Báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án: Đường Triệu Việt Vương (đoạn từ đường Lê Thánh Tông đến đường Lý Anh Tông), phường Võ Cường, thành phố Bắc Ninh

Các tài liệu, dữ liệu do chủ dự án tạo lập được sử dụng trong quá trình thực hiện ĐTM - Báo cáo kinh tế kỹ thuật của dự án “Đường Triệu Việt Vương đoạn từ đường Lê Thánh Tông đến đường

1.1 Thông tin chung về dự án 8

1.2 Cơ quan, tổ chức có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu khả thi hoặc tài liệu tương đương với báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án 9

1.3 Sự phù hợp của dự án với Quy hoạch bảo vệ môi trường quốc gia, quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh, quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường; mối quan hệ của dự án với các dự án khác, các quy hoạch và quy định khác của pháp luật có liên quan 9

2 Căn cứ pháp lý và kỹ thuật của việc thực hiện đánh giá tác động môi trường (ĐTM) 9

2.1 Các văn bản pháp lý, quy chuẩn, tiêu chuẩn và hướng dẫn kỹ thuật có liên quan làm căn cứ cho việc thực hiện ĐTM 9

2.2 Các văn bản pháp lý, quyết định hoặc ý kiến bằng văn bản của các cấp có thẩm quyền liên quan đến dự án 11

2.3 Các tài liệu, dữ liệu do chủ dự án tạo lập được sử dụng trong quá trình thực hiện ĐTM 11

3 Tổ chức thực hiện đánh giá tác động môi trường 11

3.1 Đơn vị lập tư vấn Báo cáo ĐTM dự án 12

3.2 Tổ chức thực hiện 12

4 Phương pháp đánh giá tác động môi trường 14

5 Tóm tắt nội dung chính của Báo cáo ĐTM 15

5.4 Các công trình và biện pháp bảo vệ môi trường của dự án 18

5.5 Chương trình quản lý và giám sát môi trường của chủ dự án 18

CHƯƠNG 1 THÔNG TIN VỀ DỰ ÁN 20

1.1 Thông tin về dự án 20

1.2 Các hạng mục công trình và hoạt động của dự án 20

1.2.1 Giải pháp thiết kế bình đồ, hướng tuyến 21

1.2.2 Trắc dọc Error! Bookmark not defined 1.2.3 Trắc ngang Error! Bookmark not defined 1.2.4 Kết cấu áo đường Error! Bookmark not defined 1.2.5 Hè đường, cây xanh Error! Bookmark not defined 1.2.6 Thiết kế giao cắt Error! Bookmark not defined 1.2.7 Nền đường Error! Bookmark not defined 1.2.8 Hào kỹ thuật Error! Bookmark not defined 1.2.9 Hệ thống thoát nước mưa Error! Bookmark not defined 1.2.10 Hệ thống an toàn giao thông Error! Bookmark not defined 1.3 Nguyên, nhiên, vật liệu sử dụng của dự án; nguồn cung cấp điện, nước và các sản phẩm của dự án 32

1.4 Công nghệ sản xuất, vận hành 35

1.5 Biện pháp tổ chức thi công 37

1.6 Tiến độ, tổng mức đầu tư, tổ chức quản lý và thực hiện dự án 38

CHƯƠNG 2 ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN, KINH TẾ - XÃ HỘI VÀ HIỆN TRẠNG MÔI TRƯỜNG KHU VỰC THỰC HIỆN DỰ ÁN 39

2.1 Điều kiện tự nhiên, kinh tế - xã hội 39

2.2 Hiện trạng chất lượng môi trường và đa dạng sinh học khu vực thực hiện dự án 42

2.2.1 Đánh giá hiện trạng các thành phần môi trường 42

2.2.2 Hiện trạng đa dạng sinh học 46

2.3 Nhận dạng các đối tượng bị tác động, yếu tố nhạy cảm về môi trường khi thực hiện dự án 46

2.4 Sự phù hợp của địa điểm lựa chọn thực hiện dự án 47

CHƯƠNG 3 ĐÁNH GIÁ, DỰ BÁO TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG CỦA DỰ ÁN VÀ ĐỀ XUẤT CÁC BIỆN PHÁP, CÔNG TRÌNH BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG, ỨNG PHÓ SỰ CỐ MÔI TRƯỜNG 48

3.1 Đánh giá tác động trong giai đoạn chuẩn bị dự án 48

3.1.2 Phòng ngừa và giảm thiểu tác động đối với việc chiếm dụng đất 49

3.2 Đánh giá tác động và đề xuất các biện pháp, công trình bảo vệ môi trường trong giai đoạn thi công, xây dựng 50

3.2.1 Đánh giá tác động nguồn tác động môi trường liên quan đến chất thải 51

3.2.2 Đánh giá tác động gây ra bởi nguồn không liên quan đến chất thải 62

3.2.3 Đề xuất các biện pháp, công trình bảo vệ môi trường với các nguồn tác động môi trường liên quan đến chất thải 68

3.3 Đánh giá tác động và đề xuất các biện pháp, công trình bảo vệ môi trường trong giai đoạn vận hành 80

3.3.1 Nguồn gây tác động liên quan đến chất thải 80

3.3.2 Nguồn gây tác động không liên quan đến chất thải 86

3.3.3 Biện pháp phòng ngừa, giảm thiểu các tác động tiêu cực của Dự án trong giai đoạn vận hành 89

3.4 Tổ chức thực hiện các công trình, biện pháp bảo vệ môi trường 90

3.4.1 Danh mục công trình, biện pháp bảo vệ môi trường của Dự án 90

3.4.2 Kế hoạch xây lắp các công trình môi trường 91

3.4.3 Tổ chức bộ máy quản lý, vận hành các công trình bảo vệ môi trường 91

3.5 Nhận xét về mức độ chi tiết, độ tin cậy của các kết quả nhận dạng, đánh giá, dự báo 91

CHƯƠNG 4 PHƯƠNG ÁN CẢI TẠO, PHỤC HỒI MÔI TRƯỜNG, PHƯƠNG ÁN BỒI HOÀN ĐA DẠNG SINH HỌC 94

CHƯƠNG 5.CHƯƠNG TRÌNH QUẢN LÝ VÀ GIÁM SÁT MÔI TRƯỜNG 95

5.1 Chương trình quản lý môi trường của dự án 95

5.2 Chương trình quan trắc, giám sát môi trường của chủ dự án 97

5.2.1 Giám sát môi trường giai đoạn xây dựng 97

5.2.2 Giám sát môi trường giai đoạn vận hành các công trình bảo vệ môi trường 97

CHƯƠNG 6 KẾT QUẢ THAM VẤN 98

6.1 Chương trình quản lý môi trường của dự án 98

6.1.1 Tham vấn thông qua đăng tải trên trang thông tin điện tử 98

6.1.2 Tham vấn bằng tổ chức họp lấy ý kiến 98

6.1.3 Tham vấn bằng văn bản theo quy định (nếu có): 98

DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT

TP Thành phố UBND Ủy ban nhân dân HĐND Hội đồng nhân dân

ĐTM Đánh giá tác động môi trường BVMT Bảo vệ môi trường

NĐ – CP Nghị định – Chính phủ BTNMT Bộ Tài nguyên Môi trường

HTXL Hệ thống xử lý QCVN Quy chuẩn Việt Nam

BYT Bộ Y tế BQL Ban quản lý CBCNV Cán bộ công nhân viên

GPMB Giải phóng mặt bằng

DANH MỤC CÁC BẢNG

Bảng 1 Danh sách cán bộ tham gia lập Báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án 12

Bảng 2 Các phương pháp áp dụng trong quá trình thực hiện ĐTM 14

Bảng 3 Hạng mục công trình và hoạt động của dự án có khả năng gây tác động xấu đến môi trường 16

Bảng 4 Danh mục máy móc thiết bị sử dụng 32

Bảng 5 Khối lượng vật tư, nguyên liệu phục vụ xây dựng dự án 33

Bảng 6 Vị trí lấy mẫu không khí 42

Bảng 7 Chất lượng môi trường không khí xung quanh 42

Bảng 8 Vị trí lấy mẫu nước 43

Bảng 9 Kết quả đo đạc, phân tích chất lượng nước mặt 44

Bảng 10 Kết quả phân tích chất lượng nước ngầm 44

Bảng 11 Các nguồn gây tác động, đối tượng bị tác động của khu vực dự án 50

Bảng 12 Tổng hợp khối lượng đào đắp 52

Bảng 13 Hệ số phát thải bụi từ hoạt động thi công 52

Bảng 14 Lưu lượng lượt đi lại san lấp 52

Bảng 15 Tải lượng các chất ô nhiễm bụi, khí thải do hoạt động GTVT trong giai đoạn san nền 53

Bảng 16 Nồng độ bụi và khí thải tại khu vực thi công giai đoạn san nền 53

Bảng 17 Tổng hợp mức tiêu thụ nhiên liệu của máy móc 54

Bảng 18 Tải lượng các chất ô nhiễm từ quá trình sử dụng dầu DO trong hoạt động thi công 55

Bảng 19 Tải lượng các chất ô nhiễm do hoạt động GTVT trong giai đoạn vận chuyển NVL 56 Bảng 20 Nồng độ bụi và khí thải do GTVT trong giai đoạn vận chuyển NVL 56

Bảng 21 Chất ô nhiễm trong nước thải sinh hoạt (định mức cho 1 người) 60

Bảng 22 Khối lượng và nồng độ chất ô nhiễm trong nước thải sinh hoạt 60

Bảng 23 Nồng độ các chất ô nhiễm trong nước thải thi công xây dựng 61

Bảng 24 Mức độ tiếng ồn điển hình của thiết bị thi công (dBA) 62

Bảng 25 Độ rung của các thiết bị, máy móc trong quá trình thi công 64

Bảng 26 Đối tượng tác động, đặc điểm các tác động khu vực dự án 79

Bảng 27 Số liệu dự báo dòng xe vào năm 2020 80

Bảng 28 Hệ số ô nhiễm môi trường không khí do giao thông của WHO 80

Bảng 29 Hệ số phát thải bụi cuốn từ đường 82

Bảng 30 Tải lượng bụi cuốn từ lốp xe 82

Bảng 31 Tổng tải lượng bụi và khí độc phát sinh khi vận hành dòng xe 83

Bảng 32 Kết quả dự báo nồng độ bụi và khí thải phát sinh từ vận hành dòng xe vào năm 2020 84

Bảng 33 Hệ số dòng chảy theo đặc điểm mặt phủ 85

Bảng 34 Mức ồn tương đương trung bình với điều kiện chuẩn (LA7 TC) 87

Bảng 35 Mức ồn sau khi suy giảm theo khoảng cách 87

Bảng 36 Kết quả dự báo mức suy giảm rung theo khoảng cách (dB) 88

Bảng 37 Tóm lược chương trình quản lý môi trường 95

Bảng 38 Tổng hợp các ý kiến tham vấn công đồng dân cư, tổ chức được lấy ý kiến 98

DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ Hình 1 Vị trí thực hiện dự án trên Google Maps Error! Bookmark not defined Hình 2 Quy trình thực hiện dự án 36

Hình 3 Ảnh minh họa nhà vệ sinh công cộng cho công trường xây dựng 72

MỞ ĐẦU 1 Xuất xứ của dự án

1.1 Thông tin chung về dự án

Bắc Ninh là một tỉnh cửa ngõ phía Bắc của Thủ đô Hà Nội, trung tâm xứ Kinh Bắc cổ xưa, mảnh đất địa linh nhân kiệt, nơi có truyền thống khoa bảng và nền văn hóa lâu đời Phía Bắc giáp tỉnh Bắc Giang, phía Tây và Tây Nam giáp Thủ đô Hà Nội, phía Nam giáp tỉnh Hưng Yên, phía Đông giáp tỉnh Hải Dương Bắc Ninh là một trong những tỉnh thuộc vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, nơi có các hệ thống giao thông thuận lợi kết nối với các tỉnh trong vùng như Quốc lộ 1A nối Hà Nội – Bắc Ninh – Lạng Sơn Đường cao tốc 18 nối sân bay Quốc tế Nội Bài – Bắc Ninh – Hạ Long; Quốc lộ 38 nối Bắc Ninh – Hải Dương – Hải Phòng; Trục đường sắt xuyên Việt chạy qua Bắc Ninh đi Lạng Sơn và Trung Quốc Mạng đường thủy sông Cầu, sông Đuống, sông Thái Bình rất thuận lợi nối Bắc Ninh với hệ thống cảng sông và cảng biển của vùng tạo cho Bắc Ninh là nơi gắn với phát triển của Thủ đô Hà Nội Đây là những yếu tố rất thuận lợi để phát triển nền kinh tế - xã hội và giao lưu của Bắc Ninh với bên ngoài

Trong những năm qua tỉnh Bắc Ninh đã huy động nhiều nguồn lực để cải tạo hệ thống đường tỉnh lộ theo quy hoạch phát triển giao thông đã được phê duyệt Hiện nay, Bắc Ninh đang tập trung xây dựng cơ sở hạ tầng để thu hút đầu tư trong và ngoài nước phục vụ mục tiêu đưa tỉnh Bắc Ninh trở thành thành phố trực thuộc trung ương trong thời gian tới Do đó việc đầu tư phát triển hạ tầng kỹ thuật, xây dựng trong đó giao thông là ưu tiên hàng đầu để thu hút đầu tư trong và ngoài nước, góp phần đẩy mạnh nhanh sự phát triển của tỉnh trong tương lai

Hiện nay, dự án giao thông, hạ tầng kỹ thuật đã được đầu tư xây dựng hoàn thành đã phần nào giải quyết được cơ bản vấn đề đi lại, kết nối giao thông giữa các vùng trong tỉnh, nhiều KCN, cụm công nghiệp lớn đã và đang hình thành Tuy nhiên để đẩy nhanh quá trình đô thị hóa, công nghiệp hóa phát triển hơn nữa thì việc đầu tư hoàn thiện mạng lưới giao thông theo quy hoạch được duyệt là hết sức cần thiết trong giai đoạn tới

Vì vậy, việc thực thi dự án “Đường Triệu Việt Vương (đoạn từ đường Lê Thánh Tông đến đường Lý Anh Tông), phường Võ Cường, thành phố Bắc Ninh” là hết sức cần

thiết và cấp bách Việc đầu tư xây dựng mới dự án này ngoài vai trò hoàn thiện cơ sở hạ tầng giao thông của thành phố Bắc Ninh nói riêng thì dự án còn góp phần thúc đẩy lưu thông giữa các xã, phường trong thành phố Bắc Ninh Giảm áp lực xung đột giao thông, ùn tắc giao thông Góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Bắc Ninh nói chung và của thành phố Bắc Ninh nói riêng

1.2 Cơ quan, tổ chức có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu khả thi hoặc tài liệu tương đương với báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án

Dự án do Hội đồng nhân dân phường Võ Cường đã ra quyết định chủ trương đầu tư Quyết định số 22/QĐ-CT.HĐND ngày 11/01/2022 về việc phê duyệt chủ trương đầu tư

của dự án “Đường Triệu Việt Vương (đoạn từ đường Lê Thánh Tông đến đường Lý Anh Tông), phường Võ Cường, thành phố Bắc Ninh”

1.3 Sự phù hợp của dự án với Quy hoạch bảo vệ môi trường quốc gia, quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh, quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường; mối quan hệ của dự án với các dự án khác, các quy hoạch và quy định khác của pháp luật có liên quan

- Dự án phù hợp với Quy hoạch phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Bắc Ninh đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1831/QĐ – TTg ngày 09/10/2013;

- Dự án phù hợp với Quyết định số 222/QĐ – UBND về việc phê duyệt đề án tổng thể bảo vệ môi trường tỉnh Bắc Ninh, giai đoạn 2019 – 2025

- Dự án phù hợp với quy hoạch xây dựng vùng tỉnh Bắc Ninh đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 theo quyết định số 60/QĐ – UBND ngày 08/02/2013

- Dự án phù hợp với Quyết định số 28/2011/ QĐ – UBND về việc phê duyệt quy hoạch giao thông vận tải tỉnh Bắc Ninh giai đoạn 2010 – 2020, tầm nhìn đến năm 2030

2 Căn cứ pháp lý và kỹ thuật của việc thực hiện đánh giá tác động môi trường (ĐTM)

2.1 Các văn bản pháp lý, quy chuẩn, tiêu chuẩn và hướng dẫn kỹ thuật có liên quan làm căn cứ cho việc thực hiện ĐTM

* Luật:

- Luật Bảo vệ môi trường số 72/2020/QH14 được thông qua ngày 17/11/2020 có hiệu

lực thi hành từ ngày 01 tháng 01 năm 2022; - Luật Xây dựng số 62/2020/QH14 có hiệu lực thi hành từ ngày 01/01/2021;

- Luật Điện lực số 24/2012/QH13 sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Điện lực số

28/2004/QH11 được thông qua ngày 20/11/2012, có hiệu lực thi hành từ ngày 01/07/2013; - Luật Đầu tư số 61/2020/QH14 ban hành ngày 17/06/2020;

- Luật Đầu tư công số 39/2019/QH14 ban hành ngày 13/06/2019

- Nghị định số 18/2015/NĐ – CP của Chính phủ ban hành ngày 14/02/2015 quy định về quy hoạch bảo vệ môi trường, đánh giá môi trường chiến lược, đánh giá tác động môi trường và kế hoạch bảo vệ môi trường có hiệu lực từ ngày 01/04/2015;

- Thông tư số 19/2016/TT – BTNMT ngày 24/08/2016 về báo cáo công tác bảo vệ môi trường có hiệu lực từ ngày 10/10/2016;

* Tiêu chuẩn, quy chuẩn kĩ thuật Quốc gia:

- Các Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về môi trường ban hành theo Quyết định số 16/2008/QĐ-BTNMT ngày 31/12/2008 của Bộ Tài nguyên và Môi trường, gồm:

+ QCVN 14: 2008/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nước thải sinh hoạt - Các Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về môi trường ban hành kèm theo Thông tư số 16/2009/BTNMT ngày 07/10/2009 của Bộ Tài nguyên và Môi trường, gồm:

+ QCVN 06: 2009/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về một số chất độc hại trong không khí xung quanh;

- Các Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về môi trường ban hành kèm theo Thông tư số 32/2013/TT-BTNMT ngày 25/10/2013 của Bộ Tài nguyên và Môi trường:

+ QCVN 05: 2013/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng không khí xung quanh;

- Các Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về môi trường ban hành kèm theo Thông tư số 47/2011/TT-BTNMT ngày 28/12/2011 của Bộ Tài nguyên và Môi trường, gồm:

+ QCVN 40: 2011/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nước thải công nghiệp

- Các Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về môi trường ban hành kèm theo Thông tư số 39/2010/BTNMT ngày 16/12/2010 của Bộ Tài nguyên và Môi trường, gồm:

+ QCVN 26: 2010/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về tiếng ồn; + QCVN 27: 2010/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về độ rung - QCVN 09:2008/BTNMT: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng nước ngầm; - QCVN 08:2008/BTNMT: Quy chuẩn kĩ thuật quốc gia về chất lượng nước mặt; - Quyết định số 48/2012/QĐ-UBND ngày 31/72012 của UBND tỉnh Bắc Ninh - Quy chế quản lý thoát nước trên địa bàn thành phố Bắc Ninh

2.2 Các văn bản pháp lý, quyết định hoặc ý kiến bằng văn bản của các cấp có thẩm quyền liên quan đến dự án

- Hội đồng nhân dân phường Võ Cường đã ra quyết định chủ trương đầu tư Quyết định số 22/QĐ-CT.HĐND ngày 11/01/2022 về việc phê duyệt chủ trương đầu tư của dự án

“Đường Triệu Việt Vương (đoạn từ đường Lê Thánh Tông đến đường Lý Anh Tông), phường Võ Cường, thành phố Bắc Ninh”

2.3 Các tài liệu, dữ liệu do chủ dự án tạo lập được sử dụng trong quá trình thực hiện ĐTM

- Báo cáo kinh tế kỹ thuật của dự án “Đường Triệu Việt Vương (đoạn từ đường Lê Thánh Tông đến đường Lý Anh Tông), phường Võ Cường, thành phố Bắc Ninh”

- Các tài liệu về địa lý tự nhiên, tình hình kinh tế - xã hội của địa phương - Bản vẽ mặt bằng của dự án

3 Tổ chức thực hiện đánh giá tác động môi trường

Báo cáo đánh giá tác động môi trường Dự án “Đường Triệu Việt Vương (đoạn từ đường Lê Thánh Tông đến đường Lý Anh Tông), phường Võ Cường, thành phố Bắc Ninh”

do Chủ dự án chủ trì thực hiện với sự tư vấn của Công ty TNHH môi trường đô thị Việt Long được làm theo đúng cấu trúc hướng dẫn tại Thông tư số 02/2022/TT – BTNMT ngày 10 tháng 01 năm 2022 của Bộ Tài nguyên và Môi trường quy định chi tiết thi hành một số

điều của Luật bảo vệ môi trườngđược xây dựng tại Thành phố Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh do UBND phường Võ Cường làm chủ đầu tư

Công ty TNHH môi trường đô thị Việt Long đã phối hợp với đơn vị tư vấn để thực hiện việc quan trắc môi trường

