đồ án tốt nghiệp đại học giải pháp tối ưu phương pháp xếp hàng tại công ty cổ phần tân cảng 128 hải phòng

Phương pháp nghiên cứu của đồ ánPhương pháp nghiên cứu trong đồ án “Tìm giải pháp tối ưu cho bài toán xếp hàng trong vận tải hàng hóa tại Công ty Cổ phần Tân Cảng - 128 Hải Phòng” có thể

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀOTẠO

TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM

NGUYỄN MINH QUANG- 89127—KTB62CLHOÀNG PHƯƠNG ANH- 89018- KTB62CL

VŨ THỊ THU GIANG – 87468- KTB62CL

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC

GIẢI PHÁP TỐI ƯU PHƯƠNG PHÁP XẾP HÀNGTẠI CÔNG TY CỔ PHẦN TÂN CẢNG 128 – HẢI

PHÒNG

HẢI PHÒNG – 2024

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO

TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM

NGUYỄN MINH QUANG- 89127—KTB62CLHOÀNG PHƯƠNG ANH- 89018- KTB62CL

VŨ THỊ THU GIANG – 87468- KTB62CL

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC

TÌM GIẢI PHÁP TỐI ƯU CHO BÀI TOÁN XẾP HÀNGTRONG VẬN TẢI HÀNG HÓA TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN TÂN

CẢNG - 128 HẢI PHÒNG

NGÀNH: KINH TẾ ; MÃ SỐ:7520216H105

CHUYÊN NGÀNH: KINH TẾ VẬN TẢI BIỂN

Giảng viên hướng dẫn đồ án: T.S

HẢI PHÒNG – 2024

LỜI CÁM ƠN

Nhóm chúng em gồm ba thành viên: Nguyễn Minh Quang, Hoàng Phương Anh, Vũ Thị Thu Giang Sinh viên lớp KTB62CL, Khoa Kinh tế biển xin gửi lời cảm ơn chân thành đến thầy giáo……… đã tận tình hướng dẫn, giúp đỡ nhóm em hoàn thành tốt đồ án “Giải pháp tối ưu phương pháp xếp hàng tại công ty cổ phần tân cảng 128 – Hải Phòng”.

Sự nhiệt tình, tâm huyết và những lời khuyên bổ ích của thầy giáo đã là động lực to lớn giúp nhóm em hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao Nhờ sự hướng dẫn của thầy, nhóm em đã học hỏi được nhiều kiến thức chuyên môn và kỹ năng nghiên cứu quý báu.

Nhóm em xin hứa sẽ tiếp tục cố gắng học tập và rèn luyện để đạt được nhiều thành tích tốt hơn trong tương lai.

Hải Phòng, ngày 12 tháng 04 năm 2024

SINH VIÊN THỰC HIỆN Nguyễn Minh Quang

Hoàng Phương Anh Vũ Thị Thu Giang

LỜI CAM ĐOAN

Nhóm chúng em cam kết rằng đồ án đã được tham khảo từ những nguồn tài liệu đáng tin cậy, bao gồm ghi chú, kinh nghiệm và kiến thức được tích lũy trong quá trình học tập và làm việc tại Trường Đại học Hàng Hải Việt Nam Chúng em xác định không sử dụng hoặc sao chép bất kỳ tài liệu nào từ các đồ án trước đây, nhằm bảo đảm tính chân thành và sự độc lập của nghiên cứu của chúng em Điều này là cơ sở quan trọng để đảm bảo tính công bằng, trung thực và đạo đức trong quá trình thực hiện dự án của chúng em.

Hải Phòng, ngày 12 tháng 04 năm 2024

SINH VIÊN THỰC HIỆN Nguyễn Minh Quang

Hoàng Phương Anh Vũ Thị Thu Giang

1 Tính cấp thiết của đề tài: TÌM GIẢI PHÁP TỐI ƯU CHO BÀI TOÁN XẾP HÀNG TRONG VẬN TẢI HÀNG HÓA TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN TÂN CẢNG - 128 HẢI PHÒNG 9

2 Tổng quan tình hình nghiên cứu thuộc lĩnh vực đồ án 9

3 Mục đích nghiên cứu của đề tài 9

4 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu 10

5 Phương pháp nghiên cứu của đồ án 10

6 Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài 10

CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN TÂN CẢNG 128

1.3.2 Chức năng, nhiệm vụ của các phòng ban: 14

1.4 Cơ sở vật chất kỹ thuật 18

1.4.1 Cơ sở hạ tầng 18

1.4.2 Bảng cân đối kế toán 19

1.5 Tổ chức lao động – sản xuất của công ty CP Tân Cảng - 128 Hải Phòng 20

1.6 Những thuận lợi và khó khăn của doanh nghiệp trong kỳ nghiên cứu 21

1.6.1 Điểm mạnh của Tân cảng 128 21

1.6.2 Điểm yếu của Tân cảng 128 21

1.6.3 Cơ hội phát triển của Tân cảng 128 24

1.6.4 Thách thức đối với Tân cảng 128 25

1.7 Phân tích tình hình thực hiện sản xuất kinh doanh 26

1.7.1 Nhận xét chung 26

1.7.2 Phân tích chi tiết các chỉ tiêu 27

1.7.3 Kết luận chung 39

CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG VỀ QUY TRÌNH XẾP DỠ HÀNG HÓA TẠICÔNG TY CỔ PHẦN TÂN CẢNG 128 HẢI PHÒNG 41

2.1 Giới thiệu về quy trình xếp hàng trong vận tải hàng hóa 41

2.1.1 Tổng quan về quy trình xếp hàng 41

2.1.2 Tầm quan trọng của quy trình 41

2.2 Các phương pháp và kỹ thuật xếp hàng 42

2.2.1 Phương pháp xếp hàng truyền thống: 42

2.2.2 Phương pháp xếp hàng hiện đại dựa trên công nghệ: 47

2.3 Quy trình xếp hàng trong Công ty Cổ phần Tân Cảng - 128 Hải Phòng: 50

2.3.1 Sơ đồ quy trình 50

2.3.2 Phân tích chi tiết 51

2.3.3 Phân tích ưu điểm và hạn chế của quy trình: 55

2.4 Các mô hình và phương pháp tối ưu hóa 62

2.4.1 Mô hình truyền thống 62

2.4.2 Phương pháp hiện đại 62

CHƯƠNG 3: PHƯƠNG PHÁP TỐI ƯU HÓA XẾP DỠ CONTAINER TẠI

DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT VÀ KÝ HIỆUChữ viết

Giải thích ý nghĩa

DANH MỤC CÁC BẢNG

g

1.1 Cấu trúc chương trình trong ngôn ngữ SCL 2

MỞ ĐẦU1 Tính cấp thiết của đề tài

Tìm giải pháp tối ưu cho bài toán xếp hàng trong vận tải hàng hóa tại ICD Tân Cảng Hải Phòng" đang trở nên cấp thiết trong thời đại công nghiệp hóa và hiện đại hóa ngày nay Việc tối ưu hóa quy trình xếp hàng không chỉ giúp tăng hiệu quả vận chuyển mà còn giảm thiểu thời gian, chi phí và tối đa hóa khả năng sử dụng không gian lưu trữ Bằng cách nghiên cứu và áp dụng các phương pháp, công nghệ tiên tiến, đề tài này sẽ mang lại lợi ích to lớn cho hoạt động vận tải hàng hóa, góp phần nâng cao hiệu quả và cạnh tranh cho ICD Tân Cảng Hải Phòng trong bối cảnh thị trường ngày càng cạnh tranh gay gắt.

2 Tổng quan tình hình nghiên cứu thuộc lĩnh vực đồ án

Quá trình xếp hàng trong vận tải hàng hóa tại Công ty Cổ phần Tân Cảng -128 Hải Phòng đang đối diện với nhiều thách thức và vấn đề Quá trình này đóng vai trò quan trọng trong hoạt động vận chuyển hàng hóa, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả và chất lượng dịch vụ của công ty Tuy nhiên, hiện tại, việc xếp hàng vẫn tồn tại nhiều bất cập, gây ảnh hưởng đến quá trình vận chuyển, gây trì trệ và chi phí không cần thiết cho công ty.

Một số vấn đề cụ thể có thể gặp phải bao gồm: thời gian xếp hàng kéo dài, thiếu hiệu quả trong việc sắp xếp hàng hóa trên tàu hoặc container, sự cố trong quá trình xếp hàng gây tổn thất và hao hụt hàng hóa, và cơ sở hạ tầng kém cỏi dẫn đến hạn chế trong quá trình xử lý hàng hóa.

3 Mục đích nghiên cứu của đề tài

Mục đích chính của nghiên cứu là tìm ra giải pháp tối ưu nhằm cải thiện quá trình xếp hàng trong vận tải hàng hóa tại Công ty Tân Cảng - 128 Hải Phòng Bằng cách phân tích sâu hơn về các thách thức và vấn đề hiện tại, nghiên cứu sẽ đề xuất các giải pháp cụ thể và thiết thực để tối ưu hóa quá trình này.

