Hệ thống giao thông thông minh đề tài hệ thống kiểm soát tải trọng xe tự động

Minh Đề tài: Hệ thống kiểm soát tải trọng xe tự động Thành viên:  Nghiêm Việt Hoàng  Nguyễn Khắc Huy  Nguyễn Quang Huy  Phạm Quang Huy  Phạm Gia Huy  Chu Xuân Hưởng 1 Nội Dung : 1 • Tổng quan về vấn đề tải trọng 2 • Hệ quả của vấn đề tải trọng 3 • Hệ thống kiểm soát tải trọng xe tự động 2 1 Tổng quan về vấn đề tải trọng 1.1 Tải trọng xe là gì? • Tải trọng là khối lượng hàng hóa mà phương tiện đang chở • Trọng tải được hiểu là khả năng chuyên chở hàng hóa tối đa mà phương tiện được phép vận chuyển theo đúng an toàn kỹ thuật được cấp phép 1.2 Thực trạng hiện nay • Những năm gần đây, các phương tiện vận tải đường bộ, trong đó có ô tô chở hàng phát triển mạnh mẽ về số lượng, nhiều phương tiện có tải trọng lớn, kích thước thùng hàng không phù hợp với kiểu loại phương tiện Từ đó, tình trạng các phương tiện chở quá tải đã diễn ra phổ biến dẫn đến phá vỡ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, gây mất trật tự an toàn giao thông và tiềm ẩn nguy cơ cao, gây tai nạn giao thông đường bộ • Nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ việc các doanh nghiệp tìm mọi cách giảm chi phí đầu tư ban đầu, hạn chế số lượng xe mua vào; chở quá tải, tăng ca, tăng chuyến để cạnh tranh và giảm giá thành vận chuyển Mặt khác, nhận thức về pháp luật, kỹ thuật xe và ý thức bảo đảm an toàn giao thông của nhiều chủ xe, lái xe còn yếu kém và hạn chế 3 1 Tổng quan về vấn đề tải trọng 1.3 Hạn chế • Việc sử dụng cân xách tay để kiểm tra tải trọng xe còn nhiều hạn chế Chính vì vậy, có những tài xế và chủ phương tiện lợi dụng kẽ hở để tiếp tục chở hàng quá tải Nhiều phương tiện vi phạm vẫn lưu thông trên các quốc lộ, đường cao • Để giải quyết tình trạng đó, việc triển khai lắp đặt hệ thống kiểm soát tải trọng xe tự động là giải pháp được ưu tiên hiện nay • Kiểm soát tải trọng xe tự động là giải pháp giao thông thông minh, hỗ trợ lực lượng chức năng kiểm soát phương tiện quá tải mà không ảnh hưởng đến luồng giao thông 4 2 Hệ quả của vấn đề tải trọng 2.1 Nguy cơ cao về tai nạn giao thông, mất an toàn lao động • Xe ch quá t i, xếp hàng p hàng vượt quá qt quá quy định về knh về kích t kích thước (quá c (quá khổ) ảnh h) nh hư ng nghiêm tr ng tớc (quá i các thao tác kỹ thuật của lt của lái xa lái xe, điển hình n hình như không kịnh về kp ph n ứng, cănng, căn đường và xng và xử lý tìn lý tình huống khônng không chuẩn xác…n xác… • Không nh ng thếp hàng , nó còn là nguyên nhân gây ra các hư hỏng đột ng đột ngột t ngột ngột t như nổ) ảnh h lống khônp, gi m ho c m t hi u lực của hc của lái xa h thống khônng phanh, lật của lt xe khi vào cua… sẽ dẫn đến nn đếp hàng n nh ng tai nạn nghiên nghiêm tr ng 5 2 Hệ quả của vấn đề tải trọng 2.2 Ảnh hưởng đến kết cấu cầu, đường • Xe ch vật của lt li u xây dực của hng quá t i có thển hình làm rơi cát, i cát, đá trên đường và xng, gây nên bụi bẩn,i bẩn xác…n, ô nhi m môi trường và xng Hật của lu qu vừa gây a gây hư hỏng đột ng m t đường và xng, vừa gây a gây nguy hiển hình m cho ngường và xi tham gia giao thông trên tuyếp hàng n đường