đánh giá thực trạng quản lý tài nguyên môi trườngvịệt nam

Ô nhiễm tiếng ồn do các phương tiện đi lại ở Việt Nam II Ô NHIỄM TIẾNG ỒN LÀ GÌ Tiếng ồn là tập hợp những âm thanh có cường độ và tần số khác nhau, sắp xếp không có trật tự, gây cảm giác

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ - ĐẠI HỌC HUẾKHOA: HỆ THỐNG THÔNG TIN QUẢN LÝ

BÁO CÁO Chủ đề: Thực trạng ô nhiễm tiếng ồn Việt Nam

Giảng viên: Lê Thanh An Môn: Khoa học môi trườngSinh viên thực hiện: nhóm 20

ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG QUẢN LÝ TÀI NGUYÊN MÔI TRƯỜNGVỊỆT NAM

Trương Thị Minh Trân – Nguyễn Văn Phước – Võ Hương Giang – Võ Quốc Anh – Ngô Trần Hoàng Lâm -Phan Thị Kim Tuyền – Lệ Giang

Nhóm 2: Khoa học môi trường ( Thực trạng ô nhiễm tiếng ồn ở Việt Nam)

I Đặt vấn đề

Hiện nay ở nước ta , nhất là ở đô thị , tình trạng ô nhiễm tiếng ồn đã đến mức báo động Một tình trạng khá phổ biến và rất đáng chê trách là chuyện lạm dụng còi xe Chỉ cần đi ra đường là mọi người cảm nhận được ngay tình trạng ô nhiễm tiếng ồn bởi đủ các loại ôtô , xe máy thường bóp còi inh ỏi Nhiều người thích dùng loại còi kêu to và dùng tiếng còi để dọn đường cho mình đi Có không ít xe đã quá hạn sử dụng không những động cơ kêu to bất thường mà còn xả ra nhiều khí thải làm cho người đi sau không chịu nổi Điều đó đã làm chotình trạng ô nhiễm tiếng ồn thêm trầm trọng , thậm chí còn gây ra tai nạn vì làm cho người đi trước bị giật mình Vậy hiểu thế nào cho đúng về khái niệm ô nhiễm tiếng ồn và biểu hiện của tình trạng này ở Việt Nam đang diễn biến như thế nào? Hãy cùng chúng tôi tìm hiểu kĩ hơn qua phần trình bày dưới đây Ô nhiễm tiếng ồn do các phương tiện đi lại ở Việt Nam

II Ô NHIỄM TIẾNG ỒN LÀ GÌ

Tiếng ồn là tập hợp những âm thanh có cường độ và tần số khác nhau, sắp xếp không có trật tự, gây cảm giác khó chịu cho người nghe, ảnh hưởng đến quá trình làm việc và nghỉ ngơi của con người Hay là những âm thanh phát ra không đúng lúc, không đúng nơi, âm thanh phát ra với cường độ quá lớn , vượt quá mức chịu dựng của con người Như vậy, tiếng ồn là một khái niệm tương đối , tùy thuộc từng người mà có cảm nhận tiếng ồn khác nhau, mức ảnh hưởng cũng sẽ khác nhau Nhưng ta cũng có thể đúc kết ra một khái niệm cụ thể như thế này: Tiếng ồn gây ô nhiễm là những tiếng ồn to, kéo dài làm ảnh hưởng xấu đến sức khỏe và sinh hoạt của con người Thực trạng ô nhiễm tiếng ồn tại Việt Nam đang là vấn đề đáng lo ngại Theo số liệu của Tổ chức Y tế thế giới (WHO), trong vòng 3 thập kỷ trở lại đây, ô nhiễm tiếng ồn đang trở nên bức xúc, ảnh hưởng trực tiếp đến môi trường và chất lượng sống của con người Tại Mỹ, hàng năm người ta đã phải tốn hơn 5 tỷ USD để chữa trị cho những bệnh nhân bị mắc các bệnh do ô nhiễm tiếng ồn Hiện nay ở Việt Nam, tình trạng ô nhiễm tiếng ồn ngày càng diễn biến phức tạp và vượt khỏi tầm kiểm soát, gây ra những ảnh hưởng

không nhỏ đến sự văn minh của quốc gia Sơ lượt qua về trình trạng ô nhiễm tiếng ồn tại Việt Nam Xã hội ngày nay mỗi lúc một phát triển nhanh và mạnh mẽ hơn bao giờ hết Tuy nhiên ,bên cạnh một xã hội ngày càng tiến bộ và phát triển không ngừng đó là môi trường đang ngàycàng bị ô nhiễm nặng nề và hết sức nghiêm trọng

