TÀI LIỆU THAM KHẢO CHĂM SÓC XE HƠI pptx

Tài liệu lưu hành nội Nguyễn Việt Hồng Tµi liệu tham khảo chăm sóc xe Cú l bõy người phải tự rửa xe máy nữa, nói đến xe Nhưng mang xe rửa có nhiều điều thú vị nên biết Việc rửa xe thực theo cách: sở đại rửa máy (xe đưa qua dây chuyền rửa chổi quay phun nước làm thổi khơ) người trực tiếp rửa vịi phun nước áp suất cao làm Phương pháp thủ công thứ bảo đảm chất lượng rửa tốt Xe đắt tiền nên rửa theo cách để giữ gìn vẻ ngồi xe -Khi rửa xe thủ cơng cần tuân thủ quy tắc nào? Xe phải rửa dần từ phía xuống Trước tiên xe, kính chắn gió kính sau, kính cửa, nắp capô, cửa xe, chắn trước, sau bánh xe, gầm xe Phun nước rửa theo trình tự loại hết hạt cát nhỏ vỏ xe, lau cọ vỏ xe không gây xước sơn Đây quy trình mà nhân viên rửa xe phải hướng dẫn thực Nếu thấy xe rửa khơng theo trình tự tốt lần sau khơng nên đưa xe đến nới -Dáng vẻ nhân viên rửa xe có nói lên điều khơng? Nhìn bề ngoài, dáng vẻ phong cách nhân viên rửa xe nhiều cho ta biết chất lượng rửa xe sở Nếu nhân viên với mặt mệt mỏi- dấu hiệu sau đêm “xả láng”, với trang phục dính đầy dầu mỡ xe bạn khó mà chăm sóc cách đầy đủ -Khi rửa xe, chủ xe có nên “đứng kè kè” coi chừng xe không? Chủ xe không nên “đứng ốp” thợ làm việc Điều ảnh hưởng tới chất lượng kéo dài thêm thời gian Có thể dạo quanh phía ngồi xa, hay ngồi hút thuốc, đọc báo Nếu lo lắng cho xe đắt tiền mua nên coi từ xa nhiều điểm rửa xe có phịng riêng cho khách ngồi chờ xe phục vụ Bạn nên ngồi phịng mà quan sát -Chiếc xe rửa coi sạch? Nếu khe nắp miệng đổ xăng, khe nắp capơ hay cửa xe cịn vết bẩn xe rửa chưa Cần kiểm tra bên chắn trước, sau, khe cánh cửa, bánh xe Đối với trải sàn cao su khơng nên địi hỏi phải rửa xà phịng hố chất làm cho cao su trắng mà -Chiếc xe rửa bao lâu? Tất nhiên thời gian rửa xe cịn tuỳ thuộc vào khối lượng cơng việc dọn nội thất mà chủ xe yêu cầu Tuy nhiên, nói chung, việc rửa bên ngồi xe du lịch nhân viên thực thường khoảng 10-15’ đạt yêu cầu Nếu nhanh cần xem lại chất lượng rửa có bảo đảm khơng -Vấn đề “bo” cho nhân viên nào? Nên làm Với chút tiền thưởng thêm cho nhân viên rửa xe bạn trở thành “khách hàng thường Tài liệu lưu hành nội Nguyễn Việt Hồng xuyên” cửa hàng Mà “khách hàng thường xuyên” có ý nghĩa bạn hiểu: Lần sau đến, bạn khơng phải chờ xếp hàng chất lượng rửa cao bình thường Chớ coi thường rửa xe - Nhiều người sử dụng xe ôtô thường quan niệm rửa xe đơn làm phần vỏ xe bên việc giữ cho lớp sơn xe bóng đẹp : Các hàng rửa xe thành phố chủ yếu sử dụng xà phòng có độ xút cao, ngun nhân dẫn tới việc lớp sơn xe bạn bị mờ, nhanh bạc màu độ bóng Bên cạnh đó, người thợ rửa xe không thực đủ quy trình như: Chưa rửa lớp đất, bụi bám vào làm cho lúc xát xà phòng, lớp đất bụi xoa mặt xe, gây xước sơn; sử dụng dung dịch có hại cho xe xút, xà phịng có chứa nhiều chất tẩy rửa, muối axít làm cho số phận làm caosu bị hỏng, rão Hiện xuất số điểm rửa xe công nghệ cao, sử dụng thiết bị công nghệ tiên tiến dung dịch tẩy rửa hãng nhập trực tiếp từ Châu Âu Đan Mạch, Italia hay Trung Quốc Quy trình rửa xe có ưu điểm trội so với rửa xe thông thường là: Có thiết bị đồng bơm phun cao áp với áp lực cực lớn, giúp làm cát bùn bẩn trước lau, tránh cho lớp sơn khơng bị xước; dùng chất tẩy rửa chun dùng có chứa tính kiềm hoạt tính cao, khơng làm phai mờ lớp sơn, không gây gỉ sét vỏ xe; phun lớp xi nước sau lần rửa để giữ cho sườn xe ln bóng, giữ màu bền Tuy nhiên giá lần rửa xe "công nghệ cao" cao với lần rửa 35.000 đồng, phun xi bóng 20.000 đồng, so với giá rửa xe thơng thường từ 25.000 - 30.000 đồng Bảng giá số dịch vụ dọn, rửa nội thất xe du lịch số điểm rửa xe địa bàn Hà Nội: Rửa xe 4-7 chỗ: 45.000 – 50.000 đồng Rửa gầm xe: 70.000 - 100.000 đồng Rửa máy nước nóng: 150.000 - 250.000 đồng Dọn nội thất, làm nệm da, nỉ, có kèm theo khử mùi, diệt khuẩn: 400.000 - 550.000 đồng Lau xi làm "tươi", làm táp ô: 50.000 - 70.000 đồng Đánh bóng vỏ xe: 230.000 - 380.000 đồng (tuỳ thuộc đánh vỏ xe máy hay tay) Tẩy mốc kính tồn xe: 250.000 - 350.000 đồng ( Tài liệu mang tính chất tham khảo) Tài liệu lưu hành nội Nguyễn Việt Hồng Cách rửa xe bảo dưỡng màu sơn xe Để lưu giữ vẻ đẹp xe qua màu sơn nghệ thuật mà sử dụng xe biết Bởi thời gian làm phai màu nước sơn xe thơng qua q trình oxy hóa, khiến nước sơn bị mờ Tuy nhiên, khác đi, biết cách chăm sóc màu sơn xe cách cách Để làm điều này, lúc rửa xe bạn nên ý làm theo trình tự sau Tuyệt đối tránh rửa xe cịn nóng, thân xe nóng hố chât, xà phịng bám chặt vào lớp sơn làm hỏng bề mặt sơn - Chuẩn bị vải mềm, hay bọt biển, giẻ mềm để lau xe xà phòng chuyên dụng Bởi xà phòng loại muối kiềm làm từ axit béo, nên khơng tìm mua loại xà phồng chun dụng, bạn pha lỗng xà phịng từ 2-4% Tuyệt đối không dùng nước rửa chén chất tẩy dễ ăn mòn màu sơn xe - Xối nước từ xuống cho trôi hết chất bẩn trước Sau xối nước xong, bắt đầu dùng xà phòng chuyên dụng chà rửa nhẹ nhàng để hạt bụi khơng làm trầy sơn Nếu thấy có vài chỗ cịn bị nhám, dùng miếng đất sét nhân tạo (khơng bị dính bụi) để lấy chất bẩn - Khi rửa xong, bạn dội nước lại lần cuối dùng giẻ mềm lau khô Tránh không để nước đọng xe nước khơ màu sơn bị ố Khi màu sơn xe bị oxy hóa, bạn đừng lo thị trường có loại hợp chất đánh bóng chuyên nghiệp Đối với phần thân xe Đầu tiên bôi xi lên vết sơn bị ố, lau nhẹ nhàng khăn bơng Sau dùng loại xi phủ dạng sáp nước để bảo vệ bề mặt sơn Đối với vành xe tay nắm cửa Vành xe thường làm nhôm hay crom, phải dùng loại chuyên dụng Tuy nhiên, vành xe làm loại nào, bạn nên hỏi nhà cung cấp tốt II.Làm vết bẩn dọn nội thất Một cục nước đá giúp bạn lấy kẹo cao su dính kính chắn gió cách dễ dàng hỗn hợp dấm pha với nước làm bóng vết cafe Những mẹo nhỏ đặc biệt hữu ích tình mà chẳng bạn tưởng tượng Có chuyện đơn giản sử dụng xe khơng có cách xử lý thích hợp, bạn gặp phải rắc rối “điên đầu”, chẳng hạn chút nhựa đường, phân chim, đồ ăn mà trẻ làm bẩn Thậm chí, để tránh bị "dính" cao su, có lái xe cịn cảnh báo người ngồi không để ba-lô, túi xách lên ghế Một thứ gây nhiều khó chịu kẹo su kính chắn gió Trong tình vậy, bạn khó chịu ngày nắng, chảy cịn trời mưa, làm vướng cần gạt nước Trường hợp thường xảy trẻ muốn thử xem chúng thổi kẹo bao xa Phương pháp đơn giản lúc gỡ tay, sau Tài liệu lưu hành nội Nguyễn Việt Hồng đó, dùng cục nước đá lăn lớp cao su gắn chặt vào kính Nước đá làm cao su rắn lại bạn dễ dàng tách dao cạo, giống làm cửa sau sơn Hơi mờ kính Đối với vết mờ kính, bạn xử lý hỗn hợp nước pha với dấm Các chi tiết nội thất thường bị bám lớp chất bẩn khói thuốc hay mùi sinh từ xe (thường gọi tên “mùi xe mới”) Bình thường, bạn khơng để ý tới chúng bạn phải cố gắng lau sương đọng sau đêm Sổ tay hướng dẫn khuyên bạn nên dùng dấm ấm trường hợp này, để sương tự khơ sau dùng miếng chùi nylon hay nhựa lau Một vài nơi rửa xe dùng nước rửa kính thơng thường lưu ý loại nên dùng với cửa