khởi nghiệp đổi mới sáng tạo dự án kinh doanh trạm xăng tự động

Phân tích sơ bộ môi trường vĩ mô và vi mô.Môi trường vĩ mô- Nhân tố về kinh tếCác nhân tố kinh tế có vai trò quan trọng, ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất kinhdoanh của doanh nghiệp kinh

BỘ KẾ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ

HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH & PHÁT TRIỂN

KHỞI NGHIỆP ĐỔI MỚI SÁNG TẠO

Đề tài: “DỰ ÁN KINH DOANH TRẠM XĂNG TỰ ĐỘNG”

HÀ NỘI - 2022

1

LỜI CẢM ƠN

Để hoàn thành bài tiểu luận này, em xin gửi lời cảm ơn tới cô Vũ Thị Minh Luận khoa Quản trị, Học viện Chính sách và Phát triển, đã hết lòng giảng dạy, tạo

điều kiện giúp đỡ và truyền đạt những kiến thức quý báu trong suốt thời gian cho lớp học phần “Khởi nghiệp đổi mới sáng tạo” tại Học viện

Trong quá trình thực hiện, mặc dù đã hết sức cố gắng để hoàn thiện bài tập lớn, trao đổi và tiếp thu những ý kiến đóng góp của cô và bạn bè, tham khảo nhiều tài liệu, song do hạn chế về kiến thức và kinh nghiệm, đề tài nghiên cứu còn nhiều thiếu sót Rất mong nhận được những nhận xét và đánh giá của Cô để bài tập lớn của em hoàn thiện hơn

Chúng em xin chân thành cảm ơn!

Hà Nội, ngày 28 tháng 4 năm 2022

2

1 Mô tả chung về dự án kinh doanh

Xăng dầu là sản phẩm rất quan trọng trong tất cả các lĩnh vực sản xuất và đời sống

xã hội Việc đưa sản phẩm tới người tiêu dùng một cách ngắn nhất và hiệu quả nhất

sẽ giúp cắt giảm được những khoản chi nhất định thật sự cần thiết cho các doanh nghiệp cũng như sự tiện lợi cho người tiêu dùng về mặt thời gian

Với cơ sở hạ tầng và công nghệ hiện đại, thì mô hình này đã trở thành một phương thức bán hàng có nhiều ưu thế vượt trội Những trạm bơm xăng tự động đã và đang trở thành một phần tất yếu của cuộc sống Những trạm bơm xăng dầu tự động giúp tiết kiệm chi phí thuê công nhân qua đó có thể giảm giá bán lẻ nhiên liệu, đơn giản hoá việc đổ nhiên liệu và thanh toán( có thể bằng thẻ tín dụng, tiền mặt, thẻ xăng trả trước, ) tránh tình trạng gian lận số lượng nhiên liệu với hoá đơn đầy đủ, rõ ràng

Giải pháp sử dụng các cảm biến để xác định và nhận định giá trị tiền mặt, sau thực hiện quá trình bơm xăng và xuất ra mức xăng tương ứng cho khách hàng với sự hỗ trợ của các cảm biến, tất cả đều tự động một cách tối đa hoá, không cần sự hỗ trợ của bất kì một nhân viên nào

2 Lý do hình thành ý tưởng

2.1 Nguồn gốc hình thành ý tưởng

Trong nền kinh tế quốc dân, năng lượng là một nhân tố tối quan trọng, có khả năng duy trì, là động lực để phát triển sản xuất Trong đó, xăng dầu là nguồn năng lượng không thể thiếu trong các hoạt động sản xuất, giao thông vận tải, góp phần to lớn vào sự phát triển của nền kinh tế quốc dân Tự động hoá là một lĩnh vực đã được hình thành và phát triển rộng lớn trên phạm vi toàn thế giới, nó đem lại một phần không nhỏ cho việc tạo ra các sản phẩm có chất lượng và độ phức tạp cao phục vụ

