TỔNG QUAN VỀ DOANH NGHIỆP
Giới thiệu công ty
Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả - Tên viết tắt là DII, tiền thân là Công ty cổ phần Quản lý và khai thác hầm đường bộ Hải Vân (HAMADECO) được đổi tên và đăng ký kinh doanh chính thức từ ngày 30/7/2019.
- Tên công ty: CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐÈO CẢ
- Tên tiếng Anh: DEO CA TRAFFIC INFRASTRUCTURE INVESTMENT JSC
- Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp và mã số thuế: 0400101965 do Sở Kế hoạch và Đầu tư thành phố Đà Nẵng cấp ngày 24/06/2010
- Trụ sở chính: 27 Bùi Chát - Phường Hòa Khánh Bắc - Quận Liên Chiểu - TP Đà Nẵng
- Email: info@hhv.com.vn
- Website: https://hhv.com.vn/
Lĩnh vực, ngành nghề và địa bàn kinh doanh
3.1 Lĩnh vực, ngành nghề kinh doanh
HHV có lịch sử hình thành và phát triển hơn 45 năm, với bề dày kinh nghiệm và thế mạnh trong lĩnh vực thi công xây lắp, HHV có khả năng đáp ứng những công trình
Too long to read on your phone? Save to read later on your computer
Save to a Studylist có quy mô lớn, kỹ thuật phức tạp như hầm đường bộ, đường cao tốc, cầu lớn HHV đã chứng minh năng lực của mình trong lĩnh vực hạ tầng giao thông bằng những công trình cụ thể khi là nhà đầu tư xây dựng hầm Đèo Cả, hầm Cổ Mã, hầm Cù Mông, hầm Hải Vân 2, cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn…
HHV là đơn vị đi đầu trong hoạt động quản lý vận hành, bảo dưỡng thường xuyên các công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, đảm bảo an toàn, thông suốt cho hơn 25km đường hầm, 65km đường cao tốc, 150km đường Quốc lộ 1, cùng với 11 trạm thu phí dịch vụ sử dụng công trình hạ tầng giao thông…
Ngành nghề kinh doanh: Công ty đã đăng ký tổng cộng 86 ngành, nghề trên nhiều lĩnh vực sản xuất, kinh doanh khác nhau; trong đó, các ngành, nghề kinh doanh chính, chiếm đa số trong tổng doanh thu của Công ty là:
+ Hoạt động dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho vận tải đường bộ
Hoạt động thu phí, thu cước đường bộ, quản lý khai thác, duy tu, bảo trì bảo dưỡng hầm đường bộ Hải Vân, hầm đường bộ Đèo Cả - Cổ Mã, hầm đường bộ Cù Mông, hầm đường bộ Phước Tượng - Phú Gia, các tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, Quốc lộ 1A đoạn qua tỉnh Khánh Hòa,
+ Xây dựng công trình đường bộ
Thực hiện các gói thầu thi công, xây lắp tại các dự án xây dựng công trình giao thông đường bộ như: dự án hầm Hải Vân 2, dự án hầm Phước Tượng - Phú Gia, dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn, dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo,
+ Vận tải hành khách đường bộ khác
Kinh doanh dịch vụ vận chuyển hành khách theo tuyến cố định, gồm: chuyên chở mô tô, xe máy, xe đạp cùng người điều khiển phương tiện đó và người đi bộ qua hầm đường bộ Hải Vân bằng phương tiện chuyên dụng (xe buýt)
+ Các hoạt động gia công cơ khí, sửa chữa cấu kiện kim loại, cho thuê bất động sản
Các sản phẩm tiêu biểu:
+ Dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ qua Đèo Cả
+ Hạng mục xây dựng hầm Đèo Cả, hầm Cổ Mã và đường dẫn
+ Hạng mục xây dựng hầm Cù Mông
+ Hạng mục mở rộng hầm Hải Vân.
+ Cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn
+ Mở rộng QL1 đoạn Km1374+525 - Km1392 và Km1405 - Km1425, tỉnh Khánh Hòa
+ Dự án xây dựng hầm đường bộ Phước Tượng - Phú Gia
+ Dự án cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn đoạn cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng + Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận
3.2 Địa bàn sản xuất và kinh doanh
Công ty có địa bàn kinh doanh rộng đến các tỉnh thành trong cả nước Hiện nay hoạt động của Công ty chủ yếu tập trung ở các tỉnh, thành phố như: TP Đà Nẵng, Thừa Thiên Huế, Lạng Sơn, Phú Yên, Ninh Thuận, Khánh Hòa, Tiền Giang và một số tỉnh, thành khác.
XÍ NGHIỆP QUẢN LÝ VẬN HÀNH
HẦM CÙ MÔNG Địa chỉ: Thôn Long Thạch, xã Xuân
Lộc, TX Sông Cầu, tỉnh Phú Yên
XÍ NGHIỆP QUẢN LÝ VẬN HÀNH HẦM ĐÈO CẢ Địa chỉ: Thôn Hảo Sơn, xã Hòa Xuân Nam, huyện Đông Hòa, tỉnh Phú Yên
XÍ NGHIỆP THI CÔNG XÂY LẮP
CÔNG TRÌNH Địa chỉ: Đường dẫn hầm Hải Vân, phường Hòa Hiệp Bắc, quận Liên
XÍ NGHIỆP QUẢN LÝ VẬN HÀNH HẦM HẢI VÂN Địa chỉ: Đường dẫn hầm Hải Vân, phường Hòa Hiệp Bắc, quận Liên Chiểu,
XÍ NGHIỆP SẢN XUẤT DỊCH VỤ
THƯƠNG MẠI HẢI VÂN Địa chỉ: Đường dẫn hầm Hải Vân, phường Hòa Hiệp Bắc, quận Liên
XÍ NGHIỆP QUẢN LÝ VẬN HÀNH CAO TỐC BẮC GIANG - LẠNG SƠN Địa chỉ: Km 81+140 Tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, xã Hồ Sơn, huyện Hữu Lũng, tỉnh Lạng Sơn
XÍ NGHIỆP QUẢN LÝ, VẬN HÀNH ĐƯỜNG CAO TỐC TRUNG
LƯƠNG - MỸ THUẬN Địa chỉ: Ấp Tân Phong, xã Tân Hội, thị xã Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang
CÔNG TY CP BOT BẮC GIANG –
- Địa chỉ: Tầng 12, 243A Đê La
Quận Đống Đa, TP.Hà Nội
CÔNG TY CP ĐẦU TƯ ĐÈO CẢ
- Địa chỉ: 32 Thạch Thị Thanh, Phường Tân Định, Quận 1, TP Hồ Chí Minh
- Tỷ lệ góp vốn của HHV:
- Tỷ lệ góp vốn của HHV: 71,02%
CÔNG TY CP PHƯỚC TƯỢNG
- Địa chỉ: Lô 4 BT1, Khu đô thị
Mễ Trì Hạ, Phường Mễ Trì,
Quận Nam Từ Liêm, TP Hà
- Tỷ lệ góp vốn của HHV:
CÔNG TY CP ĐẦU TƯ BOT ĐÈO CẢ KHÁNH HÒA
- Địa chỉ: Tầng 12, Tòa nhà ICON4, 243A Đê La Thành, Phường Láng Thượng, Quận Đống Đa, TP Hà Nội.
- Tỷ lệ góp vốn của HHV: 50%
CÔNG TY CP BOT BẮC GIANG –
- Địa chỉ: Tầng 20, Toà nhà 109
Trần Hưng Đạo, Phường Cửa
Nam, Quận Hoàn Kiếm, TP.Hà
- Tỷ lệ góp vốn của HHV: 31.6%
Tầm nhìn, sứ mệnh, giá trị cốt lõi
Trở thành Nhà đầu tư Hạ tầng Giao thông "hạng nhất trong nước và tầm nhìn quốc tế"
Luôn nỗ lực vì cuộc sống an toàn cho con người, đất nước Việt Nam
+ Đối với đất nước: Vì phồn vinh, hùng cường.
+ Đối với cộng đồng: Các hoạt động, sản phẩm của doanh nghiệp đều nhắm đến mục tiêu tiện ích, an toàn nhằm phục vụ xã hội.
+ Đối với cổ đông: Lợi ích của cổ đông cũng là lợi ích của doanh nghiệp Gia tăng lợi ích và chia sẻ rủi ro là trách nhiệm của doanh nghiệp và cổ đông.
+ Đối với đối tác: Tôn trọng, tin cậy Các chính sách, chủ trương hoạt động đều đảm bảo hài hòa lợi ích giữa các bên.
+ Với người lao động: Nhân sự là tài sản, hạt nhân phát triển doanh nghiệp
Sự thành công của doanh nghiệp cũng là sự thành công, sung túc, hạnh phúc của người lao động.
Con người là yếu tố trọng tâm, quyết định mọi thành công trong các lĩnh vực hoạt động Xây dựng nguồn nhân lực vững mạnh, có chất lượng cao luôn là yêu cầu tiên quyết Tất cả mọi thành viên của Tập đoàn đều được “tôi luyện, mài dũa” bởi nền tảng văn hóa 7T: Thành tâm – Tận lực – Trí tuệ – Tự tin – Trung tín – Tự hào –
Tri ân Các yếu tố này sẽ được liên kết, đang xen linh hoạt với nhau trong mỗi định hướng hoạt động và trong cách ứng xử, giao tiếp hàng ngày của mỗi nhân viên với công việc, đối tác, khách hàng.
+ Thành tâm: Chân thực, thực tâm, thực lòng (không giả dối) từ suy nghĩ đến hành động trong công việc
+ Tận lực: Làm hết sức mình bằng tất cả tài và sức hoàn thành mục tiêu công việc
+ Trí tuệ: Khả năng nhận thức tốt và sáng tạo trong suy nghĩ đến hành động để đạt hiệu quả cao
+ Tự tin: Tin vào khả năng của bản thân trong mọi công việc.
