi, (3) ThoÁi mái, (4) Đ¿i lý phân phối, (5) Kiểu mẫu ô tô, (6) YÁu tố bên ngoài, (7) Sự hài lòng
Trang 28Hình 2 7 Mô hình nghiên cąu căa Jagathy & Menon
(Ngu ồn: Jagathy & Menon, 2012)
Ngußn thông tin : ba ngußn quan trọng mà ng¤ời tiêu dùng tham khÁo để lựa chọn mua ô tô là: b¿n bè, gia đình, đßng nghiáp
Tính tián lÿi: Hiáu suÃt đáng c¢, an toàn và bÁo m¿t, dịch vā sau bán hàng tốt
Sự thoÁi mái: ThoÁi mái là nhân tố thứ t¤ có Ánh h¤ởng đÁn quyÁt định lựa chọn ô tô Nghiên cứu cho thÃy: kiểu dáng xe, thoÁi mái khi lái xe và cÁm giác thoÁi mái
Đ¿i lý phân phối: Khi ng¤ời tiêu dùng đã quyÁt định lựa chọn đ¤ÿc mát số hãng sÁn xuÃt hoặc mẫu mã ô tô Theo nghiên cứu: tầm quan trọng gÁn liền vãi th¤¢ng hiáu xe; kinh nghiám của đ¿i lý phân phối; gói dịch vā sau bán
Kiểu mẫu ô tô: ThoÁi mái khi lái xe; công nghá xe tiên tiÁn và thiÁt kÁ bên trong đ¤ÿc đánh giá cao cho nhân tố kiểu mẫu ô tô
Nhân tố bên ngoài: Gia đình (vÿ, con cái), Ng¤ời thân và b¿n bè là các nhân tố bên ngoài có tác đáng nhiều đÁn quyÁt định chọn mua ô tô
Sự hài lòng: Sự hài lòng của ng¤ời tiêu dùng nh¤ là mát nhân tố quan trọng Ánh h¤ởng <truyền miáng= đÁn khách hàng khác Theo nghiên cứu: ít tốn nhiên liáu; CÁm thÃy
Đ¿i lý phân phçi
Ki Ãu lo¿i xe ô tô Nhân tç bên ngoài
Hành vi mua xe ô
tô Tho Ái mái
Ti ßn lÿi Thông tin
S ự hài lòng
Trang 29Quy ¿t đánh mua xe ô tô
Hình 2 8 Mô hình nghiên cąu Tan & Santhi
(Tan & Santhi, 2014)
Trong 4 nhân tố trên, nghiên cứu chỉ ra rằng sự tin c¿y là nhân tố quan trọng nhÃt Ánh h¤ởng đÁn quyÁt định mua của khách hàng Sự tin c¿y đ¤ÿc thể hián qua: hiáu suÃt của xe, linh kián phā tùng thay thÁ, và sự tin c¿y của th¤¢ng hiáu
Nghiên cứu cũng chỉ ra rằng Sự an toàn là nhân tố quan trọng thứ 2 góp phần vào quyÁt định chọn mua xe Giá cÁ xe cũng là mát nhân tố cần xem xét khi khách hàng chọn mua ô tô Khách hàng cũng xem xét nhân tố TiÁt kiám nhiên liáu khi chọn mua ô tô Tuy nhiên, nhân tố này không Ánh h¤ởng nhiều nh¤ 3 nhân tố còn l¿i
Trang 30Quy ¿t đánh mua xe ô tô Th¤¢ng hißu
An toàn
Ki Ãu mÁu
Giá
Màu xe
2.2.3.2.6 Nh āng nhân Tç nào Ánh h¤çng đ¿n quy¿t đánh mua xe t¿i Thái Lan (Khan
& Vijit Supinit, 2015)
Hình 2 9 Mô hình nghiên cąu căa Khan và Vijit Supinit
(Khan & Vijit Supinit, 2015)