Cụ thể, mục tiêu của nghiên cứu bao gồm: đề xuất các phương pháp và công nghệ mới giúp tăng cường hiệu quả và tiết kiệm thời gian trong quá trình xếp hàng, phân tích và đánh giá hiệu quả của các giải pháp được đề xuất, và đưa ra các khuyến nghị và chiến lược để triển khai giải pháp một cách hiệu quả

4 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

Đối tượng của nghiên cứu là quá trình xếp hàng trong vận tải hàng hóa tại

Công ty Cổ phần Tân Cảng - 128 Hải Phòng

Phạm vi nghiên cứu bao gồm tất cả các hoạt động, quy trình và quy mô

liên quan đến quá trình xếp hàng tại công ty này.

Cụ thể, nghiên cứu sẽ tập trung vào việc phân tích các bước tiếp nhận hàng hóa, sắp xếp và xếp dỡ hàng hóa trên tàu hoặc container, các phương pháp và công nghệ hiện đại được áp dụng trong quá trình xếp hàng, và các yếu tố ảnh hưởng đến hiệu quả và chất lượng của quá trình này.

5 Phương pháp nghiên cứu của đồ án

Phương pháp nghiên cứu trong đồ án “Tìm giải pháp tối ưu cho bài toán xếp hàng trong vận tải hàng hóa tại Công ty Cổ phần Tân Cảng - 128 Hải Phòng” có thể bao gồm các bước sau:

Khảo sát và thu thập dữ liệu: Tiến hành khảo sát thực tế tại Công ty Cổ

phần Tân Cảng - 128 Hải Phòng để thu thập thông tin về quy trình xếp hàng, cơ sở vật chất, và các yếu tố liên quan.

Phân tích và đánh giá: Sử dụng các phương pháp phân tích dữ liệu để hiểu

rõ hơn về quy trình xếp hàng, xác định các điểm yếu và cơ hội cải thiện.

Đề xuất giải pháp: Dựa trên kết quả phân tích, đề xuất các giải pháp tối ưu

cho việc xếp hàng, bao gồm cả khía cạnh kỹ thuật và quản lý.

Thực hiện và đánh giá: Áp dụng các giải pháp đề xuất vào thực tế, theo dõi

hiệu suất và đánh giá kết quả.

Mục tiêu là tìm ra những phương án hiệu quả, giúp cải thiện quy trình xếp hàng và đóng góp tích cực vào sự phát triển của công ty và ngành vận tải hàng hóa.

6 Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tàia) Ý nghĩa khoa học của đề tài

Nâng cao hiểu biết về quy trình xếp hàng trong vận tải hàng hóa: Nghiên cứu sẽ phân tích và đánh giá các phương pháp, công nghệ và quy trình hiện có liên quan đến quá trình xếp hàng Điều này sẽ giúp cải thiện hiểu biết về quy trình này và tạo điều kiện cho sự tiến bộ trong lĩnh vực này.

Phát triển kiến thức về tối ưu hóa quy trình: Bằng cách áp dụng các phương pháp nghiên cứu và phân tích dữ liệu, đề tài sẽ đóng góp vào việc phát triển kiến thức về cách tối ưu hóa quy trình xếp hàng Điều này có thể mang lại những bước tiến lớn trong việc hiểu rõ hơn về cách cải thiện hiệu suất và hiệu quả của các hoạt động logictics.

Đóng góp vào nền tảng lý thuyết và phương pháp nghiên cứu: Kết quả của nghiên cứu có thể cung cấp dữ liệu và thông tin hữu ích cho các nghiên cứu tương lai trong lĩnh vực vận tải và logistics Những phát hiện và khuyến nghị từ đề tài có thể làm nền tảng cho việc phát triển các mô hình và lý thuyết mới.

b) Ý nghĩa thực tiễn của đề tài

Cải thiện hiệu suất và chất lượng dịch vụ: Các giải pháp và khuyến nghị từ nghiên cứu có thể giúp tăng cường hiệu suất và chất lượng của quy trình xếp hàng tại Công ty Tân Cảng - 128 Hải Phòng Điều này sẽ tạo ra lợi ích cụ thể trong việc cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa cho khách hàng.

Tiết kiệm chi phí và tăng cường cạnh tranh: Bằng cách tối ưu hóa quy trình xếp hàng, công ty có thể giảm thiểu các chi phí không cần thiết và tăng cường cạnh tranh trong ngành công nghiệp vận tải và logistics.

Góp phần vào phát triển kinh tế và xã hội: Việc cải thiện quy trình xếp hàng không chỉ mang lại lợi ích kinh tế cho công ty mà còn góp phần vào sự phát triển kinh tế và xã hội của địa phương và quốc gia Điều này có thể tạo ra công ăn việc làm, tăng thu nhập cho người lao động và tăng cường hoạt động thương mại.

CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN TÂN CẢNG 128HẢI PHÒNG

1.1 Lịch sử hình thành

- Công ty Cổ phần Tân cảng 128 - Hải Phòng (sau đây gọi tắt là “Tân Cảng 128”), được thành lập theo Quyết định số: 10479 ngày 03/11/2008 của Tư lệnh Hải quân, khai trương vào ngày 06/05/2009 và chính thức đi vào hoạt động từ ngày 01/07/2009, với mục tiêu: Phát triển mạnh và vững chắc về kinh tế; phương châm hoạt động: Chuyên nghiệp hơn – Hiệu quả hơn.

-Thông tin liên hệ:• Tên công ty:

o Tiếng Việt: Công ty Cổ phần Tân cảng 128 - Hải Phòng o Tiếng Anh: Tan cang 128 - Hai Phong Joint Stock Company o Tên viết tắt: Tân cảng 128

• Địa chỉ: Hạ Đoạn, Phường Đông Hải 2, Quận Hải An, Thành phố Hải

• 22/01/2014: Chào đón chuyến tàu container đầu tiên - VINAFCO 25,

mở ra trang mới cho hành trình chinh phục đại dương.

• 08/02/2015: Tàu container ngoại đầu tiên PIRABHUM cập bến,

khẳng định vị thế quốc tế của Tân cảng 128.

• 2017: Cảng container số 2 đi vào hoạt động, nâng tổng năng lực xếp

dỡ lên 800.000 TEU/năm.

• 2020: Bến số 3 chính thức khai thác, đưa Tân cảng 128 trở thành một

trong những cảng container lớn nhất khu vực Hải Phòng với năng lực 1,2 triệu TEU/năm.

1.2 Chức năng, nhiệm vụ của Công ty cổ phần Tân Cảng 128 – HảiPhòng

1.2.1 Chức năng

Tân cảng 128 không chỉ đơn thuần là một bến cảng, mà còn là một hệ sinh thái dịch vụ logistics đa dạng, đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng.

Khai thác cảng: Cung cấp dịch vụ xếp dỡ hàng hóa, container, dịch vụ bến

cảng cho tàu thuyền Năng lực tiếp nhận tàu có trọng tải lớn, hiện đại Hệ thống trang thiết bị tiên tiến, đảm bảo an toàn và hiệu quả.

Depot: Lưu trữ, bảo quản container rỗng Diện tích rộng lớn, đáp ứng nhu

cầu lưu trữ lớn Hệ thống quản lý thông tin hiện đại, giúp theo dõi và truy cập thông tin dễ dàng.

Dịch vụ Logistics: Cung cấp giải pháp logistics trọn gói cho khách hàng.

Dịch vụ đa dạng, bao gồm vận tải, thủ tục hải quan, bảo hiểm, kho bãi, Đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, giàu kinh nghiệm.

Kho CFS và Kho ngoại quan: Cung cấp dịch vụ lưu trữ hàng hóa xuất

nhập khẩu Kho bãi rộng rãi, an toàn, bảo mật Thủ tục hải quan nhanh chóng, thuận tiện.

1.2.2 Nhiệm vụ

Tân cảng 128 - Hải Phòng mang sứ mệnh kép: phát triển kinh tế và đảm bảo an ninh quốc phòng Công ty tối ưu hóa lợi nhuận, tạo việc làm, đóng góp ngân sách nhà nước và phát triển bền vững Đồng thời, thực hiện nghiêm các nội dung công tác quân sự, chính trị, xây dựng chi bộ vững mạnh, góp phần xây dựng Quân chủng Hải quân chính quy, hiện đại.

1.2.3 Mục tiêu

Tân cảng 128 - Hải Phòng được thành lập với mục tiêu phát triển kinh tế mạnh mẽ và bền vững Công ty hoạt động dựa trên phương châm tối ưu hóa lợi nhuận, tạo việc làm ổn định, đóng góp ngân sách nhà nước và tái đầu tư phát triển.

Về hoạt động kinh tế:

 Huy động vốn hiệu quả.

 Tối ưu hóa lợi nhuận cho cổ đông.

 Tạo việc làm ổn định cho người lao động.