3

nhu cầu thiết yếu trong cuộc sống Ở nước ta, lĩnh vực tự động hoá đã được Đảng

và Nhà nước quan tâm và đầu tư rất lớn, cùng với các lĩnh vực công nghiệp chuyển dịch nền kinh tế theo định hướng công nghiệp hoá - hiện đại hoá đất nước Không ngoài mục đích đó, việc ứng dụng tự động hóa vào phân phối sản phẩm tới người

tiêu dùng là rất cần thiết Trên cơ sở đó, tôi xin đưa ra dự án “ Trạm xăng tự động” 2.2 Phân tích sơ bộ môi trường vĩ mô và vi mô

Môi trường vĩ mô

- Nhân tố về kinh tế

Các nhân tố kinh tế có vai trò quan trọng, ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu vì chúng trực tiếp tác động đến cung

- cầu, giá cả, sức mua của khách hàng Các nhân tố kinh tế bao gồm: Tốc độ tăng trưởng của nền kinh tế, tỷ lệ lạm phát, thất nghiệp, tỷ giá hối đoái, mức thu nhập cá nhân

- Nhân tố về chính trị và luật pháp

Chính trị và luật pháp là nhân tố chủ yếu tạo ra môi trường kinh doanh và các điều kiện phát triển kinh doanh Sự ổn định về thể chế chính trị, sự nhất quán về quan điểm chính sách lớn, hệ thống luật pháp hoàn thiện ít thay đổi sẽ là điều kiện, là cơ

sở để kinh doanh ổn định, đem lại hiệu quả kinh tế cao

- Nhân tố về văn hóa - xã hội

Môi trường văn hóa - xã hội ảnh hưởng trực tiếp đến hành vi mua sắm của khách hàng trong thị trường có cạnh tranh Các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu cần tập trung nghiên cứu để thấy rõ ảnh hưởng của nhân tố văn hóa - xã hội nhằm hướng tới khách hàng

- Nhân tố về kỹ thuật công nghệ

Bất kỳ doanh nghiệp nào cũng đều hoạt động dưới sự tác động của các điều kiện thuộc các nhân tố về công nghệ, môi trường công nghệ tạo cơ sở hạ tầng cho sự

4

phát triển kinh tế và ngược lại Môi trường công nghệ cũng luôn vận động theo từng điều kiện cụ thể

- Nhân tố về địa lý và sinh thái

Các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu cần lưu ý đến các mối đe dọa và tìm cơ hội

để thích ứng với khuynh hướng của môi trường tự nhiên

Môi trường vi mô

- Khách hàng

Khách hàng là người tiêu thụ xăng dầu mà doanh nghiệp sản xuất và kinh doanh Khách hàng là đối tượng ảnh hưởng trực tiếp tới kết quả hoạt động kinh doanh, là người trả lương cho cán bộ - nhân viên của doanh nghiệp

- Nhà cung cấp

Nhà cung cấp có vai trò rất quan trọng và ảnh hưởng trực tiếp tới hoạt động sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp Doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu chỉ hoạt động tốt khi được cung cấp đầy đủ hàng hóa và các phương tiện phục vụ cho hoạt động kinh doanh

- Môi trường cạnh tranh

Môi trường cạnh tranh tác động hai mặt đến các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu Cạnh tranh không phải là sự hủy diệt mà là sự thay thế, thay thế những doanh nghiệp làm ăn thua lỗ, sử dụng lãng phí nguồn nhân lực của xã hội bằng các doanh nghiệp hoạt động có hiệu quả nhằm đáp ứng tốt các nhu cầu của xã hội, thúc đẩy nền kinh tế đất nước phát triển

2.3 Tính TAM theo phương pháp Top-down

Dự án hướng đến khách hàng là tất cả người dân ở khu vực Hoài Đức- Hà Nội Theo số liệu thống kê, khách hàng chủ yếu là dân cư xung quanh và sinh viên có

sử dụng phương tiện gắn máy, chiếm khoảng 30% dân số Hà Nội

30% x 8.000.000 = 2.400.000

-Những doanh nghiệp kinh doanh về mảng xăng dầu ở khu vực Hà Nội là 493

5

-Các trạm xăng dầu ở Hoài Đức cạnh tranh với trạm xăng dầu tự động khoảng 50.