sổ tự động với loại cửa xe khác, bạn nên dùng chất làm kính dành riêng cho ơtơ Nước đọng gỗ Nếu xe bạn thuộc hàng sang trọng hay xe cổ có chi tiết gỗ thật (khơng phải giả gỗ), chúng dễ bị biến màu, ố nước Các giọt nước hình thành từ kính chắn gió rơi xuống hay bất cẩn uống, đặt cốc Để loại chúng, bạn pha chút soda với thuốc đánh trắng theo thành phần khối lượng Sau đó, dùng khăn tắm mềm, làm ướt nhúng vào hỗn hợp vừa pha Để tránh ảnh hưởng xung quanh, bạn nên lau theo kiểu hình tròn xung quanh hướng dần vào trong, cần kiên nhẫn, nhẹ nhàng chút, bề mặt gỗ sáng gần Vết café Vì vơ tình, bạn làm vương chút café lên ghế hay bề mặt táp-lô Những chi tiết nhựa thường không thấm nước với ghế da hay nỉ, bạn nên rửa chúng chút nước lạnh, chất tẩy cuối làm nước lọc để loại tạp chất chất bề mặt cịn sót lại Nếu cách để lại vết café, bạn dùng dấm trắng pha với nước theo tỷ lệ dấm, ba nước để loại hết Vết chocolate Những miếng chocolate thường rơi vào lúc ăn chảy nước Để loại chúng, bạn dùng chút nước lạnh để lau sơ bộ, sau đó, dùng dung dịch chất tẩy rửa Nếu chocolate ăn sâu không sạch, bạn dùng hỗn hợp amoniac pha với nước theo tỷ lệ thìa dung dịch amoniac cốc nước Sau vết café sạch, bạn nhớ phải dùng nước lọc để loại hết amoniac da mùi khó chịu Vết mực Những giọt mực dù rơi vào xe xảy Phương pháp khắc phục trường hợp đơn giản Đầu tiên bạn dùng giấy khô khăn khô để hút Sau dùng chất tẩy khơ dung dịch làm để loại phần lại Bạn nên lưu ý lau từ xung quanh vào để mực không loang sang vùng khác Tài liệu lưu hành nội Nguyễn Việt Hồng A.Giữ cho nột thất xe Nội thất không giúp xe trơng sang trọng mà cịn có lợi cho sức khỏe bạn Dù bạn chuẩn bị bán xe hay có ý định giữ lại để nên lau chùi ca-bin thường xuyên Dưới đây, thegioioto xin đưa số mẹo nhỏ giúp bạn làm tổng vệ sinh bên xe cách có hiệu Hút bụi Bước việc “đại tu” ca-bin tháo thảm xe để hút bụi ghế thảm Hãy nhớ hút bụi bên ghế, xung quanh bàn đạp, khu vực hàng ghế trước bảng điều khiển trung tâm nơi dễ bị lãng quên trình làm vệ sinh Sau hút bụi xong, dùng bàn chải mềm để lau bảng điều khiển ghế Bạn nên thận trọng nhẹ nhàng để tránh làm hỏng da ghế Cọ vết hoen ố mặt ghế thảm xe Để cọ vết hoen ố mặt ghế thảm xe, bạn dùng loại dung dịch vệ sinh xe Sonax, 3M…(giá tham khảo loại dung dịch từ 200.000-280.000 đồng) Đổ dung dịch Turtle Wax vào chỗ bẩn cọ Sau dùng vải khơ mềm để lau hỗn hợp dung dịch chất bẩn Nếu khơng có dung dịch chun dụng, bạn pha xà phịng nước ấm Dùng vải nhúng vào hỗn hợp cọ xát vào chỗ bẩn Sau dùng vải mềm khô lau lại Lưu ý lau vết bẩn, bạn không đổ nước trực tiếp lên ghế thảm xe, da bọc ghế thảm xe dễ bị mốc Lau chùi đánh bóng bảng điều khiển trung tâm Để lau chùi bảng điều khiển trung tâm bảng đồng hồ, bạn nên dùng khăn ẩm có thấm chút chất tẩy rửa để lau vết bẩn bám chặt Cẩn thận hơn, bạn đánh bóng cho bảng điều khiển trung tâm cách, xịt dung dịch đánh bóng dành riêng cho xe hơi, sau dùng chổi đánh qua lại kiểu đánh vec-ni Tuy nhiên, không nên trực tiếp xịt loại dung dịch lên dàn stereo mà thay vào xịt vào chải để quét lên Sau dùng dung dịch để đánh bóng, lau lại phận vừa đánh bóng khăn mềm khơ Đánh bóng không giúp cho bảng điều khiển trông sáng mà cịn bảo vệ loại chất dẻo Vì thế, để bảng điều khiển ln mới, đánh bóng theo định kì Khử mùi bốc từ hệ thống điều hòa Hệ thống điều hòa sử dụng q lâu, khơng vệ sinh, bảo dưỡng bị bẩn, tỏa mùi khó chịu xe Nhiều người xử lý cách bật máy sưởi hết cỡ vòng 20-30 phút Tuy nhiên, cách phù hợp với xe bị ẩm lâu ngày không sử dụng làm cho bụi bẩn bám chi tiết hệ thống khô đi, bay bớt mùi khơng chấm dứt hồn tồn Biện pháp hiệu lâu dài phải vệ sinh dàn nóng dàn lạnh hệ thống Theo quy định, sau vạn km, máy lạnh cần phải vệ sinh Tuy nhiên, điều phụ thuộc vào điều kiện thời tiết môi trường Tài liệu lưu hành nội Nguyễn Việt Hồng B.Quan tâm tới nội thất xe Sau nhiều lần đỗ xe nắng gắt, nội thất xe bạn trở nên bạc phếch với chi tiết nhựa bị rạn nứt da hay nỉ bọc ghế sờn bong tróc hết bề mặt Đó dấu hiệu cho thấy bạn khơng dành quan tâm thích đáng Bạn định mua xe ngoại thất đẹp, nội thất phần có ảnh hưởng lớn đến tâm trạng sức khỏe an toàn bạn suốt trình sử dụng xe Những tác động khó lường Nội thất xe bạn bị nhiều tác động xấu trình sử dụng bụi bẩn, loại tạp chất vương vãi (nước trà, cà phê, nước coca, bánh kẹo…) nhiều loại rác khác Nếu gia đình bạn có trẻ nhỏ chúng thường xuyên đồng hành xế hộp bạn chí vật ni câu chuyện tệ Thế tất tác động xấu kể chẳng thấm tháp Kẻ thù lớn nội thất xe (đặc biệt nước nhiệt đới Việt Nam) lại thời tiết Theo nhận định số chun gia chăm sóc nội thất tơ Hà Nội, khí hậu nóng ẩm việc xe thường xuyên đỗ trời nắng yếu tố làm nội thất bị tàn phá nhanh Nội thất bị xuống cấp, cộng với bụi bẩn tồn đọng lâu ngày, bốc mùi khó chịu Điều làm cho bạn cảm giác thấy chán xe mình, đương nhiên làm cho bị giá bạn muốn bán lại Nhưng vấn đề vô quan trọng mà nhận sức khỏe an toàn người ngồi xe bị ảnh hưởng nghiêm trọng Khơng khí xe ô nhiễm nguyên nhân dẫn đến tình trạng bực bội, căng thẳng khó chịu Vệ sinh cách Làm nội thất xe công việc phức tạp Tuy nhiên, bạn phải tiến hành theo bước cách khoa học kết hợp sử dụng số loại dụng cụ hóa chất chun dùng để trả lại khơng gian mát mẻ dễ chịu, đồng thời làm cho nội thất xe bạn trông Bạn phải bỏ nửa ngày làm việc để hồn thành việc vệ sinh nội thất xe Tuy nhiên, định tự làm cơng việc này, bạn phải đảm bảo có đủ dụng cụ hóa chất cần thiết (máy hút bụi, hóa chất tẩy vết bẩn, hóa chất bảo vệ, bàn chải mềm với đầu lơng bàn chải hình trịn), khơng kết khơng cải thiện Trong số trường hợp đặc biệt với vết bẩn khó xử, bạn cịn phải tìm hiểu kỹ, khơng cịn làm cho vết bẩn loang to thêm Vệ sinh bước 1: Hãy bắt đầu việc tháo dỡ thảm trải sàn dọn rác Dùng máy hút bụi để làm bụi bẩn bám bề mặt chi tiết, rãnh, khe ngóc ngách sâu Thảm trải sàn phần đọng nhiều bụi bẩn Nếu kết hợp với loại hóa chất dạng bọt chun dùng hiệu cải thiện nhiều Hóa chất dạng bọt không làm tung bụi bẩn cách thông thường mà cịn làm mùi nhiễm xe Tài liệu lưu hành nội Nguyễn Việt Hồng Sau đó, lau bảng táp-lơ, pa-nơ cửa hay ghế ngồi khăn mềm ẩm Công đoạn làm vết bẩn thông thường bụi đất, cát… Tuyệt đối khơng dùng xà phịng để vệ sinh khoang xe, làm chi tiết bị bạc màu, chí làm hỏng xà phịng khơng xả nước, để lại mùi khó chịu lâu Vệ sinh bước 2: Đây khâu làm tỉ mỉ chi tiết, với việc xử lý vết bẩn cứng đầu café, nước cacao, loại chất bẩn khác mà cách vệ sinh thông thường làm Để hỗ trợ cho việc này, bạn cần dùng hóa chất dạng xịt chuyên dụng để vệ sinh nội thất xe Sonax Car Interior Cleaner Phun hóa chất lên phần ghế, pa-nơ cửa, táp lô… dùng miếng mút mềm cọ nhẹ Tiếp tục dùng bàn nhỏ chải mềm để lách làm khe bên trong, đường may nội thất da Các chi tiết nhựa, gỗ hay giả gỗ vệ sinh với bước tương tự Các cửa kính lau nước rửa kính thơng thường Riêng