1. Trang chủ
  2. » Kỹ Thuật - Công Nghệ

Bộ truyền đai _ Bảo trì bảo dưỡng công nghiệp

44 10 0
Tài liệu đã được kiểm tra trùng lặp

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Bộ truyền dây đai
Người hướng dẫn PTS. Trần Thái Sơn
Trường học Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh
Chuyên ngành Bảo trì và bảo dưỡng công nghiệp
Thể loại Tiểu luận
Năm xuất bản 2023
Thành phố Tp. Hồ Chí Minh
Định dạng
Số trang 44
Dung lượng 3,3 MB

Cấu trúc

  • CHƯƠNG 1 MỞ ĐẦU (4)
    • 1.1. Lý do chọn đề tài (4)
    • 1.2. Mục tiêu (4)
    • 1.3. Mục đích (4)
  • CHƯƠNG 2 NỘI DUNG (5)
    • 2.1. Giới thiệu bộ truyền đai (5)
    • 2.2. Công dụng bộ truyền đai (6)
    • 2.3. Cấu tạo (6)
    • 2.4. Nguyên lý hoạt động (12)
    • 2.5. Phân loại (14)
      • 2.5.1. Dựa trên năng lượng truyền (14)
      • 2.5.2. Dựa trên hình dạng đai (14)
      • 2.5.3. Dựa trên phương pháp truyền động (21)
    • 2.6. Các yếu tố lựa chọn bộ truyền đai (28)
    • 2.7. Ứng dụng thực tiễn (28)
    • 2.8. Ưu nhược điểm (29)
  • CHƯƠNG 3 BẢO TRÌ VÀ BẢO DƯỠNG BỘ TRUYỀN ĐAI (31)
    • 3.1. Tổng quan về bảo trì (31)
      • 3.1.1. Khái niệm (31)
      • 3.1.2. Các định nghĩa về bảo trì (32)
      • 3.1.3. Nhiệm vụ của công tác quản lý bảo trì (33)
      • 3.1.4. Nhiệm vụ của công tác bảo trì kỹ thuật (34)
    • 3.2. Tổng quan về bảo dưỡng (36)
      • 3.2.1. Nhiệm vụ của bảo dưỡng (36)
      • 3.2.2. Chu kỳ của bảo dưỡng định kỳ (37)
    • 3.3. Các dạng hư hỏng của bộ truyền đai (38)
    • 3.4. Sửa chữa bánh đai (38)
    • 3.5. Sửa chữa đai truyền (39)
  • KẾT LUẬN (43)

Nội dung

Cùng với sự phát triển của thế giới với nền công nghiệp 4.0 hiện đại, ngành cơ khí nói chung và các ngành tự động hóa trong sản xuất công nghiệp cũng phát triển song song. Để các ngành sản xuất hoạt động với năng suất cao và phát triển thì ngành cơ khí kỹ thuật có nhiệm vụ phát triển, chế tạo, gia công các máy móc công cụ để phục vụ hoạt động cũng như các dây chuyền của ngành sản xuất. Để vận chuyển các nguyên vật liệu, các thiết bị, các sản phẩm từ khâu này qua khâu khác cũng như trong việc khai thác các nguyên liệu thô thì cũng cần có những máy móc vận chuyển, khai thác chuyên dụng. Điều đó đồng nghĩa với việc rất cần những bộ truyền động trong công nghiệp, và cụ thể là bộ truyền động dây đai (dây curoa) được ứng dụng rất nhiều từ trong công nghiệp và trong đời sống như trong các băng tải, trong xe tay ga,...Cùng với đó thì các hoạt động bảo trì, bảo dưỡng cũng không hề đơn giản. Chính vì lẽ đó, để tìm hiểu về bộ truyền động dây đai, nghiên cứu về nguyên lý hoạt động, công dụng, cấu tạo và phân loại cũng như các hoạt động bảo trì bảo dường, sửa chữa bộ truyền này, nhóm chúng em quyết định chọn đề tài “bộ truyền dây đai” làm tiểu luận cho môn học bảo trì và bảo dưỡng công nghiệp.

NỘI DUNG

Giới thiệu bộ truyền đai

Máy hay các thiết bị cần có cơ cấu truyền chuyển động vì các bộ phận của máy thường đặt xa nhau và có tốc độ quay không giống nhau song đều được dẫn động từ một chuyển động ban đầu Nhiệm vụ của các bộ truyền chuyển động là Truyền và biến đổi tốc độ cho phù hợp với tốc độ của các bộ phận trong máy.

Truyền động ma sát hay truyền động đai là là cơ cấu truyền chuyển động quay nhờ lực ma sát giữa các mặt tiếp xúc của vật dẫn và vật bị dẫn Trong hai vật nối với nhau bằng khớp động người ta gọi vật truyền chuyển động (cho vật khác) là vật dẫn,còn vật nhận chuyển động là vật bị dẫn.

Công dụng bộ truyền đai

Bộ truyền đai dùng để truyền chuyển động giữa hai trục khá xa nhau, đảm bảo êm và bảo vệ được khi quá tải Bộ truyền đai được sử dụng nhiều trong ngành cơ khí chế tạo và một số máy công nghiệp nhẹ Bộ truyền đai gồm có hai bánh đai (bánh dẫn và bánh bị dẫn) và dây đai.

Cấu tạo

Cấu tạo bộ truyền động đai gồm 3 bộ phận, đó là bánh dẫn, bánh bị dẫn và dây đai mắc căng trên hai bánh đai Trong đó:

Hình 2.3.1: Cấu tạo bộ truyền động đai [2]

Dây đai (dây curoa): làm bằng vật liệu tạo ma sát tốt như da thuộc, vải dệt nhiều lớp hoặc bằng vải đúc với cao su.