3 Khung mô hình kinh doanh (BMC/Lean canvas)

Mô hình kinh doanh Lean – Canvas

PROBLEM

-Do nhu cầầu

muốốn tiếốt

ki m th i ệ ờ

gian đ xăngổ

-Tiếốt ki m ệ

nhiến li u, ệ

gi m b t ả ớ

nguốần nhần

l cự

- Gi m giá ả

thành xăng

bán lẻ

SOLUTION

+ Ch kinh ủ

doanh ph i ả

nh p xăng chầốt ậ

lượng, đúng tiếu

chu nẩ an toàn

và các tiếu chí

an toàn khác

+ Xầy d ng ự

thương hi u v i ệ ớ

chầốt lượng tốốt

vếầ m i m tọ ặ

+ Lăống nghe tr i ả

nghi m c a ệ ủ

khách hàng sau

khi s d ng d chử ụ ị

v , c i thi n ụ ả ệ

d ch v dị ụ ưới góc

đ góp ý kiếốn ộ

c a ngủ ười tiếu

dùng

UNIQUE VALUE PROPOSITION

*Khách hàng + Tr i nghi m ả ệ

s ti n ích c a ự ệ ủ

tr m xăng t ạ ự

đ ngộ + Thu n ti n ậ ệ gầần h c vi nọ ệ + Thu n ti n, ậ ệ tiếốt ki m th i ệ ờ gian và chi phí

* Người bán + Thu được nguốần doanh thu t vi c bán ừ ệ xăng

+ Phần khúc khách hàng đa

d ngạ + Tiếốt ki m ệ

được chi phí nhần l cự

UNFAIR ADVANTAGE + Đ m b o ả ả

đượ ực s thu n ậ

ti n cho khách ệ hàng

+ Đ m b o s ả ả ự

an toàn tuy t ệ đốối khi khách hàng s d ng ử ụ

d ch vị ụ + T o d ng ạ ự

được thươ ng

hi u đ c quyếầnệ ộ

t i khu v c ạ ự kinh doanh

CUSTOMER SEGMENTS + Phần khúc khách hàng

s h u ở ữ

phương ti n ệ giao thống,

có nhu cầầu

đ xăng ổ t i ạ khu v c Hoàiự

Đ c – Hà N iứ ộ

t đ tu i 18ừ ộ ổ

tr lếnở + Người đi

đườ có ng nhu cầầu đ ổ xăng

KEY METRICS

+ Nguốần l c tài ự

chính: vốốn điếầu

l ban đầầuệ

+ Nguốần nhần

CHANNELS +Nhượng quyếần thương

hi uệ + D ch v đị ụ ược 6

l cự

+ Chi phí

tri n khai t i ể ạ

đ a đi m ch m ị ể ạ xăng t đ ng ự ộ

tr c tiếốp t i ự ạ Hoài Đ c – Hà ứ

N iộ

COST STRUCTURE

+ Chi phí t vầốn đầầu t xầy ư ư

d ng ự

+ Chi phí xầy d ngự

+ Chi phí thiếốt bị

+ Chi phí qu n lí d ánả ự

(Ch y qu ng cáo,ạ ả nh ng bài ữ

content nếu ra u đi m c a ư ể ủ

mố hình, đăng lến các trang

m ng xã h i đ a ch tr m xăng ạ ộ ị ỉ ạ

t đ ng đ khách hàng dếễ tiếốp ự ộ ể

c nậ )