với nỉ bọc ghế, công đoạn vệ sinh lại khác với ghế da Với chất liệu này, bạn cần hút bụi dùng hóa chất dạng bọt dùng vệ sinh thảm trải sàn đề cập Một số chất liệu nỉ bị phai màu dùng hóa chất tẩy bụi bẩn, bạn nên thử vào chỗ kín trước dùng cho toàn khoang xe Một điều cần lưu ý tiến hành vệ sinh nội thất nên làm đồng thời tồn bộ, tránh làm nhiều đợt làm cho ghế bị ngả màu khác Một số vết nhơ đặc biệt da hay nỉ (như máu, cafe) cần có chế độ vệ sinh đặc biệt Hầu hết vết bẩn nói chung thường vệ sinh nước ấm hóa chất, nhiều vết bẩn lại yêu cầu dùng nước lạnh nước nóng làm cho vết loang rộng thấm vào nỉ hay da gây đổi màu Để làm vết bẩn này, dùng khăn ẩm lau miết từ vào trung tâm vết bẩn (để tránh làm loang rộng hơn) Rửa khăn liên tục lặp lặp lại vết bẩn biến Các vết bẩn kiểu phát làm dễ dàng Khâu làm phải tiến hành cẩn thận chuyển sang bước Đây công đoạn quan trọng mà nhiều nơi thường coi nhẹ nhiều chủ xe cho cần bảo dưỡng chi tiết nội thất Đây quan niệm hoàn toàn sai lầm Khi nội thất xe tình trạng bẩn mà bạn dùng hóa chất có tính bảo dưỡng chất bẩn kết hợp với hóa chất bảo dưỡng tạo nên chất keo bẩn làm cho vết nhơ trở nên cứng đầu rõ nét Vậy nên có nhiều chủ xe phàn nàn rằng, dùng hóa chất dưỡng da mà ghế xe họ lại trở nên bẩn Đó họ xem nhẹ việc làm trước bảo dưỡng Vệ sinh bước 3: Sau làm vệ sinh phận khoang xe, bước quan trọng dùng loại hóa chất chuyên dùng có tác dụng bảo vệ bề mặt chi tiết Với loại chất liệu cần có hóa chất bảo vệ khác (bạn nên tham khảo trung tâm dịch vụ car accessories) Cách tốt sử dụng loại hóa chất phun nhẹ lớp mỏng lên bề mặt chi tiết sau làm lau khơ, để hóa chất thấm vài phút dùng khăn mềm lau nhẹ tồn Hóa chất khơ để lại lớp màng bóng bảo vệ, chống lại tác nhân phá hoại (ẩm mốc, tia cực tím ), đồng thời làm cho da mềm Chú ý khơng phun hóa chất bảo vệ lên vơ-lăng làm trơn, ảnh hưởng đến việc điều khiển xe Tài liệu lưu hành nội Nguyễn Việt Hồng Sau vệ sinh xong nội thất, bạn đừng quên vuốt lại tất gạt nước hóa chất bơi trơn chun dụng Việc không làm tăng tuổi thọ, chống rạn nứt, tăng độ đàn hồi gạt nước mà cịn ngăn chặn tình trạng kêu rít gạt nước hoạt động Và bảo vệ nội thất cách Một số thử nghiệm cho thấy nhiệt độ khoang xe đỗ trời nắng gắt cao nhiều Chẳng hạn để xe ngồi trời nóng 35 độ thời gian 20 phút nhiệt độ xe vượt 50 độ, cịn để thời gian 40 phút nhiệt độ xe vượt 65 độ Trong nóng thiêu đốt đó, chất liệu nội thất xe bị bạc màu thối hóa nhanh Để bảo vệ nội thất xe bạn, cách tốt ln đỗ xe nơi có mái che tốt, bóng mát sử dụng thiết bị che chắn kính kết hợp với dán kính phim cách nhiệt Trong ngoại thất xe thứ gây ấn tượng ban đầu khơng gian nội thất nơi bạn tận hưởng suốt trình sử dụng xe Vệ sinh bảo dưỡng nội thất xe việc đảm bảo mơi trường lành cho bạn hành trình Bí sai lầm chăm sóc xe Đa số chủ sở hữu xe thường xuyên nghe lời khun cách chăm sóc bảo dưỡng tơ, “mẹo vặt” đúng, chí sai lầm Trước bạt ngàn thơng tin cách chăm sóc xe, có lẽ cách tốt nghe theo lời khuyên nhà sản xuất xe, tổ chức đánh giá độc lập, có uy tín Dưới lời khuyên chuyên gia thử xe thuộc tạp chí xếp hạng tiêu dùng Consumer Reports Mỹ người phát ngôn Tổ chức an tồn giao thơng Mỹ AAA Bí quyết: Làm nóng máy trước khởi hành Một số người cho tơ bền q trình sử dụng, bạn cho xe nổ không tải để làm nóng máy trước khởi hành Điều liệu có đúng? Đúng động bền xe khởi hành nóng máy Dầu lỗng thời gian để dầu chảy đến tất phận cần bôi trơn động Tuy nhiên, để động nổ khơng tải chẳng ích mà tốn xăng Cách tốt lái xe chạy chầm chậm vài vịng cho nóng máy Mỗi sáng cần vài phút đủ cho động cơ, cho hệ thống phanh - lưu ý không phanh đột ngột mà mớm từ từ để nhiệt độ hệ thống phanh nóng dần lên Bí quyết: Thay nước làm mát Một số người không quan tâm đến việc thay nước làm mát động cơ, số khác lại thay nước làm mát thường xuyên Lời khuyên chuyên gia Consumer Reports bạn nên thay nước làm mát cho xe khoảng năm/lần Một lưu ý nên dùng nước làm mát qua xử lý, pha chế, không Tài liệu lưu hành nội Nguyễn Việt Hồng nên dùng nước máy nước máy có số khống chất gây trục trặc cho động Trong trường hợp bạn sử dụng loại nước làm mát mà nhà sản xuất hướng dẫn phải pha loãng trước sử dụng dùng nước cất khơng nên pha với lượng nước thấp khuyến nghị nhà sản xuất Chất làm mát cho hiệu tốt sử dụng với lượng nước vừa đủ, khơng q nhiều hay q Thời gian lần thay nước làm mát ngăn hay dài tùy thuộc vào điều kiện khí hậu nơi bạn sinh sống Tuy nhiên, cần lưu ý nên thay nước làm mát cách đặn Bí quyết: Thay dầu hạn Nhiều người cho nên thay dầu nhờn cho xe tháng/lần, 5.000km/lần Tất nhiên chẳng hại cho xe bạn thay dầu thường xuyên, chuyên gia Consumer Reports cho lãng phí cách khơng cần thiết Thay tiến hành thay dầu xe tùy hứng theo quan điểm cá nhân, đọc hướng dẫn nhà sản xuất Thơng thường, thời gian có thay dầu lâu tháng 5.000km Nhiều xe chí chạy tháng 10.000 km cần thay dầu Nhiều nhà sản xuất dầu nhờn khẳng định sản phẩm dầu tổng hợp họ sử dụng lâu hơn, đơi lên đến 16.000km Tuy nhiên, tốt bạn nên thay dầu theo dẫn nhà sản xuất xe Sai lầm: “Khơng có thiết bị đo áp suất lốp” Nên thường xuyên kiểm tra áp suất lốp khơng nên ước lượng mắt mà nên có thiết bị đo xác Nếu bạn có xe đời mới, có hệ thống kiểm soát áp suất lốp xe, áp suất thấp, đèn cảnh báo chớp sáng táp-lơ để nhắc nhở Tuy nhiên, có thực tế hầu hết trường hợp, đèn cảnh báo chớp sáng lúc áp suất lốp thấp mức mà lẽ bạn không nên để xảy Một lưu ý nên kiểm tra áp suất lốp trước bắt đầu hành trình, tức lúc nhiệt độ lốp thấp nhất, cho kết xác Mức áp suất chuẩn in lốp kim loại bên cánh cửa bên ghế lái III.Đánh bóng vỏ ngồi phục hồi kính lái A Phục hồi kính lái Chắc chắn, sau tậu cho xe hơi, bạn chưa thể hài lịng với xe muốn thực thêm nhiều option để nâng cao tính thực dụng tiện nghi Về kính xe, mùa hè nóng bức, chắn bạn muốn dán phim cách nhiệt để chống nóng cho khoang xe Điều hồn tồn có thể, thị trường có nhiều nhãn hiệu để bạn lựa chọn chứng tỏ hiệu Tài liệu lưu hành nội Nguyễn Việt Hồng Vậy điều kiện trời mưa sao? Khi xe trời mưa vào ban đêm, bạn gặp rắc rối lái xe cảm thấy an tồn ln bị lóa ánh đèn pha từ xe ngược chiều khúc xạ từ giọt nước mưa, cần gạt nước liên tục hoạt động Chắc bạn hỏi, có sản phẩm thị trường khắc phục điều để bạn an tâm lái xe điều kiện trời mưa? Và làm nào? Giá cả? bạn lợi ích thêm khơng? Do bề mặt kính nhấp nhơ có nhiều khe kẽ nên kính dễ bị nứt vỡ bám bẩn Để bảo vệ kính tránh bị nứt vỡ ơxi hóa mà đảm bảo ánh sáng truyền qua kính trung thực, nhà nghiên cứu nghĩ nhiều phương pháp Trong phương pháp tráng phủ lên bề mặt kính lớp mỏng phổ biến Thường công nghệ tráng phủ tạo liên kết hydro không bền vững bề mặt Với cơng nghệ này, tác dụng thời gian ngắn khơng có hiệu lâu dài Diamon-Fusion® sản phẩm khắc phục phiền phức nhờ công nghệ tráng phủ nano cấp sáng chế Mỹ (sở hữu công ty Diamon-Fusion