báo cáo cuối kỳ đề tài xây dựng kế hoạch bán hàng cho thương hiệu vespa piaggio vietnam

DANH MUC THUAT NGU, CAC TU VIET TAT Big idea Event Insight Key message Marketing Motorization Plan Sales Sales Representative Scooter Tw viet tat Y tưởng Sự kiện Sự thật hi Thông điệp T

TRƯỜNG ĐẠI HỌC VĂN LANG

KHOA THƯƠNG MẠI

4

cœ®@®@x›

BAO CAO CUOI KY DE TAI: XAY DUNG KE HOACH BAN HANG CHO THUONG

HIEU VESPA — PIAGGIO VIETNAM

Giảng viên hướng dẫn: Lê Hồng Dac Môn học: Quản trị bán hàng

Mã học phần: 222 DQT0420_ 04

Nhóm thực hiện: Nhóm 08

TP Hồ Chí Minh - năm 2023

DANH SÁCH THÀNH VIÊN NHÓM VÀ ĐÁNH GIÁ HOẠT ĐỘNG

2 — |20ïMA6308 |LêHuỳnhPhước Thiện Giám đốc Maikeling T T T T T T T Đại 100% 3 _ |20/MA6343 |Đoản Thị QuỹnhNhư Thành viên T T T T T T T Đạt 100% 4 |207MA63500 |TrảnThịTuyểtNgân Thanh vién T T T T T T T Bat 100% 5 |207MA68197 | Luc Tan Phat Thành viên T T T T T T T Đạt 100% 6 |207MAM5988 |Phạm Huỳnh Thùy Dương Thành viên T T T T T T T Đạt 100% 7ï |20ïMA663 |LêMinhTú Thành viên T T T T T T Bat 100% 8 _ |20ïMA3ï389 —_|Nguyén Lé Giang Kieu Han Thanh vién T T T T T Đạt 100%

NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN

Về nội dung: Báo cáo cuôi kỳ gôm 6 chương: Chương I: Giới thiệu công ty

Chương 2: Bảng tóm tắt kinh doanh Chương 3: Phân tích thị trường Chương 4:

Chuong 5: Sales Plan Chương 6: Kế hoạch dự phòng Nhận xét:

Về nội dung:

Về hình thức:

Tp Hô Chí Minh, ngày tháng năm 2023

Giáo viên hướng dẫn Lê Hồng Đắc

DANH MUC THUAT NGU, CAC TU VIET TAT

Big idea Event Insight

Key message

Marketing Motorization

Plan

Sales Sales Representative

Scooter

Tw viet tat

Y tưởng Sự kiện Sự thật hi

Thông điệp Tiệp thị Cơ giới hóa

hoạch

Bán hàng Nhân viên bán hàng

Xe tay ga

Wace Nar

Anti-lock Braking System — Hệ thông chông bó cứng

ABS

phanh CEO Chief Executive Officer - Giảm Độc Điêu Hành CSKH Chăm sóc khách hàng

GDP Gross Domestic Product — Tong san pham quéc ndi HPE High Performance Engine - Dong co xe Vespa LED Light Emitting Diode — Didt phat quang

Regulator Inverter Start & Stop System — Déng co xe RISS Vespa

TET Thin-Fllms Transitors — màn hình điện tử TET

VAMM Vietnam Association of Motorcycle Manufacturers -

Hiệp hội Các nhà sản xuât xe máy Việt Nam VAT Value Addex Tax — Thuê giá trị g1a tăng

VND Vietnam Dong — đơn vị tiên tệ của Việt Nam

Bảng Bang 2.1 Bang 3.1 Bang 3.2 Bang 3.3 Bang 4.1 Bang 4.2 Bang 4.3 Bang 5.1 Bang 5.2 Bang 5.3 Bang 5.4

Bang 5.5

Bang 5.6 Bang 5.7 Bang 5.8 Bang 5.9 Bang 5.10 Bang 5.11

Bảng 5.12

DANH MUC BANG

Nội dung

Mô hình Canvas của thương hiệu VESPA

Phân tích P.E.S.T của thị trường xe máy tại Việt Nam

Đối thủ cạnh tranh của thương hiệu VESPA Mô hình S.W.O.T của thương hiệu VESPA

Khách hàng mục tiêu của thương hiệu VESPA Giá bán lẻ đề xuất của các dòng xe thương hiệu VESPA

