Thuyết minh dự án kinh doanh dịch vụ lắp đặt hệ thống máy lạnh xe tải đông lạnh

Hotline:09187553560936260633 Chuyên thực hiện các dịch vụ Tư vấn lập dự án vay vốn ngân hàng Tư vấn lập dự án xin chủ trương Tư vấn lập dự án đầu tư Tư vấn lập dự án kêu gọi đầu tư Tư vấn giấy phép môi trường Lập và đánh giá sơ bộ ĐTM cho dự án Thiết kế quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1500 Tư vấn các thủ tục môi trường http:lapduandautu.vn http:duanviet.com.vn

THUYẾT MINH DỰ ÁN

KINH DOANH DỊCH VỤ LẮP ĐẶT HỆ THỐNG MÁY LẠNH XE TẢI ĐÔNG LẠNH

Địa điểm:

, Thành phố Hồ Chí Minh

DỰ ÁN KINH DOANH DỊCH VỤ LẮP ĐẶT HỆ THỐNG

MÁY LẠNH XE TẢI ĐÔNG LẠNH

Địa điểm: Thành phố Hồ Chí Minh

ĐƠN VỊ TƯ VẤN

0918755356-0903034381

MỤC LỤC

MỤC LỤC 2

CHƯƠNG I MỞ ĐẦU 6

I GIỚI THIỆU VỀ CHỦ ĐẦU TƯ 6

II MÔ TẢ SƠ BỘ THÔNG TIN DỰ ÁN 6

III SỰ CẦN THIẾT ĐẦU TƯ 7

IV CÁC CĂN CỨ PHÁP LÝ 8

V MÔ HÌNH HOẠT ĐỘNG CỦA DỰ ÁN 9

VI TẦM NHÌN, SỨ MỆNH VÀ MỤC TIÊU HOẠT ĐỘNG CỦA DỰ ÁN 10

6.1 Tầm nhìn 10

6.2 Sứ mệnh 10

6.3 Mục tiêu hoạt động 10

6.4 Chìa khoá thành công 11

VII CHIẾN LƯỢC KINH DOANH 12

CHƯƠNG II PHÂN TÍCH THỊ TRƯỜNG VÀ SẢN PHẨM DỊCH VỤ CUNG CẤP 13

I TỔNG QUAN ĐỊA BÀN HOẠT ĐỘNG DỰ ÁN 13

1.1 Tiềm năng phát triển của thành phố Thủ Đức 13

1.2 Điều kiện kinh tế - xã hội vùng thực hiện dự án 15

II ĐÁNH GIÁ NHU CẦU THỊ TRƯỜNG 17

2.1 Tổng quan thị trường kho vận lạnh và hệ thống xe đông lạnh Việt Nam 17

2.2 Thực trạng ngành dịch vụ bảo trì sửa chữa ở thị trường Việt Nam 19

III QUY MÔ CỦA DỰ ÁN 21

3.1 Các hạng mục xây dựng của dự án 21

3.2 Bảng tính chi phí phân bổ cho các hạng mục đầu tư 23

IV ĐỊA ĐIỂM, HÌNH THỨC ĐẦU TƯ XÂY DỰNG 25

4.1 Địa điểm xây dựng 25

4.2 Hình thức đầu tư 25

V NHU CẦU SỬ DỤNG ĐẤT VÀ PHÂN TÍCH CÁC YẾU TỐ ĐẦU VÀO.25 5.1 Nhu cầu sử dụng đất 25

5.2 Phân tích đánh giá các yếu tố đầu vào đáp ứng nhu cầu của dự án 26

CHƯƠNG III PHÂN TÍCH QUI MÔ, DIỆN TÍCH XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN KỸ THUẬT CÔNG NGHỆ 27

I PHÂN TÍCH QUI MÔ, DIỆN TÍCH XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH 27

II PHÂN TÍCH LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN KỸ THUẬT, CÔNG NGHỆ 27

2.1 Máy lạnh xe đông lạnh – các thành phần của hệ thống máy lạnh 27

2.2 Các loại máy lạnh phổ biến dùng cho xe tải đông lạnh 29

2.3 Kỹ thuật bảo dưỡng máy lạnh xe đông lạnh 32

2.4 5 cấp độ trong bảo dưỡng: 34

2.5 Một số phương pháp bảo trì thông thường được áp dụng 34

2.6 Những thách thức đối với bảo trì 35

CHƯƠNG IV CÁC PHƯƠNG ÁN THỰC HIỆN DỰ ÁN 37

I PHƯƠNG ÁN GIẢI PHÓNG MẶT BẰNG, TÁI ĐỊNH CƯ VÀ HỖ TRỢ XÂY DỰNG CƠ SỞ HẠ TẦNG 37

1.1 Chuẩn bị mặt bằng 37

1.2 Phương án tổng thể bồi thường, giải phóng mặt bằng, tái định cư: 37

1.3 Phương án hỗ trợ xây dựng cơ sở hạ tầng kỹ thuật 37

II PHƯƠNG ÁN KIẾN TRÚC VÀ XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH 37

2.1 Các phương án xây dựng công trình 37

2.2 Các phương án kiến trúc 38

III PHƯƠNG ÁN TỔ CHỨC THỰC HIỆN 39

3.1 Phương án tổ chức thực hiện 39

3.2 Phân đoạn thực hiện và tiến độ thực hiện, hình thức quản lý 39

CHƯƠNG V ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG 40

I GIỚI THIỆU CHUNG 40

II CÁC QUY ĐỊNH VÀ CÁC HƯỚNG DẪN VỀ MÔI TRƯỜNG 40

III SỰ PHÙ HỢP ĐỊA ĐIỂM THỰC HIỆN DỰ ÁN 42

IV NHẬN DẠNG, DỰ BÁO CÁC TÁC ĐỘNG CHÍNH CỦA DỰ ÁN ĐỐI VỚI MÔI TRƯỜNG 42

4.1 Giai đoạn thi công xây dựng công trình 42

4.2 Giai đoạn đưa dự án vào khai thác sử dụng 44

V PHÂN TÍCH, ĐÁNH GIÁ LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN VỀ QUY MÔ, CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT 47

VI BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU MÔI TRƯỜNG 47

6.1 Giai đoạn xây dựng dự án 47

6.2 Giai đoạn đưa dự án vào khai thác sử dụng 53

VII KẾT LUẬN 55

CHƯƠNG VI TỔNG VỐN ĐẦU TƯ – NGUỒN VỐN THỰC HIỆN VÀ HIỆU QUẢ CỦA DỰ ÁN 56

I TỔNG VỐN ĐẦU TƯ VÀ NGUỒN VỐN 56

II HIỆU QUẢ VỀ MẶT KINH TẾ VÀ XÃ HỘI CỦA DỰÁN 58

2.1 Nguồn vốn dự kiến đầu tư của dự án 58

2.2 Dự kiến nguồn doanh thu và công suất thiết kế của dự án: 58

2.3 Các chi phí đầu vào của dự án: 58

2.4 Phương ánvay 59

2.5 Các thông số tài chính của dự án 59

KẾT LUẬN 62

I KẾT LUẬN 62

II ĐỀ XUẤT VÀ KIẾN NGHỊ 62

PHỤ LỤC: CÁC BẢNG TÍNH HIỆU QUẢ TÀI CHÍNH 63

Phụ lục 1: Tổng mức, cơ cấu nguồn vốn thực hiện dự án 63

Phụ lục 2: Bảng tính khấu hao hàng năm 64

Phụ lục 3: Bảng tính doanh thu và dòng tiền hàng năm 65

Phụ lục 4: Bảng Kế hoạch trả nợ hàng năm 66

Phụ lục 5: Bảng mức trả nợ hàng năm theo dự án 67

Phụ lục 6: Bảng Phân tích khả năng hoàn vốn giản đơn 68

Phụ lục 7: Bảng Phân tích khả năng hoàn vốn có chiết khấu 69

Phụ lục 8: Bảng Tính toán phân tích hiện giá thuần (NPV) 70

Phụ lục 9: Bảng Phân tích theo tỷ suất hoàn vốn nội bộ (IRR) 71

CHƯƠNG I MỞ ĐẦU

I GIỚI THIỆU VỀ CHỦ ĐẦU TƯ

Tên doanh nghiệp/tổ chức: CÔNG TY CỔ PHẦN KỸ THUẬT

Thông tin về người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp/tổ chức đăng ký đầu tư, gồm:

Họ tên: MÔ TẢ SƠ BỘ THÔNG TIN DỰ ÁN

Tên dự án:

“ kinh doanh dịch vụ lắp đặt hệ thống máy lạnh xe tải đông lạnh”

Địa điểm thực hiện dự án:T hành phố Hồ Chí Minh.

Diện tích đất, mặt nước, mặt bằng dự kiến sử dụng: 300,0 m 2

Hình thức quản lý: Chủ đầu tư trực tiếp quản lý điều hành và khai thác

Tổng mức đầu tư của dự án: 2.249.114.000 đồng

(Hai tỷ, hai trăm bốn mươi chín triệu, một trăm mười bốn nghìn đồng)

Trong đó:

+ Vốn tự có (30%) : 674.734.000 đồng

+ Vốn vay - huy động (70%) : 1.574.380.000 đồng

Công suất thiết kế và sản phẩm/dịch vụ cung cấp:

Dịch vụ Sửa chữa máy lạnh 72, 0 lượt/ năm

Dịch vụ Sửa chữa bảo dưỡng thiết bị

khác

53, 0

lượt/

năm Cung cấp, lắp đặt mới máy móc thiết bị 24, 0 lượt/ năm

I SỰ CẦN THIẾT ĐẦU TƯ

Lĩnh vực kho vận lạnh tại Việt Nam trong hai năm gần đây đã đạt được sứchút mạnh mẽ, được thúc đẩy bởi những đơn hàng vận chuyển hàng hóa số lượnglớn, cùng với sự tăng trưởng ‘vũ bão’ của giao nhận thực phẩm và thương mạiđiện tử dự kiến đạt 15 tỷ USD năm 2025 Lĩnh vực kho vận lạnh là ngành đượchưởng lợi trực tiếp từ sự phát triển của thị trường logistics

Việc phát triển hệ thống kinh doanh dịch vụ lắp đặt, bảo trì, bảo dưỡng hệthống máy lạnh xe đông lạnh nhằm mục đích cung cấp máy móc cho thị trườngđầy tiềm năng tại thành phố Thủ Đức nói chung và thành phố Hồ Chí minh nóiriêng.

Việc phát triển dịch vụ bảo trì, bảo dưỡng nhằm kiểm tra, làm vệ sinh và nếuthực hiện việc này định kỳ sẽ mang lại những lợi ích sau:

Cải thiện độ bền của máy: Việc kiểm tra, lau chùi thường xuyên sẽ giúp chomáy tránh bị thoái hóa về mặt thẩm mỹ Và giữ máy hoạt động trong tình trạngtốt nhất

Tiết kiệm điện năng sử dụng: Khi máy lạnh hoạt động ổn định ở điều kiện tốtnhất, nó sẽ không bị hoạt động quá tải Và chạy ổn định hơn, điều này giúp máytiết kiệm năng lượng hơn

Giúp luồng không khí lưu thông trong xe hợp vệ sinh: Dàn lạnh không vệsinh sạch sẽ chứa rất nhiều bụi bẩn gây ảnh hưởng tới hoạt động của máy cũngnhư sản sinh ra vi khuẩn gây hại cho hàng hóa, sức khỏe con người

Tiết kiệm chi phí sửa chữa: Không bảo dưỡng, bảo trì điều hòa định kỳ sẽlàm cho máy chạy trong điều kiện quá tải Làm ảnh hưởng tới tất cả những bộphận khác của máy Nếu để lâu ngày máy sẽ hư hỏng nặng và máy móc sẽ phảitốn một khoản chi phí sửa chữa lớn hơn nhiều

Quan trọng nhất, các bất ổn từ máy lạnh do thiếu bảo trì, bảo dưỡng sẽ làmmáy hoạt động không đúng công năng mong đợi

Nhận thấy cơ hội tiềm năng trong thị trường cung cấp máy móc cho hệ thốngkho vận, chuỗi cung ứng và dịch vụ bảo trì, bảo dưỡng đóng một vai trò rất quantrọng trong mọi hoạt động logistics, từ đó, chúng tôi đã lên kế hoạch thực hiện

dự án “kinh doanh dịch vụ lắp đặt hệ thống máy lạnh xe tải đông lạnh”tại,Thành phố Hồ Chí Minhnhằm phát huy được tiềm năng thế mạnh của mình,đồng thời góp phần phát triển hệ thống hạ tầng xã hội và hạ tầng kỹ thuật thiếtyếu để đảm bảo phục vụ cho ngànhthương mại, dịch vụcủa TP HCM

 Luật Bảo vệ môi trường số 72/2020/QH14 ngày ngày 17 tháng 11 năm2020của Quốc Hội nước CHXHCN Việt Nam;

 Luật Đất đai số 45/2013/QH13 ngày 29 tháng 11 năm 2013 của QuốcHộinước CHXHCN Việt Nam;

 Luật Đầu tư số 61/2020/QH14 ngày 17 tháng 06 năm 2020 của Quốc Hộinước CHXHCN Việt Nam;

 Luật Doanh nghiệp số 59/2020/QH14 ngày 17 tháng 06 năm 2020 củaQuốc Hội nước CHXHCN Việt Nam;

 Văn bản hợp nhất 14/VBHN-VPQH năm 2014 hợp nhất Luật thuế thunhập doanh nghiệp do văn phòng quốc hội ban hành;

 Nghị định số 31/2021/NĐ-CPngày 26 tháng 03 năm 2021Quy định chitiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đầu tư;

 Nghị định số 148/2020/NĐ-CP ngày 18 tháng 12 năm 2020 về sửa đổi bổsung một số nghị định quy định chi tiết thi hành luật đất đai;

 Nghị định số 10/2021/NĐ-CP ngày 09 tháng 02 năm 2021về quản lý chiphí đầu tư xây dựng;

 Hướng dẫn thi hành nghị định số 218/2013/NĐ-CP ngày 26 tháng 12 năm

2013 của chính phủ quy định và hướng dẫn thi hành Luật thuế thu nhập doanhnghiệp;

 Thông tư số 01/2021/TT-BXD ngày 19 tháng 05 năm 2021 của Bộ Xâydựng ban hành QCVN 01:2021/BXD quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về quy hoạchxây dựng;