+ Trung tín: Trung thành với lời hứa, đáng tin cậy.
+ Tự hào: Tự hào về những điều tốt đẹp, thành tích quý giá mà tổ chức đã đạt được
+ Tri ân: Đền ơn đáp nghĩa với những ai đã từng hỗ trợ, chia sẻ, giúp đỡ, hậu thuẫn tổ chức mình.
Lịch sử hình thành, phát triển của công ty
Thành lập Xưởng Thống Nhất trực thuộc Ban Xây dựng 67
Phục vụ đại tu, sửa chữa các ô tô bị hư hỏng xuống cấp trong thời kỳ chiến tranh
- Năm 1975: Hình thành Đổi tên Xí nghiệp Đại tu Ô tô Thống Nhất Đổi tên Xí Nghiệp Cơ điện Giao thông 5 (năm 1979)
Gia công chế sửa các mặt hàng cơ khí, điện phục vụ cho ngành giao thông Khu vực V
- Năm 2005: Phát triển Đổi tên thành Công ty Quản lý và Khai thác hầm đường bộ Hải Vân – HAMADECO
Quản lý, vận hành và bảo trì thường xuyên công trình hầm đường bộ Hải Vân
- Năm 2015: Niêm yết Đại chúng hóa và đăng ký giao dịch trên sàn UPCoM.
- Năm 2019: Tái cấu trúc Đổi tên thành Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả
Tập trung vào 3 mảng hoạt động chính: Đầu tư hạ tầng, Thi công xây lắp, Quản lý vận hành
- Năm 2022: Niêm yết trên sàn HOSE
Ngày 20/01/2022: Chính thức giao dịch cổ phiếu HHV trên sàn HOSE
- Hiện tại: Phát triển bền vững
HHV tạo bước đột phá, trở thành Nhà đầu tư, Nhà quản lý vận hành các công trình hạ tầng giao thông hàng đầu Việt Nam
Chiến lược phát triển chung năm 2020-2025
Chiến lược phát triển trung và dài hạn: Công ty xác định chiến lược phát triển trung – dài hạn tiếp tục tập trung vào lĩnh vực hạ tầng giao thông đường bộ, cung cấp dịch vụ khép kín.
★Chi tiết chiến lược phát triển giai đoạn 2020 – 2022
+ Tăng cường công tác đấu thầu các dự án, gói thầu thi công kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ lớn trên khắp cả nước Nâng cao năng lực thi công xây lắp, mở rộng phạm vi hoạt động.
+ Tiếp tục duy trì công tác quản lý, vận hành và bảo dưỡng thường xuyên các hầm đường bộ, các tuyến cao tốc/quốc lộ, các trạm thu phí một cách chuyên nghiệp và đồng bộ.
+ Tập trung thu hút các nhà đầu tư chiến lược, tăng cường các hoạt động liên doanh, liên kết nhằm đa dạng hóa nguồn vốn đầu tư và phát triển hoạt động kinh doanh cho Công ty.
+ Đầu tư hạ tầng giao thông theo hình thức PPP: tiếp tục duy trì vị trí là nhà đầu tư hàng đầu Kết hợp hình thức đầu tư theo hướng hợp tác kinh doanh (hợp đồng BCC) với các Doanh nghiệp dự án.
+ Hợp tác với các đối tác ngoại, nghiên cứu tiếp cận đấu thầu thi công xây lắp các dự án tại thị trường quốc tế.
+ Tiếp tục phát huy thế mạnh là nhà thầu quản lý vận hành các công trình hạ tầng giao thông chuyên nghiệp và uy tín, đảm bảo chất lượng và tối ưu hóa hiệu quả khai thác công trình, đặc biệt là quản lý khai thác công trình phức tạp, yêu cầu kỹ thuật cao như hầm giao thông đường bộ, đường cao tốc.
★Chi tiết chiến lược phát triển giai đoạn 2022 – 2025
+ Chuẩn bị nguồn vốn đầu tư cho các dự án tiềm năng; đầu tư thêm nhiều máy móc thiết bị hiện đại Củng cố quy trình, bộ máy, nâng cao năng lực và tay nghề của người lao động, đảm bảo chất lượng công trình.
+ Tiếp tục tham gia đầu tư vào các dự án PPP như: Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng, cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc… và một số dự án bất động sản trong nước.
+ Mở rộng hoạt động sang các mảng mới gắn liền với sự phát triển của hệ thống cầu đường như các dự án bất động sản, dịch vụ trạm dừng nghỉ,…
Lợi thế cạnh tranh so với đối thủ
Lợi thế cạnh tranh của công ty Đèo Cả chủ yếu đền từ hệ sinh thái tập đoàn Đèo Cả,được hậu thuẫn bởi tập đoàn gần như là lớn nhất Việt Nam trong lĩnh vực xây dựng thì công ty Đèo Cả có các ưu thế hơn hẳn so với các đối thủ cạnh tranh cùng ngành như:
- Hiện nay, HHV đang đề xuất nghiên cứu triển khai nhiều dự án hạ tầng giao thông PPP, với những cam kết đặc biệt mạnh mẽ và đáng tin cậy về chi phí và lợi ích Đề án tái cấu trúc của Tập đoàn Đèo Cả đang định hướng lấy HHV làm trung tâm, sẽ giúp điều chỉnh tổng tài sản và các chỉ số về tài chính như doanh thu, lợi nhuận theo chiều hướng tích cực.
- Sau một loạt dự án lớn thành công như hầm đường bộ qua Đèo Cả, hầm Cù Mông, hầm Hải Vân, cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, HHV cùng công ty mẹ là Tập đoàn Đèo Cả đang nghiên cứu và triển khai đầu tư một loạt dự án mới như cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng, Đồng Đăng - Trà Lĩnh, Tân Phú - Bảo Lộc, Vân Phong - Nha Trang, đường cao tốc tại các tỉnh Bình Định, Phú Yên, Khánh Hoà… với tổng mức đầu tư khoảng 100.000 tỷ đồng Hiện đang có nhiều tỉnh trên cả nước mời Đèo Cả tham gia nghiên cứu, tư vấn triển khai thực hiện các dự án đầu tư hạ tầng giao thông theo chủ trương phân cấp, phân quyền cho địa phương của Chính phủ.
- Việc mã chứng khoán HHV của công ty chuyển từ sàn UPCOM sang sàn HOSE là một cú hích tạo tiếng vang lớn cho công ty, không những giúp công ty được mọi người biết đến nhiều hơn nhờ tiếng vang từ sự kiện này mà việc chuyển từ sàn UPCOM sang sàn HOSE còn chứng minh được sự uy tín của công ty đang ngày càng được khẳng định Việc niêm yết trên HOSE không chỉ giúp công ty Đèo Cả đa dạng hóa nguồn vốn huy động để giải quyết vấn đề vốn trong ngắn và trung hạn mà quan trọng hơn, tăng tiềm lực và tạo thế lực để phát triển mạnh trong tương lai.
- HHV có thế mạnh độc quyền trong lĩnh vực khai thác quản lý vận hành hầm đường bộ và đang dẫn đầu trong các nhà thầu thi công các dự án hạ tầng giao thông đường bộ.
- Làm chủ công nghệ thi công hầm đường bộ hiện đại với tinh ưu việt cao như phương pháp NATM New Austria Tunnelling Method( Hầm Hải Vân 2, Hầm
Cù Mông) đảm bảo an toàn lao động, cải thiện tốc độ đào hầm, những khó khăn, biện pháp khắc phục, biện pháp rút ngắn chu trình đào, nhưng vẫn đảm bảo chất lượng.
PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG ẢNH HƯỞNG ĐỐI VỚI CÔNG TY
Môi trường vĩ mô
- Tốc độ tăng trưởng của nền kinh tế
Từ những năm gần đây, tốc độ tăng trưởng GDP của Việt Nam lần lượt là 6,68% trong năm 2015; 6,21% trong năm 2016; 6,81% trong năm 2017 GDP 2018 tăng 7,08% so với năm 2017, cao nhất trong vòng 10 năm qua Năm 2019 GDP đạt 7,02% vượt mục tiêu Chính phủ đề ra là 6,78% và cũng là năm thứ 2 liên tiếp GDP tăng trưởng trên 7%
Năm 2020 dịch COVID 19 do virus CORONA gây ra đã ảnh hưởng mạnh mẽ đến kinh tế toàn cầu nói chung và kinh tế Việt Nam nói riêng GDP Việt Nam tăng 2,91% trong năm 2020, là mức tăng thấp nhất trong giai đoạn 2011-2020 Tuy nhiên, đây vẫn là con số khả quan trong bối cảnh các nền kinh tế lớn như Mỹ, Trung Quốc, EU…phải đối mặt với tình trạng suy giảm tốc độ tăng trưởng kinh tế trước đại dịch COVID 19 Đặc biệt, nhờ các biện pháp can thiệp, phòng ngừa mạnh mẽ, kịp thời của Chính phủ, Việt Nam là một trong những nước đầu tiên mở cửa trở lại nền kinh tế, đồng thời đón nhận dòng vốn đầu tư FDI dịch chuyển từ Trung Quốc, Singapore, Nhật Bản, Hàn Quốc… sang các thị trường lân cận.
Năm 2021, GDP Việt Nam chỉ tăng 2,58% so với năm trước do dịch COVID 19 ảnh hưởng nghiêm trọng đến mọi lĩnh vực nền kinh tế Trong quý III/2021 nhiều địa phương kinh tế trọng điểm phải thực hiện giảng cách xã hội kéo dài để phòng chống dịch bệnh.
Bước sang năm 2022, trước dịch bệnh biên chuyển khó lường, Chính phủ đặt mục tiêu tăng trưởng GDP 6-6,5% Đây là mục tiêu khả thi vì Việt Nam năm trong những quốc gia có độ phủ vaccine cao nhất thế giới.