Hình 2.3.2: Các loại dây đai thường dùng trên thị trường [4]

Dây curoa là một phụ kiện quan trọng của truyền động công nghiệp, loại dây này có khả năng kết nối để truyền năng lượng cho bánh răng và hệ thống máy móc thiết bị Hơn nữa, việc tăng giảm kich thước puly có tác dụng điều chỉnh tốc độ vòng quay của puly Dây curoa có hình dạng đường dài liên tục khép kín (làm từ cao su tự nhiên hoặc nhân tạo) Bề mặt bên ngoài mịn màng có thể được tùy chỉnh và bên trong có độ nhám hoặc gập ghềnh để tăng ma sát với puly Dây đai (curoa) được gọi là tốt với độ giãn dài thấp, chịu ma sát lớn, nhiệt độ cao và hoạt động ổn định trong điều kiện khắc nghiệt.

Dây curoa được làm từ cao su tổng hợp và có nguồn gốc dầu khí.

Công nghệ sản xuất thì cao su được lưu hóa và thêm thành phần phụ gia phù hợp theo công nghệ của từng nhà sản xuất. chính vì vậy độ bền và chất lượng dây phụ thuộc rất nhiều đến

Dây Curoa có 2 phần chính:

Phần Bố dây là phần dây đai bằng sợi tổng hợp có chức năng chống kéo dãn dây và chịu lực kéo, chống sinh nhiệt Độ bền và tuổi thọ của dây curoa phụ thuộc vào phần dây đai tổng hợp này, nó làm cho dây không thay đổi chiều dài trong quá trình làm việc và giảm nhiệt cho dây giúp dây bền và không sinh nhiệt khi chạy tốc độ cao và tải trọng lớn

Phần Cao Su là thành phần cấu tạo chính của dây đai curoa Chất liệu cao su tổng hợp từ nguồn gốc dầu mỏ, có trải qua quá trình lưu hóa và bảo quản tốt Đối với mỗi nhà sản xuất thì cao su của dây có độ bền khác nhau do quá trình sử lý, lưu hóa, phụ gia, công nghệ và chất lượng nguyên liệu Dây curoa có bền hay không thì phụ thuộc tương đối 50% vào chất lượng cao su của dây, nếu loại dây có chất lượng cao su tốt sẽ có tuổi thọ hơn cho những chuyển động tốc độ cao hoặc chuyển động có tải trọng lớn.

Hướng dẫn cách tra mã dây curoa, đọc thông số ký hiệu dây curoa

Kích thước tiết diện dây curoa thang chia làm các loại gọi là bản FM, M, A, B, C, D, E,

Chiều dài trên dây curoa thể hiện bằng số phía sau trên lưng dây curoa

Chúng ta quy đổi dây curoa theo kích thước tiêu chuẩn mm như ví dụ bên dưới

Còn số “25” thể hiện chiều dài 25 inch

Muốn quy ra tiêu chuẩn hệ “cm” thì lấy 25×2,54 = 63,5 cm

Bánh đai: Kim loại, gỗ…vv

Nguyên lý hoạt động

Nguyên lí làm việc: Bánh đai dẫn (đường kính d) quay với tốc độ quay n1 (vòng/phút), nhờ lực ma sát giữa dây đai và bánh đai làm bánh đai bị dẫn (đường kính D), quy theo tốc độ quay n2 (vòng/phút).

Hình 2.4.1: Nguyên lí hoạt động bộ truyền đai Lưu ý khi sử dụng bộ truyền động đai

Trục phải được lót đúng cách để đảm bảo độ căng đồng đều trong phần đai.

Các ròng rọc không được quá gần nhau để cung tiếp xúc trên ròng rọc nhỏ càng lớn càng tốt.

Ròng rọc không được đủ xa để gây nặng lên trục đai, làm tăng tải trọng ma sát lên các ổ trục.

Một dây đai dài quay từ bên này sang bên kia, làm cho dây đai thoát ra khỏi ròng rọc, gây ra các điểm cong vênh trong dây đai.

Mặt thắt chặt của dây đai phải ở phía dưới sao cho bất kỳ độ võng nào xuất hiện ở mặt bị lỏng sẽ làm tăng cung tiếp xúc trên ròng rọc. Để đạt được kết quả tốt với đai dẹt, khoảng cách tối đa giữa các trục không được vượt quá 10 m và tối thiểu không được nhỏ hơn 3,5 lần đường kính của các puli lớn hơn.

Phân loại

Truyền động nhẹ: Chúng được dùng làm máy nông nghiệp và máy công cụ nhỏ để truyền lực nhỏ ở tốc độ dây đai khoảng 10 m / s.

Truyền động trung bình: Chúng được sử dụng để truyền lực trung bình ở tốc độ dây đai hơn 10 m / s nhưng lên đến 22 m / s giống như máy công cụ.

Truyền động nặng: Chúng được sử dụng trong máy nén và máy phát điện để truyền lực lớn với tốc độ dây đai trên 22 m / s.

2.5.2 Dựa trên hình dạng đai

Bộ truyền đai dẹt (phẳng), Bộ truyền đai có rãnh hoặc dạng Poly V-Belt, Bộ truyền đai đồng bộ (đai răng), Bộ truyền đai bản V-belt

Bộ truyền đai dẹt (phẳng)

Loại đai thông thường không có răng hay răng cưa Loại có rãnh hoặc răng cưa

Loại đồng bộTruyền động đai kiểu truyền thống: Loại đai này có thể coi là đai dài vô tận bởi có thể được nối hoặc buộc theo chiều dài.

Những loại đai này được làm từ các vật liệu cơ bản như da, cao su hoặc nhựa, da gia cố và vải.

Hầu hết các loại dây đai da được làm bằng các lớp dây đai liên kết với nhau hay sử dụng các sợi dây gia cường và mặt sau bằng vải Các loại đặc biệt cũng được sản xuất riêng cho các ứng dụng cụ thể.