+ Chi phí khác

(Chi phí nhần viến, b o v , và ả ệ

nếần t ng qu n lý)ả ả

+ Chi phí đầốt

+ D phòng phíự

REVENUE SREAMS Dòng tiếần vào: Đếốn t vi c ừ ệ thu tr c tiếốp t các ự ừ

tr m xăng t đ ngạ ự ộ

4 Mô tả sản phẩm và giải pháp

4.1 Mô tả sản phẩm

Chế độ bán xăng dầu tự động là chế độ vận hành trực tiếp tại trạm bán xăng dầu tự động, tín hiệu đầu vào được xử lý tự động có điều kiện cho trước, hệ thống sẽ tự động xuất lượng sản phẩm tương ứng và ngừng, chờ khách hàng nhận sản phẩm, sau đó quay lại trạng thái ban đầu

7

Khách hàng đến trụ bơm xăng, chỉ cần cho tiền polyme vào máy là có thể đổ xăng theo nhu cầu, số tiền tối thiểu 10.000 đồng và tối đa 200.000 đồng, trên bảng điện

tử sẽ hiện ra số lượng xăng tương ứng; sau đó, người mua đưa vòi bơm vào bình chứa xăng trên phương tiện của mình và nhấn nút là xăng tự động đổ

4.2 Giải pháp giá trị

- Nhiều tiện ích gia tăng cho khách hàng

Lợi ích rõ nhất mà khách hàng tự bơm xăng được hưởng chính là giá xăng rẻ hơn

so với các trạm xăng truyền thống có các nhân viên bán hàng

- Tiết kiệm thời gian

- Có thể mua xăng bất cứ lúc nào

THIẾT KẾ SẢN PHẨM MẪU

Thủ tục mở trạm xăng dầu

● Đăng ký thành lập doanh nghiệp (Giấy phép đăng ký kinh doanh)

● Đăng ký mã số thuế doanh nghiệp

● Thiết kế sơ bộ cửa hàng xăng dầu do chủ doanh nghiệp làm

● Giấy phép phòng cháy chữa cháy

● Giấy phép xây dựng (Giấy chứng nhận đầu tư)

● Thiết kế thi công

● Cam kết môi trường

4.3 Nguồn vốn thực hiện ý tưởng :

- Nguồn vốn tự có : 30%

- Nguồn vốn vay : 70%

Hình thức vay : Vay Ngân Hàng

Lãi suất : 9%/năm

Cách thức vay :

- Bản sao CMND, Hộ Khẩu công chứng

- Giấy phép đăng ký kinh doanh

8

- Giấy nộp thuế gần nhất của doanh nghiệp.

- Giấy báo cáo tài chính (dự kiến)

- Bảng cân đối kế toán (dự kiến)

4.4 Mô hình bán hàng

Khách hàng cần chọn đúng cây nhiên liệu mình cần mua , ở từng cây đã ghi rõ loại nhiên liệu, đơn giá, sẽ có 5 nhiên liệu chính lần lượt ở 5 cây là : RON 92-II, RON 95-II, E5 RON 92-II, DO 0,05S, dầu hoả

Khách hàng thanh toán bằng cách sử dụng tiền nhét vào khe nhận tiền trong trên cây ( sử dụng đúng các mệnh giá mà cây có thể đáp ứng : 10000đ, 20000đ, 50000đ, 100000đ, 500000đ hoặc sử dụng thẻ mua xăng của công ty Khách hàng nhấn Open để xác nhận số tiền thanh toán, sau đó khách hàng nhận nhiên liệu Kết thúc mua hàng

4.5 Quy định khi rời trạm

Khách hàng đảm bảo đặt lại vòi bơm nhiên liệu đúng nơi quy định,đảm bảo an toàn cháy nổ trước khi rời trạm

4.6 Hệ thống công nghệ

- Hệ thống điện động lực, điện điều khiển, điện chiếu sáng

- Hệ thống tự động hóa điều khiển, thiết bị van, máy bơm, bộ xử số liệu trước khi xuất nhiên liệu

4.7 Khu vực làm việc

- Vị trí để xe mua nhiên liệu

- Khu vực đặt cây bơm

9

- Khu bể trụ chứa xăng dầu và hệ thống công nghệ xuất nhập xăng dầu.