 Thông tư số 11/2021/TT-BXD ngày 31 tháng 8 năm 2021 của Bộ Xâydựng hướng dẫn một số nội dung xác định và quản lý chi phí đầu tư xây dựng;

 Định mức chi phí quản lý dự án và tư vấn đầu tư xây dựng quy định tạiPhụ lục VIII, của thông tư số 12/2021/TT-BXDngày 31 tháng 08 năm 2021 của

Bộ Xây dựngban hành định mức xây dựng;

 Quyết định 610/QĐ-BXD của Bộ xây dựng ngày 13 tháng 7 năm 2022 vềCông bố Suất vốn đầu tư xây dựng công trình và giá xây dựng tổng hợp bộ phậnkết cấu công trình năm 2021

I MÔ HÌNH HOẠT ĐỘNG CỦA DỰ ÁN

Dự án kinh doanh dịch vụ lắp đặt hệ thống máy lạnh xe tải đông lạnh,sửachữa và bảo trì, bảo dưỡng các hệ thống máy lạnh xe tải đông lạnh, xe ô tô, xebus, đang hoạt động trên địa bàn tại Thành phố Hồ Chí Minh và khu vực cáctỉnh lân cận

Dự án hoạt động theo mô hình với các quy trình sau:

Quy trình tổ chức hoạt động

II TẦM NHÌN, SỨ MỆNH VÀ MỤC TIÊU HOẠT ĐỘNG CỦA DỰ ÁN II.1 Tầm nhìn

Dự án“kinh doanh dịch vụ lắp đặt hệ thống máy lạnh xe tải đông lạnh”và trở thành công ty phát triển ngành thương mại, dịch vụ hàng đầu Việt

Nam thông qua việc sở hữu mô hình kinh doanh khác biệt và thương hiệu dẫnđầu

II.2 Sứ mệnh

Kiến tạo những sáng chế và đáp ứng nhu cầu của khách hàng, cung cấpsản phẩm dịch vụ chất lượng vượt trội nhằm mang lại giá trị gia tăng cho kháchhàng, cổ đông và cộng đồng

Dự án đánh giá sự thành công của doanh nghiệp dựa trên hiệu quả dịch vụ

và mức độ hài lòng của khách hàng cũng như các đối tác liên quan

II.3 Mục tiêu hoạt động

 Dự án “kinh doanh dịch vụ lắp đặt hệ thống máy lạnh xe tải đông lạnh”giúp cho quá trình hoạt động, cung cấp dịch vụ liên tục của doanh nghiệp

đạt hiệu quả cao Đáp ứng đầy đủ những yêu cầu về kinh nghiệm, nhân lực, thiết

bị và quy trình bảo dưỡng, liên tục đổi mới

 Đầu tư mới để chiếm lĩnh thị trường khu vực với lợi thế chuyên môn chấtlượng, giá thành rẻ, nhu cầu lớn, sản phẩm chất lượng với độ chính xác cao

 Nâng cao tay nghề chuyên môn, tuyển dụng công nhân viên, kỹ sư có taynghề cao để từng bước đi lên phục vụ được nhiều đối tượng khách hàng hơn

 Công suất thiết kế và sản phẩm/dịch vụ cung cấp:

Dịch vụ Sửa chữa máy lạnh 72, 0 lượt/ năm

Dịch vụ Sửa chữa bảo dưỡng thiết bị

khác

53, 0

lượt/

năm Cung cấp, lắp đặt mới máy móc thiết bị 24, 0 lượt/ năm

 Dự án khi đi vào hoạt động sẽ góp phần thúc đẩy sự tăng trưởng kinh tế,đẩy nhanh tiến trình công nghiệp hoá - hiện đại hoá và hội nhập nền kinh tế củakhu vực

 Hơn nữa, dự án đi vào hoạt động tạo việc làm với thu nhập ổn định chonhiều hộ gia đình, góp phần giải quyết tình trạng thất nghiệp và lành mạnh hoámôi trường xã hội tại vùng thực hiện dự án

II.4 Chìa khoá thành công

Với mục đích luôn thoả mãn nhu cầu khách hàng và hướng đến sự hoànhảo, phương châm đồng hành cùng chủ đầu tư suốt thời gian hoạt động:

- Tận tâm phục vụ.

- Liên tục cải tiến

- Khát khao vươn lên

Đội ngũ kỹ thuật có kinh nghiệm lâu năm sẽ hỗ trợ tư vấn chính xác mụcđích sử dụng và nhu cầu tài chính của quý khách hàng.

III CHIẾN LƯỢC KINH DOANH

 Sau khi xây dựng thành công xưởng bảo trì ở Thủ Đức, hệ thống dự thànhlập mạng lưới chi nhánh xưởng bảo trì phủ khắp địa bàn thành phố xa hơn

CHƯƠNG II PHÂN TÍCH THỊ TRƯỜNG VÀ SẢN PHẨM

DỊCH VỤ CUNG CẤP

I TỔNG QUAN ĐỊA BÀN HOẠT ĐỘNG DỰ ÁN

I.1 Tiềm năng phát triển của thành phố Thủ Đức

Cách đây hơn 1 năm thành phố Thủ Đức chính thức được thành lập trên

cơ sở sáp nhập 3 quận phía Đông thành phố Hồ Chí Minh là quận 2, quận 9 vàquận Thủ Đức

Sự đầu tư hoành tráng và rầm rộ của các dự án bất động sản tại khu vựcThủ Đức Nhất là những dự án có căn hộ chung cư với diện tích cùng giá cả đadạng và phong phú Tạo nên thị trường bất động sản nơi đây có đầy sức hútmãnh liệt

Thủ Đức cũng được phát triển và đầu tư sớm cũng đã đạt được sự ổn địnhtương tự như những quận trung tâm khác Tuy nhiên hiện nay quỹ đất để có thểphát triển nhà ở đã không còn nhiều Điều này trong nhiều năm qua đã tạo nênnghịch lý nhu cầu cần thì nhiều mà nguồn cung luôn trong tình trạng thiếu hụt

Đầu mối kết nối & những kỳ vọng

Thủ Đức là thành phố đánh dấu sự kiện lần đầu tiên Việt Nam có mô hìnhthành phố trong thành phố Đặc biệt khi mô hình này được áp dụng ở thành phố

Hồ Chí Minh – thành phố có quy mô kinh tế lớn nhất cả nước

Thành phố Thủ Đức được kỳ vọng sẽ tạo ra những bước đột phá chothành phố Hồ Chí Minh phát triển mạnh mẽ trong tương lai Đồng thời, TP ThủĐức được kỳ vọng sẽ là mẫu hình để hình thành thêm nhiều thành phố và tỉnhkhác

Thủ Đức được định hướng phát triển theo mô hình sáng tạo, trở thànhtrung tâm phía Đông của thành phố Hồ Chí Minh về kinh tế, khoa học – kĩ thuật

và công nghệ, văn hóa, giáo dục

Khu vực này là đầu mối kết nối trung tâm thành phố Hồ Chí Minh vớicảng hàng không quốc tế Long Thành và các khu đô thị chức năng trọng điểmphía Đông của thành phố Hồ Chí Minh