Cơ quan lập Báo cáo Đánh giá tác động môi trường là Công ty TNHH môi trường đô thị Việt Long

3.1 Đơn vị lập tư vấn Báo cáo ĐTM dự án

Đơn vị tư vấn: Công ty TNHH môi trường đô thị Việt Long

Đại diện: Ông Nguyễn Văn Khánh Chức vụ: Giám đốc

Địa chỉ liên hệ: Số 236, đường Nguyễn Trãi, phường Võ Cường, TP Bắc Ninh Điện thoại: 0849.799.000

3.2 Tổ chức thực hiện

Công tác lập Báo cáo ĐTM Dự án được thực hiện dựa trên các cơ sở thông tin, số liệu thu thập trong các đợt khảo sát thực địa cùng với các tính toán của các chuyên gia môi trường có kinh nghiệm kết hợp các tài liệu tham khảo trong và ngoài nước

Danh sách cán bộ tham gia lập báo cáo ĐTM của dự án “Đường Triệu Việt Vương (đoạn từ đường Lê Thánh Tông đến đường Lý Anh Tông), phường Võ Cường, thành phố Bắc Ninh” được trình bày trong bảng sau:

Bảng 1 Danh sách cán bộ tham gia lập Báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án

STT Họ và tên

Trình độ/ Chuyên nghành

II Đơn vị tư vấn: Công ty TNHH môi trường đô thị Việt Long

1 Nguyễn Văn Khánh Kỹ sư Giám đốc Quản lý

chung 2 Nguyễn Văn Tuấn Thạc sỹ Cán bộ phụ

trách

Tổng hợp báo cáo 3 Ngô Thị Ngọc Kỹ sư Cán bộ Thu thập và

xử lý số liệu 4 Vũ Thị Tuyến Thạc sỹ Cán bộ Viết báo cáo

từng phần

Quy trình lập Báo cáo ĐTM “Đường Triệu Việt Vương (đoạn từ đường Lê Thánh Tông đến đường Lý Anh Tông), phường Võ Cường, thành phố Bắc Ninh” được thực hiện

theo trình tự các bước sau: Bước 1: Nghiên cứu, thuyết minh, hồ sơ thiết kế, các văn bản pháp lý tài liệu kỹ thuật của Dự án đầu tư;

Báo cáo thuyết minh Dự án “Đường Triệu Việt Vương (đoạn từ đường Lê Thánh Tông đến đường Lý Anh Tông), phường Võ Cường, thành phố Bắc Ninh”

- Các sơ đồ mặt bằng, cấu trúc các hạng mục của Dự án - Quy trình quản lý và kiểm soát các hạng mục thi công, vận hành Dự án - Các biện pháp khắc phục ô nhiễm

Bước 2: Nghiên cứu, thu thập các số liệu, tài liệu về điều kiện địa lý, tự nhiên, Kinh tế - xã hội của khu vực thực hiện Dự án

Bước 3: Khảo sát và đo đạc đánh giá hiện trạng môi trường tự nhiên, Kinh tế - xã hội tại khu vực thực hiện Dự án

Bước 4: Xác định các nguồn gây tác động, quy mô phạm vi tác động, phân tích đánh giá các tác động của Dự án tới môi trường

Bước 5: Xây dựng các biện pháp giảm thiểu tác động tiêu cực, phòng ngừa và ứng phó sự cố môi trường của Dự án

Bước 6: Xây dựng chương trình quản lý, giám sát môi trường Bước 7: Lập dự toán kinh phí cho các công trình xử lý môi trường Bước 8: Tổ chức tham vấn lấy ý kiến cộng đồng, lấy ý kiến của đại diện khu dân cư phường Võ Cường

Bước 9: Xây dựng báo cáo ĐTM của Dự án Bước 10: Hội thảo sửa chữa và có qua tư vấn để thống nhất trước khi trình thẩm định Bước 11: Trình Đơn xin thẩm định Báo cáo Đánh giá tác động môi trường của Dự án tới cơ quan quản lý nhà nước về môi trường

Bước 12: Hiệu chỉnh và hoàn thiện báo cáo ĐTM Bước 13: Nộp lại báo cáo sau chỉnh sửa theo ý kiến của các thành viên trong Hội đồng thẩm định

3.3 Nội dung Báo cáo ĐTM

Phần mở đầu Chương I: Mô tả tóm tắt Dự án Chương II: Điều kiện tự nhiên, môi trường và kinh tế - xã hội Chương III: Đánh giá tác động môi trường

Chương IV: Biện pháp giảm thiểu tác động xấu, phòng ngừa và ứng phó sự cố môi trường

Chương V: Chương trình quản lý và giám sát môi trường Chương VI: Tham vấn ý kiến cộng đồng

Kết luận, Kiến nghị và Cam kết

4 Phương pháp đánh giá tác động môi trường

Thực hiện báo cáo ĐTM cho dự án, đơn vị tư vấn đã sử dụng nhiều phương pháp khác nhau để có thể nhận dạng và đánh giá toàn diện các tác động có thể xảy ra Cụ thể, các phương pháp đã sử dụng trong quá trình thực hiện và lập báo cáo ĐTM được thể hiện qua bảng sau:

Bảng 2 Các phương pháp áp dụng trong quá trình thực hiện ĐTM

Tên phương

Phương pháp ĐTM

Phương pháp danh mục môi

trường

- Đây là phương pháp được sử dụng rộng rãi trong quá trình thực hiện ĐTM Dựa trên cơ sở báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án, nhóm tư vấn tiến hành phân chia thành các danh mục tác động trong các giai đoạn chuẩn bị, thi công xây dựng các hạng mục công trình và giai đoạn hoạt động của dự án Trên cơ sở đó phân tích các tác động của dự án đến môi trường đất, nước, không khí, chất thải rắn…

- Chương 3: Đánh giá tác động môi trường

Phương pháp đánh giá

nhanh

- Dựa trên các hệ số, mô hình tính toán tải lượng ô nhiễm của Tổ chức Y tế thế giới (WHO) đã và đang được áp dụng phổ biển để tính toán, dự báo phạm vi ảnh hưởng, tải lượng, nồng độ phát thải ô nhiễm khí thải, nước thải trong quá trình lắp đặt thiết bị và trong quá trình dự án đi vào hoạt động

- Chương 3: Đánh giá tác động môi trường

Phương pháp chuyên gia

- Trao đổi, tận dụng tối đa các ý kiến chuyên gia chuyên sâu trong lĩnh vực này nhằm xác định tính chính xác trong việc lập báo cáo ĐTM

-Chương 3, chương 4, chương 5

Phương pháp tổng hợp

- Phương pháp tổng hợp là phương pháp nghiên cứu dựa trên cơ sở tổng hợp các số liệu thu thập, kết quả phân tích, số liệu tính toán và so sánh chúng với các TCVN, QCVN hiện hành Trên cơ sở kết quả của các phương pháp so sánh rút ra kết luận về quy mô, phạm vi tác động, ảnh hưởng của dự án đến môi trường

- Từ các kết luận thu được, phương pháp tổng hợp cũng cho phép đề xuất, lựa chọn các biện pháp giảm thiểu tác động tối ưu nhất, kinh tế nhất nhằm giảm thiểu mức độ gây ra ô nhiễm môi trường

- Chương 4: Biện pháp phòng ngừa, giảm thiểu tác động tiêu cực và phòng ngừa, ứng phó rủi ro, sự cố của Dự án

Phương pháp khác

Phương pháp điều tra, khảo sát thực địa

- Thực hiện điều tra đánh giá hiện trạng môi trường, điều kiện tự nhiên, kinh tế xã hội khu vực thực hiện dự án

- Chương 2: Điều kiện môi trường tự nhiên và kinh tế - xã hội khu vực thực hiện Dự án

Phương pháp phân tích môi

trường

- Phương pháp phân tích hệ thống là phương pháp quan tâm, nghiên cứu các nội dung, thông tin liên quan đến dự án, các số liệu đã thu thập, các kết quả phân tích thu được từ quá trình đo đạc tại thực địa và phân tích trong phòng thí nghiệm Từ kết quả nghiên cứu này để đưa ra đặc điểm các tác động đến môi trường và tài nguyên thiên nhiên trong từng giai đoạn triển khai khác nhau của dự án

- Chương 2: Điều kiện môi trường tự nhiên và kinh tế - xã hội khu vực thực hiện Dự án

- Chương 3: Đánh giá tác động môi trường

5 Tóm tắt nội dung chính của Báo cáo ĐTM 5.1 Thông tin về dự án

 Thông tin chung:

+ Tên dự án: Đường Triệu Việt Vương (đoạn từ đường Lê Thánh Tông đến đường Lý Anh Tông), phường Võ Cường, thành phố Bắc Ninh

+ Địa điểm thực hiện dự án: phường Võ Cường, thành phố Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh + Chủ dự án: UBND phường Võ Cường

 Phạm vi, quy mô, công suất của dự án:

Tuyến đường được xây dựng theo tiêu chuẩn đường đô thị: - Quy mô xây dựng tổng chiều dài tuyến đường 258,46 m; bề mặt đường rộng 22,0m (3,75+14,5+3,75)m

- Hè đường, bó vỉa, đan rãnh, ống cáp kỹ thuật… - Hạng mục khác: Xây dựng đồng bộ hệ thống thoát nước thải, nước mưa, điện chiếu sáng, cây xanh, an toàn giao thông…

 Các hạng mục công trình và hoạt động của dự án:

+ Đường giao thông; + Hệ thống thoát nước mưa; + Hệ thống cấp nước;

+ Hệ thống hào kỹ thuật; + Hệ thống chiếu sáng

 Hoạt động của dự án:

- Dự án sau khi hoạt động, sẽ đảm bảo kết nối giữa nút giao thông giữa đoạn từ đường Lê thánh Tông đến đường Lý Anh Tông kết nối giữa nút giao thông với nhau trên địa bàn phường Võ Cường

 Các yếu tố nhạy cảm về môi trường của dự án:

Gần khu vực dự án có các yếu tố nhạy cảm về môi trường: Dự án có yêu cầu chuyển đổi mục đích sử dụng đất nông nghiệp tại khu vực dự án

5.2 Hạng mục công trình và hoạt động của dự án có khả năng gây tác động xấu đến môi trường

Các hạng mục công trình và hoạt động của dự án có khả năng gây tác động xấu tới môi trường được thể hiện qua bảng dưới đây:

Bảng 3 Hạng mục công trình và hoạt động của dự án có khả năng gây tác động xấu đến

môi trường

Các giai đoạn của

- Bụi, CO, CO2, NOx, CO2, HC…

- Tiếng ồn, độ rung

Tác động đến môi trường không khí

- Hoạt động đào, đắp, san lấp mặt bằng

- Chất thải rắn - Nước mưa chảy tràn

- Tác động đến môi trường đất,

không khí, tiếng ồn

- Hoạt động sinh hoạt của công nhân tham gia thi công - Nước thải sinh hoạt

- Tác động đến môi trường nước, đất, không khí - Thi công xây dựng

- Chất thải rắn - Tác động đến

môi trường nước, đất, không khí - Các hoạt động khác - Nước mưa chảy tràn

- Giẻ lau dầu mỡ, dầu mỡ thải

- Gây mất an toàn giao thông trong khu vực do tăng mật độ phương tiện;

- Tác động đến bề mặt môi trường đất và hệ sinh thái đồng ruộng;

- Sức khỏe công nhân thi công, dân cư địa phương

- Ảnh hưởng đến KTXH địa phương;

- An toàn lao động; Dự án đi

vào hoạt động ổn định

- Hoạt động của các phương tiện lưu thông trên đường sau khi dự án đi vào hoạt động

- Bụi, CO, CO2, NOx, CO2, HC…

- Tiếng ồn, độ rung

Tác động đến môi trường không khí

* Giai đoạn thi công xây dựng:

- Tác động của nước thải: + Nước thải sinh hoạt; + Nước mưa

- Tác động của chất thải rắn: + Chất thải rắn sinh hoạt; + Chất thải rắn thông thường; + Chất thải nguy hại

* Giai đoạn hoạt động ổn đinh:

- Tác động của nước thải: Nước mưa - Tác động của khí thải, độ rung, tiếng ồn: Phương tiện giao thông đi lại

5.4 Các công trình và biện pháp bảo vệ môi trường của dự án

* Các công trình biện pháp thu gom nước mưa

Mạng lưới thoát nước mưa được tính toán thiết kế đảm bảo thu và vận chuyển nước mưa ra khỏi khu dân cư một cách nhanh nhất, tránh úng ngập đường và khu đô thị

Nước mưa được thu gom và dẫn đến các điểm xả theo con đường ngắn nhất bằng hình thức tự chảy Khi thoát nước mưa không làm ảnh hưởng đến sản xuất, sinh hoạt của người dân hoặc gây ra các tác động môi trường

Thoát nước theo hình thức tự chảy, hướng thoát nước tổng thể là ra hệ thống thoát nước dọc có sẵn trên trục đường

Mạng lưới thoái nước mưa dùng ống BTCT ly tâm tại các nhà máy Bê tông đúc sẵn Cống tròn thoát nước mưa dùng ống miệng loe và móng đỡ lắp ghép Hệ thống cống sử dụng cống tròn BTCT M300, đường kính –D150cm, chiều dài (2 – 2,5m), được bố trí trên vỉa hè

Nước mưa và nước mặt được thu bằng hố ga BTCT M200# khoảng cách từ 40 – 50m/hố Móng ga bằng BTXM M150# đá 2x4 trên lớp cát dày 10cm Tấm đan hố ga dùng tấm đan BTCT M200#, dày 10cm

5.5 Chương trình quản lý và giám sát môi trường của chủ dự án a Giám sát môi trường giai đoạn thi công xây dựng

Giám sát chất lượng nước thải:

- Thông số giám sát: pH, BOD5, TSS, NH4+, PO43-, Dầu mỡ động thực vật, Coliform - Vị trí giám sát: sau hệ thống nhà vệ sinh di động trước khi thải ra ngoài môi trường - Giám sát định kỳ: 06 tháng/ lần

- Tiêu chuẩn so sánh: Theo Quyết định số 48/2012/QĐ-UBND ngày 31/72012 của UBND tỉnh Bắc Ninh - Quy chế quản lý thoát nước trên địa bàn thành phố Bắc Ninh

Giám sát chất lượng không khí:

- Thông số giám sát: Nhiệt độ, tốc độ gió, tiếng ồn, bụi lơ lửng (TSP), SO2, NO2, CO - Vị trí giám sát: 02 vị trí, KK1 vị trí đầu tuyến đường; KK2 vị trí cuối tuyến đường - Giám sát định kỳ: 06 tháng/ lần

- Tiêu chuẩn so sánh: QCVN 05: 2013/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng không khí xung quanh;

b Giám sát môi trường giai đoạn dự án đi vào hoạt động

- Tại giai đoạn vận hành, dự án không phát sinh nước thải, khí thải, nên dự án không cần thực hiện việc quan trắc môi trường trong giai đoạn này

CHƯƠNG 1 THÔNG TIN VỀ DỰ ÁN 1.1 Thông tin về dự án

- Tên dự án: Đường Triệu Việt Vương (đoạn từ đường Lê Thánh Tông đến đường

Lý Anh Tông), phường Võ Cường, thành phố Bắc Ninh

- Tên chủ dự án: UBND phường Võ Cường - Địa chỉ: Đường Lê Thái Tổ, phường Võ Cường, thành phố Bắc Ninh, tỉnh Bắc

Ninh

- Điện thoại: - Đại diện: Ông Chức vụ: Chủ tịch ủy ban nhân dân

- Tiến độ thực hiện dự án: Năm 2022 - 2024; - Vị trí địa lý: Vị trí của dự án được thực hiện trên địa bàn Phường Võ Cường, thành

phố Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh

- Phạm vi dự án gồm:

Đoạn từ đường Lê thánh Tông đến đường Lý Anh Tông kết nối giữa nút giao thông

với nhau trên địa bàn phường Võ Cường - Hiện trạng quản lý, sử dụng đất, mặt nước của dự án

Dự án sử dụng đất thuộc các loại đất chính gồm có đất nông nghiệp

+ Hiện thực hóa đồ án quy hoạch chung của thành phố Bắc Ninh cũng như định hướng phát triển GTVT của tỉnh Bắc Ninh, làm cơ sở cho việc quản lý xây dựng đô thị theo quy hoạch

+ Hoàn thiện kết cấu hạ tầng đô thị

- Loại hình đầu tư: Đầu tư xây dựng mới Lập mới ĐTM - Quy mô của dự án:

Tuyến đường được xây dựng theo tiêu chuẩn đường đô thị: - Quy mô xây dựng tổng chiều dài tuyến đường 258,46 m; bề mặt đường rộng 22,0m (3,75+14,5+3,75)m

- Hè đường, bó vỉa, đan rãnh, ống cáp kỹ thuật… - Hạng mục khác: Xây dựng đồng bộ hệ thống thoát nước thải, nước mưa, điện chiếu sáng, cây xanh, an toàn giao thông…

1.2 Các hạng mục công trình và hoạt động của dự án

- Các hạng mục công trình của dự án:

+ Đường giao thông; + Hệ thống thoát nước mưa; + Hệ thống cấp nước;

+ Hệ thống hào kỹ thuật; + Hệ thống chiếu sáng

- Các hạng mục công trình bảo vệ môi trường:

+ Hệ thống thoát nước mưa;

1.2.1 Giải pháp thiết kế 1.2.1.1 Giao thông

a Quy mô mặt cắt đường, cấp đường và tiêu chuẩn thiết kế

Tuyến đường được xây dựng theo tiêu chuẩn đường đô thị: - Quy mô xây dựng tổng chiều dài tuyến đường 258,46 m; bề mặt đường rộng 22,0m (3,75+14,5+3,75)m

- Hè đường, bó vỉa, đan rãnh, ống cáp kỹ thuật… - Hạng mục khác: Xây dựng đồng bộ hệ thống thoát nước thải, nước mưa, điện chiếu sáng, cây xanh, an toàn giao thông…

 Thiết kế bình đồ tuyến:

Bình đồ các tuyến được thiết kế phù hợp với quy hoạch đã duyệt Bố trí 20m một cọc chi tiết để thể hiện được chi tiết mặt cắt ngang Mặt cắt đường trong khu vực như sau:

- Tuyến thiết kế L=258.46m Mặt cắt 1-1: Btb=22.0m= Bhè tb 3.75m + Phạm vi đỗ xe 2.0m + Lòng đường 10.5 + Phạm vi đỗ xe 2.0m + Bhè tb 3.75m

* Kết cấu mặt đường, vỉa hè:

- Mặt đường thiết kế sử dụng mặt đường cấp cao A1 theo tiêu chuẩn 22TCN 06 Vì là khu dân cư nên vận tốc thiết kế V = 40 Km/h Tải trọng trục P= 10 Tấn Cấu tạo các lớp áo đường như sau:

211- Kết cấu áo đường tuyến 1 (kết cấu loại N1): tải trọng trục tính toán Q=10T/trục thiết kế với Eyc> 120Mpa

 BTN hạt mịn dày 5cm  Tưới nhựa dính bám (0.5kg/m2)

 BTN hạt thô dày 5cm  Tưới nhựa thấm bám (1kg/m2)  CPDD Loại I dày 15cm

 CPDD Loại II dày 25cm  Lớp cấp cát đen đầm chặt K  98 dày 50cm  Độ dốc ngang mặt đường : 2%

 Độ dốc ngang hè đường : -1,5%  Kết cấu hè đường loại N2 - Lát gạch bê tông cường độ cao KT 400x400x30mm - Lớp BTXM lót M150 đá 2x4 dày 10cm

* Thiết kế bó vỉa - rãnh đan:

- Bó vỉa: + Bó vỉa được thiết kế dọc theo tuyến đường, dùng để phân cách giữa mặt đường và vỉa hè

+ Bó vỉa dùng loại bê tông cường độ cao đúc sẵn có KT 18x26x100cm (xem chi tiết trong các bản vẽ bó vỉa)

- Đan rãnh: + Đan rãnh được thiết kế dọc hai bên tuyến đường Với các tuyến đường dốc 1 mái chỉ bố trí đan rãnh 1 bên chân dốc

+ Đan rãnh dùng để thu gom nước mặt sau đó đổ vào các hệ thống ga thu nước mưa + Đối với mặt đường có độ dốc dọc < 0.3% phải thiết kế rãnh dạng răng cưa, đảm bảo thu gom về các hố ga thu nước

+ Đan rãnh bằng bê tông xi măng có kích thước 300x500x50mm (xem chi tiết trong bản vẽ đan rãnh)

* Nút giao - Giao cắt :

- Nút giao, giao cắt được thiết kế đồng mức Tốc độ thiết kế trong phạm vi giao cắt được tính toán bằng 70% tốc độ thiết kế phạm vi tuyến đường

- Tại nút giao nhau có bố trí các ga thu nước của đoạn tuyến đổ về nút - Tại điểm giao cắt với các tuyến đường nội thị trong khu vực xây dựng cần vuốt nối lớp mặt êm thuận

- Nút giao theo nguyên tắc tự điều khiển an toàn giao thông kết hợp với hệ thống vạch sơn theo các qui chuẩn kỹ thuật hiện hành

* Giải pháp thiết kế các nút giao bằng như sau:

Vuốt nối mở rộng với bán kính R = 8m-12m về mỗi bên trong phạm vi vỉa hè của đường nội bộ, tạo thành ngã ba, ngã tư tại vị trí này Trồng cục vỉa trong phạm vi mở rộng theo bán kính vuốt nối Bố trí tổ chức giao thông đảm bảo theo các quy trình quy phạm hiện hành

 Hạng mục hào, mương cáp kỹ thuật

* Nguyên tắc thiết kế: - Hệ thống hào, mương cáp kỹ thuật được bố trí ở dưới hè đường để thuận tiện khi xây dựng, duy tu sửa chữa và ít ảnh hưởng tới đường giao thông

- Hệ thống hào, cống cáp kỹ thuật phải được thiết kế cấu tạo phù hợp với nhu cầu hiện tại và thích ứng với những thay đổi trong tương lai, theo quy hoạch xây dựng đô thị đã được phê duyệt

- Mương cáp kỹ thuật dưới hè: chạy dọc hai bên hè xây dựng hệ thống mương cáp để phục vụ cho việc luồn cáp điện, cáp thông tin liên lạc Mương cáp dưới hè gồm 2 ống nhựa xoắn chịu lực HDPE-D130/105 chờ luồn cáp điện và 2 ống uPVC-D110x5 chờ luồn cáp thông tin, 1 ống nhựa xoắn HDPE-D65/50 luồn cáp chiếu sáng (đã tính trong hạng mục Điện chiếu sáng) Xung quanh ống được tận dụng cát tân nền để lấp (tuyệt đối không lấp bằng vật liệu có lẫn gạch, đá tránh làm tổn thương ống luồn cáp), phía trên dọc mương cáp dải băng báo hiệu cáp để cảnh báo cho tuyến mương cáp

- Hố ga kỹ thuật: tại vị trí cống cáp qua đường và dọc tuyến mương cáp dưới hè trung bình 75m xây dựng 1 hố ga kỹ thuật để thuận tiện cho việc kéo cáp, kích thước thông thuỷ của hố ga là 1,2mx0,80mx0,98m (dài x rộng x cao) và có kết cấu:

+ Lớp đáy hố ga kỹ thuật là cát tân nền + Lớp bê tông lót móng M150 đá 2x4, dày 15 cm; + Tường hố ga xây gạch, VXM M7, dày 22 cm; + Trát tường phía trong bằng VXM M75, dày 1,5 cm; + Láng đáy hố ga bằng VXM M75 dày 2,0 cm;

+ Bê tông giằng hố ga M200, đá 1x2; + Mỗi hố ga gồm 3 tấm đan kích thước 1000x460x100 (mm) đổ BTCT M200, đá 1x2mm

- Khi tiến hành trồng cây cần lưu ý khoảng cách giữa công trình ở xung quanh tiếp giáp với cây trồng như: Cây bụi, cây thân gỗ cách tường nhà và công trình từ 2m đến 5m, cách đường tầu điện từ 3m đến 5m, cách vỉa hè và đường từ 1,5m đến 2m, cách giới hạn mạng điện 4m, cách các mạng đường ống ngầm từ 1m đến 2m

- Khi thiết kế công viên, vườn hoa phải lựa chọn loại cây trồng và giải pháp thích hợp nhằm tạo được bản sắc địa phương, dân tộc và hiện đại, không xa lạ với tập quán địa phương Ngoài ra, lựa chọn cây trồng trên các vườn hoa nhỏ phải đảm bảo sự sinh trưởng và phát triển không ảnh hưởng đến tầm nhìn các phương tiện giao thông

- Lựa chọn loại cây: các loại cây trồng phải đảm bảo các yêu cầu sau: + Cây phải chịu được gió, bụi, sâu bệnh

+ Cây thân đẹp, dáng đẹp

+ Cây có rễ ăn sâu, không có rễ nổi + Cây lá xanh quanh năm, không rụng lá trơ cành hoặc cây có giai đoạn rụng lá trơ cành vào mùa đông nhưng dáng đẹp, mầu đẹp và có tỷ lệ thấp

+ Không có quả thịt gây hấp dẫn ruồi muỗi + Cây không có gai sắc nhọn, hoa quả mùi khó chịu + Có bố cục phù hợp với quy hoạch được duyệt - Về phối kết nên:

+ Nhiều loại cây, loại hoa + Cây có lá, hoa mầu sắc phong phú theo 4 mùa + Nhiều tầng cao thấp, cây thân gỗ, cây bụi và cỏ, mặt nước, tượng hay phù điêu và công trình kiến trúc

- Sử dụng các quy luật trong nghệ thuật phối kết cây với cây, cây với mặt nước, cây với công trình và xung quanh hợp lý, tạo nên sự hài hòa, lại vừa có tính tương phản vừa có tính tương tự, đảm bảo tính hệ thống tự nhiên

* Bó vỉa đan rãnh

- Bó vỉa bê tông cường độ cao, đan rãnh bằng bê tông xi măng Kích thước viên bó vỉa 18x26x100 cm Đan rãnh kích thước 30x50x5cm Bó vỉa đan rãnh được lót trên nền bê tông lót móng M150# đá 2x4 dày 10cm

* Tổ chức giao thông

- Các công trình an toàn giao thông đều được thực hiện theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ Các công trình an toàn giao thông được áp dụng bao gồm các loại sau:

- Vạch sơn: Vạch sơn tim đường, vạch sơn chỉ hướng, vạch sơn cho người đi bộ…

 Hạng mục chiếu sáng * Nguồn cấp điện

Cấp điện cho tuyến chiếu sáng đấu điện tại cột đèn chiếu sáng hiện trạng trên tuyến đường Lê Thánh Tông

* Kiểu đường dây

- Đường dây 0,4kV cấp điện nguồn đến các cột đèn bố trí đi ngầm trong đất (đi trong hệ thống mương cáp)

- Cáp đi ngầm được luồn trong ống nhựa chịu lực HDPE-D65/50, bố trí đi ngầm trong mương cáp chiều sâu chôn cáp 1m khi đi dưới hè và 1,2m khi đi dưới đường, cáp đi dưới đường luồn trong ống HDPE-D130/105 đặt sẵn thuộc hạng mục mương cáp

- Cáp đi ngoài hào mương cáp kỹ thuật bố trí chiều sâu chôn cáp 0,7m so với mặt hè, xung quanh cáp lấp cát tân nền tận dụng không dùng gạch đá lấp lên cáp, phía trên cáp rải băng báo hiệu cáp

- Dọc tuyến cáp ngầm bố trí các mốc báo hiệu cáp tại vị trí giữa hai khoảng cột đèn

* Cột đèn và móng cột

- Cột đèn: sử dụng cột thép bát giác côn rời cần đơn chiều cao treo đèn 10m, độ vươn cần đèn 1,5m, góc nghiêng cần đèn 15º Lắp đèn chiếu sáng Led-150W Thông số kỹ thuật chính như sau:

+ Trụ cao 8m dầy 3,5mm, đường kính D =78/158mm, Bích đế 400x400x12mm + 04 gân tăng cứng dày 6mm, Tâm bulong 300x300mm Cần CD-B01 vươn 1,5m, thân bát giác côn cao 2m, đường kính ngoài D=58/78 dày 3mm+ quả cầu innox, Cần đèn ống phi 60 dầy 3mm, vươn xa 1,5m (Sau khi gia công mạ kẽm nhúng nóng) Cột được liên kết với móng bằng 4 bulong M24x300x300x750

- Móng cột: + Các cột đèn sử dụng móng bê tông đổ tại chỗ M200, đá 1x2 Móng có kích thước 1000x800x1200, khung bu lông móng dùng loại 4M24x300x300x750

+ Bên trong móng đặt sẵn ống nhựa xoắn D65/50 để luồn cáp lên và xuống + Phần khe hở giữa khối bê tông móng và mặt bích cột đèn được chèn bằng vữa ximăng cát vàng mác M100

* Đèn chiếu sáng

Sử dụng đèn đường Led-150W Thông số kỹ thuật chính như sau: - Tiêu chuẩn áp dụng: TCVN 77221-1: 2017

- Công suất : 150W - Chíp Led : 160 chip led - Nhiệt độ màu : 4500K (trung tính) - Hiệu suất phát quang của bộ đèn ≥ 120lumen/W - Quang thông : ≥16000Lm

- Chỉ số hiển thị màu: CRI>70 - Bộ nguồn Dim : lập trình Dimming 5 cấp công suất - Có cổng chờ 1-10V kết nối chiếu sáng thông minh - Tuổi thọ sử dụng : ≥50000h

- Nhiệt độ môi trường khi vận hành : -25oC ÷ 60oC - Nguồn điện đầu vào: 165 ÷ 265VAC/50÷60Hz - Hệ số công suất : ≥ 0,95

- Cấp bảo vệ của bộ phận quang học và ngăn linh kiện: IP 66 - Độ chịu va đập của kính đèn: IK 08

- Cấp cách điện: cấp 1 - Hệ số công suất tại công suất định mức ≥0,95 - Thân choá: hợp kim nhôm đúc áp lực cao, sơn tĩnh điện, thấu kính PC chuyên dụng cho đèn Led cường lực chịu nhiệt, Zoăng silicon chịu nhiệt, chống lão hóa, chống trầy xước, chịu được sự thay đổi của thời tiết

- Bảo vệ chống sét lan truyền : 10 – 20kVA

* Cáp và dây dẫn

- Cấp điện đến các cột đèn dùng mạng cáp đồng ngầm 3 pha 4 lõi điện áp 220/380V Cáp ngầm sử dụng loại Cu/XLPE/PVC/DSTA/PVC-4x10mm2 – 0,6/1kV Đấu nối các đoạn cáp tại cầu đấu cửa cột

- Chi tiết các đoạn cáp trong bảng thống kế cáp và sơ đồ nguyên lý - Cấp điện cho các đèn từ đường cáp trục chính lên đèn dùng dây súp đồng bọc Cu/PVC/PVC - 3x1,5 mm2 đấu từ bảng điện cửa cột qua Aptomat 1 pha 6A

- Chỉ đấu nối cáp tại cầu đấu cửa cột Trường hợp nối cáp trong rãnh phải báo tư vấn thiết kế và sử dụng hộp nối cáp ngầm chuyên dụng

* Điều khiển

Hệ thống chiếu sáng được điều khiển chung theo chế độ điều khiển của hệ thống chiếu sáng hiện trạng Cụ thể theo phương pháp điều khiển tại chỗ thông qua rơ le thời gian đặt trong tủ với ba chế độ:

- Ban ngày: Tắt 100% số đèn - Buổi tối: Từ 19h đến 22h30 đóng 100% số đèn - Đêm khuya: Sau 22h30 tắt đi 2/3 số đèn