III Sự nguy hiểm của việc ô nhiễm tiếng ồn

Đã đến lúc chúng ta cần phải nhận thức rõ ràng hơn về những nguy hiểm tiềm tàng mà một môi trường ô nhiễm đang âm thầm gây nên xáo trộn , tảng phá trong xã hội của chúng ta Hiệnnay , Đi cùng với những vấn nạn như tình trạng cháy rừng, tuyệt chủng, trái đất nóng lên, ô nhiễm môi trường thì vấn nạn ô nhiễm tiếng ồn là một trong những mối lo khiến các nhà khoa học rất băn khoăn Độ nguy hiểm của tình trạng này đã đạt đến mức đáng báo động khi tần suất tác động của tiếng ồn ô tô, tiếng ồn xã hội, Cùng với sự phát triển của các đô thị , nhịp sống tại các quận huyện đã gây ra tiếng ồn lớn ngày một tăng Tiếng ồn là một dạng ô nhiễm môi trường rất nguy hại , ảnh hưởng đến sức khỏe cộng đồng nhưng lại ít được quan tâm như các loại ô nhiễm khác Các chuyên gia môi trường đã lên tiếng cảnh báo rằng tiếng ồn đô thị được ví như kẻ sát nhân giấu mặt , thấy nó cũng bình thường nên mọi người chấp nhận chung sống với nó , chứ ít để ý đến tác hại nguy hiểm của nó Có lẽ chỉ những người buộc phải trực tiếp bị tiếng ồn tra tấn mới thấy rõ nguy cơ Tiếp xúc nhiều với tiếng ồn trong thời gian dài sẽ ảnh hưởng rất lớn đến chất lượng sống Tiếng ồn là thủ phạm chính làm giảm

sức nghe của con người , làm tăng các bệnh thần kinh và huyết áp Tình hình ô nhiễm tiếng ồn đã lên đến mức đáng báo động Tỷ lệ người dân bị ảnh hưởng bởi tiếng ồn đường bộ về mặt sức khỏe là 78%, không bị ảnh hưởng về mặt sức khỏe là 22% Tiếng ồn do các phương tiện giao thông đường bộ gây ra nhiều tác động khác nhau nhưng chủ yếu là đau đầu và khó ngủ Tiếng ồn giao thông đường bộ còn ảnh hưởng đối với các hoạt động sinh hoạt hàng ngàycủa người dân, đặc biệt là nghỉ ngơi và bắt đầu vào giấc ngủ Tỷ lệ phần trăm bị ảnh hưởng ở mức 4 đến hai hoạt động này lần lượt là 39% và 35% Bên cạnh những giải pháp được đưa ra ở trên, thiết nghĩ để kiểm soát và ngăn chặn ô nhiễm tiếng ồn thì vấn đề quan trọng nhất là cần tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật nhằm nâng cao nhận thức của người dân Ngoài ra, cần có sự chung tay của cộng đồng, cụ thể là khi phát hiện hành vi vi phạm về tiếng ồn người dân nên thông báo cho các cơ quan chức năng để có biện pháp xử lý kịp thời Đồng thời, bản thân mỗi người dân cũng cần phải có ý thức giữ gìn môi trường sốngtrong lành, không gây phiền hàng xóm, không bật nhạc hoặc gây tiếng ồn quá to, đặc biệt là vào những giờ nghỉ ngơi Với quyết tâm của các cấp chính quyền, cùng với những quy định,công cụ pháp luật, hy vọng vấn nạn ô nhiễm tiếng ồn sẽ sớm được xử lý triệt để, đem lại cuộcsống bình yên, nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân Người dân đang kỳ vọng vào sự quyết tâm, quyết liệt của chính quyền, mà đặc biệt là vai trò của người đứng đầu Ô nhiễm tiếng ồn chính là một trong những vấn đề đáng suy ngẫm của cuộc sống hiện đại nó gây tác hại cho con người cả về tinh thân lẫn thể chất vì thế, để chống lại ô nhiễm tiếng ồn ta cần phải cân nhắc và đưa ra những biện pháp phù hợp nhất với thực tiễn Ngoài việc quy định cũng như mức phạt nặng cho hành vi làm ô nhiễm tiếng ồn thì ta cần phải trang bị đầy đủ trang thiết bị cho các cơ quan nhà nước, chức năng tại phường-xã THÍNH GIÁC KHOẺ MẠNH THÌ BỘ NÃO KHOẺ MẠNH