Dây đai da có hệ số ma sát tốt, linh hoạt, tuổi thọ cao và dễ sửa chữa.

Chi phí đầu tư ban đầu cao, các phương pháp làm sạch và bảo dưỡng đều cần thiết.

Chúng có thể kéo dãn và co lại tùy thuộc vào điều kiện môi trường.

Chúng được sử dụng chủ yếu để tải tốc độ chậm đến trung bình và tối đa là 35 m/s, áp dụng cho tải trung bình đến nặng.

Những cải tiến bao gồm lớp vật liệu căng tổng hợp được phủ lên một hoặc cả hai mặt bằng da chrome hoặc cao su tổng hợp Khi chỉ cần một chịu tải, bề mặt còn lại thường là vải mịn.

Lớp vật liệu chịu căng là superpolyamide (nylon) hoặc polyester (terylene) có độ khỏe, độ đàn hồi hấp thụ sốc, sự dẻo dai và ổn định kích thước.

Nhược điểm của đai dẹt (phẳng)

Không có tính truyền động chủ động, có khả năng trượt đai và lệch đai

Kéo dài dây đai phải dùng một thiết bị căng.

Kích thước tương đối lớn, tỷ lệ vận tốc không nhất quán, không thể được sử dụng khi cần thời gian hoặc tỷ lệ vận tốc chính xác.

Bộ truyền đai có rãnh hoặc dạng Poly V-Belt

Về cơ bản đây là một dạng đai phẳng với bề mặt dưới tiếp xúc với puly có gân dọc Phần vành đai phẳng đóng vai trò là thành phần mang tải và các sườn hai bên cung cấp lực kéo trong các rãnh cắt ở mặt trong.

Hình 2.5.2.1: Đai có rãnh hoặc dạng Poly V-Belt [3]

Dạng đai này giống với dạng đai V thông thường, hoạt động theo một nguyên tắc khác, thay vì phụ thuộc vào quá trình nêm để truyền năng lượng, nó chỉ phụ thuộc vào ma sát giữa puly và dây đai Công suất phụ thuộc vào chiều rộng vành đai Có độ căng lớn hơn đai V thông thường và nhỏ hơn so với đai phẳng. Đai có gân có hiệu quả cao khi được sử dụng trên các dây nhỏ.

Bộ truyền đai đồng bộ (đai răng)

Những đai này còn được gọi là đai Timing hoặc đai răng.

Puly đai răng được chế tạo với các bánh răng giống như răng tham gia ăn khớp với các rãnh mặt trong của dây đai Đây là đặc biệt mạnh mẽ và khả năng chống suy giảm từ dầu máy.

Kiểu đai này có răng theo kích thước mô-đun chuẩn tạo ra sự ăn khớp chủ động với các răng trên bánh đai, đi vào và ra các rãnh một cách trơn tru, lăn với ma sát tối thiểu.

Răng được bao phủ bởi một lớp nylon chống mài mòn Sau một thời gian vận hành ngắn, bề mặt trở nên bóng mịn với thất thoát từ ma sát thấp Chúng loại bỏ sự trượt, kim loại tiếp xúc với kim loại, kéo dãn và bôi trơn. Đai răng phải chạy cùng với pully theo đúng loại mô đun Ví dụ, một dây đai có mô đun là 1 không thể được sử dụng với Ưu điểm của bộ truyền đai răng

Tốc độ không đổi Không trượt, lệch hay xộc xệch. Đai có hệ số đàn hồi lớn sẽ không bị kéo dãn.

Không cần căng đai Giảm tải và tăng tuổi thọ.

Nhỏ gọn, vành đai bánh răng cho phép pully nhỏ hơn, khoảng cách tâm ngắn hơn, đai hẹp hơn.

Hiệu suất cơ học cao cho tốc độ và sức mạnh ổn định.

Gọn nhẹ, tỷ lệ công suất trên khối lượng cao.

Khả năng tải tốc độ cao Tốc độ dây đai lên đến tối đa 30 m/s Độ ồn thấp Không rung, không có hiện tượng va chạm răng Phạm vi tải trọng rộng. Ít tạo nhiệt hơn vì hầu như không có ma sát. Ống lót côn giữ puly trên trục bằng kẹp như tạo áp lực

Nhanh chóng, dễ dàng lắp đặt hay tháo rời.

Hệ thống nhẹ, sạch sẽ và nhỏ gọn.

Một tỷ lệ được xác định trước luôn được duy trì.

Mối quan hệ góc liên tục giữa puly chủ động và puly bị động được duy trì vô thời hạn.

Nhược điểm của bộ truyền đai răng:

Chi phí cần cân nhắc và puly phải có rãnh răng phù hợp

Do lực đẩy nhẹ của dây đai trong chuyển động, một puly trong bộ truyền phải được gắn mặt bích.

Khi khoảng cách giữa hai tâm quay lớn hơn tám lần đường kính của puly nhỏ hoặc khi ổ đĩa hoạt động trên trục dọc, cả hai puly phải được lắp mặt bích.

Bộ truyền đai bản V-belt Đai bản V được cấu tạo từ 4 thành phần:

Sợ dây căng Chất phụ gia cao su Lớp cao su cơ sở Vỏ bọc ngoài

Sợi dây căng có lẽ là yếu tố quan trọng nhất vì nó kiểm soát chiều dài dây đai Nó được cấu thành từ sợi polyester, tạo thành các cấu hình sợi khác nhau, mỗi cấu hình xác định các tính chất vật lý của dây có thể phù hợp với các ứng dụng đai cụ thể Để nó được ngâm tẩm hóa chất để nó hoàn toàn tương thích với cao su và sau đó được phun Quá trình này đảm bảo một liên kết hoàn toàn đồng nhất với lớp cao su cơ sở.