* An toàn lưới điện

- Toàn bộ cột thép, vỏ tủ điện, đèn chiếu sáng đều được nối đất an toàn nhờ các tiếp địa cọc T1c-2,5 Hệ thống tiếp địa cột được nối liên hoàn với nhau bằng dây đồng trần

M10 luồn trong ống nhựa xoắn D50/40 đặt chung trong rãnh của tuyến cáp ngầm Yêu cầu điện trở nối đất của hệ thống liên hoàn sau khi hoàn thiện phải đạt trị số Rnđ10

- Bộ đèn phải được nối đất, đấu nối bằng dây lên đèn Cu/PVC/PVC-3x1,5mm2, một dây đấu vào dây pha (ký hiệu L), một dây đấu vào dây trung tính (ký hiệu N), một dây đấu vào cực nối đất của bộ đèn (ký hiệu G/Y), dây nối đất sẽ được đấu nối với dây nối tiếp địa liên hoàn M10 tại bảng điện cửa cột

- Trên tuyến bố trí tiếp địa lặp lại tại vị trí cột cuối tuyến Tiếp địa lặp lại sử dụng kiểu tia hỗn hợp có ký hiệu T4c-1,5, gồm 4 cọc thép V63x63x6 dài 1,5m nối liên hoàn với nhau bằng dây thép dẹt 40x4 Yêu cầu điện trở nối đất của hệ thống lặp lại sau khi hoàn thiện phải đạt trị số Rnđ4, nếu không đạt bổ sung thêm cọc Tiếp địa lặp lại yêu cầu nối với dây trung tính tại cầu đấu của bảng điện cửa cột, tuyệt đối không để tiếp xúc với phần thân cột đèn

- Đóng cắt, bảo vệ quá tải, ngắn mạch cho toàn bộ hệ thống bằng các Aptomat và cầu chì đặt trong tủ điều khiển Đóng cắt, bảo vệ riêng cho các bộ đèn bằng Aptômat 6A tại bảng điện cửa cột

1.2.1.2 Hệ thống thoát nước  Hệ thống thoát nước mưa

* Nguyên tắc thiết kế: - Hệ thống thoát nước mưa được thiết kế và tính toán cho toàn bộ dự án quy hoạch và có tính đến lưu vực của khu dân cư cũ chảy vào dự án Kết hợp với sơ đồ phân chia lưu vực của tuyến đường H đã được quy hoạch Lưu vực của dự án được chia làm nhiều lưu vực nhỏ Tư vấn thiết kế kiến nghị chọn đường ống thoát nước là cống tròn D600; D800mm

- Mạng lưới thoát nước mưa được tính toán thiết kế đảm bảo nước thoát ra khỏi khu vực một cách nhanh nhất, tránh úng ngập đường

- Dốc địa hình tự nhiên hoặc bề mặt khu vực tạo ra các lưu vực thoát nước mưa là cơ sở để phân chia lưu vực thoát nước

- Nước mưa được thu gom và dẫn đến các điểm xả theo con đường ngắn nhất bằng tự chảy

- Khi thoát nước mưa không làm ảnh hưởng đến sản xuất, dịch vụ hoặc gây ra các tác động môi trường

* Các cơ sở thiết kế: - Các tài liệu khảo sát địa chất, thuỷ văn của khu vực - Các thông số khí tượng thuỷ văn của tỉnh cấp (theo tập số liệu khí tượng của Viện

Khí tượng thuỷ văn); - QCVN 07-2016/BXD: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về các công trình HTKT - Tiêu chuẩn TCVN 7957-2008 Thoát nước mạng lưới và công trình bên ngoài

* Chọn chu kỳ vượt quá cường độ mưa tính toán:

Lưu lượng mưa và mùa mưa rất lớn, tập trung vào tháng 5 đến tháng 11 Chọn chu kỳ mưa tính toán cho khu là Pc = 0,5

* Cường độ mưa tính toán:

Cường độ mưa tính toán của khu nhà ở được xác định theo công thức:

nn

)bt(

)plgC.()b(

qq



( 1/s - ha )

Trong đó: + q20 là cường độ mưa ứng với trận mưa có thời gian mưa là 20 phút và Pc = 0,5

+ b là tham số hiệu chỉnh; + c là hằng số khí hậu + n là chỉ số giảm dần cường độ theo thời gian + q20 , b, n, c là các thông số lấy theo từng địa phương Các số liệu trên có thể tham khảo ở tài liệu - Thoát nước - tập 1: Mạng lưới thoát nước - của Nhà xuất bản Khoa học và Kỹ thuật năm 2001

c = 0.2158 b = 26,29 n = 0,7082 Với các giá trị biết trước của (t) ta tính được (q) cho từng đoạn cống tính toán để đưa vào công thức tính toán lưu lượng nước mưa cho tuyến cống đó Để đơn giản người ta lập thành bảng tra cho từng vùng theo thời gian

* Xác định thời gian mưa tính toán:

Thời gian mưa tính toán được xác định theo công thức: Ttt = tm + tr + tc ( phút )

Trong đó: + Ttt Là thời gian tập trung nước mưa trên bề mặt từ điểm xa nhất trên lưu vực chảy đến điểm tính toán (phút )

+ tm Là thời gian hình thành dòng chảy trên bề mặt và chảy đến rãnh thu nước mưa và được tính toán theo công thức, lấy từ 5 đến 10 phút ta lấy trung bình 7 phút

+ tr Là thời gian chảy trên rãnh xác định theo công thức:

l,t

rrr

251

Với lr , Vr là chiều dài và vận tốc nước chẩy ở cuối rãnh nước thu nước mưa Có lr = 100m, Vr = 0,7m/s

1,25 Là hệ số kể đến sự tăng dần vận tốc ở trong rãnh

)(60.7,0

6025

,



phútx

tr

+ tc Là thời gian nước chẩy trong cống đến tiết diện tính toán và được xác định theo công thức:

Vclcktc



* Xác định hệ số mưa không đều:

Do diện tích các lưu vực nhỏ hơn 150ha nên ta lấy hệ số mưa không đều là 1( theo điều 2.2.4-20TCN51-2006 )

* Công thức tính toán lưu lượng nước mưa:

+ Lưu lượng nước mưa được tính toán theo công thức sau:

 Fq

Trong đó:

+ tblà hệ số dòng chẩy lấy trung bình là 0,6

+ q là cường độ mưa tính toán ( 1/s - ha )

+ F diện tích lưu vực tính toán ( ha) + 1là hệ số mưa không đều Khi đó ta có: Qtt = 0,6.F.q(1/s) Đường cống thoát nước tính toán với độ đầy h/d = 0.8

* Giải pháp thiết kế hệ thống thoát nước mưa

- Mạng lưới thoát nước mưa sát mép đường giao thông - Công trình thu gom trên mạng lưới thoát nước mưa thiết kế tấm chống hôi thu nước trực tiếp kiểu trên mặt đường và được đậy bằng các tấm lưới chắn rác bằng composite đúc sẵn theo định hình

- Hệ thống thoát nước mặt trong khu được thiết kế với các loại cống tròn bê tông cốt thép 600; 800 Độ dốc của cống tối thiểu i = 0,1% Cống đặt trên gối đỡ BTCT M200#, dưới đệm cát trung bình 10cm Bố trí các hố ga thu và ga thăm kết hợp để thu nước và thoát ra hệ thống thoát nước dọc sau đó đấu nối vào hệ thống thoát nước của đường Lý Anh Tông

- Hệ thống cống ngang thoát nước nhằm đảm bảo điều kiện tiêu thoát nước mặt đường nhờ hệ thống thu nước tại các cửa thu của các hố ga Thiết kế hệ thống cống tròn BTCT đường kính 600 (TTC), chiều cao đất đắp trên mặt cống Htb>=0,70m

- Hố ga thu nước sử dụng tấm Composite đặt trên vỉa hè

 Hệ thống cấp nước tưới cây

* Nguyên tắc thiết kế: - Mạng lưới cấp nước phải đảm bảo cung cấp đủ lưu lượng đến mọi đối tượng dùng nước dưới áp lực yêu cầu và chất lượng tốt

- Mạng lưới cấp nước phải đảm bảo cung cấp thường xuyên, liên tục, chắc chắn tới mọi đối tượng dùng nước trong phạm vi thiết kế

- Hạng mục cấp nước được thiết kế phối kết hợp hài hoà, hợp lý với các hạng mục công trình hạ tầng khác, đặc biệt là các hạng mục ngầm (tránh cản trở, vướng mắc trong quá trình thi công cũng như vận hành sử dụng)

* Tiêu chuẩn thiết kế: - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về quy hoạch xây dựng QCVN 01:2019/BXD - Tiêu chuẩn thiết kế cấp nước TCXDVN 33-2006

- Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia các công trình hạ tầng kỹ thuật công trình cấp nước QCVN 07-1:2016/BXD;

- Hệ thống cấp thoát nước - Quy phạm quản lý kỹ thuật TCVN 5576:1991; * Giải pháp thiết kế hệ thống cấp nước tưới cây:

- Nguồn nước được chờ đấu nối với mạng cấp nước của thành phố ở vỉa hè đường Lý Anh Tông

- Hệ thống đường ống cấp nước tưới cây được thiết kế kiểu mạng cụt, gồm 2 nhánh hdpe-D50 phân phối tới vòi tưới cây ở 2 bên vỉa hè đường Triệu Việt Vương

- Cụm vòi tưới cây được bố trí đều cách nhau 1,5 và có bán kính tưới cây là 1m - Toàn bộ ống cấp nước được đặt trên vỉa hè có chiều sâu lớp bảo vệ là 0,5m ( tính từ mặt hoàn thiện đến đỉnh ống) và đoạn ống cấp nước qua đường có chiều sâu lớp bảo vệ là 0,8m ( tính từ mặt hoàn thiện đến đỉnh ống) và có bố trí tấm dan giảm tải

- Tại vị trí đấu nối với tuyến ống hiện trạng bố trí hố van chặn để quản lý

* Tính toán thuỷ lực mạng lưới cấp nước tưới cây Tính toán tổn thất thuỷ lực cho mạng lưới phân phối bằng phần mềm EPANET Version 2.0 dựa trên cơ sở công thức thực nghiệm của Hazen William:

I = 10,666 x C-1,85 x D-4,87 x Q1.85 Trong đó:

I : Độ dốc thuỷ lực tính toán D : Đường kính tính toán của ống (m) Q : Lưu lượng tính toán (m3/s)

C : Hệ số độ nhám đường ống Hệ số nhám của đường ống (C) phụ thuộc vào thời gian hoạt động và vật liệu của đường ống Các tuyến ống được tính toán vẫn đảm bảo áp lực sau 10 năm hoạt động, vì vậy, đối với ống sử dụng vật liệu HDPE được lắp đặt trong giai đoạn này sẽ sử dụng C = 140

