đề tài những cuộc phát kiến địa lý châu âu thời trung đại

Tất cả những điều đó đã làm cho giai đọan các thế kỷ XVI - XVII, trở thành một giai đoạn đặc biệt trong lịch sử, khác về chất với giai đoạn phong kiến phát triển trước đó thế ký XI-XV, c

Trường Đại Học Thủ Đô Hà Nội

Khoa Ngoại Ngữ

ấ=Tế=7 Ô [="[='

patai: Nhitng cuộc phát kiến địa lý châu

Au thoi trung dai

SVTH: Dé Thao Chi MSSV: 221001353

LICH SU VAN MINH THE GIOT

LOI MO DAU Van minh là sự kết hợp đầy đủ các yếu tố tiên tiến tại thời điểm xét đến dé tao nên, duy trì, vận hành và tiễn hoá xã hội loài người Các yếu tố của văn minh có thế hiểu gọn lại là di sản tích luỹ tri thức, tính thần và vật chất của con nguoi kê từ khi loài người hình thành cho đến thời điểm xét đến

(Theo “Văn mình `-Bách khoa toàn thư mở)

Như vậy, Lịch sử văn minh thế giới là lịch sử phát triển của loài người qua nhiều thế kỷ, từ khi con người xuất hiện đầu tiên trên Trái Đất cho đến nay Bắt đầu từ những hoạt động sơ khai như săn bắt, hái lượm bằng các công cụ thô sơ, thì con người, nhờ vào trí tuệ và sức sáng tạo của mình, đã tìm tòi và tạo ra nhiều thứ cần thiết cho cuộc sống của họ Vì vậy, cũng có thể nói rằng, lịch sử những nền văn minh thế giới chính là lịch sử của trí tuệ và sức sáng tạo của loài người vậy

Chúng ta đã biết đến về lịch sử văn minh thế giới qua các bải giảng của giáo viên Trong mỗi thời đại, xã hội loài người nổi lên một số vùng, mà ở đó xã hội cư dân ở điểm tập hợp được các giá trị tiên tiễn vượt trội trong nhiều lĩnh vực - hình thành nền văn minh Riêng thời Cổ Đại có tám nền văn minh lớn được thông kê gồm: nền văn minh Hy Lạp, nền văn minh La Mã,nền văn minh Tây Á, nền văn minh Ân Ð ộ, nền văn minh trung Hoa, nền văn minh Maya và nền văn minh Andes, Tuy nhiên,nói đến lịch sử văn minh thế giới,chúng ta cũng phải nhắc đến sự đóng góp quan trọng củ những cuộc phát kiến địa lý châu Âu thời trung đại Qua những cuộc phát kiến địa lý, con người đã bắt đầu mở rộng vã vẽ thêm vào bản đồ thế giới những vùng đất mới, những miền đất hứa Và cũng từ đó,con người đã bắt đầu chính phục thế giới tới những miễn đất xa xôi, và kết quả xuất hiện giai cấp tư sản và vô sản Như vậy, những cuộc phát kiến này là một trong những tiền đề cho sự ra đời của chủ nghĩa tư bản Vậy, những tiền đề của các Phát kiến lớn về địa lý, quá trình phát kiến địa lý, và hậu quả của nó ra sao?

Thông qua bài tiêu luận “Vhững cuộc phát kiến địa lý châu Âu thời trung đại” tôi sẽ giới thiệu và làm rõ hơn về van dé nay

PHAN NOI DUNG

1 Boi cảnh lịch sử thế giới vào thời gian hậu kỳ trung đại

Chê độ phong kiên lâm vào tỉnh trạng khủng hoảng suy vong và quan hệ tư bản nảy sinh.Giai đoạn này được mở đầu băng các cuộc phát kiến lớn về địa lý Bởi vì phát kiến địa lý mở đường cho sự ra đời của CNTB và mở đầu cho sự ra đời của chủ nghĩa thực dân cận đại

Đây cũng là thời kỳ chính quyền quân chủ chuyên chế được xây dựng ở một số nước ( Anh , Pháp, Tây ban nha, Bổ đào nha, )

Lúc này là giai đoạn quá độ, khi mà các đăng cấp phong kiến cũ đã suy thóai và giai cap tư sản đã hình thành từ tâng lớp thị dân trung đại, và khi mà giữa hai bên đôi địch nhau chưa bên nào thắng bên nảo, lúc ấy qúi tộc phong kiến bắt tay vời tư bản để tiêu trừ phong kiến cát cứ và phong trào nông dân đang lên mạnh

Đây cũng là thời kỳ bắt đầu những cuộc cách mạng về tư tưởng và văn hóa sâu sắc ( đầu tranh giữa hai ý thức hệ tôn giáo phản động và ý thức hệ tư sản tiến bộ), biêu hiện qua các phong trào cải cách tôn giáo, văn hóa phục hưng

Trong giai đoạn nảy, do tác động của những điều kiện kinh tế - xã hội và tư tưởng mới, pnong trào của nông dân và thị dân nỗ ra rất mạnh mẽ, biến thành cuộc chiến tranh nông dân thực sự, mang tính chất hoàn toàn mới là thủ tiêu chế độ phong kiến và vương quyền