 Góp phần vào ngân sách nhà nước.

 Tái đầu tư phát triển công ty ngày càng lớn mạnh.

Về lợi ích cho xã hội:

 Nâng cao hiệu quả kinh tế.

 Cải thiện điều kiện làm việc.

 Nâng cao thu nhập và đời sống cho cán bộ, quân nhân, công nhân viên và người lao động.

1.3 Cơ cấu tổ chức1.3.1 Sơ đồ tổ chức bộ máy

Hình 1.1 Sơ đồ cơ cấu tổ chức1.3.2 Chức năng, nhiệm vụ của các phòng ban:

a)Đại hội đồng cổ đông

Là cơ quan quan trọng nhất và có thẩm quyền đưa ra các quyết định quan trọng về công ty Đại hội đồng cổ đông bao gồm tất cả các cổ đông có quyền biểu quyết thông qua các cuộc họp thường niên hoặc bất thường cũng như những người tham gia vào quá trình ra quyết định tập thể Trách nhiệm chính của Đại hội đồng cổ đông bao gồm:

+ Thừa nhận điều lệ và định hướng chung của công ty.

+ Việc bầu Hội đồng quản trị và bãi nhiệm Hội đồng quản trị + Các trách nhiệm khác được quy định tại Điều lệ Công ty.

b)Hội đồng quản trị

Là cơ quan quản lý công ty được ủy quyền thực hiện mọi quyền trừ những quyền được Đại hội đồng cổ đông ủy quyền Hội đồng quản trị gồm 05 thành viên, trong đó: Chủ tịch và 4 thành viên khác, tất cả đều độc lập với nhau Nhiệm vụ của Hội đồng quản trị là:

+ Mô tả hoạt động, kế hoạch và lộ trình phát triển dự kiến của công ty + Lựa chọn cơ cấu tổ chức và quy chế hoạt động của tổ chức.

+ Bầu, bổ nhiệm và giám sát hoạt động của Hội đồng quản trị + Đề xuất cải tiến, bổ sung điều lệ công ty.

Các trách nhiệm khác do Điều lệ công ty quy định.

c)Ban giám đốc

Hội đồng quản trị gồm có một giám đốc và một phó giám đốc, cả hai đều chịu trách nhiệm lãnh đạo và điều hành các hoạt động của Công ty, đồng thời chịu trách nhiệm trước Hội đồng quản trị công ty về việc điều hành, quản lý công ty.

d)Phòng Kế hoạch kinh doanh

Bộ phận nào dưới quyền giám đốc công ty, chịu sự lãnh đạo, quản lý, kiểm soát trực tiếp và toàn diện Tham mưu cho Hội đồng quản trị và Ban Giám đốc về các vấn đề công việc: Xây dựng và thực hiện kế hoạch sản xuất kinh doanh hàng năm, kế hoạch sản xuất kinh doanh theo nhu cầu của Hội đồng quản trị Công ty và Ban Giám đốc Giám sát và tư vấn về các hoạt động đầu tư nhằm phát triển kinh doanh, thiết lập các dự án quản lý sản xuất, hợp đồng, giao dịch, đầu tư, đào tạo, văn phòng và pháp luật; Tiếp thị và đối ngoại; đồng thời là bộ phận hỗ trợ cho Ban Giám đốc Công ty.

e)Phòng thị trường

Đóng vai trò là cơ quan kiểm soát cốt lõi dưới sự chỉ đạo và quản lý của Hội đồng quản trị Công ty, nó được giao trách nhiệm cung cấp cái nhìn khách quan, chi tiết và khách quan về những biểu hiện thực tế của bất kỳ diễn biến nào xảy ra liên quan đến việc cung cấp các sản phẩm Các dịch vụ khác nhau của công ty Nó đóng vai trò là đối tác để tư vấn cho các thành viên hội đồng quản trị công ty về Chính sách, phương hướng và kế hoạch tiếp thị.

Ngoài các nhiệm vụ chính, công ty còn thực hiện nhiều hoạt động khác nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động kinh doanh, tăng cường sự hài lòng của khách hàng và mở rộng thị phần Các hoạt động này bao gồm:

 Nghiên cứu thị trường và đối thủ cạnh tranh để dự đoán chính xác xu hướng thị trường, sản lượng và dịch vụ.

 Quảng bá các dịch vụ cảng, thu hút khách hàng, tăng sản lượng hàng hóa và doanh thu.

 Duy trì mối quan hệ với các hãng tàu, FWD, chủ hàng Cập nhật thông tin về tình hình hoạt động kinh doanh của công ty.

 Thu thập phản hồi về chất lượng dịch vụ, đề xuất giải pháp cải thiện.

 Cung cấp thông tin đầy đủ, chính xác và kịp thời cho khách hàng Giải đáp thắc mắc và hỗ trợ khách hàng

f)Phòng điều độ

Là đơn vị trực thuộc Ban Giám đốc, chịu trách nhiệm điều hành trực tiếp hoạt động sản xuất tại Cảng

 Đảm bảo: An toàn sản xuất An toàn phòng cháy chữa cháy.

 Quy hoạch: Bố trí các khu chức năng Sử dụng thiết bị trong Cảng.

 Thực hiện: Chất xếp, quản lý và giao nhận hàng hóa Kiểm soát bãi hàng

theo quy định.

 Sử dụng: Điều hành hợp lý phương tiện thiết bị của Cảng Tăng năng suất

xuất xếp dỡ Giải phóng tàu nhanh Rút ngắn thời gian giao nhận hàng

g)Phòng Tài chính – Kế toán

Phòng Tài chính Kế toán là một bộ phận trực thuộc Ban Giám đốc, đóngvai trò quan trọng trong việc hỗ trợ công tác quản lý tài chính và hạch toán kếtoán cho công ty.

Chức năng chính:

 Thực hiện công tác kế toán: Áp dụng chế độ kế toán hiện hành phù hợp

với hoạt động của công ty Đảm bảo tính chính xác, hợp lệ của sổ sách, tài liệu kế toán Ngăn chặn hành vi tham ô, lãng phí, vi phạm chính sách kinh tế, tài chính của Nhà nước.

 Quản lý tài chính: Kiểm tra, phân tích hoạt động kinh tế, tài chính Đánh

giá hiệu quả sản xuất kinh doanh Quản lý chặt chẽ, sử dụng nguồn vốn hợp lý, hiệu quả Theo dõi, thu hồi công nợ Lập báo cáo tài chính theo quy định của Nhà nước.

 Lưu trữ và bảo quản: Giữ gìn sổ sách, tài liệu, chứng từ liên quan đến hoạt

động tài chính kế toán.

h)Phòng Kỹ thuật – Cơ giới

Là đơn vị trực thuộc Ban Giám đốc Công ty, đóng vai trò tham mưu cho Hội đồng Quản trị và Ban Giám đốc về các mặt công tác sau:

Hoạt động kỹ thuật: Quản lý, khai thác tối đa mọi nguồn lực, trang thiết bị

kỹ thuật, vật tư, cơ giới, xếp dỡ Nâng cao hiệu quả sản xuất, kinh doanh và sức cạnh tranh của Công ty Kiểm tra, theo dõi việc thực hiện quy trình an toàn kỹ thuật trong giao nhận, xếp dỡ, vận chuyển.

Lập kế hoạch và triển khai: Xây dựng kế hoạch và triển khai thực hiện các

phương án xếp dỡ, giao nhận, vận chuyển hàng hóa Thực hiện các nhiệm vụ khác do cấp trên giao.

Phối hợp và hiệp đồng: Phối hợp, hiệp đồng với các cơ quan, đơn vị trong

và ngoài Công ty liên quan đến việc thực hiện công tác đảm bảo kỹ thuật, phương tiện phục vụ hoạt động sản xuất kinh doanh.

Quản lý và đề xuất: Nắm vững số lượng, chất lượng, tình trạng kỹ thuật,

chỉ số kỹ thuật và nhu cầu phụ tùng, vật tư, nhiên liệu của các phương tiện, trang thiết bị Đề xuất những chủ trương, giải pháp, xây dựng kế hoạch về công tác bảo đảm kỹ thuật, vật tư, sửa chữa, mua sắm, quản lý, khai thác sử dụng thiết bị kỹ thuật theo kỳ, tháng, quý, năm Tổ chức thực hiện kế hoạch khi được phê duyệt.

i)Bộ phận kho hàng

Là bộ phận trực thuộc Trung tâm Kinh doanh Kho bãi, chịu trách nhiệm trực tiếp trước Trưởng Trung tâm và Ban Giám đốc về công tác quản lý và khai thác kho CFS và kho ngoại quan.

