Luận văn thạc sĩ Quản lý xây dựng: Ứng dụng AHP lựa chọn phương án tuyến trong lĩnh vực giao thông-trường hợp nghiên cứu tại tỉnh Bến Tre

7URQJJLDLÿRҥn 2011 - 2016, nhiӅu công trình giao thông lӟn, hiӋQÿҥLQKѭÿѭӡng bӝ cao tӕc, mӣ rӝng quӕc lӝ Yjÿѭӡng Hӗ &Kt0LQKÿRҥn qua khu vӵc Tây Nguyên, cҧng biӇn quӕc tӃ Cái Mép - Thӏ Vҧi

-o0o -

1*Ð9lj75ѬӠ1*

Ӭ1*'Ө1*$+3/Ӵ$&+Ӑ13+ѬѪ1*È178<ӂ1 7521*/Ƭ1+9Ӵ&*,$27+Ð1*± 75ѬӠ1*+Ӧ3

Tp HCM, ngày tháng QăP2020

NHIӊ09Ө/8Ұ19Ă17+Ҥ&6Ƭ

+ӑWrQKӑFYLrQN*Ð9lj75ѬӠ1* *LӟLWtQKNam

Ngày, tháng, QăPVLQK01 - 01 - 1985 1ѫLVLQK+ұX*LDQJ Chuyên ngành48Ҧ1/é;Æ<'Ӵ1* MSHV: 1770118

1- 7Ç1Ĉӄ7¬,

Ӭ1*'Ө1*$+3/Ӵ$&+Ӑ13+ѬѪ1*È178<ӂ17521*/Ƭ1+9Ӵ& GIAO THÔNG ± 75ѬӠ1*+Ӧ31*+,Ç1&Ӭ87Ҥ,7ӌ1+%ӂ175( 2- 1+,ӊ09Ө/8Ұ19Ă1

- ;iFÿӏQKFiFtiêu chí ҧQKKѭӣQJÿӃQYLӋFOӵDFKӑQSKѭѫQJiQWX\ӃQ ѭXWLrQÿҫXWѭ[k\GӵQJ

- ĈiQK JLi [ӃS KҥQJ [iF ÿӏQK QKyP tiêu chí FKtQK FӫD FiF tiêu chí ҧQKKѭӣQJÿӃQYLӋFOӵDFKӑQSKѭѫQJiQWX\ӃQ ѭXWLrQÿҫXWѭ[k\GӵQJ

- ;k\ GӵQJ P{ KuQK $+3 EҵQJ SKҫQ PӅP ([SHUW &KRLFH JL~S OӵD FKӑQSKѭѫQJiQWX\ӃQ ѭXWLrQÿҫXWѭ[k\GӵQJ ÈSGөQJP{KuQKYjRGӵiQWKӵFWӃ

763KҥP7KDQK+ҧL, hai 7Kҫ\ÿmWұQWuQKKѭӟQJGүQYjÿyQJJySQKLӅXêNLӃQTXêEiXWURQJVXӕWTXiWUuQKW{LWKӵFKLӋQOXұQYăQ1KӳQJêNLӃQJySêKѭӟQJGүQFӫDhai 7Kҫ\OjUҩWTXDQWUӑQJFKRWKjQKF{QJFӫDOXұQYăQQj\

;LQFKkQWKjQKFҧPѫQTXê7Kҫ\&{.KRD.ӻ7KXұW;k\'ӵQJ± EӝP{Q7KL

&{QJYj4XҧQOê;k\GӵQJÿmWUX\ӅQÿҥWQKӳQJNLӃQWKӭFEәtFKWURQJVXӕW WKӡLJLDQW{LKӑFFKѭѫQJWUuQKFDRKӑF