International - DFI bảo hộ 120 nước giới) Lớp phủ Diamon-Fusion® thực cấp độ nano, với kích thước khoảng 30 nanomet Thay phủ lớp khơng bền vững bề mặt, phản ứng hóa học xảy Diamon-Fusion® tiếp xúc với bề mặt kính (và hợp chất silicat nói chung) Nhờ đó, Diamon-Fusion® liên kết với bề mặt liên kết dạng chéo, dạng nhánh phủ đầy khe, kẽ lồi lõm làm phẳng bề mặt cấp độ nano Có điều tiện lợi công nghệ cao, để thực cơng nghệ lại hồn tồn dùng phương pháp thủ cơng mà đảm bảo chất lượng với đồ nghề đơn giản Tráng phủ Diamon-Fusion® tiến hành qua ba bước tiến hành cách hồn tồn thủ công khoảng thời gian ngắn (khoảng 30 phút với m2 kính, chưa kể thời gian hồi phục) Diamon-Fusion® hoạt động nào? Giai đoạn phục hồi làm kính trước phủ Diamon-Fusion® Giai đoạn tùy thuộc vào kính bạn Nếu kính mới, cần rửa xà phịng thơng thường sử dụng hóa chất làm bề mặt bắt đầu cơng đoạn phủ Nhưng với loại kính dùng lâu, bị mờ đục hay có tỳ vết cần xử lý hóa chất DFI phương pháp học cần Phủ giai đoạn 1: Trong giai đoạn này, người thi công phủ lớp hóa chất lên thời gian phút Phản ứng hóa học xảy giai đoạn làm cho lớp màng silicon cấy sâu xuống bề mặt kính liên kết chéo phân nhánh Sau nguyên tử clo thay nhóm OH bề mặt làm ẩm (Clo bị đẩy đầu chuỗi nguyên tử sau giai đoạn 1) Lớp lớp bền vững liên kết hóa học bền với kính Sau giai đoạn này, độ bóng mặt kính tăng lên đáng kể góc tiếp xúc nước đọng bề mặt kính 90 độ Phủ giai đoạn 2: DF2 thể dễ bốc phủ lên bề mặt nhằm bịt kín tồn dãy ngun tử giai đoạn Quy trình làm tăng đáng kể khả chống bám dính nước bề mặt Về mặt hóa học,các chất gây nhiễm khơng cịn chỗ để kết dính, nhờ 10 Tài liệu lưu hành nội Nguyễn Việt Hồng Giai đoạn trình kiểm tra lốp so sánh mức độ mịn lốp trước lốp sau Thơng thường, lốp trước mòn nhanh lốp sau, đặc biệt xe rẽ, lúc mat sát với mặt đường tăng lên Sự khác biệt rõ xe sử dụng hệ dẫn động bánh trước giải pháp bạn nên đảo lốp xe định kỳ sau khoảng 8.000-12.000 km Cân lốp Các thợ xe thường gắn mẩu nhỏ kim loại vành để tạo cân động cho lốp Vì vậy, bạn nên ý đừng vứt chi tiết khơng biết tác dụng Bình thường, q trình sử dụng, vị trí lốp có độ mịn khác khiến phân bố trọng lượng không đồng Để tạo độ cân bằng, tránh rung đảo xe lái, thợ sửa thường thêm miếng kim loại để bù khối lượng bị lốp Để xác định vị trí lệch người ta phải dụng thiết bị chuyên dụng thợ phải có kinh nghiệm, vậy, bạn nên mang xe tới trạm sửa uy tín "Bắt bệnh" xe qua độ mịn lốp Chỉ đơn giản dùng tay mắt thường, bạn biết tình trạng lốp xe Qua "bắt bệnh" nhanh chóng để "điều trị" xe, giúp xe ln đảm bảo an tồn tiết kiệm nhiên liệu Mòn lốp Mòn lốp Nguyên nhân lốp đẩy lốp phình máy đo áp suất để có hướng dẫn nhà sản căng Khi đó, áp lực lốp Vì thế, cần sử dụng thơng số xác xuất lốp Một số trường hợp xảy lớn vành xe Chỉ cần vành phù hợp tượng cỡ lốp thay kích cỡ lốp Mịn hai mép lốp Ngược với trường hợp trên, lốp xe bị mòn hai vai lốp bị non Khi thiếu hơi, tiếp xúc lốp mặt đường nhiều hai bên nên talông (hoa lốp) phần bị mòn nhiều Nếu áp suất lốp đủ mà xảy tượng có nghĩa chi tiết hệ thống lái bị mòn biến dạng, dẫn đến trình trạng ơm cua khơng xác đến lúc cần chỉnh lại độ chụm bánh lái Mịn hình lơng chim Kiểu mịn có mặt trơn mặt sắc hình lơng chim Bạn dễ dàng cảm nhận cách dùng tay vuốt lên bề mặt lốp Khi lốp bạn có tượng có nghĩa cần độ chụm bánh lái bị sai, cần điều chỉnh lại với thiết bị chuyên dùng Đôi tượng cao su đỡ hệ thống giảm sóc phía trước bị lão hóa, dẫn đến độ chụm bánh lái bị sai lệch 17 Tài liệu lưu hành nội Nguyễn Việt Hồng Mòn lệch bên Nếu bạn thấy dải hoa lốp phía phía ngồi lốp mịn nhanh phần khác, điều có nghĩa góc nghiêng bánh lái bạn có vấn đề Độ nghiêng mức khiến lốp trượt kéo bề mặt tiếp xúc hoa lốp vào mặt đường, làm lốp bị mòn lệch Kiểu mòn lốp đặc biệt hay xảy với xe có hệ thống treo độc lập Mòn vẹt cạnh lốp Lốp mòn vẹt sâu bên chi tiết hệ thống treo bị mòn biến dạng Chỉ đơn chỉnh lại góc nghiêng bánh lái không giải vấn đề Trong cấu treo xe, cần phận bị mòn dẫn đến tượng Bạn cần thay phận (rơ-tuyn lái, bi may-ơ, lị xo vv) Đôi xe bị vặn khung xẩy tượng Mịn dải talơng thứ Hiện tượng mịn dải ta- lơng mép đơi xảy loại lốp không săm Để hạn chế tình trạng này, bạn cần ý tới áp suất lốp thường xuyên đảo lốp Một số nhà sản xuất xe lốp cho rằng, mịn vẹt nhẹ dải ta-lơng thứ hai điều hồn tồn bình thường, khơng nên xem thường độ mịn q lớn Kích cỡ lốp lớn rộng lazăng nhiều gây tượng mòn mép lốp V.Rửa máy làm động cơxe Việc vệ sinh khoang máy động làm tăng hiệu trình làm mát, chống cáu bẩn, gỉ, sét Hơn nữa, dịch vụ rửa chăm sóc xe chuyên nghiệp với chuyên gia lành nghề giúp phát số hỏng hóc bất thường mà bạn khơng thể lường trước Tại nên làm khoang máy? Một khảo sát nhỏ tiến hành số điểm chăm sóc bảo dưỡng xe cho thấy thực tế, nhiều người dùng xe khơng có khái niệm vệ sinh khoang máy suốt năm sử dụng Bên cạnh đó, số người có quan tâm đến việc này, hành động bắt nguồn từ tính cẩn thận, thật khơng biết lợi ích cụ thể cơng việc Những người thực hiểu tầm quan trọng việc chăm sóc vệ sinh khoang máy cách theo khảo sát khơng nhiều 18 Tài liệu lưu hành nội Nguyễn Việt Hồng Một số chuyên gia cung cấp dịch vụ bảo trì chăm sóc xe Hà Nội khuyến cáo: Đừng coi nhẹ bỏ qua việc vệ sinh khoang động trình sử dụng bảo quản xe ô tô Động xe ngày có nhiều điểm khác biệt so với dòng xe trước Khoang máy ngày nhỏ chật hẹp hơn, chí có loại xe với khoang máy kín đặc chi tiết với khe hở hẹp, chẳng hạn dòng xe BMW, Mercedes-Benz… Điều làm cho nhiệt độ cao tỏa từ máy bụi bẩn ngày bị bó hẹp luẩn quẩn gần đường ống, dây dẫn, chi tiết nhựa… làm phận bị lão hóa nhanh hư hỏng lúc Theo chuyên gia kỹ thuật số service chuyên nghiệp Hà Nội, tác dụng kể trên, việc vệ sinh bảo dưỡng khoang máy nhiều dòng xe nhập giúp loại bỏ chất muối bám bề mặt chi tiết trình xe nhập đường biển Hơn nữa, bạn cần nghĩ tới lúc bạn muốn bán lại xe, khoang máy bóng bẩy sở quan trọng để xe định giá cao Vệ sinh khoang máy cách? Mở ca-pô lên, công việc mà bạn cần làm dọn dẹp khô, rác xác côn trùng, đặc biệt lưới tản nhiệt ngóc ngách đường ống Mở hết nắp đậy máy (nếu có) chẳng hạn khoang máy dòng xe BMW Bạn tiết kiệm chi phí cách tự rửa xe nhà, phải có đầy đủ hóa chất dụng cụ chuyên dùng Các vật dụng hóa chất cần có vịi phun nước cao áp, chổi lông nhỏ cán dài, bàn chải kiểu bàn chải quét sơn xin gợi ý hai loại hóa chất Sonax Engine and Cold Cleaner (chuyên dùng để vệ sinh khoang máy) Sonax MoS2 Oil (chuyên dùng để “dưỡng da” chi tiết) Trước tiến hành, động cần phải để nguội (có thể chạm tay vào) Bịt cửa hút gió nước không chui vào động Một số xe đời có cách bố trí cửa hút gió kín bạn thường phải lần theo ống dẫn khí để tìm vị trí Có thể che chắn phận quan trọng hệ thống đánh lửa, dây cao áp… Các dòng xe đời cịn có hộp đen, cuộn điện modul khởi động…khá phức tạp Qua năm tháng, vỏ thiết