Áp lực nước đã được tính toán đảm bảo tưới cây cho toàn bộ dự án

1.3 Nguyên, nhiên, vật liệu sử dụng của dự án; nguồn cung cấp điện, nước và các sản phẩm của dự án

a Danh mục thiết bị, máy móc sử dụng trong giai đoạn thi công dự án

Với đặc thù Dự án thi công xây dựng đường bộ thì các máy móc thiết bị chủ yếu phục vụ trong giai đoạn thi công Toàn bộ máy móc, thiết bị thi công đều do Nhà thầu đưa đến công trường Các máy móc chủ yếu như sau:

Bảng 4 Danh mục máy móc thiết bị sử dụng

STT Tên thiết bị Đơn vị Số lượng Tình trạng Xuất xứ

1 Cần trục oto – sức nâng: 3,T Chiếc 2 80% Trung Quốc

3 Hộp bộ thí nghiệm cao áp Chiếc 2 80% Trung Quốc 4 Máy cắt uốn cốt thép – công

5 Máy đào một gầu, bánh xích

6 Máy đầm bê tông, dầm dùi –

7 Máy đầm đất cầm tay –

8 Máy đo điện trở tiếp địa Chiếc 1 80% Nhật Bản

10 Máy hàn xoay chiều – công

11 Máy trộn bê tông – dung

13 Xe nâng – chiều cao nâng

15 Xe quét chải và tưới rửa mặt

(Nguồn: Chủ đầu tư cung cấp)

Ngoài các thiết bị chủ yếu trên, trong quá trình thi công thực hiện Dự án, các đơn vị có thể sử dụng các thiết bị, máy móc khác như: Hệ thống máy kẻ sơn, máy cắt cỏ…

b Nhu cầu nguyên, vật liệu sử dụng trong quá trình thực hiện Dự án

Với đặc thù Dự án thì các hạng mục chính gồm san nền, làm đường, lắp đặt hệ thống thoát nước… nên nhu cầu nguyên vật liệu chủ yếu cung cấp cho quá trình thi công xây dựng gồm đất đắp, đá, cát sạn, sắt thép, xi măng, nhựa đường, bê tông…

Để đảm bảo vật tư cung cấp kịp thời cho công trình, đáp ứng yêu cầu chất lượng, tiến độ, công trình sẽ sử dụng vật tư, vật liệu xây dựng từ các nguồn cung cấp là các công ty liên doanh, các cơ sở cung cấp nguyên vật liệu xây dựng có uy tín

Trong quá trình thi công dự án cần có các nguyên vật liệu cần thiết cho dự án Trên cơ sở quy mô cũng như nhu cầu về nguyên vật liệu, dự kiến khối lượng và loại nguyên vật liệu sử dụng được thể hiện qua bảng sau:

Bảng 5 Khối lượng vật tư, nguyên liệu phục vụ xây dựng dự án

vị Số lượng Tỷ trọng

Qui đổi (tấn)

(Nguồn: Chủ đầu tư cung cấp) * Yêu cầu đối với nguyên vật liệu đầu vào:

+ Đất: Dùng đất cấp phối tốt (tương đương đất cấp III), đất khi đắp nền tuyến ống

truyền tải phải kiểm tra về độ chặt theo đúng tiêu chuẩn đầm nén TCVN 4201-1995

+ Cát: đắp nền đường, cát san nền: Cát phải đảm bảo độ sạch, độ lẫn tạp chất không

vượt quá mức cho phép Cát thiên nhiên sử dụng làm vật liệu cho bê tông phải thoả mãn các yêu cầu kỹ thuật, các chỉ tiêu trong thiết kế và TCVN 7570-2006, Tiêu chuẩn 14TCN 68 :1988, đồng thời phải tuân theo các qui định sau:

Có Mô đun độ lớn từ 2-2.5 Có khối lượng thể tích xốp, Kg/m2 không nhỏ hơn 1,25 Lượng hạt nhỏ hơn 0,14mm không lớn hơn 20%

+ Gạch xây: Gạch xây phải tuân thủ theo TCVN 4085:2011 “kết cấu gạch đá – Quy

phạm thi công và nghiệm thu”, và TCVN 1450: 2009 Gạch chỉ loại gạch ED2 M75# Gạch phải do nhà máy sản xuất theo đúng tiêu chuẩn kích thước Các chỉ tiêu cơ lý khi thí nghiệm gạch: Cường độ nén, cường độ uốn, khối lượng thể tích, hình dạng và kích thước

+ Cốt thép: Cốt thép sử dụng trong kết cấu BTCT phải tuân thủ các tiêu chuẩn

TCVN 1651: 2008, TCVN 4399 - 2008, TCVN 4507-2008 Vật liệu mua tại các đại lý trên địa bàn huyện phải đảm bảo tiêu chuẩn xây dựng cũng như theo yêu cầu thiết kế qui định Phải được giao từng bó theo tiêu chuẩn ghi trong giấy chứng nhận

Bề mặt thép phải sạch không có bùn đất, dầu mỡ, sơn bám vào

+ Xi măng: Toàn bộ xi măng đưa vào sử dụng đều phải có chứng chỉ chất lượng, thời

gian xuất xưởng và được kiểm định chuyên môn Xi măng sử dụng phải thoả mãn các quy định theo tiêu chuẩn TCVN 9202 – 2012 “Xi măng và xây trát – Yêu cầu kỹ thuật

+ Bê tông: Phải thiết kế hỗn hợp bê tông và lấy tổ hợp mẫu thí nghiệm Tổ hợp mẫu

thí nghiệm bao gồm 2 mẫu 15x15x15 và 2 mẫu thí nghiệm hình trụ D=15, H=30 Mẫu thí nghiệm phải đạt cường độ theo yêu cầu Chủ yếu sử dụng bê tông dưới dạng thành phẩm như các ống thoát nước thải, thoát nước mưa

+ Vữa Xây: Vữa dùng để xây như đã được quy định trong bản vẽ thiết kế hoặc nếu

không được chỉ ra thì gồm 1 phần xi măng poóc lăng và 2 phần cốt liệu mịn tính theo khối lượng và phải có đủ nước để tạo ra được vữa có đủ độ sệt để có thể vận chuyển 1 cách dễ dàng và dễ trát bằng tay Vữa xây được chủ thầu tự pha chế từ cát và xi măng

c Nhu cầu sử dụng điện, nước trong quá trình thực hiện Dự án

* Nhu cầu sử dụng điện nước trong quá trình thi công dự án - Nhu cầu sử dụng điện: Lượng điện sử dụng phục vụ cho việc thi công dự án được

sử dụng từ nguồn điện của nhà nước gần khu vực thi công Lượng điện tiêu thụ phục vụ trong giai đoạn thi công xây dựng dự kiến khoảng 600kWh/tháng

- Nhu cầu sử dụng nước: Lượng nước sử dụng chủ yếu phục vụ cho hoạt động sinh

hoạt của công nhân và cho việc hoạt động xây dựng như trộn bê tông là sử dụng nước sạch của Thành phố Bắc Ninh

Ước tính, trong giai đoạn xây dựng, trung bình mỗi ngày số lượng cán bộ công nhân viên trên công trường có khoảng 40 người

Với định mức cấp nước cho công nhân hàng ngày là 45l/người/ngày thì nhu cầu nước cho sinh hoạt là khoảng 1,7m3/ngày

+ Nhu cầu nước bảo dưỡng: Lượng nước này cần để bảo dưỡng, sửa chữa thiết bị, máy móc chứa dầu, mỡ… có khối lượng ít, khoảng 3m3/ ngày

+ Nhu cầu nước phun tưới ẩm: Phun ẩm tại những vị trí phát sinh bụi: 6m3/ ngày Nước cấp cho hoạt động xây dựng khoảng 10,7 m3/ngày

* Nhu cầu sử dụng điện nước trong quá trình vận hành dự án

Với đặc thù của dự án khi đi vào vân hành, dự án không sử dụng điện, nước

hoạch chung của thành phố Bắc Ninh

Quy hoạch thực hiện dự án “Đường Triệu Việt Vương (đoạn từ đường Lê Thánh Tông đến đường Lý Anh Tông), phường Võ Cường, thành phố Bắc Ninh” được trình bày

trong sơ đồ dưới đây:

Hình 1 Quy trình thực hiện dự án

Thuyết minh quy trình:

Chủ đầu tư tiến hành xác định phạm vi thực hiện dự án, sau đó lên danh sách các dân có đất nằm trong khu vực dự kiến tuyến đường để đề xuất phương án bồi thường giải phóng mặt bằng

Quy trình tiến hành bồi thường giải phóng mặt bằng của dự án như sau: - Kết hợp với UBND phường Võ Cường lập danh sách những hộ dân có đất trong khu vực thực hiện dự án

- Tổ chức họp dân, lấy ý kiến của người dân có đất trong khu vực thực hiện dự án Phối hợp với UBND phường Võ Cường tuyên truyền phổ biến lấy sự đồng tình ủng hộ của người dân

- Lên phương án bồi thường giải phóng mặt bằng theo quy định của nhà nước trình lên UBND tỉnh Bắc Ninh phê duyệt

- Tiến hành bồi thường GPMB theo phương án đã được phê duyệt Quá trình bồi thường GPMB thực hiện xong sẽ tiến hành xây dựng tuyến đường theo phương án thiết kế đã được phê duyệt Tuyến đường xây dựng xong các hạng mục theo công trình chính, và hoàn thiện các hạng mục công trình phụ trợ sẽ được đưa vào sử dụng

Bồi thường giải phóng mặt bằng

Xây dựng hoàn thiện dự án

Đưa dự án đi vào hoạt động sử dụng

Mâu thuẫn của người dân trong diện bị có đất trong dự án về giá bồi thường

Nước thải, chất thải rắn, chất thải nguy hại, bụi và khí thải,…

Tai nạn giao thông, bụi, khí thải, tiếng ồn,…

Quá trình thực hiện dự án sẽ phát sinh nhiều chất thải vào giai đoạn thi công xây dựng tuyến đường, các chất thải bao gồm: Bụi, khí thải phát sinh từ các phương tiện vận chuyển nguyên vật liệu làm đường, từ máy móc thiết bị thi công xây dựng Nước thải xây dựng, nước thải sinh hoạt của công nhân xây dựng…

Khi dự án đi vào hoạt động, các tác động đến môi trường tương đối nhỏ, tuy nhiên các tác động là thường xuyên và lâu dài, bao gồm các tác động: Bụi, khí thải từ các phương tiện giao thông lưu thông trên tuyến đường, các sự cố về an toàn giao thông…

