Luận văn thạc sĩ Luật học: Trách nhiệm bồi thường thiệt hại do tai nạn giao thông đường bộ - Thực tiễn trên địa bàn tỉnh Hoà Bình

BO GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BOTUPHAP TRƯỜNG ĐẠI HỌC LUAT HÀ NỘI

LUẬN VĂN THẠC Si LUẬT HỌC

HÀ NỘI - 2020

BO GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BOTUPHAP TRƯỜNG ĐẠI HỌC LUAT HÀ NỘI

BO ANH TUẦN

TRÁCH NHIEM BOI TH- GNG THIET HAI

DO TAI NAN GIAO THONG Ð ONG BỘ -THUC TIEN TREN DIA BAN TINH HOA BÌNH

Chuyên ngành: : Luật dân sự và tổ tụng dân sự Mã số 838 0103

LUẬN VĂN THẠC SĨ LUẬT HỌC

.Người lướng dẫn khoa học: PGS.TS Trần Thị Huệ

HÀ NỘI - 2020

LỜI CAM ĐOAN

Tôi in cam đoan đây lả công trinh nghiên cứu khoa học độc lập củatiếng tôi

Các kết quả nêu trong luân văn chưa được công bô trong bat ky công

trình nao khác Các số liêu trong luân văn là trung thực, có nguồn gốc rõ rằng, được trích dẫn đúng theo quy định.

"Tôi xin chịu trach nhiệm vẻ tỉnh chính ác và trung thực của luận văn này.

TAC GIÁ LUẬN VĂN

Đỗ Anh Tuan

“Chương 1: KHÁI QUAT CHUNG VỀ TRÁCH NHIEM BỒI THƯỜNGTHIET HAI DOTAI NẠN GIÁO THÔNG DUONG BOhái niệm trách nhiệm béi thuờng thiệt hei do tei nen giao thông,

Khai quit quy đính pháp tuậttai nan giao thông đường bộ

'Ý ngiữa quy đính của pháp luật về trách nhiệm bai thư ong thiệt hai

đo ti nen giao thông đường bộ

Chương 2: THỰC TRANG PHÁP LUAT VỀ TRÁCH NHIEM BOLTHƯỜNG THIẾT HAI DO TÀI NAN GIAO THONGDUONCEO

(Quy định pháp luật hiện hành về tách nhiệm bả thường tiệt hai do

tại nan gino thông đường bé gây ra

Đánh gá quy đính pháp luật hiện hành về tách nhiện béi thường,thiệt hai do tei nạn giao thông đường bộ

“Chương 3 THƯC TIÊN THỰC BIEN PHÁP LUẬT VỀ TRÁCH NHIEM.BOI THƯỜNG THIET HAI DO TAI NAN GIAO THONGDUONG BO TẠI TĨNH HÒA BÌNH VA MOT SỐ KIEN"NGHỊ HOÀN THIÊN.

“Thục tẫn thục hiện pháp luật về trách nhiệm béi thường thiệt hai do

tai nạn giao thông đường bộ tạ tỉnh Hóa Bình,

Tiến nghỉ hoàn thiện pháp luật và nâng cao hiệu quả thục hiện phápTuất vé rách nhiên bỗi thường thiệt ha do tai nạn giao thông tei nh,

1 Tinh cấp thấết của đề tài

"Nước tala mốt nước dang phất iển, cơ sỡ bạ tổng còn non yêu HỆ thống

giao thông đang từng bước được đầu tu, ning cấp, xây dựng mới, phương tiện tham

i gieo thông trong thời gian gần đây ting nhanh về số lượng và đa dang về ching

loi Phương tiên di chuyển của người dân phin lớn là mô tô và 616, vĩ viy, gothông vận ti nói chung, giao thông đường bô (GTĐB) nói riêng đồng vai re quantrong trong việc phát triển nên kinh tỉ quốc dân, dim báo an ninh quốc phòng, “Mới

gười có quyễn bắt khả xâm phạm về thân thi, được pháp luật bảo hồ về sức khôn cdanh dự và nhân phẳn", đầy a cơ sơ pháp lý quan trọng bio dim các quyền và lợi

ích hop pháp của các chủ thể đã được khẳng định trong Hién pháp của nude ta

(Điễu 20, Hiển pháp năm 2013), Tuy nhiên, trong đời sống dén as, con người phải

them gia vào các mốt quan hệ phong phá, da dạng Khi tham gia các chủ thể phải thục hiên ding quyên, ngiấa vụ cia minh theo quy định của pháp luật, ĐỂ duy bì thật tran toàn xã hội, Nhà nước thiét lip, xây đụng cơ chế pháp Lý, bảo vê quyển và lot ich hợp pháp cia các chỗ thể tham gia pháp luật Theo đó, cá nhân, tổ chúc cổ quyền lợi ich bị xâm hai có quyền sử dụng các biên pháp được pháp luật quy dink để bio vệ quyền lợi cia minh, Đẳng thời, pháp luật luôn ngăn chin các hành vỉ xâm, ham quyén và lợi ích hop pháp cia các tổ chức, cá nhân rong xã hội Người thục iện hành vi gây thiệt ha cho các chủ thể khác thi phi bị xử lý nhẫn ngăn nga và

Than chế các hành vi vì phạm pháp luật: Cơ sở pháp lý của trích nhiệm: đân sự này”quy định trong Bộ luật Dân sx (BLDS) vé quy định bồi thường thiệt hei (BTTH)

ngoài hop đẳng,

Những năm gần đây, với tốc độ đô thị hóa nhanh, din số gia tăng không,ging là nguyên nhãn din din sơ gia ting của phương tiện giao thông (phươngtiên cơ gid) Những cơ sở ha ting giao thông cũng nh ý thúc chấp hành pháp luật

của người din nhìn chung còn thấp và nhiều nguyên nhân khác din din t nạn geo

thông (TNGT) nói chung và tei nan giao thông đường bô (TNGTPB) nói ông

"ngày cảng ting din mite báo động kh thiệt ha xây ra đã xâm phạm tới tinh meng

sắc thi, ti sản, quyền và lợi ich hợp pháp của cá nhân, tổ chức rong xã hối được

luật ghép bão vé thi phối được bù dip một cách thôa ding Thể nhưng trong the

XẾn xét xử các vụ án TNGTĐB không phii trường hop nào công được giải quyết

một cách công bằng dim bảo quy định của pháp luật, quyén và lợi ích hợp pháp

của công din trong nhiễu trường hop chưa được dim bảo thực hiện Nguyên nhân của những tổn tử này trước hết nhất nối dn quy dinh côn pháp luật chưa phù hop

ới thục tiễn hiệu quả áp dung không cao, có quy dinh còn mang tinh khái quit,

chung chung mà cha có hướng ấn cụ thể, gây khó khăn cho qua tỉnh áp đụng, mt mâu thuẫn, chẳng chéo giữa các quy ảnh của BLDS năm 2015 và các vin bản pháp

uất khác làm cho hoạt đồng giải quyết không thing nhất, tâm lý + ngsi của người

dân trước thủ tue ruém ra cũa cơ quan công quyển nôn đa phần người dân tự thôa

thuận bỗi thường qua log, dei khá giỗa những người tham gia giao thông khi tainan xếy ra Hơn nữa, BTTH ngoti hợp đẳng la những quan hệ phúc tạp, không phải

thiệt hạ nào cing bả thường được bing vật chất, có những tiệt hạ không thể khôi phuc lạ được Vì vây, hoe vin lựa chon dé tải: "Trách whi bỗi Hường thiệt hại

trên dja bàn tink Hòa Bink đề làndo tai uạu giao thông đường bộ - Thực tí

đồ tải nghiên cứu luận vin thạc Z

2 Tổng quan tink hình nghiền cứu đề tài

Trách nhiệm bởi thường thiét hai (TNBTTH) ngoài hợp đồng nói chung vàTNBTTH do GTĐB gậy ra nổi riêng là một ni dong vô cùng quan trong đã được

nhiều tác giả nghiễn cứu, cuthé

- Luận án tiên đ luật hoc: "Trách nhiễm bei thường hết hại trong các vụ

tat nam giao thông đường bột cũa Nguyễn Thanh Hằng (2001)

Đây la công tình khon học nghiên cửu diy đã toàn điện vì TNBTTHtrong các vụ TNGTDB, tei chương 1 cia luận én, tác gã đ lâm rõ các vẫn đi lýluận v TNBTTH trong các vụ TNGTĐB như khú niệm TNGTDB, TNBTTH trong

các vụ TNGTĐB, dic đểm pháp lý cia TNBTTH trong các vụ TNGTĐB, tại chương 2 của luận án, tac giã phân tích thực rạng pháp luật và TNBTTH trong các

vụ TNGTĐB; thực hién áp dung pháp luật và hoàn thiện pháp luật về TNBTTHtrong các vụ TNGTDB được ác gã tình bày te chương 3 của luận én

- Luận án tiên đ luật học: "Trách nhiệm bi thường thiệt hại - Một số vẫn i hiển và the hỗn" của Phạn Kim Ảnh.

Công tình này không nghiên cứu vi TNBTTH trong các vụ TNGT nó rếng

mà nghiên cửa chung về loại TNBTTH, Thục chit, TNBTTH trong các vụ TNGTĐB

1à một trong những loại TNBTTH; do vậy, các kết quả nghién cứu rong luân én là

co sở nên ting để học viên vin dụng trong việc nghiên cứu đổ ti cũa mình:

tat nan giao thông đường hỗ trên cha bản thành phố Sơn La" của Tô Xuân Hoàng,

Trường Dai học Luật Hà Nội, 2016

Trong công tình này, tac giá đã lâm rõ những vin dé ly luân về TNBTTHĨ

trong các vụ TNGTĐB, phân tich những quy đính của pháp luật hiện hành vềTNBTTH do TNGTĐB gây ra; đánh giá tình hành TNGTĐB trên dia bản thành phốSom La và thực tỉ lí và TNBTTH này từ đó để xuất kiên nghĩ nhằm hoàn thiệnphip luật vé vẫn nội dang này,

- Luân văn thạc đ luật học: "Trách nhiệm bổi tường thiệt hơi trong các vụ

tat nan giao thông đường bộ và thus hẫn thực hin tri thành phố Hai Phòng" ofa Nguyễn Ngọc Dei 2016)

Tác gi luân văn bình bay nhiing vin đổ lý luân về TNBTTH trong các vụtei TNGTDB Phin tich nội dụng TNBTTH trong các vụ tú TNGTĐB theo quy

cảnh của pháp luật đân sơ hiện hành và thực ấn thực hiện te thành phổ Hải Phòng, tir do đưa ra các giã pháp nhằm hoàn thiện pháp luật

Nhin ching các để ta trên đã nêu và phân tích những vin để chung vé

TNBTTH ngoài hop đồng nguyên tắc BTTH, can cơ phát sinh TNBTTH, thé thie

ti thường chi thể trong quan hệ bỗi thường thực rang và giã pháp hoàn thiênTNBTTHNED nói chung và TNBTTHNHĐ do TNGTDB nổi riêng Tuy nhiên, cáccông bình nghiễn của nay được nghiên cửu rong phạm vì không gian không tringlập nhau vã được tiễn khe theo hoớng khác nhu phù hợp với ng điều kiện rong

dia phương cơ thể ĐỂ làn rõ hơn quy dinh cũa pháp luật hiện hành về BTTH trong TNGTPB, học viên lưa chon để tit này nghiên cửu trong phạm vi địa phương nh,

Hiên Bình lam dé tải nghiên cửu luận vẫn thạc đ luật học với mong muốn sẽ góp

phin hoàn thiện hơn ne các quy ảnh của pháp luật hiện hành về vẫn để TNBTTH

dow phạm các quy định về tr hy e toàn GTB3 Đồi tuợng nghiên cứu

Đ tài nghiên cửu những quy dinh pháp luật hiện hành về TNBTTH trongcác vụ TNGTĐB Bến cạnh việc nghién cứu thực trang quy Ảnh pháp luật tác gãluận vin công nghiên cứu hoạt đông văn dụng áp dung pháp luật vi TNBTTH doTNGTPB gây ra

4 Phạm vi nghiên cứu

VỀ nội dang nghiên cứa, tác gã nghién cứu các quy định pháp luật hiện

hành về TNBTTH do TNGTĐB gây ra theo quy dinh của BLDS năm 2015 và một

sổ vin bên pháp luật chuyên ngành có liên quan nh Luật Kinh doanh bảo hiển,

Luật GTĐB nhưng tập tring nghiên cửu râu các quy ảnh của BLDS năm 2015Pham vi về không gian nghiên oie: Tác gi tip trung ngiên cứu quy Ảnh.của pháp Toit và thực tiễn thục hiện pháp luật về TNBTTH do TNGT gây ra rên đa‘ban thành phố Hàn Bình.

