Bảo dưỡng máy phát điện của ô tô

Bảo dưỡng máy phát điện

của ô tô

S A M P L E F O O T E R T E X T4

GIỚI THIỆU

 Nằm trong khoang máy động cơ  Được dẫn động bởi trục khuỷu  Cung cấp điện năng cho toàn bộ

hoạt động bình thuờng của xe.

Máy phát điện là gì?

Cấu tạo

Là bộ phận xoay

Sinh ra từ trường biến thiên để tạo lực từ trong cuộn dây

 Là bộ phận đứng yên

 Tạo ra dòng điện 3 pha nhờ vào sự thay đổi từ thông bởi rotor quay

 Gồm 3 cuộn dây riêng biệt

Chổi than & cổ góp

 Sử dụng để giảm điện trở và điện trở tiếp xúc

 Chống sự ăn mòn.

Bộ chỉnh lưu

 AC => DC

 Cho phép dòng điện chạy theo một chiều từ máy phát điện đến ắc quy.

Nguyên lý hoạt động :

Dựa theo hiện tượng cảm ứng điện từ.Phát điện

•Rotor chính là nam châm điện.

•Từ trường tạo ra sẽ tương tác lên dây quấn trong Stator làm sinh ra dòng.Chỉnh lưu

•AC => DC

Hiệu chỉnh điện áp

•Điều chỉnh điện áp sinh ra

•Đảm bảo U của dòng đến các thiết bị là hằng số kể cả khi tốc độ thay đổi.

S A M P L E F O O T E R T E X T1 4

3

KIỂM TRA

S A M P L E F O O T E R T E X T1 5

Tháo máy phát

Bước 1: Tháo puly trục máy phát

Dụng cụ: khóa

Bước 2: Tháo phần đuôi máy phát

 Dùng chìa tháo 3 đai ốc, chân mass, lấy nắp sau ra ngoài

 Dùng tua vít tháo chổi than  Dùng tua vít tháo tiết chế  Dùng tua vít tháo chỉnh lưu.

 Dùng khóa tháo đai ốc cố định vỏ máy.

Bước 3 :Tháo thân máy

- Dùng tay để tách vỏ stator rời khỏi phần lõi rotor.

Vệ sinh các chi tiết

Dùng vòi xịt loại bỏ bụi bẩn các chi tiết của máy phát.

Kiểm tra:

Dụng cụ:

Đồng hồ VOM

S A M P L E F O O T E R T E X T2 0

 Kiểm tra Stator:

• Kiểm tra thông mạch • Kiểm tra cách

 Kiểm tra Rotor:

• Kiểm tra thông mạch

• Kiểm tra cách điện

Kiểm tra chỉnh lưu:

• Kiểm tra diot dương : điện áp khảng 0.5 V • Kiểm tra diot âm : điện áp khoảng 0.5 V • Đổi đầu que thử lại.

Thank you