Too long to read onyour phone? Save

to read later onyour computer

Save to a Studylist

IV Diễn biến ô nhiễm tiếng ồn Việt Nam

Diễn biến ô nhiễm tiếng ồn tại Việt Nam TÌNH HÌNH Ô NHIỄM TIẾNG ỒN TẠI VIỆT NAM Hiện nay, ô nhiễm tiếng ồn là một vấn đề báo động ở Việt Nam Theo các nhà nghiên cứu, nó đang vượt mức cho phép gây ảnh hưởng không nhỏ đến sức khỏe con người Là một dạng ô nhiễm môi trường rất nguy hại, xếp sau ô nhiễm không khí về mức độ nhưng “ô nhiễm tiếng ồn” lại ít được quan tâm hơn các loại ô nhiễm khác Chưa có nhiều số liệu thống kê chính xác và đầy đủ về nạn tiếng ồn tại Việt Nam Người ta nhận xét rằng: “ Ô nhiễm tiếngồn ở Việt Nam là 'thảm họa' chỉ sau khói bụi.’’ Và ô nhiễm tiếng ồn là một trong những điều mà người nước ngoài khó chịu nhất khi sống ở Việt Nam Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về môi trường, giới hạn tối đa cho phép về tiếng ồn tại khu vực thông thường (khu chung cư, các nhà ở riêng lẻ nằm cách biệt hoặc liền kề, khách sạn, nhà nghỉ, cơ quan hành chính) là: 70dBA (từ 6 giờ đến 21 giờ) và 55 dBA (từ 21 giờ đến 6 giờ); đối với khu vực đặc biệt (gồm khu vực trong hàng rào của các cơ sở y tế, thư viện, nhà trẻ, trường học, nhà thờ, đình, chùa và các khu vực có quy định đặc biệt khác) là 55 dBA (từ 6 giờ đến 21 giờ) và 45 dBA (từ 21

