Công Ty Tracomeco Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp Ngành Công Nghệ Kỹ Thuật Ô Tô.pdf

Khóa thực tập tốt nghiệp này là cơ hội tốt để em học hỏi và được tiếp xúc trực tiếp với quy trình sản xuất, công nghệ mới và các chỉ tiết kỹ thuật trong ngảnh ô tô.. CHUONG 1: GIOI THIEU

MUC LUC

CHUONG 1: GIOI THIEU CHUNG 1

2.1 Các dòng xe đang được sản xuất tAi CÔN ÉY con SSSSĂSỲnSSS.sYnssse 7

2.3.1 Xe đấy đồ nghề 10

2.3.4 Méay cat plasma 14

2.3.6 Cầm trục dầm đơn 3 tan 15

2.3.8 Thiết bị bơm nhót bằng tay 17

2.3.9 Máy nén khí và hệ thông dây hơi 17

2.4.1 Lắp ráp động cơ, hộp số và phanh từ ở ngoài bệ đỡ 79

CHƯƠNG 3: KẾT LUẬNN - 5£ se eEzseeeEsEze ceerserxereereereersrsrsree 35

TAI LIEU THAM KHAO 36

MUC LUC HINH Hinh 1.1: Tru so chính Sai Gon Campus.|4] 22 222212232223 13 13322123212 x+2 l

Hình I.2: Ủng Van Khiem Campus.[4] - - 5 - 2: 2221222111211 111 1311112111115 2x x22 2

Hình I.3: Thu Duc Campus.[ 4] - 2c 22 1222112211135 11 15111132111 11121 111111211222 2

Hinh 1.4: Hitech Park Campus.[4] ¿22 2211222112211 121323 11315511111 1511 1 xss, 3

Hình 1.5: Công ty TRACOMECO.[Í] - c2 2112111 121111111111121120111 1 1c 4

Hình 2.1: Xe Huyndai Global Noble.[T] - 222222 2222121221222 122222222xx+2 7

Hình 2.2: Xe KIA GrandBird.[Ï] - - - -: 2: 2221222211221 1323 1132313511 1151115531 15515 xe, 8

Hình 2.1: Máy cắt, máy hàn, máy khò 2 S211 1221111111111 1112 1Ekrre 14

Hinh 2.12: May cắt plasma - 5c T11 E1 1E1E1111711211112111121111111111 1 1tr 14

Hình 2.14: Cầu trục đầm đơn ba tắn 2 St E151 1051111111215151111111211112218155 1 x6 16

Hình 2.15: Con doi 08 SAU eeceeccseecsssessseeessssesseessenesssesseesssinssuesreeeneesees 16

Hinh 2.16: Thiét bi bom nhot bang tay cccccecccseccssesesseseeseseesecscsssesecsessesessesnees 17

Hinh 2.17: May nén khí tại Công ty - 2L 2.11201112111221 1111511 11118811111 18

Hình 2.18: Hệ thống dây hơi - 52 S111 11111111111E1111 1111212111111 E1 tru 18

Hình 2.19: Bệ đỡ động cơ - - Q0 2111111 1211112111211 1101111011101 11 101110111211 k 19

Hình 2.20: Động cơ khi chưa được câu vào bệ đỡ - S2 222122 222 19

Hình 2.21: Part chữ L khi đã gắn vào động cơ 5c s1 1 2112212121 1 xe2 20

Hình 2.22: Bút sơn dùng để đánh dấu 55-5 S122 1151111111111111111111 7111 1 x2 20

Hình 2.23: Part chân máy - L2 2201120111211 12211 15111121112 211 0111111881111 1121k 21

Hinh 2.24: Part chan may khi da duoc lap vào động cơ - cà c2 se 21

š00 05005 Tố 22

Hình 2.26: Gắn dia ly hợp - s11 11 121121111 1 11 1212122112 111gr rag 22

Hình 2.27: Mâm ép khi đã gắn xong - s- s1 E1 1821211 11111111111721211 111 rre 23

Hinh 2.28: HOp 86 ccccccccccccccscesessesecsesecsecscsessesecsessvsessesevsesevsesevsvssseseveveveseeseveveverss 23

Hình 2.29: Hộp số khi đã gắn thành công - 5 S1 s1 SE 121221211112111152121 xe 24

Hinh 2.31: Khung đỡ phanh từ - 2 2211211211121 1211151 1111111 151211 821 re ra 25