;LQFҧPѫQFiFDQKFKӏEҥQEqFQJOӟS7 YjQKӳQJQJѭӡLEҥQDQKFKӏHPÿӗQJQJKLӋSÿmFKLDVҿNLQKQJKLӋPYjGjQKWKӡLJLDQKӛWUӧW{LWKӵFKLӋQWӕWJLDLÿRҥQNKҧR ViW Gӳ OLӋX WUѭӟF NKL WLӃQ KjQK QJKLrQ FӭX &iF FKLD Vҿ YӅ NLӃQ WKӭF Yj NLQKQJKLӋPFӫDFiFDQKFKӏFiFEҥQÿmÿѭӧFJKLQKұQYjRWKjQKTXҧFӫDOXұQYăQ9jW{L[LQFҧPѫQ%DQ4XҧQOêGӵiQÿҫXWѭ[k\GӵQJFiFF{QJWUuQKJLDRWK{QJWӍQK%ӃQ7UH QѫLW{LÿDQJOjPYLӋFÿmWҥRÿLӅXNLӋQWKXұQOӧLYӅ PһWWKӡLJLDQÿӇKӛWUӧW{LKRjQ

WKjQKWӕWOXұQYăQ

9jFXӕLFQJW{L[LQÿһFELӋWFҧPѫQÿӃQQKӳQJQJѭӡLWKkQWURQJgia ÿuQKÿmOX{QÿӗQJKjQKÿӝQJYLrQKӛWUӧYӅPӑLPһWÿӇW{L\rQWkPKRjQWKjQKWӕWOXұQYăQQj\

7S+&0QJj\WKiQJQăP

Ngô 9NJ7UѭӡQJ

NKtKұX, JLҧPWKLӇXҧQKKѭӣQJFӫDONJOөWYjKҥQKiQKҥQFKӃWӕLÿDYLӋFJk\{QKLӉPFKRP{LWUѭӡQJ; 3KiWWULӇQgiao thông WKHRKѭӟQJEӅQYӳQJYjÿҧPEҧRÿӡLVӕQJDQVLQK[mKӝL 1kQJ FDRFXӝF VӕQJFӫD nhân dân WURQJYQJGӵiQÿLTXD; *LҧLTX\ӃWÿѭӧFEjLWRiQNKyNKăQYӅQJXӗQOӵFÿҫXWѭÿӕLYӟLOƭQKYӵFJLDRWK{QJ 9LӋFOӵDFKӑQSKѭѫQJiQWX\ӃQѭXWLrQÿҫXWѭ[k\GӵQJOjWKұWVӵFҫQWKLӃWYjÿyQJYDLWUzTXDQWUӑQJWURQJTXiWUuQKSKiWWULӇQJLDRWK{QJFӫDWӍQK WKHRKѭӟQJEӅQYӳQJ

/XұQ YăQ Qj\ WUuQK Ej\ NӃW TXҧ FXӝF NKҧR ViW YӅ FiF WLrX FKt ҧQK KѭӣQJ ÿӃQYLӋFOӵDFKӑQ SKѭѫQJiQWX\ӃQѭXWLrQÿҫX[k\GӵQJWURQJOƭQKYӵFJLDRWK{QJ&XӝFNKҧRViWÿѭӧF WKӵFKLӋQWK{QJTXDEҧQJFkXKӓLNKҧRViWYjSKkQWtFKVӕOLӋXWKӕQJNr.ӃWTXҧNKҧRViWÿm[ӃSKҥQJÿѭӧFcác tiêu chí ҧQKKѭӣQJÿӃQYLӋFOӵDFKӑQSKѭѫQJiQWX\ӃQѭXWLrQÿҫXWѭ[k\GӵQJ%rQFҥQKÿyWK{QJTXDJLiWUӏ0HDQOXұQYăQÿmÿѭD

ra 04 nhóm tiêu chí ҧQKKѭӣQJÿӃQYLӋFOӵDFKӑQSKѭѫQJiQWX\ӃQѭXWLrQÿҫXWѭxây GӵQJFyOLrQTXDQÿӃQMôi WUѭӡQJ9ăQhóa ± [mKӝL.LQKWӃ và nhóm các tiêu chí liên TXDQÿӃQ&ѫFKӃFKtQKViFKFӫDÿӏDSKѭѫQJ

