báo cáo thực tập kỹthuậtôtôbài 02 hộp số2 trục

Quy trình tháo hộp số 2 trụcLưu ý khi tháo: Hướng chi tiết khi tháo càng gài số, may ơ đồng tốc, hướng ổ bi, hướng phớt ổbi... Tránh làm mất các chi tiết hoặc gãy các phe gài, mẻ răng

TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA TP HỒ CHÍ MINH

KHOA KỸ THUẬT GIAO THÔNG

Bộ môn Ô tô – Máy động lực

BÁO CÁO THỰC TẬP KỸ THUẬT Ô TÔ

BÀI 02: HỘP SỐ (2 TRỤC)

Lớp: L01 – Nhóm 3

HK232 Giảng viên hướng dẫn: Ths Vũ Việt Thắng

PHÂN CÔNG NHIỆM VỤ CÁC THÀNH VIÊN

STT Tên Mssv Nhiệm vụ Mục Điểm số

1 Phạm Tấn Duy 2113036 Thao lắp + Báo cáohộp số 2 trục

2 Phạm Minh Phương 2014213 Tháo lắp + quay phim,edit video cầu phanh

3 Phan Long Vũ 2115327 Tháo lắp + Báo cáohộp số 3 trục

4 Võ Đình San 2233201 Tháo lắp + quay phim,edit video hộp số 3

trục

5 Tạ Hoàng Ngọc Lâm 2111632 Tháo lắp + Báo cáohộp số 3 trục

6 Trần Quang Khải 2113732 Tháo lắp + quay phim,edit video hộp số 2

trục

7 Trần Quốc Vương 2115339 Tháo lắp + Báo cáocầu phanh

MỤC LỤC

NỘI DUNG 4

1 Kiểm tra đo đạc các thông số cơ bản của hộp số 4

1.1 Khảo sát nguyên lý và đường truyền momen 4

1.2 Xác định các thông số đặc trưng 5

1.3 Xác định các thông số chi tiết hộp số 6

2 Tháo hộp số 8

2.1 Các lưu ý cần thiết trước khi tiếng hành tháo 8

2.2 Quy trình tháo – đo đạc và cân chỉnh hộp số 8

3 Lắp hộp số hai trục 21

3.1 Các lưu ý cần thiết trước khi tiền hành lắp 21

3.2 Quy trình lắp hộp số 22

NỘI DUNG

1 Kiểm tra đo dạc các thông số cơ bản của hộp số 1.1 Khảo sát nguyên lý và đường truyền momen

● Vẽ sơ đồ nguyên lý và đường truyền mômen cho từng tay số

Vẽ sơ đồ gài số 1.2 Xác định các thông số đặc trưng

 Kiểu loại hộp số thực tập

Bảng 1.1: Thông số chung của hộp số

STT Thông số Giá trị Ghi chú

 Cặp bánh răng luôn ăn khớp và tỷ số truyền

Bảng 1.2: Số răng của cặp bánh răng ăn khớp

Ta đo được khoảng cách trục: 71,78mm

Bảng 1.4: Mô-đun của bánh răng tính toán

- Đường kính các trục đo tại vị trí lắp ổ bi

- Chiều dài được xác định là toàn bộ trục

 Vệ sinh khu vực chuẩn bị thực tập

 Kiểm tra bên ngoài tình trạng hộp số (Visual check), ghi nhận hiện trạng

 Khảo sát các bộ phận cơ cấu vận hành, khảo sát vị trí châm nhớt và xả nhớt

 Quay trục sơ cấp và kiểm tra hoạt động của các tay số để dẫn động trục thứcấp

2.2 Quy trình tháo – đo đạc và cân chỉnh hộp số:

Quy trình tháo hộp số 2 trục

Lưu ý khi tháo:

 Hướng chi tiết khi tháo (càng gài số, may ơ đồng tốc, hướng ổ bi, hướng phớt ổbi )

 Tránh làm mất các chi tiết hoặc gãy các phe gài, mẻ răng bánh răng số khi tháo

Vị trí ốc xả dầu hộp số

Sau khi mở nắp cần chuyển số Ta lôi cả cụm ra ngoài

Đặt hộp số ở vị trí bằng phẳng trên gỗ kê

Dùng đầu khẩu 12 để tháo 9/9 bulông nắp đuôi hộp số

Cần chú ý: nới lỏng các bu lông nắp đuôi hộp số theo hướng chéo nhau, sau đó nới

lỏng vỏ hộp số bằng cách gõ búa nhựa vào gân và sau đó tháo nắp vỏ hộp số

Tháo bu long giữ càng gài số và trục gài số

Tháo cả cụm càng gạt, ống trượt và bộ đồng tốc ra khỏi trục sơ cấp

Ghi nhớ: Chú ý thứ tự, hướng, đặc điểm cụm của chi tiết này khi tháo, có thể dùng

bút xóa để đánh dấu

Dùng 2 vít dẹt tháo phe hãm đầu trục sơ cấp (cẩn thận làm mất phe)

Sử dụng dụng cụ của bộ cảo để cảo may ơ của bộ đồng tốc số 5

Tháo ổ bi đũa kim bánh răng số trục sơ cấp và lấy cặp bánh răng số 5 ra khỏi trục

Tháo ốc hãm trục thứ cấp

Dùng tô vít để gạt cả hai trục gài số về cùng 1 phía (vào 2 số cùng lúc) để cố định

trục không quay và sau đó tháo ốc bằng tuýp 27.