Mô hình S.M.A.R.T của thương hiệu VESPA

Dự báo doanh số xe năm 2024 của thương hiệu VESPA Dự báo doanh thu của các tháng trong năm 2024 Dự báo doanh thu của các dòng xe VESPA năm 2024

Chiết khấu cho các nhà bán lẻ của thương hiệu VESPA

Chiến lược đối thủ cạnh tranh của thương hiệu VESPA và

Honda

Chiến lược hoạt động khách hàng của thương hiệu VESPA

Tổng doanh sô xe của các nhân viên bán hàng trong năm 2024

Kế hoạch đào tạo nhân sự nhân viên thương hiệu VESPA Quyên lợi nhân sự nhân viên thương hiệu VESPA Kế hoạch hoạt động nhân sự nhân viên thương hiệu VESPA

Ngân sách bán hàng năm 2024

Kế hoạch dự phòng năm 2024

Trang 04 06 13 14 16 21 26 29 29 29 30 33

34 34 36 37 37 38 39

Hinh

Hình 4.1 Hình 4.2 Hình 4.3 Hình 4.4 Hình 4.5 Hình 4.6 Hình 4.7 Hình 4.8 Hình 4.9 Hình 4.10 Hình 4.11

DANH MỤC HÏÌNH

Nội dung Dong xe Vespa GTS

Dong xe Vespa Sei Giorni Dong xe Vespa Primavera Dong xe Vespa Sprint Bản đồ phân phối cửa hàng hệ thống thương hiệu Vespa tại Việt Nam

Su kién “VESPA DAY 2022 VIETNAM”

Sự kiện ra mắt dong san pham “VESPA SPRINT X JUSTIN

Hinh

Biểu đồ 3 l Biểu đồ 3.2 Biểu đồ 3.3 Biểu đồ 3.4 Biểu đồ 3.5 Biểu đồ 3.6 So dé 3.1 So dé 4.1 So dé 5.1 Biéu d6 5.1

Sơ đồ 5.2

DANH MỤC SƠ DO/ BIEU DO

Nội dung Doanh số thị trường xe máy 2020 của các thành viên thuộc VAMM

Doanh số thị trường xe máy 2020 của các thành viên thuộc VAMM

Tong lượng tiêu thụ xe máy tại Việt Nam của các thành viên thuộc

VAMM trong 5 nam Các yếu tô ảnh hưởng đến quyết định mua xe máy của người Việt Nam

Thời gian sử dụng xe máy hiện tại của người Việt Nam Số xe máy trên 100 hộ dân ở các vùng kinh tế năm 2020

5 Lực lượng cạnh tranh của Porter của thương hiệu VESPA

Bản đồ định vị các thương hiệu xe máy tại Việt Nam

Phương thức phân phối và bán hàng của thương hiệu VESPA Doanh số bán hàng trong 3 năm tới

Quy trình tuyển dụng nhân sự thương hiệu VESPA

Trang 07 08 08 10 II 12 12 15 28 30 35

I GIỚI THIỆU CÔNG TY

1.1 Lịch sử hình thành 1.2 Tam nhìn & sứ mệnh

1.3 Giá trị cốt lõi II BAN TOM TAT KINH DOANH (Mô hình Canvas) I PHAN TICH THI TRUONG

3.1 Phân tích P.E.S.T

3.2 Phân tích tông quan thị trường 3.2.1 Maket Share

3.2.2 Market Size 3.2.3 Market Trend & Need 3.3 Porter’s 5 Forces (5 Lực lượng cạnh tranh của Porter) 3.4 Đối thú cạnh tranh

3.5 Mô hình S.W.O.T IV MARKETING PLAN

4.4, Chién dich Marketing VESPA 2024 4.4.1 S.M.A.R.T

4.4.2 Kế hoạch chiến dịch VESPA 2024

V SALES PLAN 5.1 Sales Method (Phương thức bán hàng) 5.2 Sales Forecast (Dw bao ban hang) 5.3 Dự báo bán hàng trong 3 năm tới

5.4 Chiến lược bán hàng

5.4.1 Nhân viên và thương hiệu 5.4.2 Chiến lược trong đối thủ cạnh tranh 5.4.3 Chiến lược hoạt động khách hàng 5.5 Sales Representative (Sales Rep)