Pham vi vé thôi gian nghiên của Tác gã tập trung nghiên của quy Ảnh.

ghép luật về TNBTTH do TNGT duing bộ kỄ từ khi BLDS năm 2015 có hiệu lọc va thục tiến thụ hiện pháp luật tri Hoà Bình rong những năm gin đây

5 Phương pháp nghiên cứu

Đ ta là công bình nghiên ca có tỉnh hệ thẳng về các nội dang nhấp tut hânquen đến TNBTTH ngoài hợp đồng nói chang và TNBTTH trong các vụ TNGT nói

ring Trong quá tỉnh thuc hiện đ tả tác giả đã sở hing các phương pháp nghiên cứu, như phương pháp phân ich loge tei chương 1 để làm rõ những vin để ý luận vé

TNBTTH ngoài hop đồng nói chung và TNBTTH do TNGTĐP gây ra nói tông

Tei chương 2 tác giả luận vin chủ yêu sử dung phương pháp tổng hợp, so sánh luật học nhằm đối chiếu tim ra nhõng quy Ảnh mới của pháp luật về điều kiện

phat ảnh TNBTTH, chủ thể chiu TNBTTH, mức BTTH trong các và thệt ha do

TNGTPB gậy ra

Thự chương 3 ác giã sử dụng các phương phép duy vật tiện ching kết hop đối duên giữa lý luân và thục trấn nhằm phân ích những thành công và những mất

han chế của hoạt động vận dụng quy dinh pháp luật và TNBTTH do TNGTĐ gây,

xe tiên địa bản tỉnh Hòa Bình Thông qua đỏ xác dinh nguyên nhân cia những tổn tei va xuất giã pháp khắc phạc, hoàn thiện quy dinh pháp luật công như cách

thúc áp dạng pháp uit nhắm dim bảo quyển loi ich hop pháp cũa đương my6.Két cầu của hận văn.

Ngoài phân mở đầu, kết luận, danh mục téi liệu them Kho và phu lục, néidang của luận vin được tt kế thành 3 chương:

Chương 1: Khái quất chung và rách nhiệm bỗi thường thệt hạ do tại mạn

gro thông đường bộ

Chương 2: Thực trang pháp luật về trách nhiệm bôi thường tiệt hei do tạ

nan giao thông đường bộ

Chương 3: Thục tin thực hiện pháp luật về trách nhiệm béi thường thiệt

ai do tri nạn gio thông ding bộ tử tinh He Bình và met sổ liền nghị hoán thiện,

KHÁI QUÁT CHUNG VỀ TRÁCH NHIỆM BOI THUONG THIET HAT DO TAINAN GIAO THONG ĐƯỜNG BO

1.1 Khái niệm trách nhiệm.đường bệ

Tei nạn giao thông nói chung và TNGTDB nói riêng là mét thuật ngữ vôthường thiệt hại de tai nạn giao thong

cùng dau thương ma không mốt cơ quan truyền thông hey người p nhân thông tin

nao nruốn truyỄn tải Thể nhưng, trong những năm qua, cùng với sự phát triển đô thị

Hón và mr gia ting của lưu lượng người tham gla giao thông thi số lượng các vụTNGT cing gia tăng hậu quả vô cùng năng n và thâm khốc

Theo Từ điễn Tiếng Việt phổ thông thi “tai nen" Tà "vide Khổng may bat ngs dp ra, gập thật hại lem về người và cia", hoặc "việc ria ro bắt ngờ vậy ra gậy

"hệt hại lớn cho con người" Nhụ vay, tei nan luôn là một rũ ro tiém an trong mọi

Tinh vue cuộc sing nói chung và GTĐP nói riêng Tùy theo pham vi, nh vực mathi nan xây ra sổ cổ tên gọi khác nhhna những rit ro, bất rắc xấy ra trong quá hình,than gia GTĐB dave goi là TNGTĐB.

Tei nạn gao thông là những sự việc bit ngờ xây ra ngoài ý muốn chi quan.của người than gia giao thông, tai nạn có thể do người đều khiẫn phương tiên dang

dé chuyển trên đường do sơ vi phạm các quy tắc an toàn giao thông những cũng có thể la những nự cổ đột xuất không thể phòng tránh kịp gây nên những thiệt hei nhất

ooh vi người và tii sẵn TNGT 1a đãi trong được nghiên cứu đười nhiều gốc độkhác nhau Ví dụ, đưới góc đồ nghiên cứu nguyên nhân gây TNGT thi TNGTĐB có

thể xuất phát từ hành vi vi pham các quy tắc en toàn của người than gia giao thông hưng cũng cỏ thể do những sự kiện hoàn toàn khách quan không thuộc về hành vĩ

có ý chi cia cơn người

Bên cạnh đó, TNGT cũng có thể được

uuỗn chủ quan cũa cơn người, vậy ra kh các đổi hương tham gia giao thông công

ula "sự kiện bắt ngờ nằm ngoài ý

1 Viên ngôn ngã học, Từ đu ning Vựt ph cing, 3B Đi Nẵng 2003, 569

sông đường chuyên ding hoặc ở các dia bàn giao thông công công nhumg do chi

quan, vĩ phạm các ay tắc an toàn giao thông hoặc do gặp ph các tinh mồng sir SỐ đốt tất không ap tránh đã gật va những thiệt hai nhất định cho tinh mạng sức

khỏe con người hoặc tài sẵn của nhà nước và nhân dan"? Tác gid xây dung định

nghĩa này nhân diện về TNGT nói chung và TNGTDB nói riêng dus trén các dấu hiệu: Mớt là, TNGT lá mr kién bất ngờ không được sự liệu trước, không theo ý

muốn chủ quan của cơn người, hat lẻ, TNGT xây ra xuất phát từ nhiễu nguyên,nhân, đó có thể là do sự thu ý thức cũa người than gia giao thông khi không"nghiêm túc chấp hành các quy định pháp luật nhẫn dim béo an toàn GTB những

cũng có thể do sự trục trắc của các phương tên được người tham gia giao thông sử

dang trong quá tình những phương tiên này được con người đem vào lưu thông, ba

là con nguời khỏ có thể kiểm zoát phòng tránh đoợc hit các thiét hei xây ra; bắn 1 những tén thất mã người bị thit hại phải ginchấu có thể là thiết hạ về tính

mang thiệt ha về súc kde, thiệt hạ về tà sản.

Cách hiểu trên về TNỐT tring khóp với định nghĩa tai Nghị Ảịnh số

97/2016/NĐ-CP ngày 1/7/2016 ci Chính phủ về nội dung chỉ tiêu thống kê thuộchệ thống chỉtêu thing kê quốc gia quy đính Thêm mốt gốc nhìn khác vé TNGT,theo đồ TNGT là ar tiện bất ngờ, nằm ngoài ý muỗn chỗ quan của con người xâyxa khi các đổi tương tham gia giao thing đang hoạt động rên đường gao thông

điên TNGT là sự liện:

nhân, nhưng do đây là quan niệm của BOY ti,

ai sức khöe do vi phạm giao thông nên dấu hiệu nhân diện chỉ đừng lại ở hei hậuquả mét là thiệt hei về tính meng hai là thiệt hại về sức khde ma không nhận điện.

ơ quan tiếp nhận các ca tử vong t

‘vi một loại thiệt hei ma TNGTDB có thể gây ra đó là thiệt hại về tai sẵn.

2 ĐỂ Đền Hod, "Bách nhữm bồi thường duit li wong các vụ tainan ga thing", Tp chí Kiếm st, 630007, 15.21

Khả niêm TNGT nói chung và TNGTĐB nói riêng chưa được xây dụngtrong quy ảnh của các văn bản pháp luật có liên quan như BLDS hay Luật GTĐB.

những qua việc phân tích các khát niễm, quan điểm của các nhà kho học thi TNGT có thể được hiểu

(4) Tei nạn GTB là những sự lúện va cham xây tra tên hệ thống trục

đường GTĐB được công đẳng sỡ dụng

@ Tei nạn GTĐB là những va cham liên quan din phương tiên giao thông,

ân tả và phương tiên này đang lưu thông, chuyén trên đường

@ Tai nạn GTĐB gây thiệt hei về tải săn, về tính mang vỀ sóc khôz cho

"người tham gia giao thông phương tiên giao thông thâm chỉ là cả người không trụcấp tham gia gieo thing, vi du như những vụ việc tài xé phóng nhanh đâm thẳng

‘vio nhà din ven đường khiển người din tổ vơng nhà của bi đỗ sập.

hing sự kiénkhông thôn mãn dẫu hiệu rên, mắc đủ cỏ thiét hại xây ra và

có liên quan din gieo thông nhưng không phi là TNGTDB, vi dụ nhực người điều

hiển phương tiên giao thông cổ tinh đều khiển phương tận giao thông nhẫn gây,

thương tích và tấn công hay những trường hợp thiết ha khi người them gia giao thông gặp ph nhưng đo đồng đất, sông thin.

"Nhờ viy, thông qua vie phân tích, bình giảng các quan niệm và TNGT nóichung và TNGTĐB nói riêng thi TNGTĐB được hiễu là: sự kiến bắt ngờ xd rahông do con người de hậu đo vĩ phan các ng Ảnh phíp luật về an toàn giao thông

icing bộ hoặc do những se cổ nằm ngoài ƒ chỉ ca cơn người mã cơn người không "hp phòng tránh in tham gia giao thông dẫn cin tht hơi v tài săn tình mang sức

hếc cho chính người tham gia giao thông hoặc cho những người có liền quan"Nhờ đã để cập có những trường hợp TNGTDB xy ra hoàn toàn do sự kiệnbit khả kháng không do 18 của ngu them gia geo thing, nung cũng có những

trường hop TNGTĐB xây ra do aw bất cén của người them gia giao thông Vi vấy, bên cạnh những chế tai ma pháp luật về quản lý hành chính rong Tính vục GTĐB

any Ảnh dành cho người tham gia gao thông vi pham quy tắc án toàn, thi pháp it

dân sự cũng có những quy định và TNBTTH do TNGTĐB nhẫn bù dip những tin

thất cho người bi thiết ha

Trong quá tình nghién cứu về TNBTTH trong các vụ TNGTDB tác giả

nhận thấy có rất nhiễu cách hiễu tương đồng vé loi trách nhiệm này, cụ thể

Tác gã Hửa Thi Sơn có quan niêm “Trách nhnn bot thường thật hai

trong các vụ tại nan giao thông đường bổ là một loại cụ thể ca trách nhậm bả: thường thiệt hai ngoài hợp đồng mà một bên trong quan hệ phái bai thường thật

hha do xân phạm sức hice, tình mưng tài sân ca người khắc tong quả tinh them10 giao thông đường bột” Theo tác giả Thả Som thiTNBTTH trong các vụ TNGTà một lo ca thể của TNBTTH ngoài hop đồng phát sinh do nhiễu nguyên nhân.Xhác nhau có thể là TNBTTH phát ảnh đo hành vĩ của con nguôi khi them gia ao

thông cũng co thé là do chính phương én giao thông gây ra, chủ thể phit chịu lŠ được hiểu là chính bản

TNBTTH là "một bên trong quan hi", một bên này cóthin người them ga host động GTĐP hoặc cũng cỏ h

TNBTTH; TNBTTH phát ảnh khí có tiệt hai do nức kde, tinh meng tải sin cũa

chủ thể khác bị xăm phan; cuốt cùng le thiét hai xây ra khi một trong các bin chủ thể dang them gia quá tình hưu thông bing đường bộ