Tất cả những điều đó đã làm cho giai đọan các thế kỷ XVI - XVII, trở thành một giai đoạn đặc biệt trong lịch sử, khác về chất với giai đoạn phong kiến phát triển trước

đó (thế ký XI-XV), cũng như với các thế kỷ tiếp theo của chủ nghĩa tư bản công nghiệp ( thế kỷ XVIII - XIX ) Qui luật những quan hệ sản xuất tất yếu phải phù hợp với tính chất của lực lượng sản xuất đã biểu hiện rất rõ ràng và đây nhanh sự tan rã của chế độ phong kiến

và phương Tây Và từ đó,người ta cũng bổ sung ,hoản chỉnh vào bản đồ địa lý thế giới

Trang 3

LICH SU VAN MINH THE GIOT

là những bờ biên quen thuộc quanh châu Âu và Địa Trung Hải Nhưng từ nửa sau thế

kỉ XV trở đi, người châu Âu đã tổ chức nhiều cuộc thám hiểm vượt đại dương với mục đích tìm ra con đường biển sang phương Đông Trong số những cuộc thám hiểm nay co 3 cuộc thám hiểm địa lớn nhất vào cuối thế kỉ XV, đầu thế kỉ XVI dẫn đến ba phát kiến địa lí lừng danh “ Cuộc hám hiểm tìm ra châu Mĩ (1942) Crixtốp Côlômbô, cuộc thám hiểm vòng qua châu Phi tới Ân Độ (1497-1498) của Vaxcô đơ Gama và cuộc thám hiểm vòng quanh thế giới (1519-1522) của Magianlăne Những phát kiến địa lí trên đã làm đảo lộn quan điểm về trái đất thời dó Không đầy 50 năm sau loài người đã biết đến hầu hết các biên các miễn đất lạ

Hoàn cảnh xã hội : Văn hoá Tây Âu thế kỉ V - X dựa trên nền tảng nền kinh tế tự cung tự cấp, sự giao lưu trao đối rất hạn chế, văn hoá vì vậy cũng phát triển không đáng kê

Tới thế kỉ XIV, với sự phát triển kinh tế công thương ở các thành thị, quan hệ sản xuất tư bản chủ nghĩa dần dần hình thành và ngày càng lớn mạnh Các nhà tư tưởng của giai cấp tư sản không còn chịu chấp nhận những giáo lí phong kiến lỗi thời, họ vận động khôi phục lại sự huy hoàng của văn hoá Tây Âu thời cổ đại Họ tìm thấy trong nền văn hoá cô đại những yếu tố phù hợp với mình, có lợi cho mình dé đấu tranh chống lại những trói buộc của nền văn hoá trung cô

Bước vào thời kỳ quá độ từ chế độ phong kiến sang chủ nghĩa tư bản, xã hội Tây Âu nảy

sinh nhiều mâu thuẫn vẻ kinh tế, xã hội Một mặt, do sự phát triển của sản xuất nên nhu cầu

về nguyên liệu, vàng bạc ngày một tăng.Các nước Tây Âu đòi hỏi phải mở rộng thị trường để trao đối mua bán với các vùng trên thế giới.Thời gian này thị trường của giai cấp tư sản Tây

Au chi trong phạm vi Châu Âu và thông qua vùng phụ cận với Phương Đông Việc buôn bán với phương Đông mà người Châu Âu mới tiến hành còn rất hạn ché

Các tầng lớp vua chúa, quý tộc tầng lớp giàu có lúc bấy giờ cũng mong có nhiều tiền, vàng dé ăn chơi hoang phí, và nhu cầu về các mặt hàng đặc sản, cao cấp có nguồn gốc từ phương Đông như tiêu, quế, tram hương, lụa tơ tằm (dâu tằm tơ), ngà voi tăng

vọt hắn lên Phương Đông trong trí tưởng tượng của họ được tô vẽ thành một thế giới than tiên giàu có trong các cuốn truyện Ngàn lẻ một đêm, Cuốn sách những chuyện kì

lạ Vàng và gia vị là đông cơ chủ yếu của việc tìm đuờng sang Phương Đông, khám phá những vùng đất mới

Mặc khác, các thượng lộ sang phương Đông gặp những trở ngại khó khăn không tài nào khắc phục được Một trong những con đường buôn bán chủ yếu của châu Âu với phương

Đông là con đường qua Địa Trung Hải, sau cuộc Thập tự chính nằm trong tay người Italia Một số thành thị ltalia đã đạt được cơ dở phén thịnh trên thượng lộ này, Tuy nhiên họ van

phỉa nhờ vào sự mô giới của người A Rập, vì người A Rập đã kiêm soát toàn bộ con đường buôn bán sang Ấn Độ hoặc là đi qua Ai Cập và Hồng Hải , hoặc là theo con đường sông Tigơrơ và Ởphơrát đến vịnh Ga Tư Người A Rập lập nên hàng rào bất khả xâm phạm giữa