Hình 2.32: Gắn bulong không đầu vào khung đỡ - 5 S111 c1 Exszcre 25

Hình 2.33: Bắn bulong không đầu vào hộp số - 5 s1 2221211111111 cEe 26

Hình 2.34: Phanh từ khi đã lắp ráp xong -. - 5s 2 S12E111551112112171121211112 5 cxe 26

Hình 2.35: Dầu hộp số 1S 1111111 1E1111211 111121121111221111111111 211 rau 27

Hình 2.36: Đánh dấu đã bơm dầu xong 5s 9s tS 1 2E111211111117211111 11x11 cre 27

Hình 2.37: Lắp hai part cuối cùng 5s 5+1 2111111211111111 11 1111112121110 re 28

Hình 2.38: Dầu động cơ - 5 S1 1 111121111211 1111 1112121112111 1g re 28

Hình 2.39: Phía đầu động cơ - St 1111111111111 11112111012111121121 11 re 29

Hình 2.40: Khung treo bô xe - L Q.00 0111 121112211121 11101112211 11101 111111011111 kg 29

Hình 2.41: Gá khung treo bô xe 1 2111211112111 1112111121112 111011118112 30

Hit 0E, VI ›1:° ‹iiaiaaiaaiaaả 30

Hình 2.43: Bô xe đã được gắn xong - 211121111111 1101211111022 rrre 31

Hinh 2.44: Bên trên sản bô - c2 121121 1111111111111111 11111111 T11 11kg 1 1k krh 31

LOI MO DAU Trong thời đại hiện đại, việc sản xuất và lắp ráp ô tô tại Việt Nam vẫn đang trên

đà phát triển Khóa thực tập tốt nghiệp này là cơ hội tốt để em học hỏi và được tiếp xúc trực tiếp với quy trình sản xuất, công nghệ mới và các chỉ tiết kỹ thuật trong ngảnh ô tô

Trong suốt quãng thời gian thực tập tại công ty TRACOMECO, em đã được hướng dẫn và hỗ trợ một cách nhiệt tình từ các anh chị trong công ty Em đã đúc kết được những kinh nghiệm thực tế riêng cho mình mà khi còn ngồi trên phế nhà trường

em chưa được trãi nghiệm Những trải nghiệm thực tế và cơ hội tiếp xuc trực tiếp với dây chuyên sản xuất đã giúp em hiểu rõ hơn về các thách thức và cơ hội trong lĩnh vực này

Em xin chân thành cảm ơn sự hỗ trợ và cơ hội quý báu mà công ty TRACOMECO đã dành cho em trong suốt quá trình thực tập Hy vọng răng báo cáo này sẽ là một phần nhỏ trong việc chia sẻ kiến thức và trải nghiệm của em

Tuy vậy trong thời gian thực tập và viết báo cáo do còn thiếu về mặt kiến thức, non trẽ về mặt kinh nghiệm nên không thể tránh khỏi sai sót Mong các

thây cô có thê chỉ dân em thêm đề em hoàn thành tôt hơn bài báo cáo này

CHUONG 1: GIOI THIEU CHUNG 1.1 Trường Đại học Công Nghệ Tp.HCM

1.1.1 Tổng quan

Trường Đại học Công nghệ Tp.HCM - HUTECH tiền thân là Trường Đại học

Kỹ thuật Công nghệ Tp.HCM, được thành lập ngày 26/4/1995 theo quyết định số 235/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ và đi vào hoạt động theo quyết định của Bộ

trưởng Bộ GD&ĐT số 2128/QĐÐ-GDĐT

Sau hơn 28 năm xây dựng và phát triển, hiện HUTECH sở hữu 04 khu học xá toạ lạc tại Tp Hồ Chí Minh Các khu học xá được đầu tư xây dựng khang trang, hiện đại theo chuẩn quốc tế với tong dién tich trén 100.000m2 tao không gian học tập hiện đại, năng động, thoải mài

Gắn liền với giá tri van hoa "Tri thức - Đạo đức - Sáng tạo", HUTECH thực hiện Triết lý giáo dục "Học cách học, học dé lam, hoc dé sang tao, hoc để tự lập và học