ä người có năng lực chịu

Hay quan đm khoa hoe: "Trách nhiệm bổ thường thất hat rong tại nam

giao thông đường bộ là trách nium dân sc trong đó, một bên là người ph bi thường Huệt hại do ti nơ liên quan đồn quả trình hoạt đồng giao thông đường bộ đậy ra thiệt hại đến sức Wade, tinh mang tài sốn cỉa người khác, bên được bắt

thường là bên bị thiệt hại do tai nan giao thông gay ra"* của tác gid Tô Xuân

Hoàng Theo khá niém này: TNBTTH trong TNGTDB là một dang cụ thể cũa trách nhiệm din sự vỗ BTTH ngoài hợp ding, do vậy trách nhiệm này chỉ phát ảnh khí

có thiệt hai xây ra, có sự kin gây thiệt bạ trai pháp loật do hành vi ci cơn người

hoặc do phương tiện GTB giy ra, có mối quan hệ nhân quả giữa thiét hạ xây ra 3 Bín Thái Sm, Tech nhện ĐÃ Đường thịt hai rong các tụt ne gio thông đường bộ môn đã bàn

huni SE Son toh Lang neni ne hatin từng Đ tác bực Hệ ml, Tà

+ Tổ Sin Boing, Tech nade bội ng Hit hi rong các ta Tem rao thông đường bộ mắn đu bàn“Điềnhghỏ Son La tuần vinta Tithe, Tường Đạthọc Luật Ha Nột, 1016, 18

và nguyên nhân gây thiệt he trong dinh ngiầa của mình tác giả cing đã xác dinsit 18 chi được coi la TNBTTH trong các vụ TNGTĐB kk thiệt hạ liên quan đếnquế tình hoạt động GTĐB gây ra

Xét đưới góc đô thuật ngũ khoa học thi "rách nhiệm" được hễu là hie quả

php lý bất lợi ma mốt chi thể phit gánh chiu do không chấp hành ar răng budeTNBTTH ngoài hợp đồng là những hậu quả pháp lý nim ngoài nựthôa thuận giữa

các bén chủ thể có hợp đồng hoặc không có hợp đồng với nhau Hậu quả này chưa.

ting được bin phải chiu trách nhiệm bổi thường và bên đoợc BTTH cam kết thiethuận trước đó TNBTTH được đặt ra ủi có thiét hai xy ra, và TNBTTH trong các

va TNGTĐB thi được hiểu là mát loại rách nhiễm bởi thường Buật hai ngoài hợp “đồng phát sinh Bin có thật hat vậy ra trong quả trinh một bên chủ thễ dang them 10 giao thông đường bộ gây thiệt ha về tinh mang, sức Whde, tải sẵn hoặc các lot

ch hep pháp của chủ thể khác

Đặc điểm trách nhiệm bồi thường thệt hại de tai mạn gine thông

Trách nhiện BTTH do TNGTĐP là một losi TNBTTH ngoài hop đồng, do

vây loạ trichnhiệm này hồi tụ đầy đủ các dâu hiệu ofa TNBTTHNHĐ nổi chung nh Thứ nhất, là một loại rách nhiệm dân sự mà người chui TNBTTE phải

cảnh chi

Trách nhiệm BTTH ngoài hợp đồng nói chung là trách nhiệm của người

hải bỗi thường đổi với người được bối thường (thống chủ thé của quan hộ pháp

Init din mỹ ma không phải là tách nhiệm cũa người gây thiét ha với nhà nước

Việc xác định tht ha, chủ thể phấ bd thường nguyên ti, năng lục bổ thường, được điều chinh bai các quy pham pháp luật din sơ mã không phải quy phạm pháp

tit hinh me hay quy phe pháp luật hind chin

Thứ ha, TNBTTH trong các vụ TNGT là trách nhiên mang tỉnh tà sốn

Thiệt hei do vi pham TTATGT đường bô xây ra rên thục tẾ có thể là thiệt hai vé tai sin, mốc khde, tinh mạng Nhung người ch rách nhiệm béi thường không phit chịu một sự tẫn thất tương hy về sức kde, tính meng ma thit has

Bai thường là ba dip tin thất do đó trách nhiệm TNBTTH ngoài hợp đồngnổi chung và TNBTTH do TNGTĐP nói riêng chỉ phát sinh nêu đã có thiệt hei xây+e Điều dé cho thấy vei trỏ quan trong của thiệt hi rong việc xác ảnh các điều‘én làm phá sinh TNBTTH ngoài hop đẳng Nấu hành vi trai pháp luật (chéng

thục hiện ding quy dinh về quân ý tài sân) đã được thực hiện mà không có thiệt hai

thục té xây ra thi mục đích bù đắp tn thất sf không đoợc địtra

Thứ t; phát sinh ngoài sic tha tin của các bin chỉ thể

Trách nhiệm BTTH tong các vụ TNGTĐB phát sinh giữa các chủ thể

không có quan hệ hop đẳng hoặc có quan hé hop đổng nhưng nổi đang thiệt hai

không thể là nôi đang thôa thuận rong hợp đẳng TNGTĐB là những ar kiện bit gi sấy ra không thể đoán trước, không thé de liêu được Do a, việc xúc din trích nhiệm béi thường thit hạ được bổ thường nguyên ti bai thường phải được

xác dinh theo quy nh của phép luật

Thứ năm, TNBTTH trong các vụ TNGTĐB được bảo dim thực hiện bằngsác biện pháp cưỡng chế

Trách nhiệm BTTH ngoài hợp đẳng nổi chung và TNBTTH do TNGTDBsing là bận gu pháp ý bite buộc ngồi gin chu th thực độn một côngviệc đã ba cho người bi thiết ha Do đó, chủ thể phãi chịu TNBTTH làtên phải gánh chiu những bit lợi, còn bên có quyén (bin được bồi thường) sẽ đượchướng những lợi ích ma bên kia mang lại Sự đối lập nhau vé lợi ích có thể khiểncho bên có TNBTTH không thục hiện diy đồ trách nhiệm cin mình ĐỂ bão vệqguyễn và lợi ích hop pháp của bên bị tiệt ha, việc áp dạng các biện pháp cưỡng

chế sẽ được dit ra đŠ ngin chin tinh trang này, buộc người chiu TNBTTH phit

"nghiêm chỉnh chip hãnh việc thục hiên trách nhiệm nhẫn kip thời bù dip tố thất

cho người bị thiệt hại

Ngoài những dic diém chung của TNBTTH ngodi hợp đồng TNBTTH do vã phem quy định về tật tự an toàn giao thông có những đặc đẫm riêng iệt seu

Thử nhất nguyên nhân gật ra tiết hại trong các vụ TNGTDB rắt đa dang

thiệt hei xây ra do hành vi wi pham các quy dinh vỀ an toàn GTĐB những

cũng có thé do chính my vận động nôi tạ của các phương tién GTĐB Những hành

vi vi phim pháp luật về an toàn GTDB là nguyên nhân cơ bin, phổ biển gây ra thiệthai nhy việc lần chiém làn đường xây dung tái pháp luật các công tỉnh làn phá

Hãy các biển cảnh báo nguy hiểm, phóng nhanh, vượt âu, đều khiẫn phương tên,

Xôi chưa đồ năng hục gây thiét hel Truờng hợp thiệt hei xảy ra do phương tiênGTDB trục tric gây thiệt hai công võ cing phong phủ vỉ đụ nhưy xe chit may giữa

đường mất phan, nd 16p, tr đụng phat nd gây thiệt hai cho những người mung quanh Những nguyên nhân này din dén vie xác dinh chủ thể chiu TNBTTH trong các trường hop cơ thé [a khác nhau

Thứ lan, TNETTH trong các vụ TNGTĐE phát sinh trong quá trình mộttrong các bên chủ thể tham gia giao thông đường bổ Trong quả tình them gia

GTDB, thông thường các bên chủ thể phi nghiêm tie chấp hành quy nh pháp luật vi GTDB nh phải có đã năng ive điều khiển phương tiên GTĐB đặc biệt là gương tiên giao thông vin tii cơ giới nghiêm tie chấp hành các quy đính pháp

luật vé an toàn GTĐB Những trường hợp thiệt hei xây ra khi cé ha bên chủ thể"người gây thiệt hei và người bi thiệt hei đều không tham gia geo thông thi khônghải TNBTTH do TNGTĐB gây rama chi đơn thuần là những tt ai thông thường:

1.3 Phân loại trách nhiệm bồi thường thiệt hại do tai mạn giao thông.

ĐỂ tim hiểu vé TNBTTH do TNGTĐB trì viée phân loại rách nhiệm nay là

hoàn toàn cần thiết Dưa trên các tit chỉ khác nhau, TNBTTH do TNGTĐB được nhân thành các nhóm khác nhau với những dâu hiéw nhận din riêng tiệt, thông qua

những dẫu hiệu này dé xác định các quy định pháp luật vin dụng sẽ hiệu qua hơn,

đẳng thời cũng có thé thông qua đó hoàn thiện các quy đính pháp luật sao cho phù hop với tùng osi TNBTTH cụ thể

"Một là, căn cứ vào nguyên nhân gậy thật hat thì TNBTTH trong các ve

TNGTĐB được chia làm hat lot là: TNBTTH do hành vi ví phạm các guy đình về

can toàn GTBB gậy ra và TNETTH do tự thân các phương tên giao thông vận tei

Trách nhiệm BTTH do hành vi vi phan pháp luật của người tham gia giaothông gây ra la truờng hợp người tham gia giao thông không có ý thúc chấp hành.các quy dinh vé an toàn giao thông gây thiệt hai nlar vượt quá tốc độ cho phép,lang lách đánh ving đua xe tri pháp gây thit ha, TNBTTH trong trường họp này,thường được xác định cho người rực tấp vi phạm các quy định cis Luật GTĐB,

trừ trường hop bản thân người này không có đã năng lục chịu rách nhiệm bải thường không có đủ năng lực tự điều khiẫn phương tiên tham gia giao thông thi

php lu sẽ quy dinh người phấ chiu TNBTTH dựa rên cin cứ xác Ảnh người có

"nghĩa vụ quân lý người than gia geo thông gây thiệt hei Ví dự A 14 tuổi những được bổ me mua xe máy ding đỂ & ho, rên đường & À điêu khiển xe máy gây ti nan cho B là người di đường Trong trường hợp này A không có đã điều liên để cầu khiễn phương tiên giao thông vận t cơ giới đường bộ, A gây thit ha, ngu

có lỗi đã A giy thiét hai là cha me của A

Trách nhiệm BTTH do phương tiên geo thông vin ti gây rà Phương tiênGTĐ gầm phương tiên gao thông cơ gói duing bộ, phương tiện giao thông thôsơ đường bộ Phương tin giao thông cơ giới đường bô vi đụ nh xe 6 tô, may kéoxơ mode hoặc sơ mi ro mode được kéo bởi xe 68, mấy kéo, xe mô tô hai bánh, xe

mồ tô ba bánh, xe gắn máy (ké cả xe máy điện) và các loại xe tương tự Phương tiện.

giao thông thổ sơ đường bộ ví du nh xe dap, xe xich 18, xe lần ding cho ngườiXômyết tật xe sức vật kếo và các loại xe tương tr Dưới góc đô khoa học Luật Dân,

sx, phương tiên GTDB là tài sản, do vay khi sự hoạt động nội tại của phương tiện

GTĐB gây thệt hei cũng chính la trường hop từi sẵn gây thật bại Trong số cáchương tién này đa phần tả sản gây thiệt hai là phương tién giao thông vận ti cơ

giới do sử đụng đầu máy káo, công suit và vin tốc lớn nên luôn luôn tiém fn nguy

co gy thiệt hai cho những người xung quanh Khi phương tién GTĐB tự thân gây

thiệt he thi chủ thể chấu TNBTTH được xác đinh due rên nguyên tắc chỗ thể nào dang quân lý, dang được kh thác lợi ích từ tải sẵn này có thể là chủ thể ph chịu