Cao su có công thức đặc biệt được sử dụng cho các đai này được ép đùn Quá trình này tạo ra một dạng định hình chính xác, cần thiết cho lớp cao su cơ sở và tính đồng nhất của trọng lượng dây đai trên mỗi đơn vị chiều dài, đây là một tính năng quan trọng hàng đầu để chạy mà không rung. Ưu điểm của bộ truyền đai bản V-belt:

Cho phép tỷ số tốc độ lớn và tuổi thọ làm việc lâu dài.

Có thể dễ dàng lắp đặt và tháo gỡ, độ ồn thấp, ít yêu cầu bảo trì.

Có khả năng hấp thụ sốc giữa trục động và trục bị động

Khả năng truyền tải năng lượng cho nhiều trục bị động từ một trục chủ động duy nhất mà không cần sử dụng bộ căng đai.

Lỗi của một đai không làm mất khả năng truyền động vì đai V chịu được quá tải đáng kể.

Khả năng biến đổi vô cấp của vận tốc góc.

Giới hạn của bộ truyền đai bản V-belt:

Chúng phải chịu một độ rão nhất định và không nên dùng khi cần tốc độ đồng bộ.

Căng đai không đúng cách và không khớp với chiều dài đai có thể làm giảm tuổi thọ.

Tuổi thọ của đai ở nhiệt độ trên 80 độ C và dưới -50 độ C bị rút ngắn đáng kể.

Lực ly tâm cản trở việc sử dụng đai V ở tốc độ trên 55 m/s.

Không thể được sử dụng với khoảng cách tâm lớn.

2.5.3 Dựa trên phương pháp truyền động

Bộ truyền động đai hở Bộ truyền động đai kín/chéo Puli động

Bộ truyền động bậc tốc độ Bộ truyền động có căng đai Bộ truyền động đai vuông góc Bộ truyền động đai phức hợp

Bộ truyền động đai hở (Open belt drive)

Bộ truyền động đai hở được sử dụng với các trục bố trí song song và quay cùng chiều Trong trường hợp đó, puli chủ động chịu trách nhiệm kéo dây đai từ bên này và chuyển nó sang bên kia Như vậy, lực căng ở đai bên dưới sẽ cao hơn đai bên trên Đai bên dưới được gọi là đai bền chặt trong khi đai bên trên được gọi là đai bên chùng.

Khi các trục quá xa nhau, mặt dưới của đai phải là mặt chặt và mặt trên phải là mặt chùng Khi hoạt động, mặt trên sẽ giãn ra do trọng lượng của chính nó và do đó làm tăng cung tiếp xúc.

Bộ truyền động đai kín/chéo (Closed or crossed belt drive)

Hình 2.5.3.2: Bộ truyền động đai kín/chéo [5]

Truyền động đai chéo hoặc đai xoắn được sử dụng với các trục quay song song và ngược chiều nhau Trong trường hợp bên kia, tương tự như bộ truyền động đai hở, bộ truyền động đai chéo cũng có phần đai phía trên chùng và phía dưới căng.

Các yếu tố lựa chọn bộ truyền đai

Tốc độ truyền động và trục dẫn động Tỷ lệ giảm tốc độ

Công được truyền đi Khoảng cách tâm giữa các trục yêu cầu ổ đĩa tích cực

Bố trí trụcVị trí có sẵn

Ứng dụng thực tiễn

Bộ truyền động đai được sử dụng ở nhiều nơi như:

Một bộ truyền động dây đai được sử dụng để truyền lực.

Bộ truyền động đai được sử dụng trong Băng tải.

Truyền động để mở con lăn, chống ma sát và con lăn cất cánh trên máy kéo sợi ma sát.

Bộ truyền động chính trên máy kéo kết cấu.

Bộ truyền động đai được sử dụng trong công nghiệp nhà máy.

Truyền động đến trục lăn của máy vẽ tốc độ cao.

Trong lĩnh vực công nghiệp: các loại máy móc công nghiệp sản xuất, máy xúc , máy đào , máy ủi và công nghiệp hạng nặng : chế biến , khai thác khoáng sản …

Trong lĩnh vực nông nghiệp: Máy gặt, máy tuốt, máy bơm, say xát lúa…

Trong lĩnh vực đời sống ứng dụng trong các loại dây curoa xe máy tay ga và ô tô số tự động vô cấp : Sh, Lead, Vario, Vision, Kia Morning …

Trong lĩnh vực sinh hoạt: máy giặt, máy may, máy xấy …,

Ưu nhược điểm

 Hiệu quả về chi phí và đơn giản để sử dụng.

 Hiệu suất truyền động bằng dây curoa mới có thể lên đến 95-98%.

 Truyền động bằng dây đai yêu cầu chi phí bảo trì thấp.

 Truyền động đai không yêu cầu trục song song. Đảm bảo an toàn cho động cơ khi có quá tải

 Tốc độ có thể có sự khác biệt bằng cách sử dụng ròng rọc bậc hoặc côn.

 Là phương án kinh tế nhất khi khoảng cách truyền lực lớn giữa các trục.

 Giảm tiếng ồn, độ rung, dao động tải được hấp thụ, tăng tuổi thọ máy móc

 Chi phí bảo trì thấp

 Truyền động bằng dây đai không thích hợp cho khoảng cách nhỏ.

 Mất hiệu suất do trượt và rão ở mức độ cao.

 Tỷ lệ vận tốc không đổi không thể đạt được giữa ổ đĩa và ròng rọc dẫn động.

 Nó tạo ra tiếng ồn cao.

