Đề tìm hiểu các vấn đề liên quan, nhóm nghiên cứu đã chọn chủ đề “Nghiên cứu về các yếu tô ảnh hưởng đến quyết định sử dụng phương tiện giao thông công cộng của sinh viên Thành phố Hồ Ch
Trang 1BO CONG THUONG TRUONG DAI HOC CONG NGHIEP THANH PHO HO CHI MINH
KHOA KHOA HOC CO BAN
Nin
MON: PHUONG PHAP LUAN NGHIEN CUU KHOA HOC
DE CUONG NGHIEN CUU
Dé tai: NGHIEN CUU CAC YEU TO ANH HUONG
DEN QUYET DINH SỬ DUNG PHUONG TIEN GIAO THONG CONG CONG CUA SINH VIEN
TAI TP HO CHI MINH
Lớp học phân: DHKTKT17A
Nhóm: 04
GVHD: PHAM VAN VIET
Thanh phó Hồ Chí Minh, tháng 04 năm 2024
BỘ CÔNG THƯƠNG
Trang 2TRUONG DAI HOC CONG NGHIEP THANH PHO HO CHI MINH
KHOA KHOA HOC CO BAN
Nin
MON: PHUONG PHAP LUAN NGHIEN CUU KHOA HOC
DE CUONG NGHIEN CUU
Dé tai: NGHIEN CUU CAC YEU TO ANH HUONG DEN QUYET DINH SỬ DUNG PHUONG TIEN GIAO THONG CONG CONG CUA SINH VIEN
TAI TP HO CHI MINH
Lớp học phần: DHKTKT17A
Nhóm: 04
STT HỌ VÀ TÊN MSSV
2 | Nguyễn Thị Thu Huyền 21029441
3 | Phan Thị Thanh Huyền 21026031
Trang 4DUNG PHUONG TIEN GIAO THONG CONG CONG CUA
SINH VIÊN TẠI TP HO CHI MINH
3 Câu hỏi nghiên cứu:
4 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
1 Các khái niệm chính, các lý thuyết có liên quan đến đề tài
1.1 Khái niệm phương tiện giao thông công cộng (PTGTCC)
1.2 Khái niệm về hành vi và ý định sử dụng dịch vụ
2 _ Thực trạng và giải pháp phương tiện giao thông công cộng ở sinh viên Thành phố Hồ Chí Minh
3 Tỉnh hình nghiên cứu trong nước
4 Tỉnh hình nghiên cứu ngoài nước
5 Những khía cạnh chưa được đề cập trong các nghiên cứu (rước đó 5- <ccsecscceerscee
NOI DUNG — PHUONG PHAP
1 Thiết kế nghiên cứu
2.5 Giải thích chiến lược chọn mẫu cho đề tài nghiên cứu:
3 Thiết kế công cụ thu thập dữ liệu
3.1 Công cụ thu thập thông tin: Bảng câu hỏi khảo sát
3.2 Lí do chọn công cụ nghiên cứu
Trang 53.3 Quy trình thiết kế công cụ thu thập thông tin (Bảng câu hỏi khảo sát) 5- 55-555 s5 cc2
4.1 _ Biến độc lập, biến phụ thuộc, thang do
5 Phương pháp nghiên cứu
5.1 _ Phương pháp nghiên cứu (cho từng mục tiêu cụ thé)
5.2 Quy trinh thu thập dữ liệu
5.3 Xử lý dữ liệu
CẤU TRÚC DỰ KIÊN CỦA LUẬN VĂN
KẾ HOẠCH THỰC HIỆN NGHIÊN CỨU
Trang 6PHAN MO DAU
1 Lý do chọn đề tài
Thành phố Hồ Chí Minh là một trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước thu hút lượng
lớn người lao động và sinh viên đến làm việc và học tập, chính vì lý do đó số lượng phương tiện di chuyên ngày cảng gia tăng Theo Sở Giao thông Vận tải Thành phó Hồ Chí Minh, tính đến tháng I1 năm 2023, mật độ đường giao thông trên địa bàn của Thành phố
Hồ Chí Minh là 2,34 km/km? (theo quy định phải đạt 10-13,3 km/km)); diện tích đất dành