TNBTTH Nhõng phương tận giao thông vận tải cơ giới đường bộ nh tổ ủi gây”

thiệt hạ như nỗ lốp, đút phanh thi chủ sở hồn người chiếm hữu ti sin này có thể

ghi civ trách nhiệm,

"Nhờ vậy việc phân loại TNBTTH tong các vụ TNGTĐB đựa rên nguyênhân gây thệt ha cóÿ ngiễa trong việc xác định chủ thể phi chấu TNBTTH

Ha là căn cứ vào chủ thể bị tật hai thi TNETTH trong các vụ TNGTDBoe chia thành hai loại

Trách nhiệm BTTH trong các vụ TNGTĐB xây ra khi người bị tht hai

không có 18: Đây là trường hop người ti thiệt ha có thể là nguời tham ga GTĐB và đã nghiêm chỉnh chấp hành các quy tắc an toàn những vấn bị tt bại Thiết hai xây ra cổ thd hoàn toàn do 1

di thường ngay cả khí không có lối

của người gây thiệt hai nh sở đụng rượu bia, vượt

qué tốc độ cho pháp gây thiệt hai, công có thé xuất phốt từ những nguyên nhân

hoàn toàn khách quan như phương tiện của người gây thiệt ha hông hóc gây thệthai Trong tường hop nay, người bị thiét hei được quyền yêu cầu người hitstrách nhiệm bỗi thường bổi thường toàn bổ

Trách nhiệm BTTH trong các vụ TNGTĐB sấy ra lôi người bi thiét hai có

lỗi một phần: Can lưu ý ring người bị thiệt bại cólỗt một phân chứ không phải hoàn toàn có 18 Vì nêu người bị thiệt ha hoàn toàn có lối thi TNBTTH không xây”

videxe Trường hop tiệt hei do TNGTĐB xây ra do người bi thiệt hạ công có

hur hi thiết ha xấy ra người bị thiết he không áp dụng các biên pháp ngắn chinhiên thiệt ha xây ra lồn hơn thi người chấu TNBTTH không phi chu rách nhiệm

phin thiệt hai không do 18: của mình gây ra Ví dự A tham ga giao thông phông

hanh tông vào xe chờ hing cia B khiéa toàn bộ hàng hỏa tiên xe roi xuống đường,

B nhân thấy nlamg không áp dụng các biên pháp thu dọn ma để mặc các phương tién khác đua nghién nát hàng hỏa sau đó yêu cầu A bả thường toàn bộ số hàng

đã bi các phương tiên khác cán qua Trong trường hop này A không phải chịuTNBTTH toàn bộ cho B mà chỉ chịu TNBTTH một phân

Do id, việc phân loại di tiên dâu hiệu yêu tổ 18 của người bị thiệt hai nhầm xác dinh múc BTTH trong các troờng hop c thể xiyra TNGTDB Vite phân losi nay nhằm dim bảo việc xác định chinh xác các khoăn thit hei đợc bả thường vi các lo thiệt hạ nguờ bị thiệt hai không được yêu cầu BTTH

14 Khái quát quy định pháp luật về trách b

do tai nạn gine thông đường b

Trách nhiệm BTTH ngoài hợp déngla mốt rong những chế dinh được hình

thành som nhất cia pháp uật din sơ Trải qua giai đoạn lịch sở khác nhau quy Ảnh,

VỀ người chịu trách nhiệm bổi thường, mức bd thường nguyên tắc béi thường thời

hiệu khối kiên có nhiễu sự khác tiệt Vấn để này phụ thuộc vào quan đm cũa

thường thiệt hại

gi cấp ãnh đạo, đều kiện kính tô xã hộ, cơ ở vật chất côa mỗi quốc ga ĐTTH,

gop đông nỗ chưng và BTTH do vi phủ guy inh vé tt hx toàn GTDBđã được ghi nhận

của Việt Nam quy ảnh về hình phat cia hình sự và phat mang tinh chất din sự theosom trong lich sử pháp luật Việt Nam Trong các bộ luật cổ

hướng có lợi cho người bi thiệt hai nr mốt khoản bai thường, Bộ Hoàng Việt Luật lê thời Nguyẫn đã quy đánh: “Ở thớn quê nẫu võ cở quất ngưa chay hing hơg nơi ing vắng không người phải nhân dé làm bx hương người ta không đến đối chất tha không nếi; nễu làm chắt người thi phat 100 trương xứ lý re vừa nói, cấp cho người ta 10 lang bạc lo chôn edt Nẵu vi cổng vụ khẫn cắp, cho ngưa phủ nhanh lâm bị thương người th xữ tôi sa lắm, dt theo luật chuộc đồn cho rơm nhân" Nha

vy, pháp luật thời kỹ này đã quy dinh việc tham gia giao thông ma phương tin dichuyển là nga ma ngựa gay thit ha thi chủ sỡ bu sẽ phi chíu trách nhiệm hànheva phải BTTH

Host động rà soát, thống kê cho thiy trước năm 1972, nước te chua có một

văn bản quy phạm pháp luật hoàn chỉnh nào quy định vé TNBTTH ngoài hop đồng

nổi chung BBTH trong các vụ việc TNGTDB nói riéng Do nợ phát tiển của xã Hồi, các chế định pháp luật công dẫn thay đổ, TNBTTH không còn được coi là hình,

phat ma la ngia vụ bd phận của người gây thiệt hi phải bi thường cho nguôi bi thiệt hạ, Căn cứ vào đường lỗi chính sách của Đăng, Nhà nước ta và tổng kết lạnh, "nghiệm thuc tin xát xử của Tòa án nhân din ngày 23/5/1972, Tòa án nhân dân đã ‘ban hành Thông từ số 173-TAND hướng dẫn xát xử về BTTH ngoài hợp đẳng, Diy 1à văn bản mang tính quy pham pháp luật đầu tiên cia Nhà nước ta quy đính cụ thể

và TNBTTH ngoti hợp ding nói chung và TNBTTH trong các vụ TNGTĐB nài

riêng, Những vin đề được để cập trong Thông te này tuy meng tinh hướng din,

nhưng trên thục tổ đó chính là những căn cử 4 các Tòa án nhấn dân giải quyét cácve án vé BTTH ngoài hợp đẳng nói chung và vé BTTH trong các vụ TNGTĐB nóising, Tuy nhiên, việc BTTH trong các vụ TNGTĐP có những khó khăn những đặcthù nhất inh Với lý do đó, ngày 05/4/1983 Tòa án nhân dân tối cao đã ban hành,

Thing từ sổ 03: "Hướng dẫn giải myất một od vẫn đồ về bồi thường thiệt hại trong ti nan 616” Nội đang côn vin bên này nhắm cụ thể hóa một số hướng dẫn trong “Thông tu sổ 173/TANDTC nổi trên và hướng din giã quyết mốt số vẫn đã cụ thể thường gặp trong thục tin giã quyết ofa Tòa án nhân din mà các Toe án dia phương còn chưa cỏ mr nhân thức thống nhất hay có yêu sầu Toe án nhân din tải

cao hướng din

‘Nam 1995, BLDS được Quốc hội khóa IX, ky hop thứ 8 thông qua ngày 28tháng 10 Trong Phin thứ ba của BLDS “Nghia và din sơ và hop đẳng din sơ" đãcó một chương riêng (Chương V) quy định vi "rách nhiệm béi thường thệt hai

ngoài hợp đồng" Dao gém ba mục với 25 điều Vé cơ bin các quy định trong chương này là được pháp đến hóa các hướng din trong Thông tư số 173/TANDTC ngày 23/3/1972 của Tòa án nhân din tối cao, nhưng cụ thể hơn rõ ring hơn và

chính xác hơn, đỏ la các quy ảnh về TNBTTH; các căn cứ lâm phá sinh TNBTTH,"nguyên tắc BTTH; năng lục chiu TNBTTH của cá nhấn, việc xác Ảnh thiệt hai do

tinh meng, nức kde, nhân phim, danh dọc tự tin bị xâm phạm; việc xác dinh thiệt hi do ti sin bị xâm pham cũng như vẫn để TNBTTH trong một 26 trường hợp cụ thể, trong đó có TNBTTH do nguồn nguy hiển cao đồ la phương tiên giao thông vin ti cơ gói gly ra là một trong những hình thúc phổ biến trong các vụ TNGTĐB

Va những nội dong này được sửa đổ, bổ ming rong BLDS năm 2005 được Quốc hồi thông qua ngày 14 tháng 6 năm 2005; Nghỉ quyết sỏ 03/2006/NQ-HĐTP ngày, 08 tháng 7 nim 2006 của Hồi đồng thẩm phán Tòa án nhân dân tố cao hướng din

áp dang một số quy ảnh cia BLDS năm 2005 vé BTTH ngoài hợp đồng

"Nhân chung quy Ảnh của BLDS là các căn cử pháp lý cao nhất để xác dinh

TNBTTH trong các vụ TNGTDB nói riêng Tuy nhiên, qua việc vận dụng thi hành,

các quy dinh của BLDS cho thấy, để giải quyết ding, thống nhất TNBTTH trong các vụ TNGTDB đôi hỏi cần phối cố các văn bin dad luật hướng dẫn thi hành Thất hei trong các vụ TNGTĐB thường rất nghiên trọng Trong nhiều vụ TNGTPB, thiệt hai vé tinh mang, súc khde, về tai sẵn không được bả thường lúp

thời, diy đã Vi vậy, ngày 16 tháng 9 năm 2008 Chính phủ ban hành Nghị din số

103/2008/NĐ-CP về bảo hiểm bit buộc trách nhiệm dân ar cia chủ xe cơ gói

Ngày 20 tháng 12 nim 2013, Chính phủ ban hành Nghị din số 214/0013/NĐ-CP

về sửa đề, bổ ning một sổ Điệu của Nghị inh số 103/2008/NĐ-CP.

Đến nay, trong thục tiến áp dung các quy định của BLDS 2005 về

TNBTTH ngoài hop đồng đã bộc lô nhiêu hạn chi, bit cập nhất dink nhiều quy

cảnh còn không cụ thi, 18 răng, không bao quát hit moi trường hợp xây ra, đặc biệt li nhiễu quy định không còn phù hop với thục tấn và từ đó gây khó khán nhiễu cho công ta xét xử cña Tòa án Chính vi vậy: BLDS năm 2015 đuợc Quốc hộ thông

aqua ngày 24 tháng 12 năm 2015 (có hiệu lực thí hành từ ngày 01 tháng 01 năm,

2017) đã có nhiễu m thay đỗ cơ bản liên quan đến ché định BTTH ngoài hợp đồng trong đó có sự thay đổi về căn cứ làn phát sinh TNBTTH, nguyên tắc BTTH và thời hiệu khối kiện yêu cầu BTTH

"Như vậy, TNBTTH trong các vụ TNGTĐB được quy nh từ Thông tư sổ 173của Tos án nhân din tố cao và luật hóa trong BLDS năm 1995, BLDS năm 2005,hiện nay là BLDS 2015 Các quy định về TNBTTH ngoài hợp đẳng nổi chúng vàTNBTTH trong các vụ TNGTDB nói riêng tong BLDS năm 2015 và Nghĩ quyết số

03/2006/NQ-HĐTP ngày 08 tháng 7 năm 2006 của Hội ding thẩm phán Tòa án nhân dân tôi cao, hướng din áp dạng một sổ quy inh của BLDS năm 2005 về

TNBTTH ngoti hop đẳng nói chung vi TNBTTH do TNGTĐ nổi riêng về cơ bản tương đổi diy đã Tuy nhiên bên canh những thành hưu để đạt được pháp init vé