Nền kinh tế ở giai đoạn có tốc độ tăng trưởng cao sẽ tạo nhiều cơ hội cho đầu tư mở rộng hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp.
- Lãi suất và xu hướng của lãi suất trong nền kinh tế:
Ngay khi bùng phát dịch bệnh trong năm 2020, NHNN đã 3 lần giảm lãi suất điều hành với mức giảm 1,5-2%/ năm là một trong những NHTW giảm lãi suất điều hành mạnh nhất khu vực Trong năm 2021, NHNN duy trì mức lãi suất thấp này, kết hợp thanh khoản dồi dào trên thị trường tiền tệ Kết quả là cuối tháng 11/2021 lãi suất huy động và cho vay VND bình quân của TCTD giảm tương ứng khoảng 0,51%/năm và 0,81%/năm so với cuối năm 2020 sau khi đã giảm khoảng 10%/năm trong năm
2020, Lãi suất cho vay bình quân đối với các lĩnh vực ưu tiên theo chủ trương của Chính phủ là 4,3%/năm (thấp hơn mức trần quy định là 4,5%/năm) Điều này giúp các tổ chức tín dụng và doanh nghiệp dễ dàng tiếp cận nguồn vốn nhà nước và được hỗ trợ nhiều hơn về các chính sách vay vốn, giảm áp lực tài chính và tạo cơ hội phát triển cho nền kinh tế
Sang năm 2022, Chính phủ đặt mục tiêu tăng trưởng đạt mức 6-6,5% Do vậy có khả năng Chính phủ vẫn tiếp tục việc nới lỏng chính sách tiền tệ, tăng lãi suất trên toàn cầu, nhằm tạo điều kiện để TCTD tiếp cận nguồn vốn từ NHNN với chi phí thấp, qua đó có điều kiện giảm lãi suất cho vay hỗ trợ khách hàng phục hồi sản xuất - kinh doanh
Theo nhiều dự báo, sức ép lạm phát ngày càng lớn Giá dầu thô đang trong xu hướng tăng, tỷ giá, lãi suất và rủi ro trên thị trường tài chính, tiền tệ quốc tế gia tăng, ảnh hưởng của xung đột thương mại của một số nước Trong khi đó lộ trình tính đúng, tính đủ theo cơ chế thị trường đối với giá điện, dịch vụ giáo dục, y tế, tăng lương tiếp tục được thực hiện. Đứng trước sức ép như vậy, Ủy ban Thường vụ quốc hội cho rằng chỉ tiêu CPI khoảng 4% là phù hợp, bảo đảm thận trọng trong kiểm soát lạm phát nhưng cũng không thắt chặt chính sách tiền tệ quá mức, góp phần thực hiện đồng thời mục tiêu giữ ổn định kinh tế vĩ mô và kích thích tăng trưởng.
Trong ba năm qua, đặc biệt là năm 2018, Việt Nam vẫn luôn giữ được lạm phát ở mức dưới 4%, bất chấp những biến động mạnh về giá dầu, giá thực phẩm, về tỷ giá diễn ra đồng thời Lạm phát thấp đã và đang tạo điều kiện cho việc ổn định giá cả, ổn định lãi suất, thúc đẩy tăng trưởng cao hơn và bền vững hơn.
Việc duy trì một tỷ lệ lạm phát vừa phải có tác dụng khuyến khích đầu tư vào nền kinh tế, kích thích thị trường tăng trưởng.
1.2 Môi trường văn hóa- xã hội
- Tỷ lệ gia tăng dân số:
Tổng cục Thống kê cho biết, dân số trung bình năm 2021 của cả nước ước tính 98,51 triệu người, tăng 922,7 nghìn người, tương đương tăng 0,95% so với năm
2020 Trong tổng dân số, dân số thành thị 36,57 triệu người, chiếm 37,1%; dân số nông thôn 61,94 triệu người, chiếm 62,9%; nam 49,1 triệu người, chiếm 49,8%; nữ 49,41 triệu người, chiếm 50,2%
Tính đến ngày 31 tháng 12 năm 2021, dân số Việt Nam ước tính là 98.564.407 người, tăng 830.246 người so với dân số 97.757.118 người năm trước Năm 2021, tỷ lệ gia tăng dân số tự nhiên là dương vì số người sinh nhiều hơn số người chết đến 912.801 người Do tình trạng di cư dân số giảm -82.555 người Tỷ lệ giới tính trong tổng dân số là 0,997 (997 nam trên 1.000 nữ) thấp hơn tỷ lệ giới tính toàn cầu Tỷ lệ giới tính toàn cầu trên thế giới năm 2021 khoảng 1.017 nam trên 1.000 nữ.
- Quan tâm và ưu tiên của xã hội:
Công ty tích cực tham gia các hoạt động cộng đồng tại địa phương, bảo vệ môi trường sống và đảm bảo an ninh trật tự an toàn xã hội Trong năm 2021, Công ty đã tài trợ 200 triệu đồng cho Trung tâm nuôi dạy trẻ khuyết tật Võ Hồng Sơn (Đà Nẵng); trao quỹ khuyến học 500 triệu đồng cho 2 ngôi trường tại huyện Nghi Lộc, học bổng
“Tiếp sức đến trường” cho hơn 300 tân sinh viên tại tỉnh Phú Yên Trong bối cảnh dịch bệnh Covid diễn biến phức tạp, Công ty cũng đã có các hoạt động chung tay với cộng đồng như ủng hộ quỹ Vắc-xin, tài trợ kit xét nghiệm, xe cứu thương cho các vùng dịch, hỗ trợ trung chuyển người và xe máy miễn phí qua hầm Hải Vân trong mùa dịch, hỗ trợ đón 1.000 người trở về tỉnh Bình Định từ tâm dịch; đảm bảo công tác phòng chống dịch Covid và được Đảng uỷ, UBND phường hòa Hiệp bắc trao khen thưởng
Việc giải quyết nguồn cung nguyên liệu là cực kỳ quan trọng và cấp thiết Ngoài việc đa dạng hóa nguồn cung nguyên liệu đến từ các nước Asian, Trung Quốc, Ấn Độ thì Việt Nam có những động thái nhằm chủ động nguồn cung nguyên liệu.
Công ty không để xảy ra tình trạng làm ô nhiễm môi trường, vi phạm quy định của địa phương, pháp luật và không bị xử phạt hành chính về hành vi gây ô nhiễm môi trường
Môi trường vi mô
Nguyên vật liệu chính là sắt thép được nhập khẩu chủ yếu từ Trung Quốc, (75- 80%), Hàn Quốc, Đài Loan, Hồng Kông, Pakistan luôn chiếm phần lớn do chất lượng đáp ứng được yêu cầu, chủng loại phong phú và giá cả cạnh tranh
- Sự ổn định và tính minh bạch của các nguồn cung cấp
Trong suốt những năm qua, Công ty đã hợp tác và xây dựng được mối quan hệ truyền thống ổn định với các nhà cung cấp trong nước và quốc tế đến từ Hàn Quốc, Trung Quốc, Đài Loan Bên cạnh đó khi tiếp cận các thị trường này, Công ty có người đại diện tại thành phố Thượng Hải, Trung Quốc để tìm nguồn, kiểm tra chất lượng, tiến độ và giá cả nhằm chủ động nguồn nguyên, phụ liệu kịp thời cho sản xuất Đối với nguồn nguyên liệu trong nước, Công ty tiến hành đấu thầu toàn bộ nguyên vật liệu mua vào việc này giúp công ty có thể tiết kiệm chi phí hơn rất nhiều so với việc nhập từ bên ngoài hay là mua lại từ các doanh nghiệp khác
2.2 Ảnh hưởng của nguyên vật liệu tới doanh thu và lợi nhuận
Về sản xuất, nguyên vật liệu chiếm tới 65%-70% giá vốn hàng bán, do đó biến động về giá nguyên vật liệu đầu vào ảnh hưởng rất lớn tới doanh thu và lợi nhuận Công ty Nhưng hầu hết các đối tác của Công ty đều do phía công ty chỉ định và hợp đồng đã được ký trước nên giá nguyên liệu tăng hay giảm không ảnh hưởng đến giá thành sản xuất của công ty.
Vì vậy doanh thu trực tiếp ảnh hưởng bởi giá nguyên liệu đầu vào Nên việc phụ thuộc khá nhiều vào các đối tác cung cấp nguyên vật liệu nước ngoài là điều khó tránh khỏi.
2.3 Tình hình đầu tư, tình hình thực hiện các dự án của Tập đoàn Đèo Cả a Các khoản đầu tư lớn b Các Công ty con, Công ty liên kết
Hiện tại CTCP Tập Đoàn Đèo Cả sỡ hữu 26,77% quyền biểu quyết tại HHV và là công ty mẹ của HHV do nắm quyền chi phối các chính sách tài chính và hoạt động của HHV thông việc nắm đa số các thành viên HĐQT
- Tập đoàn Xây dựng Hòa Bình
Công ty xây dựng lớn nhất Việt Nam đã có những bước phát triển nhanh chóng sau hơn 32 năm kiên trì với “Hành trình chinh phục đỉnh cao”: Từ thầu phụ xây dựng với công ty nước ngoài trong các công trình quy mô lớn, Hòa Bình đã trở thành nhà thầu chính và vươn lên đảm nhiệm vai trò tổng thầu nhiều công trình quy mô, yêu cầu kỹ thuật và mỹ thuật cao.
Hòa Bình, một trong những nhà thầu xây dựng hàng đầu của Việt Nam, đã có những đóng góp đáng kể cho ngành xây dựng trong nước về số lượng và chất lượng kiến thức kỹ thuật của công trình đã hoàn thành Hòa Bình cũng là doanh nghiệp xây dựng Việt Nam đầu tiên thâm nhập thị trường nước ngoài tại Malaysia (dự án Le YuanResidence, Desa Two) và Myanmar (dự án GEMS).