đề cùng phát triển", đây cũng là giá trị cốt lõi để đưa HUTECH phát triển và xác lập vị trí là trường Đại học hàng đầu trong hệ thống giáo dục Việt Nam, đảo tạo sinh viên phát triển toàn diện kiến thức chuyên môn và kỹ năng nghề nghiệp, năng động - bản lĩnh - tự tin hội nhập với cộng đồng quốc tế, đảm nhận tốt công việc trong môi trường

đa lĩnh vực, đa văn hoa.[4]

Hinh 1.3: Thu Duc Campus [4]

Hinh 1.4: Hitech Park Campus.[4]

112 Viện kỹ thuật

Viện Kỹ thuật HUTECH (tiền thân là Khoa Cơ - Điện - Điện tử được thành lập năm 1995, chính thức trở thành Viện Kỹ thuật từ tháng 8/2017) là một trong những

đơn vị ra đời sớm nhất, gắn liền với quá trình hình thành và phát triển song hành cùng

sự phát triển của trường Đại học Công nghệ Tp.HCM (HUTECH)

Đến nay, Viện Kỹ thuật phụ trách dao tao trình độ đại học 08 ngành gồm: Ky thuật điện, Kỹ thuật cơ điện tử, Kỹ thuật cơ khí, Kỹ thuật điện tử - viễn thông, Kỹ thuật điều khiến và tự động hóa, Kỹ thuật y sinh, Công nghệ kỹ thuật ô tô, Robot và trí tuệ nhân tạo Trình độ Thạc sĩ đào tạo 03 ngành: Kỹ thuật điện, Kỹ thuật cơ điện tử vả

Kỹ thuật ô tô Trình độ tiến sĩ đào tạo 01 ngành Kỹ thuật điện [4]

1.13 Ngành công nghệ kỹ thuật ô tô

Ngành công nghệ kỹ thuật ô tô là một lĩnh vực khoa học và kỹ thuật chuyên sâu vào thiết kế, phát triển, sản xuất, và bảo trì các phương tiện giao thông đường bộ như ô

tô, xe tải, và xe buýt Đây là một ngành công nghiệp rộng lớn và phức tạp, bao gồm nhiều khía cạnh khác nhau từ nghiên cứu và phát triển, sản xuất

Ngành công nghệ kỹ thuật ô tô đang trải qua sự thay đôi nhanh chóng với sự xuất hiện của các công nghệ mới như xe tự lái, xe điện, và công nghệ kết nối Những xu hướng này yêu cầu các chuyên gia trong ngành phải liên tục cập nhật kiến thức và kỹ năng đề đáp ứng nhu cầu thị trường

Ngành công nghệ kỹ thuật ô tô không chỉ đóng vai trò quan trọng trong sự phát triên kinh tế mà còn góp phần vào việc cải thiện chất lượng cuộc sống thông qua việc cung cập các phương tiện giao thông an toàn, tiện nghĩ và thân thiện với môi trường

1.2 Tổng quan về công ty TRACOMECO

Công Ty Cô Phần Cơ Khí - Xây Dựng Giao Thông (TRACOMECO) được thành lập lại theo Quyết định số 2863/QĐÐ - BGTVT của Bộ Giao Thông Vận Tải ký ngày 10/9/2002 về việc chuyên Doanh nghiệp Nhà nước thành Công ty Cổ phân

Từ đó tới nay Công ty đã nhiều lần đối tên và tách ra thành lập các doanh nghiệp mới Đến năm 1996 Công ty Cơ khí Giao thông 2 được thành lập lại thành Công ty có Hội đồng quản trị Thực hiện chủ trương cổ phần hoá các doanh nghiệp Nhà nước của Chính phủ, tháng 9/2003 Công ty tiến hành cô phần hoá thành lập Công ty Cổ phần Cơ khí - Xây dựng giao thông (TRACOMECO)

Trước thực trạng ngành cơ khí trong giai đoạn khó khăn, khó tìm kiếm việc làm

và tình hình cạnh tranh ngày càng khốc liệt của cơ chế thị trường, Công ty đã chủ động, sáng tạo tìm kiếm việc làm và chuyền hướng mở rộng, đa dạng hóa các lĩnh vực sản xuất kinh doanh

Đặc biệt, trong những năm gần đây Công ty không chỉ sản xuất kinh doanh trong lĩnh vực cơ khí như đại tu, sửa chữa xe máy thị công công trình, sản xuất kết cầu thép các loại mà còn tham gia chế tạo các thiết bị đồng bộ, lắp đặt, xây đựng các nhà máy công nghiệp, chế tạo các loại xe rơ-moóc, sửa chữa-lắp ráp ôtô,

xe máy, thi công xây dựng đường xá, cầu nông thôn, mở rộng các dịch vụ vận chuyền hàng hóa

