Tiểu luận giới thiệu về container phân biệt lcl và fcl

VAI TRÒ C AỦCHIẾN LƯỢC KINH DOANH Vai trò thứ ba của chiến lược kinh doanh là đề ra đươc cách thức hành động hướng mục tiêu sát với thực tế hơn, hiệu quả hơn.. VAI TRÒ C AỦCHIẾN LƯỢC KIN

NHÓM 2

GLOBAL TRANSPORT GROUP

GLOBAL TRANSPORT GROUP

MS PHẠM BÙI ÁNH TUYẾT

Tổng giám đốc điều hành

MS TRẦN THỊ TÚ TRINH

MC

MS HUỲNH THỊ NHƯ Ý

Trưởng phòng kĩ thuật

MS PHẠM THỊ TUYẾT NHI

Chuyên viên thu mua

MS NGUYỄN THỊ MINH THƯ Chuyên viên kho bãi, cung ứng

MS HUỲNH THỊ DIỄM

Giám đốc hiện trường

MS LÂM PHẠM CHƯƠNG TRÀ

Thư Kí

MR NGÔ PHI PHƯỜNG Nhân viên cảng/ điều phối container

MR NGUYỄN HUỲNH THÔNG

Quản lí kho bãi

HÀNG CONTAINER

2 YÊU CẦU CHẤT XẾP, CHẰNG BUỘC, CHÈN LÓT

VÀ BẢO QUẢN CONTAINER

GIỚI THIỆU VỀ PHƯƠNG TIỆN VẬN CHUYỂN

VÀ PHƯƠNG TIỆN XẾP DỠ VÀ CÔNG CỤ XẾP

DỠ HÀNG CONTAINER

KẾT LUẬN

AN TOÀN LAO ĐỘNG TRONG XẾP DỠ

HÀNG CONTAINER GIỚI THIỆU VỀ CONTAINER PHÂN

BIỆT CONTAINER LCL VÀ FCL

Giới thiệu về container.

1 GIỚI THIỆU VỀ

CONTAINER PHÂN BIỆT

LCL VÀ FCL

Malcom McLean người được mệnh danh là “cha

Container là công cụ mang hình

ĐẶC ĐIỂM

ĐƯỢC THIẾT

KẾ ĐẶC BIỆT

ĐƯỢC THIẾT

KẾ DỄ DÀNG

CÓ THỂ TÍCH TRONG BẰNG HOẶC HƠN 1 MÉT KHỐI

ĐƯỢC LẮP ĐẶT THIẾT

BỊ XẾP DỠ

LỢI ÍCH CỦA CONTAINER

 Tạo ra một đơn vị hàng hóa thống nhất

 Giảm thiểu việc hàng hóa bị mất.

 Khuyến khích cho hoạt động “door to door”

 Tăng hiệu quả và tiết kiệm chi phí vận tải.

1 GIỚI THIỆU VỀ CONTAINER

PHÂN BIỆT LCL VÀ FCL

LỢI ÍCH CỦA CONTAINER

 Giảm thiểu việc hàng hóa bị mất

 Khuyến khích cho hoạt động “door to door”

 Tăng hiệu quả và tiết kiệm chi phí vận tải

1 GIỚI THIỆU VỀ CONTAINER

PHÂN BIỆT LCL VÀ FCL

 Bảo vệ hàng hóa

C U TRÚC CONTAINER Ấ

1 GIỚI THIỆU VỀ CONTAINER

PHÂN BIỆT LCL VÀ FCL

 VÁCH DỌC (SIDE WALL)

C U TRÚC CONTAINER Ấ

1 GIỚI THIỆU VỀ CONTAINER

PHÂN BIỆT LCL VÀ FCL

 GÓC LẮP GHÉP (CORNER FITTINGS)