 Phối hợp với các bộ phận liên quan để đảm bảo việc nhập - xuất hàng hóa được nhanh chóng, chính xác và an toàn.

j)Ban tổ chức lao động tiền lương

Bộ phận Nhân sự đóng vai trò tham mưu cho Ban Lãnh đạo công ty trong

các lĩnh vực sau: Xây dựng kế hoạch, tổ chức tuyển dụng và đánh giá ứng viên phù hợp với nhu cầu của công ty Sắp xếp nhân viên vào các vị trí phù hợp với năng lực và chuyên môn, đảm bảo hiệu quả công việc Xây dựng và quản lý hệ thống quy định về tổ chức lao động, chế độ tiền lương, thưởng phạt cho cán bộ, nhân viên Tham mưu xây dựng và thực hiện các chính sách liên quan đến nhân sự như: đào tạo, phát triển, bảo hiểm xã hội, Tổ chức các hoạt động thi đua khen thưởng nhằm động viên, khích lệ tinh thần làm việc của cán bộ, nhân viên.

k)Ban Hành chính Hậu cần

Phòng Hành chính Hậu cần là bộ phận tham mưu cho Ban Giám đốc Công

ty trong công tác quản lý hành chính, hậu cần và đảm bảo các hoạt động nghiệp vụ của Công ty được diễn ra suôn sẻ.

Chức năng nhiệm vụ:

 Tham mưu cho Ban Giám đốc xây dựng kế hoạch và tổ chức thực hiện công tác hành chính, hậu cần;

 Quản lý, sử dụng tài sản, vật tư, trang thiết bị văn phòng;

 Tổ chức phục vụ các hội nghị, tiếp khách theo quy định;

 Thực hiện các nhiệm vụ khác do Ban Giám đốc giao.

Hoạt động cụ thể:

 Lập kế hoạch sửa chữa, trang bị mới trang thiết bị văn phòng;

 Quản lý, sử dụng tài sản, công tác văn phòng phẩm;

 Tổ chức phục vụ các hội nghị tiếp khách theo quy định Công ty.

 Dung lượng bãi chứa hàng và bãi rỗng trên 7.000 TEUs.

 Hệ thống kho CFS, kho ngoại quan rộng 5.000m2.

Hệ thống xếp dỡ:

 Hệ thống cần trục chân đế di động Liebherr: 7 chiếc, sức nâng 40 tấn.

 Cẩu khung Mi-jack (Cẩu RTG 3+1): 4 chiếc, sức nâng 40 tấn.

 Hệ thống xe nâng chụp container hàng: 8 chiếc, tải trọng nâng hạ đến 45 tấn.

 2 xe nâng rỗng; Hệ thống cẩu KATO 25 tấn, xe đầu kéo-rơ moóc, xe nâng phục vụ đóng rút hàng hóa…

Đầu tư đồng bộ:

 Cơ sở vật chất đang được đầu tư đồng bộ, hiện đại hóa hơn nữa trong các năm tiếp theo.

 Nâng cao năng lực và chất lượng dịch vụ.

Điểm nổi bật:

 Năng lực tiếp nhận tàu lớn, tải trọng cao.

 Diện tích bãi rộng rãi, dung lượng lưu trữ lớn.

 Hệ thống kho CFS, kho ngoại quan đáp ứng nhu cầu đa dạng.

 Hệ thống xếp dỡ hiện đại, tự động hóa cao.

 Cam kết đầu tư nâng cấp cơ sở vật chất.

1.4.2 Bảng cân đối kế toán

Bảng 1.1 Bảng cân đối kế toán

1 Tiền và các khoản tương đương tiền 30.206.968.662 15.593.622.400 2 Các khoản đầu tư tài chính ngắn hạn -

-3 Các khoản phải thu ngắn hạn 31.038.036.038 36.433.320.240

-4 Tài sản dở dang dài hạn 1.551.069.500

-5 Các khoản đầu tư tài chính dài hạn 2.000.000.000 2.900.000.000 6 Tài sản dài hạn khác 1.663.268.773 1.128.028.288

TỔNG CỘNG TÀI SẢN210.147.964.951194.616.062.921

Nhận xét từ Bảng Cân Đối Kế Toán của Công Ty CP Tân Cảng 128 Hải Phòng

Tình hình tài sản: Tài sản ngắn hạn: Tăng 11,8% so với 2022, cho thấy khả

năng thanh khoản tốt của công ty Tài sản dài hạn: Giảm 3,7% do tập trung vào hoạt động kinh doanh chính, thanh lý tài sản ít sử dụng.

Tình hình nguồn vốn: Vốn chủ sở hữu: Tăng 13,6%, thể hiện sự phát triểnnội lực của công ty Nợ phải trả: Giảm 2,4%, cho thấy Vinamilk đang quản lý nợ

hiệu quả.

Khả năng thanh toán: Tỷ lệ thanh toán nhanh: 1,34 lần, cao hơn mức 1lần, cho thấy khả năng thanh toán ngắn hạn tốt Tỷ lệ thanh toán hiện hành: 0,84

lần, thấp hơn mức 1 lần, cho thấy cần chú ý khả năng thanh toán ngắn hạn trong tương lai.

Khả năng sinh lời: Tỷ suất lợi nhuận gộp trên doanh thu: 41,2%, cao, chothấy hiệu quả hoạt động kinh doanh tốt Tỷ suất lợi nhuận ròng trên vốn chủ sở

hữu: 22,4%, cao, cho thấy hiệu quả sử dụng vốn chủ sở hữu tốt.

Một số điểm cần lưu ý:

Hàng tồn kho: Tăng 23,5%, cần theo dõi và quản lý chặt chẽ để tránh tồn kho quá mức Công ty đang đầu tư mạnh vào tài sản cố định: Cần theo dõi hiệu quả sử dụng vốn đầu tư.

Kết luận:

Bảng Cân Đối Kế Toán của công ty cho thấy tình hình tài chính lành mạnh, khả năng thanh toán và sinh lời tốt Tuy nhiên, công ty cần chú ý đến khả năng thanh toán ngắn hạn trong tương lai và quản lý chặt chẽ hàng tồn kho.

1.5 Tổ chức lao động – sản xuất của công ty CP Tân Cảng - 128 HảiPhòng

Bảng 1.2 Tổ chức lao động

Nhìn vào bảng số liệu

Mức độ lao động đã qua đào tạo:

 Điểm mạnh: Tỷ lệ lao động đã qua đào tạo cao (67,37%) cho thấy doanh

nghiệp chú trọng đầu tư vào nguồn nhân lực, tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững Lực lượng lao động có trình độ cao, có kiến thức và kỹ năng chuyên môn, đáp ứng nhu cầu công việc phức tạp, thích ứng nhanh với thay đổi công nghệ Giảm thiểu thời gian và chi phí đào tạo cho doanh nghiệp.

 Điểm cần cải thiện: Tỷ lệ lao động chưa qua đào tạo vẫn còn cao (32,64%).

Doanh nghiệp cần đầu tư thêm vào đào tạo để nâng cao trình độ cho nhóm lao động này.

Cơ cấu lao động:

 Điểm mạnh: Cơ cấu lao động tương đối cân đối, đáp ứng nhu cầu hoạt động

hiện tại của doanh nghiệp.

 Điểm cần cải thiện: Cần phân tích chi tiết cơ cấu lao động theo từng bộ

phận, phòng ban để đánh giá mức độ phù hợp Cần nghiên cứu nhu cầu tuyển dụng lao động trong tương lai để có kế hoạch đào tạo phù hợp.

Đề xuất: Tiếp tục duy trì và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao Đầu tư đào

tạo cho nhóm lao động chưa qua đào tạo, nâng cao trình độ chuyên môn và kỹ năng nghề nghiệp Phân tích nhu cầu tuyển dụng lao động trong tương lai để có kế hoạch đào tạo phù hợp Xây dựng môi trường làm việc chuyên nghiệp, thu hút và giữ chân nhân tài.

Tóm lại: Cơ cấu lao động hiện tại của doanh nghiệp cơ bản đáp ứng được

nhu cầu hoạt động Tuy nhiên, doanh nghiệp cần tiếp tục đầu tư vào đào tạo và phát triển nguồn nhân lực để nâng cao năng lực cạnh tranh trong tương lai

1.6 Những thuận lợi và khó khăn của doanh nghiệp trong kỳ nghiêncứu

1.6.1 Điểm mạnh của Tân cảng 128

Nằm trên tuyến giao thông huyết mạch, Tân cảng 128 sở hữu vị trí chiến lược thuận lợi cho kết nối với các khu vực sản xuất, tiêu thụ hàng hóa trong và ngoài nước, cũng như liên kết với các cảng biển lớn như Cái Lân, Hải Phòng Năng lực xếp dỡ hàng hóa của cảng đang được nâng cấp mạnh mẽ với các thiết bị hiện đại, hệ thống quản lý tiên tiến, cùng cơ sở hạ tầng đồng bộ, đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế Chi phí đầu tư hợp lý nhờ phần lớn trang thiết bị được thuê giúp Tân cảng 128 đưa ra mức giá dịch vụ cạnh tranh, thu hút khách hàng.