và xng đó • Cùng vớc (quá i nh ng thi t hạn nghiêi về kích t ngường và xi và của lái xa d nhật của ln th y đượt quá qc, nh ng năm qua, Nhà nước (quá c ph i bỏng đột ra hàng nghìn tỷ đồng đ đồng để nng đển hình nâng c p, c i tạn nghiêo duy trì tuổ) ảnh hi th nh ng con đường và xng bịnh về k xe quá t i băm nát 6 3 Hệ thống cân tải trọng xe tự động Weighing-in-Motion 3.1 Giới thiệu • Hệ thống kiểm soát tải trọng xe tự động bao gồm hệ thống cân điện tử, kết hợp với hệ thống camera hiện đại, tự động chụp lại biển kiểm soát của tất cả phương tiện đi qua • Hệ thống lập tức đọc thông tin phương tiện như tên chủ xe, khối lượng bản thân của xe, khối lượng hàng hóa được phép chở, kích thước thành thùng, • Sau đó, hệ thống cân sẽ tự động đo lường, phân tích thông số như: Xe có trọng tải bao nhiêu; Có vi phạm tải trọng không; Vi phạm tải trọng cầu đường, tải trục bao nhiêu phần trăm, 7 3 Hệ thống cân tải trọng xe tự động Weighing-in-Motion 3.2 Quy trình hoạt động • Bộ cảm biến cân: Có chức năng cảm biến và chuyển đổi các lực gây ra bởi tải trọng trục xe thành các tín hiệu điện Các tín hiệu thu nhận được từ các cảm biến thạch anh sẽ truyền về thiết bị thu thập dữ liệu để xử lý • Thiết bị dò xe: Bao gồm vòng từ và bộ dò vòng từ Vòng từ lắp đặt tại làn xe gần vị trí cảm biến thạch anh, kết nối tới thiết bị dò vòng từ đặt trong tủ điều khiển để xử lý tín hiệu Tín hiệu đầu ra sau của thiết bị dò vòng từ sẽ truyền đến thiết bị thu thập dữ liệu WIM • Thiết bị thu thập dữ liệu WIM: Được kết nối trực tiếp với cảm biến cân, bộ dò vòng từ để thu thập dữ liệu trọng tải xe khi xe di chuyển qua khu vực cảm biến thạch anh Từ chính những số liệu về lực được ghi nhận này, thiết bị thu thập dữ liệu sẽ tính toán ra được tải trọng trục xe, từ đó tính toán được tải trọng của cả xe 8 3 Hệ thống cân tải trọng xe tự động Weighing-in-Motion 3.2 Quy trình hoạt động • Camera quan sát biển số xe: Có chức năng thu thập các thông tin về biển số xe Nhờ đó, khi phát hiện xe vi phạm tải trọng, các lực lượng chức năng sẽ có đủ thông tin về tải trọng và biển số để cưỡng chế xe vi phạm ra khỏi tuyến đường • Camera quan sát làn xe: Có chức năng chụp lại hình ảnh của xe khi xe đi qua khu vực cân Nhằm giúp các lực lượng chức năng có đầy đủ bằng chứng cũng như hình ảnh nhận diện xe vi phạm tải trọng 9 3 Hệ thống cân tải trọng xe tự động Weighing-in-Motion 3.2 Quy trình hoạt động • Biển báo điện tử VMS: Loại biển báo LED điện tử có khả năng lập trình được và điều khiển từ xa trên đường Ethernet, có nhiệm vụ thông báo thông tin về tải trọng hoặc biển số của các xe có dấu hiệu vi phạm tải trọng • Máy tính xử lý: Tổng hợp thông tin thu nhận được từ các bộ thu thập dữ liệu cân và hệ thống camera giám sát Các thông tin tổng hợp sẽ được đóng gói chuyển tới trung tâm điều hành cân (nếu có) hoặc sử dụng để giám sát dữ liệu cân tại chỗ theo thời gian thực 10 3 Hệ thống cân tải trọng xe tự động Weighing-in-Motion 3.3 Ưu điểm  Độ chính xác cao  Tính ổn định  Không phụ thuộc vào nhiệt độ  Tùy chỉnh theo độ lún đường  Dễ lắp đặt  Không ảnh hưởng tới mặt đường  Tự động cảnh báo quá tải 11