Thực hiện cảo bánh răng số 5 trục thứ cấp

Tháo 5 bu lông mặt bích bằng khẩu 12 sau đó tháo mặt bích

Tháo tiếp 2 phe hãm trên ổ bi trục sơ cấp và trục thứ cấp

Tháo phe hãm trục chuyển gài số

Dùng đầu khẩu tháo bulông giữ trục trung gian số lùi

Dùng đầu lục giác lần lượt tháo bu lông định vị thân vỏ hộp số và mặt bích vi sai (nếu có).

Chú ý: cần tháo thêm 3 bulông bắt giữa phần vỏ hộp số và phần đầu

Sau khi tháo hết bu lông dùng búa cao su gõ vào các gân trên hộp số và mở hộp số ra

Tháo bu lông nắp vỏ hộp số theo thứ tự đường chéo, sau đó dùng búa nhựa gõ nhẹvào các gân của vỏ hộp số và tháo vỏ hộp số

Dùng chìa khóa và đầu khẩu 12 tháo cơ cấu điều khiển trục trung gian số lùi.

Chú ý: tránh làm mất viên bi trong cơ cấu điều khiển, chú ý lỗ trên trục trung gian

số lùi khi lắp với bu lông tháo ở bước số 8.

Nhấc cả cụm trục sơ cấp, thứ cấp và bộ cần chuyển số ra cùng 1 lúc.

Bước 11: Lần lượt tháo các chi tiết như bánh răng và ổ bi ở các trục sơ cấp và thứ cấp.

- Tháo các chi tiết trục thứ cấp

Tháo ổ bi bằng dụng cụ cảo dĩa (hay cảo thủy lực)

Dùng cảo đứng cảo bánh răng số 3 và 4 ở trục thứ cấp ra

Tháo bánh răng quay trơn số 2 ở trục thứ cấp và bộ đồng tốc số 1, 2

- Tháo các chi tiết trục sơ cấp

Dùng cảo đĩa cảo ổ bi trục sơ cấp.

Tháo bánh răng quay trơn số 4 ở trục sơ cấp.

Tháo bộ đồng tốc số 3, số 4.

Dùng cảo đứng cảo bánh răng cố định số 3 và 4 ở trục thứ cấp ra

Do trục sơ cấp bánh răng cố định số 1 và 2 được đúc liền với trục nên ta không thểtháo được

3 Qui trình lắp hộp số 2 trục

3.1 Các luu ý cần thiết trước khi tiến hành lắp

 Kiểm tra trục sơ cấp: xem có bị nứt gãy hay bị mòn hư hỏng gì không

 Kiểm tra trục trung gian

 Kiểm tra trục thứ cấp

 Kiểm tra vòng đồng tốc

 Làm sạch các linh kiện

 Bôi nhớt vào bề mặt các bánh răng

 Khi lắp các ổ bi vào trục phải lưu ý tránh làm hỏng các bề mặt ổ bi

 Sử dụng đúng dụng cụ chuyên dùng để tránh làm hư hỏng các chi tiết

-Lắp các chi tiết trục thứ cấp

Do bánh răng cố định số 1 và 2 được đúc liền với trục sơ cấp nên ta chỉ cần lắp lạibánh răng quay trơn số 3, 4 ở trục sơ cấp và bộ đồng tốc

Dùng ống tuýp và búa tạ đóng ổ bi trục sơ cấp xuống

+ Lắp lại bánh răng quay trơn số 1, 2 và bộ đồng tốc số 1, 2

+ Đối với moayo đồng tốc 1, 2 và bánh răng quay trơn số 1, ta lắp cả cụm vào vàdùng ống tuýp đóng moayo xuống

+ Lắp lại bánh răng cố định số 3, 4 bằng ống tuýp và búa tạ

+ Lắp lại ổ bi và dùng ống tuýp và búa tạ đóng ổ bi của trục thứ cấp xuống

xem các bánh răng có ăn vừa khớp với nhau không.

Lắp bánh răng vi sai vào, sau đó lắp các trục số vào

Khi tiến hành lắp các trục vào thân vỏ hộp số, ta lắp cả cụm trục sơ cấp, thứ cấp và

cần chuyển số vào cùng 1 lúc.

Dùng đầu khẩu và chìa khóa 12 lắp lại cụm điều khiển trục trung gian và bánh răng

số lùi.

Bôi trơn các chi tiết (bánh răng, ổ bi)

Lỗ bắt bu lông trên vỏ hộp số và trục trung gian số lùi phải trùng nhau để ta bắt bu

lông giữ trục trung gian số lùi.

Dùng đầu khẩu 13 siết ốc giữ trục trung gian số lùi.

Dùng đầu khẩu 12 siết lại các bu lông thân hộp số theo quy tắc đường chéo.

Bước 5:Lắp lại mặt bích và các phe chặn vòng bi

Lắp lại bánh răng quay trơn số 5 ở trục sơ cấp và vòng đồng tốc

Lắp lại bánh răng cố định ở trục thứ cấp, lắp bộ đồng tốc số 5, sau đó lắp lên trục sơcấp và lắp phe chặn moay đồng tốc số 5

Lắp bu lông trục càng số 5

Lắp đuôi hộp số vào, dùng búa nhựa gõ để đuôi dính sát vào thân

Dùng đầu khẩu 12 siết các bu lông đuôi hộp số theo quy tắc đường chéo.

Bước 8:Lắp công tắc báo số lùi cụm chuyển số và ốc xả dầu bôi trơn.

Thực hiện quá trình sang số