Trong thời gian tới, mục tiêu của Hòa Bình là quảng bá thương hiệu, đẩy mạnh sự phát triển ra các thị trường quốc tế như Trung Đông, Úc, Canada.
Hiện tại, tác phẩm của Hòa Bình có mặt ở 40/63 tỉnh, thành phố trong cả nước, cũng như ở 3 nước: Malaysia, Myanmar, Kuwait Hòa Bình đã hoàn thành các dự án đa dạng, bao gồm các dự án phức hợp thương mại, dân cư, văn hóa – y tế – giáo dục, công nghiệp, hạ tầng – hàng không và khách sạn – nghỉ dưỡng Sau đây là một số dự án nổi bật làm nên danh tiếng Xây dựng Hòa Bình:
+ Nhà ga hành khách SBQT Cần Thơ
+ Nhà ga Hành khách SBQT Tân Sơn Nhất
+ Bệnh viện Phụ sản Nhi Quốc tế Hạnh Phúc
+ Bệnh viện Đa Khoa Trung tâm An Giang
+ Khu đô thị mới Phú Mỹ Hưng
+ Khu dân cư Kỷ Nguyên
- CTCP XD và phát triển hạ tầng Fecon
Fecon đã phát triển thành một trong những công ty hàng đầu trong lĩnh vực dự án nền móng tại Việt Nam, nhờ vào năng lực sáng xây dựng hợp với đội ngũ nhân sự chất lượng, hệ thống thiết bị đồng bộ và công nghệ hiện đại Fecon đặt mục tiêu sẽ trở thành công ty xây dựng và phát triển cơ sở hạ tầng có quy mô vươn tầm quốc tế đến năm 2025.
- Công ty CP Xây dựng Phục Hưng Holdings
Công ty TNHH Xây dựng Phục Hưng được thành lập năm 2001, đến năm 2003 trở thành thành viên của Công ty Đầu tư Xây dựng và Thương mại Việt Nam (Constrexim Holdings) Xây dựng dân dụng, công nghiệp, kinh doanh vật liệu xây dựng, hạ tầng, trang trí nội ngoại thất,… đều là những lĩnh vực mà Phục Hưng Holdings đang hoạt động.
PHÂN TÍCH BỐI CẢNH KINH DOANH
Tổng quan ngành tại VN
Trong những năm gần đây, tình hình phát triển kinh tế xã hội của Việt Nam thời gian qua tương đối ổn định và có nhiều dấu hiệu khởi sắc Nợ công có xu hướng giảm.
Cơ sở hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng giao thông đã được quan tâm đầu tư, tới nay đã một phần đáp ứng nhu cầu phát triển hiện tại về kinh tế – xã hội.
Chính phủ Việt Nam tiếp tục đẩy mạnh phát triển cơ sở hạ tầng chất lượng cao (đặc biệt là hạ tầng giao thông) và xác định đây là một trong ba khâu đột phá chiến lược gồm:
- Hoàn thiện thể chế kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa, trọng tâm là tạo lập môi trường cạnh tranh bình đẳng và cải cách hành chính
- Phát triển nhanh nguồn nhân lực, nhất là nguồn nhân lực chất lượng cao, tập trung vào việc đổi mới căn bản nền giáo dục quốc dân, gắn kết chặt chẽ phát triển nguồn nhân lực với phát triển và ứng dụng khoa học, công nghệ
- Xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, với một số công trình hiện đại, tập trung vào hệ thống giao thông và hạ tầng đô thị lớn.
Tổng nhu cầu vốn đầu tư phát triển KCHT giao thông Việt Nam giai đoạn 2018-
2023 toàn ngành ước tính khoảng 1.015.000 tỷ đồng (khoảng 48 tỷ USD, là nhu cầu vốn đầu tư cho các công trình giao thông do Bộ GTVT, các Tổng công ty nhà nước quản lý và các công trình chủ yếu tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh) Trong đó, đường bộ có nhu cầu khoảng 651 nghìn tỷ đồng, đường sắt khoảng 119 nghìn tỷ đồng, hàng không khoảng 101 nghìn tỷ đồng, hàng hải 68 nghìn tỷ đồng và đường thủy nội địa hơn 33 nghìn tỷ đồng Khoảng hơn 300 nghìn tỷ (14 tỷ USD) được xác định sẽ huy động từ nguồn ngoài ngân sách trong nước và nước ngoài, đặc biệt là vốn nước ngoài.
Dự báo tổng mức đầu tư cơ sở hạ tầng giai đoạn 2016-2040( Nguồn: Trung tâm hạ tầng toàn cầu)
Nhập khẩu nguyên liệu
Sắt thép các loại nhập khẩu vào Việt Nam nhiều nhất có xuất xứ từ Trung Quốc, với 2,17 triệu tấn, tương đương 2,21 tỷ USD, giá 1.018,7 USD/tấn, giảm mạnh 30,6% về lượng, giảm 3,8% về kim ngạch, nhưng tăng mạnh 38,5% về giá so với cùng kỳ năm
2021, chiếm 41,4% trong tổng lượng và chiếm 39,6% trong tổng kim ngạch nhập khẩu sắt thép của cả nước. Đứng sau thị trường chủ đạo Trung Quốc là thị trường Nhật Bản đạt 870.622 tấn, tương đương 861,54 triệu USD, giá nhập khẩu 989,6 USD/tấn, tăng 10,9% về lượng, tăng 42,7% về kim ngạch, tăng 28,7% về giá so với cùng kỳ năm 2021, chiếm trên 16,6% trong tổng lượng và chiếm 15,4% trong tổng kim ngạch.
Tiếp theo là thị trường Hàn Quốc đạt 561.609 tấn, trị giá 700,02 triệu USD, giá 1.246 USD/tấn, giảm 13% về lượng, nhưng tăng 14,6% về kim ngạch và tăng 32% về giá so với cùng kỳ năm 2021, chiếm 10,7% trong tổng lượng và chiếm 12,5% trong tổng kim ngạch nhập khẩu sắt thép của cả nước
Nhập khẩu sắt thép các loại 5 tháng đầu năm 2022 (Nguồn: Vinanet)
Nhập khẩu máy móc, thiết bị
Máy móc thiết bị thi công xây dựng gồm máy động cơ, máy phát lực, máy vận chuyển( đứng-ngang), máy nâng, máy làm đất và gia cố nền móng( máy vận chuyển, máy đầm), máy sản xuất vật liệu và cấu kiện xây dựng( máy đầm bê tông, máy trộn bê tông, máy vận chuyển bê tông, ), các loại máy móc thiết bị hoan thiện( phun sơn, thiết bị phục vụ chi công việc lau rửa vệ sinh,…), các loại máy và thiết bị chuyên dùng( máy cống hầm, máy thi công mặt đường, máy nạo vét luồng, máy thi công sử dụng trong môi trường độc hại,… được chủ yếu nhập khẩu từ Trung Quốc
( MINGYU, Dynapac, Liugong, XC,…), Nhật Bản (Komatsu, Hitachi, Kobelco), Hàn Quốc (Doosan, Huyndai, Deawoo), Mỹ (Caterpillar).
Làm chủ công nghệ thi công hầm đường bộ hiện đại với tinh ưu việt cao như phương pháp NATM New Austria Tunnelling Method( Hầm Hải Vân 2, Hầm Cù Mông) đảm bảo an toàn lao động, cải thiện tốc độ đào hầm, những khó khăn, biện pháp khắc phục, biện pháp rút ngắn chu trình đào, nhưng vẫn đảm bảo chất lượng.
Thực trạng ngành tại VN
Tỷ lệ đô thị hóa tại Việt Nam đã tăng nhanh chóng kể từ năm 1990 và đạt 37% vào năm 2020, tuy nhiên vẫn thấp hơn nhiều nước trong khu vực Theo dự báo của Liên Hợp quốc, dân số thành thị của Việt Nam sẽ vượt qua dân số nông thôn vào năm 2050.
Sự dịch chuyển dân cư ra thành thị sẽ kéo theo nhu cầu xây dựng cơ sở hạ tầng tăng cao
Tỷ lệ đô thị hóa của Việt Nam và các nước trong khu vực (Nguồn: VNDirect) Đầu năm 2022, Bộ Chính trị ban hành Nghị quyết về Đô thị hóa, phát triển đô thị và phát triển kinh tế đô thị Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 Bộ Xây dựng sẽ chủ trì xây dựng kế hoạch hành động thực hiện Nghị quyết Đây cũng chính là
1 trong những nhiệm vụ trọng tâm của ngành Xây dựng trong năm 2022.
Thời gian vừa qua là giai đoạn thử thách sức chịu đựng của nhiều doanh nghiệp, nhà thầu xây dựng trước áp lực tăng giá của các nguyên vật liệu đầu vào Không chỉ giá sắt thép tăng cao (khoảng 40%) mà gần như giá tất cả các loại nguyên vật liệu như: xi-măng, cát, đá, nhôm, kính… đều đang leo thang Thống kê trong ba tháng đầu năm
2022 của các hiệp hội liên quan tới xây dựng và vật liệu xây dựng cho thấy, nhiều loại vật liệu xây dựng tiếp tục tăng giá mạnh, trong đó một số mặt hàng có mức tăng vượt đỉnh, chẳng hạn xi-măng hiện tăng 100.000 đồng/tấn tùy thương hiệu, gạch xây dựng tăng khoảng 10%, gạch ốp trang trí tăng 10-15%, cát tăng 10.000 đồng/m3… so đầu năm Đặc biệt, xi-măng trong nước đang chịu áp lực tăng giá lớn khi các nhiên liệu đầu vào như than, xăng dầu tăng giá.