Án Độ va châu Âu , khiến cho không một tàu buôn châu Âu nảo được phép bỏ neo trên Hồng

Hải, Cũng như không một thương nhân châu Âu nào được qua đó Người a Rập trở thành

người lũng đoạn hàng hóa Ấn Độ, người châu Âu phải mua hàng hóa đó với giá đắt từ 8-10

lần

Một con đường buôn bán xuyên qua lục địa châu Á đến trung Quốc cũng đã mát hết tác dụng do dân du mục của các nước Ápganistan thay nhau chiếm giữ, Tuy nhiên trong việc buôn bán với phương Đông , nguy cơ bề tắc chủ yêu vẫn là do người Thổ Nhĩ Kì chiếm mất

con đường qua hắc Hải , vịnh Ba Tư Năm 1453 , khi dé quốc Badantium chiém

Côngxtăngtinôp rồi chiếm luôn Tiểu Á và bán đáo Bancăng Năm 1475 họ chiếm Crimê Hắc

hải trở thành biển của họ Từ đó về sau hắc hải và những vùng đất người Thổ Nhĩ Kì chiếm

toàn trở nên khốc liệt do chính sách kinh tế tản bạo của người Thổ Họ cướp đoạt hàng hóa

của thương nhân mộ cách vô lí, khiến cho con đường buôn bán của ngươi châu Âu trở nên tuyệt vọng Việc tìm ra con đường biên sang Phương Đông là một nhu cầu cấp bách của người Châu Âu

Lúc đó người Tây Âu đã có nhiều người tin vào giả thuyết Trái Đất hình cầu Họ cũng đã đóng được những con tàu buồm đáy nhọn, thành cao, có khả năng vượt đại dương, mỗi tàu lại đều có la bản và thước phương vị, điều đó đã tăng thêm sự quyết tâm cho những thuỷ thủ dũng cảm

Vào thời gian ấy, khoa học -kỹ thuật có những tiến bộ đáng kẻ Các nhà hàng hải bắt đầu nghiên cứu các dòng hải lưu và hướng gió, bước đầu hiểu biết dia li của các đại dương

Sự tiến bộ về kiến thức địa ly, thiên văn, và kỹ thuật hàng hải đã tạo ra những điều kiện đảm

Trang 5

LICH SU VAN MINH THE GIOT

bảo cho những chuyến đi dài ngày trên biên.Người ta đã xác định được hướng con tàu không chỉ bằng cách quan sát chiều gió, hải lưu, màu nước hoặc chim biên mà còn bằng biện pháp xác định vị trí của tàu không cần vật chuẩn La bàn cùng với máy đo góc thiên văn được sử dụng trong việc định hướng giữa các đại đương bao la Trước kia người ta chỉ đóng thuyền nhỏ,thành thấp đáy bằng để đi sông và ven biến, nay cũng đã vẽ được những bản đồ và hải đồ

có ghi các bến cảng Kỹ thuật đóng tàu có những bước tiến mới: tàu có bánh lái, có hệ thống

buồm lớn, có sản và boong để có thê đặt đại bác Những kiểu tàu mới đã xuất hiện Ca-ra-ven trở thành loại tàu vượt đại dương đầu tiên trong lịch sử thế gidi

Những cuộc hành trình của người Châu Âu sang phương Đông và tài liệu ghi chép của một số người đi trước (như Mác-cô Pô-lô, người I-ta-li-a) cũng giúp cho các cuộc phát kiến

địa lí ở các thế kỉ XV — XVI có điều kiện đễ dàng hơn

Tây Ban Nha và Bồ Đào Nha đều ở cực tây nam Châu Âu tiếp giáp với Đại Tây Dương,

và bờ biên có nhiều thủy thủ gan dạ và một tầng lớp quý tộc thượng võ, hiếu chiến đã được rèn luyện.Hơn nữa trong khi các nước Tây âu còn đang bận rộn trong cuộc nội chiến, khôi phục chiến tranh thì Bồ Đào Nha và Tây Ban Nha đã hoàn thành công cuộc khôi phục và có

kì vọng phát triên thành một cường quốc.Giai cấp thống trị các nước này ủng hộ những

chuyến đi tìm đất mới mong chiếm được nhiều của cải đề trở thành giàu có, họ còn đưa ra lời

hứa hẹn sẽ phong vương và ban thưởng cho những ai có nhiều công trạng trong các chuyến

vượt biến

Cho đên trước thê ký XV, người châu Âu chỉ biết có 3 đại lục : Âu, Á, Phi nội liền nhau, chung quanh là biển Nhưng đến thế ký XV những hiểu biết của người châu