Hiện nay, Công ty đang đầu tư thực hiện dự án Đầu tư nâng cấp mở rộng bến sà lan 1.000 DWT trên cơ sở mặt băng các cầu cảng có sẵn tại Công ty, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao về vận chuyên hàng hóa qua cảng Bên cạnh đó, Công ty đang triển khai xây dựng 2 dự án đầu tư : Dự án Xây đựng Nhà may lap rap, ché tạo xe tải, xe khách trên 24 chỗ ngồi 3.000 chiếc/năm và lắp ráp động cơ ôtô 5.000 chiếc/năm và Dự

án Xây dựng Nhà máy chế tạo động cơ ôtô 10.000 chiếc/năm phục vụ nhu cầu cấp thiết về phát triển hệ thống giao thông vận tải của cả nước nói chung và của Thành phố

Hồ Chí Minh nói riêng.[ I]

1.3 Nhiệm vụ khi thực tập tại công ty

- Lắp ráp các part chân máy đề có thê ráp động cơ vào xe

- Lắp ráp động cơ, hộp số, phanh từ lại với nhau

- _ Chăm dầu động cơ và dâu hộp số

- Lap rap bé xe va loc gió

- Viết báo cáo thực tập tốt nghiệp

1.4 Vận hành và hoạt động của doanh nghiệp

KO

s%%%

Công ty có nội quy nhà xưởng

Có quy định về an toàn lao động và phòng cháy chữa cháy

Công ty được bồ trí cố định và được cơ cấu tô chức gồm:

KHOI GIAN TIEP; [1]

KHOI TRUC TIEP SAN XUAT & TRUONG HOC [1]

Các đơn vị thành viên thuộc công ty gồm 07 xi nghiép va 01 trvong dao tao nghé:

Xí nghiệp Ôtô khách;

Xí nghiệp Ôtô tải:

Xí nghiệp Cảng Trường Thọ;

Xí nghiệp Cơ khí đóng tàu;

Xí nghiệp Cơ khí kết cầu thép;

Xí nghiệp Xây dựng:

Xí nghiệp Xử lý chất thải công nghiệp;

Trường Kỹ thuật Cơ khí Giao thông

CHƯƠNG2?: NỘI DUNG THỰC TẬP 2.1 Các dòng xe đang được sản xuất tại công ty

Tại công ty TRACOMECO lắp ráp 3 Cục mà em đang thực tập hiện tại đang lắp ráp 2 dòng xe:

s* Huyndai Global Noble;

Hình 2.1: Xe Huyndai Giobal Nohle.[T]

- Thông số kỹ thuật của xe:[2]

® - Động cơ: WEICHAI 245PS-WP6.245E50;

e - Công suất động cơ/Max Power (PS/rpm): 245/2.500;

e Momen xoắn lớn nhất/Max Torque (N.m/rpm): 804/1.400;

® Dung tích động cơ/DIsplacement (cc): 5.900;

e - Tiêu chuẩn khí thải/Emission level: EURO V;

e© - Số xy lanh/Number of Cylinder: 6 xy lanh thắng hàng:

® Đường kính x hảnh trình piston/Bore x Stroke (mm): 100 x 125;

se - Hộp số 6 cấp: 6 Số tiến, I Số lùi USA-FAST-6DS95T;

e - Quạt làm mát: Động cơ Loại Ly tâm đóng mở bằng điện;

s Ly hợp: điều khiển bằng thủy lực có trợ lực khí nén VALEO;

e© - Chiều dài cơ sở (mm): 4.100;

e - Kích thước tổng thể (mm) Chiều dài: 9.080;

7

Hinh 2.2: Xe KIA GrandBird [1]

Thông số kỹ thuật của xe: [3]

Dong co/Engine Model: D6CC;

Công suất động cơ/Max Power (PS/rpm): 425/1.900;

Momen xoắn lớn nhất/Max Torque (N.m/rpm): 1.893/1.200;

Dung tich d6ng co/Displacement (cc): 12.344;

Tiéu chuan khi thai/Emission level: EURO IV:

S6 xy lanh/Number of Cylinder 6 xy lanh thang hang;