 Nó có hiệu suất cơ học thấp

 Khả năng tải không cao

 Kích thước lớn hơn các bộ truyền khác, khi làm việc với cùng tải trọng

BẢO TRÌ VÀ BẢO DƯỠNG BỘ TRUYỀN ĐAI

Tổng quan về bảo trì

Trong yêu cầu xã hội hiện tại vấn đề tăng năng suất lao động luôn luôn được quan tâm để phát triển nền công nghiệp quốc dân Từ quan điểm trên, việc đầu tư năng suất cho từng thiết bị cũng như năng suất cụm dây chuyền hoặc cho cả nhà máy mỗi ngày một cải tiến, nhằm nâng cao năng suất, trong đó mục đích chính yếu là giảm giá thành sản phẩm Điều mong muốn của các nhà sản suất sản phẩm là phải ổn định sản lượng và muốn ổn định sản lượng và tăng năng suất phải giải quyết các vấn đề tổn thất trong chu kỳ gia công và các dạng tổn thất ngoài chu kỳ, trong các dạng tổn thất đó có dạng tổn thất độ ổn định và tuổi thọ chi tiết máy. Độ ổn định và tuổi thọ chi tiết máy được đánh giá từ các khâu:

 Đưa vào sản xuất thử nghiệm

Trong các khâu trên điều rất quan tâm là các chế độ làm việc cho từng chi tiết máy và muốn đánh giá chính xác, bắt buộc người sử dụng thiết bị phải tuân thủ theo sự hướng dẫn kỹ thuật bảo trì bảo dưỡng của từng thiết bị và hệ thống dây

Như vậy công tác bảo trì không những chỉ thực hiện cho từng cụm thiết bị hoặc hệ thống dây chuyền trong nhà máy, xí nghiệp mà phải được thực hiện thường xuyên từng ngày, giờ, thời kỳ, giai đoạn và suốt quá 12 trình sản xuất Việc này phải đưa vào kế hoạch bảo trì song song với kế hoạch sản xuất.

“Bảo trì” là một thuật ngữ quen thuộc, tuy nhiên để hiểu rõ về vai trò, chức năng và các hoạt động liên quan đến bảo trì thì lại không dễ dàng vì tuỳ theo quan điểm của mỗi tổ chức, mỗi cơ quan mà thuật ngữ bảo trì được hiểu khác nhau Nhưng về cơ bản, có những điểm tương đồng.

3.1.2 Các định nghĩa về bảo trì Định nghĩa của Afnor (Pháp): Bảo trì là tập hợp các hoạt động nhằm duy trì hoặc phục hồi một tài sản ở tình trạng nhất định hoặc bảo đảm một dịch vụ xác định. Định nghĩa của BS 3811: 1984 (Anh): Bảo trì là tập hợp tất cả các hành động kỹ thuật và quản trị nhằm giữ cho thiết bị luôn ở một tình trạng nhất định hoặc phục hồi nó về một tình trạng trong đó nó có thể thực hiện chức năng yêu cầu Chức năng yêu cầu này có thể định nghĩa như là một tình trạng xác định nào đó. Định nghĩa của Total Productivity Development AB (Thuỵ Điển): Bảo trì bao gồm tất cả các hoạt động được thực hiện nhằm giữ cho thiết bị ở một tình trạng nhất định hoặc phục hồi thiết bị về tình trạng này. Định nghĩa của Dimitri Kececioglu (Mỹ): Bảo trì là bất kỳ hành động nào nhằm duy trì các thiết bị không bị hư hỏng ở một tình trạng đạt yêu cầu về mặt độ tin cậy và an toàn và nếu chúng bị hư hỏng thì phục hồi chúng về tình trạng này.

3.1.3 Nhiệm vụ của công tác quản lý bảo trì

Trên thế giới công tác quản lý bảo trì đã được xem trọng trong thời kỳ Đệ nhị thế chiến; khi nhu cầu sản xuất khí tài khí cụ phục vụ cho chiến tranh lên rất cao Và nó luôn được hoàn thiện theo thời gian với nhiều quan điểm

Riêng ở Việt Nam, việc áp dụng các chiến lược, các hình thức tổ chức bảo trì vào sản xuất thực tế còn rất hạn chế, chủ yếu là ở các doanh nghiệp tư nhân có vốn đầu tư nước ngoài hoặc các tập đoàn lớn Trong khu vực doanh nghiệp nhà nước và tư nhân nhỏ, người ta vẫn duy trì tổ sửa chữa cơ điện Công tác quản lý bảo trì hầu như không có; việc sửa chữa chủ yếu là theo sự cố, mang tính chất chữa cháy và rất thụ động

Công tác quản lý bảo trì bao gồm các công việc chính yếu như sau:

Nghiên cứu chiến lược; chọn giải pháp: Để có thể xây dựng một hệ thống quản lý bảo trì hiệu quả, cần phải xem xét quy mô sản 13 xuất của nhà máy; tính chất phức tạp; độ chính xác của quá trình công nghệ và sản phẩm; tính văn hóa tập quán của công ty; yêu cầu an toàn đối với con người và môi trường Trên cơ sở đó, nhà quản lý chọn ra một hay nhiều giải pháp để thực hiện tổ chức quản lý bảo trì Có thể thực hiện từng giải pháp riêng lẻ hoặc phối hợp chúng với nhau

Tổ chức bảo trì - Lập kế hoạch: Việc áp dụng hình thức tiêu chí “Hạn chế đến mức tối đa sự cố phải dừng máy; giảm thiểu phế phẩm; chi phí bảo trì về nhân sự và sửa chữa hợp lý và hiệu quả; chi phí dự trữ kho tối ưu và khả năng đáp ứng nhanh chóng của lực lượng làm công tác bảo trì” Để đạt được tiêu chí đó đòi hỏi phải có kế hoạch cụ thể và khoa học cho tất cả công việc từ nhỏ nhất cho đến lớn nhất

Quản lý tài liệu bảo trì và kho dự trữ: Để công tác bảo trì thật sự khoa học và hiệu quả, đòi hỏi phải quan tâm ngay từ đầu đến việc quản lý tài liệu, hồ sơ liên quan đến các trang thiết bị như Lý lịch máy, Hướng dẫn sử dụng Trong đó, Hướng dẫn sử dụng của nhà cung cấp đóng vai trò hết sức quan trọng; từ việc vận chuyển lắp đặt đến cách thức vận hành; bảo dưỡng; các bản vẽ lắp; sơ đồ điện; thậm chí địa chỉ của nhà cung cấp khi cần thiết