5.6 Tổ chức đội ngũ nhân sự bán hàng

5.6.1 Quy trình tuyển dụng nhân sự 5.6.2 Kế hoạch đào tạo nhân sự 5.6.3 Quyền lợi nhân sự

12 13

14 14 25

25 26

28 28

28 30 31 31 33

34 34 34 35 36

5.6.4 Kế hoạch hoạt động nhân sự 5.7 Sales Budget (Ngân sách bán hàng)

VI KẺ HOẠCH DỰ PHÒNG

37 37 38

I GIỚI THIỆU CÔNG TY

1.1 Lịch sử hình thành Cong ty Piaggio dugc sang lập do ông — 1938) co tru so 6 Genoa nước Y va duoc lay tén là Piaggio & C S.p.A Ở thị trường Việt Nam, nhà máy Piaggio Việt Nam được khởi công vào tháng 10 năm 2007 Sau 2 năm xây dựng, nhà máy chính

thức thành lập vào tháng 6 năm 2009 tại L —

tỉnh Vĩnh Phúc Nhà máy Piaggio Việt Nam chỉ sản xuất 2 dòng xe đó là Piaggio và Vespa để phục vụ cho thị trường Việt Nam và xuất khâu Đây là một trong những nhà máy sản xuất của Piaggio và Vespa lớn nhất thế giới.73 năm sau khi nhãn hiệu Piaggio được đăng ký vào ngày 23 tháng 4 năm 1946, và với hơn 18 triệu chiếc xe chạy trên khắp các nẻo đường ở sáu châu lục, Vespa thực sự co thé khang dinh da thay d6i thé giới, đoàn kết những người trẻ tuổi trong một niềm đam mê chung, bất kế nền văn hóa Thương hiệu số một toàn cầu không thê tranh cãi khi nói đến tính di động, nó đã thu hẹp khoảng cách giữa các thế

hệ, quốc tịch và nền tảng xã hội, đồng thời khơi dậy các hiện tượng văn hóa, âm nhạc,

thanh niên và lỗi sống, trở thành một phần thiết yêu trong cuộc sông của tất cả mọi người Nó đã đồng hành cùng các quốc gia và châu lục trong sự phát triển của họ, với những đóng

góp, dù lớn hay nhỏ, vào nền kinh tế của họ Kê từ năm 2004, khi 58.000 xe được sản xuất,

sự phát triển của thương hiệu Vespa là vô cùng ngoạn mục Năm 2006, con số đó là 100.000, tăng lên 180.000 vào năm 2017 và ký lục hơn 210.000 vào năm 2018 Trong thập kỷ qua, hơn 1,6 triệu chiếc Vespa đã xuống đường, ở mọi nơi trên thế giới

Ngày nay, Vespa là một thương hiệu toàn cầu thực sự và là một công dân thế giới thực sự, với các cơ sở sản xuất tại ba quốc gia Pontedera ở trung tâm của Tuscany và là quê hương của Vespa từ năm 1946, là cơ sở sản xuất cho châu Âu và tất cả các thị trường phương Tây, bao gồm cả châu Mỹ Vĩnh Phúc của Việt Nam là cơ sở sán xuất chính cho thị trường châu Á, và cơ sở mới nhất ở Baramati được khai trương vào tháng 4 năm 2012 dé sản xuất những chiếc Vespa cho thị trường Ân Độ

1.2 TÌm nhìn & sứ mệnh

e Tâm nhìn

Piaggio Group da chon Viét Nam la thi truong chiến lược của tập đoàn trong kế hoạch

phát triển tại khu vực Piaggio Việt Nam không chỉ sản xuất xe máy cho thị trường nội địa mà còn xuất khẩu xe đi khắp nơi trên thế giới Vào năm 2019, Piaggio Việt Nam đã đánh

dấu cột mốc I được sản xuất tại Việt Nam Tầm nhìn của Piaggio Group la dinh

hình cách con người di chuyển trong tương lai, dự đoán nhu cầu và nguyện vọng của họ, phân tích hướng phát triển của mạng lưới giao thông tại các thành phố, cung cấp những giải pháp di chuyên cho con người thông qua thương hiệu huyền thoại và nôi tiếng của tập đoản