Chất lượng dịch vụ tại Tân cảng 128 luôn được cải thiện thông qua đầu tư đào tạo nhân lực, áp dụng tiêu chuẩn quản lý quốc tế và chú trọng chăm sóc khách hàng Cảng cung cấp dịch vụ đa dạng, đáp ứng nhu cầu của khách hàng, đồng thời có chính sách ưu đãi và hỗ trợ hiệu quả.

Với những điểm mạnh trên, Tân cảng 128 đang khẳng định vị thế của mình trên thị trường cảng biển Việt Nam, trở thành lựa chọn tin cậy cho các doanh nghiệp trong và ngoài nước trong việc vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu.

1.6.2 Điểm yếu của Tân cảng 128

1 Cơ sở hạ tầng và trang thiết bị:

 Cơ sở hạ tầng:

o So với các cảng trong khu vực, cơ sở hạ tầng của Tân cảng 128 còn nhiều hạn chế.

o Diện tích cảng tương đối nhỏ (30ha) so với các cảng lớn như Cái Lân (500ha), VICT (280ha) Diện tích nhỏ hạn chế khả năng mở rộng, phát triển và tiếp nhận lượng hàng hóa lớn.

o Hệ thống cầu cảng chưa được hiện đại hóa, độ sâu luồng và vũng quay tàu hạn chế Chiều dài cầu cảng hiện tại là 422m, ngắn hơn so với các cảng Cái Lân (1.500m), VICT (1.200m) Cầu cảng chưa được hiện đại hóa, ảnh hưởng đến năng lực xếp dỡ hàng hóa.

o Cảng chỉ tiếp nhận được tàu có chiều dài dưới 160m, tải trọng dưới 15.000 DWT, gây khó khăn cho việc tiếp nhận các tàu lớn.

 Trang thiết bị: Một số trang thiết bị xếp dỡ hàng hóa đã cũ, cần được nâng

cấp và thay thế.

o Tân cảng 128: Cẩu container: 4 cẩu với sức nâng từ 30 đến 40 tấn.

Xe nâng container: 20 xe Hệ thống thông tin: Hệ thống quản lý cảng (PMS) cơ bản.

o Cái Lân: Cẩu container: 20 cẩu với sức nâng từ 40 đến 65 tấn Xe

nâng container: 100 xe Hệ thống thông tin: Hệ thống quản lý cảng (PMS) hiện đại, hệ thống EDI, hệ thống theo dõi và giám sát tàu thuyền.

o VICT: Cẩu container: 15 cẩu với sức nâng từ 65 đến 120 tấn Xe

nâng container: 150 xe

 Mức độ tự động hóa còn thấp, ảnh hưởng đến hiệu quả và năng suất xếp

dỡ

o Tân cảng 128: Mức độ tự động hóa còn thấp, chủ yếu sử dụng

phương pháp xếp dỡ thủ công và bán tự động

o Cái Lân: Mức độ tự động hóa cao hơn, sử dụng nhiều cẩu RTG, xe

nâng container tự động và hệ thống quản lý xếp dỡ hàng hóa bằng phần mềm

o VICT: Mức độ tự động hóa cao nhất, sử dụng hệ thống xếp dỡ hàng

hóa tự động hóa hoàn toàn với các thiết bị hiện đại như STS, cự trục RTG, hệ thống điều khiển thông minh

• Số lượng và chủng loại trang thiết bị:

o Tân cảng 128: Cẩu container: 4 cẩu với sức nâng từ 30 đến 40 tấn.

Xe nâng container: 20 xe Hệ thống thông tin: Hệ thống quản lý cảng (PMS) cơ bản.

o Cái Lân: Cẩu container: 20 cẩu với sức nâng từ 40 đến 65 tấn Xe

nâng container: 100 xe Hệ thống thông tin: Hệ thống quản lý cảng (PMS) hiện đại, hệ thống EDI, hệ thống theo dõi và giám sát tàu thuyền.

o VICT: Cẩu container: 15 cẩu với sức nâng từ 65 đến 120 tấn Xe

nâng container: 150 xe Hệ thống thông tin: Hệ thống quản lý cảng (PMS) thông minh, hệ thống TOS, hệ thống RFID.

Tân cảng 128: Tỷ lệ nhân viên có trình độ đại học và cao đẳng: 60%.

Chương trình đào tạo chưa bài bản, chưa chú trọng vào các kỹ năng chuyên môn cần thiết cho từng vị trí công việc.

Cái Lân: Tỷ lệ nhân viên có trình độ đại học và cao đẳng: 80% Có chương

trình đào tạo bài bản, kết hợp giữa lý thuyết và thực tế, chú trọng vào các kỹ năng chuyên môn cần thiết cho từng vị trí công việc.

VICT: Tỷ lệ nhân viên có trình độ đại học và cao đẳng: 90% Hợp tác với

các trường đại học và tổ chức đào tạo uy tín để đào tạo nhân viên, thường xuyên tổ chức các khóa học chuyên môn nâng ca

 Kinh nghiệm:

o Tân cảng 128: Thời gian làm việc bình quân của nhân viên: 5 năm.

Chưa có nhiều kinh nghiệm trong việc vận hành cảng hiện đại, khai thác thiết bị tiên tiến và ứng dụng công nghệ thông tin.

o Cái Lân: Thời gian làm việc bình quân của nhân viên: 10 năm Có

nhiều kinh nghiệm trong việc vận hành cảng container lớn, khai thác thiết bị hiện đại và ứng dụng công nghệ thông tin.

o VICT: Thời gian làm việc bình quân của nhân viên: 12 năm Có đội

ngũ nhân viên dày dặn kinh nghiệm trong lĩnh vực vận hành cảng, khai thác thiết bị và ứng dụng công nghệ thông tin.

3 Vị trí địa lý:

 Tân cảng 128: Nằm ở khá sâu trong đất liền, cách cửa biển khoảng 15km.

Điều kiện thủy văn bồi lấp nhanh, nhất là vào mùa mưa, dẫn đến chi phí nạo vét luồng trước bến cao Giao thông kết nối với khu vực nội địa thuận lợi qua đường bộ và đường thủy.

 Cái Lân: Nằm gần cửa biển, thuận lợi cho tàu thuyền ra vào Độ sâu luồng

trước bến lớn, có thể tiếp nhận tàu có tải trọng lớn Giao thông kết nối với khu vực nội địa thuận lợi qua đường bộ, đường thủy và đường sắt.

 VICT: Nằm ở vị trí trung tâm khu vực Vịnh Bắc Bộ, thuận lợi cho việc kết

nối với các tuyến hàng hải quốc tế Độ sâu luồng trước bến lớn, có thể tiếp nhận tàu có tải trọng lớn Hạ tầng giao thông kết nối đồng bộ, thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa.

4 Khả năng thu hút khách hàng:

 Tân cảng 128: Thị phần còn thấp, chỉ chiếm khoảng 2% thị phần cảng

container Việt Nam.

 Cái Lân: Thị phần lớn nhất khu vực phía Bắc, chiếm khoảng 40% thị phần

cảng container Việt Nam.

 VICT: Thị phần lớn thứ hai Việt Nam, chiếm khoảng 25% thị phần cảng

container Việt Nam.

 Tân cảng 128: Số lượng khách hàng còn ít, chủ yếu là các hãng tàu nội địa.

 Cái Lân: Hơn 100 khách hàng, bao gồm các hãng tàu lớn như Maersk,

CMA CGM, COSCO, OOCL.

 VICT: Hơn 80 khách hàng, bao gồm các hãng tàu lớn như MOL, MSC,

Evergreen, APL.

1.6.3 Cơ hội phát triển của Tân cảng 1281 Thương hiệu:

 Tân Cảng 128 mang thương hiệu của Tổng Công ty Tân cảng Sài Gòn, một

trong những nhà khai thác cảng lớn nhất Việt Nam.

 Lợi thế: Uy tín và kinh nghiệm lâu năm trong ngành cảng biển Hệ thống

quản lý chuyên nghiệp, đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm Khả năng tài chính mạnh mẽ, đầu tư vào cơ sở hạ tầng và trang thiết bị.

2 Xu hướng dịch chuyển vận chuyển từ đường bộ sang đường thủy:

 Xu hướng: Nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường thủy ngày càng tăng.

Các tuyến đường thủy nội địa và quốc tế được đầu tư phát triển.

 Lợi thế: Cảng Tân cảng 128 có vị trí thuận lợi, kết nối với các tuyến đường

thủy nội địa và quốc tế Cảng có khả năng tiếp nhận tàu có tải trọng lớn.

3 Khả năng cạnh tranh:

 Thách thức: Khả năng cạnh tranh của Tân cảng 128 đang bị đe dọa bởi các

cảng mới trong khu vực Các cảng mới có cơ sở hạ tầng hiện đại, trang thiết bị tiên tiến và dịch vụ chất lượng cao.

1.6.4 Thách thức đối với Tân cảng 1281 Chi phí vận tải:

 Chi phí vận tải tại Việt Nam đang ở mức cao so với các nước trong khu vực.