giờ đến 6 giờ.Tiếng ồn tập trung chủ yếu ở các thành phố lớn có quá trình đô thị hóa phát triển Về hoạt động công nghiệp dịch vụ và sinh hoạt: Tại Việt Nam, ô nhiễm tiếng ồn ở các đô thị và khu công nghiệp đều vượt mức cho phép Tại các khu công nghiệp, người lao động đều phải tiếp xúc với tiếng ồn Trong tổng số khoảng 52 triệu người lao động ở tất cả các ngành nghề, có khoảng 10-15 triệu người phải tiếp xúc với tiếng ồn cao hơn mức quy định Hà Nội và TP Hồ Chí Minh là hai thành phố có tiếng ồn vượt ngưỡng cho phép nhiều lần Cường độ tiếng ồn hiện nay ở Hà Nội và TP Hồ Chí Minh đã vượt mức cho phép hơn 10% Từ tiếng động công trình đang thi công, các khu chợ, tiếng ồn từ máy bay, những tiếng động lớn quá mức được phát ra từ những chiếc loa của hàng karaoke dạo, các cửa hàng điện thoại, siêu thị điện máy khi vào mùa khuyến mãi Thậm chí, ở những không gian công cộng như trên xe khách, trong rạp chiếu phim hay sân bay, hành vi bật loa điện thoại, máy tính bảng, nghe nhạc làm ồn đến người khác vẫn khá phổ biến.Ngoài ra, người dân của hai thành phố này phải thường xuyên "chung sống" với lượng xe gắn máy, ôtô dày đặc, nhiều cơ sở sản xuấtgây ồn ào với mức độ tiếng ồn bình quân trong ngày luôn đạt từ 85dB trở lên Theo Kết quả nghiên cứu và đánh giá của Viện Sức khoẻ nghề nghiệp và Môi trường tại 12 đường và nút giao thông chính ở Hà Nội, tiếng ồn trung bình vào ban ngày đạt mức từ 77,8 – 78,1 dBA, vượt tiêu chuẩn cho phép từ 7,8 – 8,1 dBA Và tiếng ồn trung bình vào ban đêm là 65,3 – 75,7 dBA (vượt tiêu chuẩn khoảng 10 – 20 dBA) Về hoạt động giao thông: Ô nhiễm tiếng ồncó xu hướng tăng lên không ngừng Đặc biệt là ở Hà Nội, việc lưu thông trên các tuyến đường khiến người dân không khỏi rùng mình bởi những tiếng ồn từ các phương tiện khác, tiếng còi xe tải, xe khách kéo dài inh ỏi Khá nhiều trường hợp giật mình vì những tiếng còi xe quá lớn Tại TP Hồ Chí Minh, ở những khu vực ngã tư như: Hàng Xanh, Đinh Tiên Hoàng- Điện Biên Phủ, ngã sáu Gò Vấp, ngã tư An Sương, ngã tư Huỳnh Tấn Phát - Nguyễn Văn Linh và các trục đường chính trong vào giờ cao điểm thì chỉ số độ ồn đo được luôn ở mức đáng báo động, vượt ngưỡng cho phép Không chỉ đối với những trường hợp kể trên, ô nhiễmtiếng ồn đã và đang xảy ra ở nhiều phạm vi khác nhau Ngay cả các vùng quê, những nơi được coi là yên bình cũng đang từng ngày chịu ảnh hưởng của nạn “ô nhiễm tiếng ồn” Các đám cưới, đám hỏi, thôi nôi, đầy tháng, những buổi nhậu, liên hoan không còn là chuyện hiếm thấy Sự quan tâm của mọi người về ô nhiễm tiếng ồn: Người dân: đều bị ảnh hưởng bởitiếng ồn nhưng rất ít người quan tâm đến vấn đề này Đa số mọi người dễ dàng chấp nhận và sống chung với nó, thậm chí là thiếu ý thức trong việc chấp hành các quy định để giảm thiểu tiếng ồn Chính quyền: khó xử lý khi không có đủ điều kiện về lực lượng, chuyên môn cũng như thiết bị đo tiếng ồn Mặt khác, việc xác định mức độ tiếng ồn được coi là vượt mức ồn tốiđa cho phép tại khu công cộng và dân cư theo quy định hiện hành cũng không phải là điều dễ

dàng Theo Điều 17 của Nghị định 155/2016, đối tượng vượt quy chuẩn về tiếng ồn sẽ bị phạttiền với mức cao nhất là 160 triệu đồng Nhưng thực tế cho thấy, việc kiểm tra, xử phạt trong lĩnh vực này vẫn còn bỏ ngỏ, cả chính quyền lẫn người dân vẫn cảm thấy bất lực trước vấn nạn này

Ở Việt Nam ta hiện nay người dân ở thủ đô và những thành phố lớn đã và đang sống chung với tiếng ồn quá mức quy định Nhiều con số được đưa ra làm bằng chứng cho hậu quả của tiếng ồn: 5% dân số thế giới tương đương 360 triệu người bị mất thính lực Mà quan trọng trong đó trẻ em chiếm tới 32 triệu người Việc mất đi thính lực là điều rất tồi tệ về tinh thần lẫn sức khỏe và cả chất lượng cuộc sống Tại Việt Nam có khoảng 10-15 triệu người phải tiếpxúc với tiếng ồn cao hơn mức quy định.