Tính hấp dẫn của ngành
Mặc dù mất đà tăng trưởng từ trước đại dịch Covid-19, thị trường xây dựng Việt Nam vẫn là điểm sáng trong khu vực châu Á - Thái Bình Dương, được định giá khoảng 60 tỷ USD vào năm 2021 và dự báo sẽ đạt mức tăng trưởng hơn 8,71% trong giai đoạn 2022 - 2027
Giá trị hợp đồng chưa thực hiện của các DN đầu ngành Xây dựng dân dụng tiếp tục lập đỉnh ngay từ những tháng đầu năm, dòng vốn FDI đổ mạnh vào Việt Nam là điểm sáng đối với xây dựng công nghiệp Tính đến ngày 20/3/2022, tổng vốn FDI đăng ký cấp mới, tăng thêm và mua cổ phần đạt gần 9 tỷ USD; tổng vốn giải ngân ước tính đạt 4,42 tỷ USD, là mức cao nhất so với quý I của các năm giai đoạn 2018 - 2022.
Một loạt các biện pháp hỗ trợ của Chính phủ được triển khai gần đây đã và đang tạo ra xung lực mới cho các doanh nghiệp nghiệp trong ngành phục hồi, tăng tốc Nghị quyết về chính sách tài khoá, tiền tệ hỗ trợ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế
- xã hội, sẽ có tối đa 176 nghìn tỷ đồng chi cho đầu tư phát triển, đa phần là đầu tư hạ tầng giao thông.
Phân tích SWOT
- Với những sản phẩm, công trình thực tế như hầm Đèo Cả - 1 trong 5 công trình được gắn biển Công trình tiêu biểu cấp Quốc gia nhân kỷ niệm 60 năm ngành Xây dựng Việt Nam Công ty Đèo Cả đã tạo được một thương hiệu ngang tầm với các công ty toàn cầu trong lĩnh vực xây dựng các công trình hạ tầng giao thông mức độ kỹ thuật cao và quy mô lớn.
- Được nhiều nhà đầu tư tin tưởng góp vốn, với tổng quy mô đầu tư đến nay lên đến trên 2 tỷ USD.
- Có kinh nghiệm, thiết bị và đội ngũ hơn 1200 chuyên gia, kỹ sư, cán bộ kỹ thuật, công nhân lành nghề.
- Làm chủ công nghệ tiên tiến trong nước và thế giới
- Có mối quan hệ tốt với chính quyền
- Nguyên vật liệu, trang thiết bị,… phục vụ lĩnh vực xây dựng mà công ty nhập khẩu chủ yếu được nhập từ nước ngoài, cho nên hạn chế trong việc chủ động nguồn cung để đáp ứng yêu cầu của thị trường trong nước.
- Hạn chế trong việc thu thập thông tin, đặc biệt là thông tin liên quan đến đấu thầu.
- Hoạt động Marketing, truyền thông của công ty chưa phát triển, còn hạn chế Ngoài những công ty, doanh nghiệp trong ngành thì ít người biết tới danh tiếng của công ty.
- Việc tìm nhân viên mới gặp nhiều khó khăn do công tác thu hút nhân công kém hiệu quả Đặc biệt là trong tình trạng thiếu hụt lao động như hiên nay, thì vấn đề nhân công đang là vấn nạn của công ty.
- Thị trường tiềm năng: Tốc độ đô thị hóa tăng nhanh đặc biệt là các thành phố lớn kéo theo nhu cầu xây dựng cơ sở hạ tầng tăng
- Chính phủ có chủ trương phát triển mạng lưới giao thông hiện đại, an toàn chất lượng cao( Quyết định phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050) Hình thành hệ thống đường cao tốc kết nối các trung tâm kinh tế, chính trị, các vùng kinh tế trọng điểm, cảng biển và cảng hàng không cửa ngõ quốc tế; từng bước nâng cấp các quốc lộ, cụ thể: + Cơ bản hoàn thành các tuyến cao tốc kết nối liên vùng, kết nối các cảng biển cửa ngõ quốc tế, cảng hàng không quốc tế, các cửa khẩu quốc tế chính có nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa lớn, các đô thị loại đặc biệt, loại I; kết nối thuận lợi các tuyến quốc lộ đến các cảng biển loại II, cảng hàng không quốc tế, cảng đường thủy nội địa lớn, các ga đường sắt đầu mối, đầu mối giao thông đô thị loại II trở xuống Phấn đấu xây dựng hoàn thành khoảng 5.000 km đường bộ cao tốc.
+ Tập trung nâng cấp mặt đường, tăng cường hệ thống an toàn giao thông, xử lý các điểm đen, cải tạo nâng cấp các cầu yếu trên các quốc lộ và nâng cấp một số tuyến quốc lộ trọng yếu kết nối tới các đầu mối vận tải lớn (cảng biển, cảng đường thủy nội địa, cảng hàng không, các ga đường sắt) chưa có tuyến cao tốc song hành.
- Nhu cầu vốn đầu tư mạng lưới đường bộ đến năm 2030 dự kiến khoảng 900.000 tỷ đồng, được huy động từ nguồn vốn ngân sách nhà nước, vốn ngoài ngân sách và các nguồn vốn hợp pháp khác.
- Thời gian thi công có thể kéo dài do nhiều nguyên nhân thời tiết, dịch bệnh,…
- Giá nguyên vật liệu không ổn định gây ra chênh lệch giá
- Sự cạnh tranh trên thị trường ngày càng gay gắt, đặc biệt là sự cạnh tranh đến từ các công ty nước ngoài
- Yêu cầu về chất lượng của dự án ngày càng cao đòi hỏi phải đào tạo tay nghệ công nhân liên tục
PHÂN TÍCH BÁO CÁO TÀI CHÍNH
Tình hình tài chính công ty giai đoạn từ 2017-2021
Đơn vị tính: Triệu đồng
Bảng Bảng cân đối kế toán công ty năm 2017-2021
Bảng Bảng báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh công ty giai đoạn 2017-2021
Các thông số khả năng thanh toán
Khả năng thanh toán là khả năng một tài sản có thể nhanh chóng chuyển thành tiền, thông số đo lường khả năng của doanh nghiệp trong việc sử dụng các tài sản nhanh chuyển hóa thành tiền để đối phó với các nghĩa vụ tài chính ngắn hạn
Lý do lựa chọn: Khả năng thanh toán của doanh nghiệp chính là dấu hiệu quan trọng mà những chủ nợ thương mại tìm hiểu qua phân tích tài chính.
Có 2 thông số cơ bản để đánh giá khả năng thanh toán đó là thông số khả năng thanh toán hiện thời và thông số khả năng thanh toán nhanh
2.1 Khả năng thanh toán hiện thời
Thông số khả năng thanh toán hiện thời là thông số phổ biến và được sử dụng nhiều nhất để đo lường khả năng thanh toán Cho biết khả năng công ty trong việc đáp ứng các nghĩa vụ trả nợ ngắn hạn hay cho biết mức độ các khoản nợ của chủ nợ ngắn hạn được trang trải bằng các tài sản có thể chuyển thành tiền
Năm Tài sản ngắn hạn Nợ ngắn hạn Khả năng thanh toán hiện thời HHV
Khả năng thanh toán hiện thời của CTCP Đèo cả
Năm CII HAS LGC HHV Bình quân ngành
Khả năng thanh toán hiện thời của CTCP Đèo cả và bình quân ngành
❖ Chỉ số thanh toán hiện thời của công ty năm 2017 là 0,73 điều đó có nghĩa là cứ 1 đồng nợ ngắn hạn của công ty sẽ được đảm bảo bằng 0,73 đồng tài sản ngắn hạn Tương tự với năm 2018; 2019; 2020;2021 thì 1 đồng nợ ngắn hạn sẽ được đảm bảo lần lượt là 0,6;0,76;0,4,0,43 đồng tài sản ngắn hạn.
❖ Nhìn chung trong giai đoạn 2017-2021, thông số khả năng thanh toán hiện thời của công ty đều dưới 1 do nợ ngắn hạn tăng nhanh hơn so với tốc độ tăng của tài sản ngắn hạn Như vậy, toàn bộ tài sản ngắn hạn không đủ đảm bảo thanh toán cho các khoản nợ ngắn hạn của doanh nghiệp Điều đó báo hiệu sự khó khăn về công tác thanh toán nợ ngắn hạn của công ty Thể hiện khả năng trả nợ yếu
❖ Trong giai đoạn 2019-2021, thông số bất ngờ giảm mạnh từ 0,76 xuống 0,4 và 0,43; đặc biệt trong năm 2020 và 2021 nợ ngắn hạn gấp gần 2,5 lần so với tài sản ngắn hạn Có thể nhận thấy công ty đang dần mất khả năng chi trả các khoản nợ ngắn hạn và gia tăng nguy cơ phá sản.
❖ Khả năng thanh toán hiện thời của công ty Đèo Cả luôn ở mức thấp và chênh lệch rất nhiều so với bình quân ngành cho thấy so với các công ty khác trong ngành thì công ty có khả năng thanh toán ngắn hạn thấp hơn.
❖ Do đó, công ty Đèo cả sẽ nhận được ít sự an tâm từ các chủ nợ và khó có thể tiếp cận các khoản nợ ngắn hạn hơn.
2.2 Khả năng thanh toán nhanh
Thông số khả năng thanh toán nhanh mang tính chặt chẽ hơn vì nó tính đến khả năng chuyển nhượng của từng tài sản trong nhóm tài sản ngắn hạn Thông số này tập trung chủ yếu vào các tài sản có tính chuyển hóa thành tiền cao như tiền mặt, chứng khoán khả nhượng và phải thu khách hàng.
Năm Tài sản ngắn hạn
Hàng tồn kho Nợ ngắn hạn Khả năng thanh toán nhanh HHV
Bảng Khả năng thanh toán nhanh của CTCP Đèo cả
Năm CII HAS LGC HHV Bình quân ngành
Bảng Khả năng thanh toán nhanh của HHV và bình quân ngành
❖Giai đoạn 2018 -2019: khả năng thanh toán nhanh của công ty tăng mạnh từ 0,3– 0,72 cho thấy công ty duy trì tồn kho ở mức tối ưu và có các tài sản ngắn hạn cao (Tiền mặt, phải thu khách hàng).