e Sứ mệnh Đối với khách hàng: Đối với Piaggio Việt Nam, mỗi khách hàng đều đóng một vai trò vô cùng quan trọng Công ty luôn trân trọng, đặt lợi ích và mong muốn của khách hàng lên àng đầu Mỗi khách hàng đều đặc biệt theo cách riêng và Piaggio luôn nỗ lực để khiến họ hài lòng, hạnh phúc, gắn bó lâu dài với thương hiệu và trở thành những đại sứ đặc biệt của Đối với đội ngũ nhân viên: Công ty cũng tập trung nuôi dưỡng sự phát triển của mỗi nhân viên, trao quyền đề họ khám phá năng lực của bản thân và gặt hái những thành quả trong sự nghiệp Điều này tạo nên những cách tiếp cận khác nhau đề thu hẹp khoảng cách

thế hệ và sự khác biệt trong tính cách của tất cả nhân viên, từ đó hình thành một môi trường làm việc hạnh phúc với nhiều cơ hội phát triển Chiến lược đại diện cho văn hóa doanh nghiệp cởi mở và hiệu quả, tạo cho nhân viên cơ hội được lắng nghe và đạt được những mục tiêu cá nhân

Đối với xã hội rất chú trọng đến trách nhiệm xã hội Piaggio cam kết

trách nhiệm của mình với các vấn đề môi trường thông qua việc giảm khí thải, chung tay hạn chế ô nhiễm môi trường và biến đôi khí hậu, qua đó đóng góp vào sự tăng trưởng của nên kinh tế toàn cầu và bảo vệ hạnh phúc của thế hệ tương lai Công ty cũng luôn chú ý đến các vấn đề xã hội xuyên suốt vòng đời sản phẩm Các chính sách được ban hành để đảm bảo tối đa trách nhiệm của công ty với môi trường và tận dụng triệt để mọi nguồn lực được sử dụng ở mỗi giai đoạn, từ khâu nhập nguyên liệu thô đến các phân đoạn sản xuất, phân phối hàng hóa và khâu xử lý cuối cùng trong vòng đời của chiếc xe

2

Đối mới tập trung vào khách hàng: Phát triển các sản phẩm sáng tạo nôi bật về

quốc gia mà tập đoàn hoạt động, đồng thời làm gương mẫu cho cách xử lý nguồn

nhân lực quồc tê của tập đoàn

IL BAN TOM TAT KINH DOANH (M6 hinh Canvas)

Bảng 2.1 Mô hình Canvas của thương hiệu VESPA

HI PHẦN TÍCH THỊ TRƯỜNG

3.1 Phân tích P.E.S.T

« Yếu tô chính trị xung đột giữa Ukraine và Nga hiện nay đang anh

hưởng đến nền kinh tế Việt Nam ở nhiều mặt như nông nghiệp, nguồn

móc, xăng dầu

POLITICAL~— CHÍNH « _ Chính sách thuế và quản lý nhập khâu: Chính phủ đã có chính sách hỗ

TRỊ trợ và tài trợ các nhà sản xuất xe máy trong nước nhằm thúc đây tiêu

thụ Năm 2018, chính phủ đã áp dụng chính sách giảm mức thuế nhập

khâu đối với các loại xe máy nhập khẩu từ Indonesia, Thái Lan và Ân

Độ Ngoài ra theo thông tư số 03/2018/TT BCT của Bộ Công Thương

Việt Nam ban hành ngày 15/3/2018, thi đây là luật chong pha gia dé đặt mức thuế bảo vệ cho không chỉ cho thị trường sản xuất xe máy nội

địa mà còn rộng hơn Thông tư này ảnh hưởng đặc biệt lên hàng hóa nhập khâu Trung Quốc

Chính sách về môi trường: Chính phủ đã ban hành thông tư số

BGTVT về vấn đề kỹ thuật và tiêu chuẩn khí thải với xe máy và ô tô Ngoài ra Chính phủ đã đưa ra tiêu chuẩn khí thải Euro

đối với các loại xe máy từ năm 2017, và từ năm 2022 sẽ áp dụng tiêu chuẩn Euro 5

Chính sách giảm giá xe máy: Quyết định số I259/QĐÐ TTg về việc phê

duyệt chương trình "Hỗ trợ giảm giá mua xe máy sản xuất trong nước

năm 202L 2023" sẽ giúp lượng cầu về xe máy tăng, nhất là các nhà bán nội dia

Chính sách về giao thông ở Việt Nam: Đã có quy định mới từ chính

phủ từ tháng 1 năm 2020 về giấy phép đăng ký lái xe và trải phí dựa

trên giá trị của xe Điều này giúp kiêm soát việc mua xe và ngăn chặn

trái phép, xe lậu

ECONOMIC - KINH

TẾ GDP hiện tại đang có xu hướng tăng lên ảnh hưởng đên hành vi tiêu

dùng Cụ thể, năm 2022 Việt Nam đạt 409 tỷ USD tăng gấp 10 lần từ năm 2010 Và trong 2023, theo [ME GDP của Việt Nam đạt 469,62 ty