cho giao thông đạt 13,04% (theo quy định phải đạt 24%-26%) (Báo Pháp luật) Thông qua khảo sát đó, ta có thé thay voi tốc độ tăng trưởng phương tiện giao thông như hiện nay thi kết cầu hạ tầng giao thông Thành phố Hồ Chí Minh đang bị quá tải, vượt quá khả năng về sức chứa các phương tiện, gây ra tình trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phô Tình hình ùn tắc giao thông đã và đang xảy ra tại rất nhiều nơi trên địa bàn Thành
phố Hồ Chí Minh và các trường Đại học tại đây cũng không ngoại lệ Điền hình như tại
Trường Đại học Công nghiệp, sinh viên thường xuyên gặp tỉnh trạng kẹt xe kéo dài trên các tuyến đường Nguyên nhân dẫn tới ủn tắc giao thông cục bộ vào những giờ cao điểm là
do đường xung quanh trường khá nhỏ và các hàng quán khá nhiều hai bên đường đồng thời sinh viên của trường cũng khá đông Đây chỉ là một trong số các trường Đại học tại
Thành phó Hồ Chí Minh xảy ra tình trạng kẹt xe Có thể thấy, nguyên nhân chính gây ùn
tắc giao thông tại các trường Đại học là do lượng sinh viên nhập học mỗi năm ngày cảng tăng lên nhưng đường xá, diện tích của các trường thì vẫn có định Bên cạnh đó, sinh viên
đa phần có thói quen sử đụng xe máy đề đến trường vì tính tiện lợi của nó Tuy nhiên, việc gia tăng phương tiên cá nhân sẽ kéo theo tình hình ùn tắc giao thông kéo dai va co thé gay
ra nhiều tác động xấu đến môi trường như ô nhiễm không khí và ô nhiễm tiếng ồn Điều
này góp phần làm giảm chất lượng sống của người dân nói chung và sinh viên nói riêng tại
Thành phố Hồ Chí Minh
Do đó, để giảm thiểu tính trạng ùn tắc giao thông ở Thành phố Hỗ Chí mình thì phương tiện giao thông công cộng phải được khuyên khích sử dụng nhiều hơn bởi một số tính tiện ích của nó Báo Dân trí cho biết nhiều người chọn sử dụng phương tiện công cộng
là do tình trạng ùn tắc xảy ra thường xuyên và họ có thê tiết kiệm được chỉ phí và giảm được việc tiếp xúc nhiều với khói bụi và nắng nóng Bên cạnh đó, việc ngày càng nhiều người sử dụng phương tiện công cộng là đo giá xăng dầu tăng, các khung giờ cao điểm vẫn chen chúc và chờ đợi lâu, quá nhiều điểm chung chuyền (Báo Lao động)
3
Trang 7Đề tìm hiểu các vấn đề liên quan, nhóm nghiên cứu đã chọn chủ đề “Nghiên cứu về các yếu tô ảnh hưởng đến quyết định sử dụng phương tiện giao thông công cộng của sinh viên Thành phố Hồ Chí Minh” Nhờ đó, thông qua khảo sát các bạn sinh viên đang học tập tại
Thành phố Hồ Chí Minh để xác định những yếu tổ có thé anh hưởng đến quyết định sử dụng
phương tiện giao thông công cộng và để xuất giải pháp nhằm nâng cao việc sử đụng phương
tiện giao thông công cộng của sinh viên Thành phố Hồ Chí Minh hiện nay
2 Mục tiêu nghiên cứu
3 Câu hỏi nghiên cứu:
- _ Thực trạng sinh viên TP.HCM dùng phương tiện giao thông cộng cộng như thế nào?
- _ Các yếu tô nào tác động đến việc sử đụng phương tiện giao thông công cộng của sinh viên TP HCM?