TNBTTHNED nói chung và TNBTTH trong các vụ INGTDB nói riing cing đang

đăng trước yêu cầu phi được rà soát sta đổi cho phù hop nhu ngăn chặn tink

trang TNGTĐB vô cùng dau lông xây ra

15 Ý nghia quy định của ph áp luậtvỀ trách nhỉ gm

hại tai nan giao thông đường

thường thiệt

Gieo thông vân tải nói chung và GTĐB nói riêng đồng một vi tí võ công

quan rong trong nợ phát tiễn kính tổ của mất quốc gia mỗi vùng miễn Vi vậy việc

dim bio an toàn rong khi người din them gia giao thông là việc lam hit súc cầnthiết TNGT tong nhõng năm qua không có dẫu hiệu giảm xuống ma thâm chí cònlà nguyên nhân gây tử vong hing đầu tại Việt Nam Do đó, pháp luật và TNBTTH.trong các vụ TNGTĐB cùng với pháp luật các ngành như hành chỉnh, hình sw làuột trong nhõng công cụ diéu chỉnh hành vi cơn người kh tham gia geo thông cácchỗ tả, trách nhiệm được quy định nhắm năng cao ý thức tuân tht chấp hành cácqgy tắc an todn khi tham gia geo thông cia người them gia gao thông dic biết

"người trực iếp điều khiẫn phương tiên GTĐ

Pháp luật về tách nhiệm nhiệm BTTH do TNGTĐB là mốt rong các cổng

cu điều chỉnh quan hệ giữa các chỗ thể them gia giao thông võ cing hiệu quả và đồng vai trỏ vô cũng quan trong, cụ thể

“Một là đối với xã hội Quy định và TNBTTH do TNGTDB là một trong

những công cụ lim giảm bớt thiệt ha xây ra Ng tham gia gao thông đặc iệt là"người điều khiển phương tiên GTĐP sẽ ý thúc được hậu quả pháp lý bất lợi mà họphi gánh chịu kha không chấp hin nghim chỉnh quy tắc toàn giao thông giythiệt uứ cho chủ thể khác Các quy định về chủ thể cháu TNBTTH còn nâng co thiequần lý ti sin của chỗ sở hữu các phương tiện GTĐB phải thường xuyên kiểm tr,bio dung các phương tiện phông tránh trường hop khi tham gi giao thông gây tiệtbai bắt ng’, người chủ sở hữu, người quân ti sn là phương tận giao thông vn ti

hải chủ ÿ cả năng lực hình vi cia người nhận chuyễn giao phương tiện Tắt cả những

ny định này đã góp phn cùng với Luật GTĐB, Luật Xử lý vĩ phạm hành chính, Bộ hit hình ar giảm thiểu nguy cơ gây TNGT nói chung và TNGTĐB nói riêng

Hea là đối với nn lanh 18 cũa đất mabe, TNGT là một vận nan cin Việt

Nem, diy đợc xem là một trong những nguyên nhân làm căn trở quá tình phát

triễn kinh tẾ cia đất mage Bên canh các giải phép mang tinh quản lý hành chính,

nhà nước, truy cứu trích nhiệm hình mg các quy dinh về TNBTTH do TNGTĐB

gốp phần giảm thiểu TNGT, ning cao ý thúc chấp hành các quy dink về an toàn khi them gla giao thông cña tit cả các chủ thể Thông qua đó thú: diy host động giao thương của các ving niễn trên khắp tổ quốc, đồng thời các quy ảnh này con h trợ "gui bị thiệt bai do TNGTĐB có điều tiện khối phục ii trang thái ban đền, ba dip nhõng tin thất đã mất, có cơ hổi tham gia phat tién nh tô ga Ảnh lánh tổ đất nước

Ba là di với người bị thật hai do TNGTB Các quy ảnh pháp luật vé

TNBTTH do TNGTĐB là mốt trong các cổng cu hữu hiệu bảo vé quyền lợi ich hop pháp của chỗ thể này khi họ bị gây thiét he, cụ thé: Quy Ảnh về điều kiện phát sinh TNBTTH giúp nguời bị thit he tiết chuẩn bị luân điểm, luận cử chứng minh

co TNBTTH xếy ra, quy dinh về chủ thể chiu TNBTTH giúp người bị thiệt hai xácGok được chủ thể bị khôi kiện, quy dinh về mức BTTH giúp người bi thiệt hạ xác

inh được những chỉ phi có thé được yêu cầu BTTH Tit cả những quy định về TNBTTH trong các vụ TNGT đều nhữn bù dip những tin thất ma người bị thệt

ai phải chịu đụng do bị TNGT

Két hận chương 1

'Nội dung chương 1 tap trang nghiên cửu các vin để lý luận cơ bản nhất về

TNBTTH do wi TNGTPB Trong đó, xây dung đoợc khú niệm TNGTDB, chi ra

được các dit hiệu nhận din loại rồi tơ này so với các Loni bất trắc khác như tại nen

lao động tei nan nghề nghiệp xây dựng và phần tích được khái niềm và các đặc

iim của TNBTTH trong các vụ INGTDB Trong chương I, tác giã luân vin cũng đã ra soát hf thống được lich sử hình hành va phát riển cia các quy định pháp luật

Việt Nam vé TNBTTH do TNGTĐB gậyra Nội dụng của chương Ì cùng cấp cơ sởlý luận nên tăng và TNBTTH trong các vụ TNGTĐ phục vụ cho hoạt động nghiênca thục trang quy định pháp uật của loi rách nhiệm này tại chương 2

THỰC TRẠNG PHÁP LUẬT VỀ TRÁCH NHIỆM BOI THƯỜNG THIET HAT ĐO TÀI NAN GIAO THONG ĐƯỜNG BO

- Quy định pháp hật hiện hành về trách nhệm b thường thigt hạido tai nạn gine thông đường bộ gây ra

2.11 Quy định pháp hật vé cim cứ phát sinh trách nhiệ

thiệt hại lo tai wan giao thông ñường bộ gay ra

Trường hop 1: Căn sử phát sinh trách nhiệm bat thường thất hai trong các

vụ TNGTĐ mà nguyên nhôn gậy tt hại là hành vi vĩ phạm các uy định về am

toàn GTBB gập ra

Theo quy định tại khoản 1 Điều 584 BLDS 2015 quy định "1 Người nào

số hành vị xâm phạm tinh mang sức khỏe danh dc nhân phẩm, wy tin, tài sân cuyn, lợt ich hop pháp khúc cũa người khác mà gi thiệt ha thì phẩ bồi thường

trừ tường hop Bộ luật này, luật khác có liên quan guy đình khác"

bat điường

Từ quy ảnh này có thé thiy, TNBTTH do vĩ phạm tật ty en toàn GTĐB.

phat sinh đo hành vì của con người gây ra khi có ba điều kiện

adi biên thừnhẫt có thiết ha vấp ra

Thiệt hei xy ra la tiên dé cin TNBTTH bởi muc dich của việc áp dụng

trích nhiệm là khổi phục tinh trạng tài sản cho người bị thiệt ha, do dé không có

thiệt he thì không đặt ra vẫn để bả thường Trong TNBTTH ngoài hợp đồng nói chung thiệt hú thường được xác đính là những tổn thất vé vật chất và những thất về tinh thin Thiét hạ v vật chất thường có thE đoợc tink toán một cách cụ thể

biện thông qua những con số cụ.bằng những đơn vị đo lường cu H

"người bị thiệt ha chúng minh Tén thất vé tính thin thường không xác định đượcmột cách cu thể bing các đơn vĩ đo lường, Trong trường hop các bên không có

thô thuận thi mức đô tốn thất về tịnh thin sẽ do Hội đồng xất xử xác định phù

hợp với từng nhóm đối tương bị xâm pham (‘nh mang, súc khôe, danh dự nhânphim, uy tn)

Trong thục tế thiét ha do vi phạm quy đính vé tit hụ an toàn giao thônggồm những thiệt hạ chính say

That hi vé tính mạng sóc khốc làn phát sinh thiệt ha về vật chất bao gầm

chi phí cứu chữa, bai dưống chấm sóc, phục hỗi chúc năng bi mất, thụ nhập thực tẾ‘a mit bị gần sit của những người bị tạ nạn được quy ảnh tạ Điễu 590, 591 BLDSnăm 2015 và được hướng dẫn tử Nght quyất sô 03/2006NQ-HDTPTANDTC

Thiệt hạ về tài sin biểu hiện cụ thể là những mắt mát, giảm nút tải sản

những chi phí để sta chữa, thay thé, những lợi ich gắn liên với việc sử dụng, khaithác công đụng của ti sin do TNGTĐB gây ra, ví đụ như phương tiên giao thông‘a hy hoi sau ve cham, các công bình giao thông bị hur hông và chỉ phí ie chữa,Xhắc phục thi hạ được xác inh theo quy dinh của Điễu 589 BLDS năm 2015

Thiệt hai vé tính thần, rong các vụ TNGTDB thiệt hei vỀ tinh thần là hệ qd của sự thiệt hạ về tính mạng, nóc khốc có th kéo theo tin thất về matin thân.

Đỏ là nhống đau thương của những người có người thân thích bi xâm phạm tính

mang sự daw khổ của những người bị thiệt hại về aie kde smote nạn gio thông: Người bị thiệt hạ chỉ có thể khối kiện yêu cầu chủ thể chịu TNBTTH do

gây ra TNGTĐB khi chứng mình được có thiệt hei xy sa

Điều hiện thức hai, có hành vì gay tật hại là hành ví rãi pháp luật vt

pham các quy nh vé trật hy an toàn GTĐB

Hành vi v pham pháp luật vé tật bạ an toàn GTĐB được hiểu là hành vĩ

không tuân theo các quy dinh của pháp luật vé an toàn GTĐB din din những thệtHai về tính mang sóc khée, tai sẵn côn cơn người Theo quy định của Luật GTĐB

năm 2008 thi hành vi vi phạm pháp tuật vỀ an toàn GTB là hành vi cin chủ thể vĩ pham hing quy định cia nhà nước về việc thục hiện và chấp hành pháp luật về

GTB Trong các vụ TNGTĐB, hành wi gây thiệt hai bao gầm,

“Một là, các hành và vì phạm quy Ảnh về điều khiển phương tiên GTĐB Các hành vi đó có thể là đ quá tốc độ; chờ quá trong tả, tránh vượt trai pháp, không đi ding tuyển đường hoặc phần đường, chưa đã độ tuổi và các hành vi khác vã phưn quy dink về điều khiẫn phương tiên GTĐB

‘Ha là các hành và căn trở GTĐB như đảo, khoan trả phép các công tỉnh)

GTDB; tháo dé, d chuyển trú phép, lam sử lệch, che khuất hoặc phá hữy biển báo liệu, các thất bi on toàn GTĐB, lên chiếm, chiếm ding vie hà lòng đường lần

sn toàn niur điêu khiễn xe không có bộ phân giảm phanh, hệ thống chuyển hướng của xe không ding tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật, đều khiển xe quả niên hen sử đụng

them gia giao thông

Bén là hành wi điều động hoặc giao cho người không đã đều kiện điều

khiển các phương Hiên GTĐB như điều động hoặc giao cho người không có gây, hép hay bing lai hoặc không đã đều liện khác theo quy ảnh của pháp luật điều iin các phương tiện GTĐB gây tiệt hại

“Năm là các hành vi ổ chúc đua xe trú pháp, các hành vi vĩ phạm quy Ảnh

vi day ny sit chia, quân lý các công trình GTĐB

Các hành vi gây thiệt het trên là mốt trong những cân cổ làm phát ảnh.THBTTH trong các vụ TNGTDB, ngoài ra đối với người thục hiện một trongnhững hành wi này th tay vào múc đồ ma xử lý kỹ luật xử lý vi phạm hành chính,xử ý hình sự

“Điẫt hiện thứ ba, có mỗt quan hệ nhân quả giãa hành vĩ trái php luật và

thật hi

Quan hệ nhân qu là sơ tổn tạ khách quan, không phụ thuộc vào ý chỉ cũaquen hệ nhân qua giữa hành vi vi pham và thiệt hai xâyson người Khí xem xétn

+a phải bảo đâm tính khách quan, phải đất trong mốt liên hệ ta

hiện tượng chứ không được xác đính quan hệ nhân quả theo lối nhận xét chủ guan.nhiên, nội tạ của các

Việc xác đính hành vũ vi pham nào là nguyên nhân và hiển tương nào là

du liên trong thực tiến phá phúc tp, nêu không hân biệt chính xác zẽ dẫn din xác Ảnh không đúng chủ thể phi chiu TNBTTH néu coi điễu kiện là nguyên nhân, vã ngược Int coi nguyên nhân là đu lúện Nguyên nhân quyét Ảnh trong việc phát

sinh ra kết quả, cũn điều kiện cú iờn hệ là sự xỳc tỏc đỂ kết quả xay ra Vớ đụ do rdw khiển phương tiờn chay quỏ tốc độ nờn đó dim vio người điều loiễn xe đạp ok

trấi đường Trong trường hợp này hành vi đi tr đường là cũn nguời di xe dap chỉ là

iu kiờn, cũn hành wi điều khiển xe chay quỏ tốc đổ mới là nguyờn nhõn VỀ

"nguyờn tắc khụng cú việc hiện tượng này chỉ la nguyờn nhõn, hiện tượng lỳa chỉ làCđờu liờn ĐỂ xỏc nh cớnh xỏc hiện tượng nào la nguyễn nhần hiện tượng no làcầu liờn rong vụ tri nạn GTĐB thi phii căn cứ vào đến biển cụ thể của ting vụ

tr nạn.