Hiện nay ở nước ta , nhất là ở đô thị , tình trạng ô nhiễm tiếng ồn đã đến mức báo động Mộttình trạng khá phổ biến và rất đáng chê trách là chuyện lạm dụng còi xe Chỉ cần đi ra đườnglà mọi người cảm nhận được ngay tình trạng ô nhiễm tiếng ồn bởi đủ các loại ôtô , xe máy Một số thông tin tiếng ồn ở tai Hà Nội đã được đưa ra rằng: Ở thủ đô có đến 12 đường và nút giao thông có tiếng ồn ban ngày trung bình đạt từ 77.8-78.1dBA, lớn hơn so với quy định thực tế từ 7.8-8.1dBA Còn riêng với thành phố Hồ Chí Minh lượng tiếng ồn đo được bào banngày có khi lên đến 85-90dBa cao hơn mức quy định 15dBA Còn riêng với ban đêm giao động từ 83-97dBA cao hơn rất nhiều so với quy định là 25dBA Với tất cả những số liệu đượcnêu trên ta có thể thấy người dân hằng ngày phải đối mặt với tình trạng tiếng ồn cực lớn Ảnhhưởng không nhỏ tới đời sống, sức khỏe và tâm sinh lý của người dân trong khu vực này.

Nguyên nhân dẫn đến ô nhiễm tiếng ồn

Tại nguyên nhân này tiếng ồn phát sinh từ hoạt động của núi lửa và động đất Tuy không thường xuyên xảy ra nhưng nó lại có sức công phá cực lớn đến xã hội Chính vì thế trước khi các hiện tượng này diễn ra, chúng ta cần phải xây dựng những biện pháp phòng tránh thích hợp và được diễn tập nhiều lần Nguyên nhân do tự nhiên hầu hết không xảy ra thường xuyênvì chúng đến từ các hiện tượng tự nhiên, thiên tai nhưng nó lại có sức công phá cực lớn đến xã hội Hầu hết các âm thanh gây ồn do tự nhiên cho con người đến từ tiếng ồn của hoạt độngnúi lửa, động đất, mưa bão, lụt, bão tuyết… Về nguyên nhân này thì ta phải ưu tiên phòng tránh thiên tai hơn là phòng tránh tiếng ồn Đặc biệt biết sơ tán và phòng chống đúng lúc Chúng không gây ảnh hưởng nhiều cho con người vì tần suất xuất hiện không nhiều Nguyên