Quản lý tài liệu bảo trì phải chú ý đến việc bảo trì các tài sản cố định; nhà xưởng; các hệ thống phụ và phục vụ như cung cấp điện nước; chiếu sáng; xử lý nước thải;

3.1.4 Nhiệm vụ của công tác bảo trì kỹ thuật

Nếu như trước đây khoảng vài ba thập kỷ, máy móc thiết bị thường cồng kềnh; kết cấu cơ khí phức tạp và hệ thống điều khiển đơn giản Ngày nay, do sự phát triển của nhiều lĩnh vực khoa học và công nghệ, máy móc có thêm nhiều bộ phận,nhiều phần tử, mà để có thể duy trì tình trạng hoạt động của chúng người thợ bảo trì phải hiểu biết ở nhiều lĩnh vực: Cơ khí,điều khiển khí nén-thủy lực, điều khiển điện-điện tử, PLC, vi điều khiển; ngôn ngữ lập trình và phần cứng tương ứng; kỹ chia thành nhiều nhóm công việc khác nhau Nhưng tựu trung kỹ thuật bảo trì ngày nay có ba nhiệm vụ chính như sau:

Chăm sóc - bảo dưỡng: Đây là phần công việc phải thực hiện hàng ngày; mỗi khi giao ca; xuống ca Thông qua việc lau chùi máy, người thợ đứng máy có thể phát hiện những sai hỏng trên thiết bị như các chi tiết bị hao mòn; rỉ sét; nứt; các mối lắp ghép bất thường, bị vênh; bị nới lỏng; quá lỏng Việc thăm chừng mắt dầu; tình trạng hoạt động của hệ thống bôi trơn; các công tắc điều khiển 14 công tắc khẩn cấp; phanh hãm cũng nằm trong phần việc này, bảo đảm quá trình sử dụng máy an toàn ở mức tối đa

Kiểm tra và hiệu chỉnh: Phần việc này được người thợ đứng máy thực hiện nếu nó không đòi hỏi quá phức tạp như độ rơ của bàn máy; trục truyền động Những công việc đòi hỏi phải có thiết bị đo chính xác phải được thực hiện bởi người thợ bảo trì theo kế hoạch định trước, ví dụ độ rung động; nhiệt độ; áp suất làm việc; độ chính xác điều khiển theo chương trình; độ nhạy của cảm biến; Trường hợp này việc hiệu chỉnh theo đúng yêu cầu cũng như thông số của thiết bị theo hướng dẫn của nhà chế tạo hoặc tiêu chuẩn kỹ thuật

Công nghệ sửa chữa: Tùy theo chiến lược bảo trì mà ta quyết định thời điểm dừng máy để sửa chữa, theo tiêu chí bảo đảm các yêu cầu kỹ thuật như lúc đầu với một thời gian dừng máy cho phép Việc sửa chữa được cân nhắc giữa hai cách phục hồi hoặc thay thế Hiện nay, việc sửa chữa thường có khuynh hướng là thay thế phụ tùng đã hư hỏng để rút ngắn thời gian nhiều thời gian mà không đạt được độ chính xác cần thiết.

Tổng quan về bảo dưỡng

Công việc bảo dưỡng máy được là thường xuyên hằng ngày, tuần, tháng nhằm nâng cao tuổi thọ của chi tiết máy, vận hành đúng quy cách thiết bị, vệ sinh khu vực, thực hiện đúng chế độ bôi trơn, điều chỉnh xử lý các sai số gây ảnh hưởng về sau.

Công tác bảo dưỡng được thực hiện từ trưởng ca, công nhân bảo dưỡng, công nhân đứng máy với các nhiệm vụ sau:

Cho dầu mỡ theo quy định hằng ngày

Kiểm tra chung tình trạng kỹ thuật các cơ cấu máy. Điều chỉnh các bộ phận và các cơ cấu trong máy

Khắc phục các hư hỏng nhỏ

Thay dầu mỡ theo đúng thời gian vận hành

Phát hiện các hiện tượng hỏng trong quá trình máy hoạt động để kịp thời sửa chữa

Vận hành máy theo đúng quy trình sử dụng

Ghi chép công việc thực hiện hằng ngày lưu hồ sơ bảo dưỡng Để giảm tổn thất công suất vì ma sát, giảm mài mòn răng, đảm bảo thoát nhiệt tốt và đề phòng các chi tiết bị han gỉ cần phải bôi trơn liên tục các bộ truyền trong hộp giảm tốc.

Việc chọn hợp lý loại dầu, độ nhớt và hệ thống bôi trơn sẽ làm tăng tuổi thọ của các bộ truyền tức là nâng cao thời gian sử dụng máy

Việc bảo dưỡng còn được tiến hành một cách có chu kỳ giữa hai lần sửa chữa nhỏ, trung bình, hay lớn.

3.2.2 Chu kỳ của bảo dưỡng định kỳ

Mục đích của bảo dưỡng định kỳ: Máy móc thiết bị được cấu tạo bởi một số lượng lớn các chi tiết, chúng có thể bị mỏi, giảm độ vững chắc hay bị ăn mòn làm giảm tính năng, tùy theo điều kiện hay khoảng thời gian sử dụng Các chi tiết cấu tạo nên máy mà có thể dự đoán được rằng tính năng của máy giảm đi cần phải được bảo dưỡng định kỳ, sau đó điều chỉnh hay thay thế để duy trì tính năng của chúng bằng cách tiến hành bảo dưỡng định kỳ có thể đạt được những kết quả sau khiến khách hàng tin tưởng:

Có thể ngăn chặn những vấn đề lớn có thể xảy ra sau này

Kéo dài tuổi thọ của các chi tiết, các bộ phận của các máy công nghiệp

Khách hàng có thể tiết kiệm và sử dụng các máy công cụ một cách an toàn.

