MỤC LỤC
Nguyên lí làm việc: Bánh đai dẫn (đường kính d) quay với tốc độ quay n1 (vòng/phút), nhờ lực ma sát giữa dây đai và bánh đai làm bánh đai bị dẫn (đường kính D), quy theo tốc độ quay n2 (vòng/phút). Mặt thắt chặt của dây đai phải ở phía dưới sao cho bất kỳ độ vừng nào xuất hiện ở mặt bị lỏng sẽ làm tăng cung tiếp xỳc trên ròng rọc. Để đạt được kết quả tốt với đai dẹt, khoảng cách tối đa giữa các trục không được vượt quá 10 m và tối thiểu không được nhỏ hơn 3,5 lần đường kính của các puli lớn hơn.
Hầu hết các loại dây đai da được làm bằng các lớp dây đai liên kết với nhau hay sử dụng các sợi dây gia cường và mặt sau bằng vải. Lớp vật liệu chịu căng là superpolyamide (nylon) hoặc polyester (terylene) có độ khỏe, độ đàn hồi hấp thụ sốc, sự dẻo dai và ổn định kích thước. Kích thước tương đối lớn, tỷ lệ vận tốc không nhất quán, không thể được sử dụng khi cần thời gian hoặc tỷ lệ vận tốc chính xác.
Phần vành đai phẳng đóng vai trò là thành phần mang tải và các sườn hai bên cung cấp lực kéo trong các rãnh cắt ở mặt trong. Dạng đai này giống với dạng đai V thông thường, hoạt động theo một nguyên tắc khác, thay vì phụ thuộc vào quá trình nêm để truyền năng lượng, nó chỉ phụ thuộc vào ma sát giữa puly và dây đai. Kiểu đai này có răng theo kích thước mô-đun chuẩn tạo ra sự ăn khớp chủ động với các răng trên bánh đai, đi vào và ra các rãnh một cách trơn tru, lăn với ma sát tối thiểu.
Khi khoảng cách giữa hai tâm quay lớn hơn tám lần đường kính của puly nhỏ hoặc khi ổ đĩa hoạt động trên trục dọc, cả hai puly phải được lắp mặt bích. Nó được cấu thành từ sợi polyester, tạo thành các cấu hình sợi khác nhau, mỗi cấu hình xác định các tính chất vật lý của dây có thể phù hợp với các ứng dụng đai cụ thể. Quá trình này tạo ra một dạng định hình chính xác, cần thiết cho lớp cao su cơ sở và tính đồng nhất của trọng lượng dây đai trên mỗi đơn vị chiều dài, đây là một tính năng quan trọng hàng đầu để chạy mà không rung.
Có khả năng hấp thụ sốc giữa trục động và trục bị động Khả năng truyền tải năng lượng cho nhiều trục bị động từ một trục chủ động duy nhất mà không cần sử dụng bộ căng đai.
Xem xét một chút sẽ thấy rằng tại một điểm mà dây đai giao nhau, nó cọ xát vào nhau và sẽ bị mòn và rách quá mức. Để tránh điều này, trục phải được đặt ở khoảng cách tối đa là 20 lần chiều rộng của đai và tốc độ của đai phải nhỏ hơn 15 m / s. Loại truyền động đai này được sử dụng khi trục dẫn động hoặc trục máy được khởi động hoặc dừng bất cứ khi nào muốn mà không can thiệp vào trục dẫn động.
Khi trục dẫn động được yêu cầu dừng lại, dây đai được đẩy lên ròng rọc lỏng nhờ một thanh trượt có các đĩa đai. Truyền động bậc tốc độ được sử dụng để thay đổi tốc độ của trục được dẫn động, trong khi trục chính hoặc trục dẫn động chuyển động với tốc độ không đổi. Ròng rọc bậc tốc độ là một đúc tích hợp bao gồm ba hoặc số lượng khác nhau với các kích thước khác nhau của các puli nằm liền kề nhau, như thể hiện trong hình.
Đường kính của các puli dẫn động và vận hành sao cho cùng một dây đai sẽ hoạt động khi được chuyển qua các cặp puli khác nhau. Trong bố trí truyền động đai hở, nếu khoảng cách tâm nhỏ hoặc nếu puli dẫn động quá nhỏ, cung tiếp xúc của đai với puli dẫn động sẽ rất nhỏ. Các puli tự do sẽ đc thêm vào, được gọi là puli xe ngựa, được đặt trên mặt chùng của dây đai như thể hiện trong hình.
Nếu không thể bố trí ròng rọc hoặc khi muốn tốc độ đảo ngược, có thể sử dụng bộ truyền động đai vuông góc với ròng rọc dẫn hướng.
Bộ truyền động đai phức hợp được sử dụng khi truyền lực từ trục này sang trục khác thông qua nhiều trục.
Truyền động để mở con lăn, chống ma sát và con lăn cất cánh trên máy kéo sợi ma sát. Trong lĩnh vực công nghiệp: các loại máy móc công nghiệp sản xuất, máy xúc , máy đào , máy ủi và công nghiệp hạng nặng : chế biến , khai thác khoáng sản …. Trong lĩnh vực đời sống ứng dụng trong các loại dây curoa xe máy tay ga và ô tô số tự động vô cấp : Sh, Lead, Vario, Vision, Kia Morning ….
Tốc độ có thể có sự khác biệt bằng cách sử dụng ròng rọc bậc hoặc côn. Là phương án kinh tế nhất khi khoảng cách truyền lực lớn giữa các trục. Giảm tiếng ồn, độ rung, dao động tải được hấp thụ, tăng tuổi thọ máy móc.
Tỷ lệ vận tốc không đổi không thể đạt được giữa ổ đĩa và ròng rọc dẫn động. Kích thước lớn hơn các bộ truyền khác, khi làm việc với cùng tải trọng.
Như vậy công tác bảo trì không những chỉ thực hiện cho từng cụm thiết bị hoặc hệ thống dây chuyền trong nhà máy, xí nghiệp mà phải được thực hiện thường xuyên từng ngày, giờ, thời kỳ, giai đoạn và suốt quá 12 trình sản xuất. “Bảo trỡ” là một thuật ngữ quen thuộc, tuy nhiờn để hiểu rừ về vai trò, chức năng và các hoạt động liên quan đến bảo trì thì lại không dễ dàng vì tuỳ theo quan điểm của mỗi tổ chức, mỗi cơ quan mà thuật ngữ bảo trì được hiểu khác nhau. Định nghĩa của BS 3811: 1984 (Anh): Bảo trì là tập hợp tất cả các hành động kỹ thuật và quản trị nhằm giữ cho thiết bị luôn ở một tình trạng nhất định hoặc phục hồi nó về một tình trạng trong đó nó có thể thực hiện chức năng yêu cầu.
Định nghĩa của Total Productivity Development AB (Thuỵ Điển): Bảo trì bao gồm tất cả các hoạt động được thực hiện nhằm giữ cho thiết bị ở một tình trạng nhất định hoặc phục hồi thiết bị về tình trạng này. Riêng ở Việt Nam, việc áp dụng các chiến lược, các hình thức tổ chức bảo trì vào sản xuất thực tế còn rất hạn chế, chủ yếu là ở các doanh nghiệp tư nhân có vốn đầu tư nước ngoài hoặc các tập đoàn lớn. Nghiên cứu chiến lược; chọn giải pháp: Để có thể xây dựng một hệ thống quản lý bảo trì hiệu quả, cần phải xem xét quy mô sản 13 xuất của nhà máy; tính chất phức tạp; độ chính xác của quá trình công nghệ và sản phẩm; tính văn hóa tập quán của công ty; yêu cầu an toàn đối với con người và môi trường.
Quản lý tài liệu bảo trì và kho dự trữ: Để công tác bảo trì thật sự khoa học và hiệu quả, đòi hỏi phải quan tâm ngay từ đầu đến việc quản lý tài liệu, hồ sơ liên quan đến các trang thiết bị như Lý lịch máy, Hướng dẫn sử dụng. Ngày nay, do sự phát triển của nhiều lĩnh vực khoa học và công nghệ, máy móc có thêm nhiều bộ phận, nhiều phần tử, mà để có thể duy trì tình trạng hoạt động của chúng người thợ bảo trì phải hiểu biết ở nhiều lĩnh vực: Cơ khí, điều khiển khí nén-thủy lực, điều khiển điện-điện tử, PLC, vi điều khiển; ngôn ngữ lập trình và phần cứng tương ứng; kỹ. Việc thăm chừng mắt dầu; tình trạng hoạt động của hệ thống bôi trơn; các công tắc điều khiển 14 công tắc khẩn cấp; phanh hãm cũng nằm trong phần việc này, bảo đảm quá trình sử dụng máy an toàn ở mức tối đa.
Những công việc đòi hỏi phải có thiết bị đo chính xác phải được thực hiện bởi người thợ bảo trì theo kế hoạch định trước, ví dụ độ rung động; nhiệt độ; áp suất làm việc; độ chính xác điều khiển theo chương trình; độ nhạy của cảm biến;. Công việc bảo dưỡng máy được là thường xuyên hằng ngày, tuần, tháng nhằm nâng cao tuổi thọ của chi tiết máy, vận hành đúng quy cách thiết bị, vệ sinh khu vực, thực hiện đúng chế độ bôi trơn, điều chỉnh xử lý các sai số gây ảnh hưởng về sau. Mục đích của bảo dưỡng định kỳ: Máy móc thiết bị được cấu tạo bởi một số lượng lớn các chi tiết, chúng có thể bị mỏi, giảm độ vững chắc hay bị ăn mòn làm giảm tính năng, tùy theo điều kiện hay khoảng thời gian sử dụng.