7LӃSWKHROXұQYăQÿm[k\GӵQJP{KuQK$+3ÿӇOӵDFKӑQpKѭѫQJiQѭXWLrQÿҫXWѭ[k\GӵQJWURQJOƭQKYӵFJLDRWK{QJ1KҵPKӛWUӧFKRÿӏDSKѭѫQJ FKӑQSKѭѫQJ

án ѭXWLrQÿҫX[k\GӵQJ PӝWFiFKWӕLѭXQKҩWYjÿҧPEҧRKjLKzDJLӳDFiFtiêu chí, VӵWKӕQJ QKҩW JLӳD FiF ErQ OLrQ TXDQ 0{ KuQK ÿѭӧF iS GөQJ YjR TXi WUuQK OӵD FKӑQSKѭѫQJiQWX\ӃQ ѭXWLrQÿҫXWѭ[k\GӵQJWUrQÿӏDEjQWӍQK%ӃQ7UH

adaptation and vulnerability to climate change; mitigating the effects of floods and droughts; minimize pollution to the environment; develop transport in a sustainable manner and ensure social security Improve the lives of people in the project area passing through; Solving the difficult problem of investment resources for the transport sector The selection of the preferred route plan for construction investment

is really necessary and plays an important role in the province's transport development process towards sustainability

The thesis also presents the results of the surveys on criteria which affect deciding on priority to choose the route plan in the field of transport The surveys were conducted through giving questionnaires and analyzing data from these questionaires Thanks to the surveys, a list of criteria in order of priority was made In addition, through the Mean value, the thesis has proposed 04 groups of criteria affecting the selection of priority routes for construction investment., namely: environmental criteria, economic criteria, cultural - social criteria and local policy mechanism criteria

The thesis afterward provided the AHP model to choose the route plan in the field of transport The AHP model was to support localities in selection process, helping this process to be optimal and in harmony The model, hence, was applied in selection process to choose the route plan in the field of transport in Ben Tre Province

TS.Ĉӛ7LӃQ6ӻ Yj763KҥP7KDQK+ҧL&iFVӕOLӋXVӱGөQJSKkQWtFKWURQJOXұQYăQFyQJXӗQJӕFU}UjQJÿѭӧFWKXWKұSWӯTXiWUuQKNKҧRViWWKӵFWӃYjÿѭӧFF{QJEӕWKHRÿ~QJTX\ÿӏQK

7S+&0QJj\WKiQJQăP20

1J{9NJ7UѭӡQJ

LÝ LӎCH TRÍCH NGANG

- Hӑ và tên: 1J{9NJ7Uѭӡng

- 1Jj\WKiQJQăPsinh: 01/01/1985; 1ѫLVLQK Hұu Giang

- Ĉӏa chӍ liên lҥc: Sӕ 196, ҩp ThuұQĈLӅn, xã An HiӋp, huyӋn Châu Thành, tӍnh

BӃn Tre

- Sӕ ÿLӋn thoҥi: 0976.333.377

- Email: ngovutruonghg@gmail.com

- 4XiWUuQKÿjRWҥo:

+ Ĉҥi hӑc Cӱu Long, Ngành Xây dӵng cҫXÿѭӡng, Khóa 2004-2008

+ Ĉҥi hӑc Bách Khoa Thành phӕ Hӗ Chí Minh, Ngành Quҧn lý xây dӵng, Khóa

Tӯ tháng 09 QăP 09 ÿӃn nay: Ban Quҧn lý dӵ iQ ÿҫX Wѭ [k\ Gӵng các công

trình giao thông tӍnh BӃn Tre

MӨC LӨC

&+ѬѪ1* ĈҺT VҨ1Ĉӄ 11

Giӟi thiӋu chung 11

1.1.1 HiӋn trҥng vӅ hӋ thӕng giao thông vұn tҧLÿѭӡng bӝ 11

1.1.2 KӃt luұn 12

Ĉһt vҩQÿӅ nghiên cӭu 12

Mөc tiêu nghiên cӭu cӫDÿӅ tài 14

Phҥm vi nghiên cӭu 15

&+ѬѪ1* TӘNG QUAN 16

Các khái niӋm sӱ dөng trong luұQYăQ 16

Tình hình nghiên cӭu 16

2.2.1 7URQJQѭӟc 16

2.2.2 Trên thӃ giӟi 18

&ѫVӣ lý thuyӃt 20

2.3.1 Lý do sӱ dөQJSKѭѫQJSKiS$+3 20

2.3.2 3KѭѫQJSKiS$+3FyEѭӟFFKtQKÿӇ thӵc hiӋn [25]: 21

Lý thuyӃt thӕng kê [26] 25

Lý thuyӃt kiӇPÿӏQKWKDQJÿR>@ 25

2.5.1 KiӇPÿӏQK&URQEDFK¶V$OSKD>@ 25

- Lý thuyӃt vӅ giá trӏ Yjÿӝ tin cұy cӫDÿROѭӡng 25

2.5.2 3KkQWtFKSKѭѫQJVDL$QDO\VLVRI9DULDQFH± ANOVA) [26] 26

&+ѬѪ1* 3+ѬѪ1*3+È31*+,Ç1&ӬU 32

ThiӃt kӃ bҧng khҧo sát [27] 32

3.1.1 ;iFÿӏQKFiFWLrXFKtOLrQTXDQÿӃn viӋc lӵa chӑQSKѭѫQJiQWX\ӃQѭXWLrQ ÿҫXWѭ[k\Gӵng 32 3.1.2 ThiӃt kӃ bҧng khҧo sát 36

Phҫn mӅm thӕng kê SPSS (Statistical Package for the Social Science) và phҫn mӅm hӛ trӧ Expert Choice 37

3.2.1 Phҫn mӅm thӕng kê SPSS 37

3.2.2 Phҫn mӅm hӛ trӧ Expert Choice 38

&+ѬѪ1* XÂY DӴNG MÔ HÌNH VÀ PHÂN TÍCH CÁC TIÊU CHÍ 39

Quy trình nghiên cӭu 39

Thu thұp sӕ liӋu 40

Phân tích mүu nghiên cӭu 41

4.3.1 Thâm niên cӫDÿӕLWѭӧng khҧo sát 41

4.3.2 Chuyên môn cӫDÿӕLWѭӧng khҧo sát 42

4.3.3 ChӭFQăQJFKtQKÿѫQYӏ cӫDÿӕLWѭӧng khҧo sát 43

4.3.4 Loҥi hình doanh nghiӋp cӫDÿӕLWѭӧng khҧo sát 44

4.3.5 Vӏ trí công tác cӫDÿӕLWѭӧng khҧo sát 45

4.3.6 Loҥi dӵ án giao thông vұn tҧLPjÿӕLWѭӧng khҧRViWÿmWӯng tham gia 46

4.3.7 Tәng mӭFÿҫXWѭGӵ iQPjÿӕLWѭӧng khҧo sát tӯng tham gia 47

KiӇPÿӏQK&URQEDFK¶V$OSKD 48

4.4.1 &URQEDFK¶V$OSKDFiFQKyPOLrQTXDQ 48

4.4.2 &URQEDFK¶V$OSKDFiFQKyPOLrQTXDQÿӃQ0{LWUѭӡng (En) 48

4.4.3 &URQEDFK¶V$OSKDFiFQKyPOLrQTXDQÿӃn 9ăQKyD± Xã hӝi (So) 49

4.4.4 &URQEDFK¶V$OSKDFiFQKyPOLrQTXDQÿӃn Kinh tӃ (Ec) 50

4.4.5 &URQEDFK¶V $OSKD FiF QKyP OLrQ TXDQ ÿӃQ &ѫ FKӃ chính sách cӫD ÿӏa SKѭѫQJ3R 51 Thӭ tӵ các tiêu chí theo giá trӏ mean 52

