(TIỂU LUẬN) VAI TRÒ của DỊCH vụ vận CHUYỂN ĐƯỜNG THỦY TRONG DU LỊCH KINH DOANH DỊCH vụ vận CHUYỂN DU LỊCH ĐƯỜNG THỦY

Mục lục Lời mở đầu I VAI TRÒ CỦA DỊCH VỤ VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG THỦY TRONG DU LỊCH 1.1 Khái niệm dịch vụ vận chuyển đường thủy 1.2 Vai trò dịch vụ vận chuyển du lịch đường thủy .7 1.3 Đặc điểm kinh tế kỹ thuật vận chuyển du lịch đường thủy 1.4 Ưu nhược điểm dịch vụ vận chuyển du lịch đường thủy 1.5 An ninh an toàn vận chuyển đường thủy II KINH DOANH DỊCH VỤ VẬN CHUYỂN DU LỊCH ĐƯỜNG THỦY 2.1 Xây dựng kế hoạch kinh doanh .9 2.1.1 Đối thủ cạnh tranh 2.1.2 Máy móc trang thiết bị phục vụ cho sản phẩm du lịch đường thủy 2.1.3 Chất lượng vận chuyển du lịch đường thủy 10 2.1.4 Thị trường khách ti/m 10 2.2 Phát triển sản phẩm vận chuyển đường thuỷ 10 2.2.1 Nâng cao chất lượng sản phẩm vận chuyển du lịch .10 2.2.2 Chính sách marketing cho sản phẩm 11 2.3 Chính sách giá 12 2.4 Chính sách phân phối sản phẩm vận chuyển du lịch đường thủy .13 2.5 Chính sách xúc tiến thị trường 13 2.6 Chính sách quan hệ với doanh nghiệp điều hành tour 15 III QUY TRÌNH PHỤC VỤ VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG THỦY : 16 IV VÂXN CHUYỂN ĐƯỜNG THUỶ DU LỊCH TRÊN THẾ GIỚI 17 4.1 4.1.1 Tàu du lịch giải trí ( Cruise ) 18 4.1.2 Các tuyến hành khách phà: 18 4.2 V Tổng quan du lịch đường thủy giới 18 Các loại hình du lịch đường thủy khác giới 19 VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG THUỶ DU LỊCH TẠI VIỆT NAM : 20 5.1 Cảng đường thủy ga tàu thủy Việt Nam .20 5.2 Dịch vụ vận chuyển du lịch số hãng tàu thủy Việt Nam .21 5.2.1 Dịch vụ vận chuyển từ nguồn (nơi có khách) đển điểm du lịch .21 5.2.1.1 Hải Phòng – Cát Bà 21 5.2.1.2 Vũng Tàu – Côn Đảo 22 5.2.1.3 Rạch Giá – Phú Quốc 22 5.2.1.4 Quảng Ninh – Cô Tô .23 5.2.2 5.3 Các chương trình du lịch tàu tàu thủy 24 Tiềm phát triển thị trường vận chuyển du lịch đường thủy Việt Nam 29 KẾẾT LUẬN 31 TÀI LIỆU THAM KHẢO: 32 Lời mở đầu Vận chuyển đường thủy loại hình vận chuyển lâu đời sử dụng rộng rãi suốt lịch sử Phương tiện giao thông đường thủy phương tiện truyền thống thú vị để du khách du lịch đến từ điểm đến Nó khơng cách thức để di chuyển mà loại hình dịch vụ trải nghiệm chuyến du khách Du lịch đường thuỷ lĩnh vực thị trường phát triển tồn giới, khơng dạng phương tiện để du lịch đến điểm đến mà hoạt động du lịch kèm Việc phát triển điểm đến cảng du lịch đòi hỏi phải đánh giá chuyên sâu kinh tế, môi trường xã hội Các điểm đến cần xem xét lực sản phẩm du lịch có, sở hạ tầng biển, dịch vụ vận tải đất liền hoạt động du lịch để đáp ứng nhu cầu thị trường Các điểm đến du lịch thành công phải mang đến trải nghiệm độc đáo cho du khách, có hệ thống giao thông tiện nghi công cộng tổ chức tốt, sản phẩm điểm tham quan du lịch cụ thể nhiều lựa chọn du ngoạn mua sắm Mặc dù phổ biến tiện lợi phương tiện hàng không khiến cho phương tiện giao thơng đường thủy khơng cịn thịnh hành, nói chúng sử dụng rộng rãi dịch vụ vận chuyển dịch vụ Dịch vụ vận chuyển du lịch đường thuỷ mang đến thị trường to lớn cho doanh nghiệp (DN) kinh doanh lữ hành biết vận dụng khai thác tiềm sẵn có Đề tài nghiên cứu làm rõ khái niệm, vai trò, thị trường dịch vụ vận chuyển đường thuỷ du lịch, tổng quan trạng kinh doanh dịch vụ vâ nZ chuyển du lịch đường thuỷ; quy trình phục vụ dịch vụ Việt Nam giới bối cảnh I I.1 VAI TRÒ CỦA DỊCH VỤ VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG THỦY TRONG DU LỊCH Khái niệm dịch vụ vận chuyển đường thủy Dịch vụ vận chuyển đường thủy hình thức sử dụng phương tiện nước thuyền, tàu, thuyền buồn sà lan, đại dương hồ nước, thông qua kênh rạch, ven sông Dịch vụ vận chuyển đường thủy du lịch bao gồm: - Dịch vụ vận chuyển hành khách (kể hành lý) ven biển, ven sông viễn - dương phương tiện vận chuyển đường thủy Dịch vụ cho thuê tàu, thuyền để vận chuyển hành khách ven biển, ven sơng viễn dương có kèm thuyền viên I.2 Vai trò dịch vụ vận chuyển du lịch đường thủy Không phải ngẫu nhiên mà dịch vụ vận chuyển du lịch đường thủy hình thức vận chuyển quan trọng ngành du lịch giới dịch vụ vận chuyển khác phát triển Du lịch đường thủy đóng góp vai trị quan trọng ngành du lịch Nó khơng cách để du lịch mà trải nghiệm du lịch Du lịch đường biển lĩnh vực thị trường phát triển tồn giới, khơng phương tiện để đến điểm đến mà cịn trải nghiệm hành trình Các thành phố có sơng biển nơi có tiềm to lớn để lên kế hoạch cho tour du lịch trọn gói khác du thuyền, tàu nước, tàu thủy đò thuyền nhỏ[ CITATION Hal20 \l 1033 ] Sự phát triển điểm đến du lịch đường thủy địi hỏi phải có đánh giá sâu sắc kinh tế, vị trí, mơi trường xã hội Các điểm đến cần xem xét lực sản phẩm du lịch có, sở hạ tầng biển sơng, dịch vụ vận tải hoạt động tour du lịch để đáp ứng nhu cầu thị trường Các điểm du lịch thành công phải cung cấp trải nghiệm độc đáo cho du khách, có hệ thống giao thơng tiện ích cơng cộng tổ chức tốt, sản phẩm du lịch điểm tham quan tập hợp, nhiều lựa chọn tham quan mua sắm[CITATION Chí19 \l 1033 ] Đặc biệt, dịch vụ vận chuyển du lịch đường thủy có vai trị quan trọng kinh tế mang đến hội việc làm cho người dân địa phương vùng sông vùng biển, dẫn đến phát triển cho vùng sông nước I.3 Đặc điểm kinh tế kỹ thuật vận chuyển du lịch đường thủy  Vận chuyển đường thủy phục vụ chuyên chở khách du lịch quốc tế  Thông lưu quốc gia, vùng lãnh thổ với hay nội địa quốc gia  Các tuyến đường vận chuyển đường thủy hầu hết tuyến đường giao thông tự nhiên I.4  Vận chuyển đường thủy gắn với phát triển du lịch điểm đến hay tuyến đường thủy Ưu nhược điểm dịch vụ vận chuyển du lịch đường thủy Ưu điểm: - Các sông, bờ biển đường tự nhiên khơng u cầu chi phí xây dựng bảo trì - Các thuyền tàu lớn đáp ứng lượng lớn du khách chuyến hành trình - Đường thủy cho phép dịch vụ linh hoạt, tắc nghẽn - Đối với thuyền hạng sang đảm bảo tiện nghi, sang trọng, thoải mái - Cho phép kết hợp vừa di chuyển vừa tham quan biển, bờ Nhược điểm: - Đòi hỏi lượng lớn thời gian cho chuyến hành trình - Chịu ảnh hưởng lớn thời tiết - Tốc độ di chuyển chậm so với việc di chuyển đường đường sắt đường hàng không địa hình sơng biển I.5 Phụ thuộc vào hấp dẫn sản phẩm du lịch cảng biển hay tuyến đường thủy An ninh an toàn vận chuyển đường thủy An toàn đường thủy trạng thái rủi ro có hại người thiệt hại tài sản giảm thiểu xuống tới mức thấp nhất, trì mức chấp nhận thơng qua q trình xác định cách liên tục nguy hiểm quản lý rủi ro An ninh đường thủy việc sử dụng kết hợp biện pháp, nguồn nhân lực, trang thiết bị để phịng ngừa, ngăn chặn đối phó với hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động đường thủy dân dụng, bảo vệ an toàn cho tàu thủy, hành khách, tài sản        II Tuy vậy, rủi ro tai nạn cố khơng mong muốn xảy chuyến du lịch đường thuỷ Sau số nguyên nhân dẫn đến tình bất ngờ chuyến đi: Do lỗi chủ quan người điều khiển phương tiện, số khơng có chứng cấp chun mơn, phương tiện không đăng ký, đăng kiểm phương tiện chất lượng Cụ thể, phương tiện không đủ điều kiện hoạt động theo quy định tham gia giao thông đường thuỷ nội địa; sử dụng phương tiện không công dụng không vùng hoạt động theo giấy chứng nhận an tồn kỹ thuật bảo vệ mơi trường quan đăng kiểm Công tác quản lý nhà nước giao thông đường thủy ngành chức năng, quyền cấp có lúc, có nơi cịn bị bng lỏng Tình trạng phương tiện dân sinh tự đóng, khơng theo quy chuẩn kỹ thuật, khơng có thử nghiệm kiểm định an tồn giao thơng, người dân sử dụng để lại, sản xuất phục vụ đời sống phổ biến Người điều khiển phương tiện thiếu kiến thức an toàn Tác động điều kiê nZ thời tiết, khí hậu, thủy triều, lũ lụt, khan cạn… Cơ sở hạ tầng – kĩ thuật thiếu sót, chất lượng Nhà, lều quán cơng trình khác xây dựng trái phép đường thuỷ nội địa phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thơng đường thuỷ nội địa Từ đó, cần đề thực biện pháp đảm bảo an toàn cho hành khách thuyền viên từ chuyến chưa diễn ra: Tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật giao thông đường thủy nội địa Tăng cường tuần tra, xử lý nghiêm hành vi vi phạm quy định pháp luật trật tự an toàn giao thông đường thủy Cải thiện CSHT phương tiện chất lượng KINH DOANH DỊCH VỤ VẬN CHUYỂN DU LỊCH ĐƯỜNG THỦY 2.1 Xây dựng kế hoạch kinh doanh II.1.1 Đối thủ cạnh tranh Đối thủ cạnh tranh doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận chuyển đường thuỷ chia loại sau:  Đối thủ cạnh tranh trực tiếp: Là DN kinh doanh dịch vụ sản phẩm du lịch tương đồng tuyến đường sông, đường biển Ví dụ: Có doanh nghiệp lúc cung cấp dịch vụ trải nghiệm bữa tối thuyền rồng – ca Huế sông Hương HRS Cruise, Công ty Du lịch sông Hương, …  Đối thủ cạnh tranh gián tiếp: Là DN cung cấp sản phẩm, dịch vụ khác giải chung vấn đề, nhu cầu khám phá trải nghiệm du lịch sông nước, biển đảo Sản phẩm, dịch vụ đối thủ thay sản phẩm tương lai Ví dụ thời kỳ dịch bệnh, du khách có nhu cầu lại có xu hướng sử dụng phương tiện đường cá nhân thay chuyến du lịch phương tiện đường thuỷ thường tập trung đông hành khách  Đối thủ cạnh tranh thay thế: Là đối thủ xuất nhu cầu du khách thay đổi Ví dụ dịch vụ cano du lịch tour lặn biển đối thủ cạnh tranh thay II.1.2 Máy móc trang thiết bị phục vụ cho sản phẩm du lịch đường thủy Đối với phương tiện đường thuỷ cung cấp dịch vụ lưu trú, phương tiện phải thiết kế buồng ngủ phòng ngủ bảo đảm điều kiện sở vật chất, trang thiết bị, dịch vụ cần thiết phục vụ lưu trú du lịch[ CITATION Bộg123 \l 1033 ] Có phương tiện cứu hộ, cứu nạn, trang thiết bị phòng cháy, chữa cháy phương tiện khác bảo đảm an toàn, an ninh trật tự bảo vệ môi trường; Trang thiết bị để neo đậu phương tiện lưu trú du lịch bảo đảm an tồn Có bảng dẫn vị trí bố trí, bảng hướng dẫn sử dụng trang thiết bị cứu sinh, cứu đắm treo địa điểm mà hành khách dễ nhìn thấy dễ hiểu; có bảng hướng dẫn sử dụng áo phao cứu sinh, sử dụng búa để mở phá cửa thoát hiểm Được trang bị thiết bị theo dõi thời tiết, thơng tin liên lạc; có hệ thống thơng tin nội từ phòng thuyền trưởng đến khu vực dịch vụ, buồng ngủ phịng ngủ khách; có sổ ghi điện thoại, địa quan tìm kiếm cứu nạn Có biểu đồ tuyến hành trình du lịch, cảng, bến đón, trả hành khách điểm neo đậu Có sổ danh bạ thuyền viên nhân viên phục vụ phương tiện ghi chép đầy đủ lưu giữ phương tiện, bổ sung hàng ngày II.1.3 Chất lượng vận chuyển du lịch đường thủy Đối với tàu du lịch thực tế phát triển từ khách sạn thành khu nghỉ dưỡng Đảm bảo tỷ lệ tai nạn mức thấp Ít ác động mơi trường phát thải tiếng ồn khí Một số loại hình vận chuyển khác có tính linh hoạt canơ, xuồng máy, thuyền cần hệ thống sông, kênh rạch phủ khắp nhằm để tránh việc kết hợp nhiều phương tiện vận chuyển hành trình Chất lượng dịch vụ du lịch đường thuỷ gặp phải nhiều thách thức phụ thuộc nhiều vào yếu tố thời tiết, thời tiết xấu ảnh hưởng đến lịch trình du lịch khách, gây trễ chuyến chí huỷ bỏ gặp tình thời tiết bất lợi Bên cạnh đó, hầu hết loại hình vận chuyển đường thuỷ điều di chuyển với tốc đô Z châ Zm chạp, chưa kể lúc trời mưa bão, sóng vỗ việc di chuyển trở nên khó khăn II.1.4 Thị trường khách ti/m Theo số liệu từ The Business Research Company (một cơng ty marketing tồn cầu), thị trường vận chuyển hành khách đường thủy nội vùng (gồm dịch vụ vận chuyển hành khách sông hồ, đường thủy ven biển) toàn cầu dự kiến tăng từ 0,73 tỷ USD vào năm 2020 lên 0,76 tỷ USD vào năm 2021 với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm 4,1% Sự tăng trưởng chủ yếu công ty xếp lại hoạt động họ phục hồi sau tác động COVID-19 Thị trường dự kiến đạt 0,91 tỷ USD vào năm 2025 với tốc độ tăng trưởng hàng năm 4,6%[ CITATION The212 \l 1033 ] Tính riêng Việt Nam, theo số liệu Cục Hàng hải Việt Nam, giai đoạn 20152019, số lượng hành khách đường biển có mức tăng trưởng bình qn đạt gần 38% (năm 2019 đạt 7,5 triệu hành khách), số lượt tàu biển tăng 5,3% số lượt phương tiện thủy nội địa tăng gần 23%[ CITATION Hạn211 \l 1033 ] 2.2 Phát triển sản phẩm vận chuyển đường thuỷ 2.2.1 Nâng cao chất lượng sản phẩm vận chuyển du lịch Xây dựng sở hạ tầng, vật chất kỹ thuật bến cảng Dần chuyển thành phần dịch vụ cảng từ tiếp nhận tàu hàng thành cảng chuyên tiếp nhận hành khách Thực cơng tác quảng bá, khuyến khích có hình thức ưu đãi với doanh nghiệp để đầu tư vào bến cảng chuyên dụng tiếp nhận tàu khách du lịch quốc tế Kêu gọi nhà đầu tư, thành phần kinh tế tham gia tăng số lượng cảng chuyên dụng cho du lịch tàu biển Một điểm sáng công tác thực khai thác cảng du lịch tỉnh Quảng Ninh Từ vào hoạt động từ năm 2018, cảng tàu khách quốc tế Hạ Long – Cảng tàu chuyên biệt Việt Nam (dành riêng cho tàu du lịch) trở thành điểm nhấn quan trọng du lịch Quảng Ninh, đặt dấu ấn với ngành du lịch biển Việt Nam Vừa vào hoạt động, theo thống kê, tháng đầu năm 2019, Cảng đón xấp xỉ 56.000 lượt khách ghé thăm, chiếm tới 47% tổng lượng khách quốc tế đến Việt Nam đường biển (119.000 lượt) Theo đại diện Cảng, tàu cập bến chủ yếu tàu siêu sang xuất phát từ Hongkong Singapore lựa chọn Hạ Long điểm đến thuận lợi hấp dẫn hải trình châu Á Đảm bảo an tồn, an ninh tuyệt đối cho khách du lịch Nâng cao chất lượng bổ sung thêm dịch vụ lưu trú, ăn uống, spa, thể thao, vui chơi giải trí, tránh tình trạng “khách ngồi tàu chủ yếu uống nước, trị chuyện với người đồn ngắm cảnh”[ CITATION Nhậ21 \l 1033 ] Đào tạo, bồi dưỡng nguồn nhân lực phục vụ du lịch có chất lượng cao Các doanh nghiệp du lịch cần tạo tour du lịch đường biển sáng tạo, đô cZ đáo, lạ hấp dẫn du khách Nổi bật, kể đến sản phẩm du lịch cung cấp từ NAMASTE - công ty sở hữu tàu Seaworld Namaste, kinh doanh dịch vụ du ngoạn kết hợp đáy biển (Seawalker) công viên san hô Phú Quốc Tàu thiết kế quán bar view 360 độ để du khách thưởng ngoạn toàn cảnh vùng biển Phú Quốc nhiều khoảnh khắc, check-in sang chảnh biển khơi không gian kiến trúc độc đáo Trong tổ hợp giải trí tàu có hệ thống cầu phao phục vụ khách tham quan check-in môn dịch vụ vui chơi không phần hấp dẫn khác: thuyền thúng đáy kính tham quan rạn san hơ, jeky, phao chuối 2.2.2 Chính sách marketing cho sản phẩm Khách hàng tiềm loại hình du lịch đường thuỷ đa dạng nhiều lứa tuổi mức thu nhập, không giới tính, nghề nghiệp Họ người thích cảm giác lạ, gần gũi với thiên nhiên, khơng khí lành Cơng tác phân đoạn thực phân đoạn thị trường theo dạng kỳ nghỉ:  Kỳ nghỉ dài ngày: du lịch nghỉ dưỡng, du lịch nghỉ dưỡng biển đảo, du lịch tham quan, thu nhập ổn định;  Kỳ nghỉ ngắn ngày (bao gồm kỳ nghỉ cuối tuần): du lịch biển, tham quan vùng vịnh, vùng ngập mặn làng nghề; Tết Nguyên đán, đầu năm Âm lịch: du lịch tâm linh lễ hội Phân đoạn theo mục đích chuyến đi: Phân đoạn thị trường theo mục đích chuyến đi: Nghỉ dưỡng, lễ hội, khách du lịch tâm linh, du lịch cuối tuần, mua sắm Mục đích du lịch chuyên biệt khác: sinh thái, mạo hiểm, thể thao, chữa bệnh, chăm sóc sức khoẻ,… Theo đó, thị trường mục tiêu DN kinh doanh vận chuyển du lịch đường thuỷ du khách có nhu cầu du lịch biển ngắn ngày, nghỉ dưỡng biển đảo, du lịch tham quan cuối tuần, du lịch tham quan di tích lịch sử, du lịch tâm linh văn hố sơng nước, cơng viên, khu du lịch sinh thái Về số sách, DN cần áp dụng công cụ marketing điện tử, cơng cụ tìm kiếm (SEO), tăng cường hình ảnh tốc độ hiển thị nhanh điểm đến Việt Nam cơng cụ tìm kiếm trả phí Tổ chức, tham gia hội nghị, hội thảo, triển lãm, hội chợ du lịch kiện văn hóa, thể thao, du lịch khác nước Thiết kế, xây dựng sản xuất ấn phẩm du lịch đậm chất sông nước, biển đảo Việt Nam Xây dựng nhận diện thương hiệu, quảng cáo hình ảnh phương tiện mang tính địa phương cao (ghe, thuyền bè chợ đồng sông Cửu Long, thuyền độc mộc Tây Nguyên, ) phương tiện thông tin đại chúng, phương tiên vận tải đường thuỷ - Quy trình phục vụ vận chuyển đường thủy bao gồm hoạt động sau: - Nhận đăng ký giữ chỗ - Xuất vé - Check – in - Phục vụ khách qua tình di chuyển - Tại điểm đến du lịch - Check-out Và theo quy định quy trình phục vụ khách thuyền viên nhân viên phục vụ phương tiện đường thủy vận chuyển du lịch[ CITATION SởD20 \l 1033 ] có đề cập đến yêu cầu tronh trình chuẩn bị đón khách, phục vụ khách phương tiện sau trả khách sa:  Quy trình chuẩn bị đón khách: Lau chùi bàn ghế, dọn dẹp đồ đạc đảm bảo phương tiện Khơng sử dụng rượu, bia, chất kích thích Trang phục gọn gàng, sẽ; thơm tho; phải mặc đồng phục, đeo bảng tên đơn vị Kiểm tra dụng cụ phục vụ khách, kiểm tra vật liệu, thực phẩm, đồ uống đạt tiêu chuẩn an toàn vệ sinh thực phẩm phục vụ khách Mang theo giấy chứng nhận tập huấn nghiệp vụ du lịch; chứng bơi lội; giấy chứng nhận nghiệp vụ bồi dưỡng an tồn giao thơng đường thủy nội địa chứng nhận liên quan khác Kiểm tra hành khách lên tàu, tránh việc khách lên nhầm tàu gây an tồn q trình kiểm tra kiểm sốt.” Kê khai danh sách hành khách, thuyền viên theo quy định (ghi đầy đủ, thông tin tất thuyền viên, nhân viên, hành khách tàu; hạn chế tẩy xóa) Khơng tranh giành, chèo kéo khách Không tụ tập, gây trật tự khu vực cảng  Quy trình phục vụ khách phương tiện đường thủy: Chủ động chào đón khách, tác phong nhanh nhẹn; thái độ phục vụ chu đáo, ân cần, niềm nở, lịch sự, thân thiện nhiệt tình với khách du lịch tàu, thuyền Tôn trọng, giúp đỡ khách người khuyết tật, người cao tuổi, người mang thai trẻ em không kỳ thị, phân biệt đối xử với khách Nhắc nhở thuyền viên nghiêm túc chấp hành pháp luật giao thông đường thủy nội địa quy định thành phố Đà Nẵng đảm bảo an tồn giao thơng đường thủy nội Nhắc nhở hướng dẫn khách sử dụng dịch vụ phương tiện, sử dụng trang thiết bị cứu hộ, mặc áo phao, cứu nạn, thoát hiểm; hướng dẫn phương án, kỹ thoát hiểm xảy cố phương tiện (hoặc phối hợp với hướng dẫn viên hướng dẫn khách thực hiện) Nhắc nhở hành khách ngồi lại vị trí thấy hành khách di chuyển nhiều người tàu, nhảy múa, chạy nhảy, tập trung trước mũi tàu, bên mạn tàu Không xả rác tàu, thuyền, bến, cảng; ln có ý thức đảm bảo ANTT, vệ sinh môi trường khu vực bến, cảng Phối hợp với hướng dẫn viên hỗ trợ khách cần thiết  Quy trình sau trả khách: Phối hợp với hướng dẫn viên nhắc nhở khách tránh quên hành lý vật dụng tàu, thuyền Tiễn khách: cảm ơn khách tham gia chương trình tour tàu, thuyền, chào tạm biệt hẹn gặp lại quý khách vào lần sau Tiến hành dọn dẹp đồ đạc, vệ sinh xe đảm bảo phương tiện ln để tiếp tục đón khách IV VÂXN CHUYỂN ĐƯỜNG THUỶ DU LỊCH TRÊN THẾ GIỚI IV.1 Tổng quan du lịch đường thủy giới Giao thông đường thủy thành phần quan trọng du lịch Cho dù sử dụng để vận chuyển hàng hóa hay hành khách, vận tải thủy đóng vai trị quan trọng hoạt động du lịch thành cơng nhiều điểm đến Có hai loại phương tiện giao thông đường thủy: đường biển nước (hồ kênh rạch) Sự khác biệt thứ hai mục đích vận chuyển hàng hóa vận tải hành khách; số tàu chở hàng chứa số lượng hạn chế hành khách có cabin riêng, việc vận chuyển họ thứ yếu so với việc vận chuyển hàng hóa Ở góc độ du lịch, việc vận chuyển hành khách quan tâm hàng đầu khám phá phần Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) quan chuyên môn Liên Hợp Quốc chịu trách nhiệm vấn đề hàng hải IMO định nghĩa tàu chở khách tàu mà chở mười hai hành khách không phân biệt loại tàu Tuy nhiên, có hai loại tàu khách chính: tàu chở khách thương mại tàu giải trí Trong tàu chở khách thương mại, phân biệt rõ tàu du lịch tuyến hành khách phà Trong hai hoạt động công suất nước thương mại vận tải, tàu du lịch tập trung vào trải nghiệm giải trí tuyến hành khách phà có chức tiện dụng IV.1.1.Tàu du lịch giải trí (Cruise) Thập kỷ trước chứng kiến tăng trưởng kỷ lục ngành công nghiệp xu hướng dự đoán tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ năm Theo Hiệp hội Tàu thủy Du lịch Quốc tế (CLIA) - tổ chức thương mại ngành tàu thủy lớn giới, 32 triệu hành khách du lịch cruise vào năm 2020, tăng so với số 30 triệu năm 2019 Kể từ năm 2009, hành khách tàu du lịch tăng từ 17.8 triệu lên 30 triệu, tốc độ tăng trưởng hàng năm 5.4%[ CITATION Sta21 \l 1033 ] Đáng kể hơn, doanh thu từ ngành du lịch đường thủy tăng mạnh hơn, từ xấp xỉ 15.7 tỉ năm 2010 lên ước tính 31.5 tỷ vào năm 2020, tỷ lệ tăng trưởng kép 7.2% Trên toàn giới, ngành du lịch tạo 150 tỷ USD từ doanh thu trực tiếp gián tiếp[ CITATION Sta211 \l 1033 ] IV.1.2.Các tuyến hành khách phà Mô hình giao thơng gần tuyến đường cho thấy tăng trưởng liên tục, với dịch vụ Caledonian MacBrayne (nhà điều hành chuyến phà chở khách giữ đất liền 22 đảo lớn phía Tây Scotland) - chuyên chở 5,3 triệu hành khách năm hay tuyến phà quốc tế Scotland-Bắc Ireland chở khoảng triệu hành khách năm, với nhu cầu theo mùa cao[ CITATION Ste09 \l 1033 ] Một điều tra dịch vụ phà Scotland vào năm 2008 Ủy ban Giao thông, Cơ sở hạ tầng Biến đổi khí hậu Chính phủ Scotland nhận chứng cho thấy vai trò quan trọng vận chuyển trải nghiệm du khách phương tiện để tiếp cận điểm du lịch đảo: “Dịch vụ vận tải đóng vai trị quan trọng, chúng khơng cung cấp phương tiện để đến đích mà phần trải nghiệm du lịch.” Dựa số liệu thống kê giao thông hàng hải cấp khu vực công bố vào năm 2013 Eurostat Ủy ban Châu Âu (Eurostat, 2013c), số lượng hành khách lớn vận chuyển đường biển (26,9 triệu) ghi nhận vùng Attiki vào năm 2011, nơi cảng Piraeus cửa ngõ cho hành khách đến hịn đảo Hy Lạp Con số cao thứ hai thứ ba số hành khách vận chuyển Jadranska Hrvatska, Croatia Kent, Vương quốc Anh với 13,3 triệu 12,8 triệu lượt hành khách[ CITATION Sve14 \l 1033 ] Những thống kê ấn tượng chúng áp dụng nghiêm ngặt tuyến hành khách phà; hành khách từ chuyến cruise không bao gồm IV.2 Các loại hình du lịch đường thủy khác giới Hovercaraft phương tiện di chuyển nước phổ biến Anh Chúng có hình dáng lạ mắt, phần đáy cao su đệm khí, phần thân đại du thuyền Nhờ tính linh hoạt, loại địa hình nên Hovercraft sử dụng Anh, Mỹ nhiều nước châu Âu Ngày mở rộng để phục vụ khách du lịch Thái Lan: Nếu đến Thái Lan bạn nhìn thấy thuyền có phần dài nằm dọc theo sông, kênh rạch vùng duyên hải đất nước Đây loại thuyền cổ truyền thống có gắn động cơ, thường phát âm hoạt động Những thuyền đuôi dài chọn để vận chuyển khách du lịch trung tâm lớn sơn màu đẹp mắt Riêng vùng nơng thơn thơng dụng vận chuyển hàng hóa thay du lịch Tàu cánh ngầm: tàu có cánh giống lắp giằng phía thân Khi tàu tăng tốc cánh ngầm tạo lực nâng nâng thân tàu lên khỏi mặt nước Điều giúp làm giảm nhiều lực cản với thân tàu lại giúp gia tăng tốc độ Thuyền Gondola Venice, Ý: Là phương tiện quan trọng Venice biết đến với hệ thống kênh rạch phong phú Ngày nay, có khoảng 400 gondola sử dụng để phục vụ khách du lịch Con thuyền có mũi thuyền cong lên mỏ câu chúng hoạt động theo cách mà chúng hoạt động hàng trăm năm nay, không động chèo tay Mái chèo không gắn chặt vào thân tàu, sử dụng để chèo để lái thuyền, chở tối đa người, phục vụ kèm theo âm nhạc Ice Angel Wisconsin, Mỹ: Ở quần đảo Apostle Wisconsin, có nơi có người dân sinh sống đảo Madeline Du khách tới thăm Madeline từ Bayfield phà qua hồ Superior vào mùa hè, đến mùa đông, hồ nước đóng băng trở thành đường quốc lộ dài 4km Khi đó, người dân nơi di chuyển Ice Angel, thuyền chạy băng, khơng bị chìm hay lật nước Barco de Totora Peru: Tại Peru có khu vực người Uros thường sử dụng lau sậy khô (totora) để làm thuyền Barco de Totora Đây phương tiện tốt thú vị để di chuyển sông bạn tới du lịch hồ Titicaca Felucca sông Nile biển đỏ, Ai Cập: Felucca loại thuyền buồm gỗ truyền thống sử dụng vùng nước bảo vệ Biển Đỏ đông Địa Trung Hải bao gồm Malta, đặc biệt dọc theo sông Nile Ai Cập, Sudan Iraq Hydrofoils: Một thuyền với giống cánh gắn chống bên thân tàu Khi tàu tăng tốc độ, tàu cánh ngầm phát triển đủ lực nâng để thuyền trở nên - tức nâng thân tàu lên lên khỏi mặt nước Điều dẫn đến giảm đáng kể lực cản tăng tốc độ tương ứng DUKW London, Anh: DUKW xe tải thiết kế quân đội Mỹ Thế chiến thứ II, sử dụng để vận chuyển thiết bị cho quân đội cạn nước Ngày nay, du khách trải nghiệm xe khám phá địa điểm tham quan thú vị London Các tour du lịch DUKW đưa bạn qua địa danh tiếng London trước tới sông Thames V VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG THUỶ DU LỊCH TẠI VIỆT NAM: V.1 Cảng đường thủy ga tàu thủy Việt Nam Việt Nam có 49 cảng biển 166 bến cảng (Quyết định số 16/2008/QD – TTg ngày 28 tháng 01 năm 2008 Thủ tưởng Chính phủ cơng bố Danh mục phân loại cảng biển) Tuy nhiên cảng biển Việt Nam có lực hạn chế cho việc tiếp nhận tàu trọng tải lớn Các cảng biển Việt Nam phân loại thành ba cấp Loại 1, Loại Loại theo tầm quan trọng đặc điểm quy định Bộ Luật Hàng hải Mỗi cấp định nghĩa sau: (i) Cảng biển Loại (17 cảng): Là cảng biển có vai trị đặc biệt quan trọng với quy mô lớn phục vụ phát triển kinh tế-xã hội nước liên vùng (ii) Cảng biển Loại (23 cảng): Là cảng biển có vai trị quan trọng với quy mơ trung bình phục vụ phát triển kinh tế-xã hội vùng địa phương (iii) Cảng biển Loại (9 cảng): Là cảng chuyên dụng gần khu vực giàn khoan dầu biển phục vụ xuất dầu thô Các bến có chủ yếu thượng nguồn sơng, cách xa biển, thường có quy mơ nhỏ, trang thiết bị bốc xếp nghèo nàn, hạn chế Từ năm 1995, hệ thống cảng biển Việt Nam quan tâm đầu tư Một số cảng cải tạo, nâng cấp mở rộng kết cấu hạ tầng, đại hóa trang thiết bị để nâng cao lực thời điểm thực Nghiên cứu VITRANSS Tuy nhiên, bến có khả tiếp nhận tàu cỡ lớn cịn Tồn quốc có 2.236 sơng kênh với tổng chiều dài 220.000km, số 19% (tương đương 41.900km) coi khai thác cho tàu thuyền 7% (15.436km) quản lý khai thác Trong số tuyến quản lý khai thác có 43% (6.612km) trung ương quản lý số lại địa phương quản lý Việt Nam có hai nhóm sơng khai thác cho vận tải tủy nội địa Phía bắc có hệ thống sông tập trung ĐBSH với chiều rộng luồng tối thiểu 30-36m độ sâu tối thiểu 1,5-3,6m Phía bắc có 55 tuyến sơng kênh với chiều dài 2.753km Hầu hết tuyến đường thủy khai thác 24/24 có độ sâu thơng thuyền đảm bảo [CITATION Bộg10 \l 1033 ] Vấn đề lớn tuyến đường thủy khơng đồng cấp có nhiều đoạn có bán kính cong lớn Một số tuyến có tĩnh khơng thơng thuyền qua cầu cơng trình vượt sơng hạn chế Thơng số kỹ thuật tuyến kênh phía Nam thuận lợi hơn, với chiều rộng tối thiểu 30-100m độ sâu tối thiểu 2,5 đến 4m Một số đoạn có độ sâu lên tới 6m Tuy nhiên, lưu thông kênh bị hạn chế cầu thấp tĩnh không khơng đảm bảo Phía nam có 80 sơng, kênh với tổng chiều dài 3.017km Các tuyến đường thủy từ Tp.HCM đến ĐBSCL hoạt động 24/24 Các tuyến khác hoạt động ngày V.2 Dịch vụ vận chuyển du lịch số hãng tàu thủy Việt Nam V.2.1 Dịch vụ vận chuyển từ nguồn (nơi có khách) đển điểm du lịch V.2.1.1 Hải Phòng – Cát Bà Từ nhiều năm nay, vùng đảo Cát Bà, huyện Cát Hải lên địa điểm du lịch hấp dẫn, lượng khách lại từ Hải Phòng đảo ngược lại tăng nhanh theo năm.Tuy có nhiều cách từ nội thành Hải Phòng đến Cát Bà, hầu hết khách du lịch thích tuyến Bến Bính- Cát Bà Du khách có lựa chọn tàu cao tốc – đến bến Cái Viềng (xã Phù Long, Cát Bà) vận chuyển Công ty Phát triển Hải Phòng (HADECO); tàu cao tốc tàu cánh ngầm – đến Cảng trung tâm khu du lịch Cát Bà Thời gian khoảng 45 phút, vận chuyển Công ty Khu du lịch đảo Cát Bà Cơng ty Vận tải du lịch Hải Phịng;đi tàu thường – đến Cảng trung tâm khu du lịch Cát Bà Thời gian tiếng, vận chuyển HTX vận tải Thống Nhất Hiện có nhiều phương tiện thủy tập trung Bến Bính chở khách Cát Bà với đủ loại: tàu chậm, tàu cao tốc, song tàu cao tốc lựa chọn nhiều V.2.1.2 Vũng Tàu – Cơn Đảo Để đến Cơn Đảo có hai phương tiện máy bay tàu thủy Giá vé máy bay Cơn Đảo - TP.Hồ Chí Minh cao, khoảng 1,7-1,8 triệu đồng/lượt nên khách du lịch theo đồn, nhóm thường chọn tàu thủy để tiết kiệm chi phí Tuy vậy, lượng khách tăng cao sức vận chuyển tàu thủy có giới hạn nên vơ hình trung, Cơn Đảo từ chối nhiều đồn khách Trước đây, có hai tàu chun vận chuyển hành khách Côn Đảo Côn Đảo 09 Côn Đảo 10 thuộc Ban Quản lý cảng Bến Đầm (BQLCBĐ) Đáng ý, hai tàu khai thác sử dụng 10 năm, thiết kế không phù hợp cho mục đích vận chuyển khách du lịch Trang thiết bị tàu hầu hết xuống cấp, buồng có máy lạnh khơng đủ lạnh, giường nệm bốc mùi ẩm mốc Bên cạnh đó, thời gian di chuyển từ Vũng Tàu đến Côn Đảo lâu, 12 đồng hồ Hiện nay, tuyến Vũng Tàu - Cơn Đảo có phương tiện tàu Côn Đảo 10 (sức chở 150 hành khách) tàu Côn Đảo Express 36 (sức chở 598 hành khách); Tuyến Trần Đề Cơn Đảo có phương tiện tàu Trưng Trắc (sức chở 598 hành khách); tàu Superdong Con Dao I tàu Superdong Côn Dao II (đều có sức chở 306 hành khách) Trở sau hành trình Vũng Tàu-Cơn Đảo tàu cao tốc Express 36, anh Nguyễn Văn Xuân (145, Lưu Hữu Phước, phường Thắng Nhất, TP.Vũng Tàu) cho biết: Trước nhiều lần muốn đưa gia đình Cơn Đảo tham quan, du lịch khó thực ngại tàu thủy chục đồng hồ liền Vừa qua, gia đình thực ước mơ Cơn Đảo tàu cao tốc Express 36 “Tàu khởi hành hàng ngày, với gần 600 ghế nên dễ mua Tiện hàng ngày có chuyến ra, chuyến vô nên khách chủ động công việc Với phương tiện lại thuận tiện nay, nhiều người dân có hội đến với Cơn Đảo hơn”, anh Xn nói Đây tín hiệu tích cực kết nối giao thông vận tải Côn Đảo với đất liền, làm cho Côn Đảo gần thúc đẩy kinh tế Cơn Đảo nói chung du lịch nói riêng phát triển V.2.1.3 Rạch Giá – Phú Quốc Để đến đảo Phú Quốc bạn phải tàu cao tốc khởi hành ngày từ hai điểm xuất phát Thị xã Hà Tiên Thành phố Rạch Giá, ngoại trừ máy bay đưa vào hoạt động gần dịch vụ để chuyên chở du khách dễ dàng đến thăm đảo Phú Quốc xinh đẹp, thơ mộng Hiện nay, đường biển với tàu cao tốc xuất phát từ thành phố Rạch Giá thành phố Hà Tiên với nhiều hãng tàu, phà cao tốc Phú Quốc phục vụ tốt nhu cầu lại nhân dân du khách đảo kể đến như: Phú Quốc Express, Superdong, Ngọc Thành, Hịa Bình Phú Quốc, Phà Thạnh Thới, Phà Bình An… Tàu cao tốc Phú Quốc Express Phú Quốc tàu cao tốc hai thân đại tiêu chuẩn Việt Nam có sức chứa gần 300 khách, 16 ghế Business Class, dài 33m, rộng 9,5m Tàu có tính ổn định cao, mặt boong thống giúp hạn chế tối đa chứng say sóng Tại khoang VIP tàu có ghế da thật Boong ngồi trời lớn có sức chứa khoảng 50 người, để du khách ngắm cảnh thiên nhiên suốt hành trình Khoang phổ thơng sang trọng với vách ốp da, sàn chống ồn không ồn chống say sóng, phù hợp với người lớn tuổi trẻ em Khoang VIP, ghế có khả ngả 130 độ, trang bị hình giải trí riêng với nội dung phong phú Khoang phổ thơng có hệ thống âm với tai nghe không dây Bên cạnh đó, Cơng ty cổ phần tàu cao tốc Superdong – Kiên Giang có đội tàu, phà cao tốc nhất, nhiều nhất, chiếm thị phần cao Kiên Giang, bao gồm: Superdong I, Superdong II, Superdong VI, Superdong P1, Superdong P2 chạy tuyến Hà Tiên – Phú Quốc; Superdong III, Superdong IV, Superdong V, Superdong VI chạy tuyến Rạch Giá – Phú Quốc.Với cam kết mang lại chuyến an toàn, ổn định Đảm bảo mang lại thoải mái cho hành khách di chuyển Đặc biệt, dịch vụ đa dạng mức giá hợp lý Do đó, du khách tham quan du lịch đảo hồn tồn tin tưởng n tâm chọn lựa loại dịch vụ vận chuyển này.Với thiết kế tàu có thân tầng, tàu superdong nhập Việt Nam có xuất xứ từ Malaysia Chất lượng loại tàu đánh giá tốt Đối với tín đồ sống ảo boong tàu chắn nơi bạn khơng thể bỏ qua Bạn lưu lại khoảnh khắc đẹp bạn bè gia đình boong tàu Superdong V.2.1.4 Quảng Ninh – Cô Tô Quảng Ninh sở hữu chuỗi du lịch biển độc đáo mà nơi có Khơng có trung tâm Vịnh Hạ Long, đảo Vân Đồn - Cô Tô, vịnh Bái Tử Long đẹp hấp dẫn du khách, khai thác tốt tiềm du lịch Với mục tiêu tiếp tục nâng cao chất lượng du lịch, đội tàu đưa khách tuyến đảo tỉnh, đặc biệt tuyến đảo Cô Tô, Vân Đồn không ngừng đầu tư, phát triển ngày đại, đáp ứng nhu cầu du lịch chất lượng cao.Từ chỗ có tàu vỏ gỗ phục vụ nhu cầu lại nhân dân tuyến đảo Cô Tô, Quan Lạn, Ngọc Vừng với tần suất chuyến/ngày vào năm 2010 Sau 10 năm, địa bàn tỉnh có 85 tàu hoạt động vận chuyển khách tuyến đường thuỷ nội địa từ cảng Cái Rồng, Tuần Châu, Vũng Đục đảo thuộc huyện Vân Đồn Cô Tô.Mới vào cuối tháng 5/2020, Công ty Havaco đưa 2/7 tàu cao tốc tiêu chuẩn vào khai thác, kết nối chuỗi du lịch từ Vịnh Hạ Long Bái Tử Long đảo thuộc Cô Tô, Vân Đồn Tàu thiết kế theo tiêu chuẩn châu Âu, vỏ hợp kim nhôm siêu cấp thỏa mãn cấp hạn chế II Đăng kiểm Việt Nam Loại tàu hoạt động thời tiết gió cấp 7, giải tình trạng “mắc kẹt” du khách gặp mưa bão, nhanh chóng giải tỏa khách ngày cao điểm Nhiều tàu cao tốc cỡ lớn chịu gió cấp đưa vào vận hành Đơn cử hệ thống tàu Tuần Châu Express đưa vào hoạt động kết nối Vịnh Hạ Long (Hạ Long) - Vịnh Bái Tử Long (Vân Đồn) - Cô Tô tuyến thứ hai kết nối cảng Cái Rồng (Vân Đồn) với Cô Tô V.2.2 Các chương trình du lịch tàu tàu thủy Cùng với lên xu hướng du lịch đại hướng đến thiên nhiên trải nghiệm lạ, du lịch đường sông trở thành lựa chọn yêu thích Đây hình thức loại hình du lịch đường thủy khai thác tổ chức dựa nguồn tài ngun dịng chảy nước tự nhiên, phát triển vùng nông thôn lẫn đô thị Hiệp hội quốc tế hãng du lịch tàu biển (CLIA – Cruise Lines International Association) nhận định xu hướng du lịch đường thủy hàng đầu năm 2016 chuyến thủy trình đường sơng (river cruise) - trải nghiệm du lịch độc đáo dành cho hệ khách du lịch đường thủy Hòa nhịp xu hướng chung giới khu vực, Việt Nam, nhiều thành phố mạnh tài ngun sơng ngịi tập trung phát triển hình thức du lịch sản phẩm chiến lược địa phương V.2.2.1 Du lịch sông Hồng ngày Sông Hồng chảy qua Hà Nội đẹp tự nhiên, chưa bị phá vỡ không gian sống ven bờ Dọc tuyến sơng Hồng cịn có nhiều điểm di tích lịch sử, văn hóa để khách dừng chân tham quan, như: Cầu Long Biên, cầu Nhật Tân, làng gốm cổ truyền Bát Tràng nhiều đình, chùa tiếng…Trên thực tế, có doanh nghiệp (DN) đầu tư tour du lịch sông Hồng việc khai thác tour sông Hồng dừng mức nhỏ lẻ, chưa đầu tư nên chưa thực thu hút khách du lịch Trong số khách du lịch đến với sông Hồng có khoảng 25% khách quốc tế cịn lại du khách nội địa Mặc dù có tiềm du lịch thiếu đầu tư sở hạ tầng nên tour du lịch chưa phát huy tiềm vốn có Hầu hết điểm kết nối phương tiện đường sông đường chưa đầu tư mức Hệ thống cầu bến, trạm nghỉ thiếu đơn sơ, chưa đáp ứng nhu cầu chuyển tiếp du khách Phương tiện vận chuyển du khách sông khơng nâng cấp, tình trạng kỹ thuật cịn kém; thiếu đa dạng nên chưa thu hút du khách đặc biệt khách quốc tế đến với tour du lịch sơng Hồng.Tỷ lệ doanh nghiệp có phương tiện tàu, phà, ca nơ khơng cao, doanh nghiệp lữ hành phải thuê phương tiện dẫn đến việc khó kiểm sốt chất lượng phương tiện.Chia sẻ khó khăn q trình xây dựng, khai thác tour sông Hồng, ông Tạ Minh Hùng cho biết: “Mặc dù Thăng Long GTC cung cấp dịch vụ tour du lịch sông Hồng từ 20 năm chưa thể tạo thành sản phẩm thực đặc sắc, mang đặc trưng du lịch Hà Nội.“Cái khó lớn nhà khai thác du lịch sông Hồng thiếu lượng tàu, thuyền đạt chuẩn quốc tế tới chưa có cầu cảng” Với lợi có sơng chảy quanh thành phố, có cửa biển sơng Hàn đảo xinh đẹp nằm vịnh Đà Nẵng, đây, tour du lịch đường sông du thuyền, thưởng ngoạn cảnh quan hai bên bờ sông Hàn hay khám phá đảo xinh đẹp khơng cịn lạ lẫm với du khách ngồi nước Đặc biêt, dọc theo sông gắn liền với phát triển, đổi thay thành phố cơng trình ấn tượng như: Tượng cá chép hóa rồng, Tịa nhà trung tâm hành chính, Cảng sơng Hàn, Cầu tàu tình yêu, Phố Bạch Đằng… Hiện tổng số tàu du lịch sông Hàn 25 tàu; bật có tàu đầu tư chất lượng cao, chuyên du lịch Tàu Rồng sông Hàn (250 chỗ), tàu du thuyền sông Hàn 4U (4U - 42 chỗ), (4U - 48 chỗ), du thuyền Seahores (30 chỗ) Du thuyền Harems Du lịch đường thủy nội địa địa bàn thành phố Đà Nẵng chủ yếu hoạt động theo tuyến chính: Tuyến sơng Hàn – Cửa biển: Tour du ngoạn Bãi Cát Vàng – Bán đảo Sơn Trà ngày đêm; Tour câu cá - lặn ngắm san hô Bán đảo Sơn Trà ngày ; Tour khám phá Hòn Chảo – Đảo Ngọc ngày Đặc biệt, tuyến dọc sông Hàn, tập trung khai thác tour cung cấp nhiều dịch vụ phong phú ban ngày ban đêm bao gồm: Tour ngắm bình minh/ hồng hơn; Tour thưởng ngoạn sông Hàn đêm; Tour chèo thuyền kayak sông Hàn… Tuy nhiên, năm 2020, hoạt động du lịch đường thủy nội địa trầm lắng Lý chủ yếu dịch bệnh nên nguồn khách đến Đà Nẵng bị giảm đáng kể Dù gặp nhiều khó khăn cơng tác quy hoạch xây dựng điểm đến, xây dựng sản phẩm du lịch để thu hút khách thời gian qua, ngành du lịch thành phố kêu gọi doanh nghiệp đầu tư, đóng tàu có cấp SB (tàu sơng pha biển), đặc biệt tàu lưu trú đêm vịnh Đà Nẵng Đơn cử Công ty TNHH Đồng Vĩnh Thịnh đóng tàu nhà hàng 80 chỗ ngồi đại, đưa vào khai thác phục vụ khách từ đầu năm; Chi nhánh Công ty TNHH Đông Tây Tourist đăng ký đóng tàu SB (tàu 60 chỗ tuyến sông Hàn tàu cao tốc 30 chỗ Hịn Chảo) năm 2021; Cơng ty TNHH du lịch THP đóng tàu nhà hàng 99 chỗ hoạt động tuyến sông Hàn - cầu Trần Thị Lý “Với việc đầu tư, đóng tàu theo tiêu chuẩn nâng cao chất lượng đội tàu du lịch, bảo đảm an toàn đáp ứng nhu cầu phục vụ khách” Sau khống chế dịch COVID-19, để thực “mục tiêu kép”, bên cạnh nỗ lực phòng, chống dịch bệnh, ngành du lịch sở, ban, ngành thành phố tổ chức chương trình kích cầu du lịch Đà Nẵng dịp cuối năm 2020, đầu năm 2021 Đặc biệt, thành phố tặng 2.000 vé miễn phí cho người dân du khách để tham gia tour du lịch thưởng ngoạn ngắm sông Hàn đêm Các chương trình nhằm tạo khơng khí vui tươi, phấn khởi cho người dân du khách ngày đầu đón năm 2021; đồng thời khởi động lại hoạt động du lịch đường thủy đêm nhằm đem đến cho du khách trải nghiệm ấn tượng TP Hồ Chí Minh có mạng lưới giao thơng đường thủy phát triển, với tổng chiều dài khai thác 1.000 km Khơng vậy, TP Hồ Chí Minh có lợi từ hai tuyến sơng Sài Gòn Đồng Nai chảy qua, với Z thống sông nhỏ, kênh rạch tạo mạng lưới đường thủy kết nối tỉnh lân cận như: Bình Dương, Tây Ninh, Đồng Nai, Long An, Bà Rịa - Vũng Tàu tỉnh đồng sông Cửu Long Điều tạo lợi thuận lợi cho việc phát triển thu hút khách du lịch nước loại hình du lịch đường thủy vốn cịn mẻ Hiện địa bàn TP Hồ Chí Minh có 29 doanh nghiệp kinh doanh, khai thác vận chuyển phục vụ du lịch đường thủy; 84 phương tiện vận tải khách du lịch, gồm: tàu nhà hàng, 72 tàu/ca nô du lịch tàu chở khách cao tốc, tàu buýt thủy Đánh giá chung du lịch đường thủy thành phố cho thấy, mạnh so với thành phố khu vực khơng có nơi có mật độ sơng rạch dày len lỏi khu vực nội TP Hồ Chí Minh Mặt khác, với đại lộ Đơng Tây chương trình cải tạo mơi trường kênh Lị Gốm, TP Hồ Chí Minh có diện mạo mới, tạo đà cho phát triển du lịch đường sông nội đô Dự kiến ngành du lịch Sài Gòn tăng vọt UBND TP.HCM định chọn đại lộ Đông Tây, tức đường Võ Văn Kiệt – Mai Chí Thọ làm “con đường di sản” khiến cộng đồng người yêu mến Sài Gòn vui nức lòng Bởi với họ, từ lâu “con đường di sản” phần tách rời tiến trình lịch sử 300 năm thành phố Tiếp sức cho dự án đường “di sản” thành phố, Sở Thể thao – Du lịch giao cho công ty du lịch lữ hành triển khai thí điểm vài tuyến du lịch, hoạt động văn hóa (đua thuyền, chợ nổi…) liên quan đến đường sông Và tất nhiên, tuyến kênh Tàu Hủ – Bến Nghé chạy dọc đường “di sản” chắn khơng nằm ngồi kế hoạch Đây tín hiệu tốt lành, điểm tựa để đưa đường “di sản” trăm năm đến với cơng chúng Ơng Trần Hùng Việt - Tổng Giám đốc Tổng Công ty Du lịch Sài Gòn (Saigontourist) cho biết: Trong năm gần đây, du lịch đường sông nằm chiến lược phát triển hệ thống Saigontourist Hiện nay, có nhiều đơn vị thành viên Saigontourist tham gia khai thác loại hình du lịch đường sông, gồm đơn vị chủ lực Làng Du lịch Bình Quới, Cơng ty dịch vụ lữ hành Saigontourist Khu Du lịch Vàm Sát Bên cạnh đầu tư tàu thuyền, ca nô, khai thác tuyến điểm mới, hệ thống Saigontourist tham gia đầu tư cầu tàu, bến đỗ, với cầu tàu khai thác Khu Du lịch Tân Cảng, Khu Du lịch Bình Quới tới dự án Bến tàu du lịch Nam Sài Gòn Quận Năm 2020, ngành du lịch bị ảnh hưởng nặng nề Covid, thành phố Hồ Chí Minh tự làm để khơi phục sau đại dịch Chỉ sau 10 ngày mở tour “Ngắm hồng sơng Sài Gịn”, hãng tàu du lịch Thuyền buồm Đơng Dương thu hút trung bình 100 lượt khách ngày Ơng An Sơn Lâm, chủ hàng tàu chia sẻ, so với trước lượng khách chưa thấm vào đâu sau nhiều tháng ngưng hoạt động dịch COVID-19 số khả quan với đơn vị chuyên tổ chức dịch vụ cho khách inbound (khách quốc tế đến Việt Nam) hãng tàu Đông Dương Ngày 10/07/2020, Sở GTVT TPHCM khai trương tuyến tàu du lịch liên tỉnh dọc sông Sài Gịn có lộ trình từ bến Bạch Đằng (quận 1) - Bình Dương - Củ Chi (Bến Đình, Bến Dược) giao cho Công ty Greenlines DP khai thác với phương tiện tàu cao tốc đại có sức chở từ 96 - 150 khách Mỗi ngày có chuyến tàu cao tốc xuất bến bến Bạch Đằng, vịng qua bán đảo Thanh Đa, đón khách bến Bình Hịa Thủ Dầu Một, cuối vịng lên địa đạo Củ Chi (Bến Đình, Bến Dược) Cự ly di chuyển toàn tuyến 78 km, tương đương với tuyến tàu cao tốc kết nối bến Bạch Đằng với TP.Vũng Tàu Nằm vùng Đông Bắc Việt Nam, Vịnh Hạ Long phần vịnh Bắc Bộ Từ xưa, Hạ Long Danh nhân văn hoá Nguyễn Trãi mệnh danh "kỳ quan đất dựng trời cao".Cảnh quan non nước ngoạn mục Vịnh kiến tạo 1600 hịn đảo đá vơi lớn nhỏ nước xanh ngọc lục bảo đặc trưng Vịnh Hạ Long Đây nơi chứng kiến thay đổi lịch sử phát triển Trái đất Vịnh Hạ Long UNESCO công nhận Di sản Thiên nhiên Thế giới lần vào năm 1994 nhờ giá trị cảnh quan tự nhiên độc đáo quan trọng mặt thẩm mỹ Năm 2000, Vịnh Hạ Long vinh dự lần thứ hai công nhận giá trị địa chất địa mạo đặc trưng, qua trình Trái đất kiến tạo hàng tỉ năm Cách để khám phá toàn Vịnh Hạ Long tự du ngoạn đảo xanh biếc Trên thuyền tàu du lịch gỗ, du khách tận hưởng cảnh thiên nhiên đẹp mê từ ban công, sân thượng hay phía trước du thuyền sang trọng Chiêm ngưỡng mặt trời mọc lặn, phủ lên vịnh màu hồng màu cam ấn tượng, tận hưởng khơng khí lành khiến tâm trí thư thái tuyệt đối Dịch vụ ngủ đêm Vịnh Hạ Long ngày nhiều du khách nước lựa chọn dần trở lên ưa thích đem đến cho du khách nhiều cung bậc cảm xúc trải nghiệm đầy thú vị như: câu cá, câu mực đêm.Cùng với phát triển nhu cầu trải nghiệm dịch vụ ngủ đêm vịnh có nhiều đơn vị cung cấp dịch vụ kể đến du thuyền Paradise Luxury - với hình dáng thuyền gỗ gợi cho quý khách hình ảnh du thuyền cổ với nội thất đại – sang trọng; du Thuyền Paloma thiết kế biểu tượng Vịnh Hạ Long, với bề trang nhã, nội thất đại sundeck rộng, thiết kế theo phong cách cổ điển Trung Hoa huyền bí sang trọng, có 20 phịng ngủ đạt tiêu chuẩn sao; Du Thuyền Âu Cơ - du thuyền Vịnh Hạ Long phục vụ chuyên hành trình 03 ngày 02 đêm với hải trình thăm quan vịnh Hạ Long, vịnh Lan Hạ, vịnh Bái Tử Long đảo Cát Bà du thuyền lớn sang trọng bậc khai thác phục vụ khách du lịch Vịnh Hạ Long Bên cạnh đó, du lịch tàu biển hình thành Quảng Ninh sớm, từ năm 1996 phát triển mạnh mẽ khoảng gần chục năm trở lại Quảng Ninh đón hàng nghìn chuyến du lịch tàu biển tới tham quan Đó tàu: L'Austral, SS Voyager, Insignia, Seabourn, Super star Virgo, Chinese Taishan, Azamara Journey, Europa II… Điểm xuất phát tàu chủ yếu từ Hồng Kông, Hải Nam, Trung Quốc Tuy nhiên, quốc tịch du khách đa dạng, chủ yếu khách Trung Quốc, Anh, Mỹ, Úc, Pháp, New Zealand, Thụy Sỹ, Canada, Đức, Hồng Kông, Indonesia, Đài Loan, Philippin, Thái Lan… Gần đây, Quảng Ninh thu hút đầu tư đồng hạ tầng giao thông, cảng biển tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển kinh tế - xã hội, có du lịch Cuối năm 2018, Tập đồn Sun Group đưa Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long cảng khách du lịch chuyên biệt Việt Nam vào hoạt động, giúp việc đón khách đến từ chuyến tàu biển thuận tiện nhiều so với trước đây, mở hội phát triển mạnh mẽ cho du lịch tàu biển Với hạ tầng đại, sau vào hoạt động tháng, vào tháng 12/2018, Cảng đón lúc tàu biển mang số lượng khách kỷ lục tới Hạ Long Đó tàu biển Celebrity Millennium thuộc hãng tàu biển Royal Caribbean Cruise Lines Mỹ, đưa 2.327 du khách 967 thủy thủ đoàn; tàu World Dream thuộc hãng tàu Dream Cruise quốc tịch Bahamas, mang theo 3.366 du khách 1.933 thủy thủ đoàn đến Hạ Long V.3 Tiềm phát triển thị trường vận chuyển du lịch đường thủy Việt Nam Việt Nam có mạng lưới sơng ngịi tự nhiên dày đặc, phân bố dọc theo chiều dài đất nước, thuận lợi tiềm lớn cho phát triển vận chuyển du lịch nội địa đường thủy Cả nước có 3.500 sông, kênh (hơn 3.000 sông, kênh nội tỉnh 400 sông, kênh liên tỉnh) Đa phần sông chảy biển thông qua 124 cửa sông, với tổng chiều dài 80.500 km; đó, có khoảng 42.000 km sơng, kênh có khả khai thác vận chuyển du lịch đường thủy Vận chuyển du lịch đường thủy Việt Nam có nhiều tiềm để phát triển trở thành giao thông quan trọng, hấp dẫn phát triển du lịch Nếu so với phương thức vận tải khác, vận tải ĐTNĐ có nhiều ưu điểm, đặc biệt chi phí Thống kê Cục ĐTNĐ Việt Nam, năm 2020, vận tải hành khách ĐTNĐ đạt 191 triệu lượt khách (chiếm 6% toàn ngành), luân chuyển đạt 3,4 tỷ lượt khách.km (chiếm 2% tồn ngành) Bên cạnh đó, Việt Nam có nhiều tiềm du lịch biển đảo sở hữu đường bờ biển dài 3.260 km, nhiều đảo vịnh biển đẹp giới, dường phát triển chưa tương xứng với tiềm Hạn chế việc phát triển du lịch tàu biển số doanh nghiệp khai thác có khả đáp ứng dịch vụ cho du khách thấp nhiều bất cập để phát triển thị trường tiềm Việt Nam có địa chiến lược vô quan trọng điểm đến tuyệt vời cho du thuyền du ngoạn Châu Á du thuyền lớn vòng quang giới, cập cảng Việt Nam Rất nhiều du thuyền lớn cập cảng Việt Nam nhiều lần năm đưa hàng ngàn du khách có chất lượng đến cảng biển Việt Nam như: Hạ Long, Hải Phòng, Chân Mây, Nha Trang, Phú Mỹ An Thới (Phú Quốc) Việt Nam quốc gia ven biển, trọng kinh tế biển, nên định vị du lịch quốc gia du lịch biển (Maritime tourism), từ có sách phát triển dài hạn, chế phát triển hạ tầng, visa linh hoạt, sản phẩm trải nghiệm, người, xúc tiến hiệu Nhu cầu sử dụng du thuyền nghỉ dưỡng toàn cầu tăng trưởng ấn tượng giai đoạn đại dịch Covid-19 bùng phát Thời điểm này, hầu hết tầng lớp từ trung lưu trở lên quan tâm tìm hiểu nhiều loại thuyền, từ loại thuyền câu tầm trung hạng sang Hệ sinh thái văn hóa chơi du thuyền hình thành phát triển.Việt Nam có nhiều tài nguyên du lịch có du lịch biển đảo, điểm đến đa dạng, khác biệt cảnh quan, phố thị, di sản văn hóa Phía nam Việt Nam, khí hậu nắng ấm quanh năm, cảnh quan đa dạng, ẩm thực phong phú ngon Con người thân thiện, văn hóa di sản phong phú trải dài từ Bắc vào Nam, nhiều đảo vũng, vịnh biển đẹp giới Vịnh Hạ Long, Bái Tử Long, Lan Hạ, Nha Trang, Phú Quốc Du thuyền nói chung hình thức du lịch tuyệt vời để khám thiên nhiên, ẩm thực, văn hóa người vùng miền sông biển Hơn hết, Việt Nam cần làm sản phẩm điểm đến du thuyền biển cho dịng khách muốn tìm trải nghiệm chân thực độc đáo, khách muốn quay trở lại Việt Nam KẾT LUẬN Ngày trình hội nhập toàn cầu ngành du lịch, ngành vận tải hành khách nói chung phát triển mạnh mẽ Và đặc biệt năm gần du lịch phương tiện đường thuỷ lĩnh vực kinh doanh tiềm có tốc độ tăng trưởng mức cao Khi đời sống người nâng lên kéo theo nhu cầu người muốn nghỉ ngơi tham quan, giải trí du lịch ngày nâng lên Từ dẫn đến ngành liên quan đến du lịch tăng lên Đặc biệt lĩnh vực kinh doanh dịch vụ du lịch đường thuỷ thực phát triển nhanh chóng, nhà hàng, khách sạn xuất ngày nhiều Sự gia tăng số lượng phương tiện đường thuỷ, bến sông cảng biển tạo tiền đề cho ngành vận chuyển đường thuỷ có hội cạnh tranh với loại hình vận chuyển khác tương lai Đề đứng vững thị trường nhà quản lý kinh doanh cần có chiến lược, kế hoạch tổ chức kinh doanh cụ thể, phù hợp với tình hình thực tế ngành du lịch, vận tải hậu thời COVID-19 Một yếu tố hàng đâu mà nhà quản lý quan tâm chất lượng dịch vụ phương tiện đường thuỷ, điểm tham quan chuyến đi, sở vật chất đáp ứng yêu cầu môi trường biển, sơng ngịi Việc nâng cao chất lượng dịch vụ tàu du lịch cần thiết có vai trị định đến hiệu kinh doanh dịch vụ lưu trú Qua trình tìm hiểu nghiên cứu, nhóm chúng em hiểu nhiều kiến thức chun ngành học, thơng tin trình phát triển kinh doanh dịch vụ vận chuyển du lịch đường thuỷ Việt Nam giới Có thể thấy chất lượng dịch vụ của lĩnh vực du lịch đường thuỷ Việt Nam tương đối tốt, đáp ứng phần lớn nhu cầu, mong muốn khách hàng Xong bên cạnh cịn có nhiều mặt hạn chế trình độ lực chuyên môn nhân viên phục vụ, đa dạng sản phẩm vấn đề đổi cách thu hút khách hàng thay đổi thói quen lại Vậy nên muốn chất lượng dịch vụ nâng lên phải hồn thiện tốt mặt cịn hạn chế, từ thu hút thêm lượng khách tạo vị ngành du lịch nói chung ngành vận tải nói riêng ... quy trình phục vụ dịch vụ Việt Nam giới bối cảnh I I.1 VAI TRÒ CỦA DỊCH VỤ VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG THỦY TRONG DU LỊCH Khái niệm dịch vụ vận chuyển đường thủy Dịch vụ vận chuyển đường thủy hình thức... vận chuyển quan trọng ngành du lịch giới dịch vụ vận chuyển khác phát triển Du lịch đường thủy đóng góp vai trị quan trọng ngành du lịch Nó khơng cách để du lịch mà trải nghiệm du lịch Du lịch đường. .. chuyển hành khách ven biển, ven sơng viễn dương có kèm thuyền viên I.2 Vai trò dịch vụ vận chuyển du lịch đường thủy Không phải ngẫu nhiên mà dịch vụ vận chuyển du lịch đường thủy hình thức vận