Lịch bảo duỡng: Những hạng mục công việc của bảo dưỡng định kỳ và chu kỳ sửa chữa của máy công cụ được ghi rõ trong bảng lịch bảo dưỡng định kỳ trong hướng dẫn sử dụng, bổ sung hướng dẫn sử dụng hay sổ bảo hành,…

Lịch bảo dưỡng định kỳ được quy định bởi những yếu tố sau: kiểu máy, loại máy, chức năng của máy, quốc gia sử dụng hay cách sử dụng máy…

Các dạng hư hỏng của bộ truyền đai

Trượt trơn, bánh đai dẫn quay, bánh bị dẫn và dây đai dừng lại, dây đai bị mòn cục bộ. Đứt dây đai, dây đai bị tách rơi ra không làm việc được nữa, có thể gây nguy hiểm cho người và thiết bị xung quanh Đai thường bị đứt do mỏ

Mòn dây đai, do có trượt đàn hồi, trượt trơn từng phần, nên dây đai bị mòn rất nhanh Một lớp vật liệu trên mặt đai mất đi, làm giảm ma sát, dẫn đến trượt trơ Làm giảm tiết diện đai, dẫn đến đứt đai. Đão dây đai, sau một thời gian dài chịu kéo, dây đai bị biến dạng dư, dãn dài thêm một đoạn làm giảm lực căng, tăng sự trượt Làm giảm tiết diện đai, đai dễ bị đứt.

Mòn và vỡ bánh đai, bánh đai mòn chậm hơn dây đa Khi bánh đai mòn quá giá trị cho phép bộ truyền làm việc không tốt nữa Bánh đai làm bằng vật liệu giòn, có thể bị vỡ do va đập và rung động trong quá trình làm việc.

Sửa chữa bánh đai

Các dạng hỏng của bánh đai là:

Bánh đai bị đảo nguyên nhân do sai số gia công, hoặc do trục bị cong, ổ trục bị mòn, công nghệ lắp không đúng.

Bề mặt làm việc của bánh đai bị mòn.

Mòn mặt đầu, lỗ moayơ, mòn rãnh then, vỡ vành bánh đai, nứt vỡ moayơ.

Phương pháp sửa chữa: Đối với bánh đai dẹt thì tiến hành tiện lại mặt ngoài bánh đai Hình dáng hình học cần thiết áp dụng đối với bộ truyền không quan trọng cho phép thay đổi tốc độ ±5% so với tốc độ cũ

Nếu giữ nguyên tỷ số truyền i thì phải tiện cả hai bánh đai để đảm bảo: i = D1/D2

Nếu bề mặt bánh đai bị mòn qua và vành đai đủ dày thì tiến hành tiện vành ngoài để ép bạc sửa chữa, sau đó gia công cơ. Đối với đai thang khi mòn thì tiến hành tiện sâu rãnh Áp dụng đối với bộ truyền cho phép thay đổi tốc độ ±5% so với tốc độ cũ.

Sửa chữa đai truyền

Các dạng hỏng của đai là: Đai bị trùng dẫn đến trượt đai Nguyên nhân là do dây đai bị dãn trong quá trình làm việc do đó ta phải tiến hành căng đai để tăng góc ôm của đai.

Dây đai bị mòn, bị đứt thì thay đai mới (đai có ký hiệu như

Hình 3.5.1: Dây đai bị hỏng [6]

Hình 3.5.2: Đai cam bị nứt [7]

Các phương pháp sửa chữa đai:

Dán: đây là phương pháp tốt nhất Vát nghiêng hai đầu nối,lau sạch bụi bẩn rồi bôi nhựa dán vào hai mặt cần nối Đợi 5 – 6 phút cho khô, rồi bôi thêm lớp nhựa dán nữa và dán hai đầu với nhau Dùng con lăn cán vài lần chỗ nối rồi kẹp trong bàn kẹp 4– 6 giờ Mắc đai lên đồ gá căng đai khoảng 10 – 12h rồi mới đem dùng.

Khâu bằng chỉ: Là cách nối nhanh, tuy chất lượng không phải là tốt nhất Chỉ khâu là loại sợi xe tổng hợp Dùi đâm lỗ bằng thép Các kích thước và số đường khâu phụ thuộc chiều rộng đai truyền.

Nối bằng dây kim loại: Dùng để nối đai truyền được lắp với bánh đai lớn, quay chậm (dưới 10m/s) Khi nối, đai không đặt chồng mà đặt đối đầu nhau Có nhiều kiểu khâu: bắt chéo, dích dắc, so le, song song, v.v.

Nối bằng bản lề kim loại: Hai đầu bản lề ngàm chặt lấy hai đầu đai mà nối chúng lại.

Nối đai truyền hình thang: Đai truyền loại này thường bằng cao su hoặc vải nên được nối bằng bột tự lưu hóa Đai truyền hình thang được chế tạo theo tiêu chuẩn và có độ dài xác định, sau khi sửa chữa phải đảm bảo chiều dài như cũ Phủ bột nhão vào chỗ nối, ép trong khuôn định hình rồi đốt nóng, giữ khuôn ở nhiệt độ 60 – 7000C trong khoảng 10 – 15 phút rồi dỡ khuôn.

Dạng hư hỏng Nguyên nhân Cách sửa chữa

Bề mặt tiếp xúc của bánh đai bị mòn

Do ma sát, hoặc do bụi bẩn

Tiện lại mặt ngoài bánh đai đúng yêu cầu, điều chỉnh lại độ căng của dây đai, đảm bảo tỷ số truyền Mòn rãnh lắp đai truyền

Do ma sát, hoặc do bụi bẩn

Tiện đáy rãnh và sửa rãnh để bánh đai làm cho đai truyền bị tụt xuống đáy rãnh. với loại đai truyền cũ, điều chỉnh lại độ căng, tỷ số truyền.