4.5.1 7KHRWrQQKyPWUѭӟc khi tiӃn hành phân tích 52

4.5.2 Ĉһt Ký hiӋu lҥi các tiêu chí theo thӭ tӵ mean cho tӯng nhóm, phөc vө cho viӋc thӵc hiӋQÿiQKJLiSKkQWtFK$+3 57

KiӇPÿӏQKSKѭѫQJVDL$129$ 61

4.6.1 So sánh biӃn C1 (Thӡi gian công tác trong ngành giao thông) và tiêu chí En1 (Thích ӭQJWUѭӟc biӃQÿәi khí hұu) 61

4.6.2 So sánh biӃn C3 (ChӭFQăQJFKtQKFӫDÿѫQYӏ) và tiêu chí En1 62

4.6.3 So sánh biӃn B5 (Tәng mӭFÿҫXWѭ YjWLrXFKt(Q 65

4.6.4 So sánh biӃn C1 (Thӡi gian công tác trong ngành giao thông) và tiêu chí So3 (Sӭc khӓe, sӵ thoҧi mái và hҥnh phúc cӫDQJѭӡLFѭQJө) 66

4.6.6 So sánh biӃn B5 (Tәng mӭFÿҫXWѭ YjWLrXFKt6R 68

4.6.7 So sánh biӃn C1 (Thӡi gian công tác trong ngành giao thông) và tiêu chí Ec5 &KLSKtÿҫXWѭYjUӫi ro liên quan) 69

4.6.8 So sánh biӃn C3 (ChӭFQăQJFKtQK cӫDÿѫQYӏ) và tiêu chí Ec5 70

4.6.9 So sánh biӃn B5 (Tәng mӭFÿҫXWѭ YjWLrXFKt(F 71

4.6.10 So sánh biӃn C1 (Thӡi gian công tác trong ngành giao thông) và tiêu chí Po8 (Phù hӧp vӟi quy hoҥch xây dӵng vùng tӍnh BӃQ7UHÿӃQQăP 72

4.6.11 So sánh biӃn C3 (ChӭFQăQJFKtQKFӫDÿѫQYӏ) và tiêu chí Po8 73

4.6.12 So sánh biӃn B5 (Tәng mӭFÿҫXWѭ YjWLrXFKt3R 75

&+ѬѪ1* ÁP DӨNG VÀO DӴ ÁN THӴC TӂĈÈ1+*,È.ӂT QUҦ VÀ Ĉӄ XUҨ7+ѬӞNG CҦI TIӂN 76

Mӝt sӕ &ѫFKӃ quҧn lý cӫD1KjQѭӟc vӅ OƭQKYӵc giao thông 76

5.1.1 Mӝt sӕ Luұt và các Nghӏ ÿӏQK7K{QJWѭKѭӟng dүn và Mӝt sӕ kӃ hoҥch, quy hoҥch liên quan 76

5.1.2 Cic Quy trunh quy phҥm vj tiêu chuҭn ip dөng 77

Thông tin vӅ các khu vӵc trong tӍnh 77

5.2.1 Vӏ WUtÿӏa lý tӍnh BӃn Tre 77

5.2.2 Khí hұu 78

5.2.3 ĈһFÿLӇPÿӏDKuQKÿӏa chҩt thӫ\YăQ 80

5.2.4 Xâm nhұp mһn, nhiӉm phèn, ngұp lөt 83

5.2.5 BiӃQÿәi khí hұu 84

Thông tin vӅ ÿLӅu kiӋn tӵ nhiên khu vӵc nghiên cӭu (01 ph̯n huy͏n Long H͛, t͑QK9ƭQK/RQJWL͇p giáp B͇n Tre; huy͏n Chͫ Lách; huy͏n M͗ Cày B̷c và huy͏n M͗ Cày Nam) 85