Trường hep thứ hơi: Cần cứ phỏt sinh TNBTTH do tải sõn là phương tiờngeo thụng vận ti đường bộ gõy ra

Trong trường hop niy, TNBTTH cụng chỉ phỏt anh khi cú tiệt hai xõy ra.

nhưng nguyờn nhõn dẫn din thiệt hei khụng phói do hành vĩ cia người them gia

ro thụng gõy ra mà do chớnh n> văn động nội ti của từ sẵn là phương tiờn GTĐBTheo quy dinh tạ khoản 3 Điều 584 BLDS năm 2015 quy nh: “Trường

lợp tài sõn gập thật hợ thỡ chủ sở hióy người chiễm hữu tà sản phải chựt trỏch

huờm bổi thuờng thất he, trừ: trường hop thiệt hai phỏt sinh theo guy đỡnh trớhoỏn 2 Điễ mày"

Đõy là đẳn mới của BLDS năm 2015 so với BLDS năm 2005 ki lờn đầu

Nờn căn cử phỏt sinh TNBTTH do tải sin gõy ra được tớch bach rạch rồi với

TNBTTH do hinh vi gõy ra Khớ gai quyết vin để bội thường, cơ quan cú thim quyền cing phi xỏc định cỏc đều kiện ow thộ làm phỏt sinh TNBTTH gốm: cú

thiệt hạ xõy ra cú nự kiện ti sẵn gõy thiệt he, cú mỗi quan hộ nhõn quả giữa hoạt

đụng cin tai sin và thiệt hai xõy ra Trong TNBTTH do tii sin gõy ra lỗi khụng

hải là đều liờn phỏt sin trỏch nhiệm Su host động cia phương tờn xe cơ giới

đường bộ cú thổ là hot đồng hy thõn, cụng cú thể a hoạt động chịu sự tỏc động của

con người Tắt cả những hoạt đụng này đều cú thộ gõy ra thật hei ma bảnthin con

"người cú thể nhõn thỳc hoặc khụng thể nhõn thức được Nếu hoạt động tự thõn

phương tờn xe cơ giới đường bụ mà gõy ra thuật ha tủ thiệt hai đ là do ti sin gõy”

xe Trong nhiễu trường hợp, hoạt đụng tự thõn phương tờn xe cơ giới đường bộ gõy”

thiệt ha công chu nơ ảnh hoỗng từ hành vi cia cơn người Tuy nhiên, artic độngcủa hành vũ cơn người vào phương tiên xe cơ giới đường bổ chỉ có vai tr trong việc

qguyất Ảnh không gien ma tài sân gây ra thiết he là ở đầu (vide d chuyển phương ăn xe cơ giới đường bộ từ đa đểm này din địa idm khác làm thay đổi vũ bí ti

sin giy thiệt ha) ma không phi à nguyên nhân dẫn đắn tht hi

Phuong bên xe cơ gói đường bồ là một rong những nguễn nguy hiểm cao đồ như đã phân tích ở trên, luôn tiim Ấn nguy cơ gây ra thiệt hei bắt ngờ cho con "người hoặc gây thiệt hi về ti sẵn mà không phấ bao giờ con nguời cũng có thể lường được trước và có thể ngân chặn TNBTTH phát nh từ hoạt động của phương, ên xe cơ giới đường bộ, là hậu qua bất lợi đối với người phi bổi thường có th là

chủ sở hữu, người chiếm hữu NCH, hoặc người sử dụng - những người vi pham quy.

đánh vi nghĩa vụ quản lý tải sin hoặc được huông các lợi ích ma tái sin meng lại shim bù dip tổ thất v vật chất và tính thin má người bi tiệt hai phi gánh chịu

2.1.2 Quy định pháp nat kiện hành về ngm

Bai thường thiệt hai ngoài hợp đồng nói chung và BTTH trong các vụ

ôi đurờng tht hại

TNGTPB là một vẫn dé phúc tap Yêu cu đất ra là giải quyét đúng din các yêucầu bổ thường, bio vé tap thôi quyền lợi của bên thiệt ha, bảo dim rất tự công

tằngxã hội nói chung ĐỂ có thể đạt đoợc mục dich này, không chỉ dai hồi các quy cánh và BTTH ngoài hop đẳng phải được ban hành kip hỏi, diy đã và đúng din ma còn đôi hôi những quy Ảnh này cũng phấ tuân theo nhing nguyên ắc nhất định:

Theo quy định tei Điều 585 BLDS 2015 quy ảnh và nguyên tắc béi thườngbao gồm

“Ngôn ắc bai thường toàn bổ nguyên te hp thời vànguyên te tha Huân

Trong BLDS năm 2005, tong nguyên tắc BTTH có gh "tiệt ha phi được‘di thường toàn bộ và lip thời" BLDS năm 2015 để có a thay đỗi quy Ảnh “hiệtTai thục tế phãi được bai thường toàn bộ và hip thỏi" Sự thay đỗi này cho thiynhững thiệt hạ thục tổ mới đoợc bi thường những thit hại do suy đoán hoặc

Xhông có cần cử sắc định thủ không được béi thường Bai thường toàn bổ được hiểu là thdt bại xây ra bao nhiều thi phi được bi thường bẫy nhiều, việc ôi thường

hải là au ti lập nguyên trang ti sẵn cia người bị thiệt hei như không có thiệt hai

nào xây ra Những mite độ lỗt sẽ là cơ sở côn nự gidm múc BTTH, do vây người gây thiệt hei phải bei thường toàn bộ thiệt ai rong các trường hợp như, Khi nguồi

gầy tit hai cổ hành vi cổ ý hoặc các bên có théa thuận

Bai thường kip thỏi được hiểu là ngay khi thiét bet xây ra người chu TNBTTH phải nhanh ching khắc phục tin thất mà ngu bị thit hei phat gánh chi Tính kip thời ð diy là ny xác dinh vé mất thời gian kể từ khi gây ra thiết hạ,

Xác Ảnh thể nào là *hip thôi! là hit sức cần thiết "Kip thin! có thể hiểu là mộtcách ding lúc, không chim tv, Thệt hei xây ra trong thục tẾ rất da dang, khó có

thể quy nh cụ thể vide bôi thường như thổ nào là úp thời cho tùng trường hợp cơ thể, nhưng cần thiết phi co các cân cử đỂ xác din tí kip thin Các cần cứ đó có

thể là người gây thiệt ha rên cơ sở xác Ảnh múc đô thiết hei phái có những hànhví khối phục la nguyên trang tải sin, quyền và lợi ích cũa người bị tiệt hai một

cách mau ching a đem lai sợ bình thường én định cho người bị tiệt hei một cách sớm nhất.

“Nguyên tắc căn cử đễ giản mức bồi thường

ĐỂ đảm bảo tinh khả thí oa bản án, quyết dinh của Toa án, phủ hợp với

iu liên thục tổ cia các đương sự khoản 2 Điều 585 BLDS quy dink: Người chit trách nhiên bỗi Hường tht ha có thd được giãm mức bai thường nêu không có lỗi oặc có lỗi v6 và tật hại quả lồn so vớt Nhã năng ant tia mình:

Theo BLDS năm 2005, người được giảm mite bổi thường là "người gar

thật hạ" tay nhiên, BLDS năm 2015 đã thay đỗ người được giản múc bôi thường là “người chịt rách nhậm bi thường thiệt hai" Đây là một sự thay đỗ: quy Ảnh

sit phù hop, bãi vi TNBTTH ngoài hợp

chính chủ thể có hành vi gây thiệt hi, hong nhiễu trường hợp người chíu TNBTTH,Tạ không ph là người trục tiép gây thiệt hai Tuy nhiên, tong BLDS năm 2015cạn từ “ước mắt và lâu đài" đã được loại bễ Điêu này là phủ hop với thục t, bối

viên thực #8 việc sắc định khả năng ánh t ở mt thời diém trong twong ld của

"người gây thiệt hụ là không thục tổ và khó xác dnt,

ing về nguyên tắc là được đất ra cho

Quy dinh vé giản mức bỗi thường ta khoản 2 Điễu 585 BLDS năm 2015

đã có sự khác iệt 9 với BLDS năm 2005, có những sự thay đổi hợp lý phủ hợp vớithục té hơn Tuy nhiên, quy dinh ti khoản 2 Điều 585 BLDS năm 2015 còn mangtinh dink hình ma không quy nh vé inh tính việc giêm mức b6i thường bao

nhiên? Việc giã quyết mu béi thường phụ thuộc tủy vào timg Tòa án đính giá căn

cử vào điều liên, hoàn cảnh, mite độ lỗt của nguôi bị thiệt ha, người gây ra thiệt

hai, Thiệt hạ xây ra "quá lớn" so với khã năng inh tổ, khá niệm qué lon không thể

quy định cụ thi bai cùng thiệt hai với dai lượng không đổi, đối với cá nhân này cotIi én nhơng đổi với cá nhân khác ai không coi la lồn.

“Nguyên tắc thay đối mức bổi thường cho phù hợp vớt thu tế

Theo quy Ảnh tạ khoản 3 Điều 585 BLDS năm 2015 quy dinky "Khu mức

bi thường không côn plas hop với thực thi bên bị thiệt hại hoặc bên gậy thiết hen số quyên yêu câu Téa án hoặc cơ quan nhà nước cô thẫm quyển khác thay đổi mức

bi tường"

Theo quy định này cả ha bên gậy thit hủ và bị thiệt ha có quyền yêu cấu,

thay đỗi múc bả thường cho phù hợp với thực ổ nhằm bảo dim sự công bằng hep

ý cho cả hai phía trong quá tỉnh thục hiên phn quyất của Tòa án và TNBTTH, Sir

không phù hợp có thể là do có au thay đỗi vé tình hành kính ti, xã hộ, sự biển động

vi gã cả ma mie bỗi thường đang được thục hiện không còn phù hợp trong điềuliến đó hoặc do có sự thay đổi vé tinh trang thương tật khả năng leo đồng của

"nguời bi thiệt hei cho nên mức BTTH không còn phù hợp với sự thay đổi đó hoặc

đo có n thay đểkhả năng lành tễ của người gây thiệt hai

oe bat thường phan tết hai do

Quy dink này đã được đề cập trong Điều 617 BLDS năm 2005 quy đính về

BTTH trong tường hợp người bi thiệt ha có 16, Trong BLDS năm 2015, quy Ảnh,của mình gậy ra

nay là mốt nguyên tắc BTTH có thể áp dung cho moi trường hop BTTH trên thục tẾ Vi lý ẽ công bằng, gây thiệt ha din đầu bãi thuờng din đỏ Luật quy nh bản, ‘tht bạt sẽ không được bai thường phần thit hai do Tất côn minh gây ra Thiệt