bị (thường nhựa, nhơm) bị giịn, dễ vỡ bị nứt Dùng vịi xịt nước cao áp để đánh bật bớt bụi bẩn bám chi tiết khoang máy Sau đó, dùng hóa chất chuyên dụng phun lên bề mặt chi tiết Sau hóa chất lan tỏa đều, sử dụng bàn chải để làm bề mặt hay ngóc ngách động cơ, đồng thời phát làm vệ sinh vết nứt Công đoạn phun nước nhẹ để rửa trôi tạm thời Việc phun nước nhẹ cịn có tác dụng giúp động ẩm, làm chất bẩn không bị khô bám trở lại Khi chất bẩn thông thường rửa trôi, động lộ khoảng bên cạnh chỗ vết bẩn cứng đầu dầu mỡ, oxy hóa, cặn nước… Tiếp tục phun hóa chất vào chỗ bẩn dùng bàn chải cọ tiếp hết Dùng bàn chải cán dài để cọ ngóc ngách sâu bên Sau tất ngóc ngách ca-pơ làm sạch, dùng vịi cao áp xịt lần cuối Xì khơ động khí nén cao áp máy sấy Trường hợp khơng có máy sấy cho 19 Tài liệu lưu hành nội Nguyễn Việt Hồng máy nổ chỗ thời gian khoảng phút Chú ý số dòng xe có cửa bu-gi hoắm sâu cịn đọng nước Hãy dùng khí nén cao áp khơ xịt nước, làm đầu bu-gi trước khởi động Máy cần “dưỡng da”? Công đoạn cuối bỏ qua “dưỡng da” cho máy hóa chất chuyên dùng Xịt dầu bảo vệ lên bề mặt chi tiết dùng khăn để lau miết cho hóa chất thẩm thấu xuống phần bị khuất bên Đặc biệt điều kiện sử dụng Việt Nam, khơng khí nóng ẩm bụi bẩn nhiều làm nhanh đóng cặn hay ăn mịn lốc máy làm hở mạch tiếp xúc điện Do vậy, lớp bảo vệ hóa chất giúp chi tiết kim loại lâu bị bám bẩn, ăn mòn phần lối hệ thống điện tiếp xúc tốt điều kiện khắc nghiệt Sở dĩ Sonax MoS2 Oil có tác dụng nhờ thành phần MoS2 (Molipdel DiSulfide) tạo nên lớp màng bảo vệ siêu mỏng ngăn chi tiết kim loại tiếp xúc điện khoang máy với nước Mỗi lần vệ sinh tổng thành máy khoảng thời gian tiếng, với chi phí dao động khoảng từ 300.000 – 400.000 đồng Theo thông tin từ Sonax service Hà Nội (35/17 Đặng Thai Mai), chủ xe nên kết hợp việc rửa xe cách vệ sinh máy theo chu kỳ - tháng lần (tùy thuộc vào điều kiện môi trường sử dụng xe) Những rắc rối thường gặp ô tô, xe hay bị chết máy, khó khởi động, tốn xăng, tăng tốc chậm bên động có nhiều cặn bẩn Hãy loại bỏ chất lắng cặn động xe hoạt động tốt Nhiều chủ xe vơ tình chất cặn bẩn tích tụ lâu ngày động cơ, khiến xe ngày phát sinh nhiều vấn đề tốn nhiên liệu Vậy cặn bẩn từ đâu mà có phải làm để loại bỏ? Có hai phận động nơi trú ấn “lý tưởng” cho chất cặn bẩn: hệ thống phun nhiên liệu mặt sau xú-páp Cặn nhiên liệu, dạng dẻo dính, bám vào đầu kim phun nhiên liệu, gây ảnh hưởng đến định lượng q trình phun nhiên liệu Trong đó, mặt sau xú-páp gây cản trở luồng nhiên liệu khơng khí bơm vào xi-lanh khí xả ngồi Tình trạng xảy tất loại động cơ, số xe lại bị nặng xe khác Có lẽ động khơng phải nguyên nhân, mà nhiên liệu, dầu nhờn cách lái xe người Kim phun nhiên liệu nằm cổ hút, nhiên liệu qua lỗ nhỏ đầu kim phun dạng sương, tỏa hình nón Kiểu phun cho phép nhiên liệu bay nhanh hút vào buồng đốt van mở Mỗi lần xe tắt máy, nóng từ động tỏa làm nóng đầu kim phun nhiên liệu Nhiên liệu bám đầu kim phun bốc hơi, thành phần nặng lắng lại dạng chất cặn dẻo, gây cản trở tia phun nhiên liệu Có cách để khắc phục vấn đề Thứ nhất, lái xe chặng đường dài Khi xe chạy đường cao tốc, lượng lớn nhiên liệu qua hệ thống kim phun, giúp làm 20 Tài liệu lưu hành nội Nguyễn Việt Hồng chúng Thứ hai, sử dụng loại nhiên liệu chất lượng tốt Tất hãng cung cấp nhiên liệu pha chất phụ gia có tác dụng làm hệ thống phun nhiên liệu; nhiên, tỷ lệ loại chất phụ gia mà hãng sử dụng lại khác Trực tiếp đổ chất phụ gia vào bình chứa nhiên liệu cách thứ để làm đầu kim phun nhiên liệu ngăn chặn tình trạng tích tụ chất lắng cặn từ đầu Chất cặn bám vào mặt sau xú-páp khó xử lý Thậm chí tháo xú-páp khỏi động lau dụng cụ chuyên dùng không loại bỏ số chất cặn Các chất cặn bẩn bám vào xú-páp gây cản trở luồng nhiên liệu bơm vào xi-lanh đến mức cản luồng khí, làm giảm công suất động Một số hãng ô tô, BMW, phải đưa dịch vụ làm tan chất cặn bẩn óc chó Đầu tiên phải tháo cổ hút cho động quay để xú-páp đóng lại Sau đó, bắt ống nối vào đầu xi-lanh để dùng áp suất bơm óc chó vào mặt sau xúpáp Người ta dùng óc chó thay cho cát loại có lớp vỏ cứng nên không bị vỡ hay bào mòn lớp vỏ kim loại, trường hợp mảnh nhỏ (nếu có) lọt vào động sau chúng bị cháy buồng đốt Các chất lắng cặn xú-páp hình thành từ lớp màng dầu từ hệ thống van thông cho lốc máy, dầu nhờn cặn nhiên liệu dạng dẻo Sử dụng loại nhiên liệu có thành phần phụ gia phù hợp tỷ lệ cách dễ để hòa tan chất cặn này, cần cho xe chạy hàng trăm km với loại nhiên liệu tốt loại bỏ phần lớn chất bẩn Tuy nhiên, xú-páp động khơng phải phận dễ quan sát nên sau dùng vài bình biết loại nhiên liệu có hiệu không Nếu động hiệu tiêu thụ nhiên liệu không cải thiện, bạn phải thử dùng loại nhiên liệu khác, tìm thấy loại phù hợp Nếu tìm thấy, ln dùng loại đó! Bạn cho cần thường xun thay dầu trung hịa khí thải đủ để giữ cho động sẽ, ngăn chất cặn bẩn bám vào hệ thống phun nhiên liệu xú-páp giúp tăng hiệu hoạt động động xe tiết kiệm tiền VI.Quy trình thay dầu nhớt Khi sử dụng dầu máy có hiệu cao nhất, chế tạo với tiêu chuẩn mà động yêu cầu, thay dầu máy thời điểm theo lời khuyên nhà sản xuất, người sử dụng đạt lợi ích lớn nhất: thời gian hữu dụng thiết bị tăng lên chi phí bảo trì thấp Việc kiểm tra dầu động cần thiết vỉ trình làm việc động cơ, dầu nhớt dần phẩm chất đặc trưng, bị nhiễm bẩn, làm giảm tuổi thọ động tăng mức tiêu hao nhiên liệu Về măt lý thuyết, theo khuyến cáo nhà sản xuất động cơ, dầu nhớt phải thay sau xe chạy tối đa 10.000km Tuy nhiên thực tế số khơng đạt tình trạng xe chế độ sử dụng, người ta thường thay nhớt sau trung bình 5.000 km Thay nhớt động cho xe đúng? Sau chúng tơi xin trình bày 10 bước quy trình thay dầu nhớt động cho xe hơi: 21 Tài liệu lưu hành nội Nguyễn Việt Hồng Bước 1: Khởi động máy, làm dầu nóng lên lỏng ra, để dầu chảy lốc máy nhanh Tránh trường hợp thay nhớt xe trạng thái "nguội" Bước 2: Đưa xe vào vị trí thay dầu Bước 3: Chuẩn bị khay hứng dụng cụ thao tác Mở khoá nhớt cho nhớt chảy vào khay hứng Hầu hết nhớt chảy sau khoảng phút Lấy giấy thấm giẻ lau xung quanh vùng xả nhớt Bước 4: Xác định vị trí khố lọc dầu; mở khóa ra, làm sạch, để bên ngồi Chú ý: lọc dầu có dầu nóng tháo dầu Bước 5: Mở cốp máy xe, mở nắp hộp dầu Như giúp dầu chảy dễ dàng Để dầu chảy khoảng 20 phút đóng khố nhớt lại Bước 6: Dùng dầu súc rửa để vệ sinh hộp nhớt Thể tích dầu súc rửa khoảng 2/3 thể tích dầu sử dụng Cho máy hoạt động phút tháo dầu súc rửa Cũng dùng khí nén để đẩy cặn dầu bị nhiễm cịn lại ngồi (Lưu ý khí nén phải sấy khô trước thổi để tránh tượng nhiễm nước Bước 7: Đóng khóa lọc dầu lại Nên sử dụng vòng đệm thay cho vòng đệm cũ Khơng nên siết q chặt để cịn mở lần sau Bước 8: Dùng phễu sạch, đổ dầu vào, sau lau đóng nắp hộp nhớt lại Bước 9: Xiết chặt nắp hộp dầu lại kiểm tra mực dầu cho chắn Bước 10: Khởi động máy cho chạy rôđa khoảng phút Kết thúc qui trình thay nhớt