nhân do nhân tạo Đây chính là nguyên nhân chủ yếu gây ra hiện tượng ô nhiễm môi trường đang diễn ra như hiện nay.Hầu hết nguyên nhân gây ra ô nhiễm tiếng ồn là do các hoạt động của con người Trong quá trình sinh sống Đặc biệt là xã hội đang ngày càng hiện đại, phát triển hơn.Đối với các nguyên nhân do nhân tạo chúng được phân chia thành các nguồn chủ yếu như sau: Tiếng ồn do các phương tiện giao thông, vận chuyển như ô tô, xe máy, máy bay,tàu hỏa… Đây là những phương tiện thường xuyên di chuyển trên đường và với sự phát triển ngày càng hiện đại của xã hội thì lượng phương tiện này ngày càng gia tăng Chính sự gia tăng này khiến tiếng ồn phát sinh từ quá trình hoạt động của động cơ, từ tiếng còi cũng như tiếng phanh xe, số lượng phương tiện kém chất lượng lưu thông trên đường phố Thêm vào đó là những tiếng coi “nghịch nhĩ” phá tan không gian yên tĩnh về đêm, những ánh sáng xanhlét làm lóa mắt người đi đường Đó là thực trạng lâu nay, nhiều chủ phương tiện đã “cải tiến” cho chiếc xe của mình để tỏ ra khác người Ở Việt Nam, hình thức phương tiện tham gia giao thông đều rất khó kiểm soát cùng với lượng phương tiện kém chất lượng lưu thông trên đường phố khá nhiều đã tạo nên sự ô nhiễm về tiếng ồn đáng kể Ô nhiễm tiếng ồn do rất nhiều nguyên nhân Ở Việt Nam, dựa trên các tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia về tiếng ồn, đối với các khu vực cụ thể (khu vực từ hàng rào của trung tâm chăm sóc sức khỏe, thư viện, nhà trẻ, trường học, nhà thờ, đền thờ, chùa chiền và khu vực có các quy tắc cụ thể khác), âm thanh được cho phép từ 6 đến 21h là 55dB, từ 21h đến 6h sáng khác là 45dB Máy bay cũng là một nguồn ô nhiễm không thể bỏ qua Đối với máy bay tuy chiếm số lượng không nhiều những mỗi lần chúng cất cánh và hạ cánh thì đều phát ra những âm thanh với tần suất không nhỏ khiến chúng ta phải bịt tai và khó chịu khi nghe nó Điều này cũng có ảnh hưởng cực lớn tới đời sống sinh hoạt của khu dân cư xung quanh Do hoạt động xây dựng Bên cạnh phương tiện giao thông vận tải thì âm thanh khiến ta khó chịu nhất chính là âm thanh từ các họat độngsản xuất Ngày nay xã hội dần phát triển thì sẽ không thoát khỏi các công trình xây dựng mới.Những loại máy móc như máy ủi, máy xúc, máy đào, máy trộn bê tông… Hay các thiết bị trong ngành xây dựng khác đã gây nên những tiếng ồn cực kỳ khó chịu Do các cơ sở sản xuất, kinh doanh Hiện nay, việc sử dụng các loại máy móc xây dựng, sản xuất khá phổ biến Tuy nhiên do sự thiếu ý thức của các cơ sở đã làm cho mức độ ô nhiễm tiếng ồn đang ngày càng tăng cao Tiếng ồn từ các máy móc, thiết bị số lượng lớn trong các nhà máy, khu sản xuất khiến chúng ta khó chịu và cũng khá khó giao tiếp với nhau khi ở trong đó Mức độ tiếng ồn ở đây tuy không to bằng máy bay Nhưng cũng đủ khiến chúng ta bị ảnh hưởng chất lượng sống, làm ảnh hưởng đến hính giác Do đời sống sinh hoạt hàng ngày Việc bật máy nghe nhạc quá lớn cũng tác động không nhỏ đến thính giác của người xung quanh, nhất là cácvũ trường, quán bar, trung tâm điện máy mở nhạc lớn nhằm thu hút sự chú ý của khách hàng

Ngoài cường độ và tần số âm thanh, thời gian nghe lâu một loại âm thanh cũng có tác động xấu đến sức khỏe Tiếng nhạc có lúc tạo nên hưng phấn, nhưng cũng có lúc làm người nghe khó chịu nếu nó phát ra quá lớn và không phù hợp với tâm trạng người nghe Khả năng chịu đựng tiếng ồn của mỗi lứa tuổi cũng rất khác nhau Tuổi trẻ có thể chịu được tiếng nhạc rock mở lớn, nhưng với người già thì không thích hợp chút nào, chỉ gây hại cho sức khỏe của họ Ở Việt Nam, tình trạng ô nhiễm tiếng ồn đã khá nghiêm trọng, tuy nhiên phần đông người dân không hề biết là họ đang bị ô nhiễm Các hoạt động xây dựng hạ tầng phục vụ đời sống cùng với các cuộc biểu tình, các sự kiện công cộng, các sự kiện thể thao phát sinh từ nhu cầu đời sống đều tạo ra những âm thanh hỗn tạp, gây khó chịu đến môi trường sống Đối với các khu vực thông thường (tòa nhà chung cư, nhà trong hẻm, khu nghỉ dưỡng, nhà nghỉ, văn phòng hành chính …), từ 6:00 đến 21:00 là 70dB, từ 21:00 đến 6:00 sáng là 55dB Tuy nhiên,trong thực tế, chúng ta phải sống với âm thanh vượt quá mức cho phép một cách thường xuyên