Chịu lực tốt

Độ cứng lớn

Có tính dẻo, đàn hồi

Dễ sửa chữa

Không thấm nước, khí

Dễ sửa chữa

Khó han

gỉ

CHẤT LIỆU

1 GIỚI THIỆU VỀ CONTAINER PHÂN BIỆT LCL VÀ FCL

CHẤT LIỆU

CHẤT DẺO PHA SỢI THỦY TINH VÀ GỖ

1 GIỚI THIỆU VỀ CONTAINER PHÂN BIỆT LCL VÀ FCL

Không phản ứng với thép

Cách

nhiệt

tốt

KÍCH TH ƯỚ C CONTAINER

CONTAINER 10 FEET CONTAINER 20 FEET CONTAINER 40 FEET

CHIỀU DÀI

KÍCH TH ƯỚ C CONTAINER

CONTAINER 45 FEET CONTAINER 48 FEET

CHIỀU DÀI

KÍCH TH ƯỚ C CONTAINER

CONTAINER 60 FEET

CHIỀU DÀI

KÍCH TH ƯỚ C CONTAINER

CONTAINER RỘNG 8 FEET

CHIỀU RỘNG

KÍCH TH ƯỚ C CONTAINER

CONTAINER CAO 8,6 FEET CONTAINER CAO 9,6 FEET

CHIỀU CAO

PHÂN LOẠI CONTAINER

CONTAINER BÁCH HÓA (General Purpose Container)

Được sử dụng để chở hàng khô, nên còn được gọi

là container khô (dry container, viết tắt là 20’DC

hay 40’DC)

Loại container này được sử dụng phổ biến nhất

trong vận tải

VAI TRÒ C A Ủ

CHIẾN LƯỢC KINH DOANH

Vai trò thứ ba của chiến lược kinh doanh là

đề ra đươc cách thức hành động hướng mục tiêu sát với thực tế hơn, hiệu quả hơn

Chiến lược kinh doanh có vai trò thứ nhất là xác lập có căn cứ, cơ sở những mục tiêu cho doanh nghiệp

Vai trò thứ hai của chiến lược kinh doanh

là cách thức phối hợp mọi nguồn lực tập trung vào giải quyết một mục tiêu cụ thể của doanh nghiệp

CONTAINER HÀNG RỜI

(BULK CONTAINER)

Là loại container cho phép xếp hàng rời khô

(xi măng, ngũ cốc, quặng…)

CONTAINER CHUYÊN DỤNG

Là loại thiết kế đặc thù chuyên để chở một loại hàng nào

đó như ô tô, súc vật sống

Được thiết kế để chuyên chở các loại hàng đòi hỏi khống chế nhiệt độ bên trong

container ở mức nhất định

CONTAINER LẠNH

(Thermal container)

CONTAINER H MÁI Ở

Container hở mái thuận tiện cho việc

đóng hàng vào và rút hàng ra qua mái

container

Loại container này dùng để chuyên chở

hàng máy móc thiết bị hoặc gỗ có thân

dài

(Open-top container)

Được thiết kế không vách, không mái mà chỉ có sàn là mặt bằng vững chắc, chuyên dùng để vận chuyển hàng nặng như máy móc thiết bị, sắt

thép…

CONTAINER MẶT BẰNG

(Platform container)

Được thiết kế không vách, không mái mà chỉ có sàn là mặt bằng vững chắc, chuyên dùng để vận chuyển hàng nặng như máy móc thiết bị, sắt

thép…

CONTAINER MẶT BẰNG

(Platform container)

Container bồn về cơ bản gồm một

khung chuẩn ISO trong đó gắn một

bồn chứa, dùng để chở hàng lỏng

như rượu, hóa chất, thực phẩm…

Container bồn (Tank container)

KÝ MÃ HIỆU

1 GIỚI THIỆU VỀ

CONTAINER PHÂN BIỆT

LCL VÀ FCL

KÝ MÃ HIỆU

Khái niệm Ký mã hiệu container là các ký tự, thông số có chức năng phân

biệt giữa các loại container khác nhau

Ý nghĩa của ký hiệu container

Các đặc điểm bên trongThông số về xếp chồng an toàn

Cung cấp thông tin về container được vận

chuyển

Để xác định đúng và chính xác

container

phân lo i ký mã hi u ạ ệ

Hiện tiêu chuẩn hiện hành quy định đối với các ký mã hiệu container là ISO 6346:1995 Theo đó, các nhãn hiệu này chia thành những loại chính sau:

Các ký hiệu khai thác (operational markings)

Hệ thống nhận biết (identification system)

Mã kích thước và mã loại (size and type codes)

 Mã chủ sở hữu (owner code)

 Ký hiệu loại thiết bị (equipment category identifier / product group code)

 Số sê-ri (serial number / registration number)

Chữ số kiểm tra (check digit)

HỆ THỐNG NHẬN BIẾT

Hệ thống nhận biết (identification system)của container

bao gồm 4 thành phần:

3 chữ cái viết hoa đầu tiên là viết tắt của chủ sở hữu, được đăng kí với cục Container Quốc tế BIC.