Nếu sử dụng loại dầu nhớt phẩm cấp, tin việc bảo trì động bạn khơng phải vấn đề khó khăn tốn TRA NHANH DẦU MÁY, DẦU HỘP SỐ, DẦU VI SAI CÁC LOẠI XE, DO TOYOTA VIỆT NAM SẢN XUẤT Loại xe Mã kiểu xe Kiểu (*) động Lượng dầu máy Dầu hộp số Dầu vi sai Nước làm (Lít) (Lít) (Dầu cầu) mát (Lít) (Lít) Khơng Thay thay lọc dầu Camry lọc dầu SXV20 5S-FE 3.4 3.6 2.6 - 6.9 MCV20 1MZ-FE 4.5 4.7 2.6 - 9.2 MCV30 1MZ-FE 4.5 4.7 3.5 (số tự động) 9.2 ACV30 2AZ-FE 3.6 3.8 2.5 6.2 22 - Tài liệu lưu hành nội Corrola EE110 2E 2.6 2.8 1.9 - Nguyễn Việt Hồng 4.6 AE111 4A-FE 2.8 3.0 1.9 - 5.4 NZE120 2NZ-FE 3.4 3.7 1.9 - 5.8 ZZE122 1ZZ-FE 3.5 3.7 1.9 - 6.5 RZH11# 1RZ/2RZE 4.1 4.3 2.2 2.2 9.0 KDH212 2KDFTV 6.3 6.5 2.6 3.2 15.0 TRH213 2TR-FE 5.0 5.5 2.6 3.2 13.0 Land Cruiser FZJ100 1FZ-FE 6.9 7.4 4.2 (cả hộp Trước 1.6 / 13.4 số phụ) Sau 3.3 Zace KF8# 7K-E 3.5 3.7 2.2 1.3 6.5 VIOS NCP42 1NZ-FE 3.4 3.7 1.9 - 4.3 INNOVA TGN40 1TR-FE 5.3 5.6 2.2 3.1 7.8 Hiace (*) Xem mã kiểu xe nhôm nhà sản xuất gần khoang động (như hình minh hoạ bên) Cách phân loại dầu động Độ nhớt đóng vai trị quan trọng tính chất loại dầu động Nếu đánh giá theo độ nhớt SAE, dầu có chữ "W" loại đa cấp, dùng tất mùa Khi phân loại theo tính API, ký tự sau chữ "S" hay "C" có thứ tự lớn bảng chữ tốt Thay dầu thói quen cần có hầu hết người ôtô, xe máy Tuy nhiên, tất người hiểu cặn kẽ tính năng, thơng số ghi sản phẩm Điển chữ “W” ký hiệu SEA 10W40 ghi loại dầu nhớt thường nghĩ “Weight”, thực tế dùng để từ “Winter” Tác dụng tính chất dầu nhờn Trong động cơ, dầu nhờn có nhiều tác dụng giảm ma sát hai phận tiếp xúc trực tiếp với nhau, giải nhiệt làm mát, làm kín, chống ăn mịn Tuy nhiên, tác dụng giảm ma sát nên độ nhớt tiêu có ảnh hưởng quan trọng đến chất lượng sản phẩm dầu nhờn thương mại Độ nhớt dầu thay đổi theo nhiệt độ Khi nhiệt độ cao, độ nhớt giảm ngược lại Dầu có độ nhớt thấp dễ di chuyển so với dầu có độ nhớt cao Ngồi ra, trọng lượng phân tử cấu thành nên dầu nhờn có liên quan trực tiếp đến độ nhớt nên người ta thường gọi thành dầu nặng hay dầu nhẹ Dầu nhẹ dùng để loại có độ nhớt thấp, dầu nặng dầu có độ nhớt cao 23 Tài liệu lưu hành nội Nguyễn Việt Hồng Trên thực tế, dầu nhẹ dễ bơm luân chuyển qua động nhanh Ngược lại, dầu nặng thường có độ nhớt cao, di chuyển chậm nên có áp suất cao lưu lượng dầu qua bơm lại thấp Phân loại dầu nhờn theo độ nhớt Với phương pháp phân loại theo độ nhớt, nhà sản xuất dầu nhớt thống dùng cách phân loại Hiệp hội kỹ sư ôtô Mỹ SAE (Society of Automotive Engineers) Các phân loại SAE tùy thuộc vào sản phẩm dầu đơn cấp hay đa cấp Dầu đa cấp có độ nhớt thỏa mãn nhiều điều kiện nhiệt độ khác dầu đơn cấp đáp ứng nhiệt độ Hệ thống phân loại SAE phức tạp, liên quan tới nhiều khái niệm khác Tuy nhiên, yếu tố Đối với dầu đa cấp, sau chữ SAE tiền tố 5W, 10W hay 15W, 20W Những số đứng trước chữ "W" dùng để khoảng nhiệt độ mà loại dầu động có độ nhớt đủ để khởi động xe lúc lạnh Để xác định nhiệt độ khởi động theo ký tự này, bạn cần lấy 30 trừ số theo nhiệt độ âm Ví dụ, dầu 10W khởi động tốt âm 20 độ C, dầu 15W khởi động tốt âm 15 độ C Các loại dầu động nước hàn đới thường loại 5W, 10W, 15W đa số sản phẩm Việt Nam loại 15W hay 20W Mặc dù khơng có ý nghĩa quan trọng khởi động thời tiết Việt Nam thường không lạnh, để đạt yêu cầu khởi động lạnh, nhà sản xuất phải thêm vào chất phụ gia nên dầu có số nhỏ đắt Loại 15W 20W có mức giá trung bình nên hãng dầu nhờn nhập sản xuất Việt Nam Đứng sau chữ "W" loại dầu đa cấp chữ 40, 50 60 Đây ký tự dùng để khoảng độ nhớt 100 độ C loại dầu nhờn Thơng thường, số to độ nhớt lớn ngược lại Ví dụ, với xe hoạt động không khắc nghiệt động ôtô chẳng hạn, số khoảng 30, 40 50 đủ Với động hoạt động vùng nhiệt độ cao, số phải cao hơn, khoảng 60 Do thay đổi nhiệt độ nên tùy thuộc mùa mà người ta dùng loại 40 50 Trong mùa đông, trời lạnh, nhiệt độ động thấp nên cần dùng loại nhỏ 30, 40 Ở mùa hè, nhiệt độ động cao nên dùng loại 50 Do đặc tính dầu đa cấp nên người ta thường gọi "dầu bốn mùa" Khi có chữ "W", khách hàng hiểu dùng cho mùa đơng mùa hè Ngồi loại đa cấp, nhiều nhà sản xuất cho loại dầu đơn cấp có ký hiệu SAE 40, SEA 50 Loại dầu thường dùng cho loại động kỳ, máy nông nghiệp, cơng nghiệp Phân loại dầu theo tính Khi phân loại theo tiêu chuẩn này, nhà sản xuất lại thống phân theo tiêu chuẩn Viện dầu mỏ Mỹ API (American Petroleum Institute) API phân theo cấp S (Service) dùng để dành cho dầu đổ vào động xăng C (Commercial) cho động diesel Hiện tại, với động xăng, API phân nhiều loại với thứ tự tiến dần từ SA, SB, SC tới SM Đối với động diesel, API chia thành CA, 24 Tài liệu lưu hành nội Nguyễn Việt Hồng CD, CC tới CG, CH CI Càng sau, chất lượng sản phẩm tốt nhà sản xuất phải thêm vào chất phụ gia đặc biệt để thích nghi với công nghệ động Những thuật ngữ ô tô thường gặp - Xe đại ngày nhiều tính khơng dễ dàng nhớ hết thuật ngữ tính Hãy ln tham khảo bảng thuật ngữ thường xuyên cập nhật với thông tin ABS - Anti-lock Brake System: Hệ thống chống bó cứng phanh tự động A/C - Air Conditioning: Hệ thống điều hòa nhiệt độ xe AFL - Adaptive Forward Lighting: Đèn pha mở dải chiếu sáng theo góc lái Công nghệ Opel hợp tác với Hella phát triển cho xe Opel vào năm 2002 ARTS - Adaptive Restrain Technology System: Hệ thống điện tử kích hoạt túi khí theo thơng số cài đặt trước thời điểm xảy va chạm AWD – All Wheel Drive: Hệ dẫn động bánh chủ động toàn thời gian (đa phần cho xe gầm thấp) Ví dụ: Audi A6, Subaru Impreza AWS - All Wheel Steering: Hệ thống lái cho bánh Công nghệ không ứng dụng rộng rãi, áp dụng số xe Mazda 626, 929 đời 1991 trở lên, Mitsubishi Galant VR-4 1991 - 1995 mới Infiniti G35 2007 BA - Brake Assist: Hệ thống hỗ trợ phanh gấp BHP - Brake Horse Power: Đơn vị đo công suất thực động đo trục Boxer; Flat engine: Động với các xi-lanh nằm ngang đối xứng với góc 180 độ Kiểu động truyền thống Volkswagen, Porsche Subaru Cabriolet: Kiểu xe hai cửa mui trần Mercedes Benz dùng cabriolet cho loại xe hai cửa mui trần mềm roadster cho loại xe cửa mui trần cứng CATS - Computer Active Technology Suspension: Hệ thống treo điện tử tự động điều chỉnh độ cứng theo điều kiện vận hành Mỗi nhà sản xuất có cách gọi khác nhau, CATS tên gọi Jaguar C/C hay ACC - Cruise Control: Kiểm sốt hành trình Hệ thống đặt tốc độ cố định đường cao tốc C/L - Central Locking: Hệ thống khóa trung tâm Concept; concept car: Một xe hoàn chỉnh thiết kế để trưng bày, chưa đưa vào dây chuyền sản xuất Coupe: Từ thông dụng kiểu xe thể thao hai cửa bốn chỗ mui cứng Crossover hay CUV, chữ viết tắt cụm từ tiếng Anh “Crossover Utility Vehicle”: Loại xe việt dã có gầm cao trọng tâm xe lại thấp biến thể xe sedan gầm thấp sát-xi liền khối xe việt dã sát xi rời Dịng xe có gầm cao để vượt địa hình khả vận hành đường trường tương đối giống xe gầm thấp Ví dụ: Hyundai Santa Fe, Chevrolet Captiva…vv CVT: Continuosly Variable Tranmission: Hộp số biến thiên vô cấp, sử dụng số xe Nissan Murano, Mitsubishi Lancer DOHC - Double Overhead Camshafts: Cơ cấu cam nạp xả với hai trục cam phía xi-lanh Ví dụ động 1.8 2ZR-FE Toyota Corolla từ năm 1997 đến hay động Honda 25 Tài liệu lưu hành nội Nguyễn Việt Hồng Civic 2.0 Việt Nam Drift: Kỹ thuật chủ động làm trượt văng xe, với góc trượt phía sau xe lớn góc trượt phía trước, góc lái ngược với hướng xe Để “drift”, người lái phải nắm vững kỹ thuật đua xe bản, có khả thực nhanh nhuần nhuyễn thao tác sang sốnhả số, kết hợp với xử lý chân ga-côn-phanh nhạy bén Drophead coupe: Từ cũ, xuất từ năm 1930, mẫu xe mui trần hai cửa; mui cứng mềm Tại châu Âu từ ngang nghĩa Cabriolet EBD – Electronic Brake Distribution: Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EDM - Electric Door Mirrors: Gương điều khiển điện ESP – Electronic Stability Programe: Hệ thống ổn định xe điện tử E/W - Electric Windows: Hệ thống cửa xe điều khiển điện ESR - Electric Sunroof: Cửa vận hành điện FWD – Front Wheel Drive: Hệ dẫn động cầu trước FFSR - Factory Fitted Sunroof: Cửa nhà sản xuất thiết kế lắp đặt (khác After Market Parts, đồ bán sẵn thị trường) Heated - Front Screen: Hệ thống sưởi kính trước HWW - Headlamp Wash/Wipe: Hệ thống gạt/rửa đèn pha IOE - Intake Over Exhaust: Kết cấu động với cửa nạp hịa khí nằm phía cửa xả I4; I6: Kiểu động xi-lanh xếp thẳng hàng MDS - Multi Displacement System: Hệ thống dung tích xi lanh biến thiên, cho phép động vận hành với 2, ,6 xi-lanh tùy theo tải trọng và tốc độ của xe Công nghệ Chrysler phát triển ứng dụng cho mẫu xe Chrysler 300C; Honda Accord 2008 sử dụng công nghệ với tên gọi VCM Minivan: Kiểu xe đến chỗ có ca-bin kéo dài – khơng nắp ca-pơ trước, khơng có cốp sau; ví dụ: Daihatsu Cityvan MPG - Miles Per Gallon: Số dặm cho 4,5 lít nhiên liệu MPV - Multi Purpose Vehicle: Xe đa dụng LPG Liquefied Petroleum Gas: Khí hóa lỏng LSD - Limited Slip Differential: Bộ vi sai chống trượt LWB - Long Wheelbase: Chiều dài sở lớn OHV - OverHead Valves: Kiểu thiết kế động cũ với xu-páp bố trí mặt máy trục cam tác động vào xu-páp qua tay địn – đũa xu-páp Ví dụ: động 1.8 7K Toyota Zace OTR - On The Road (price): Giá trọn gói PAS - Power Assisted Steering: Hệ thống lái có trợ lực PDI Pre - Delivery Inspection: Kiểm tra trước bàn giao xe Pick-up: Xe bán tải, kiểu xe gầm cao chỗ có thùng chở hàng rời phía sau ca-bin Ví dụ: Ford Ranger, Isuzu Dmax Roadster: Kiểu xe hai cửa, mui trần có chỗ ngồi Mercedes Benz dùng từ cho loại cửa mui trần cứng; ví dụ: Mercedes Benz SLK RWD - Rear Wheel Drive: Hệ thống dẫn động cầu sau 26 Tài liệu lưu hành nội Nguyễn Việt Hồng SAE: Chữ viết tắt cụm từ tiếng Anh "Society of Automotive Engineers": Hiệp hội Kỹ sư ô tô Mỹ - Tổ chức nghiên cứu xác lập quy chuẩn chuyên ngành ô tô uy tín số Mỹ Satellite Radio: Radio thu tín hiệu qua vệ tinh Sedan: Xe gầm thấp cửa, chỗ ngồi, ca-pô khoang hành lý thấp ca-bin Ví dụ: Toyota Camry, Honda Accord, Daewoo Lacetti…vv Service History: Lịch sử bảo dưỡng SOHC - Single Overhead Camshafts: Kết cấu trục cam đơn mặt máy trục cam tác động đóng/mở xu-páp xả nạp Ví dụ động Honda Civic 1.8 Việt Nam SUV - Sport Utility Vehicle: Kiểu xe thể thao việt dã có sát-xi rời với thiết kế dẫn động bánh để vượt qua địa hình xấu Ví dụ: Toyota Land Cruiser, Mitsubishi Pajero vv SV - Side Valves: Cơ cấu xu-páp đặt song song với xi-lanh bên sườn động Super-charge: Tăng áp sử dụng máy nén khí độc lập Turbo: Tăng áp động sử dụng khí xả làm quay cánh quạt Turbodiesel: Động diesel có thiết kế tăng áp truyền thống sử dụng khí xả làm quay cánh quạt Các loại xe sử dụng turbo tăng áp thường có độ trễ lớn, ví dụ: Ford Everest, Isuzu Hi-Lander vv Van: Xe chở người hàng hóa từ đến 15 chỗ Ví dụ: Ford Transit VCM - Variable Cylinder Management: Hệ thống điều khiển dung tích xi lanh biến thiên, cho phép động vận hành với 2, ,6 xi-lanh tùy theo tải trọng và tốc độ của xe Xuất lần đầu xe Honda Accord, Honda Odyssey model 2005, có thêm Honda Pilot sử dụng công nghệ VGT - "Variable Geometry Turbocharger": Tăng áp sử dụng turbo điều khiển cánh cho khả loại bỏ độ trễ động diesel truyền thống Công nghệ áp áp dụng cho xe Hyundai Santa Fe, Daewoo Winstorm vv VNT "Variable Nozzle Turbine": Như VGT CRDi - Common Rail Direct Injection: Hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp điều khiển điện tử sử dụng đường dẫn chung động diesel Có mặt xe đời Hyundai Veracruz, Santa Fe hay Daewoo Winstorm VSC - Vehicle Skid Control: Hệ thống kiểm sốt tình trạng trượt bánh xe VTEC - Chữ viết tắt tiếng Anh "Variable valve Timing and lift Electronic Control": Hệ thống phối khí đa điểm và kiểm soát độ mở xu-páp điện tử VTEC công nghệ ứng dụng xe Honda hệ có tên i-VTEC: "Inteligent - VTEC" VVT-i - Variable Valve Timing with Intelligence: Hệ thống điều khiển xu-páp với góc mở biến thiên thơng minh Sử dụng xe Toyota Camry, Altis vv V6; V8: Kiểu động xi-lanh có kết cấu xi-lanh xếp thành hai hàng nghiêng, góc nghiêng hai dãy xi-lanh hay mặt cắt cụm máy tạo hình chữ V WD, 4x4 - Four Wheel Drive: Dẫn động bốn bánh chủ động Ví dụ: Toyota Land Cruiser, Mitsubishi Pajero Ý nghĩa mô-men xoắn Bên cạnh công suất, mô-men xoắn thông số thiếu mô tả động Mô-men xoắn đặc trưng cho khả chịu tải tức thời động 27 Tài liệu lưu hành nội Nguyễn Việt Hồng Mơ-men xoắn cao gia tốc xe nhanh hay nói cách nôm na xe “bốc” Đại lượng vật lý có đơn vị Nm, đơi sử dụng đơn vị lb/ft Tại Việt Nam đơn vị Nm chuộng hơn, có lẽ hệ thống giáo dục từ phổ thông đến đại học hay sử dụng đơn vị Tỉ lệ đổi đơn vị là: lb/ft = 1,356 Nm Về lịch sử đời đơn vị mô-men phải kể đến thí nghiệm địn bẩy nhà bác học Ác xi mét, “lợi lần lực thiệt nhiêu lần qng đường” Thí nghiệm ứng dụng cách linh hoạt vào thực tế, đặc biệt hộp số ô tô: có nhiều cấp số nhằm phân tải tỉ số truyền Khi xe muốn gia tốc nhanh người lái thường chuyển cấp số thấp-tăng mô-men xoắn, lúc lợi lực, cấp số thấp xe đạt tốc độ cao - thiệt đường Khi bắt đầu thiết kế động nhà thiết kế ln phải cân đối cơng suất mơ-men xoắn tùy theo mục đích Với động dung tích xilanh, động sử dụng nhiên liệu xăng có cơng suất cực đại lớn động diesel, giá trị mô-men xoắn cực đại ngược lại Bởi xe tải thường gắn động diesel, xe du lịch thường gắn động xăng Động sử dụng nhiên liệu xăng, giá trị mô-men xoắn cực đại vị trí tốc độ vịng quay, ví dụ động BMW 530i đạt mô-men xoắn cực đại 320Nm tốc độ vòng quay 2750 vòng/phút Động sử dụng nhiên liệu diesel mơ-men xoắn cực đại lại nằm dải tốc độ vòng quay; động Hyundai Veracruz 3.0, mô-men xoắn cực đại đạt 450Nm dải tốc độ từ 1750-3500 vòng/phút Đây ưu động diesel Tìm hiểu cụm vi sai Khi nói đến ô tô, ta thường nghe nói bộ vi sai Vậy vi sai là gì và công của nó sao? Điều gì sẽ xảy xe khơng có vi sai? Chúng ta tìm hiểu Nếu khơng có vi sai, xe sẽ rất