- Khu hệ thống công nghệ xuất nhập

- Hệ thống PCCC

- Sơ đồ công xuất nhiên liệu, sơ đồ phân phối điện, phương án phòng cháy chữa cháy, sơ đồ PCCC có đầy đủ dụng cụ

4.8 Giới thiệu quy mô

- Tổng diện tích sử dụng: 450m (chiều dài: 15m; chiều rộng: 30m) 2

- Kiến trúc bao gồm:

Stt Cơ sở vật chất Số lượng Diện tích

3 Phòng trực cho nhân viên 1 2,5x3m

- Nội dung công việc

Stt Công

Thời gian hoàn thành (ngày)

1 A Xây dựng bình chứa xăng, các trụ xăng làm ngay 7

Xây dựng phòng khách, phòng trực cho nhân

3 C Liên hệ và kí hợp đồng với nhà cung cấp Sau B 15

4 D Tổ chức thiết kế và trang trí trạm xăng Sau B 10

5 E Tuyển chọn nhân viên trực trạm xăng Sau D 15

10

5 Kế hoạch truyền thông marketing và sale

5.1 Nhu cầu thị trường

Theo báo cáo, tổng nguồn cung xăng dầu cho thị trường trong nước năm 2021 khoảng 20,5 triệu m3, trong đó sản xuất trong nước khoảng 14,27 triệu m3 (chiếm khoảng 70% nhu cầu), nhập khẩu khoảng 6,3 triệu m3 (chiếm 30% nhu cầu) Hiện nhu cầu tiêu thụ xăng dầu trên địa bàn thành phố Hà Nội bình quân khoảng 146.500 m3/tháng trong khi lượng dự trữ, cung ứng xăng dầu của các doanh nghiệp đầu mối, thương nhân phân phối xăng dầu phục vụ nhu cầu trên địa bàn Hà Nội đạt 170.000m3/tháng

5.2 Lựa chọn khách hàng mục tiêu

Khách hàng mục tiêu là các tài xế xe hoặc bất cứ ai tới đây để mua xăng dầu Đó

có thể là các thương hiệu xăng, dầu nhớt, phụ tùng xe máy – ô tô, ngân hàng, bảo hiểm xe… thường được khách hàng quan tâm nhiều nhất

5.3 Tiếp cận khách hàng mục tiêu

Việc tiếp cận khách hàng mục tiêu là yếu tố quan trọng trong việc tồn tại và phát triển của doanh nghiệp, việc tung ra những chiến dịch quảng cáo nhằm câu kéo khách hàng luôn phải tập trung vào những vấn đề sau đây:

-Biển quảng cáo tại trạm xăng: dựng biển Pano quảng cáo ngay tại khu vực sân trống tại lối vào trạm xăng để không chỉ tiếp cận khách hàng mà còn thu hút sự chú

ý của khách hàng đi ngang qua trạm xăng

-Treo banner, biển quảng cáo tại trạm đổ xăng

- Dán quảng cáo tại trụ bơm xăng

- Báo giá tại trạm xăng

- Kết hợp với các ứng dụng công nghệ thanh toán nhanh giảm phí, chiết khấu

11

6 Dự kiến doanh thu và chi phí

6.1 Cơ cấu chi phí

1 Chi phí tư vấn

đầu tư xây dựng 229,170 68,751 160,419

2 Chi phí xây dựng 2,898,016 724,504 724,504 724,504 724,504

3 Chi phí thiết bị 922,350 368,940 276,705 276,705

4 Chi phí quản lý

5 Chi phí khác 131,174 26,235 26,235 39,352 39,352

6 Chi phí đất 8,000,000 2,400,000 5,600,000

7 Dự phòng phí 614,111 161,990 345,020 53,551 53,551

*

Tổng cộng

nguồn vốn cần

huy động

12,896,328 3,401,781 7,245,419 1,124,564 1,124,564

Lãi vay trong

thời gian xây

dựng

1,080,963 94,976 297,265 328,662 360,060

* Tổng cộng

nguồn vốn 13,977,291 3,496,757 7,542,684 1,453,226 1,484,624

6.2 Dòng doanh thu

A Dòng tiền vào (chưa VAT)