5.3.1 ĈһFÿLӇPÿӏa chҩt khu vӵc 85

5.3.2 KӃt quҧ khҧRViWÿӏa chҩt 86

5.3.3 ĈLӅu kiӋQNKtWѭӧng, thӫ\YăQ 86

5.3.4 ĈiQKJLiWiFÿӝng cӫa hiӋu ӭQJQѭӟc biӇn dâng 90

Xây dӵng mô hình lӵa chӑQSKѭѫQJiQWX\Ӄn 91

5.4.1 %ѭӟF;iFÿӏnh vҩQÿӅ và mөc tiêu giҧi quyӃt 94

5.4.2 %ѭӟc 2: Xây dӵng mô hình cҩu trúc thӭ bұc 95

5.4.3 %ѭӟc 3: Xây dӵng mӝt tұp hӧp các ma trұn so sánh cһp 100

5.4.4 %ѭӟc 4: ChuyӇQÿәi các so sánh thành trӑng sӕ và kiӇm tra sӵ nhҩt quán các so sánh cӫDQJѭӡi ra quyӃWÿӏnh 104

5.4.5 %ѭӟc 5: Dùng trӑng sӕ ÿӇ WtQKÿLӇm các lӵa chӑn 106

5.4.6 %ѭӟF3KkQWtFKÿӝ nhҥy 107

5.4.7 %ѭӟFĈѭDUDTX\ӃWÿӏnh cuӕi cùng 110

ĈiQKJLiYӅ áp dөQJP{KuQKYjÿӅ xuҩWKѭӟng cҧi tiӃn 111

&+ѬѪ1* KӂT LUҰN VÀ KIӂN NGHӎ 113

KӃt luұn 113

KiӃn nghӏ 113

+ѭӟng nghiên cӭu tiӃp theo 114

DANH MӨC HÌNH ҦNH

+uQK6ѫÿӗ thӇ hiӋn quy trình nghiên cӭu 39

Hình 4.2 BiӇXÿӗ thӇ hiӋn sӕ QăPNLQKQJKLӋm cӫDÿӕLWѭӧng khҧo sát 41

Hình 4.3 BiӇXÿӗ thӇ hiӋn chuyên môn cӫDÿӕLWѭӧng khҧo sát 42

Hình 4.4 BiӇXÿӗ thӇ hiӋn chӭFQăQJFKtQKFӫDÿӕLWѭӧng khҧo sát 43

Hình 4.5 BiӇXÿӗ thӇ hiӋn loҥi hình doanh nghiӋp cӫDÿӕLWѭӧng khҧo sát 45

Hình 4.6 BiӇXÿӗ thӇ hiӋn vӏ trí công tác cӫDÿӕLWѭӧng khҧo sát 45

Hình 4.7 BiӇXÿӗ thӇ hiӋn loҥi dӵ án giao thông vұn tҧi 47

Hình 4.8 Bi͋Xÿ͛ th͋ hi͏n T͝ng mͱFÿ̯XW˱Pjÿ͙LW˱ͫng kh̫o sát tͳng tham gia 47 Hình 5.1 Vӏ WUtÿӏa lý tӍnh BӃn Tre 77

Hình 5.2 Tә chӭc hành chính tӍnh BӃn Tre 78

Hình 5.3 BҧQÿӗ ÿӏa hình tӍnh BӃn Tre 81

Hình 5.4 BҧQÿӗ xâm mһn 4g/l dӵ kiӃQÿӃn 2045 vӟi hiӋn trҥng thӫy lӧi 83

+uQK%uQKÿӗ SKѭѫQJiQWX\Ӄn 92

Hình 5.6 Cҩu trúc thӭ bұc các tiêu chí trong lӵa chӑQSKѭѫQJiQtuyӃQѭXWLrQÿҫXWѭ xây dӵng 98

+uQK6ѫÿӗ thӭ bұc các nhóm tiêu chí 99

Hình 5.8 ThӇ hiӋn 05 chuyên gia tham gia vào quá trình lӵa chӑQSKѭѫQJiQWX\Ӄn ѭXWLrQÿҫXWѭ[k\Gӵng 100