Trong hơn 1 năm qua, thành phố đã đạt được những thành quả nhất địnhtrong việc phát triển kinh tế – xã hội, đẩy nhanh tiến độ một số công trình hạ

tầng quan trọng như: cầu Thủ Thiêm 2, cầu Mỹ Thủy 3, mở rộng đường ĐồngVăn Cống

Tuy nhiên, nhìn vào thực tế thành phố Thủ Đức, vẫn chưa thực sự cónhiều thay đổi Nhiều dự án trọng điểm vẫn đang trong quá trình quy hoạch hoặcgiải phóng mặt bằng Các thủ tục về mặt hành chính cần cải thiện để xứng tầmvới kỳ vọng lớn của người dân và các cấp chính quyền

Theo đánh giá của nhiều chuyên gia, năm 2022 và năm 2023 là giai đoạnmang đến sự thay đổi rõ nét của thành phố Thủ Đức với nhiều đột phá mới Xéttrên thực tế, trong hơn 1 năm qua khác với những lĩnh vực khác, bất động sản ởkhu vực này đã có những bước chuyển mình rõ rệt Điều này được thể hiện rõnét qua giá bán ở nhiều khu vực TP Thủ Đức đã tăng mạnh ở hàng loạt phânkhúc bất động sản, dẫn đầu với tốc độ tăng giá của toàn thành phố Hồ Chí Minh

Giao thông đi lại trong Thành Phố được thuận tiện

Theo đề án phát triển hạ tầng giao thông Tp.HCM từ 2021 – 2030, nhiềucông trình giao thông lớn ở Tp Thủ Đức sẽ được tiếp tục đầu tư như cao tốcTp.HCM – Long Thành – Dầu Giây, nút giao Mỹ Thủy, nút giao An Phú, đườngvành đai 3, cầu Cát Lái, cầu Thủ Thiêm, tuyến Metro số 1… Trong đó cụ thểnhư sau:

1 Hầm chui Mỹ Thủy – đây là dự án giao thông trọng điểm của Tp.HCMvới tổng số vốn lên đến 2.400 tỉ đồng Dự án được hoàn thiện sẽ kết nối vớiđường Vành đai 2 đồng thời giải quyết ùn tắc giao thông, đáp ứng nhu cầu vậntải hàng hóa vào cảng Cát Lái

2 Hầm Thủ Thiêm công trình nổi bật trên đại lộ Võ Văn Kiệt có ý nghĩa

vô cùng quan trọng đối với sự phát triển của Tp Thủ Đức, tạo tiền đề to lớn cho

sự phát triển khu đô thị Thủ Thiêm – khu trung tâm tài chính của Tp Thủ Đứctrong tương lai

3 Tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, bắt đầu tại giaođiểm của Đại lộ Mai Chí Thọ kết nối với Quốc lộ 51 thuộc địa phận Long Thành– Đồng Nai Tuyến đường quan trọng giúp kết nối giao thông giữa Tp.HCM vớicác vùng kinh tế trọng điểm Đông Nam Bộ Đặc biệt kết nối với sân bay LongThành trong tương lai

4 Các tuyến đường huyết mạch như: Quốc lộ 1A, Đại lộ Phạm Văn

Hà Nội, Tuyến đường 3A (Hiệp Bình Phước – Ngã 6 Cộng Hòa) Quốc lộ 13được mở rộng lên 60m…

Hiện nay thì cơ sở hạ tầng của khu vực Thủ Đức Đang ủy ban thành phố

Hồ Chí Minh đầu tư với nguồn vốn rất lớn để chất lượng được nâng cao hơn.Tất cả đã tạo nên thành phố Thủ Đức với cơ sở hạ tầng đầy chất lượng và vữngchắc Để trong quá trình sinh sống, làm việc và học tập của cư dân nơi đây đượcthuận tiện nhất

Bên cạnh đó tuyến đường sắt Bắc Nam thì Thủ Đức là một tròn số ít cácquận được sở hữu Tuyến đường sắt này sẽ được nâng cấp và phát triển mạnh

mẽ hơn nữa trong tương lai Và Thủ Đức sẽ được sở hữu thêm kênh vận chuyểnhàng hóa đầy chất lượng Tại dọc các tuyến đường này đều có các dự án đầu tưbất động sản

Tiện ích xung quanh khu vực Thủ Đức đầy nổi trội

Tại đây cư dân được đáp ứng mọi nhu cầu Xung quanh có rất nhiều cácsiêu thị lớn, ví dụ như Big C hay Coopmart đã lựa chọn bến đỗ là Thủ Đức.Ngoài ra còn sự xuất hiện của tập đoàn Vingroup đồng loạt được phát triển cáctrung tâm thương mại Ví dụ như: Nguyễn Kim, Vincom Thủ Đức…

Bên cạnh đó còn có hàng loạt các tiện ích khác Bao gồm: Chợ đầu mối,sân bay Tân Sơn Nhất, công viên Tam Phú, chợ Thủ Đức, Làng Đại Học, Đại lộPhạm Văn Đồng, Vành Đai 2, White Palace… Để cư dân có thể di chuyểnđược thuận tiện và dễ dàng hơn, cùng các sinh hoạt thiết yếu được đầy đủ hơn…Tất cả đã tạo nên giá trị của thị trường bất động sản Thủ Đức

III.1 Điều kiện kinh tế - xã hội vùng thực hiện dự án

Kinh tế

Một trong những điểm nổi bật của tình hình kinh tế - xã hội TP.HCM 6tháng đầu năm 2022 là hoạt động sản xuất công nghiệp đã phục hồi; hoạt độngthương mại, dịch vụ trở nên sôi động khi khách du lịch quay trở lại Thành phốvới nhiều hoạt động được tổ chức để kích cầu tiêu dùng; thủ tục hành chính tiếptục được cải thiện nhằm kêu gọi đầu tư

Tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) 6 tháng đầu năm 2022, xét theo giá

so sánh 2010, ước đạt 511.910 tỷ đồng, tăng 3,82% so cùng kỳ

Trong mức tăng trưởng chung 3,82% này của kinh tế TP.HCM thì khuvực thương mại dịch vụ đóng góp nhiều nhất 3,02 điểm phần trăm đồng thời cómức tăng trưởng 4,83% trong bối cảnh các hoạt động dịch vụ vừa bắt đầu hồiphục sau khi chịu nhiều ảnh hưởng của dịch Covid-19.

Kế đến là khu vực công nghiệp – xây dựng đóng góp 0,52 điểm phần trămvới mức tăng trưởng 2,23%; trong đó công nghiệp đóng góp 0,78 điểm phầntrăm trong khi xây dựng kéo giảm 0,26 điểm phần trăm do có mức tăng trưởng -6,41%

Khu vực nông nghiệp đóng góp thấp nhất 0,01 điểm phần trăm và tăng1,77%

Về cơ cấu nền kinh tế 6 tháng đầu năm 2022 (xét theo giá hiện hành) thìkhu vực nông lâm thuỷ sản chiếm tỷ trọng 0,5%; khu vực công nghiệp và xâydựng chiếm 22,0%; khu vực thương mại dịch vụ chiếm 64,0%; thuế sản phẩmtrừ trợ cấp sản phẩm chiếm 13,5%

Đáng chú ý, chỉ tính riêng đóng góp của 9 ngành dịch vụ trọng yếu trongGRDP 6 tháng đầu năm 2022, giá trị tăng thêm của 9 ngành dịch vụ chiếm58,8% trong GRDP và chiếm 91,8% trong khu vực dịch vụ

Trong đó, 4 ngành chiếm tỷ trọng cao trong GRDP lần lượt là thươngnghiệp 16,9%; vận tải kho bãi 9,8%; tài chính ngân hàng 8,9%; hoạt độngchuyên môn, khoa học công nghệ 5,6% Bốn ngành này chiếm 64,3% nội bộ khuvực dịch vụ

Dân số

Thành phố Hồ Chí Minh, với dân số đông, mật độ cao trong nội thành, cộngthêm một lượng lớn dân vãng lai, đã phát sinh nhu cầu lớn về chỗ ở, y tế vàchăm sóc sức khỏe

Theo đà phát triển của kinh tế, lượng người nhập cư đổ vào thành phốcũng ngày càng tăng, tính đến ngày 1/4/2019, dân số thành phố Hồ Chí Minh đạthơn 8,99 triệu người, trở thành địa phương đông dân nhất cả nước, tăng 1,8 triệungười so với năm 2009; trong đó nam chiếm 48,7%, nữ 51,3%

Trong đó, số dân thành thị là 7.125.493 người, số dân nông thôn chiếm1.867.589 người Tuy nhiên, nếu tính những người cư trú không đăng ký hộkhẩu thì dân số thực tế của thành phố này năm 2018 là gần 14 triệu người.

Chỉ trong chưa đến 2 thập kỷ, dân số Thành phố Hồ Chí Minh đã tăng gấpđôi, từ 4 triệu người năm 1990, lên 8 triệu người năm 2016 Tốc độ gia tăng dân

số nhanh, cứ bình quân mỗi năm TP HCM gia tăng khoảng 200.000 người, trungbình 5 năm khoảng 1 triệu người Tỉ lệ tăng dân số bình quân 2009-2019 là2,28%/ năm

Mật độ dân số Thành phố Hồ Chí Minh là 4.292 người/km2 (tăng gần26% so với năm 2009) và cũng là TP có mật độ dân số cao nhất của cả nước(mật độ dân số của Hà Nội là 2.398 người/km2)

Thành phố HCM cũng là địa phương có số hộ lớn nhất cả nước với tổngcộng 2.558.914 hộ Sau 10 năm, số hộ TP tăng hơn 743.000 hộ, chiếm gần 1/2

số hộ tăng của cả vùng Đông Nam Bộ và chiếm gần 1/6 số hộ tăng của cả nước

Thành phố Hồ Chí Minh là một thành phố trẻ, năng động Dân số thànhphố Hồ Chí Minh ngày càng đông và tăng nhanh do số lượng người nhập cư, tìmkiếm cơ hội và lập nghiệp tại thành phố Hồ Chí Minh ngày càng nhiều Đâycũng là cơ hội lớn để thành phố phát triển hơn nữa để là đầu tàu kinh tế ViệtNam Nhưng cũng là thách thức của người trẻ, khi thành phố ngày càng mở rộngnhưng giá nhà vẫn tiếp tục tăng chóng mặt, khiến cho người trẻ ngày càng khó

có thể sở hữu một căn nhà tại Thành Phố

IV ĐÁNH GIÁ NHU CẦU THỊ TRƯỜNG

I.2 Tổng quan thị trường kho vận lạnh và hệ thống xe đông lạnh Việt Nam

Thị trường kho vận lạnh Việt Nam dự kiến đạt 295 triệu USD vào 2025Lĩnh vực kho vận lạnh tại Việt Nam trong hai năm gần đây đã đạt đượcsức hút mạnh mẽ, được thúc đẩy bởi những đơn hàng vận chuyển hàng hóa sốlượng lớn, cùng với sự tăng trưởng ‘vũ bão’ của giao nhận thực phẩm và thươngmại điện tử dự kiến đạt 15 tỷ USD năm 2025

Bên cạnh đó, ngày càng đông người tiêu dùng có nhiều nhu cầu tiếp cậncác sản phẩm hữu cơ tươi ngon và chất lượng hơn Do đó, nhu cầu kho vận lạnhđang gia tăng, đẩy mạnh xu hướng đầu tư vào chuỗi cung ứng lạnh và cơ hộiphát triển mới.

Lĩnh vực kho vận lạnh được hưởng lợi trực tiếp từ sự phát triển của thị trường

Trong bối cảnh ngành kho vận lạnh bùng nổ để phục vụ nhu cầu phânphối hàng hóa cũng như tăng trưởng trong chế biến thủy sản và nhu cầu tiêudùng, thị trường dự kiến sẽ chạm mốc 295 triệu USD vào năm 2025, tức là tăngtrưởng khoảng 12% hàng năm

Kho lạnh nhìn chung tập trung thành cụm, hầu hết trong các khu côngnghiệp hoặc trong các cảng sông, cảng biển Hai nhánh chính của thị trườngtrong nước là kho lạnh thương mại và các kho lạnh tự vận hành

Thị trường kho lạnh phát triển hơn ở khu vực phía Nam, phần lớn là do sựphát triển của ngành thủy sản và nông nghiệp; trong đó, tỉnh Long An tập trung

nhiều kho lạnh do được kết nối chặt chẽ với vựa nông sản là Đồng bằng sôngCửu Long và có vị trí kề cận Thành phố Hồ Chí Minh.

Hiện kho lạnh có giá thuê cao hơn nhiều so với các loại kho khô thôngthường, có thể dao động từ 50% đến 100% hoặc thậm chí cao hơn nữa tùy thuộcvào loại thiết bị bảo quản lạnh (ướp lạnh hoặc tủ đông)

Giá thuê kho cho sản phẩm ướp lạnh và đông lạnh dao động từ 45-90USD trên mỗi mét vuông; giá thuê bảo quản dược phẩm từ 45 đến 160 USD trênmỗi mét vuông giá thuê pallet rơi vào khoảng 16.000-30.000 đống/tấm/ngày

Các doanh nghiệp cho thuê cạnh tranh trên nhiều tiêu chí bao gồm sứcchứa kho bãi, số lượng tấm pallet, đội xe tải cải tiến và chuyên dụng, phạm vinhiệt độ, phạm vi mạng lưới kho bãi và vị trí

Do sự khan hiếm về từng loại kho lạnh chuyên biệt, nhu cầu có thể sẽvượt cung, nên khả năng tăng giá sẽ cao hơn Mặc dù chi phí đầu tư vào trangthiết bị kho lạnh ngày càng tốn kém do chi phí lắp đặt vật liệu cách nhiệt và máymóc, nhưng giá thuê cao lại là động lực mạnh mẽ để các chủ đầu tư sẵn sàng xâydựng các dự án kho lạnh và phát triển hệ thống xe tải đông lạnh

Tại khu vực trọng điểm phía Nam, Đường vành đai 3 và 4, đường cao tốcđến cửa khẩu Mộc Bài và dự án Cảng Cái Mép, sân bay Quốc tế Long Thànhcùng với thành phố cảng Hiệp Phước phục vụ cung ứng mặt hàng cao cấp đangđược triển khai sẽ hỗ trợ cho sự phát triển của ngành này trong những năm tới

Chuỗi cung ứng lạnh là một quá trình bảo quản sản phẩm tại mức nhiệt độthấp trong suốt chuỗi cung ứng từ sản xuất đến tiêu thụ Kho vận lạnh liên quanđến việc sử dụng các kho bảo quản lạnh và các phương tiện vận tải cách nhiệt đểphân phối hàng hóa Các phương tiện vận tải này bao gồm xe tải, tàu hỏa, tàuthủy và máy bay có khoang đông lạnh

Theo thống kê của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, toàn quốc có tổng cộng23.396 xe ô-tô tải đông lạnh, bảo ôn để phục vụ vận chuyển hàng hóa và cònmột số lượng lớn xe chưa được thống kê

IV.1 Thực trạng ngành dịch vụ bảo trì sửa chữa ở thị trường Việt Nam

Theo số liệu nghiên cứu của Mỹ, nhờ dịch vụ Bảo Trì Sửa Chữa các doanhnghiệp sẽ tiết kiệm được 1 USD bảo trì tương đương với gia tăng 25 USD doanhthu Đồng thời nếu doanh nghiệp đầu tư 1 USD cho dịch vụ bảo trì sửa chữa hợp

lý thì sẽ tiết kiệm tối thiểu 5 USD/ năm Nhưng ở Việt Nam các doanh nghiệpchưa thực sự quan tâm đến công tác bảo trì sửa chữa máy móc nên thường làmgián đoạn quá trình sản xuất và tốn nhiều chi phí sửa chữa Nếu các doanhnghiệp đầu tư đúng mức và làm tốt công tác bảo trì thiết bị sẽ giúp doanh thutăng lên 15-20%, chi phí sửa chữa giảm 10-15%, năng lượng tiêu thụ giảm 10-20% và thời gian vận hành của máy cũng lâu hơn.

Áp dụng hiệu quả giải pháp vào trong dịch vụ bảo trì, sửa chữa

Hiện nay, nhiều doanh nghiệp thường ứng dụng giải pháp Contact Centertrong ngành Bảo Trì Sửa Chữa của mình để bảo trì máy móc, tiết kiệm thời gianmột cách tối đa Ngoài ra, còn kịp thời phục vụ nhu cầu của khách hàng và giảiđáp mọi thắc mắc của họ bất cứ lúc nào

Dịch vụ Bảo Trì Sửa Chữa đóng vai trò rất quan trọng, giúp doanh nghiệpduy trì được các hoạt động của máy móc và giảm thiểu chi phí khi sự cố xảy ra.Máy móc có liên quan mật thiết với nhau trong một cơ cấu thống nhất, chỉ cần

có một chi tiết nhỏ gặp bất thường thì máy móc sẽ ngừng hoạt động làm tổn hạilớn đến sự hoạt động của hệ thống trong suốt quá trình hoạt động, sảnxuất.Trong dịch vụ bảo trì sửa chữa thì khách hàng rất chú trọng đến chất lượngsửa chữa máy móc thiết bị của các doanh nghiệp Nếu ứng dụng Contact Centertrong ngành bảo trì sửa chữa sẽ hỗ trợ các kỹ thuật viên ghi lại quá trình bảo trìmáy móc để tiện theo dõi và cũng giúp cho những người khác dễ tiếp quản, sửachữa theo yêu cầu của khách hiệu quả hơn

Contact Center phục vụ khách hàng đa kênh:

Doanh nghiệp cần phổ biến dịch vụ bảo trì sửa chữa trên nhiều kênh truyềnthông để kết nối liền mạch với khách hàng và đáp ứng kịp thời các yêu cầu củahọ

Tiết kiệm thời gian và chi phí cho ngành bảo trì sửa chữa:

Hệ thống Contact Center là lựa chọn phù hợp nhất để ứng dụng vào côngnghệ kết nối với khách hàng Contact Center sử dụng các công nghệ tiện ích tiên

tiến để tối ưu hóa các tương tác với khách hàng có nhu cầu bảo trì thiết bị, đồngthời tiết kiệm rất nhiều thời gian và chi phí cho doanh nghiệp.

Tính bảo mật cao:

Hệ thống Contact Center sẽ giúp dịch vụ bảo trì sửa chữa bảo mật dữ liệucho khách hàng một cách nghiêm ngặt nhất nhằm năng cao mức độ tin tưởngcủa khách hàng đối với doanh nghiệp

Xây dựng quy trình quản lý hiệu quả:

Giải pháp Contact Center sẽ giúp doanh nghiệp xây dựng các quy trìnhchăm sóc khách hàng, các cách bảo trì máy móc hoặc thông tin khách hàng mộtcách chuẩn xác nhất và được thống nhất vào các nguồn dữ liệu của công ty Cácquy trình đều được hệ thống giám sát chặt chẽ để các kỹ thuật viên phụ tráchgiải quyết liền mạch và tiến hành bảo trì sửa chữa tốt nhất

Tăng số lượng khách hàng trung thành:

Khi dịch vụ của doanh nghiệp đáp ứng nhanh chóng nhu cầu bảo trì sửachữa và làm hài lòng khách hàng thì họ sẽ tin tưởng hơn vào dịch vụ của doanhnghiệp, từ đó làm gia tăng mức độ trung thành của khách hàng

II QUY MÔ CỦA DỰ ÁN

II.1 Các hạng mục xây dựng của dự án

Diện tích đất của dự án gồm các hạng mục như sau:

Bảng tổng hợp danh mục các công trình xây dựng và thiết bị

TT Nội dung Diện tích ĐVT

Hệ thống tổng thể

TT Nội dung Diện tích ĐVT

II Thiết bị

3 Thiết bị lắp đặt, sửa chữa, bảo dưỡng Trọn Bộ

II.2 Bảng tính chi phí phân bổ cho các hạng mục đầu tư

(ĐVT: 1000 đồng)

TT Nội dung Diện tích ĐVT Đơn giá Thành tiền sau VAT

III Chi phí quản lý dự án 3,557 (GXDtt+GTBtt) * ĐMTL% 59.044

IV Chi phí tư vấn đầu tư phát triển dự án 136.124

V Chi phí thuê mặt bằng làm nhà xưởng 300,0 m 2 120 36.000

TT Nội dung Diện tích ĐVT Đơn giá Thành tiền sau VAT

Ghi chú: Dự toán sơ bộ tổng mức đầu tư được tính toán theo Quyết định 610/QĐ-BXD của Bộ xây dựng ngày 13 tháng 7 năm

2022 về Công bố Suất vốn đầu tư xây dựng công trình và giá xây dựng tổng hợp bộ phận kết cấu công trình năm 2021, Thông tư

số 11/2021/TT-BXD ngày 31 tháng 8 năm 2021 của Bộ Xây dựng hướng dẫn một số nội dung xác định và quản lý chi phí đầu tư xây dựng và Phụ lục VIII về định mức chi phí quản lý dự án và tư vấn đầu tư xây dựng của thông tư số 12/2021/TT-BXD ngày 31 tháng 08 năm 2021 của Bộ Xây dựng ban hành định mức xây dựng.

III ĐỊA ĐIỂM, HÌNH THỨC ĐẦU TƯ XÂY DỰNG

III.1 Địa điểm xây dựng

Dự án“kinh doanh dịch vụ lắp đặt hệ thống máy lạnh xe tải đông lạnh”

được thực Thành phố Hồ Chí Minh

Vị trí thực hiện dự án

III.2 Hình thức đầu tư

Dự ánđượcđầu tư theo hình thức thuê mặt bằng, xây dựng cải tạo nhàxưởng mới

IV NHU CẦU SỬ DỤNG ĐẤT VÀ PHÂN TÍCH CÁC YẾU TỐ ĐẦU

VÀO

IV.1 Nhu cầu sử dụng đất

Bảng cơ cấu nhu cầu sử dụng đất

TT Nội dung Diện tích (m 2 ) Tỷ lệ (%)

2 Khu nhà xưởng, nhà kho thiết bị 280,0 93,33%

Tổng cộng 300,0 100,00%

IV.2 Phân tích đánh giá các yếu tố đầu vào đáp ứng nhu cầu của dự án

Các yếu tố đầu vào như nguyên vật liệu, vật tư xây dựng đều có bán tại địaphương và trong nước nên các yếu tố đầu vào phục vụ cho quá trình thực hiện làtương đối thuận lợi và đáp ứng kịp thời

Đối với nguồn lao động phục vụ quá trình hoạt động sau này, dự kiến sửdụng nguồn lao động của gia đình và tại địa phương Nên cơ bản thuận lợi choquá trình thực hiện

Vị trí thực hiện dự án

CHƯƠNG III PHÂN TÍCH QUI MÔ, DIỆN TÍCH XÂY DỰNG CÔNG TRÌNHLỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN KỸ THUẬT CÔNG

NGHỆ

I PHÂN TÍCH QUI MÔ, DIỆN TÍCH XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH

Bảng tổng hợp quy mô diện tích xây dựng công trình

TT Nội dung Diện tích ĐVT

II PHÂN TÍCH LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN KỸ THUẬT, CÔNG NGHỆ II.1 Máy lạnh xe đông lạnh – các thành phần của hệ thống máy lạnh

II.1.1 Máy lạnh xe đông lạnh

Xe tải đông lạnh hiện nay ngày càng được sử dụng phổ biến Dòng xe nàyđược thiết kế để chuyên chở các loại hàng hóa cần bảo quản ở nhiệt độ thấp như:

rau quả, thịt cá,… Vận chuyển bằng xe tải đông lạnh giúp hàng hóa luôn giữđược trạng thái tươi xanh, không bị hư hỏng trong suốt quá trình chuyên chở.

Để bảo quản hàng hóa tốt nhất, bên trong mỗi chiếc xe tải đông lạnh đềuđược trang bị hệ thống máy lạnh phù hợp Máy lạnh xe đông lạnh có nhiệm vụduy trì nhiệt độ bên trong thùng xe luôn ở mức hợp lý Đảm bảo cho hàng hóatrên xe không hư hỏng trong quá trình vận chuyển Đây cũng chính là bộ phậnđặc trưng và giúp chúng ta dễ dàng phân biệt xe đông lạnh với các dòng xe tảikhác

II.1.2 Các bộ phận chính và nguyên lý hoạt động của máy lạnh xe đông lạnh

Máy lạnh xe tải đông lạnh là bộ phận đặc biệt quan trọng của xe tải đônglạnh Bộ phần này có cấu tạo gồm dàn lạnh, dàn nóng và máy nén Mỗi thànhphần của máy lạnh sẽ có một nhiệm vụ riêng Tuy nhiên, tất cả đều hoạt độngchung một mục đích đó chính là nâng cao hiệu quả bảo quản hàng hóa trên xeđông lạnh

Tổng quan hệ thống lạnh

Cơ chế hoạt động của từng bộ phận này như sau:

Giữa máy nén và động cơ xe được liên kết với nhau bằng một sợi dâycuroa Khi động cơ xe hoạt động, thông qua sợi dây curoa máy nén sẽ được dẫnđộng quay

Sau khi máy nén hoạt động, khí ga từ bộ phận này sẽ được cung cấp tớidàn nóng của máy lạnh Khí ga sau khi đi qua dàn nóng sẽ được làm lạnh bởiluồng không khí được thổi vào dàn nóng.

Từ dàn nóng, khí gas sẽ thông qua van tiết lưu và đến dàn lạnh Tại đây,quạt ở dàn lạnh sẽ hút hơi lạnh và thổi vào thùng xe

Khí gas sau khi đi qua dàn lạnh sẽ di chuyển ngược trở lại van tiết lưu.Sau đó lượng gas này trở về máy nén Tất cả hoạt động theo vòng tuần hoànkhép kín

Máy nén sẽ ngừng hoạt động khi động cơ xe được tắt đi Theo đó, máylạnh xe tải đông lạnh cũng sẽ ngừng hoạt động

II.2 Các loại máy lạnh phổ biến dùng cho xe tải đông lạnh

Hai bộ phận quan trọng nhất của thùng xe tải đông lạnh chính là thùnglạnh và máy lạnh Thùng lạnh phải có kết cấu hợp lý để đảm bảo giữ được nhiệt

độ ổn định bên trong thùng hàng, tiết kiệm nhiên liệu trong quá trình chạy máylạnh nhưng vẫn phải đảm bảo bền, đẹp Máy lạnh có nhiệm vụ cấp lạnh chohàng hóa bên trong thùng và đảm bảo nhiệt độ hàng hóa ổn định như đã cài đặttrước

Trên thị trường có rất nhiều loại máy lạnh trang bị cho xe tải đông lạnhvới những ưu điểm khác nhau Việc chọn, lắp đặt máy lạnh phải phù hợp vớichiếc xe tải của khách hàng, phù hợp với loại hàng hóa vận chuyển để có đượcchiếc xe tải đông lạnh thích hợp

1 Máy lạnh Hwasung Thermo

Hwasung Thermo là loại máy lạnh chuyên dùng xuất xứ từ Hàn Quốc, sửdụng rất nhiều tại Việt Nam, được lắp phổ biến trên các dòng xe tải đông lạnhđến từ Thaco như xe đông lạnh Kia K200/K250, xe tải động lạnh MitsubishiFuso 1.9 tấn, xe tải đông lạnh Mitsubishi Fuso 3.5 tấn Ngoài những dòng xe tải

Thaco phân phối, Hwasung Thermo cũng là một thương hiệu được nhiều ngườitin dùng, sử dụng cho các dòng xe tải khác như Hino, Isuzu Đặc điểm nổi bậtcủa máy lạnh Hwasung Thermo là dễ lắp đặt, chi phí bảo dưỡng thấp, chất lượng

ổn định Một số dòng máy lạnh Hwasung Thermo phổ biến:

- Máy lạnh Hwasung Thermo HT-50: sử dụng cấp đông cho thùng lạnhdưới 6 m3 và làm mát cho thùng tải dưới 16 m3

- Máy lạnh Hwasung Thermo HT-100: sử dụng cấp đông cho thùng lạnhdưới 20 m3 và làm mát cho thùng tải dưới 29 m3

- Máy lạnh Hwasung Thermo HT-250: sử dụng cấp đông cho thùng lạnhdưới 23 m3 và làm mát cho thùng tải dưới 33 m3

- Máy lạnh Hwasung Thermo HT-500: sử dụng cấp đông cho thùng lạnhdưới 33 m3 và làm mát cho thùng tải dưới 42 m3

2 Máy lạnh Thermal Master

Thermal Master là thương hiệu máy lạnh dành cho xe tải đông lạnh cũngxuất xứ từ Hàn Quốc Loại máy lạnh này thường được trang bị trên các dòng xetải đông lạnh thùng như xe đông lạnh Fuso Canter 1.9 tấn, xe đông lạnh FusoCanter 3.5 tấn và các dòng xe đông lạnh khác Ưu điểm của dòng máy lạnh này

là có rất nhiều loại chức năng làm lạnh chuyên biệt như máy lạnh 1 block, máylạnh 2 lốc lạnh (dùng chở nhiều loại hàng hóa có chế độ bảo quản khác nhau),máy lạnh chuyên dành cho xe tải VAN Một số dòng máy lạnh Thermal Masterđược sử dụng phổ biến:

- Máy lạnh Thermal Master T-500: sử dụng cấp đông cho thùng lạnh dưới5,6 m3 và làm mát cho thùng tải dưới 8,8 m3

- Máy lạnh Thermal Master T-1500: sử dụng cấp đông cho thùng lạnhdưới 14 m3 và làm mát cho thùng tải dưới 16 m3

- Máy lạnh Thermal Master T-2500: sử dụng cấp đông cho thùng lạnhdưới 19 m3 và làm mát cho thùng tải dưới 23 m3.

3 Máy lạnh Dongin Thermo

Dongin Thermo là một trong những thương hiệu hàng đầu trong lĩnh vựcsản xuất máy lạnh thùng xe tải & các thiết bị điện lạnh xe tải tại Hàn Quốc với

số lượng sản phẩm đa dạng Hiện tại ở Việt Nam đang sử dụng phổ biến dòngsản phẩm máy lạnh thùng xe tải DM-100S cho dòng xe tải nhẹ với thể tích thùng

từ 7-14 m3, thời gian làm lạnh dưới 2 tiếng, nhiệt độ âm đạt tối đa -20°C; DòngDM-250S cho thùng có thể tích từ 10-20 m3 và dòng DM-500C cho thùng cóthể tích từ 14-28 m3

Ngoài ra Dongin Thermo vẫn cung cấp các loại máy lạnh dành cho cácloại xe tải trên 5 tấn, phục vụ đa dạng nhu cầu của khách hàng

4 Máy lạnh Thermo King

Thermo King là thương hiệu máy lạnh của Mỹ, được đánh giá cao về chấtlượng và hiệu quả kinh tế Thermo King tham gia hầu hết các lĩnh vực cung cấpgiải pháp nhiệt như làm lạnh xe tải đông lạnh, máy lạnh tàu hỏa, máy lạnh khohàng, máy lạnh container vận tải biển … Tại Việt Nam, dòng Thermo Kingđược sử dụng phổ biển cho các container tải đông lạnh vận tải đường dài nhờ đãđược khẳng định về chất lượng.

II.3 Kỹ thuật bảo dưỡng máy lạnh xe đông lạnh

Để hiệu quả bảo quản hàng hóa tốt nhất, hệ thống máy lạnh cần thườngxuyên kiểm tra và bảo dưỡng Dưới đây là một số hướng dẫn bảo dưỡng máylạnh đúng cách nhất cho xe đông lạnh

Kiểm tra hệ thống làm lạnh

Hệ thống làm lạnh là bộ phận cần được đặc biệt quan tâm Hệ thống làmlạnh đóng vai trò vô cùng quan trọng đối với xe đông lạnh Nếu bộ phận này gặptrục trặc, hiệu quả bảo quản hàng hóa của xe đông lạnh sẽ bị ảnh hưởng nghiêmtrọng

Để kiểm tra hệ thống làm lạnh, có thể thực hiện như sau:

Khởi động xe và bật điều hòa ở mức cao nhất Duy trì trong khoảng 10phút

Sử dụng nhiệt kế đo nhiệt độ ở trước cửa gió Nếu hệ thống làm lạnhtrong xe có chất lượng tốt, nhiệt độ trong thùng xe sẽ thấp hơn bên ngoài tốithiểu là 15 độ

Nếu không có nhiệt kế, các bác tài cùng có thể cảm nhận chênh lệch nhiệt

độ bằng tay Nếu máy lạnh của xe đông lạnh vẫn đang hoạt động hết công suấtnhưng không có hơi mát hoặc hơi quá yếu

Kiểm tra bộ phận lọc gió

Lọc gió là bộ phận giúp hơi lạnh từ máy lạnh lan tỏa khắp thùng xe Nếu

bộ phận này quá nhiều bụi bẩn, hoạt động lưu thông khí lạnh sẽ bị cản trở Từ đó

khiến cho hiệu năng hoạt động của hệ thống máy lạnh trong xe đông lạnh bịgiảm xuống.

Sau một thời gian ngắn sử dụng, cần thường xuyên kiểm tra lọc gió Khithấy lọc gió bị bám bẩn, chúng ta cần kịp thời vệ sinh bộ phận này Ngoài ra, các

kỹ sư cũng nên thay lọc gió Thông thường nên thay lọc gió mới cho máy lạnh

xe tải đông lạnh sau 2 năm hoạt động

Kiểm tra và nạp gas kịp thời

Khí gas có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với máy lạnh xe đông lạnh.Vậy nên khi sử dụng xe tải đông lạnh, các bác tài cần thường xuyên kiểm tratình trạng gas của máy lạnh Nếu phát hiện máy lạnh đang thiếu gas, chúng tacần nhanh chóng bổ sung Nếu cần thiết các bác tài có thể chọn nạp gas mớihoàn toàn

Máy lạnh xe đông lạnh là bộ phận thiết yếu có ý nghĩa quan trọng đối với

xe tải đông lạnh Bộ phận này cần được thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng đểduy trì hiệu quả hoạt động tốt nhất Các bác tài cần ghi nhớ điều này để chiếc xeđông lạnh của mình luôn hoạt động bền bỉ và an toàn nhé

IV.2 5 cấp độ trong bảo dưỡng:

- Bảo dưỡng khi hỏng máy

- Bảo dưỡng phòng ngừa bao gồm bảo dưỡng định kỳ theo thời gian hoặcdựa trên tình trạng thiết bị

- Bảo dưỡng dự báo trước khi máy hỏng

- Bảo dưỡng hiệu suất

- Bảo dưỡng hiệu suất tổng thể

IV.3 Một số phương pháp bảo trì thông thường được áp dụng

1. Sửa chữa, tân tạo sau khi máy hỏng:

- Giảm đầu tư ban đầu.

Nhược điểm:

- Thụ động, lịch trình sản xuất không được đảm bảo

- Chi phí sửa chữa cao về nhân lực và phụ tùng thay thế

- Có thể dẫn tới hư hỏng toàn bộ và phải thay thế máy mới

- Giảm thời gian sử dụng máy

- Có thể có tình trạng máy hỏng trước thời hạn bảo trì

3. Bảo trì theo tình trạng máy

Phương pháp:

- Kiểm soát thường trực, hoặc định kỳ để xác định tình trạng máy

Ưu điểm:

- Đảm bảo an toàn máy

- Tiết kiệm: Chỉ sửa chữa hay thay phụ tùng tùy theo tình trạng, giảm chiphí nhân công và vật tư

- Đây là phương pháp tối ưu

IV.4 Những thách thức đối với bảo trì

Kỹ thuật càng phát triển, máy móc và thiết bị sẽ càng đa dạng và phức tạphơn Những thách thức chủ yếu đối với những nhà quản lý bảo trì hiện đại baogồm:

Lựa chọn kỹ thuật bảo trì thích hợp nhất.

Phân biệt các loại quá trình hư hỏng

Đáp ứng mọi mong đợi của người chủ thiết bị, người sử dụng thiết bị vàcủa toàn xã hội

Thực hiện công tác bảo trì có kết quả nhất

Hoạt động công tác bảo trì với sự hỗ trợ và hợp tác tích cực của mọi người

có liên quan