Âu được bổ sung bằng thuyết qủa đất hình tròn, nhờ vậy mà họ biết rằng muốn sang

Ấn độ thì có thê đi bằng hai cách : Vòng châu Phi hoặc vượt đại dương đi về phía Tây Lịch sử phát kiến địa lí là lịch sử của hàng loạt hoạt động thám hiểm dũng cảm đưa lại những thành tựu to lớn Nhười Bồ Đào Nha, Tây Ban Nha nằm trong số những người đầu tiên và tích cực nhất tham giai vào các hoạt động thám hiểm , Vì Bồ Đào Nha và Tây Ban Nha có vị trí thuận lợi Trong thời kì diễn ra những hoạt động thám hiểm , nền kinh tế hàng hóa của 2 nước này khá phát triên nhất là các thành thị ven biến Bồ đào Nha, Tây Ban Nha có những hạm đội lớn nhất lúc bấy giời , với những thủ thủy gan dạ Hai nước này tiến hành cuộc đấu tranh mây trăm năm với nhười A

Rap , đồng thời phải đấu tranh chống sự lũng đoạn buôn bán của người Italia Cuộc đầu tranh đó đã sinh ra các tầng lớp quý tộc thượng võ, hiếu chiến Tầng lớp này tham gia vào những hoạt động thám hiểm nhằm bổ cứu cho sự nghiệp kinh tế đã lubg lay của họ rong cuộc chiến tranh lâu dài gây nên

Những cuộc phát kiến địa lí lớn nhất đo người Bồ Đào Nha, và Tây Ban Nha lập nên „ dĩ nhiên họ kế thừa những thành quả của nhiều cuộc thám hiểm trước đó Nhung chỉ những phát kiến đại lí của người Bồ Đào Nha, Tây Ban Nha mới dẫn đến hậu quả

ra ngoài đại dương bát ngát

Nam 1415 Henri thanh lập trường hàng hải tại Sagres, miền Nam Portugal Ong

đã tụ tập chung quanh mình một số học giả và những người đi biển.Những người này

đã giúp ông chuẩn bị những cuộc thám hiểm bằng cách thành lập các toán chuyên về hàng hải, thiên văn và họa đề địa lý Ông đã cho vẽ ra những bản đồ mới Henri còn

Trang 7

LICH SU VAN MINH THE GIOT

cho xây cất một đài thiên văn đề giúp các nhà thủy thủ lái tàu bằng cách xác định vị trí nhờ các vì sao Ông còn cho mời nhiều nhà bác học A Râp,và Do Thái tới làm việc Từ

1416, mỗi năm ông đều cho đoàn thám hiểm tìm hiểu đại dương, phát xuất tir Sagres

đi về hướng Nam

Các con tầu của Hoàng Tử từ phương đông trở về đã chất đây vải lụa, hương liệu, còn nếu từ châu Phi, mang theo vàng, ngà voi và các nô lệ đa đen Nhưng mặc dù rất dat tiền, các hàng hóa kế trên đều không được Hoàng Tử ưa thích bằng các bài tường trình về những miền đất chưa quen biết và về các vùng biến chưa từng có thuyền bè nao lui toi Hoang Tu Henri con tặng nhiều tiền thưởng cho những tin tức liên quan tới

bờ biến phía tây của châu Phi, tới hướng gió và các luồng nước chảy trên Đại Tây Dương Ông chính là người đã mở đầu những chuyến đi của người Bồ Đảo Nha

"Henri, nha Hang Hai" mac du co biệt hiệu của ông như vậy nhưng ông chưa từng đi tàu mặc đủ ông có tỉnh thần của một nhà hàng hải

2 Cuộc hành trình các con tàu của Hoàng tử Henri

:

Cuộc hành trình các con tàu của Hoàng tw Henri

ø Người Bồ Đào Nha khám phá Châu Phi

5 Người Bồ Đào Nha xuôi thuyền hướng về Châu Á

¡ Người Bồ Dao Nha đến sinh sống tại Brésil, Nam Mỹ

Năm I415, người Bồ đã chiếm được phao dai Ceuta trén bo biến châu Phi, từ đó hầu như năm nào họ cũng tổ chức những đoàn thám hiểm đi về phía Nam dọc theo bờ bién chau Phi

Khi tìm đường đi sang Ân Độ, các thủy thủ Bồ đã khám phá ra các nhóm dao Canaries, Madeira, Azores Mét thuyén truong cua Hoang Tử Henri đã tới hòn đảo lớn Canaries rồi trở về Bồ Đào Nha và mô tả lại những đòng nước chảy mạnh chung quanh đảo Sự việc này khiến cho Hoàng Tử Henri cử Goncalo Velho, một hiệp sĩ quý phái, đi "tìm nguyên nhân của dòng nước" Như vậy "Henri, nhà Hàng Hải” là người đầu tiên tìm hiểu các giới hạn của đại đương

Năm 1419, ho chiém duoc hòn đảo Porto Xanto do nguoi Y tim ra truéc kia va biến đảo này thành thuộc địa 1432 phát hiện ra quần đảo Axo,1434 họ đi qua Pôatooc Nhưng Henri không được chứng kiến một phát hiện lớn lao nảo đã từng làm cho đất nước l6ng - Bồ Đào Nha- trở thành bất tử Năm 1460 ông mắt người Bồ Đào Nha chưa đạt được những phát hiện lớn lao nào trên lĩnh vực địa lí Sau HenrI người Bồ Đào Nha còn tiễn hành nhiều cuoc5 thám hiểm nữa