- Doanh thu hàng năm 3,225,764 3,421,670 3,592,754 3,772,391 Cộng doanh thu 3,225,764 3,421,670 3,592,754 3,772,391

B Dòng tiền ra (chưa VAT) 8,896,328

- Chi phí SXKD 1,470,204 1,660,372 1,719,545 1,742,820

Cộng chi phí 8,896,328 1,909,094 2,100,697 2,187,847 2,250,212

C Luồng tiền hoạt động sau

thuế (A-B) -8,896,328 1,316,669 1,320,973 1,404,906 1,522,179

D Lũy kế -8,896,328 -7,579,658-6,258,685-4,853,779 -3,331,600

12

8 Đánh giá tính khả thi:

8.1 Các nguồn lực chính

Thành viên dự án

1 Mentor T.s Vũ Thị Minh Luận thuộc ban cố vẩn GreenHub, Trưởng khoa Quản trị kinh doanh Học viện chính sách và phát triển

2 Nguyễn Thị Thuỳ Dinh

Founder, Điều hành dự án, Thực kiện các kế hoạch và phát triển cộng đồng 8.2 Các đối tác kinh doanh

Tổng công ty xăng dầu Petrolimex

9 Đánh giá rủi ro và quản trị rủi ro

9.1 Đánh giá rủi ro

- Rủi ro chính trị

Một trong những đặc thù của ngành dầu khí là đòi hỏi vốn đầu tư lớn, rủi ro cao và chịu ảnh hưởng rất lớn của yếu tố chính trị… Các công ty dầu khí lớn thường là các công ty dầu khí quốc gia, hoặc đa quốc gia, được sở hữu toàn phần, hoặc một phần của Nhà nước Vì vậy các chiến lược, các chính sách, đặc biệt là chính sách

về năng lượng, kinh tế, ngoại giao của các quốc gia đều có ảnh hưởng lớn đến hoạt động của các doanh nghiệp hoạt động trong ngành dầu khí

- Rủi ro về trữ lượng

Song song với việc dự báo nhu cầu sử dụng, việc đánh giá khả năng cung cấp, dự báo trữ lượng, chứng minh thẩm định trữ lượng, tỷ lệ khai thác thực tế so với các con số đánh giá trữ lượng trong giai đoạn tìm kiếm, thăm dò cũng chỉ là các dự báo trong tương lai và có nhiều rủi ro phía trước Vì vậy, khi thực hiện một dự án đầu

tư về dầu khí, tỷ suất sinh lời (IRR, NPV) của dự án thường phải cao hơn so với các ngành khác (thường khoảng 35%, ít nhất là trên 30%), để có thể tránh được hoặc bù đắp được các rủi ro vì đầu tư lớn, rủi ro lớn nên lợi nhuận phải lớn để bù đắp cho những rủi ro như: giếng khô, trữ lượng thực tế không khả quan, tỷ lệ khai thác thấp, chi phí khai thác cao hơn dự kiến do địa hình dưới biển, dưới lòng đất

mà chưa thể biết và lường hết được…

Để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng và để gia tăng trữ lượng, Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) không những tìm kiếm, thăm dò và khai thác dầu khí từ trong lòng thềm lục địa mà đã triển khai các hoạt động tìm kiếm, thăm dò, khai thác ra nước ngoài Hiện tại PVN đã tham gia đầu tư vào một số dự án thăm dò khai thác

13