❖Giai đoạn 2017-2018 và giai đoạn 2019 -2020: khả năng thanh toán nhanh giảm mạnh có thể thấy giai đoạn này thì lượng hàng tồn kho của công ty tăng lên khá nhiều, nắm giữ ít tiền mặt và phải thu khách hàng => Việc nắm giữ ít tiền mặt cho thấy công ty sẽ gặp khó khăn trong việc đáp ứng nghĩa vụ trả nợ đến hạn, bên cạnh đó việc nắm giữ quá nhiều hàng tồn kho lại là một dấu hiệu không tốt của việc duy trì nhiều hàng hóa quá hạn, có thể phải đem thanh lý và do vậy ít nhiều sẽ làm giảm một phần hàng tồn kho vốn được xem là khả nhượng
❖Khả năng thanh toán nhanh của công ty từ năm 2017 – 2021 luôn dưới 1 trong khi bình quân ngành luôn trên 1 và luôn ở mức thấp so với bình quân ngành Phản ánh công ty đang gặp khó khăn trong việc chi trả, tính thanh khoản thấp và cho thấy công ty kém đảm bảo khả năng thanh toán nợ ngắn hạn so với các công ty cùng ngành
2.3 Vòng quay phải thu khách hàng
Thông số vòng quay phải thu khách hàng cung cấp nguồn thông tin nội bộ về chất lượng phải thu khách hàng và mức độ hiệu quả của công ty trong hoạt động thu nợ Nó cho biết số lần phải thu khách hàng được chuyển hóa thành tiền trong năm Công thức
Vòng quay phảithu KH=Doanh thutíndụngròng
Kỳ thu tiền bình quân là khoảng thời gian bình quân mà phải thu khách hàng của công ty có thể chuyển thành tiền, cho biết số ngày bình quân doanh số duy trì dưới hình thức phải thu khách hàng cho đến khi được thu hồi và chuyển thành tiền. Công thức
DSO Kỳthutiềnbình quân= số ngàytrong năm
Năm Doanh thu tín dụng
Phải thu khách hàng bình quân
Vòng quay phải thu khách hàng
Kỳ thu tiền bình quân DOS
Bảng Vòng quay phải thu của khách hàng của CTCP Đèo cả
Năm CII HAS LGC HHV Bình quân ngành
Bảng Vòng quay phải thu của khách hàng của CTCP Đèo cả và bình quân ngành
❖Giai đoạn 2017-2020: Vòng quay phải thu của khách hàng tăng mạnh từ 7,56 đến 28,56 chênh lệch cao hơn nhiều so với bình quân ngành cho thấy phải thu khách hàng của Công ty Đèo Cả có tốc độ chuyển hóa nhanh hơn nhiều so với các công ty cùng ngành Điều này chứng tỏ công ty đang thực hiện tốt chính sách tín dụng so với ngành, công ty rất thận trọng trước khi cấp tín dụng cho khách hàng, sẽ giúp doanh nghiệp ngăn ngừa rủi ro nợ khó đòi, vốn không bị ứ đọng trong khâu thanh toán, công ty thuận lợi trong việc thu hồi nợ Tuy nhiên, nó có thể làm doanh nghiệp mất đi các khách hàng tiềm năng, mang lại lợi nhuận cho mình Phản ánh công ty đang hoạt động kinh doanh hiệu quả tốt từ năm 2018-2020
Các thông số nợ
Các thông số nợ phản ánh mức độ vay nợ hay là tính ưu tiên đối với việc khai thác nợ vay để tài trợ cho các tài sản của công ty.
3.1 Thông số nợ trên vốn chủ sở hữu D/E
Thông số này được dùng để đánh giá mức độ sử dụng vốn vay của công ty, giúp nhà đầu tư đánh giá được khả năng tài chính và cấu trúc tài chính của một doanh nghiệp.
Năm Tổng nợ Vốn chủ sở hữu Thông số nợ trên vốn chủ
Bảng Thông số nợ trên vốn chủ sở hữu của công ty Đèo Cả
Năm CII HAS LGC HHV Bình quân ngành
Bảng Thông số nợ trên vốn chủ sở hữu của công ty Đèo Cả và bình quân ngành
Thông số nợ trên vốn chủ năm 2017 là 8,26 tỷ lệ này cho biết 1 đồng vốn chủ đảm bảo cho 8,26 đồng vốn vay Tương tự với năm 2018; 2019; 2020;2021 thì 1 đồng vốn chủ sẽ đảm bảo lần lượt là 2,55;3,29;3,39;3,42 đồng vốn vay.
Giai đoạn 2017-2018, thông số nợ trên vốn chủ giảm mạnh nguyên nhân do tổng nợ giảm 51,9% và tổng vốn chủ sở hữu tăng 63,4% (tốc độ tăng của vốn chủ sở hữu lớn hơn tốc độ giảm của tổng nợ) thể hiện khả năng trả nợ tốt
Giai đoạn 2018-2021, thông số nợ trên vốn chủ có xu hướng tăng dần Nguyên nhân do độ tăng của nợ nhanh hơn tốc độ tăng của vốn chủ sở hữu, chứng tỏ công ty sử dụng nhiều vốn vay để tài trợ cho hoạt động kinh doanh, khả năng trả nợ của doanh nghiệp khó khăn Tổng nợ tăng do các khoản tăng trong vay và thuê tài chính ngắn hạn để mua hàng hóa phát triển quy mô doanh nghiệp và đáp ứng nhu cầu thị trường xây dựng đang tăng cao vì ngành xây dựng cần đầu tư nguồn vốn ban đầu lớn để mua vật tư xây dựng, trang thiết bị làm việc, tiền thuê nhân công….
Thông số nợ trên vốn chủ vẫn duy trì ở mức cao hơn so với ngành cho thấy doanh nghiệp có rủi ro tài chính cao hơn so với các công ty trong ngành, điều đó tạo cảm giác kém an toàn cho các chủ nợ hơn so với các doanh nghiệp trong ngành vì có thể gặp rủi ro, đặc biệt nếu lãi suất ngày càng tăng Các chủ nợ thích hệ số nợ trên tài sản thấp bởi vì tỷ lệ này càng thấp thì có nhiều nguồn tài chính vốn chủ sở hữu, tuy nhiên tỉ lệ cao cho thấy công ty đang sử dụng hiệu quả đòn bẩy tài chính
3.2 Tỷ lệ nợ trên tài sản D/A
Thông số nợ (D/A) cho biết tổng tài sản đã được tài trợ bằng vốn vay như thế nào
Năm Tổng nợ Tổng tài sản Tổng nợ trên tài sản
Bảng Tỷ lệ nợ trên tài sản của công ty Đèo Cả
Năm CII HAS LGC HHV Bình quân ngành
Bảng Tỷ lệ nợ trên tài sản của công ty Đèo Cả và bình quân ngành
Tỷ lệ nợ trên tài sản của CTCP Đèo Cả năm 2017 là 0,89 có nghĩa là 89% tài sản của công ty được tài trợ bằng vốn vay và 11% còn lại được tài trợ bằng vốn chủ Tương tự đối với năm 2017; 2018; 2019; 2020 tỷ lệ nợ trên tài sản lần lượt là 0,72; 0,76; 0,77; 0,77 thì phần trăm tài sản của công ty được tài trợ bằng vốn vay lần lượt là 72%;76%; 77% và 77%.
Giai đoạn 2017 – 2018: Tỷ lệ nợ trên tài sản có xu hướng giảm từ 0,89 vào năm 2017 xuống còn 0,72 vào năm 2017 nguyên nhân là do trong giai đoạn này thì tỷ lệ tổng nợ của công ty giảm nhiều hơn so với tỷ lệ về tài sản của công ty tăng Cho thấy công ty đang ngày càng giảm tỷ lệ nợ tài trợ cho tài sản của công ty đồng thời đó là tỷ lệ tài sản được tài trợ bằng vốn chủ sở hữu tăng lên và điều này cho thấy công ty đang cố gắng giảm bớt các rủi ro tài chính do nợ mang lại.
So với trung bình ngành thì tỷ lệ nợ trên tài sản của công ty luôn cao hơn điều này cho thấy tỷ lệ mà tài sản được tài trợ bởi nợ của công ty là cao hơn so với các công ty trong ngành Và điều này cũng thể hiện được khả năng đảm bảo thanh toán các khoản nợ của công ty là thấp hơn so với các công ty khác trong ngành
Trong toàn giai đoạn, ta có thể thấy rằng công ty Đèo Cả luôn ở mức cao hơn bình quân ngành, phần trăm tài sản tài trợ bằng vốn vay luôn cao hơn phần trăm tài sản tài trợ bằng vốn chủ sở hữu mang đến rủi ro tài chính cao cho công ty
Từ năm 2017 đến năm 2021, công ty có xu hướng thu hẹp khoảng cách tỷ lệ nợ trên tổng tài sản so với bình quân ngành Cụ thể, thông số nợ trên tài sản có xu hướng giảm từ 0,89 - 0,77 Từ những phân tích trên, ta có thể thấy rằng trong những năm đầu thông số nợ của công ty ở mức cao hơn bình quân ngành, tuy nhiên sự biến động lớn là dịch Covid Nguyên nhân chủ yếu là do tổng tài sản tăng chậm hơn tốc độ tốc độ tăng của nợ Có 2 nguyên nhân dẫn đến xu hướng này:
+ Thứ nhất: Công ty có xu hướng sử dụng từ chính các nguồn lực để mua tài sản làm tăng nhanh tổng tài sản, đáp ứng tiêu chuẩn về nhà xưởng, máy móc, thiết bị.