USD, tăng trưởng 6,2% Chỉ số Giá tiêu dùng (CPI) tháng 3/2023 của Việt Nam tăng 3,35% so với cùng kỳ trước

Thu nhập đầu người năm 2022 là 6,7 triệu đồng, tăng 9,5% so với năm

trước

2022 trải qua không ít biến động như dịch Covid và mới nhất là xung

đột giữa Ukraine và Nga Khiến cho giá khí đốt, xăng dầu tang gap 4

lần từ năm 2021

SOCIAL- XA HOI

Hiện tại dan so Viét Nam 1a 99.517.504 ới cơ cầu dân số trẻ và di

chuyển qua lại chủ yếu bằng xe máy Ngoài ra với tỷ lệ nữ giới cao thi

sẽ thuận lợi với định hướng của Vespa

Dân cư chủ yếu sống ở thành thị và tiếp tục tăng cao (Đô thị hóa) Ngoài ra thu nhập có xu hướng tăng sẽ làm tăng nhu cầu

Phong cách sống đang được giới trẻ ưu tiên và ảnh hưởng mạnh tới nhận thức xã hội

Xu hướng “Tiêu dùng xanh” đang phố biến cùng với các chính sách

vận động xã hội quan tâm hơn về môi trường

Xe máy điện đang dần phố biến ở Việt Nam

TECHNOLOGY - CONG NGHE Tiêu chuân kỹ thuật liên tục được cải tiên đê đáp ứng với nhụ câu của

thị trường Việt Nam nói riêng và quốc tế nói chung Thị trường xe máy là thị trường cạnh tranh bằng công nghệ

Chính phủ có chính sách khuyên khích, ưu đãi trong phát triển khoa học kỹ thuật

Xu hướng mua hàng Online kể cả xe máy bởi tính tiện lợi và nhiều ưu

dai trong giao hang va phí đi kèm

Bang 3.1 Phan tích P.E.S.T cua thị trường xe máy tại Việt Nam 3.2 Phân tích tổng quan thị trường

Doanh số thị trường của xe máy thuộc 5 hãng thành viên VAMM đạt hơn 2,71 triệu xe

được bán ra trong năm 2020, giảm hơn 540.000 chiếc so với năm 2019 Điều này cũng dễ hiểu bởi sự tác động mạnh của đại dịch Covid - 19 lên nền kinh tế Việt Nam và cả nhu cầu

của người dân

2020

a> Honda a> Yamaha,

a> Suzuki

@ o

a> Piaggo

Biểu đồ 3.1 Doanh số thị trường xe máy 2020 của các thành viên thuộc VAMM

(Nguon: vamm.vn)

Tuy nhiên năm 2022 ghi nhận doanh số hơn 3 triệu xe được bán ra, tăng trưởng 20,49%

so với cùng kỳ năm trước đó Doanh số này đánh dấu sự phục hồi mạnh mẽ của thị trường

xe máy Việt Nam sau 2 năm doanh số bị tụt giảm do đại dịch Covid — I9 Thị trường Honda

vân là thương hiệu chiêm phân trăm hàng đâu so với các thành viên con lai

2022

a> Yamaha, Piaggio, Suzuki, Sym

80.7% Biểu đồ 3.2 Doanh số thị trường xe máy 2022 của các thành viên thuộc VAMM

(Nguon: vamm.vn) 4.000.000

3.000.000

2.000.000

1.000.000

0 2018 2019 2020 2021 2022 Biểu đồ 3.3 Tông lượng tiêu thụ xe máy tại Việt Nam của các thành viên thuộc

VAMM trong 5 nam

(Nguon: vamm.vn)

Doanh số năm 2022 tăng 120 49% so với năm 2021 Phục hồi tăng trưởng sau 3 năm liên tục giảm doanh sô (2019 2021) Trong quý IV/2022, tốc độ tăng trưởng tăng 9 so với cùng kỳ năm trước.ước tính trung bình người Việt Nam mỗi ngày mua 8 trong năm 2022 (Đa số là Honda) Giai đoạn Motorization chắc chắn sẽ xảy ra trong giai

đoạn từ 2020 /1000 dân, GDP/người > 3000 USD Theo dự

đoán thì thị trường xe máy trong l đến 3 năm tới sẽ liên tục tăng trưởng nhưng sẽ bão hòa nếu không có tác động từ các yếu tô ngoại biên ở mức mạnh Ngoài ra còn có sự dự báo đến từ nhu cầu của người dân là chuyền dần hướng sang sử dụng ô tô hay phương tiện xanh

và năng lượng điện khác

Người Việt Nam khi mua xe máy sẽ bị ảnh hưởng bởi nhiều yêu tổ chủ quan và khách

quan Theo nghiên cứu thị trường xe máy Việt Nam thì có 3 yếu tô chính ảnh hưởng đến quyết định mua xe của họ: Thương hiệu (44%), dịch vụ sau mua (43%), giá cả (39%) Ngoài ra lời khuyên từ người thân cũng ảnh hưởng không nhỏ lên quyết định mua hàng mà tỉ lệ chiếm cao nhất là nữ Có thê thấy thương hiệu là yếu tố quan trọng mang lại khả năng cao trong quyết định mua hàng của người Việt Nam, bồi cảnh văn hóa và lịch sử của thương

hiệu sẽ ghi dấu ấn tượng nhất với tâm lý của họ.

Thương hiệu Hau mai Gia ca

101

49% EES (+

Hỏi ý kiến người thân

Biểu đồ 3.4 Các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định mua xe máy của người Việt Nam

(Nguồn: qandie.net — Khuynh hướng mua xe máy của người Việt Nam) Ngoài ra xu hướng xã hội cũng như việc thê hiện cá tính, phong cách sống của người trẻ sẽ ảnh hưởng rất lớn đến lựa chọn một chiếc xe máy trong mình Hiệu ứng giới trẻ cũng luôn tác động mạnh mẽ tới nhánh khách hàng mục tiêu khác Chung quy lại sẽ có biên động trong thời gian sử dụng xe máy của người Việt Nam tùy theo nhóm tuôi Cụ thê nhóm tuôi dưới 29 sẽ có thời gian sử dụng xe máy khoảng từ l - 2 năm là chủ yếu Còn nhóm từ 30

tuôi trở lên sẽ sử dụng khoảng 3 năm trở lên

5tháng “——~

3-6 thang

6-12thang —

= 1-2năm [So @® Thap hon 19 tudi

©) 20 - 29 tudi

Sa

= š-4năm le ND

=z 4-5năm _ annn BÍ]

(ee Snaémtrélen ee

0 10 20 30 40 % Biểu đồ 3.5 Thời gian sử dụng xe máy biện tại của người Việt Nam

(Nguồn: qandie.net — Khuynh hướng mua xe máy của người Việt Nam)

Để có cái nhìn rõ ràng hơn thì vị trí địa ly là điều không thể làm nhẹ Bởi như thành thị

sẽ có mức sống cao hơn các vùng khác nên nhu cầu xe máy ở đây cũng khác biệt, có những

nhu cầu đi kèm hơn so với một vài khu vực khác Chắng hạn chiến lược hàng hóa đi kèm

thường sẽ phù hợp hơn khi người xe máy ở thành thị hơn là các vùng đồng quê bởi nhu cầu

thấm mĩ là rất chênh lệch Cần hiểu được sức mua từng khu vực để xác định chiến lược bán hàng phù hợp Dưới đây là bảng dữ liệu được khảo sát cho 5 vùng kinh tế trọng điểm của nước ta về sô xe máy trên [00 hộ dân được sử dụng

(Nguồn: autopro.com.vn — Người dân vùng nào đi xe máy nhiều nhất Việt Nam) 3.3, Porter’s 5 Forces (5Š Lực lượng cạnh tranh của Porter)

Sự cạnh tranh giữa các đối thủ cạnh tranh hiện hữu - Cao: Vespa cạnh tranh với các đối thủ khác trong thị Honda, Yamaha, Suzuki, và các thương hiệu xe máy nhỏ hơn

£ 1

Sự đe dọa của các sản phẩm thay thế - Cao:

Vespa cần phải đối mặt với các sản phẩm thay thế

khác, bao gồm các loại xe đạp điện đang được ưa chuộn và các phương tiện công cộng khác

XỶ———~—~=~—————~

PORTER'S FIVE FORCES

Ap lure toi tir khach hang - Th&p: Khach hàng

mua xe máy Với mỗi khách hàng khi đến

showroom thì họ đã có ý định mua xe rất cao Nếu

Vespa cung cấp sản phẩm và dịch vụ tốt, khách làng sẽ có thể chốt xe

ức mạnh của các đối thủ mới tiềm năng -

'Thấp: Vespa cần phải đối mặt với các đối thủ mới công ty khởi nghiệp với các sản phẩm mới và tiên

iến hơn

triển của Honda, một lợi thế cạnh

tranh mà ít đối thủ nào có thé sánh

được

Lĩnh vực sản xuất và kinh doanh

đa dạng Nhận thức về thương hiệu cao Vị thế vững chắc trên thị trường xe

Hệ thông R&D xuất sắc Sản phâm công nghệ cao

phụ thuộc vào thị

trường bắc mỹ

Chi phi và giá thành đầu vào cao

Cần đa dạng các mặt hàng sản phâm giá rẻ

Lĩnh vực sản xuất và kinh doanh

đa dạng từ xe máy đến các dụng cụ âm nhạc

Thiết kế và mẫu mã đa dạng nhưng mạnh hơn ở dòng tay côn

Sức mạnh động cơ và trải nghiệm

xe tốt hơn các hãng cùng phân Có tính thâm mỹ cao, phụ tùng tốt

Chế độ bảo hành và dịch vụ phục vụ khách hàng tối Khả năng vận hành mạnh mẽ,

bốc máy tuy nhiên khi vận hành

thường khá nóng máy Độ bền không cao do máy nón

nên nhanh bị tã hơn

Hao xăng Phụ tùng tuy tốt nhưng khó mua bên ngoài, phải vào những đại lí chính hãng mới có thể mua được

Bảng 3.2 Đối thủ cạnh tranh của thương hiệu VESPA

13

Thiết kế độc đáo, có

tính cô điển và sang trọng

Thông số kỹ thuật cao

và độ bên lâu dài

Hiệu suất tốt và đáng

tin cậy Một trong những loại

xe tiết kiệm nhiên liệu nhất hiện nay

Mạng lưới phân phôi rộng rãi khắp cá nước

và có một trong nhà

máy sản xuất lớn nhất thể giới của Vespa tại Vĩnh Phúc

Được định vị ở mức

giá cao cấp nên hạn

chế những tệp khách

hàng nhạy cảm về giá cả

Phụ tùng và linh kiện

thay thế có mức giá Mẫu mã không quá đa

dạ

Không nhiều sự đôi mỚI

Hiện tại kinh tế tại

Việt Nam đang trên đà

phát triển nên nhu cầu sử dung tang Thu nhập có xu hướng tăng nên muốn nâng

cấp lựa chọn Có không ít đối tác chiên lược và truyền

tiêu dùng có dấu hiệu

thay doi sang sản

phâm thay thế khác Dự báo về tình hình kinh tế bị khủng

hoảng trong tương lai

IV MARKETING PLAN

4.1 Dinh vi thwong hiéu

Tuyén bố định vị:

Bảng 3.3 Mô hình S.W.O.T của thương hiệu VESPA

"Vespa không chỉ là một chiệc xe máy, mà còn là phong cách sông” Thương hiệu Vespa đã trở thành biêu tượng của phong cách Ý và phong cách sống tỉnh tế từ lâu Vespa có một thiết kế độc đáo, sự kết hop tinh tế giữa công nghệ và kiến trúc Tất

cả những yếu td này tạo nên sự khác biệt và độc đáo cho thương hiệu Vespa Šo với các

hang xe tay ga khac, Vespa co một vị trí độc đáo trong lòng người tiêu dùng Không chỉ là phương tiện di chuyên thông thường, mà bạn còn được thê hiện bản thân bằng giá trị thời trang và tính cô điển mà Vespa đem lại Đồng thời, Vespa luôn tập trung vào việc cập nhật và nâng cấp công nghệ tiên tiễn nhằm tạo ra những sản phâm chất lượng và đáp ứng nhu cầu của khách hàng

Bản đồ định vị:

Gía cả Cao

Thông kê theo các thành viên thuộc VAMM

(Hiệp hội Các nhà sản xuốt xe móy Việt Nam) À to

(Nguồn: Thống kê theo các thành viên thuộc VAMIM) 4.2 Phân khúc khách hàng mục tiêu