Năm 1445, họ đến được Cap Vert (mũi Xanh)

Năm 1472, ho đến Vịnh Guinée,noi tan cung cua vung dat chau Phi nhé ra bién

và bắt đầu khai thác những lớp đất có vàng, sau đó họ biến nơi này thành nơi buôn bán nga voi, vang , nd lệ và một phan gia vi Ho dem áo dài vải gai, hạt cườm vũ khí va rượu bán cho người da đen ở đây Khi đến vịnh Guinée, họ tưởng đây là mém cực nam của châu Phi, nên năm 1482 họ cho xây dựng ở đây đồn Mina để cướp bóc Đến 1884

họ đến được cửa sông CôngGô

Henri da ding những điều hiểu biết do các thủy thủ đem về để vẽ bản đồ, với mục đích sử dụng trong các cuộc thám hiểm sau Đồng thời với những kiến thức ngày một nhiều, cách đóng tầu thuyền cũng tiến bộ Một thứ tầu biển mới được chế tạo có tên là Caravelle, đã cho phép các thủy thủ Bồ Đảo Nha có thể đi xa hơn trước

Trang 9

LICH SU VAN MINH THE GIOT

Từ năm 1416, mỗi năm đều có một đoàn thám hiểm ra đi nhưng mỗi đoàn chỉ đi được một quãng ngắn rồi quay trở về.Năm sau, trên cơ sở kết quả đã thu được, đoàn khác lại đi xa hơn một ít.Những tiến bộ đó thật chậm chạp, Người Bồ Đào Nha phải mất tới 82 năm mới đến được Ân Độ (1416-1498).Trong các chuyến di đó có hai cuộc thám hiểm lớn là của B.Dias (1450-1500) và Vaseo da Gama(1469-1524)

2 Các chuyến đi của Bartolomeu Dias(1450 - 1500)

a CHỚI thiệu

Bartolomeu Dias (1450 - 1500), nhà hàng hải Bồ Đào Nha.Nam 1457, Bartolomeu Dias được sinh ra ở Bồ Đào Nha.Bartolomeu Dias đến từ một gia đình quý tộc Bồ Đào Nha và cha của ông tham dự tòa án Bồ Đảo Nha.Người ta tin rằng Dias đến từ một gia đình của các thủy thủ và nhà thám hiểm bao gồm Joao Dias người

đi thuyền quanh Cape Bojador năm 1434 và Diniz Dias người phát hiện ra các quần đảo Cape Verde

Bartolomeu Dias đã được giáo dục tốt nhất và với trình độ của mình Ông đã có thé duoc day mot SỐ ngôn ngữ, vật lý, hình học, toán học và thiên văn học

Ông là thành viên của tòa án Bồ Đảo Nha hoàng gia và tổ chức tiêu đề của Sailing Master cla con người của cuộc chiến Sao Cristovao Bồ Đảo Nha (San Christovao)

b Cuộc hành trình của Bartoloineu L)ias

Ngày L0 tháng 10 Năm 1486: Vua John II của Bồ Đào Nha bố nhiệm Bartolomeu Dias vào một đoàn thám hiểm đề lãnh đạo đề đi thuyền vòng quanh mũi phía nam của châu Phi với hy vọng tìm ra một tuyến đường thương mại sang Ân Độ Bartholomeu Dias, người đã từng trông coi các kho của hoảng gia ở Lisbon và đã đi một chuyến tàu caravel xuống bờ biển châu Phi Sau mười tháng chuẩn bị lâu ngày, tô chức kỹ lưỡng, với vốn đầu tư lớn vào tháng bảy hoặc đầu tháng Tám, 1487, với hai caravels vũ trang, moi caravels nam muoi tan va mot tau cung cap Dias chuan bị rời Lisbon.Dias mang

theo sáu người châu Phi đã từng có mặt trong các chuyến thám hiểm Bồ Đào Nha trước đây Dias cho họ ăn uống tử tế, cho mặc đồ theo kiểu nguoi Au, rồi rải họ ở một

số nơi dọc bờ biển, cùng với những mẫu hàng hóa như vảng, bạc, gia vị và các sản phẩm châu Phi khác, để họ dùng kiêu "buôn bán câm" chỉ cho những người bản xứ biết người Bồ Đào Nha cần những loại hàng hóa nào Sau khi đã rải hết những sứ giả châu Phi này, các con tàu của Dias gặp phải một cơn bão chuyển thành một cuồng phong đữ dội Những con tàu phải hạ buồm chạy trước cơn gió bắc trên biên sóng lớn trong 13 ngày và bị gió đưa đi xa ra ngoài khơi rồi xuống phía nam của bién ca Doan thủy thủ vừa mới bị sức nóng thiêu đốt của xích đạo, giờ đây trở thành hoảng loạn