"ai một phẫn do người bị thiệt ha gây ra, còn một phin do ỗt của người gây thiệt ai, như vậy, người bị thit hei vấn được béi thường phần thit hai không phi do li của mình Nghia là ho vẫn phéi chịu trích nhiệm hương ứng với mức 4618 của sinh, Trong trường hợp này: Tòa én cần xác din rõ mức độ ỗt của mỗi bên đổ ân Goh trách nhiệm bổi thường cho tuong ximg Vi người bị thiệt ha cũng có 18, và chính yêu tổ 18: của họ là là chất xúc tác là nguyên nhân, dẫn phin ứng tiêu cục của

bên gây ra thiệt hạ và hêu quả the tẾ xây ra nhưng ho lạ là người bị thit hạ, dohho phải ty "bỗi thường” cho mình tuong ứng với múc độ lối 46 Tuy nhiên,vide tắc định mie 4618: của người gây tiét hai rong thực tifa giải quyét án khônghải dễ, nhất là việc phân cha 10% thật hạ xây ra trong những trường hop "hỗn,

hop lỗ" Trong BLDS năm 2015, không có quy định cu thể về mức độ 18, vì vấy, vide xắc ảnh trách nhiên din my với trường hop hỗn hợp tất còn không thống nhất

git các Tòn án

“Nguyên tắc bên bị tật hi sẽ không được bd thường nd tật hơi xdy ra cio không dp đụng các biện pháp cần thất hợp lý đễ ngăn chăn hơn chế thiệt hơi

cho chính minh

Diy là nguyên tắc BTTH mới trong BLDS năm 2015 Tuy nhiên, quy định nay cũng có han chế ở ch nếu thiệt hạ đã xấy ra nghy khi có hành vi xâm pham sma việc ngăn chấn, hạn chế công không th làm cho ning thiệt hạ đã xây ra thành

chơa xây ra th việc không ngăn chấn, han chế chỉ nên coi là mốt trong những yêu

tổ 48 gầm mức bôi thường Do đó, quy định này nên được sie đổ theo hưởng sau "Bin có quyằn lot ch bi xâm pham không được bởi thường một phẩn hoặc toàn bổ nu Hưệt hại xd ra do không áp chong các biên pháp cần thiết hop lý để ngăn chăn

"ơn chễ tht hại cho chin minh” Tức là nên thâm cum từ "một phần hoặc toàn bổ"vào giữa cum từ "không được bả thường" và cụm tử "nu thiệt hai xây ra”

2.1.3 Ông định pháp nit về xác định thiệt hại được bai thường

Khi một vụ TNGTĐB xây ra thi thit hei có thé là tinh mạng hoặc sie

khô côn cơn nguời, ải sin Cơ số pháp lý của việc xác dinh thiệt hei do vĩ phemtrật tự en toàn GTDB cũng chính là cơ sỡ pháp lý của việc xác định thiét hại

"ngối hop đẳng nĩi chung đã được quy định tại các điều 589, 590, 591, 593 BLDSnăm 2015

Thứ nhất xác nh hit hơi do tà sản bt xâm phạm

Trong BLDS, cơ sở pháp lý của vide xác đính thiệt ưu do tà sin b xấm phạm,

được quy Ảnh tei Điều $89 BLDS Theo quy dinh tạ Điều 589 BLDS quy định: “Thất hai do tài ấn bị xm phưm bao gồm

1 Tài sân bị mắt bi hậy hoại hộc br lu hơng

pham trong BLDS năm 2015 cĩ một số điểm khác biệt nur quy định về "Tải sản bị

hhiy hosi hoặc bi hư hơng" được dit trong cũng mốt khoản thay vi đặt rong haiXhoản khác nhau như trong BLDS năm 2005 Quy dinh này là hop lý bai vi vé bản

chất hai lon thiệt hai này đều là những thiệt hei trực tiếp do tải sin bị xâm phạm, nin vie tách ra la khơng cần thiết Trong Điều 589 BLDS đã litt kê các loại thiệt hai được bai thường trong dé cổ cš một Losi tiệt he la chỉ phí hợp lý đ khắc phục thiệt hại Nêu coi diy là một loại thiệt hei được bi thường th chỉ phí để khắc phục

thiệt hai này cĩ phải là một loại chỉ phế hồn tồn đốc lập so với các loại thiệt haiXhác hay khơng, Như A gây tei nan lim hỗy hosi hồn tồn xe méy của B thi ngồi

vide A phải bi thường tồn bộ giá t chiếc xe máy của B te thải didm gây tạ nạn, Hiệu A cĩ phải bả thường thơm chỉ phi để khắc phục tiệt ha nữa hay khơng, VỀ ‘bin chit thi BTTH chính là khắc phục thit hai và để khắc phục thiết hạ thì phải

BTTH Nhơ vậy, bản thân cum từ "chỉ phí hợp lý để khắc phục thiệt hai" đã bao

hàm tắt cả các loại chỉ phi để BTTH Tuy nhiên, nếu vin giữ nguyên quy định này, thi chúng ta hiễu rằng chỉ phí hop lý để khắc phục thiệt ha là một loại chỉ ph độc lập với các khoản bổi thuờng khác, Do đĩ khoản 3 Điều 589 BLDS nơn sửa đổi thành: "Cha phí hợp I đ ngăn chăn, hạn chế tật ha”

Thiệt hạ về tử sin do vi phạm tất tơ an toàn GTĐB chủ yêu là thiệt hai về

phương tiên giao thông cơ giới đường bộ, bao gầm: ð tô xe mấy xe thô sơ các

Ios những phương tiên này có thể là cia người bị thiét hạ và có thể là chính

huơng tên gây tei nan, i phá iy toàn bổ hay bị hư hồng hóc một phân

- Thật hại làp hương in giao thông gn

Thiệt hạ là giá tị của phương tién giao thông: Phương én bị thiết hai

trong do vi phạm rất ran toán GTDB chi yếu được sở dụng với mục dich phục vụ shu cầu đ lei và kinh doenh vân tế chứ không nhằm mục dich thu lợi thông qua

vide mus bin phương in Ki xác định giá t thục t2 cũa phương iận bi thiệt haitrên cơ sở những căn cử nêu trên va đơa vào nguyễn te tính toán thiệt ha là bão

đầm tính hợp ý và tính thọ tổ đỀ xác nh đúng, chính xác thiệt hai xây ra

Thiệt hai là nhông ch phí win chữa, khắc phục thiệt ha: Sự sửa chữa, khắcghục này chỉ mang tính tương đối bởi phương tiên sau khi gây tei nan hoặc bi tainan thường khó khôi phục được tinh trang như ban đều Trên thục tẢ, ð những vũng

sâu xã thì những chỉ phí sa chữn phương tận do sửa chit tei các cơ sở hy nhân,

hông có hóa đơn, giá cả không én định nên bên thiệt hạ thing đưa ra chỉ phí sửa

chiến cao hơn thực tí

Thiệt hai do phương tiên bi tạ nen mắc dù đã được sin chữa, thợ thé nên,

số bí giảm sit gi trì kh mua bản, thiét ha còn có thi được xác định là sự chénh

lich gá bị ti sẵn trước và su lâu bị tú nen.

= That hai vd tài sân là hành , he rang cũa hành khách, hàng hỏa chuyên chổ trên các phương hiên và tài sốn cũa các đổi hương khác

Xhác tin phương tin có thé bị hy hông hay ti mắt cấp, bị thất lạc Trong nhiễ trườnghop tủ nan sấy ra ti sin của hành khách điên xe nhất à tơ rang, dẫn, đồ trang sóckế xếu lấy mắt Việc mất từ sân này cổ thé là tine tế, có căn cứ xác định nhữngcũng có những trường hop người bị thiệt hai ai báo nhường không có căn cứ hay khổ

có căn cử đỂ xác Ảnh Thực tấn hiện nay, ủi tei mạn xây ra tinh trạng kẻ xâu lợi đụng vite cấp cửunguờ bi nan đỗ tem cấp tử sin không côn là hiện tượng don, nhúng,

cũng có trường hop lợi dung việc xây ra tạ nạn nhiễu người bị thiệt hạt để khai báo

không đúng không chính xác về việc mắt tải sản cá nhân để nhằm mục đích được tri thường cao hơn hoặc đỄ đoợc Inning ti sản không có căn cứ

That hạ là ti sân chuyên chữ rên các phương tên và của những người xung,

quanh Tai sản đó có thể bao gồm hàng hỏa, các công tinh xây đụng, hon may ge súc Khối lương thiệt hai được tn là giá tải sản bị mất hao họ, hơ hông

hi tính giá to thiệt hai, con có quan điểm chưa thống nhất vé vẫn để chọn, thời dim đỄ xác din thit hạ và pháp luật dũng chưa có các quy định cụ thé Coy

Js fn cho ring tính giá bị ti sẵn bi thiệt ha đơn vào gia cả ở thời idm xây ra tai

nan; kiến khác cho ring giá tri tài sin bị thiệt hai xác Ảnh dựa vào giá ở thoi cm giải quyit tranh chấp và BTTH Trong điều kiện lành tẾ ở nước ta hiển nay, giá cả chưa thật arén dinh, có những lúc giá c ting giảm bắt thường Do vậy, việc tinh toán giá tr tải sản nếu chỉ dun vào mét trong hai quan diém tiên đều không

công bing và hop ý Vi viy, nếu trong trường hợp giá tr tải sin có sự chênh lch

lớn, có thi xác định giá tị tà sân bị thiệt hei bằng cách quy đổi giá tr tải sân tei thời điểm bị tiệt ha bing giá bị một loi tủ sin khác cổ giá tr tiêu đăng thiét yêu, phd biển, giá cả dn Ảnh Khi git quyết quy đổi giá trí tương đoơng đó thành tién

và bude bổ thuờng Trong trường hop a chênh lệch không lớn, thì xác đính theo4 cả loại ti sin có rên thị trường

- Thật hai đỖ với các công bình giao hông,

Công tinh giao thông là tả sin quốc gia bảo dim host đồng chung chotoàn xã hội Những hành vi vi pham luật 1 giao thông gây thiệt ha cho céu, đường,

phi hệ thống báo hiệu đều phải bi thường

- Tht hại là li ich gắn dn với vide ki thác sử đụng tài sân bị

giãn sút

Điệu 589 BLDS xác dink thiệt hại do tai sản bị xâm phạm bao gốm cả "lợi

Ất bí

ích gắn iễn với vide sử ng khai thác tà sản bi mất bị giản sút"

Thiệt hai ð diy, theo quy ảnh côn BLDS củn phốt được xác định là tit cả

sác lợi ich gin én với việc sử dung tài sản mà nêu như không có tại nạn xây ra

chắc chấn người có tai sản sẽ thu được, Phương tiên giao thing vận tii cơ giớiđường bộ là một loại ti sẵn có loi ich phát sinh từ việc sở dụng, chai thee tài sân,

nhất là đối với các phương tiện sử ding vào việc kinh doanh Sau khi bi tai nen phương tiên đó có thể phải ngimg hoạt đồng một thời gian để sửa chữa, khôi phục Ini tình trang như lóc chua bị t nạn nến có thể dẫn dn những tiệt hei ma những thiệt hạ này có thd xác định được, Tht hạ này có thể bao gm

+ Tin cước phí vận ti mã chỗ xe ôtô sẽ được nhân nấu không có ta nen

Nhữ trong trường hợp chủ xe đã ký một loạt hop đẳng nối tiép rau hợp đồng đó,

tiin cước phí vận ải đáng lẽ trụ được nêu không cổ tei nạn sé được tính là tiệt hai"buộc bên gây thiệt hai phải bai thường

+ Tiên cho thuê phương tiện Hiện nay việc cho thuê phương tiên là khá

phd biến Hình thức cho thuế cỏ thé là theo hop đồng dai ban hay ngắn hen, theo

ngiy, thâm chỉ theo giờ (chư việc cho thu xe máy tại các thành phổ, thi x)

+ Tiên cước vận chuyển, tin thuê phương tiện df đáp ứng như cầu cũa chính chủ sở hữu phương iận rong việc vin chuyén hing hóa, nguyên nhiên, vật liệu, các như cầu khác để phục vụ các host động sẵn xuất kinh doanh