khó vào cua, kể cả với tốc độ thấp; ở tốc độ cao thì xe sẽ bị lật Điều này là hiển nhiên vì các bánh xe cùng một tốc độ nếu xe vận hành một đường thẳng, còn vào cua các bánh xe sẽ có tốc độ khác Ví như, bánh xe phía ngoài góc cua sẽ có tốc độ lớn bánh xe phía trong, bánh phía ngoài phải di chuyển một đoạn đường dài so với bánh xe phía trong cùng khoảng thời gian Sẽ không thành vấn đề nếu bánh xe không phải là bánh dẫn động, hai bánh xe độc lập với nên việc mỗi bánh xe có tốc độ khác không hề gây ảnh hưởng lẫn Nhưng đối với bánh dẫn động, đã nói trên, thay đổi hướng chuyển động xe các bánh xe phải có tốc độ khác Đó là lý tồn tại một cấu có tên gọi vi sai Cụm vi sai sẽ phân bổ mô-men xoắn cho các bánh xe dẫn động cho các bánh có thể có được tốc độ khác mỗi xe vào cua Vi sai hiện diện tất cả các loại xe có động cơ, từ xe du lịch đến xe tải hay các loại xe việt dã Trên các mẫu xe việt dã dẫn động chủ động tất cả các bánh (có thể là 4x4, hay 6x6, 8x8 các xe quân sự) ngoài vi sai cho từng cặp bánh, còn có cả cụm vi sai trung tâm phân phối 28 Tài liệu lưu hành nội Nguyễn Việt Hồng lực cho cầu trước và cầu sau, tốc độ của bánh xe cầu trước cũng khác với tốc độ bánh sau xe thay đổi hứơng chuyển động Các loại xe việt dã bánh chủ động bán thời gian thường không có cụm vi sai trung tâm, xe cài cầu thì cả cầu trước sau đều được phân bổ một lực Do những xe này rất khó khăn vào cua điều kiện đường khô ráo mà lại cài cầu trước, bánh xe cầu phải chuyển động cùng một tốc độ Ở loại xe này, nhà sản xuất thường có khuyến cáo khơng cài cầu chạy tốc độ cao bề mặt đường không trơn trượt Dưới là hình vẽ mô phỏng hoạt động của một bộ vi sai đơn giản Cấu tạo của một bộ vi sai đơn giản gồm có: bánh "quả dứa" truyền lực từ các-đăng đến bánh bị động; bánh bị động gắn liền với vỏ cụm vi sai; bánh “mặt trời” truyền lực tới bánh xe qua láp (một số nơi gọi cardan ngang); bánh xe hành tinh gắn trục độc lập bánh bị động (vỏ vi sai) Khi vận hành đường thẳng bánh "quả dứa" truyền lực từ động cho bánh bị động, cả vỏ cụm vi sai chuyển động theo bánh bị động này Lúc này tất cả các bánh mặt trời và vệ tinh đều đứng im so với bánh bị động, cả cụm vi sai quay một khối thống nhất Khi xe vào cua hoặc lực cản các bánh xe khác nhau, lúc này bánh xe phía ngoài sẽ phải quay nhanh bánh phía sau nên bánh mặt trời ngoài phải quay nhanh bánh mặt trời Thời điểm này bánh hành tinh không chỉ kéo hai bánh mặt trời mà còn vừa kéo vừa lăn bánh mặt trời phía nhằm điều chỉnh cho tốc độ của bánh xe phía chậm tốc độ bánh xe phía ngoài góc cua Ý nghĩa mã lực Quảng cáo xe TV nói mã lực, nhân viên bán xe ba hoa mã lực; thử nghiệm xe tạp chí chuyên ngành thường nhắc đến mã lực Vậy mã lực làm để đo? Định nghĩa mã lực phổ biến mã lực - hay dân dã gọi sức ngựa - xác 745,69987158227022 watt điện Áp dụng định nghĩa này, bạn muốn thắp sáng bóng điện 60 watt phải cấp cho khoảng 0,08 mã lực Mã lực khí lần đầu James Watt sử dụng để so sánh sức mạnh động nước ông với sức mạnh ngựa Một ngựa nâng 33 ngàn pound (cân Anh = 454 gram) lên cao foot (đơn vị đo chiều dài Anh = 30,48 cm) phút Và chiến leo thang mã lực Đơn vi đo công suất mã lực thường viết hp (viết tắt horse power), trước người ta dùng ký hiệu bhp (brake horsepower) để công suất động Thuật ngữ bhp xuất phát từ tên gọi loại lực kế sử dụng lực hãm (phanh) để đo công suất động Loại lực kế gắn vào đầu trục sau hãm vịng quay trục để đo lực xoắn trục khoảng thời gian định Thuật ngữ bhp dùng rộng rãi Anh, Bắc Mỹ cách tính tổng cơng suất động mã lực (hp) SAE (Hiệp hội Kỹ sư ô tô Hoa Kỳ) lại cách tính tiêu chuẩn Trước năm 1972, phần lớn nhà sản xuất tính cơng suất động theo cách 29 Tài liệu lưu hành nội Nguyễn Việt Hồng SAE - động vận hành đo lực kế mà khơng có hệ thống xả, hệ thống kiểm sốt khí thải chí bơm nước Cách tính lấy sức mạnh cực đại động lý thuyết, khơng có chi tiết phụ trợ để cấu thành lên xe, công suất thực tế xe thông thường thường khác xa với số liệu công bố Cách tính tổng cơng suất động thường nhà sản xuất thiên biến vạn hóa nhằm phục vụ mục đích riêng họ Một số nhà sản xuất quảng cáo xe cơng suất lớn để kích thích người mua Số khác lại hạ thấp công suất để tránh tỷ lệ bảo hiểm cao cho xe công suất lớn, mẫu xe trang bị động V8 Chrysler 426 HEMI Chevy 302 Mỹ ví dụ điển hình Đến năm 1972, cơng suất xe quảng cáo thấp hẳn so với năm trước Nguyên ngành công nghiệp ô tô áp dụng cách tính SAE, đo cơng suất động với tất chi tiết, phụ kiện, hệ thống xả trang thiết bị tiêu chuẩn theo xe Cách tính phản ánh trung thực sức mạnh xe bán thị trường Và thiết bị kiểm sốt khí thải đời vào thời điểm góp phần làm suy giảm cơng suất động đáng kể Nhưng tác động lớn làm giảm công suất thay đổi cách đo tổng công suất sang đo công suất thực tế xe Có thể thấy rõ điều qua ví dụ động Chrysler 426 HEMI có cơng suất theo cách tính cũ 425 mã lực đo theo cách cịn có 375 mã lực! Mặc dù phương pháp tính SAE sử dụng rộng rãi, cịn có nhiều phương pháp khác nhà sản xuất áp dụng Tuy nhiên, điều sớm thay đổi SAE vào cuối năm 2004 giới thiệu phương pháp đo công suất mô men xoắn có tên J1349 Tiêu chuẩn J1349 khơng đưa cách thức tính cho cơng suất động mà cịn địi hỏi phải có người SAE giám sát đo đạc thực tế Nếu xe đạt chuẩn J1349, nhà sản xuất dùng số liệu để quảng cáo Khách hàng lợi đem kết so sánh cơng suất động xe đạt chuẩn J1349 với thay phải "bơi" biển số liệu tính tốn theo chuẩn khác Nhà sản xuất giành chứng SAE J1349 GM với động LS7 dung tích 7.0 Chevrolet Corvette 2006 có cơng suất 505 mã lực Mặc dù có động có cơng suất tính theo chuẩn J1349 tương lai GM sử dụng chuẩn J1349 cho tất mẫu động Trong nhà sản xuất khác áp dụng tiêu chuẩn SAE, ví Dodge Viper 2006 SAE cơng nhận có cơng suất 510 mã lực theo chuẩn Và chiến mã lực tiếp diễn! Chuẩn SAE J1349 giúp khách hàng dễ dàng so sánh mác xe, nhiên khả vận hành thực tế xe điều quan trọng Ví dụ, số động thiết kế với số vòng tua động thấp số khác lại có số vịng tua cao, khả vận hành thực tế có khác biệt Chính cách tốt để đánh giá sức mạnh khả vận hành xe trực tiếp lái cảm nhận, không thiết phải xem thông số công suất xe Chúc bạn đạt điều minh mon muốn Chúc cho xe bạn trẻ không già 30 Tài liệu lưu hành nội Nguyễn Việt Hồng 31 ... 70.000 đồng Đánh bóng vỏ xe: 230.000 - 380.000 đồng (tuỳ thuộc đánh vỏ xe máy hay tay) Tẩy mốc kính tồn xe: 250.000 - 350.000 đồng ( Tài liệu mang tính chất tham khảo) Tài liệu lưu hành nội Nguyễn... suốt trình sử dụng xe Vệ sinh bảo dưỡng nội thất xe việc đảm bảo mơi trường lành cho bạn hành trình Bí sai lầm chăm sóc xe Đa số chủ sở hữu xe thường xuyên nghe lời khun cách chăm sóc bảo dưỡng tơ,... phải làm với xe trước lựa chọn sản phẩm siêu thị đồ chơi xe Nếu không muốn tự chăm sóc xe, chủ xe cần sáng suốt việc lựa chọn dịch vụ chuyên nghiệp uy tín, tránh khỏi tiền mà tật xe lại nặng thêm