+ Thứ hai: Công ty phát huy được tối ưu phương pháp huy động vốn bằng hình thức đi vay Hay nói cách khác, công ty biết cách khai thác tối ưu các đòn bẩy tài chính
3.3 Số lần đảm bảo lãi vay
Các thông số về khả năng trang trải dùng để biểu diễn chi phí tài chính của một công ty trong mối quan hệ với khả năng đáp ứng, trang trải của chúng Một trong những thông số truyền thống đo lường khả năng trang trải đó là số lần đảm bảo lãi vay
Số lần đảm bảo lãi vay đo lường về khả năng của công ty trong việc đáp ứng các khoản nợ chi phí tài chính và khả năng tránh khỏi nguy cơ phá sản
Số lần đảmbảolãivay=Lợinhuậnthuầntừ hđ KD
Năm Lợi nhuận thuần từ
Chi phí tài chính Số lần đảm bảo lãi vay
Bảng Số lần đảm bảo lãi vay của công ty Đèo Cả
Năm CII HAS LGC HHV Bình quân ngành
Bảng Số lần đảm bảo lãi vay của công ty Đèo Cả và bình quân ngành
Các thông số khả năng sinh lợi
Các thông số khả năng sinh lợi phản ánh mức độ ổn định của thu nhập khi so sánh với các thông số quá khứ và thể hiện mức độ hấp dẫn của công ty khi so sánh với các thông số bình quân ngành.
4.1 Khả năng sinh lợi trên doanh số
Lợi nhuận hoạt động biên: Thông số này đo lường hiệu quả trong hoạt động sản xuất và Marketing.
Lợinhuậngộpbiên= Lợinhuậngộp về BH∧CCDV
Năm Lợi nhuận gộp Doanh thu thuần Lợi nhuận gộp biên
Bảng Lợi nhuận hoạt động biên của công ty Đèo Cả
Năm CII HAS LGC HHV Bình quân ngành
Bảng Lợi nhuận hoạt động biên của công ty Đèo Cả và bình quân ngành
Lợi nhuận gộp biên của năm 2017 là 10,81% nghĩa là 100 đồng doanh thu tạo ra 10,81 đồng lợi nhuận Doanh thu tăng phải đi kèm đó là tốc độ lợi nhuận cũng phải tương đương hoặc cao hơn Tuy nhiên, doanh thu tăng nhanh, lợi nhuận lại không đi cùng tốc độ tăng của doanh thu, chi phí tăng cao, làm cho lợi nhuận gộp giảm.
Giai đoạn 2017-2018: Lợi nhuận hoạt động biên của công ty thấp và nằm dưới mức bình quân ngành, chứng tỏ độ hấp dẫn của công ty của công ty giảm so với các đối thủ cạnh tranh
Giai đoạn 2018-2020: Lợi nhuận hoạt động biên của công ty tăng trưởng mạnh và vượt qua mức bình quân ngành Trong giai đoạn này, công ty đã khá thành công trong việc quản lý chi phí và hoạt động kinh doanh Cụ thể, công ty đã liên tục đẩy mạnh và mở rộng việc sản xuất kinh doanh để gia tăng lợi nhuận gộp một cách nhanh chóng, vì hoạt động kinh doanh hiệu quả nên tốc độ gia tăng lợi nhuận cao và đồng thời kiểm soát tốt chi phí lãi vay, chi phí bán hàng và chi phí quản lý doanh nghiệp khiến tốc độ gia tăng lợi nhuận cao hơn tốc độ gia tăng chi phí Kết quả trên cho thấy công ty hoạt động hiệu quả hơn trên phương diện sản xuất và tiêu thụ sản phẩm và có lợi thế cạnh tranhGiai đoạn 2020-2021: Lợi nhuận hoạt động biên có giảm nhẹ nhưng vẫn nằm trên mức bình quân ngành chứng tỏ công ty vẫn duy trì sức hấp dẫn hơn so với đối thủ cạnh tranh
4.2 Khả năng sinh lợi trên vốn chủ
4.2.1 Vòng quay tổng tài sản
Thông số vòng quay tổng tài sản đo lường tốc độ chuyển hóa của tổng tài sản để tạo ra doanh thu Nó cho biết hiệu quả tương đối của công ty trong việc sử dụng tổng tài sản để tạo ra doanh thu.
Vòngquay tổng tàisản=D oanhthuthuầnvềBH∧CCDV
Năm Doanh thu thuần Tổng tài sản Tổng TS bình quân Vòng quay tổng tài sản HHV
Bảng Vòng quay tổng tài sản của CTCP Đèo Cả
Năm CII HAS LGC HHV Bình quân ngành
Bảng Vòng quay tổng tài sản của CTCP Đèo Cả và bình quân ngành
❖Giai đoạn 2017-2018: Vòng quay tổng tài sản của công ty tăng mạnh và cao hơn bình quân ngành, chứng tỏ công ty Đèo Cả đã sử dụng hiệu quả tổng tải sản để có thể tạo ra doanh thu và có bức phá về hiệu quả sử dụng tài sản để tạo ra doanh thu so với các đối thủ cạnh tranh và gia tăng được lợi thế cạnh tranh,tính hấp dẫn đầu tư của mình ở trên thị trường.
❖Giai đoạn 2019 – 2021: chỉ số này đột ngột giảm mạnh và thấp hơn so với bình quân ngành Nguyên nhân là do tổng tài sản công ty tăng mạnh, tăng gần
100 lần từ năm 2018 sang năm 2019 mà công ty lại không sử dụng hiệu quả được nguồn vốn này Từ những phân tích trước đây về hoạt động phải thu khách hàng và hàng tồn kho, có thể tạm kết luận rằng đầu tư quá mức vào phải thu khách hàng và hàng tồn kho là nguyên nhân làm cho vòng quay tổng tài sản thấp
4.2.2 Thu nhập trên tài sản ROA
ROA là chỉ số tương quan giữa mức sinh lời của công ty so với tài chính của nó Thông qua ROA sẽ cho người dùng biết hiệu quả Công ty khi sử dụng tài sản để kiếm lời.
Năm Lợi nhuận thuần sau thuế Tổng tài sản Thu nhập trên tài sản
Bảng Thu nhập trên tài sản ROA của CTCP Đèo Cá
Năm CII HAS LGC HHV Bình quân ngành
Bảng Thu nhập trên tài sản ROA của CTCP Đèo Cá và bình quân ngành
Trong giai đoạn 2017 - 2018, chỉ số ROA tăng mạnh (từ 2,06 lên 3,66), cho thấy công ty đã thực hiện tốt các chính sách về chi tiêu, làm lợi nhuận sau thuế TNDN tăng Đây là giai đoạn công ty có hoạt động tốt trong ngành.
Giai đoạn 2018-2019: chỉ số ROA của công ty đã đột ngột giảm mạnh và luôn duy trì mức bình quân ngành (giảm gần 7 lần) Sự giảm đột ngột này là do tài sản công ty tăng mạnh nhưng công ty lại không sử dụng tối ưu số tiền này dẫn đến không thu lại được lợi nhuận như kỳ vọng, các tài sản mà doanh nghiệp đầu tư chưa thực sự tạo ra nhiều doanh thu, chưa có nhiều thúc đẩy để mang lại dòng tiền Đặc thù ngành xây dựng không cho phép công ty thu lại lợi nhuận ngay được, tuy nhiên, nhìn về tương lai dài hạn, thì đây không phải là điều đáng lo ngại với công ty
Giai đoạn 2019-2021: Chỉ số ROA của công ty tăng đều nhưng vẫn thấp hơn mức bình quân ngành chứng tỏ số vốn công ty đầu tư vào các dự án đang dần đem lại lợi nhuận cho công ty và công ty có thể thu hồi vốn trong những năm sắp tới Tỷ lệ này cho thấy mức sinh lợi của công ty thấp hơn so với bình quân của ngành Khả năng sinh lợi trên mỗi đồng doanh số cao hơn nhưng thu nhập trên đầu tư thấp hơn khẳng định rằng so với các công ty trong ngành, Công ty Đèo Cả phải sử dụng nhiều tài sản hơn để tạo ra doanh số Mặc dù vậy, thì do quy mô công ty lớn và mới tăng vốn, nên điều này không đồng nghĩa với việc là công ty kém hấp dẫn hơn trong mắt nhà đầu tư.
4.2.3 Khả năng sinh lợi trên vốn chủ ROE
ROE là thước đo chính xác để đánh giá một đồng vốn bỏ ra và tích lũy tạo ra bao nhiêu đồng lợi nhuận Đây có lẽ là thông số quan trọng nhất đối với các cổ đông nắm giữ cổ phiếu, nó cho thấy khả năng sinh lợi trên vốn đầu tư của họ trong công ty
Năm Lợi nhuận thuần sau thuế Tổng vốn chủ sở hữu
Thu nhập trên vốn chủ ROE (%)
Bảng Khả năng sinh lợi trên vốn chủ của CTCP Đèo Cả
Năm CII HAS LGC HHV Bình quân ngành
Bảng Khả năng sinh lợi trên vốn chủ của CTCP Đèo Cả và bình quân ngành
Giai đoạn 2017 – 2018: Mặc dù chỉ số ROE của công ty sụt giảm (từ 19,99 xuống còn 12,99) nhưng vẫn cao hơn bình quân ngành, điều này chứng tỏ các cổ đông của công ty vẫn đang được hưởng lợi nhiều hơn so với các cổ đông của các công ty khác trong ngành Đặc biệt, chỉ số ROE của công ty trong giai đoạn này vẫn cao hơn lãi suất ngân hàng (7%), chứng tỏ đây là một kênh đầu tư mà mọi người vẫn có thể an tâm khi đầu tư vào.