"Và vì các tàu khá nhỏ và biển thì càng lúc cảng lạnh hơn và không giống như lúc họ còn ở Guinea họ chỉ năm trên tàu chờ chết" Nhưng cơn bão đã qua đi và Dias căng tất cả các cánh buồm và quay về phía đông, nhưng sau nhiều ngày vẫn không thấy đất đâu cả Quay lên phía bắc 150 hải lý, ông bất ngờ thấy những dãy núi cao Ngày 3 tháng 2, 1488, ông bỏ neo ở vịnh Mossel, nam vào khoảng 30 dặm phía đông chỗ ngày nay gọi là Mũi Town Có vẻ do ý trời, cơn bão đã thực hiện được điều mà không một

kế hoạch nào có thê thực hiện, vì nó đã đưa Dias vòng qua mũi cực nam của châu Phi Khi đoàn người thám hiểm lên bờ, họ bị đân bản xứ ném đá đuôi đi, Dias dùng cung

Trang Tỉ

LICH SU VAN MINH THE GIOT

bắn chết một người bản xứ khiến họ phải bỏ đi Ông đi theo bờ biến, đi thêm ba trăm dặm nữa đến cửa của Great Fish River và vào vịnh Algoa

Dias muốn đi tiếp vào Ân Độ Dương, đề hoàn thành niềm mong đợi của nhiều thế ký, nhưng đoàn thủy thủ không muốn "Mệt mỏi và kinh hoàng vì biến cả đữ dội

mà họ đã đi qua, tat cả đều cùng nhau bắt đầu lâm bấm kêu ca và yêu cầu không được

đi xa thêm nữa" Lương thực còn rất ít và chỉ có cách quay nhanh trở về tàu lương thực còn ở xa tít phía sau Sau khi hội ý với các thuyền trưởng và mọi người đều ký vào quyết định quay trở về, Dias đã đồng ý

Trên đường về, họ trở lại chiếc tàu lương thực mà họ đã dé lai cach day chin tháng với 9 người trên tàu Chỉ còn ba người sống sót và một trong ba người này "quá vui khi gặp lại các bạn nên đã chết một cách đột ngột, vì đã quá đuối sức vì bệnh tật" Người ta dỡ hàng từ chiếc tàu lương thực rồi đốt bỏ nó, chỉ còn hai con tàu caravel quay về Bồ Đào Nha vào tháng 12 năm 1488, sau mười sáu tháng và mười bảy ngày lênh đênh trên biển.Khi hai chiếc tàu caravel tan nát vì thời tiết về tới cảng Lisbon, Christopher Colômbô đã có mặt ở đó để đợi đoàn thám hiểm Dạo ay Christopher Colômbô chưa có tiếng tăm gì Ông rất quan tâm đến kết quả chuyến đi của Dias Tháng12 năm 1488, Dias tro vé Lisbon.Sau khi vang mặt,Ông đã thể hiện được cách

dé Vasco da Gamma ông năm 1497 mà đi kèm, nhưng ở một vi tri cấp dưới, như xa như là Cape Verde Islands, Việc phát hiện ra các đoạn xung quanh châu Phi là quan trọng bởi vỉ, lần đầu tiên, người châu Âu có thể thương mại trực tiếp với Ân Độ và các phân khác của châu Á, bỏ qua các tuyến đường bộ qua Trung Đông

Dias ban đầu được đặt tên là Mũi Hảo Vọng là "Mũi bao" (Cabo das Tormentas) Sau đó nó được đôi tên thành bởi vua John II của Bồ Đào Nha dén Cape

of Good Hope (Cabo da Boa Esperanea) bởi vì nó đại diện cho việc mở một tuyến đường phía đông và với các thông tin vô giá cho chuyền đi thăm dò tương lai của Bồ Dao Nha Những cuộc thám hiểm Bồ Đào Nha đã được lãnh đạo bởi Christopher Columbus , Vasco da Gama va Pedro Alvares Cabral tất cả những người sử dụng các bảng xếp hạng do Bartolomeu Dias.Sử dụng kinh nghiệm của mình với đu lịch thám hiểm, Dias đã giúp trong việc xây dựng các Gabriel São và tàu anh em của mình, Rafael Sao đã được sử dụng bởi Vasco da Gama đi vòng quanh Cape và tiếp tục

con đường đến Ân Độ Dias chỉ tham gia vào chân đầu tiên của chuyến đi da Gama, cho đến quân đảo Cape Verde Sau đó ông bị một trong các thuyền trưởng của chuyến thám hiểm Ân Độ thứ hai, đứng đầu là Pedro Alvares Cabral Đội tàu này đạt tới trước

bờ biển của Brazil, có tính sở hữu của nó trong 1500, và sau đó tiếp tục hướng về phía đông tới Ân Độ Dias thiệt mạng gần Cape of Good Hope rằng ông presciently có tên

là Cape của bão Bốn tàu gặp phải một cơn bão lớn đi mũi và bị mắt, bao gồm cả Dias, ngảy ngày 29 tháng 5 năm 1500 Dias không bao giờ được vua thưởng công xứng đáng và ông trở thành con người của Kỷ Nguyên Khám Phá của Bồ Đào Nha bị quên lãng Ông có trông coi việc đóng những tàu cho Vaseo da Gama, nhưng không dự phần trong chuyến hành trình cao điểm của Gama tới Ân Độ