Mòn lỗ moayơ Do ma sát, hoặc do bụi bẩn, làm việc lâu ngày

Tiện rộng lỗ moayơ, lắp bạc bổ sung, bằng cách ép hoặc dán bằng keo Chiều dày lớp keo dán từ 0,05 – 0,08 mm

Do ma sát, hoặc do làm việc lâu ngày

Tiện phẳng mặt đầu đảm bảo độ vuông góc, dùng thêm đệm khi lắp ráp

Mòn rãnh then trên bánh đai

Do ma sát, hoặc do làm việc lâu ngày

Làm rộng và sâu tới kích thước tiêu chuẩn kế tiếp của then, không được quá 15% chiều rộng ban đầu.

Nứt, vỡ bánh đai Do va đập, quá tải Sửa chữa bằng hàn vá Dạng hư hỏng chủ yếu của đai truyền là đứt.

Do quá tải, làm việc lâu ngày

Khi đai đứt, nếu các chỗ khác còn tốt thì nối để dùng lại.

Ngày đăng: 28/06/2024, 19:49

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Hình 2.3.1: Cấu tạo bộ truyền động đai [2] - Bộ truyền đai _ Bảo trì bảo dưỡng công nghiệp
Hình 2.3.1 Cấu tạo bộ truyền động đai [2] (Trang 6)
Hình 2.3.2: Các loại dây đai thường dùng trên thị trường [4] - Bộ truyền đai _ Bảo trì bảo dưỡng công nghiệp
Hình 2.3.2 Các loại dây đai thường dùng trên thị trường [4] (Trang 7)
Hình 2.3.3: Puly đai thang [8] - Bộ truyền đai _ Bảo trì bảo dưỡng công nghiệp
Hình 2.3.3 Puly đai thang [8] (Trang 9)
Hình 2.3.5: Puly măng song [8] - Bộ truyền đai _ Bảo trì bảo dưỡng công nghiệp
Hình 2.3.5 Puly măng song [8] (Trang 10)
Hình 2.3.4: Puly đai dẹp [8] - Bộ truyền đai _ Bảo trì bảo dưỡng công nghiệp
Hình 2.3.4 Puly đai dẹp [8] (Trang 10)
Hình 2.3.6: Puly đai côn [8] - Bộ truyền đai _ Bảo trì bảo dưỡng công nghiệp
Hình 2.3.6 Puly đai côn [8] (Trang 11)
Hình 2.3.7: Puly ghép [8] - Bộ truyền đai _ Bảo trì bảo dưỡng công nghiệp
Hình 2.3.7 Puly ghép [8] (Trang 11)
Hình 2.3.8: Puly đai răng [8] - Bộ truyền đai _ Bảo trì bảo dưỡng công nghiệp
Hình 2.3.8 Puly đai răng [8] (Trang 12)
Hình 2.4.1: Nguyên lí hoạt động bộ truyền đai Lưu ý khi sử dụng bộ truyền động đai - Bộ truyền đai _ Bảo trì bảo dưỡng công nghiệp
Hình 2.4.1 Nguyên lí hoạt động bộ truyền đai Lưu ý khi sử dụng bộ truyền động đai (Trang 13)
Hình 2.5.2.1: Đai có rãnh hoặc dạng Poly V-Belt [3] - Bộ truyền đai _ Bảo trì bảo dưỡng công nghiệp
Hình 2.5.2.1 Đai có rãnh hoặc dạng Poly V-Belt [3] (Trang 16)
Hình 2.5.2.2: Đai răng [3] - Bộ truyền đai _ Bảo trì bảo dưỡng công nghiệp
Hình 2.5.2.2 Đai răng [3] (Trang 17)
Hình 2.5.2.3: Đai bản V [3] - Bộ truyền đai _ Bảo trì bảo dưỡng công nghiệp
Hình 2.5.2.3 Đai bản V [3] (Trang 19)
Hình 2.5.3.2: Bộ truyền động đai kín/chéo [5] - Bộ truyền đai _ Bảo trì bảo dưỡng công nghiệp
Hình 2.5.3.2 Bộ truyền động đai kín/chéo [5] (Trang 22)
Hình 2.5.3.4: Bộ truyền động bậc tốc độ [5] - Bộ truyền đai _ Bảo trì bảo dưỡng công nghiệp
Hình 2.5.3.4 Bộ truyền động bậc tốc độ [5] (Trang 25)
Hình 2.5.3.5: Bộ truyền động có căng đai [5] - Bộ truyền đai _ Bảo trì bảo dưỡng công nghiệp
Hình 2.5.3.5 Bộ truyền động có căng đai [5] (Trang 26)
Hình 2.5.3.6: Bộ truyền động đai vuông góc [5] - Bộ truyền đai _ Bảo trì bảo dưỡng công nghiệp
Hình 2.5.3.6 Bộ truyền động đai vuông góc [5] (Trang 27)
Hình 2.5.3.7: Bộ truyền động đai phức hợp [5] - Bộ truyền đai _ Bảo trì bảo dưỡng công nghiệp
Hình 2.5.3.7 Bộ truyền động đai phức hợp [5] (Trang 28)
Hình 3.5.1: Dây đai bị hỏng [6] - Bộ truyền đai _ Bảo trì bảo dưỡng công nghiệp
Hình 3.5.1 Dây đai bị hỏng [6] (Trang 40)
Hình 3.5.2: Đai cam bị nứt [7] - Bộ truyền đai _ Bảo trì bảo dưỡng công nghiệp
Hình 3.5.2 Đai cam bị nứt [7] (Trang 40)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

w