-_ Giải pháp nào giúp làm tăng quyết định sử dụng phương tiện giao thông công cộng của
sinh viên tại TP.HCM hiện nay?
4 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
4.1 Đối tượng nghiên cứu
Đối tượng nghiên cứu của đề tài này là các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định sử dụng phương tiện giao thông công cộng của sinh viên theo học tại Thành phố Hồ Chí Minh hiện nay
4.2 Phạm vi nghiên cứu
- Thời gian: Dự kiến từ 02/2024 đến 05/2024
- _ Không gian: Các trường Đại học, Cao đăng trên địa bàn TP Hồ Chí Minh
- Đối tượng khảo sát: Sinh viên Đại học, Cao dang trén dia ban TP Hé Chi Minh
Trang 85 Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của nghiên cứu
5.1 Y nghĩa khoa học
- - Nghiên cứu nảy giúp mọi người hiệu rõ hơn về các yêu tô như tiện ích, chi phí, thời gian di chuyển và các yếu tố khác tác động đến việc sử dụng phương tiện giao thông công cộng của sinh viên tại TP Hỗ Chí Minh
- Cung cấp cơ sở khoa học cho việc để xuất giải pháp khuyến khích sinh viên sử dụng PTGTCC, góp phần giảm thiêu ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường tại TP Hồ Chí Minh
5.2 Ý nghĩa thực tiễn
-_ Giúp các tô chức liên quan nắm rõ hơn đôi với nhu câu và thói quen di chuyên của sinh viên để có những kế hoạch cải thiện, phát triển hệ thông giao thông phù hợp với nhu cầu và hoàn cảnh đi lại thực tế
- Đồng thời, khi nghiên cứu các yếu tổ ảnh hưởng nhóm có thê đưa ra một vài biện pháp
đề hỗ trợ thúc đây các sinh viên sử dụng phương tiện giao thông công cộng nhiều hơn,
từ đó góp phần giảm thiếu tình trạng ô nhiễm môi trường cũng như tình trạng kẹt xe trong khu vực trường và một số tuyến đường gân trường
TỎNG QUAN TÀI LIỆU
1 Các khái niệm chính, các lý thuyết có liên quan den đề tài
1.1 Khái niệm phương tiện giao thông công cộng (PTGTCC)
Theo định nghĩa của tác giả Hoàng Thị Hồng Lê (2016): PTGTCC là loại hình dịch vụ vận tải đáp ứng nhu cầu đi lại thường xuyên của nhiều người trên tuyến đường có định với mức giá được quy định săn Nhờ khả năng vận chuyên số lượng lớn hành khách và hoạt động trên các tuyến cô định, PTGTCC góp phần giải quyết hiệu quả bài toán giao thông, đặc biệt là tại các khu vực đông dân cư
1.2 Khái niệm về hành vi và ý định sử dụng dịch vụ
*Khái niệm về hành vi sử dụng
Hành vi sử dụng là một khái niệm trong marketing, được cho là những cảm nhận, hành động của khách hàng trong quá trình lựa chọn, sự đánh giá và đưa ra quyết định sử dụng sản phẩm hoặc dịch vụ Theo Kotler et al (2016), hành vi khách hàng là "Sự tác động qua lại giữa các yếu tô kích thích của môi trường với nhận thức và hành vi của con người mà qua sự tương tác đó, con người thay đổi cuộc sống của họ"
* Khải niệm về ÿ định sứ dụng dịch vu
Trang 9Ý định sử dụng là khả năng chủ quan hay khuynh hướng cá nhân đối với một sản phẩm/dịch vụ trong thời gian nhất định (Ajzen và cộng sự, 1975) Như vậy, có thê hiểu ý định
sử dụng được thể hiện thông qua sự hài lòng, săn sàng sử dụng của khách hàng và chỉ khi khách hàng có ý định sử dụng dịch vụ thị khi đó hành vị sử dụng mới được thực hiện