Người ta đã trông chờ công trình thám hiểm của Dias được tiếp nối mau chóng, nhưng nó đã bị trì hoãn do những vấn đề nội bộ ở Bồ Đảo Nha, do việc kế vị ngôi vua

bị gián đoạn và nhất là do cuộc tranh giành xảy ra khiến Bồ Đảo Nha và Tây Ban Nha đang đứng bên bờ của một cuộc chiến

3 Vasco da Gama (1460-1524)

(http://nhantai vin/nhantai/158/TalentlId/191/Nhan_tai_Vasco_da_Gama.aspx)

Vasco da Gama là bá tước thứ nhật của Vidiguerra , là một nhà thâm hiểm người

Bồ Đào Nha, một trong những nhà hàng hải châu Âu thành công nhất của Kỷ nguyên khám phá và là thuyền trưởng hạm đội đầu tiên di thang từ châu Âu đến Ân Độ

LICH SU VAN MINH THE GIOT

Cha của Vasco da Gama là Estêvão da Gama, một ky sĩ trong đội gia binh của Công tước xứ Viseu, Dom Fernando vào khoảng những năm 1460 Dom Fernando cử ông làm Alcaide-Múór (thủ hiến) xứ Sines và cho phép ông giữ lại một phần thuế thu từ việc làm xà phòng ở Estremoz Estêvão da Gama kết hôn với Quý cô Isabel Sodré, con gái của João Sodré

Người ta biết rất ít cuộc đời Vasco đa Gama khi còn nhỏ, có giả thiết cho rằng ông học trong một thị trấn trên đất liền ở Evora, ở đó có lẽ ông đã học Toán học và nghề hàng hải, người ta cũng biết rằng da Gama hiểu biết sâu về Thiên văn học là nhờ được học từ nhà thiên văn nỗi tiếng Abraham Zacuto

Nam 1492 vua João II của Bồ Đào Nha phái ông tới cảng Setúbal, phía Nam Lisbon, và tới Algarve, tỉnh cực Nam của Bồ Đào Nha đề chiếm lẫy những con tàu Pháp nhằm trả đũa việc cướp bóc tàu thuyền Bồ Đào Nha trong thời bình, Vasco da Gama đã hoàn thành rất nhanh chóng và hiệu quả công việc được giao

3.2 Bối cảnh

Năm 1460, Hoàng Tử Henri qua đời Sự kiện này đã làm tiêu tan động lực thúc đây các nhà thám hiêm Bồ Nhưng việc tìm hiểu các miền đất mới đã không ngừng lại Đường Xích Đạo được Lopo Goncalves băng qua vào năm 1473 mà không một thủy thủ nào bị cháy thành than! Các thám hiểm vẫn tiếp tục nhưng số lượng vàng bạc mang về xứ không được nhiều như trước, người thời đó đành hy vọng ở các hương liệu Câu hỏi đặt ra cho

họ là làm sao tới được Ân Độ và muốn vậy, châu Phi phải là một lục địa tròn trong khi bờ biển của lục địa này vẫn tiếp tục trải dài hướng về phía nam

Sau Bồ Đào Nha, nước Tây Ban Nha bắt đầu chiếm được một số hải cảng trên các miền bờ biển châu Phi Đã xảy ra một số tranh chấp giữa hai nước lân bang này

Đề dành riêng châu Phi cho mình và giải quyết mọi tranh chấp, nước Bồ đã trông cậy vào vị Giáo Hoàng Trong nhiều thế ký, giáo hội Thiên Chúa đã từng là trọng tài của các quốc gia theo Thiên Chúa giáo, nhưng ảnh hướng của Giáo Hoàng đã bị kém dân Tuy thế, từ năm 1455, nước Bồ Đào Nha đã nhận được một loạt các công bố của Giáo Hoàng cho họ tất cả các hải đảo và miền đất phía nam Cape Bojador Năm 1478, Vua Ferdinand và Nữ Hoàng Isabella của các vương quéc Aragon va Castile, đã xin Giáo Hoàng đặc quyền buôn bán với xứ Guinea và đã bị từ chối trong khi tàu buôn Tây Ban

Nha van tiếp tuc dap vao vinh Guinea để tìm bắt nô lệ Tại bến cảng Seville, các con tau mang về đân nô lệ da đen là những hình ảnh quen thuộc, chứng tỏ các hoạt động thám hiểm của người Tây Ban Nha tới các miền đất của châu Phi

Sau đó, nước Anh cũng xin phép Giáo Hoàng được quyền tới châu Phi và buôn bán Trước những cạnh tranh của các quốc gia khác nhau, Vua Bồ Đảo Nha John II bèn

ra lệnh cho Diego Cao thực hiện một loạt các thám hiểm đề tìm đường đi tới Ân Độ Các tầu viễn du của Diego Cao được cung cấp các cột mốc bằng đá, có ghi rõ băng tiếng La Tỉnh, tiếng Bồ và tiếng A Rap dé đánh dấu những nơi tìm ra và nhận chủ quyền về cho nước Bồ Đào Nha Diego Cao đã đóng một cột đá tại cửa sông Congo vào năm 1483 và một cột khác tại Cape Cross, 22 độ phía nam của Xích Đạo Nhà thám hiểm Cao đã đi dọc bờ biến được 1,500 dam, tir Cape St Catherine tới Cape Cross nhưng lục địa châu Phi vẫn tiếp tục trải dài vô tận về phía nam