1.5 Biện pháp tổ chức thi công

a) Nguồn gốc cung cấp vật liệu và các yếu tố đầu vào

- Cột đèn mua của các nhà máy sản xuất trong nước theo TCVN - Cáp, Dây điện và các phụ kiện mua tại đại lý hoặc Công ty kinh doanh dây cáp điện đúng chủng loại và tiêu chuẩn

- Sỏi, cát mua tại địa bàn khai thác cát sỏi lân cận - Đèn và các phụ kiện đèn mua tại cơ sở kinh doanh thiết bị chiếu sáng trong tỉnh

c) Công tác vận chuyển

- Địa điểm cấp vật tư được xác định ngay sau khi có hồ sơ mời thầu xây lắp - Vận chuyển đường dài: Toàn bộ thiết bị, vật liệu được vận chuyển từ nơi khác đến kho bãi bằng xe ô tô, lên xuống bằng xe cẩu 5 tấn Vận chuyển cát sỏi xi măng đến công trường bằng xe 5 tấn, lên xuống thủ công

d) Biện pháp thi công

- Công tác đào đắp đất: Thực hiện theo đúng bản vẽ thiết kế, trước khi đào móng phải lấy tim mốc theo đúng các vị trí thiết kế đã định, sau đó gạt mặt bằng để đổ đất đá Kích thước đào móng phải đào theo đúng vị trí đã thiết kế, khi gặp nền đất bất thường phải lập phương án riêng cho từng trường hợp trình giám sát kỹ thuật A và thiết kế để sử lý Việc lấp rãnh cáp phải lấp dần từng lớp 20cm Tại các vị trí rãnh cáp giao chéo với đường cáp ngầm trung hạ thế và đường cấp nước khi thi công phải kết hợp với đơn vị quản lý trực

thuộc để có biện pháp thi công thích hợp, tránh làm hư hỏng đến đường điện, đường nước hiện trạng

- Công tác thi công móng: Khi đào xong móng phải được nghiệm thu chuyển giai đoạn đúc móng Trước khi đúc móng san gạt mặt bằng để tập kết vật liệu, chuẩn bị khuôn ván, các dụng cụ phục vụ thi công làm bê tông móng Vật liệu trộn bê tông như cát sỏi phải đúng cấp phối hạt theo quy định và rửa sạch, nước trộn bê tông phải sạch không có chất ăn mòn bê tông Cốt thép, cốp pha phải đạt đúng yêu cầu của bản vẽ Bê tông móng được trộn đúng cấp phối quy định, bê tông được đổ xuống hố móng theo máng trượt từng lớp 25cm một Đầm bằng thủ công và máy, khi thi công xong phải bảo dưỡng đúng định kỳ theo quy định

- Công tác dựng cột kéo dây lên đèn: Công tác dựng cột có thể bằng thủ công hoặc xe cẩu 5 tấn, trong quá trình dựng lưu ý phương án an toàn khi cẩu cột, nhất là khi thi công gần các đường dây đi qua đang mang điện, những vị trí gần đường dây có khả năng cột đổ nghiêng cách đường dây < 3m thì phải lập phương án xin cắt điện khi dựng cột Công tác kéo dây có thể bằng tời tó, nhưng lưu ý khi kéo dưới đường dây phải dùng dây giữ tránh dây bung lên vi phạm khoảng cách an toàn Công tác lắp đèn phải dùng tới xe nâng tự hành cao 12m Những vị trí lắp gần đường điện phải có người có chuyên môn về điện giám sát, cấm vi phạm khoảng cách an toàn

- Phải kiểm tra sức khoẻ công nhân trước khi trèo cao, trang bị đầy đủ dụng cụ phòng hộ, khi trèo cao phải mang mũ bảo hộ, dây an toàn

- Kiểm tra kỹ dây chằng móc cáp trước khi cẩu nặng - Khi kéo dây phải đảm bảo đúng các quy trình thi công, các vị trí vượt chướng ngại vật phải có balie, biển báo cấm

1.6 Tiến độ, tổng mức đầu tư, tổ chức quản lý và thực hiện dự án

- Tiến độ thực hiện dự án: Năm 2022 – 2024 - Tổng mức đầu tư: 14.965.350.000 đồng (Bằng chữ: Mười bốn tỷ, chín trăm sáu mươi năm triêu, ba trăm năm mười nghìn đồng) Nguồn vốn ngân sách phường Võ Cường - Tổ chức quản lý và thực hiện dự án: Chủ dự án sẽ phối hợp chặt chẽ với Sở Tài

nguyên và Môi trường tỉnh Bắc Ninh để thực hiện tốt chương trình quản lý và bảo vệ môi trường theo các quy định hiện hành

CHƯƠNG 2 ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN, KINH TẾ - XÃ HỘI VÀ HIỆN TRẠNG MÔI TRƯỜNG

KHU VỰC THỰC HIỆN DỰ ÁN 2.1 Điều kiện tự nhiên, kinh tế - xã hội

a Vị trí địa lý - Điều kiện tự nhiên dự án

Thành phố Bắc Ninh có diện tích 82,64km2 với dân số là 259.924 người, gồm có 19 phường Thành phố Bắc Ninh nằm ở phía Bắc tỉnh Bắc Ninh, có vị trí địa lý:

- Phía Bắc giáp huyện Việt Yên, tỉnh Bắc Giang - Phía Nam giáp huyện Tiên Du

- Phía Đông giáp huyện Quế Võ - Phía Tây giáp huyện Yên Phong Tỉnh Bắc Ninh chủ yếu là đồng bằng, có khí hậu nhiệt đới, gió mùa, vào mùa đông biên độ nhiệt từ 15 – 200C Lượng mưa trung bình năm 1800mm, số giờ nắng khoảng 1700 giờ/ năm Tổng diện tích đất tự nhiên là 803,93km2, trong đó đất nông nghiệp chiếm 64,4%, đất lâm nghiệp 0,8%, đất chuyên dùng 17,4%, đất ở 6,5% và đất chưa sử dụng còn 10,9% Như vậy, tiềm năng đất đai của tỉnh tương đối lớn, có thể phát huy phát triển kinh tế được

b Điều kiện kinh tế - xã hội

Dưới sự lãnh đạo, sự chỉ đạo, điều hành của UBND thành phố, các cấp, các ngành cùng với quyết tâm phấn đấu của cán bộ, nhân dân toàn huyện, tình hình Kinh tế – xã hội 6 tháng đầu năm của huyện đạt được kết quả trên các lĩnh vực như sau:

* Về sản xuất nông nghiệp

Giá trị sản xuất nông nghiệp đạt 795,544 tỷ đồng (theo giá hiện hành), đạt 62,06% KH năm, bằng 108% so với cùng kỳ năm 2016; cụ thể:

* Về chăn nuôi, thuỷ sản: Tổng đàn trâu bò 2.290 con, bằng 89,6%; đàn lợn 41.450

con, bằng 120,9%; đàn gia cầm 520.887 con, bằng 100,5% cùng kỳ năm 2016; tổng sản lượng thịt hơi xuất chuồng đạt 5.535 tấn, đạt 51,7%KH năm, bằng 109,5% cùng kỳ năm 2016 Diện tích nuôi trồng thuỷ sản 1.350ha với tổng sản lượng ước đạt 5.553 tấn; trong đó 4.606 tấn nuôi trồng trong ao; 810 tấn cá lồng trên sông (31 hộ nuôi cá lồng với 630 lồng cá các loại); 137 tấn thủy sản khác

* Về dịch vụ thương mại:

Giá trị sản xuất khu vực dịch vụ đạt 510,786 tỷ đồng, bằng 109,9% so với cùng kỳ năm 2016 với tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ ước đạt 712,314 tỷ đồng, bằng 107,5% so với cùng kỳ năm 2016 Nhìn chung các mặt hàng thiết yếu diễn biến ổn

định; công tác kiểm tra vệ sinh ATTP được tăng cường, đảm bảo chất lượng hàng hóa đáp ứng nhu cầu người tiêu dùng

* Về giao thông vận tải: Doanh thu vận tải: Đạt 527,284 tỷ đồng bằng 111,5% so với

cùng kỳ năm 2016; khối lượng hàng hóa vận chuyển đạt 3.556.000 tấn bằng 105,6% so với cùng kỳ năm 2016; vận chuyển 288.000 lượt hành khách bằng 109% so với cùng kỳ năm 2016

c Đặc điểm điều kiện địa chất khu vực

Địa chất khu vực dự án tương đối đồng nhất, mang những nét đặc trưng của cấu trúc địa chất thuộc vùng trũng sông Hồng, bề dày trầm tích đệ tứ chịu ảnh hưởng rõ rệt của cấu trúc mỏng Tuy nhiên, nằm trong miền kiến tạo Đông Bắc, Bắc Bộ nên cấu trúc địa chất lãnh thổ có những nét còn mang tính chất của vòng cung Đông Triều vùng Đông Bắc

Hệ tầng Nà Khuất (T2nk): Thành phần chủ yếu là đá phiến sét, xen bột kết, cát kết, sét vôi Các đá của hệ tầng này lộ ra rải rác ở khu vực Thị Cầu, Đáp Cầu, Hạp Lĩnh, Vân Dương, Nam Sơn,…

Hệ tầng Mẫu Sơn (T3cms2) trên địa bàn TP Bắc Ninh có mặt phụ hệ tầng giữa (T3cms2): Thành phần chủ yếu là đá phiến, sét vôi, có cát kết dạng quatzit xen bột kết Các đá của hệ tầng này lộ ra với diện tích khá lớn tại các đồi núi xung quanh Các đá bị uốn nếp và nứt nẻ với mức độ trung bình

Căn cứ vào đặc điểm về thành phần thạch học, tính thấm, tính chứa nước, độ giàu nước và đặc điểm thủy động lực có thể phân chia địa chất thủy văn các đơn vị chứa nước và cách nước sau:

- Tầng chứa nước lỗ hổng trong các trầm tích Holocene (qh) Chất lượng nước tầng này nhìn chung tương đối tốt, nước trong, nhạt, độ tổng khoáng M = 0,033 – 0,2g/l

- Tầng chứa nước lỗ hổng trong các trầm tích Pleistocene giữa trên Tầng chứa nước này có diện tích phân bố rộng khắp trên toàn địa bàn tỉnh nhưng không lộ ra trên bề mặt mà bị các tầng chứa nước qh, qp2 và các trầm lớp cách nước phủ lên trên Thành phần thạch học chủ yếu gồm: cuội sỏi, sạn lẫn cát màu xám xanh, chiều sâu phân bố lớp từ 10m (LKCT) đến 81,8m( LK 807), trung bình 30,8m Chiều dày tại những lỗ khoan có lớp này thay đổi từ 03m (LKCT) ÷ 32m (LK826), chiều dày trung bình của lớp này là 13,4m

Nước trong khu vực không bị nhiễm mặn có chất lượng khá tốt, nước trong, không màu, không mùi, vị nhạt