Giai đoạn 2018-2019: ROE giảm mạnh xuống dưới mức trung bình ngành do tổng vốn chủ sở hữu tăng mạnh gấp gần 70 lần nhưng lợi nhuận thuần sau thuế chỉ tăng nhẹ gấp khoảng 12 lần (tốc độ tăng của vốn chủ sở hữu cùng với tốc độ giảm của lợi nhuận) Nguyên nhân do ảnh hưởng của dịch Covid-19 dẫn đến lợi nhuận sau thuế TNDN giảm mạnh, dịch bệnh diễn ra trên toàn cầu làm chuỗi cung ứng đứt gãy khiến giá vật liệu vào tăng, tình hình thiên tai bão lũ cũng gây nhiều khó khăn đến hoạt động vận chuyển hàng hóa của công ty Làm giảm sự kỳ vọng của các nhà đầu tư
Các thông số thị trường
Các thông số này cung cấp cho các nhà quản trị thông tin về nhận định của người đầu tư về hiệu quả hoạt động trong quá khứ và triển trong tương lai của công ty
5.1 Lãi cơ bản trên cổ phiếu lưu hành (EPS)
Lãi cơ bản trên cổ phiếu (EPS) mô tả mức lợi nhuận sau thuế TNDN mà công ty đạt được trên mỗi cổ phiếu được phát hành và lưu hành EPS được coi là một thước đo thể hiện khả năng tạo ra lợi nhuận của một công ty
EPS=Lợinhuậnthuầnsauthuế TNDN −Cổ tứcưu đãi
Năm Lợi nhuận thuần sau thuế
Số cổ phiếu lưu hành trong kỳ
Lãi cơ bản trên cổ phiếu lưu hành (EPS)
Bảng Lãi cơ bản trên cổ phiếu lưu hành (EPS) của CTCP Đèo Cả
Năm CII HAS LGC HHV Bình quân ngành
Bảng Lãi cơ bản trên cổ phiếu lưu hành (EPS) của CTCP Đèo Cả và bình quân ngành
Giai đoạn 2017 – 2021, chỉ số EPS của công ty Đèo Cả mặc dù biến động mạnh nhưng hầu hết đều trên bình quân ngành, điều này tạo sức hấp dẫn rất nhiều cho các nhà đầu tư trên thị trường Nhưng đồng thời, sự tăng lên hạ xuống với biên độ lớn như trong giai đoạn 2018 – 2020 cũng tạo ra sự bất ổn và tâm lý lo lắng cho những nhà đầu tư.
EPS cao hơn bình quân ngành cho thấy công ty đang thu được nhiều thu nhập hơn cho mỗi đồng tiền được cổ đông đầu tư Điều này có thể dẫn đến kết quả là giá cổ phiếu cao hơn vì người đầu tư thường sẵn sàng trả nhiều hơn để có thu nhập cao hơn.
P/E cho biết nhà đầu tư sẵn sàng trả bao nhiêu cho mỗi đồng lợi nhuận Khi người đầu tư trả giá cao cho một mức thu nhập nhất định của công ty, họ làm tăng thông số P/E.
P/ E=Giátrịtrường củacổ phiếu Thunhậptrênmỗi cổ phiếu
Năm Giá thị trường của cổ phiếu Thu nhập trên mỗi cổ phiếu
Bảng Giá trên thu nhập P/E của CTCP Đèo Cả
Năm CII HAS LGC HHV Bình quân ngành
Bảng Giá trên thu nhập P/E của CTCP Đèo Cả và bình quân ngành
Giá trên thu nhập (P/E) của công ty Đèo Cả giảm mạnh từ năm 2018 - 2019 điều này có nghĩa là người đầu tư dự kiến tốc độ tăng cổ tức thấp trong tương lai vào 2 năm này, dự đoán công ty có tốc độ tăng trưởng thấp và sẽ trả cổ tức thấp Cũng trong giai đoạn 2017 – 2019 này thì chỉ số của công ty luôn thấp hơn rất nhiều so với bình quân ngành, làm cho công ty trở nên kém hấp dẫn hơn trong mắt nhà đầu tư.
Tuy nhiên, sự bùng nổ về vốn chủ sở hữu trong năm 2019 đã làm cho bắt đầu từ năm 2020 thì công ty được đánh giá là có tiềm năng rất lớn về mặt tăng trưởng, do đó chỉ số P/E của công ty đã tăng gần 35 lần chỉ trong vào 1 năm, điều này chứng tỏ sự kỳ vọng của nhà đầu tư trên thị trường vào tiềm năng phát triển của công ty là rất lớn.
P/E phần lớn tăng qua các năm, càng ngày càng thu hẹp khoảng cách với trung bình ngành cho thấy triển vọng phát triển cao, rủi ro ít hơn, thu hút nhà đầu tư chú ý đến doanh nghiệp của mình.
ĐÁNH GIÁ/ GIẢI PHÁP
Ưu điểm
Thông qua các phân tích tài chính mà nhóm đã thực hiện cũng như thông qua các báo cáo tài chính 5 năm từ 2017 - 2021 của HHV, chúng tôi nhận ra những ưu điểm của HHV như sau:
- Trong khi Covid – 19 bùng nổ làm cho hầu hết các công ty cùng ngành điêu đứng, khó trụ vững thì công ty Đèo Cả được bổ sung một nguồn tiền rất lớn vào vốn chủ sở hữu làm cho công ty không những giảm được ảnh hưởng từ đại dịch mà còn là một cơ hội để công ty phát triển vượt bậc hơn trong những năm sau khi đại dịch được ổn định.
- Chỉ số vòng quay phải thu khách hàng của công ty giai đoạn 2017 - 2020 có xu hướng tăng lên và cao hơn ngành cho thấy công ty đang thực hiện tốt chính sách tín dụng so với ngành, công ty duy trì chính sách tín dụng chặt chẽ và tăng doanh thu tín dụng.
- Đặc biệt, sự tăng vọt của chỉ số P/E thể hiện rõ sự kỳ vọng lớn của nhà đầu tư vào giá trị cổ phiếu của công ty trên thị trường, từ đó làm tăng giá trị công ty trên sổ sách lên gấp nhiều lần so với giá trị thực tại của công ty.
- Mặc dù có sự tăng mạnh về vốn chủ sở hữu vào năm 2019 nhưng lợi nhuận và doanh thu của công ty lại tăng không đáng kể, được này được giải thích là do đây là công ty xây dựng nên các công trình và dự án thi công cần có thời gian để hoàn thành và đưa vào sử dụng, nên không thể lập tức mang lại doanh thu và lợi nhuận như các doanh nghiệp trong các ngành khác, tuy vậy thì khi có sự tăng vọt về tổng tài sản như vậy thì cũng làm cho công ty được đánh giá rất cao về khả năng phát triển trong tương lai, điều này thể hiện rõ qua sự tăng trưởng cao của lợi nhuận hoạt động biên từ 8,56 vào năm 2018 lên 58,52 vào năm 2020.
- Đặc biệt, sự kiện HHV chuyển từ sang UPCOM sang sàn chứng khoán HOSE cũng là một bước ngoặt lớn trong quá trình phát triển của công ty giúp tăng uy tín của công ty
- Tuy nhìn chung, các thông số này đang ở mức cao cho thấy Đèo Cả gặp phải nhiều rủi ro tài chính nhưng Đèo Cả là một trong số các doanh nghiệp xây dựng ít chịu ảnh hưởng bởi dịch Covid-19, tình hình tăng trưởng của công ty vẫn ở mức ổn định và phù hợp với xu hướng phát triển của ngành.
Nhược điểm
Bên cạnh những ưu điểm mà HHV đang có thì còn tồn tại không ít nhược điểm dễ dàng nhận thấy mà công ty Đèo Cả cần phải cải thiện trong thời gian sắp tới, cụ thể những nhược điểm đó là:
- Khả năng thanh toán hiện thời của công ty còn thấp, điều này cho thấy tài sản ngắn hạn của DN không đủ để thanh toán các khoản nợ ngắn hạn và các khoản nợ đến hạn phải trả, tài sản lưu động tồn trữ lớn, phản ánh công tác trả nợ của công ty không hiệu quả.
- Công ty có tỷ lệ nợ trên vốn chủ cao (>2) cho thấy tài sản của công ty được tài trợ chủ yếu bởi các khoản nợ, điều này làm cho rủi ro tài chính của ty cao vì nguồn tài trợ này có thể bị cắt đứt.
Đề xuất giải pháp
- Doanh nghiệp nên cân nhắc việc sửa đổi chính sách tín dụng để đảm bảo khả năng thu hồi các khoản phải thu và các khoản nợ của khách hàng.
- Công ty nên cân nhắc lại các chính sách về việc sử dụng vốn để có thể trả nợ, tạm thời hoãn việc tái đầu tư vào các dự án mới để trả nợ bởi tỉ lệ nợ của công ty đang cao hơn so với bình quân ngành khá nhiều.
- Công ty nên nhanh chóng thu tăng khối lượng tiền mặt Cải thiện công tác thi công nhằm đẩy nhanh tiến độ các công trình, linh hoạt trong ứng biến với tình hình biến động bất lợi từ nền kinh tế Chú trọng công tác quản lý và dự trữ tiền mặt.
- Công ty giảm thiểu rủi ro tín dụng bằng cách chỉ giao dịch với các đơn vị có khả năng tài chính tốt và nhân viên kế toán công nợ thường xuyên theo dõi nợ phải thu để đôn đốc thu hồi.
- Công ty cần phải nỗ lực nhiều hơn nữa trong việc đẩy mạnh hàng tồn kho để có thể tiếp tục duy trì tình trạng này.
- Công ty cần siết chặt các chính sách để giảm nợ và quản lý hiệu quả nguồn vốn bằng cách nâng cao chất lượng công tác quản trị nợ: cần xây dựng quy chế quản lý nợ phải thu, đảm bảo tuân thủ kỷ luật thanh toán Hơn nữa cần tăng cường vai trò của công cụ kế toán trong quản lý công nợ Ngoài ra cần trích lập dự phòng đối với các khoản phải thu khó đòi.