+ Những chỉ phi khác phát sinh từ những thiệt hại về phương iên, hàng hóa

bi hự hông hoặc bi mất

hing thiệt ha nêu trên phai là thiệt hei thục tẺ, không do suy đoán chủquan Khi xác dinh và tính toán thiét hei cần phải cén nhấc và đánh giá cho xéeđăng xem đó có phi là lợi ich chắc chin sẽ thu được không, cơ sở nào chúng minhcho việc sẽ tha đoợc lợi ich đô néu không có tai nạn xảy ra Pháp luật din sơ chỉ

ayy Ảnh nguyên tắc chung mức cụ thé nh thể nào tủy ting trường hop cơ quan áp dang pháp luật vận dụng lnh hoạt đỄ gai quyết cho phù hop với thục tổ

- Những cha phí nhằm ngăn chăn và hơn chỗ thiệt hại xây ra được xác Ảnh là tnd hại v tà sản và bude người gập ra tai nem phn bi thường bao gen

+ Tiền công trả cho việc xắp di, bão vé, bảo quân, chuyển tấp hing hóa để

tránh các thiệt hú lớn hơn

+ Tin cước vận chuyển hành khách trong trường hợp chuyển tiếp hành Xhách din địa đẫm ma phương tận bị tạ nạn phải vận chuyển

+ Tiễn công thuê phương tiên để giả tổa éch tắc giao thông, phòng vi, báo

hiệu tú nen

- Tĩnh toán thật hai và phương thức thực hiện việc bd thường

Trường hợp phương tên bị phá hủy hoàn toàn th thiệt hai phái bi thường,được sắc dinh là giá titi sin Giá t tà sẵn được đảnh giá tên cơ sở theo giá thịtrường Những thet là giá cả rên thi trường thường có sự biển dõi theo thời gian,

theo dia điểm cụ thé Vì vậy, việc tính toán thiệt hai để xác din giá tỉ hit hat cẩn dun vio những căn cứ nhất inh Các cần cử đó có th là

+ Nhãn hiện loa xe, năm sin xuất

+ Thời gian thục tổ đã sở dụng cũa phương tiên

+ Thời gi ti đa phương xây ra tạ nạn và thôi đẫm xây rat nạn

Trong các vụ TNGT, việc bai thường chủ yêu thực hiện bing tiên Tuy hiên, các bên cỏ thé thôn thuận béi thường bing hiện vật hay lâm mot vide (sửa chữa, thay thi) Tiên thục t, tong nhiễu trường hợp các bên đã thôa thuận bét

thường bing hiện vật hay lam mốt việc nh: nguội gây thiét ha din cho người bithiệt hạ một phương tiên mới hay thục hiện sẵn chữa phương tiện hơ hồng

Thứ hai xác inh hệt ha do sức khóc bị xâm pham

Theo quy Ảnh của BLDS nim 2015, cơ sở dé xác dinh thiệt hai do sứcXhốc bị xân phạm được quy dinh trí Điễu 580 BLDS bao gầm:

Chi phí hop lý cho việc cứu chữa, bổi dưỡng, phục hỗi sức khỏe và chức

năng bị mất, bị giảm sút côa người bị thiệt ai

Trong các vụ TNGTĐP chỉ phí cho việc cửu chia người bi thiết ha bao

gốm: chi phi mua thuốc men, bông bang, chỉ phi thuê phương iận đi cấp cửu, chỉ phi tién cửu chữn (én chụp X quang chụp cất lớp, viên phi.)

Chỉ phí cho việc bải dung bao gm: tién ăn tiễn bải bổ trước ht phe thuật tiền mua thục phim để ning thé trang người bị ti nạn

Chỉ phí phục hỗ: sốc cde và chúc năng bị mất, bị giảm mứt a người bí thiệt hei; ou thể là: Nếu do bị TNGTĐB và bi thuơng người bị thệt hai bị ảnh hướng đến một bộ phân cơ thé nào đó, cân thiết hãi có thời gian điều bị nh chim

cửu tip ai, tập viết cho din khi phục hổ, thi chi phí cho việc điều ti đồ là

hop lý và cin thiết Nếu do bị TNGTDB và bi thương người bị thiệt hạ bi mắt một ‘06 phận cơ thé nào đó, cân thiết phải chi phi cho việc lam các bộ phân giả có

du kiện thuân lợi cho họ trong sinh hoạt hoặc lam hạn chế ảnh hưởng đấn thẳm,mỹ, như lấp chân, tay giả thi chi phí này là hop lý và cần thiết Nên do bi

TNGIDE và bi thương người bị thiệt hei bị ảnh ning lâu đãi một bộ phận cơ thể

nào đó, cén thất phải có mr to giúp bên ngoài nh tai bị giảm sút thinh giác cầnhả lắp máy nghe; châm lạ khổ khán cén có nang tủ chi phí cho vide mua các

oxi dang cụ này là hợp lý và cần thết

- Tìminhập thự tễ bị mt hoặc bị giản sút cũa người bị tat hi

"Nếu thụ nhập thục tổ cũa người bị thiết hai không én định và không thé xác

cảnh được, ti áp đụng mức thu nhập trang bình cia leo động cing loại

‘V8 quy dinh thu nhập thục té bi mắt hoặc bị giêm ait của nguôi bị thiệt iiện nay con cả ha loại ý kiên khác nhau như sau: Loại ý kiến thử nhất cho ring,tins nhập thục tổ bị mất hoặc bi giản sử 1a chỉ tinh trong thời gian người bi

TNGTPB nim đều tị, chữa chay để phục hỗi sức khie Sau khi điều tủ, chữn chay xong nu người bị thiết he bi mất thu nhập thọc tổ hoặc bí giảm sit thụ nhập thi được xem xét trong khoản cấp dưỡng Néu bude người có TNBTTH phii bổi

thường thu nhập thục tẾ bị mắt hoặc bị giảm sit, đồng thời còn buộc béi thường

Xhoăn tin cấp dung cho những người ma người bị thiệt hei có nghĩa và(née cô) là không thôn đáng võ hình trung bd thường hai lẫn

Losi ý liễn thứ bai cho ring thủ nhập thục té bi mất hoặc bi giảm mứt là được tí trong suốt thời gian cho đến khi người bị thiệt hạ chất, bai lễ theo quy oh tei khoản 1 Didu 593 BLDS năm 2015: Trưởng hop người bt thất hat mắt "hoàn toàn khả năng lao động thì người bị Huật hại được hướng bd thường từ thời

tim mắt hoàn toản khả năng lao đồng cho din lớn chit trừ trường hợp có théa

thuận khác'" Nhờ vậy, pháp loật chỉ quy dinh chung là các thit ha do súc kde bi

xâm phạm thi được béi thường cho din chất Mỗi loại ý kiến đều có phin đúng và đều có phần chữa thôn ding Loại ý kién thử nhất cho ring trong moi trường hop tho nhập thụ tẾ bị mất hoặc bị glam nút chỉ tính trong thời gian ngời bi TNGTĐB, nằm điều tị, chữa chey để phục hỗi aie khốc mà không tính đến trường hợp quy ok ti khoản 1 Điều 593 BLDS năm 2015 Loại ý kiễn thứ bai lấy tính thân quy ish tại khoản 1 Điễu 593 BLDS năm 2015 để áp ding cho mot trường hop là không chính xác Thục tin xét xử cia Tòa án nhân din cho thấy đại da số các trường hop Téa án quyết dish một khoản tiẫn để buộc nguời có TNBTTH phải béi thường và đều được chấp nhận ĐỂ cho quy định này được áp dụng trong thục tẾn cần sửa đỗi đu b khoản 1 Điễu 580 BLDS năm 2015 theo hưởng "Tim nhập thức sé bị mắt hoặc bị giãn sút ca người bt hit hai trong su tỏi giơn người bí Hud bi đu tị chay chữa " còn nêu sau ti điều tr, chay chữa ma sức kde bị giảm sót thu nhập bị mit hoặc bi giảm nứt th buộc người có trích nhiệm béi thường Xhoăn thụ nhập bị mất hoặc bi glam sit đó Trong trường họp này sẽ không bude

"người có trích nhiệm bổi thường phii bỗithuờng khoản tên cấp đưỡng cho những

"người mã người bi thiệt hạ có nghĩa vụ cấp ding

Vé cơ sở pháp lý xác định thụ nhập thụ tẾ của người bị thiệt hạ, theo tô đã được quy định tõ ràng và củ thể trong NO số 03/2006/NQ-tIĐTPTANDTC Tuy hiên thụ té đỂ xác dinh được thụ nhập thục tẾ của người bị thiệt hai cing võ công

Xhó khăn, bồi thực tỉ việc quản lý theo dối thu nhập cũa người dân ở nước ta chưa

được thực hiện đầy đủ,

- C phí hop lý vay

tn Hật hại rong thời gian đâu tr, nu người bị thật hạ mắt khã năng lao động và thu nhập thực b mắt cũa người chăm sốc người cẩn phải cô người thường xuyên chăm sóc thi thiệt hai bao gém cả ch phế hop If

cho việc chẩm sóc người bị thiết hơi

Nghiên cứu quy ảnh "ch phi hợp lý và phẫn tha nhập thực #8 bị mắt côn

"người châm soc người bi thiệt hạ rong thời gian điều bịt của BLDS cho thấy quy đánh a rõ răng và đoợc hướng din cụ thể rong N ghi quyết số 03 bao gm chỉ phi

hop lý khoăn tiền ngồi phin thủ nhập thụ té, bi mất cia người chim sĩc người bi

thiệt hạ trong thời gian đu t (do khơng them gia lao động sin xuất làm việc ),

mà nếu khơng phải chim sĩc người bi thiệt hai, thì họ khơng phãi chỉ nine tiên tu, xe đ lạ, tin thu nhà to theo ge trung bình ở đa phuơng nơi thức hiện vie chỉ phí

i với quy ảnh khi “người bị thuật hại mắt khá năng lao đồng và cẩn phát

số người thường xuyên chăm sĩc, tả tật hai bao gm cả ch pli hẹp If cho việcchăm sĩc người bị thật ha" Theo hướng dẫn tạ Nghỉ quyết sổ 03 thi trong trườnghop sau khi đều ti, ngời bi thiệt hei mất khả năng lao ding và cần cĩ ngườithường xuyên chim sốc (người bị thiệt hai khơng cịn khã năng eo động do bị Hột cột

sống mù ha mắt lit ha chi, bi tâm thân ning và các trường hợp khác do cơ quan nhà nước cĩ thẫm quyển quy định bi suy giêm khš ning lao đơng vĩnh viễn 81%

trở és thi phế bổ thường chỉ phi hp lý cho việc châm sĩc người bị thiệt hen

- Thật hai khác do luật định

Đây là quy nh mới trong BLDS năm 2015 Việc bỗ sung quy định này là

hồn tồn hop lý, bởi và trên thực tổ khi cá nhân bi xéim phạm nức khơ, ngồinhững thiệt hai mã cá nhân phi gánh chịu nhny BLDS năm 2005 đã it kê thi họ

cịn cĩ thể ti mất di những lợi ích khác Nhơ trường hop A đã lý hợp đồng khốn

việc với thơi hạn 1 tháng và mite thủ lao 1a 30 triệu đồng Tuy nhiên do A bi tennan giao thơng và bi xăm pham nức kde trước khi bất đầu lâm việc Ì ngày khiển

cho A khơng thể lâm được cơng việc 46 va mất khoản thu nhập ma ir cĩ được = Khoản tiễn đễ bù đấp tơn thắtvề th thẫn mã người bị tết hại ph gánh chine Mức bdt thường bù dip tên thất về tịnh thân do các bên théa thuận: nẫu hơng théa thuận được thì mức 18: da cho một người cĩ sức Hide bị xâm phạm

hơng quá năm muơi lẫn mức lương cơ số do Nhà mước guy ch

Quy ảnh vẫn để bỗi thoờng một khộn tiễn ba dip tốn thất v tình thần là dip ving đời hồi của thụ tiễn cuộc sống và đúng đạo lý Mức bù đắp tdn thất th

thin trong trường hợp các bên khơng cĩ thia thuận được xác Ảnh tối đa khơng quá

30 lần mite lương cơ số BLDS nim 2005 sử dạng loơng tối thiểu lam cần cứ để tinh mức bù đấp về tinh thân Tuy nhiên, BLDS năm 2015 lạ sử dụng mite lương