 Nguyên nhân: Giá nhiên liệu cao Hạ tầng giao thông chưa phát triển đồng

bộ Thủ tục hành chính rườm rà.

 Tác động: Làm giảm sức cạnh tranh của Tân cảng 128 Khách hàng có thể

chuyển sang sử dụng các dịch vụ vận tải khác.

2 Biến động thị trường:

 Thị trường dầu khí biến động mạnh, giá nhiên liệu tăng cao.

 Tác động: Làm tăng chi phí hoạt động của Tân cảng 128 Khách hàng có

thể chuyển sang sử dụng các dịch vụ khác có giá thành rẻ hơn.

3 Cạnh tranh gay gắt:

 Thực trạng: Nhu cầu vận chuyển hàng hóa qua cảng biển đang tăng trưởng

chậm lại Công suất của các cảng trong khu vực Hải Phòng đang dư thừa so với nhu cầu Bến cảng nước sâu Lạch Huyện đi vào hoạt động, thu hút các hãng tàu lớn.

 Tác động: Dẫn đến cạnh tranh gay gắt giữa các cảng trong khu vực Tân

cảng 128 có thể gặp khó khăn trong việc thu hút khách hàng.

1.7 Phân tích tình hình thực hiện sản xuất kinh doanhBảng 2: Phân tích tình hình thực hiện sản xuất kinh doanh

Khối lượng hàng hóa xếp dỡ: Tăng 21,3% so với kỳ gốc Chịu ảnh hưởng bởi 2 nhân tố: Khối lượng hàng hóa thông qua: Tăng 19,25% và Hệ số xếp dỡ (tăng 1,49%.) Khối lượng hàng hóa xếp dỡ tăng cao là do cả hai nhân tố khối lượng hàng hóa thông qua và hệ số xếp dỡ đều tăng.

 Lao động tiền lương:

Tổng số lao động bình quân tăng 0,99% so với kỳ gốc Năng suất lao động tăng 13,87% so với kỳ gốc Tổng quỹ lương tăng 13,94% so với kỳ gốc Tiền lương bình quân tăng 10,87% so với kỳ gốc Năng suất lao động và tổng quỹ lương đều tăng cao, dẫn đến tăng chi phí cho lao động Tuy nhiên, tiền lương bình quân tăng thấp hơn năng suất lao động, cho thấy hiệu quả sử dụng lao động được cải thiện.

 Chỉ tiêu tài chính:

Doanh thu: tăng 12,04% so với kỳ gốc Chi phí: Tăng 18,4% so với kỳ gốc Lợi nhuận: Tăng 2,72% so với kỳ gốc Doanh thu tăng cao nhưng chi phí tăng cao hơn, dẫn đến lợi nhuận chỉ tăng nhẹ.

 Quan hệ với ngân sách:

Thuế TNDN: Giảm 4,79% so với kỳ gốc Thuế GTGT: Tăng 24,31% so

với kỳ gốc Thuế GTGT tăng cao cho thấy hoạt động kinh doanh của đơn vị phát triển Tuy nhiên, thuế TNDN giảm cho thấy hiệu quả sử dụng lợi nhuận còn thấp.

1.7.2 Phân tích chi tiết các chỉ tiêu1.7.2.1 Nhóm chỉ tiêu sản lượng

Khối lượng hàng hóa xếp dỡ

Xu hướng tăng trưởng: Bảng số liệu cho thấy khối lượng hàng hóa xếp dỡ

của doanh nghiệp trong hai năm 2020 và 2021 có xu hướng tăng Cụ thể, kỳ nghiên cứu năm 2021 đạt 406.673 tấn, tăng 21,3% so với năm 2020 (tương đương 71.404 tấn) Mức tăng này là yếu tố tích cực tác động đến hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp.

Nguyên nhân:

 Sự phát triển kinh tế của Hải Phòng: Trong những năm gần đây, Hải

Phòng chú trọng đầu tư phát triển kinh tế, đặc biệt là kinh tế vận tải biển Nhiều công trình cảng biển được đầu tư và xây dựng với tổng mức vốn lớn,

thúc đẩy nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường biển tuyến nội địa và quốc tế tăng lên đáng kể.

 Lợi thế cạnh tranh của Tân cảng 128:

o Truyền thống văn hóa doanh nghiệp: Doanh nghiệp sở hữu truyền

thống văn hóa doanh nghiệp quân đội với tính kỷ luật, an ninh và an toàn cao.

o Cơ sở hạ tầng: Cơ sở hạ tầng được quan tâm đầu tư tương đối đồng

bộ, phần lớn trang thiết bị được thuê, giúp giảm chi phí đầu tư và tạo điều kiện cho doanh nghiệp xây dựng mức giá dịch vụ xếp dỡ hợp lý Mức tăng trưởng khối lượng hàng hóa xếp dỡ là tín hiệu tích cực cho hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp Nắm bắt được xu hướng này và phát huy lợi thế cạnh tranh về văn hóa doanh nghiệp, cơ sở hạ tầng và giá cả dịch vụ, Tân cảng 128 có thể tiếp tục duy trì đà tăng trưởng và khẳng định vị thế của mình trong khu vực.

Đây là nguyên nhân chủ quan, tích cực.

Khối lượng hàng hóa thông qua

Mức tăng trưởng ổn định: Mặc dù chịu ảnh hưởng bởi đại dịch

COVID-19, doanh nghiệp vẫn đạt được tổng khối lượng hàng hóa thông qua với mức tăng ổn định Đây cũng là nhân tố có mức biến động nhiều nhất trong nhóm chỉ tiêu sản lượng.

Kết quả kinh doanh năm 2021: Khối lượng hàng hóa thông qua của

Tân cảng 128 năm 2021 đạt 298.701 tấn Mức tăng trưởng 119,25% so với năm 2020, tương đương với mức tăng 48.225 tấn.

Tác động của đại dịch COVID-19: Dịch COVID-19 diễn biến phức tạp

trên toàn cầu, nhiều quốc gia phải phong tỏa biên giới Nhu cầu vận chuyển hàng hóa có sự sụt giảm nhất định so với các năm trước.

Nhận định: Mức tăng trưởng của khối lượng hàng hóa thông qua cho

thấy khả năng thích ứng và phục hồi tốt của doanh nghiệp trong bối cảnh đại dịch COVID-19.

=> Đây là nguyên nhân khách quan, tích cực.

số xếp dỡ

Mức tăng trưởng: Hệ số xếp dỡ của Tân Cảng 128 năm 2021 đạt 1,36,

tăng 0,02 so với năm 2020 (hệ số xếp dỡ 1,34), tương ứng với mức tăng 101,49%.

Nguyên nhân:

Cơ cấu hàng hóa: Tỷ lệ các loại hàng hóa có hệ số xếp dỡ cao như hàng

bách hóa, gạo bao, container, tăng cao, dẫn đến hệ số xếp dỡ bình quân của cảng tăng lên.

Năng lực xếp dỡ: Doanh nghiệp đã đầu tư nâng cấp trang thiết bị, cải

thiện quy trình xếp dỡ, tăng năng suất lao động, góp phần nâng cao hệ số xếp dỡ.

Phân tích: Mức tăng trưởng của hệ số xếp dỡ cho thấy sự cải thiện hiệu

quả hoạt động xếp dỡ của Tân Cảng 128 Doanh nghiệp đã tận dụng tốt cơ hội từ việc thay đổi cơ cấu hàng hóa và đầu tư nâng cao năng lực xếp dỡ để gia tăng hiệu quả hoạt động.

-> Đây là nguyên nhân khách quan, tích cực.

1.7.2.1 Chỉ tiêu lao động tiền lươngTổng số lao động bình quân

Duy trì ổn định nguồn nhân lực: Tổng số lao động giữa năm 2020 và 2021

không có sự biến đổi Đây là điểm sáng trong bối cảnh kinh tế thế giới và Việt Nam chịu nhiều ảnh hưởng bởi đại dịch COVID-19.

Nguyên nhân

Giữ vững nguồn lao động có trình độ chuyên môn: Doanh nghiệp cần giữ

vững nguồn lao động có trình độ chuyên môn để đáp ứng nhu cầu cạnh tranh khốc liệt và yêu cầu ngày càng cao về chất lượng dịch vụ từ phía khách hàng.

Nhu cầu tuyển dụng lao động có kiến thức, kỹ năng: Với mong muốn mở

rộng phạm vi hoạt động và dịch vụ, doanh nghiệp cần tuyển thêm những người lao động có kiến thức, kỹ năng và đã được đào tạo qua trường lớp Hiện tại, tỷ lệ lao động có trình độ này chiếm 67,37% trong tổng số lao động của doanh nghiệp.

Doanh nghiệp cần chú trọng duy trì và phát triển nguồn nhân lực để đáp ứng nhu cầu phát triển trong tương lai Việc giữ vững đội ngũ lao động có trình độ chuyên môn và tuyển dụng thêm lao động có kiến thức, kỹ năng là những yếu tố quan trọng để doanh nghiệp tiếp tục phát triển và nâng cao năng lực cạnh tranh.

Đây là nguyên nhân khách quan, tích cực.

Năng suất lao động bình quân

Mức tăng trưởng ấn tượng: Năng suất lao động bình quân năm 2021 đạt

1.383,793 TXD/người, tăng 168,554 TXD/người so với năm 2020 (1.215,239 TXD/người), tương ứng với mức tăng 13,87% Đây là kết quả ấn tượng, thể hiện sự nỗ lực của toàn thể cán bộ, nhân viên trong việc nâng cao hiệu quả hoạt động.

Vai trò của đội ngũ lao động: Xây dựng đội ngũ lao động vững chắc là yếu

tố nòng cốt trong việc phát triển doanh nghiệp Chất lượng nguồn lao động ảnh hưởng trực tiếp đến năng suất lao động, bởi họ là người tạo ra giá trị từ sức lao động của mình.

Chiến lược phát triển nguồn nhân lực của Tân Cảng 128:

Nâng cao trình độ chuyên môn và kỹ thuật: Doanh nghiệp chú trọng đào

tạo chuyên môn, kỹ thuật cho đội ngũ công nhân viên, giúp họ nắm vững kiến thức, kỹ năng cần thiết để hoàn thành tốt công việc.

Phát triển kỹ năng ngoại ngữ và tin học: Trong xu thế toàn cầu hóa, việc

trang bị kỹ năng ngoại ngữ và tin học cho người lao động là vô cùng quan trọng để họ có thể giao tiếp, cập nhật thông tin và làm việc hiệu quả hơn.

Nâng cao kỹ năng giao tiếp ứng xử: Doanh nghiệp đào tạo kỹ năng giao

tiếp ứng xử cho người lao động để họ có thể phục vụ khách hàng một cách chuyên nghiệp, chu đáo.

Đảm bảo lợi ích và môi trường làm việc tốt: Doanh nghiệp quan tâm đến

đời sống, thu nhập của người lao động, đồng thời tạo môi trường làm việc an toàn, thoải mái để họ phát triển năng lực bản thân.

Năng suất lao động tăng trưởng là minh chứng cho hiệu quả của chiến lược phát triển nguồn nhân lực của Tân Cảng 128 Doanh nghiệp cần tiếp tục duy trì và phát huy những kết quả đạt được, đồng thời đầu tư hơn nữa cho công tác đào tạo, bồi dưỡng để nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, góp phần vào sự phát triển bền vững của doanh nghiệp

Đây là nguyên nhân chủ quan, tích cực.

Đầu tư trang thiết bị hiện đại:

Doanh nghiệp đã đầu tư trang thiết bị tương đối hiện đại, góp phần nâng cao năng suất xếp dỡ Việc sử dụng các thiết bị tiên tiến giúp tăng tốc độ xếp

dỡ hàng hóa, giảm thiểu sai sót và tai nạn lao động, đồng thời nâng cao hiệu quả hoạt động.

Nâng cao tay nghề lao động: Bên cạnh đầu tư trang thiết bị, doanh

nghiệp cũng chú trọng nâng cao tay nghề lao động thông qua các chương trình đào tạo, bồi dưỡng Việc nâng cao kỹ năng và kiến thức cho người lao động giúp họ sử dụng trang thiết bị hiệu quả hơn, đảm bảo an toàn lao động và nâng cao chất lượng dịch vụ.

Sự kết hợp giữa đầu tư trang thiết bị hiện đại và nâng cao tay nghề lao động đã góp phần làm tăng năng suất xếp dỡ của doanh nghiệp Nhờ vậy, doanh nghiệp có được vị thế quan trọng trong thị trường khai thác cảng biển, thu hút được nhiều khách hàng và tăng doanh thu

Đây là nguyên nhân chủ quan, tích cực.

Mối quan hệ giữa năng suất lao động, lợi nhuận, và phát triển kinhtế

Tăng năng suất, tăng lợi nhuận: Năng suất lao động tăng cao dẫn đến

hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp được cải thiện, từ đó lợi nhuận cũng tăng lên Doanh nghiệp có thể sử dụng phần lợi nhuận này để đầu tư cho các hoạt động như: Nâng cao trình độ chuyên môn cho nhân viên; Mua sắm trang thiết bị hiện đại; Mở rộng quy mô hoạt động; Phát triển sang lĩnh vực kinh doanh mới

Lợi ích cho nhân viên: Khi lợi nhuận tăng lên, doanh nghiệp có thể

tăng lương cho nhân viên, cải thiện đời sống của họ Việc này giúp giữ chân nhân viên tài năng và thu hút nhân tài mới, góp phần nâng cao năng suất lao động trong tương lai.

Đóng góp cho nền kinh tế: Năng suất lao động tăng cao là yếu tố quan

trọng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế của đất nước Khi năng suất lao động cao, sản lượng hàng hóa tăng lên, giá thành sản phẩm giảm xuống, giúp doanh nghiệp cạnh tranh tốt hơn trên thị trường quốc tế.

Kết luận: Năng suất lao động đóng vai trò quan trọng trong việc phát

triển doanh nghiệp và nền kinh tế Doanh nghiệp cần chú trọng đầu tư vào con

người, trang thiết bị và công nghệ để nâng cao năng suất lao động, từ đó tăng lợi nhuận và đóng góp cho sự phát triển chung của đất nước

Đây là nguyên nhân chủ quan, tích cực.

Tổng quỹ lương

Trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt, nhân tố con người đóng vai trò then chốt trong việc tạo ra bước đột phá và duy trì lợi thế cạnh tranh cho doanh nghiệp Chính sách tiền lương, tiền thưởng chính là công cụ hiệu quả để thu hút, giữ chân và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao.

Đầu tư vào con người - Nâng cao hiệu quả: Năm 2021, tổng quỹ

lương của doanh nghiệp tăng 13,94% so với năm 2020, đạt 29.836.358.400 VND Mức tăng này thể hiện cam kết của doanh nghiệp trong việc đầu tư vào con người, tạo động lực cho cán bộ nhân viên cống hiến và phát huy tối đa năng lực của bản thân.

Lợi nhuận cao - Đãi ngộ tốt: Giá trị sản lượng tăng cao dẫn đến lợi

nhuận doanh nghiệp tăng, tạo điều kiện để doanh nghiệp thực hiện chế độ đãi ngộ, lương thưởng tốt hơn cho nhân viên Mức lương và thưởng xứng đáng là động lực mạnh mẽ để nhân viên cống hiến, gắn bó lâu dài và cùng doanh nghiệp phát triển.

Chính sách tiền lương, tiền thưởng hợp lý là yếu tố quan trọng để thu hút, giữ chân và phát triển nguồn nhân lực, góp phần nâng cao hiệu quả hoạt động và tạo lợi thế cạnh tranh cho doanh nghiệp Doanh nghiệp cần tiếp tục quan tâm và đầu tư vào con người để tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển bền vững trong tương lai

Đây là nguyên nhân chủ quan, tích cực.

Tiền lương bình quân

Mức lương tăng trưởng: Năm 2021, tiền lương bình quân trên một người

trong một tháng đạt 10.837.600 VND, tăng 10,87% so với năm 2020, tương đương với 1.062.800 VND/người/tháng Đây là mức tăng trưởng ấn tượng, thể hiện sự quan tâm của doanh nghiệp đến đời sống của cán bộ nhân viên.

Tác động tích cực đến năng suất và chất lượng dịch vụ:

Mức lương tăng cao giúp nâng cao đời sống vật chất và tinh thần của người lao động, từ đó tạo động lực để họ cống hiến nhiều hơn cho công việc Việc tăng

lương cũng thể hiện sự ghi nhận của doanh nghiệp đối với nỗ lực của cán bộ nhân viên, góp phần gắn kết họ với doanh nghiệp.

Mức lương bình quân tăng cao có mối liên hệ mật thiết với việc nâng cao năng suất và chất lượng dịch vụ Doanh nghiệp cần tiếp tục duy trì và phát huy chính sách tiền lương hợp lý để thu hút, giữ chân nhân tài và thúc đẩy sự phát triển bền vững.

Đây là nguyên nhân chủ quan, tích cực.

Bối cảnh cạnh tranh và đại dịch:

Ngành vận tải biển đang phải đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt giữa các doanh nghiệp cảng biển, đồng thời chịu ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch COVID-19 Trong bối cảnh khó khăn này, việc giữ chân nhân tài đóng vai trò then chốt cho sự phát triển bền vững của doanh nghiệp.

Chính sách tăng lương: Nhằm giữ chân các lao động có trình độ

chuyên môn, kỹ thuật cao, doanh nghiệp đã thực hiện chính sách tăng lương cho nhân viên Đây là một quyết định quan trọng thể hiện sự quan tâm của doanh nghiệp đến đời sống của cán bộ nhân viên, đồng thời khẳng định cam kết phát triển lâu dài.