Hình 5.9 Ma trұQÿiQKJLiFiFQKyPWLrXFKtFӫa chuyên gia thӭ nhҩt 101

Hình 5.10 Ma trұQÿiQKJLiQKyPWLrXFKt0{LWUѭӡng cӫa chuyên gia thӭ nhҩt 101

Hình 5.11 Ma trұQÿiQKJLiQKyPWLrXFKt 9ăQKyD-xã hӝi cӫa chuyên gia thӭ nhҩt 101

Hình 5.12 Ma trұQÿiQKJLiQKyPWLrXFKt.LQKWӃ cӫa chuyên gia thӭ nhҩt 102

Hình 5.13 Ma trұQÿiQKJLiQKyPWLrXFKt &ѫFKӃFKtQKViFKFӫD ÿӏDSKѭѫQJ cӫa chuyên gia thӭ nhҩt 102

Hình 5.14 Ma trұn so sánh cһp giӳa các nhóm tiêu chí cӫa các chuyên gia 102

Hình 5.15 Ma trұn so sánh cһp giӳa các tiêu chí trong nhóm tiêu chí vӅ 0{LWUѭӡng (En) ± giá trӏ combined 103

Hình 5.16 Ma trұn so sánh cһp giӳa các tiêu chí trong nhóm tiêu chí vӅ 9ăQKyD± Xã hӝi (So) ± giá trӏ combined 103Hình 5.17 Ma trұn so sánh cһp giӳa các tiêu chí trong nhóm tiêu chí vӅ Kinh tӃ (Ec)

± giá trӏ combined 104Hình 5.18 Ma trұn so sánh cһp giӳa các tiêu chí trong nhóm tiêu chí &ѫFKӃFKtQKViFKFӫDÿӏDSKѭѫQJ3R ± giá trӏ combined 104Hình 5.19 Giá trӏ chӍ sӕ nhҩt quán các nhóm tiêu chí ± giá trӏ combined 104Hình 5.20 Giá trӏ chӍ sӕ nhҩt quán các tiêu chí trong nhóm liên quan vӅ 0{LWUѭӡng (En) ± giá trӏ combined 105Hình 5.21 Giá trӏ chӍ sӕ nhҩt quán các tiêu chí trong nhóm liên quan vӅ 9ăQKyD± Xã hӝi (So) ± giá trӏ combined 105Hình 5.22 Giá trӏ chӍ sӕ nhҩt quán các tiêu chí trong nhóm liên quan vӅ Kinh tӃ (Ec)

± giá trӏ combined 105Hình 5.23 Giá trӏ chӍ sӕ nhҩt quán các tiêu chí trong nhóm &ѫ FKӃ FKtQK ViFK FӫD ÿӏDSKѭѫQJ (Po) ± giá trӏ combined 106Hình 5.24 Sӕ liӋXÿiQKJLiYӅ SKѭѫQJiQWX\Ӄn vӟi nhóm tiêu chí vӅ 0{LWUѭӡng (Q ÿiQKJLiFӫa 05 chuyên gia 106Hình 5.25 KӃt quҧ lӵa chӑn SKѭѫQJiQWX\Ӄn ѭXWLrQÿҫXWѭ[k\Gӵng 106Hình 5.26 KӃt quҧ lӵa chӑQSKѭѫQJiQWX\Ӄn vӟi % các nhóm tiêu chí liên quan 107+uQK1ăPGҥQJÿӗ thӏ SKkQWtFKÿӝ nhҥy trong Expert Choice 108Hình 5.28 KӃt quҧ lӵa chӑQSKѭѫQJiQWX\Ӄn vӟLQKyPWLrXFKt0{LWUѭӡng (En) mӭc 100% 109Hình 5.29 KӃt quҧ lӵa chӑQSKѭѫQJiQWX\Ӄn vӟi nhóm tiêu chí VăQKyD± Xã hӝi (Ec) mӭc 100% 109Hình 5.30 KӃt quҧ lӵa chӑQSKѭѫQJiQWX\Ӄn vӟi nhóm tiêu chí Kinh tӃ (Ec) mӭc 100% 110Hình 5.31 KӃt quҧ lӵa chӑQSKѭѫQJiQYӟi nhóm tiêu chí &ѫFKӃFKtQKViFKFӫDÿӏDSKѭѫQJ3R