Duong kinh x hanh trinh piston/Bore x Stroke (mm): 130 x 155;

Vét banh xe/Wheel Tread Front/Rear (mm): 2.075/1.850;

Khoảng sáng gầm xe/Min.Ground Clearance (mm): 180;

8

2.2

Téc d6 téi da/Max Speed (Km/h): 120:

Kha nang vuot déc/Max Gradeability: 37.7%;

Hộp số 6 cấp 6 Số tiến, 1 Sé lui ZF6S2110;

Ly hợp Kiểu đĩa ma sát khô, dẫn động thủy lực, trợ lực khí nén;

Phanh ABS + RSR KOREA;

Khung gam (Base Chassis): KIA GRABIRD;

Chiều dài cơ so (mm): 6.150;

Kích thước tông thế (mm) Chiều dai: 12.200;

Đơn vị được phân công thực tập

Đơn vị mà em được công ty phân công thực tập là Tổ xe Huyndai Global Noble (hay còn được mọi người trong công ty gọi là xe 9m)

Trong tô động cơ được chia làm hai tô nhỏ nữa là:

Tổ I: lắp ráp động cơ, hộp số và phanh từ ở ngoài bệ đỡ (đây là tổ mà em được thực tập trong suốt mười hai tuần qua):

Tổ 2: ráp động cơ, hộp số đã được chuân bị ở ngoài bệ đỡ vào xe

Các trang thiết bị có tai garage

2.3.1 Xe đấy đồ nghề

Là vật đụng hỗ trợ đắc lực trong việc di chuyển những hàng hóa cồng kênh Sản phẩm được chính tay các công nhân trong công ty thiết kế và chế tạo Xe đây đồ nghề

® - Cờ lê: có thê dùng đê tháo các loại 6c vit Ion hon hoadc 6c bu lông Có các loại

cờ lê nhự cờ lễ vòng, cờ lê miệng, và cờ lê đa năng (mỏ lêt) cho phép điều chỉnh kích thước;

® Sung hoi bắn ốc: nó hoạt động bằng cách sử dụng khí nén để tạo lực xoắn mạnh, giúp vặn hoặc tháo các loại Ốc và bu lông một cách nhanh chóng

và thuận lợi;

e Đầu tuýp tháo mở bu lông: là loại dụng cụ cơ khí được thiết kế đề tháo hoặc siết các loại bu lông và đai ốc Chúng thường được sử dụng cùng với các dụng cụ khác như cần siết, cờ lê lực, hoặc súng hơi dé tăng cường hiệu quả;

12

Hinh 2.9: Cac loai dau tuyp

e Cần siết lực: dụng cụ cơ khí được thiết kế để kiểm soát lực siết khi vặn bu lông hoặc đai ốc Nó đảm bảo rằng các bộ phận được siết chặt đến mức độ chính xác

mà không vượt quá mức cân thiết, giúp tránh hỏng hóc hoặc sai lệch

Hình 2.10: Cân siết lực

2.3.3 May khoan, may mai, may kho

Là một công cụ chuyên dùng dé khoan 16, bat vit, thao vit va kho nong, hay cắt những vật dụng trong khi sửa chữa Đây là những vật dụng rất thông dụng trong công ty

Hinh 2.11: May cat, may han, may kho

2.3.4 May cat plasma

Hinh 2.12: May cat plasma

May cắt plasma là một thiết bị dùng để cắt các kim loại dẫn điện (như thép, nhôm, đồng, v.v.) bằng cách sử dụng một luồng plasma

Máy cắt plasma hoạt động bằng cách thôi một luồng khí ion hóa (plasma) ở nhiệt

độ rất cao qua một lỗ nhỏ, từ đó tạo ra một luồng plasma có khả năng cắt xuyên qua kim loại

2.3.5 May han CO2

May hàn sử dụng khí CO2 hoặc hỗn hợp khí có chứa CO2 đề bảo vệ vùng hàn khỏi oxi hóa và tạp chất trong không khí

¢ Téc dé di chuyén (theo chiéu ngang): 20m/phut;

¢ Tốc độ di chuyền cầu truc: 0 + 20m/phut (co str dung bién tan);

¢ Công suất nâng hạ:l x 5.5 Kw;

e Điện nguồn: 380V, 3 pha, 50HZ

Hình 2.15: Con đội cá sấu

2.3.8 Thiết bị bơm nhót bằng tap