Nam 1487, Vua John lại phái Bartolomeu Dias với ba tàu biến, chủ đích đi vòng lục địa châu Phi và nếu có thể thì bắt liên lạc với Vua Giáo Sĩ Prester John Kết quả của các lần đi thám hiểm của Dias vẫn được giữ kín như trước kia và sau nảy, người ta được biết rằng Bartolomeu Dias đã tới được địa điểm mà ngày nay là Luderitz, 520 dặm về phía tây bắc của Mũi Hảo Vọng (Cape of Good Hope) Một trận bão đã thôi con tầu của Dias vòng qua Mũi Hảo Vong va khi con gio diu di, Dias da tìm nơi trú ân trong vinh Mossel rồi sau đó, đương buồm tới địa điểm có tên hiện nay là Port Alfred Trên đường về, nhà thám hiểm đã gọi mũi đất nhô ra biến nhiều nhất của phần phía nam của châu Phi là Mũi Phong Ba (Cape of Storms) và về sau, Vua John đã đôi tên là Mũi Hảo Vọng, với hy vọng ở tương lại tốt đẹp

Tới lúc này, Xích Đạo đã được các tầu biển Bồ Đào Nha vượt qua nhiều lần và không một thủy thủ nào bị đốt cháy thành than Các truyền thuyết cổ về những hiểm nguy đã bị bác bỏ và đã có tầu biên vòng qua được mỏm cực nam của châu Phi Người Tây phương khi bước lên bờ, thám hiểm các miền đất mới, đã gặp các loại thô dân khác nhau Hỏa lực, gươm giáo và áo giáp của họ đã cho phép họ chiếm đoạt bất kế mon hang nao ma ho muốn có, ngay cả khi thô đân thù nghịch, chống cự

Cũng vào nam 1487 khi sai Dias di tham hiểm miền biến cực nam của châu Phi, Vua John của Bồ Đào Nha còn gửi đi hai phái đoàn cùng tới Aden theo đường bộ, một đoàn với

Trang 15

LICH SU VAN MINH THE GIOT

Cũng giống như các điều tìm thấy của Bartolomeu Dias, khám phá của hai đoàn thám hiểm kẻ trên được giữ kín Covilha đã tới Calicut, là một thành phố ở phía tây của xứ Ân

Độ (Calcuta ở phía đông) Tai noi này, các con thuyền gỗ của Trung Hoa và của miễn đông

Ấn Độ chuyên chở tới nào hương liệu, vàng bạc, nảo tơ lụa và đồ sứ Các mặt hàng quý giá nảy sau đó được chuyên tới vịnh Ba Tư và tới miền đông của châu Phú

Covilha thực ra không phải là người châu Âu đầu tiên tới được xứ Ấn Độ Trước đó đã có các thương nhân từ Cairo đi theo biên Hồng Hải, rồi còn có những lái buôn khác từ các thành phố Venice, Genoa , từ các xứ Pháp và Hòa Lan Covilha sau

đó đã đi ngược về vịnh Ba Tư và tới Sofala, phía nam của Betrra thuộc châu Phi Tại nơi này, ông ta đã nghiên cứu thấy rằng Ân Độ Dương tiếp nối với Đại Tây Dương và như vậy, từ châu Âu có thể dùng đường biên đề đi vòng phía dưới châu Phi tới Ân Độ Khi tới Cairo vào năm 1490, Covilha mới biết tin nhà thám hiểm Paiva đã chết Lệnh của Vua John II bắt ông phải đảm nhiệm sứ mạng của Paiva bỏ đở Covilha tìm đường tới được triều đình của vua xứ Ethopia và đã thấy rõ không có vị Vua Giáo Sĩ nào là Prester John cả Năm L520 có một phái đoàn khác của triều đình Bồ Đào Nha tới được

xứ Ethopia và đã gặp lại ông Covilha già nua tại triều đình của xứ này vì Vua Ethopia

đã không cho phép ông ta ra đi, nhưng chắc chắn là các báo cáo của Covilha cũng đã tới được tay của Vua John II của Bồ Đào Nha Sau khi vị vua này chết năm 1495, vua

kế tiếp là Manuel vẫn tiếp tục chính sách mở đường tới Ân Độ

Khi de Gama được 10 tuôi, kế hoạch trên bắt đầu cho những kết quả cụ thé Bartolomeu Dias da quay tro lai sau khi di vòng quanh Mũi Hảo Vọng (Cape of Good Hope), 6ng ciing tham hiém s6ng Rio do Infante (nay 1a séng Fish 6 Nam Phi) va xac định rằng đường bờ biển chưa được biết tới chạy thăng về hướng Đông Bắc