2 Thực trạng và giải pháp phương tiện giao thông công cộng ở sinh viên Thành phố Hồ
Ngoài ra, còn có một số vấn đè khác như:
- Tinh trang moc tui, trộm cắp trên xe buýt: Đây là vấn đề nhức nhối, gây mất an ninh trật tự và ảnh hướng đến tâm lý của sinh viên
- _ Thiếu thông tin về tuyến xe buýt: Một số sinh viên gặp khó khăn trong việc tìm kiếm thông tin về tuyến xe buýt, dẫn đến việc đi nhằm tuyến hoặc mắt thời gian chờ đợi
Đề cải thiện tình trạng này, cần có những giải pháp như:
- _ Đầu tư phát triển hệ thống giao thông công cộng: Nâng cấp các tuyến xe buýt, tăng số lượng xe buýt, cải thiện chât lượng xe và thái độ phục vụ của nhân viên
Trang 10- Giam thiéu tinh trang ket xe: X4y dựng thêm các tuyến đường, cầu vượt, áp dụng các giải pháp thông minh để quản lý giao thông
- _ Tăng cường tuyên truyền, giáo dục: Nâng cao ý thức của sinh viên khi sử dụng phương tiện giao thông công cộng
3 Tình hình nghiên cứu trong nước
Nghiên cứu “Factors qfecting studenw` decision to tIse bus services in Hanoi”, được céng bé trén Quest Journals - Journal of Research in Business and Management Vol 11, Iss
1 (2023) do Lê Thị Ngọc Quỳnh, Vũ Đức Thanh và Nguyễn Bích Diệp thực hiện năm 2023 Nghiên cứu đã khảo sát 250 sinh viên đại học đề xác định các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định sử dụng xe buýt Kết quả phân tích cho thấy có 3 yếu tố như khả năng tiếp cận, nhận thức, an toàn và tiện nghi có ảnh hưởng đến quyết định sử dụng dịch vụ xe buýt của sinh viên
“Nghiên cứu về các yếu to anh hướng đến ý định sử dụng dịch vụ xe điện công cộng của người dân thành phố Hà Nội” do Nguyễn Thị Thu Hiển, Trần Thị Thanh Nhàn, Nguyễn Thị Minh Nguyệt thực hiện năm 2022 Nghiên cứu đã khảo sát 400 người để xác định: Nhận thức về môi trường và chất lượng địch vụ là hai yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng đến ý định
sử dụng dịch vụ xe điện công cộng của người dân Hà Nội Các yếu tố khác như thái độ, giá
cả, sự tiện lợi, khuyến mãi và truyền thông ảnh hưởng đến quyết định sử dụng dịch vụ
PTGTCC
Nghiên cứu “Những yếu tố ảnh hưởng đến sự hài lòng của sinh viên Hulech khi
sử dụng dịch vụ xe ôm công nghệ-grab tại TP HCM” do Nguyễn Ngọc Thắng, Lê thị Hồng Nhân, Nguyễn Đăng Tuan Anh, Đặng Thị Mai Phương, Nguyễn Thi Diệu My thực hiện năm
2020 Nghiên cứu được khảo sát gồm L51 khách hàng, kết quả phân tích cho thấy các biến giá
cả, an toàn, khách hàng, chăm sóc ảnh hưởng đến sự hài lòng của sinh viên khi sử dụng dịch vụ xe ôm công nghệ tại TP HCM
4 Tình hình nghiên cứu ngoài nước
Nehién ciru "Factors that affect transport mode preference for graduate students in the National University of Malaysia ny Logit method, Journal of Engineering Science and Technology” cua Ali Ahmed Mohammedi va Alaa A Shakir (2013) Sa dang m6 hinh logic, với mau nghiên cứu 4566 sinh viên đại học Kebangsaan Malaysia Kết luận rằng các yếu tô
