- Về động cơ, xe Camry 2.5Q 2023 sử dụng động cơ xăng 2.5L, 4 xi lanh DynamicForce A25A-FKS với công suất cực đại 207 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm.Động cơ kết hợp với hộp số tự đ
Trang 1KHOA CÔNG NGHỆ ĐỘNG LỰC
o0o
TIỂU LUẬN
CHỦ ĐỀ: HỆ THỐNG KHUNG GẦMTRÊN TOYOTA CAMRY 2.5Q 2023
GVHD: Trần Anh Sơn.
SVTH: Nguyễn Hữu Nam – 23690711 Nguyễn Minh Nhựt – 23
Phạm Hoàng Phương Kiệt – 23
Nguyễn Công Nguyên Phong – 23695061 Nguyễn Văn Thoảng – 23
Thái Xuân Tâm – 23
TP Hồ Chí Minh, tháng 5 năm 2024
Trang 2MỤC LỤC:
I.KHÁI QUÁT CHUNG 1
1 Giới thiệu Camry 2.5Q 2023 1
2 Ưu điểm nổi bật 1
3 Thiết kế ngoại hình 2
4 Trang bị an toàn, mức tiêu hao nhiên liệu 4
II.HỆ THỐNG KHUNG GẦM TRÊN XE TOYOTA CAMRY 2.5Q 2023 7
1.2.3.Bộ biến mô thuỷ lực 9
1.2.4.Bộ điều khiển điện tử 10
1.3.Nguyên lý hoạt động của hộp số tự động 10
3.2.Hệ thống treo khí nén- điện tử trên Toyota Camry 2.5Q 2023: 12
3.2.1.Khái niệm hệ thống treo khí nén-điện tử EAS 12
Trang 35.1.Tổng quan: 17
5.2.Khái niệm công nghệ ABS: 17
5.3.Cấu tạo hệ thống phanh ABS: 18
5.4.Cơ chế hoạt động của phanh ABS: 18
III.TÀI LIỆU THAM KHẢO 19
Trang 4I.KHÁI QUÁT CHUNG
1 Giới thiệu Camry 2.5Q 2023
- Toyota Camry 2.5Q là phiên bản cao cấp nhất của dòng xe sedan cỡ trung củaToyota tại thị trường Việt Nam Chiếc xe này sở hữu động cơ xăng 2.5L, 4 xi lanh,công suất 207 mã lực và hộp số tự động 8 cấp Ngoài ra, Camry 2.5Q 2023 còn có thiếtkế ngoại thất đẹp và sang trọng, nội thất rộng rãi và tiện nghi, hệ thống an toàn và tiếtkiệm nhiên liệu hiện đại.
- Toyota Camry 2.5Q là loại xe 5 chỗ dẫn động cầu trước (FF)
Hình 1.1 Toyota Camry 2.5Q 2023
2 Ưu điểm nổi bật
- Là một trong những phiên bản cao cấp nhất của dòng xe Camry, phiên bản nàyhội tụ rất nhiều tinh hoa về thiết kế, công nghệ, tính năng và được trang bị đầy đủ cáctính năng an toàn cao cấp
- Về thiết kế, xe Camry 2.5Q 2023 có diện mạo trẻ trung và sang trọng với lưới tảnnhiệt hình thang, viền mạ chrome hình chữ C, logo 3D và đèn pha Bi-LED Xe cũngđược trang bị bộ lazang đúc hợp kim phay xước 18 inch đầy tinh tế và nhiều màu sơnngoại thất lựa chọn.
- Về trang bị, xe Camry 2.5Q 2023 có nhiều tiện nghi hiện đại như màn hình đaphương tiện nổi 9 inch, ghế da cao cấp, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, ghế phụ chỉnh điện4 hướng, điều hòa tự động hai vùng độc lập, cửa sổ trời, khởi động bằng nút bấm vàchìa khóa thông minh.
Trang 5- Về động cơ, xe Camry 2.5Q 2023 sử dụng động cơ xăng 2.5L, 4 xi lanh DynamicForce (A25A-FKS) với công suất cực đại 207 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm.Động cơ kết hợp với hộp số tự động 8 cấp cho khả năng vận hành mạnh mẽ và tiết kiệmnhiên liệu.
- Về an toàn, xe Camry 2.5Q 2023 được trang bị hệ thống Toyota Safety Sense 2.5,bao gồm phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo va chạm phía trước, hỗ trợ giữ làn đường,điều khiển hành trình chủ động và đèn chiếu sáng thông minh Xe cũng có hệ thốngchống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ lực phanh khẩncấp BA, kiểm soát lực kéo TRC và kiểm soát ổn định thân xe VSC.
- Xe Camry 2.5Q 2023 là sự lựa chọn hoàn hảo cho những ai yêu thích sự kết hợpgiữa thể thao và sang trọng trong một chiếc sedan hạng D.
3 Thiết kế ngoại hình
Thiết kế ngoại thất của xe mang đến cho người nhìn một ấn tượng mạnh mẽ, cátính và sang trọng.
Kích thước: Xe có kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao là 4885 x 1840 x 1445
mm, chiều dài cơ sở là 2825 mm và khoảng sáng gầm xe là 140 mm12 Xe được xây
dựng trên nền tảng Toyota New Global Architecture (TNGA) giúp trọng lượng giảm
đáng kể và độ cứng cũng cải thiện.
Ảnh 1.2 Ngoại hình tổng thể
Hình dạng: Xe có hình dạng thể thao và hiện đại, với các đường nét sắc cạnh và rõ
ràng Xe có mặt ca lăng hình thang, cụm đèn pha công nghệ Bi-LED, lưới tản nhiệt vớiviền mạ chrome hình chữ C, cản trước và sau mạnh mẽ, gương chiếu hậu tích hợp đènbáo rẽ LED và cửa sổ trời.
Trang 6Màu sắc: Xe có 4 tùy chọn màu sắc bao gồm: Đen, Trắng Ngọc Trai, Đỏ và Đen
Crystal3 Màu sắc của xe phù hợp với phong cách của nhiều đối tượng khách hàng.
Thiết kế mặt trước:
Ở phía trước, đầu xe Toyota Camry 2.5Q 2023 nhận sự tinh chỉnh nhẹ về thiết kế.Mặt ca lăng được tiết giảm tối đa tạo thành hình chữ “V” mảnh với dải chrome làmđiểm nhấn Phần nắp capo được chấm phá bởi những đường gân nổi bật, đổ dồn về logohãng bề thế ở vị trí trung tâm cho cảm giác đầu xe dài và quyến rũ hơn.
Hệ thống đèn: Xe được trang bị cụm đèn pha công nghệ Bi-LED có khả năng điều
khiển đèn tự động và cân bằng góc chiếu Đèn pha có thiết kế nhọn và góc cạnh, tạonên sự uyển chuyển cho phần đầu xe Đèn hậu LED có hình dạng kéo dài và liền mạchvới thân xe.
Hình 1.3 thiết kế mặt trước xe
Lưới tản nhiệt: Xe có lưới tản nhiệt hình thang, có điểm khác biệt là viền mạ
chrome hình chữ C ở hai bên để phân biệt so với thế hệ tiền nhiệm Lưới tản nhiệt giúptăng khả năng làm mát cho động cơ và tạo nên sự sang trọng cho phần đầu xe.
Thiết kế thân xe: Thân xe Toyota Camry 2.5Q 2023 thanh thoát và cuốn hút với
trọng tâm hạ thấp cùng kiểu dáng mềm mại, uyển chuyển nhưng vẫn thiên hướng cátính nhiều hơn là điệu đà Một đường gân chạy dài từ hốc bánh trước ra hốc bánh sau,ngang qua hai tay nắm cửa mạ chrome nhấn mạnh chiều dài hơn 4,8 m.
Trang 7Hình 1.4 Mặt ngang xe
Gương chiếu hậu: Xe có gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ LED, chỉnh điện,
gập điện và tính năng chống chói tự động Gương chiếu hậu giúp người lái quan sátđược phía sau xe và các phương tiện xung quanh.
Hình 1.4 Gương chiếu hậu tự động
Cửa sổ trời: Xe có cửa sổ trời điều khiển điện, cho phép người lái và hành khách
tận hưởng ánh sáng tự nhiên và không khí trong lành Cửa sổ trời cũng tạo nên sựthoáng đãng và rộng rãi.
4 Trang bị an toàn, mức tiêu hao nhiên liệu
Về an toàn, Camry 2.5Q 2023 được trang bị Công nghệ an toàn hàng đầu thế giới
Toyota Safety Sense với loạt tính năng cao cấp như: cảnh báo tiền va chạm, ga tự động
thông minh, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo lệch làn và đèn pha tự động điều chỉnh độcao.
Ngoài ra, xe còn có hệ thống cân bằng điện tử (ESC), hỗ trợ khởi hành ngangdốc (HAC), hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS), cảm biến áp suất lốp (TPMS), hệthống cảnh báo điểm mù (BCA), hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và
camera 360 độ.
Trang 8Toyota Camry 2.5Q và phiên bản Hybrid đều được trang bị 9 túi khí, cao nhấttrong các phiên bản Camry 2023.
Ưu điểm nổi bật trong việc trang bị các tính năng an toàn xe Camry 2.5Q 2023chính là sự kết hợp giữa các tính năng an toàn chủ động và bị động, các hệ thống hỗ trợlái xe thông minh và thiết kế khung gầm chắc chắn.
Về khả năng tiết kiệm nhiên liệu, Camry 2.5Q 2023 được trang bị khối động cơxăng 2.5L mới, 4 xi lanh Dynamic Force có mã A25A-FKS, sản sinh công suất cực đại207 mã lực tại 6.600 vòng/ phút, mô men xoắn cực đại 250 Nm tại 5000 vòng phút.
Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của xe là khoảng 7 - 8 lít/100km, khá tốt so với
các mẫu xe cùng phân khúc Hộp số tự động 8 cấp giúp tăng hiệu suất vận hành và tiếtkiệm nhiên liệu.
Hình 1.5 Hệ thống cảnhbáo phương tiện cắt ngangphía sau
Hệ thống bao gồm 8 cảmbiến đặt phía trước và phía sauxe giúp phát hiện và cảnh báocó vật tĩnh bằng âm thanh vàđèn hiệu, hỗ trợ người lái xử lý tình huống nhanh chóng và an toàn
Hình 1.6 Đèn chiều xa tựđộng
Là hệ thống an toàn chủđộng giúp cải thiện tầm nhìn củangười lái vào ban đêm Hệ thốngcó thể tự động chuyển từ chế độ
Trang 9chiếu xa sang chiếu gần khi pháthiện các xe đi ngược chiều, xe điphía trước, và tự động trở về chếđộ chiếu xa khi không còn xe đingược chiều ở phía trước.
Hình 1.7 Hệ thống cảnh báo
chệch làn đường
Hệ thống cảnh báo người láibằng chuông báo và đèn cảnh báokhi xe bắt đầu rời khỏi làn đườngmà không bật tín hiệu rẽ từ ngườilái Hệ thống cũng có thể kích hoạthỗ trợ lái để điều chỉnh bánh lái vàngăn không cho xe rời khỏi lànđường.
Hình 1.8 Hệ thống điều khiểnhành trình chủ động
Là công nghệ an toàn chủđộng sử dụng radar gắn dưới lướitản nhiệt phía trước cùng với
Trang 10camera để phát hiện các phươngtiện phía trước Đồng thời tự độngđiều chỉnh tốc độ để đảm báokhoảng cách an toàn với cácphương tiện đang lưu thông.
Hình 1.9 Hệ thống cảnh báotiền va chạm
Hệ thống an toàn chủ động,khi phát hiện va chạm có thể xảyra với phương tiện khác, hệthống sẽ cảnh báo người lái đồngthời kích hoạt phanh hỗ trợ khingười lái đạp phanh hoặc tự độngphanh khi người lái không đạpphanh.
II HỆ THỐNG KHUNG GẦM TRÊN XE TOYOTA CAMRY 2.5Q 20231 Hệ thống hộp số tự động:
1.1 Tổng quan:
- Xe được trang bị hộp số tự động 8 cấp, cho phép người lái chuyển số một cáchmượt mà và linh hoạt Hộp số này cũng giúp tối ưu hóa hiệu suất động cơ và giảm thiểutiêu hao nhiên liệu.
Trang 11 Biến mô thuỷ lực
Bộ điều khiển điện tử
Cấu tạo hộp số tự động ô tô:
Trang 12 Lồng hành tinh: trục của bánh răng hành tinh liên kết với một lồng hành tinh(cần dẫn) đồng trục với bánh răng mặt trời và vành đai ngoài.
Cấu tạo của bộ bánh răng hành tinh
Bất kể bộ phận nào trong 3 bộ phận bánh răng mặt trời, lồng hành tinh và vành đaingoài đều có thể giữ vai trò dẫn mô men xoắn – đầu vào/sơ cấp Khi ấy, 1 trong 2 bộphận còn lại giữ vai trò nhận mô men xoắn – đầu ra/thứ cấp Bộ phận còn lại giữ cốđịnh Sự thay đổi của bộ phận đầu vào hoặc bộ phận cố định sẽ cho tỷ số truyền đầu rakhác nhau.
Tỷ số truyền giảm khi tốc độ đầu vào nhỏ hơn tốc độ đầu ra Tỷ số truyền tăng khitỷ số đầu vào lớn hơn tỷ số đầu ra Khi tỷ số giảm đi cùng với chuyển động đầu vào vàđầu ra ngược nhau thì cho số lùi.
Giảm tốc: Ở chế độ này, vành đai ngoài chủ động – bánh răng mặt trời cố định –lồng hành tinh bị động Khi vành đai ngoài quay theo chiều kim đồng hồ, bánh rănghành tinh cũng quay theo chiều kim đồng hồ Điều này làm cho tốc độ của lồng hànhtinh giảm.
Tăng tốc: Ở chế độ này, vành đai ngoài bị động – bánh răng mặt trời cố định – lồnghành tinh chủ động Khi bánh răng hành tinh quay theo chiều kim đồng hồ làm chovành đai ngoài tăng tốc quay theo.
Đảo chiều: Ở chế độ này, vành đai ngoài bị động – bánh răng mặt trời chủ động –lồng hành tinh cố định Khi bánh răng mặt trời quay theo chiều kim đồng hồ, do lồnghành tinh đang cố định nên bánh răng hành tinh quay ngược chiều kim đồng hồ Điềunày làm vành đai ngoài cũng quay ngược chiều kim đồng hồ.
Cấu tạo bộ ly hợp thuỷ lực trong hộp số tự động ô tô
Đĩa mã sát và tấm thép ma sát được thiết kế chồng lên nhau Đĩa ma sát ăn khớp
Trang 13động thì các đĩa ma sát của ly hợp cũng chuyển động theo Lò xo có nhiệm vụ tách cáctấm ma sát với nhau khi áp suất dầu giảm hoặc không có Khi áp suất dầu tăng, lò xodịch chuyển qua phải, các tấm ma sát ép lại vào nhau Lúc này vành đai của bộ bánhrăng hành tinh bị giữ lại.
1.2.3.Bộ biến mô thuỷ lực
Biến mô thuỷ lực là loại khớp nối bằng chất lỏng có vai trò truyền mô men xoắn từđộng cơ đến trục vào hộp số Biến mô thuỷ lực nằm ngay giữa động cơ và hộp số.
Cấu tạo của biến mô thuỷ lực gồm:
Bộ bánh bơm kết nối với động cơ
Stator định hướng môi chất
Tuabin kết nối với hộp số
Cấu tạo của biến mô thuỷ lực trong hộp số tự động
Nguyên lý hoạt động của biến mô có thể hình dung như việc đặt 2 chiếc quạt máyđối diện nhau Quạt 1 có vai trò như bộ bánh bơm, quạt 2 có vai trò như tuabin Khôngkhí như môi chất sẽ chuyển từ quạt 1 đập vào cánh quạt 2 làm cho quạt 2 quay chuyểntrả lại cho quạt 1.
Xe dừng: Khi xe dừng, máy vẫn nổ, động cơ vẫn dẫn động bộ bánh bơm nhưngkhông đủ mạnh để làm tuabin hoạt động Khi xe bắt đầu bắt đầu chạy, bánh bơm xoaynhanh hơn đủ lực dẫn động cho tuabin Lúc này sự khuếch đại bắt đầu diễn ra do sựchênh lệch lớn giữa tốc độ bánh bơm và tuabin.
Xe tăng tốc: Khi xe tăng tốc, bánh bơm xoay nhanh hơn dẫn đến tuabin cũng quaynhanh hơn Sự khuếch đại sẽ giảm khi tốc độ tuabin tăng cao.
Điểm khớp nối: Khi tốc độ tuabin tăng xấp xỉ 90% so với tốc độ bánh bơm (thườngở dải tốc 60 km/h) thì sự khuếch đại mô men xoắn bằng 0 Lúc này, biến mô thực sựđóng vai trò là một khớp nối môi chất giữa động cơ và hộp số.
Ngoài vai trò chính trên, biến mô thuỷ lực còn có nhiệm vụ dẫn động bơm dầu hộpsố ô tô Khi bánh bơm quay thì tuabin cũng quay giúp hút dầu thuỷ lực và chuyển vàohệ thống thuỷ lực bên trong hộp số.
1.2.4.Bộ điều khiển điện tử
Trang 14Xe có thể chuyển số tự động chủ yếu nhờ vào bộ điều khiển điện tử Bộ điều khiểnnày tiếp nhận thông tin đầu vào từ những cảm biến Sau đó xử lý thông tin và cung cấpdòng điện đến các van để đóng mở đường dầu đến các ly hợp.
1.3.Nguyên lý hoạt động của hộp số tự động
Mỗi số sẽ có một bộ ly hợp và bộ bánh răng hành tinh tương ứng như số 1 sẽ có lyhợp số 1 và bộ bánh răng hành tinh số 1, số 2 có ly hợp số 2 và bộ bánh răng hành tinhsố 2… Các cặp ly hợp và bánh răng hành tinh tương ứng được bố trí dài theo trục hộpsố Ngoài ly hợp số còn có thêm cả ly hợp tiến.
Hình 2.2 Sơ đồ hộp số tự động ô tô (5 cấp)
Nguyên lý hoạt động hộp số tự động như sau: mô men xoắn từ trục khuỷu của độngcơ truyền qua biến mô và từ biến mô truyền vào trục vào của hộp số Bộ điều khiểnđiện tử thông qua tín hiệu từ cảm biến sẽ tiến hành cho đóng mở đường dầu dẫn đến cácly hợp Để mô men xoắn truyền đến trục ra của hộp số thì phải có 2 ly hợp đóng lại.
Nếu xe di chuyển về phía trước: ly hợp tiến và ly hợp số (số 1 hoặc số 2…)tương ứng với tốc độ xe sẽ được đóng.
Nếu xe ở số N trung gian: chỉ có 1 ly hợp số 2 đóng lại Ly hợp tiến không đượcđóng lại Đây chính là lý do mô men xoắn không thể truyền đến trục ra của hộp số.
Nếu xe di chuyển lùi: ly hợp số 2 và ly hợp số 5 được đóng lại (với loại hộp sốtự động có 5 số tiến và 1 số lùi).
Số 1: Quá trình vào số 1 được thực hiện bằng cách đóng ly hợp số tiền và ly hợp số
Trang 15Đây được xem là “cửa ngõ” đầu vào của hộp số Ly hợp số 1 được đóng, mô men xoắntruyền qua bộ bánh răng hành tinh số 1 và 2… rồi chuyển đến trục ra của hộp số.
Số 2: Quá trình sang số 2 cũng tương tự Ly hợp tiến đóng cho phép mô men xoắntruyền từ trục biến mô vào hộp số Ly hợp số 2 đóng giúp truyền động cho bộ bánh rănghành tinh số 2 và 3, rồi chuyển đến trục ra của hộp số.
1.4.Những lỗi hộp số thường gặp
Số lùi: Với số lùi, ly hợp số 5 đóng cho phép mô men xoắn truyền từ trục biến môsang trục bánh răng mặt trời Ly hợp số 2 đóng, giữ cố định vành đai ngoài của bộ bánhrăng hành tinh số 2 Mô men xoắn sẽ đổi chiều khi truyền từ trục bánh răng mặt trời quabộ bánh răng hành tinh số 2 và 3 sau đó chuyển đến trục ra của hộp số.
Các hộp số xe tự động ngày nay còn được bổ sung thêm một số chức năng như:kiểm soát tốc độ của động cơ cũng như vị trí bướm ga, giám sát hệ thống phanhABS…
2 Hệ thống vi sai:2.1.Tổng quan:
Toyota Camry 2.5Q là loại xe dẫn động cầu trước nên bộ vi sai được gắn liền khốivới hộp số tự động
Bộ vi sai chính là một loại thiết bị được dùng với mục đích thực hiện, vận hànhviệc chia momen xoắn của các cụm động cơ ra hai đường Đây còn là loại thiết bị hỗ trợcho phép 2 bên bánh xe có thể quay và di chuyển với 2 tốc độ khác nhau.
2.2.Cấu tạo bộ vi sai:
Hộp vi sai trong ô tô bao gồm 2 phần cơ bản: Truyền lực cuối
Truyền lực vi sai
Truyền lực cuối bao gồm các bánh răng chủ động ăn khớp với bánh bị động hỗ trợgiảm số vòng quay từ đó tăng momen xoắn Hệ thống truyền lực vi sai thì hỗ trợ tạo ratốc độ quay chênh lệch giữa hay bánh xe khi chạy đường vòng Chúng ta có vỏ bộ víai
được gắn trên bánh răng bị động, bánh răng vi sai được lắp trên vỏ bộ vi sai và bánh
răng bán trục sẽ ăn khớp với bán trụ.
2.3.Nguyên lí hoạt động:
Trang 16Trong thực tế, một bộ vi sai bao gồm: 1 bánh răng quả dứa, 1 bánh răng to ngoài, 2bánh răng hành tinh và 2 bánh răng mặt trời Tất cả chúng đều được gắn liền với trụccacdang nhận chuyển động được đi ra từ hộp số đó là bánh răng quả dứa Song song đó,bánh răng to nhất quay phía trên trục bánh xe được gọi là bánh răng bao ngoài
Bánh xe khi chạy đường thẳng: Khi di chuyển trên đường thẳng, bánh xe bao
ngoài được gắn cố định với phần trục của 2 bánh xe hành tinh và 2 bánh răng mặt trờisẽ được gắn liền với 2 bánh trục Khi đó, 1 bánh trục được gắn dẫn ra 1 bánh xe, khi dichuyển trên đường thẳng, lực cản sẽ tác động lên cả 2 bánh xe một cách đều nhau Lúcnày, 2 bánh xe sẽ cùng quay với tốc độ giống nhau, trên thực tế 2 bánh răng hành tinhsẽ không bị xoay quanh trục của nó
Bánh xe khi chạy bo cua: Khí bánh xe chạy bo cua hay chạy qua đoạn đường
cong, lúc này lực cản sẽ thực hiện nhiệm vụ tác động lên bánh xe bên trong nhiều hơnbánh xe bên ngoài Đồng nghĩa với việc bánh xe bên ngoài sẽ quay nhanh hơn Cáchthức hoạt động này làm cho bánh xe phía ngoài vòng cua sẽ nhận được nhiều lực hơn,giúp tài xế có thể cua góc mượt mà, an toàn hơn tránh xảy ra những tai nạn đáng tiếc.
3.Hệ thống treo
3.1.Tổng quan:
Camry 2.5Q 2023 sử dụng hệ thống treo trước kiểu Macpheson rất phổ biến trongcác mẫu xe sedan hiện nay Tuy nhiên hệ thống treo sau là độc lập, xương đòn kép chỉthấy trên các mẫu xe sang hoặc xe thể thao Nhờ vậy Camry 2.5Q 2023 cho khả năngbám đường tốt hơn khi vào cua hoặc di chuyển trên các con đường xóc.
3.2.Hệ thống treo khí nén- điện tử trên Toyota Camry 2.5Q 2023:3.2.1 Khái niệm hệ thống treo khí nén-điện tử EAS
Áp dụng những thành tựu khoa học tiên tiến, các kỹ thuật cơ – điện tử, các nhàthiết kế ô tô đã cho ra đời hệ thống treo với nhiều tính năng vượt trội trong việc giảm độrung, xóc cho xe và đó chính là hệ thống treo khí nén - điện tử EAS.
Thông qua công tắc điều khiển lựa chọn chế độ Comfort hay Sport mà người điềukhiển thoải mái lựa chọn, điều chỉnh độ đàn hồi thích hợp với chế độ vận hành của.Mang đến sự êm ái cách tuyệt đối cho người ngồi trên xe khi lựa chọn ở chế độ"Comfort" còn chế độ "Sport" tăng độ ổn định và an toàn khi xe chạy ở tốc độ cao.