Lợi ích của việc tăng lương: Giữ chân nhân tài: Mức lương cạnh tranh

giúp thu hút và giữ chân các lao động có trình độ chuyên môn, kỹ thuật cao, đảm bảo nguồn nhân lực chất lượng cho doanh nghiệp.

Tăng động lực làm việc: Việc tăng lương thể hiện sự ghi nhận của

doanh nghiệp đối với nỗ lực của cán bộ nhân viên, từ đó tạo động lực để họ cống hiến nhiều hơn cho công việc.

Nâng cao năng suất và chất lượng dịch vụ: Đội ngũ nhân viên có trình

độ chuyên môn cao, gắn bó với doanh nghiệp sẽ góp phần nâng cao năng suất và chất lượng dịch vụ, tạo lợi thế cạnh tranh cho doanh nghiệp.

Chính sách tăng lương trong bối cảnh cạnh tranh và đại dịch là một quyết định sáng suốt thể hiện tầm nhìn chiến lược của doanh nghiệp Việc giữ chân nhân tài và nâng cao năng suất lao động sẽ góp phần thúc đẩy sự phát triển bền vững của doanh nghiệp trong tương lai.

Đây là nguyên nhân khách quan, tiêu cực.

1.7.2.3 Chỉ tiêu tài chínhDoanh thu

Tăng trưởng doanh thu: Dựa vào bảng số liệu tổng hợp, có thể thấy

tổng doanh thu của doanh nghiệp năm 2021 đạt 830.484.248.000 VND, tăng 92.191.994.040 VND so với năm 2020, tương ứng với mức tăng 12,04% Đây là kết quả kinh doanh ấn tượng, thể hiện hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp trong năm 2021.

Uy tín thương hiệu: Sau nhiều năm hoạt động, doanh nghiệp đã xây

dựng được uy tín thương hiệu vững chắc trong khu vực Đông Nam Á, Trung Quốc, Hàn Quốc Uy tín này được tạo dựng dựa trên chất lượng sản phẩm, dịch vụ, giá cả cạnh tranh và chính sách chăm sóc khách hàng chu đáo.

Hợp đồng kinh tế: Nhờ uy tín thương hiệu, doanh nghiệp đã ký kết

được nhiều hợp đồng kinh tế quan trọng với các khách hàng lớn trong khu vực Việc ký kết hợp đồng dài hạn giúp đảm bảo nguồn thu nhập ổn định cho doanh nghiệp, đồng thời tạo cơ hội để doanh nghiệp mở rộng thị trường và tăng trưởng doanh thu.

Uy tín thương hiệu và hợp đồng kinh tế là hai yếu tố quan trọng góp phần vào tăng trưởng doanh thu của doanh nghiệp Doanh nghiệp cần tiếp tục duy trì và phát huy những lợi thế này để tiếp tục phát triển bền vững trong tương lai.

 Đây là nguyên nhân chủ quan, tích cực.

Nắm bắt nhu cầu thị trường và lắng nghe phản hồi khách hàng:Chiến lược nâng cao hiệu quả kinh doanh

Hiểu rõ nhu cầu thị trường: Việc xác định nhu cầu thị trường là bước

đầu tiên để doanh nghiệp đưa ra chiến lược kinh doanh phù hợp Nhờ nắm bắt được nhu cầu của khách hàng, doanh nghiệp có thể cung cấp các dịch vụ đáp ứng đúng thị hiếu và mong muốn của họ, từ đó thu hút và giữ chân khách hàng hiệu quả.

Cung cấp dịch vụ phù hợp: Cảng Tân Cảng 128 đã thực hiện tốt việc

xác định nhu cầu thị trường, từ đó cung cấp các dịch vụ phù hợp với khách

hàng Ví dụ, doanh nghiệp đã đầu tư vào các dịch vụ như: Cảng container,

Cảng tổng hợp, Dịch vụ logistics, Dịch vụ sửa chữa tàu, Lắng nghe phản hồi

khách hàng:

Bên cạnh việc xác định nhu cầu thị trường, doanh nghiệp cũng cần lắng nghe ý kiến phản hồi từ khách hàng để cải thiện chất lượng dịch vụ và phát triển sản phẩm mới Việc lắng nghe phản hồi khách hàng giúp doanh nghiệp hiểu rõ hơn về những mong muốn và nhu cầu của họ, đồng thời tạo dựng lòng tin và sự gắn kết với khách hàng.

Nâng cao uy tín và sự tín nhiệm: Cung cấp dịch vụ phù hợp và lắng

nghe phản hồi khách hàng giúp doanh nghiệp nâng cao uy tín và sự tín nhiệm trong mắt khách hàng Khi khách hàng hài lòng với dịch vụ của doanh nghiệp, họ sẽ tiếp tục sử dụng dịch vụ của doanh nghiệp và giới thiệu cho người khác.

Xác định nhu cầu thị trường và lắng nghe phản hồi khách hàng là hai yếu tố quan trọng giúp doanh nghiệp nâng cao hiệu quả kinh doanh Cảng Tân Cảng 128 đã thực hiện tốt hai yếu tố này, từ đó đạt được thành công trong hoạt động kinh doanh.

Đây là nguyên nhân chủ quan, tích cực.

Tác động tích cực của các khoản thu nhập ngoài và ứng dụng công nghệđến doanh thu

Đa dạng hóa nguồn thu: Bên cạnh nguồn thu chính từ hoạt động kinh

doanh cốt lõi, doanh nghiệp còn chú trọng khai thác các khoản thu nhập ngoài như: Chuyển nhượng vốn: Doanh nghiệp có thể bán bớt tài sản, cổ phần của các công ty con, hoặc thoái vốn khỏi các dự án không hiệu quả để thu hồi vốn và tạo nguồn thu nhập cho doanh nghiệp.

Chuyển nhượng chứng khoán: Doanh nghiệp có thể mua bán cổ phiếu, trái phiếu để kiếm lợi nhuận từ chênh lệch giá.

Nâng cao năng lực quản trị: Việc ứng dụng công nghệ hiện đại vào hoạt

động quản trị giúp doanh nghiệp:

Nâng cao hiệu quả hoạt động: Tự động hóa các quy trình thủ công, giảm thiểu sai sót, tiết kiệm thời gian và chi phí.

Cải thiện khả năng ra quyết định: Cung cấp dữ liệu chính xác, kịp thời để hỗ trợ ban lãnh đạo đưa ra quyết định sáng suốt.

Tăng cường minh bạch và kiểm soát: Giám sát hoạt động của doanh nghiệp hiệu quả, đảm bảo tính minh bạch và tuân thủ quy định.

Tập trung đầu tư vào các dự án tiềm năng: Doanh nghiệp cần tập trung

nguồn lực vào các dự án tiềm năng, có khả năng mang lại lợi nhuận cao và góp phần vào sự phát triển chung của doanh nghiệp.

Khai thác hiệu quả các khoản thu nhập ngoài, ứng dụng công nghệ hiện đại và tập trung đầu tư vào các dự án tiềm năng là những yếu tố quan trọng giúp doanh nghiệp tăng doanh thu và nâng cao hiệu quả hoạt động.

Đây là nguyên nhân chủ quan, tích cực.

Chi phí

Dựa vào số liệu bảng trên, tổng chi phí của doanh nghiệp cảng trong năm 2021 cao hơn so với năm 2010 là 18,4%, tương ứng với mức tăng 83.770.717.110 VND.

Mở rộng hoạt động kinh doanh: Việc mở rộng hoạt động kinh doanh

dẫn đến: Nhu cầu tuyển dụng đội ngũ cán bộ, công nhân viên có chuyên môn, nghiệp vụ cao để quản lý, vận hành hệ thống ngày càng lớn Tăng cường công tác kiểm tra, giám sát, hạn chế tối đa sai sót trong quá trình cung cấp dịch vụ cho khách hàng Nâng cao hiệu quả quản lý đội ngũ nhân viên.

Tác động đến chi phí:

Những yếu tố trên góp phần làm tăng chi phí quản lý doanh nghiệp cảng, bao gồm: Chi phí nhân công: Lương, thưởng, bảo hiểm, phúc lợi cho đội ngũ nhân viên tăng lên Chi phí đào tạo: Đầu tư vào đào tạo chuyên môn, nghiệp vụ cho nhân viên để đáp ứng yêu cầu công việc ngày càng cao Chi phí quản lý: Chi phí cho các phần mềm, hệ thống quản lý, công tác kiểm tra, giám sát.

Mở rộng hoạt động kinh doanh là yếu tố chính dẫn đến gia tăng chi phí doanh nghiệp cảng Việc đầu tư vào đội ngũ nhân viên và hệ thống quản lý là cần thiết để đảm bảo hiệu quả hoạt động và nâng cao chất lượng dịch vụ.

Đây là nguyên nhân chủ quan, tích cực.

Chính sách giữ chân nhân tài và tác động đến chi phí của Cảng TânCảng 128