2.3 T ëng hÿp các nhân tç Ánh h¤çng đ¿n quy¿t đánh mua xe Ô tô Honda
Các nghiên cứu rÃt đa d¿ng trong ph¤¢ng pháp nghiên cứu, nh¤ng phần lãn các nghiên cứu đều sử dāng ph¤¢ng pháp hßi quy tuyÁn tính để xác định sự Ánh h¤ởng của các nhân tố
Trong các nghiên cứu tr¤ãc các nhân tố Ánh h¤ởng đÁn quyÁt định xe ô tô của ng¤ời tiêu dùng Các nghiên cứu không dựa vào mô hình chuẩn nào Tuy nhiên, th¤ờng v¿n dāng lý thuyÁt hành vi mua ng¤ời tiêu dùng của Philip Kotler từ đó xây dựng mô hình nghiên cứu cho mình
Do có sự khác biát về ph¿m vi và nái dung đề tài nghiên cứu, về đặc thù nền kinh tÁ, văn hóa – xã hái và sự khác biát về thời điểm nghiên cứu Nên các nghiên cứu tr¤ãc mà tác giÁ tham khÁo và v¿n dāng vào đề tài, có những khoÁng cách so vãi đề tài mà tác giÁ nghiên cứu
Trang 31B Áng 2 1 BÁng tëng hÿp các nhân tç Ánh h¤çng chính căa các nghiên cąu tr¤ãc Tác giÁ Mô hình Các nhân tç Ánh
h¤çng
KhoÁng trçng trong nghiên cąu
khÁo&
Amron Amron
(2018)
Ành h¤ởng của hình Ánh th¤¢ng hiáu, lòng tin th¤¢ng hiáu, chÃt l¤ÿng sÁn phẩm và giá cÁ đÁn quyÁt định mua xe MPV của ng¤ời tiêu dùng
Tan Wee Lee,
Santhi Govindan
(2014) Các vÃn đề nái
cám trong viác quyÁt định mua
khÁo&
Trang 32Jagathy &
Menon, (2012)
Mô hình các nhân tố Ánh h¤ởng đÁn hành
vi tiêu dùng ô tô t¿i Ân Đá
- Ngußn thông tin
- Tián lÿi
- ThoÁi mái
- Đ¿i lý phân phối
- Kiểu mẫu ô tô
- Nhân tố bên ngoài
- Sự hài lòng
Nghiên cứu của tác giÁ không đề c¿p đÁn sự Ánh h¤ởng của các nhân tố: Giá sÁn phẩm, Th¤¢ng hiáu và Sự trÁi
nghiám&
Tan & Santhi,
(2014)
Nghiên cứu những vÃn đề then chốt Ánh h¤ởng đÁn quyÁt định mua xe t¿i Malaysia
Ý kiÁn tham khÁo, Sự trÁi nghiám&
Khan & Vijit
Supinit, (2015)
Những nhân Tố nào Ánh h¤ởng đÁn quyÁt định mua xe t¿i Thái Lan
nghiám,
Hoàng YÁn Nhi
(2015)
Các nhân tố Ánh h¤ởng đÁn quyÁt định mua ô tô của ng¤ời dân t¿i địa bàn TP
Nghiên cứu tác giÁ ch¤a đề c¿p đÁn các nhân tố Ánh h¤ởng nh¤:
Sự trãi nghiám&
Trang 33Đß Thị Hßng
H¿nh (2017)
Các nhân tố tác đáng đÁn quyÁt định mua ô tô t¿i Viát Nam
- Nh¿n thức về sự hữu ích
- Nh¿n thức kiểm soát hành vi – tài chính
- CÁm nh¿n về giá cÁ, chi phí
- CÁm nh¿n về an toàn, chÃt l¤ÿng
- Nh¿n thức rủi ro
- Chuẩn chủ quan
Nghiên cứu tác giÁ ch¤a đề c¿p đÁn các nhân tố Ánh h¤ởng nh¤:
Sự trãi nghiám, th¤¢ng
hiáu&
2.4 Mô hình nghiên cąu đÁ xuÃt
Táng hÿp từ các mô hình nghiên cứu nhân tố Ánh h¤ởng quyÁt định mua xe ô tô đã công bố và Mô hình hành vi tiêu dùng của Philip Kotler ở trên Tác giÁ đề xuÃt mô hình
cho đề tài: <Những Nhân Tố Ành Hưởng Đến Quyết Đinh Mua Xe Honda Ô Tô của
Khách Hàng T¿i TP.Hồ Chí Minh=
Trên c¢ sở tác giÁ đã táng hÿp đ¤ÿc đi đÁn quyÁt định chọn và đề xuÃt ra 07 nhóm nhân tố chính Ánh h¤ởng đÁn quyÁt định mua xe ô tô Honda D¤ãi đây, bÁng các nhân tố Ánh h¤ởng tãi quyÁt định chọn mua xe Ô tô Honda đ¤a vào mô hình nghiên cứu của đề tài đ¤ÿc tác giÁ đề xuÃt
Trang 34B Áng 2 2 BÁng tëng hÿp các nghiên cąu liên quan và đÁ xuÃt căa tác giÁ
Shanthi,
R và Sathish, A
(2018)
Amro
n Amro
n (2018 )
Tan Wee Lee, Santhi Govind
an (2014)
Jagat
hy &
Meno
n, (2012)
Tan
&
Santh
i, (2014 )
Khan
&
Vijit Supini
t, (2015)
Hoàn
g Y¿n Nhi (2015 )
Đß Thá Hén
g H¿n
h (201 7)
Paj are
e Ac kar ade jru ang sri (20
15 Thang đo Đặc điÃm kỹ thuÃt
Trang 39Thang đo sự trÁi nghißm
Trang 40(Nguồn: Tác giả nghiên cứu, 2023)
2.5 Gi Á thuy¿t nghiên cąu
Từ BÁng 2.2 tác giÁ kÁ thừa thang đo và các biÁn quan sát về nhân tố quyÁt định mua xe Honda ô tô, chọn lọc và kÁt hÿp vãi ph¤¢ng pháp nghiên cứu định tính để đề xuÃt mô hình nghiên cứu đ¢n giÁn dựa vào các nhân tố trên nh¤ng có thay đái tên gọi
để phù hÿp vãi thị hiÁu ng¤ời tiêu dùng Viát Nam nói chung và thị tr¤ờng ô tô Hß Chí Minh nói riêng gßm 7 nhân tố chính: Đặc điểm kỹ thu¿t; Giá cÁ; ChÃt l¤ÿng; Dịch vā bán hàng; Th¤¢ng hiáu; Ý kiÁn tham khÁo; Sự trãi nghiám
Các giÁ thuyÁt đặt ra trên c¢ sở các nhân tố s¿ Ánh h¤ởng tích cực (+) đÁn quyÁt định mua xe Honda ô tô Cā thể nh¤ sau:
GiÁ thuy¿t H1: Đặc điểm kỹ thuật của xe ảnh hưởng cùng chiều đến quyết định
mua Honda ô tô của khách hàng tại TP.HCM
GiÁ thuy¿t H2: Giá cả hợp lý so với chất lượng xe, giá xe ô tô Honda cạnh tranh
và nhiều chương trình khuyến mãi sẽ tác động cùng chiều đến quyết định mua xe của khách hàng tại TP.HCM
GiÁ thuy¿t H3: Chất lượng xe có ảnh hưởng cùng chiều đến quyết định xe Honda
ô tô của khách hàng tại TP.HCM
GiÁ thuy¿t H4: Dịch vụ bán hàng có ảnh hưởng cùng chiều đến quyết định mua
xe Honda ô tô của khách hàng tại TP.HCM