Trang 11như phí đỗ xe, thời gian chờ đợi, dịch vụ xe bus đóng vai trò quan trọng Các yếu tô như: Giới tính và thu nhập ảnh hưởng đến quyết định sử dụng phương tiện giao thông công cộng Nghiên cứu “A Study on Students' Travel Behavior in Perspectives of School Bus
Service” do Nasim Khan, Saurav Barua, Anik Das thực hiện năm 2015 Nghiên cứu này khảo
sát: 300 học sinh từ 10 trường học tại khu vực Dhanmondi Nguyên nhân gây tắc nghẽn giao thông do nhiều học sinh không sử dụng xe buýt trường học, lý do xe buýt quá đông đúc Dịch
vụ xe buýt không tốt, xe buýt không an toàn Kết quả phân tích cho thấy các yếu tố: Thời gian
đi chuyền ngắn, dịch vụ đưa đón tận nơi, điều hòa không khí thu hút học sinh sử dụng xe buýt Hạn chế của nghiên cứu: Mẫu nghiên cứu tương đối nhỏ, chưa tập trung vào nhu cầu cá nhân của học sinh, chưa đề cập đến các vấn đề khác như: Mức độ an toàn của xe buýt, chất lượng tài xế, giá vé xe buýt
5 Những khía cạnh chưa được đề cập trong các nghiên cứu trước đó
Các đề tài nghiên cứu về những yếu tổ ảnh hưởng đến quyết định sử dụng phương tiện giao thông công cộng là một đề tài được nhiều nhà nghiên cứu đã đề cập đến để lựa chọn nghiên cứu Những đề tài trước đây đã đóng góp vào kho tàng nghiên cứu khoa học về các yếu tố tác động đến quyết định dùng phương tiện giao thông công cộng, để đưa ra các giải pháp cải tiến phù hợp Tuy nhiên, cũng sẽ có một vài các yếu tố hoặc cách trình bày một số nội dung như: “Môi trường và thời tiết, sức khỏe, tâm lý, chính sách” chưa rõ ràng và đầy đủ Thông qua đó, nhóm chúng em đã quyết định lựa chọn đề tài “Nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định sử đụng phương tiện giao thông công cộng của sinh viên tại Tp Hồ Chí
Minh” đề nghiên cứu thêm trong lần nghiên cứu này
NỘI DUNG - PHƯƠNG PHÁP
1 Thiết kề nghiên cứu
A Nghiên cứu định lượng:
- Phân tích các đữ liệu số thu thập được từ tải liệu tham khảo
- Lượng hóa các biến số và đưa vào bảng hỏi khảo sát
B Thiết kế cắt ngang:
Trang 12- Su dung thiết kế nảy vì nó dễ thực hiện, nhanh và tiện lợi, mỗi đối tượng chỉ cần thu thập thông tin một lần nên đễ dàng thực hiện cho quá trình nghiên cứu
C Thiết kế nghiên cứu phi thực nghiệm:
- Sử dụng thiết kế này sẽ không tạo ra bất kỳ tác động nào làm thay đối trạng thái và môi trường của đối tượng mà nhóm chọn làm khảo sát
2 Chọn mẫu
2.1 Dân số/ Tổng thể nghiên cứu:
Dân số nghiên cứu bao gồm tất cả sinh viên đang theo học tại các trường đại học, cao
đăng trên địa bàn TP Hồ Chí Minh
2.2 Kích cỡ của dân số:
Theo số liệu thống kê năm 2024, TP Hồ Chí Minh có hơn 600.000 sinh viên đang học
tập tại các trường đại học, cao đẳng
2.3 Cách tiếp cận dân số nghiên cứu:
Do số lượng sinh viên quá lớn nên không thể khảo sát toàn bộ Do đó, nghiên cứu sẽ sử dụng phương pháp chọn mẫu theo phi xác xuất thuận tiện
2.4 Kích cỡ mẫu và lí do:
Kích thước mẫu tối thiểu được tính toán dựa trên công thức của Cochran (1977) với mức độ tin cậy 95%, sai số 5%, và tỷ lệ đân số sử dụng phương tiện giao thông công cộng ước tính là 50%
Áp dụng công thức tính tổng thể, ta có thê xác định được quy mô với: