Giới thiệu xe Ford Ranger 2023
Ford Ranger 2023 đang tạo ra khoảng cách quá lớn với các đối thủ bám đuổi trong phân khúc bán tải tại Việt Nam Doanh số năm 2017 của Ranger nhiều hơn doanh số tất cả xe bán tải của các thương hiệu khác cộng lại Trong đó có Toyota Hilux,… Điều đó cũng không quá bất ngờ bởi Ranger đang sở hữu 7 phiên bản để người dùng lựa chọn.
Ford Ranger có 1 ngoại hình săn chắc, cơ bắp, đậm chất nam tính Đây là điểm hấp dẫn mà bất cứ ai đang tìm hiểu về Ranger cũng phải “mê mệt”.
Chiếc bán tải đến từ Mỹ sở hữu chiều dài cơ sở 3220mm, các chiều dài, rộng, cao là 5362,
1860, 1848mm Cùng với đó là khoảng sáng gầm 200mm Mức khoảng sáng gầm này có hơi thấp hơn các đối thủ nhưng vẫn đủ để Ranger “oanh tạc” trên nhiều địa hình đường.
Ngay từ phần đầu xe, thiết kế lưới tản nhiệt với bộ khung viền, thép to bản kiểu hình thang Lưới tản nhiệt này toát lên vẻ thể thao, cơ bắp, đậm chất nam tính Liền mạch với lưới tản nhiệt này là cụm đèn trước với bóng chiếu halogen.
Bên cạnh đó, phần đầu xe bán tải Ford Ranger 2023 còn có cản trước là 1 thanh thép to bản được “bẻ cong” để tạo hình cho 2 đèn sương mù 2 bộ phận này cũng góp phần làm tăng thêm vẻ hầm hố cho đầu xe.
Phần thân xe Ranger nổi bật với gương chiếu hậu được tích hợp đèn báo rẽ, có chức năng chỉnh, gập điện Cùng với đó là bộ mâm hợp kim nhôm có các kích cỡ 16, 17, 18 inch tùy theo từng phiên bản Bệ dẫm chân lên xuống của phiên bản này được kết nối thẳng với khung gầm tạo sự chắc chắn, vững chãi cho xe.
Cụm đèn hậu to bản với kiểu bổ dọc và nằm hoàn toàn bên phần hông xe là điểm nhấn ở phần đuôi Kiểu thiết kế này không chỉ đẹp mà còn rất thực dụng, nhất là khi người dùng chở các vật dụng cồng kềnh, cần mở nắp thùng xe.
Không chỉ vậy, đuôi xe Ranger còn có cản sau thiết kế kiểu thể thao, kết hợp làm bệ dẫm chân lên/xuống xe tiện lợi Ngoài ra, các Ford Ranger Wildtrak 2023 còn có thêm bộ “đồ chơi” đi kèm gồm giá nóc, thanh sport bar, lót thùng.
Nội thất Ford RangerNhiều người sẽ không tin rằng khoang nội thất của Ranger khá
“kẹo kéo” Cụ thể, tất cả các phiên bản này đều phải sử dụng chất liệu nỉ để bọc ghế xe. Chất liệu này chỉ ở mức tiêu chuẩn, vừa “kìm hãm” độ sang trọng của xe, vừa giảm độ êm ái cho người dùng
Tuy nhiên, ghế lái của xe có khả năng chỉnh điện đến 8 hướng hoặc chỉnh tay (các bản tiêu chuẩn) Không chỉ vậy, hàng ghế sau còn có thể gập gọn nhằm tăng khả năng “thồ” hàng của xe.
Ranger được trang bị tay lái 4 chấu được tích hợp các nút điều chỉnh âm thanh tiện lợi. Tay lái này còn được trợ lực điện giúp người lái chuyển hướng nhẹ nhàng và chính xác hơn.
Cụm đồng hồ của Ranger có 2 vòng tròn đồng hồ 2 bên và 1 màn hình đa thông tin chính giữa Riêng các bản Wildtrak có màn hình TFT với độ tương phản cao hơn, giúp người lái dễ dàng đọc được các thông tin hỗ trợ.
Xe bán tải Ford Ranger 2023 được trang bị cả hệ thống điều hòa chỉnh tay lẫn tự động (các bản cao cấp Wildtrak) Kết hợp với hệ thống làm mát này là dàn âm thanh gồm đầu
CD, màn hình cảm ứng 8inch, tích hợp AM/FM, cổng kết nối USB, bluetooth và 6 loa để tạo thành hệ thống tiện nghi hiện đại.
Nhưng nổi bật hơn cả phải là chức năng điều khiển bằng giọng nói SYNC hiện đại Chức năng này giúp người lái có thể nghe, gọi điện thoại, điều chỉnh âm thanh mà không cần tương tác trực tiếp bằng tay, tăng tính an toàn khi điều khiển xe.
Ranger có 2 kiểu động cơ Với các bản 2.2L là động cơ diesel 2.2L i4, trục cam kép, turbo tăng áp Động cơ này đạt công suất tối đa 160 mã lực tại 3200 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 385Nm tại 1600-2500 vòng/phút.
Nguyên lý hoạt động hệ thống điều hòa không khí
Hình 2 Sơ đồ nguyên lý hoạt động
->Khi hệ thống điều hòa được kích hoạt, máy nén sẽ nén gas lạnh áp suất thấp và nó sẽ bốc hơi đến dàn nóng dưới áp suất và nhiệt độ cao Ở dàn nóng, nhờ quạt dàn nóng thổi mát và dưới áp suất cao cộng với nhiệt độ cao, gas lạnh ngưng tụ thành thể lỏng.
Gas lạnh ở dạng lỏng tiếp tục lưu thông đến phin lọc và được lọc sạch nhờ được hút hết hơi ẩm và tạp chất.
Tiếp đó, gas lạnh từ phin lọc được đưa đến van tiết lưu Tại đây, một lượng gas lạnh dạng sương ở áp suất thấp và nhiệt độ thấp được điều tiết để đưa vào dàn lạnh. Ở dàn lạnh, gas lạnh bốc hơi đã hấp thụ nhiệt của dàn lạnh để làm lạnh dàn lạnh.
Do đó, khi gió được thổi qua dàn lạnh nó sẽ được làm mát trước khi được đưa vào bên trong xe.
Sau khi qua dàn lạnh, gas lạnh ở thể hơi với áp suất thấp và nhiệt độ thấp sẽ tiếp tục chuyển về máynén và kết thúc một chu trình làm lạnh.
Cấu tạo và thiết bị chính trên hệ thống điều hòa không khí
3.1 Cấu tạo: gồm 5 bộ phận
+Van tiết lưu (Expansion Value/Orifice Tube)
+Quạt điều hòa (Blower Fan)
-Nhiệm vụ là tăng áp suất của chất lỏng làm lạnh để biến nó từ trạng thái ga sang trạng thái lỏng Khi nén chất lỏng, nhiệt độ của nó tăng lên, và chất lỏng nóng này sẽ được gửi đến bộ làm nóng.
- Nằm bên trong cabin, thường ở phía dưới bảng đồng hồ.
- Làm lạnh không khí bằng cách hút nhiệt từ không khí trong cabin thông qua quạt.Chất lỏng lạnh từ bộ làm lạnh này sẽ được tuần hoàn trong hệ thống.
- Đặt ở phía trước của xe, phía trước của radiator.
- Chất lỏng nóng từ máy nén được đưa đến bộ làm nóng.Dàn nóng này sẽ tản nhiệt chất lỏng nóng ra bên ngoài qua không khí từ môi trường.
Van tiết lưu (Expansion Value/Orifice Tube)
- Điều chỉnh dòng chất lỏng/gas đi qua hệ thống để kiểm soát nhiệt độ và áp suất.
- Có vai trò quan trọng trong việc đảm bảo chất lỏng đủ lạnh để làm lạnh không khí trong cabin.
Quạt điều hòa (Blower Fan)
-Đẩy không khí lạnh đã được làm lạnh vào cabin.
- Có thể có các tốc độ quạt để người lái có thể điều chỉnh mức độ luồng không khí.
+Bộ điều khiển nhiệt độ và Thermostat
Hình 3.6 Bộ điều khiển nhiệt độ Hình 3.7 Thermostat
-Thermostat đo và điều chỉnh nhiệt độ trong cabin.
- Bộ điều khiển cho phép lựa chọn nhiệt độ mong muốn, chế độ làm mát hoặc sưởi ấm, và các cài đặt khác.
Hình 3.8 Bộ lọc không khí
-Lọc không khí, ngăn cản bụi bẩn trước khi đưa không khí vào cabin
+ Cảm biến nhiệt độ dàn lạnh
Hình 3.9 Cảm biến nhiệt độ dàn lạnh
-Đo lường nhiệt độ và gửi thông tin về bộ điều khiển.
-Giúp hệ thống điều hòa điều chỉnh nhiệt độ một cách chính xác.
-Điều khiển và quản lý hoạt động của hệ thống điều hòa không khí.
-Nhận thông tin từ các cảm biến và điều khiển các thiết bị khác trong hệ thống.
+Hệ thống điều khiển đa vùng
Hình 3.11 Hệ thống đa vùng
-Cho phép người lái và hành khách ở vị trí khác nhau trong xe điều chỉnh nhiệt độ riêng cho từng vùng.
Môi chất lạnh và dầu bôi trơn cho hệ thống ĐHKK
Hình 5.1 Môi chất làm lạnh R-134-a
Môi chất lạnh còn gọi là tác nhân lạnh hay ga lạnh dùng trong hệ thống điều hoà không khí ôtô Xe sử dụng môi chất lạnh R-134-a thay vì R12 giúp giảm gây hại đến môi trường.
Môi chất lạnh R-134a: Để giải quyết vấn đề môi chất lạnh R-12 phá thủng tầng ôzôn của khí quyển, một loại môi chất lạnh mới vừa được dùng, gọi là môi chất lạnh R-134a Môi chất lạnh R -134a là hợp chất gồm flo và cacbon Điểm sôi của môi chất R-134a là -150F (-260C) Môi chất này không có clo nên không tham gia phá hỏng trầm trọng tầng ôzôn
An toàn cho môi trường: Một trong những ưu điểm chính của R-134a so với các môi chất làm lạnh trước đây như R-12 là nó gần như không gây hại đến tầng ozon Việc loại trừ hoàn toàn R-12 đã giúp giảm thiểu tác động tiêu cực đối với môi trường và tầng ozon.
Tiêu chuẩn an toàn cao: R-134a đã được xác định là an toàn đối với người sử dụng khi được xử lý đúng cách Nó không gây cháy nổ ở điều kiện bình thường và không gây nguy hiểm đối với sức khỏe.
Hiệu suất tương đối tốt: Mặc dù không hoàn toàn tương đương với một số môi chất làm lạnh khác, nhưng R-134a vẫn có hiệu suất tương đối tốt trong việc làm lạnh không gian trong xe hơi Nó giúp hệ thống điều hòa hoạt động ổn định và hiệu quả.
Phổ biến và dễ dàng tiếp cận: R-134a là một trong những môi chất làm lạnh phổ biến nhất và dễ dàng tiếp cận trên thị trường Điều này làm cho việc sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống điều hòa trở nên đơn giản hơn.
Không ảnh hưởng đến hiệu suất: R-134a không gây ra hiện tượng "mất lạnh" mà R-12 thường gặp phải Hiệu suất của hệ thống điều hòa sử dụng R-134a thường ổn định hơn qua thời gian sử dụng.
Hiệu suất không cao như một số loại khác: So với một số môi chất làm lạnh khác như
R-12 hay các loại môi chất mới hơn như R-1234yf, R-134a không có hiệu suất làm lạnh cao nhất.
Tác động tiêu cực đến môi trường: Mặc dù R-134a không gây hại đến tầng ozon như R-
12, nhưng nó vẫn là một chất phát thải làm tăng hiệu ứng nhà kính. Đòi hỏi hệ thống phải chịu được áp suất cao: R-134a hoạt động ở áp suất cao hơn so với R-12,
Chi phí sửa chữa và bảo dưỡng có thể cao: Mặc dù R-134a phổ biến và dễ tiếp cận, nhưng một số việc sửa chữa hoặc bảo dưỡng hệ thống điều hòa có thể tốn kém.
Cần sử dụng thiết bị chuyên dụng khi nạp lại môi chất: Để đảm bảo an toàn và hiệu quả, việc nạp lại môi chất làm lạnh R-134a cần phải được thực hiện bằng thiết bị chuyên dụng
Hình 5.2 Dầu bôi trơn PAG
Ford Ranger sử dụng loại dầu bôi trơn được gọi là PAG (Polyalkylene Glycol) trong hệ thống điều hòa không khí của xe Dầu PAG thường được sử dụng như một chất bôi trơn cho các máy nén trong hệ thống điều hòa ô tô, giúp giảm ma sát và bảo vệ các bộ phận bên trong hệ thống.
*Ưu điểm của dầu PAG: Độ ổn định cao: Dầu PAG có khả năng chịu được nhiệt độ cao và áp suất lớn, giúp hệ thống hoạt động ổn định trong nhiều điều kiện khác nhau.
Khả năng bảo vệ tốt: Với khả năng bôi trơn tốt, dầu PAG giúp bảo vệ máy nén và các bộ phận khác khỏi sự mài mòn, kéo dài tuổi thọ của hệ thống điều hòa.
Hiệu suất cao: Dầu PAG giúp máy nén hoạt động mạnh mẽ và hiệu quả hơn, tạo ra sự làm lạnh tốt và nhanh chóng trong xe hơi.
*Nhược điểm của dầu PAG:
Tương thích: Dầu PAG không phải là loại dầu bôi trơn phù hợp với mọi loại hệ thống điều hòa ô tô Nó cần phải được sử dụng đúng loại và lớp độ nhớt tương thích với hệ thống của xe.
Tính hút ẩm: Dầu PAG có khả năng hút ẩm từ không khí, điều này có thể dẫn đến hình thành đọng nước trong hệ thống nếu không được bảo dưỡng đúng cách.
Hệ thống điều hòa không khí trên xe Ford Ranger 2023 có một số điểm đặc biệt sau
6.1 Điều hòa tự động hai vùng độc lập:
- Điều hoà tự động 2 vùng độc lập: Thì 2 vùng ở đây là phần bên trái/phải của hàng ghế trước của xe được trang bị hệ thống điều hoà mà 2 bên có thể độc lập điều chỉnh nhiệt độ, tốc độ gió, hướng gió thổi mà không bị phụ thuộc hay ảnh hưởng đến phía còn lại.
-Cho phép người lái và hành khách điều chỉnh nhiệt độ riêng biệt theo nhu cầu.
-Tăng sự thoải mái cho tất cả mọi người trên xe.
6.2 Cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau:
-Mang lại sự mát mẻ và thoải mái cho hành khách ngồi sau.
-Giúp làm mát nhanh và đều cho cả khoang xe.
-Tăng sự tiện lợi cho hành khách ngồi sau.
-Loại bỏ hiệu quả các hạt bụi mịn PM2.5, PM10, phấn hoa, vi khuẩn và các chất ô nhiễm khác trong không khí.
-Giúp bảo vệ sức khỏe người sử dụng khỏi các bệnh về hô hấp như hen suyễn, viêm phế quản, ung thư phổi.
6.3 Hệ thống điều khiển hệ thống làm lạnh bằng giọng nói:
-Cho phép người lái điều chỉnh hệ thống điều hòa dễ dàng mà không cần rời tay khỏi vô lăng.
-Tăng tính an toàn khi lái xe.
- Làm mát nhanh khoang xe trong thời gian ngắn.
- Phù hợp với điều kiện thời tiết nóng bức.
6.4 Chế độ lấy gió ngoài/trong
Chế độ lấy gió ngoài: Hệ thống điều hòa sẽ lấy gió từ môi trường bên ngoài, qua lọc gió điều hòa để giữ lại bụi bẩn rồi thổi không khí vào bên trong nội thất xe Ưu điểm chính của chế độ này là tạo được sự lưu thông không khí cho cabin.
Chế độ lấy gió trong: Hệ thống điều hòa sẽ lấy gió từ bên trong nội thất xe và tái sử dụng nó. Ưu điểm của chế độ này là tiết kiệm nhiên liệu và giúp làm mát nhanh hơn khi xe mới khởi động.
Nhận xét và kết luận
-Hệ thống điều hòa không khí trên Ford Ranger được trang bị nhiều công nghệ hiện đại có khả năng làm lạnh nhanh chóng tạo cảm giác thoải mái cho hành khách và tài xế
-Ngoài ra bộ lọc khí đảm bảo không khí bên trong xe được trong sạch bảo vệ sức khỏe cho người sử dụng.
-Bộ điều khiển nhiệt độ được thiết kế đơn giản, dễ sử dụng, diều chỉnh nhiệt độ và tốc độ làm mát không còn là vấn đề
- Chức năng tiết kiệm năng lượng giúp xe tốn ít nhiên liệu cho hệ thống điều hòa hơn-Hệ thống đa vùng cũng là 1 ưu điểm của xe giúp hành khách và người lái có thể chỉnh nhiệt độ riêng cho từng vùng.
-Tuy có nhiều ưu điểm nhưng vẫn còn 1 số hạn chế nhỏ như môi chất làm lạnh vẫn sản sinh ra chất thải ảnh hưởng đến môi trường và tốn kém khi sửa chữa
Hệ thống điều hòa không khí của Ford Ranger không chỉ tạo ra không gian thoải mái và mát mẻ cho hành khách mà còn giúp cải thiện chất lượng không khí bên trong xe Với tính năng điều khiển thuận tiện và khả năng tiết kiệm năng lượng giúp người lái và hàng khách có thể thoải mái tận hưởng khi vào xe Tuy còn 1 số nhược điểm nhưng không ảnh hưởng qua nhiều đến hệ thống.
