Nội dung thuyết trình gồmTHỰC TẾ ĐỘ CO GIÃN CỦA CẦU THEO GIÁ XĂNG DẦU TRÊN THỊ TRƯỜNG VIỆT NAM KHÁI QUÁT ĐỘ CO GIÃN CỦA CẦU THEO GIÁ KẾT LUẬN... Khái niệm độ co giãn của cầu theo giá
Trang 1Nội dung thuyết trình gồm
THỰC TẾ ĐỘ
CO GIÃN CỦA CẦU THEO GIÁ XĂNG DẦU TRÊN THỊ TRƯỜNG VIỆT NAM
KHÁI QUÁT
ĐỘ CO GIÃN
CỦA CẦU
THEO GIÁ
KẾT LUẬN
Trang 2PHẦN I- KHÁI QUÁT ĐỘ CO GIÃN CỦA CẦU
THEO GIÁ
KHÁI NIỆM, PHÂN LOẠI-
CÁCH TÍNH
NHỮNG YẾU TỐ QUYẾT ĐỊNH GIÁ, ĐỘ CO GIÃN
CẦU THEO GIÁ
DỰ ĐOÁN ĐỘ CO GIÃN CỦA CẦU THEO GIÁ TRÊN PHƯƠNG DIỆN LÝ THUYẾT
Trang 3Khái niệm độ co giãn của cầu theo giá
Độ co giãn cầu theo giá đo lường sự nhạy cảm của người tiêu dùng biểu hiện qua sự thay đổi lượng cầu khi giá cả hàng hóa thay đổi Nó là tỷ lệ phần trăm thay đổi trong lượng cầu khi giá sản phẩm thay đổi một phần trăm( với các điều kiện, các yếu tố khác không đổi)
Độ co giãn của cầu theo giá:
ED = =
Trang 4
Cầu ít co giãn: Nếu %Qd nhỏ hơn % P người tiêu dùng phản
ứng nhẹ với sự thay đổi của giá cả, giá trị của E d nhỏ hơn 1
Cầu co giãn nhiều: Nếu % Qd lớn hơn % P người tiêu dùng
phản ứng đáng kể với sự thay đổi đáng kể của giá cả, giá trị
của E d lớn hơn 1
Cầu co giãn đơn vị: Giá trị của E d bằng 1
Cầu hoàn toàn không co giãn: Giá trị của E d bằng 0
Cầu hoàn toàn co giãn: giá trị của E d bằng
PHÂN LOẠI
Trang 5P
D
Q
P D
Q
a) Cầu hoàn toàn co giãn b) Cầu hoàn toàn không co
giãn
Trang 6Độ co giãn giảm liên tục dọc theo một đường cầu tuyến tính Phần trên cùng của đường cầu sẽ có độ co giãn lớn và phần dưới cùng của đường cầu không co giãn Ở một điểm nào đó cầu thay đổi từ co giãn sang không co giãn
Trang 7Tính độ co giãn của cầu theo giá bằng
phương pháp trung điểm
Trong đó: Qm = , Pm =
Những yếu tố quyết định giá độ co giãn của cầu theo giá
- Thị hiếu của người tiêu dùng: hàng hóa đó là hàng thiết yếu hay hàng xa xỉ
- Sự sẵn có của những hàng hóa thay thế
- Giới hạn thị trường và thời gian nghiên cứu
Trang 8DỰ ĐOÁN ĐỘ CO GIÃN CẦU THEO GIÁ TRÊN PHƯƠNG DIỆN LÝ THUYẾT
Những yếu tố ảnh hưởng tới sự co giãn của cầu đối với mặt hàng xăng dầu là:
THỊ HIẾU CỦA
NGƯỜI TIÊU DÙNG
CÁC HÀNG HÓA
THAY THẾ
GIỚI HẠN THỊ TRƯỜNG
VÀ THỜI GIAN KHẢO SÁT
Trang 9PHẦN II THỰC TẾ ĐỘ CO GIÃN CỦA CẦU THEO GIÁ XĂNG DẦU TRÊN THỊ TRƯỜNG VIỆT NAM
BIẾN ĐỘNG GIÁ XĂNG QUA CÁC NĂM
Trang 10Giá xăng dầu từ năm 2000 – 2011 biến động theo hướng ngày càng tăng cao theo những biến động chung của thị trường thế giới Thế nhưng giá xăng dầu trong nước vẫn được kìm hãm để không tăng quá nhanh gây ra những xáo trộn trong đời sống của người tiêu dùng.
Trang 11BIẾN ĐỘNG CẦU QUA CÁC NĂM
Trang 12ĐO LƯỜNG ĐỘ CO GIÃN CỦA CẦU
Trang 13 Xăng dầu là sản phẩm rất ít có hàng hóa thay thế, do đó trái với quy luật cung cầu, đa số các năm đều có độ co giãn dương (nghĩa là tuy giá xăng tăng lên nhưng cầu về xăng cũng tăng lên) Cầu về xăng co giãn rất lớn có lúc vượt trên 6.5 ở những năm có giá trị độ co giãn dương
Độ co giãn của cầu theo giá xăng dầu thay đổi rất thất thường: có lúc có giá trị dương, có lúc có giá trị âm thể hiện quy luật cung cầu
Sự biến động thất thường của độ co giãn của cầu theo giá xăng qua các năm chỉ có thể được giải thích bằng sự thay đổi tình hình kinh tế xã hội trong và ngoài nước
Trang 14KẾT LUẬN
Mặc dù, trong những năm gần đây giá xăng dầu tăng lên đáng kể tuy nhiên nhu cầu tiêu thụ của người tiêu dùng dường như không thay đổi, bởi vì xăng dầu là một mặt hàng thiết yếu Kinh tế càng phát trển thì nhu cầu sử dụng xăng dầu phục vụ cho các hoạt sản xuất, đi lại… càng tăng, chính vì vậy khi giá xăng tăng người dân vẫn sẵn lòng chi tiêu cho mặt hàng này, độ co giãn của cầu thay đổi
là không đáng kể Một số giải pháp như sử dụng các phương tiện giao thông công cộng thay cho phương tiện giao thông cá nhân… được nhiều người dân áp dụng, nhưng cũng không làm thay đổi nhiều độ co giãn của cầu.
Trang 15Mỹ
bạn đã chú ý lắng nghe!