MÃ CHỦ SỠ HỮU

CONTAINER

Ví dụ: Ở Việt

Nam, đến đầu năm

2010, có 6 công ty

đăng kí mã tiếp

đầu ngữ với BIC,

chi tiết như dưới

U: container chở hàng (freight

container)

Z: đầu kéo (trailer) hoặc mooc

(chassis)

KÝ HIỆU LOẠI THIẾT BỊ

J: thiết bị có thể tháo rời của container chở hàng (detachable freight container-related equipment

Là một chữ số (đứng sau số sê-ri), dùng

để kiểm tra tính chính xác của chuỗi ký

tự đứng trước đó, gồm: tiếp đầu ngữ,

số sê-ri

CHỮ SỐ KIỂM TRA

Tính số kiểm tra của container TEXU 430492

CÁCH TÍNH SỐ KIỂM TRA

Số container T E X U 4 3 0 4 9 2

Hệ số tương ứng 31 15 36 32 4 3 0 4 9 2

Hệ số gia trọng 1 2 4 8 16 32 64 128 256 512

Kết quả 31 30 144 256 64 96 0 512 2304 1024

Bước 1 Quy đổi mã chủ sở hữu:

CÁCH TÍNH SỐ KIỂM TRA

Bước 3 Quy đổi mã chủ sỡ hữu theo bảng và

điền vào hàng thứ hai của bảng tính

CÁCH TÍNH SỐ KIỂM TRA

Bước 4: Nhân hệ số tương ứng ở hàng thứ 2 với hệ số gia trọng ở hàng thứ 3, viết kết quả vào hàng thứ 4

Số container T E X U 4 3 0 4 9 2

Hệ số tương ứng 31 15 36 32 4 3 0 4 9 2

Hệ số gia trọng 1 2 4 8 16 32 64 128 256 512Kết quả 31 30 144 256 64 96 0 512 2304 1024

MÃ KÍCH THƯỚC

Mã kích thước: 2 ký tự (chữ cái hoặc chữ số) Ký tự thứ nhất biểu thị chiều dài container Ký tự thứ hai biểu thị chiều rộng và chiều cao container

VÀ MÃ KIỂU

Ký tự thứ nhất cho biết kiểu container.

G: Cont hàng bách hóa

R: Cont lạnh

T: Cont bồn

P: Cont mặt bằng

Mã kiểu: Gồm 2 ký tự Ký tự thứ nhất cho biết kiểu container Ký tự thứ hai biểu thị đặc

tính chính liên quan đến container

Ký tự thứ hai biểu thị đặc tính chính liên quan đến container

0: cont có thể mở được 1 hoặc 2 cửa 1: cont sẽ có cửa thông gió ở bên trên

CÁC DẤU HIỆU KHAI THÁC

Các dấu hiệu trong khai thác gồm hai loại: bắt buộc và không bắt buộc

- Dấu hiệu bắt buộc: tải trọng container, cảnh báo nguy hiểm điện; container cao.

- Tải trọng container

Dấu hiệu cảnh báo

nguy hiểm điện từ

đường dây điện phía trên, dùng cho tất cả các container có lắp thang leo

Cảnh báo nguy hiểm điện

Dấu hiệu container cao trên 2,6 mét: bắt buộc đối với những container cao trên 8ft 6in (2,6m,

Container cao

Dấu hiệu không bắt buộc: khối lượng hữu ích lớn nhất (max net

mass), mã quốc gia (country code)

 Khối lượng hữu ích lớn nhất (max

net mass) dán trên cửa container,

phía dưới dấu hiệu trọng lượng

container tối đa

 Mã quốc gia (country code) gồm

2 chữ cái viết tắt thể hiện tên quốc gia sở hữu container

Country Code

VAI TRÒ C A Ủ

CHIẾN LƯỢC KINH DOANH

Vai trò thứ ba của chiến lược kinh doanh là

đề ra đươc cách thức hành động hướng mục tiêu

sát với thực tế hơn, hiệu quả hơn

Chiến lược kinh doanh có vai trò thứ nhất là

xác lập có căn cứ, cơ sở những mục tiêu cho

doanh nghiệp

Vai trò thứ hai của chiến lược kinh doanh

là cách thức phối hợp mọi nguồn lực tập

trung vào giải quyết một mục tiêu cụ thể của

doanh nghiệp

Ngoài ba loại ký mã hiệu chính, trên vỏ container còn các dấu hiệu

mô tả các thông tin cần thiết khác

 Biển chứng nhận an toàn CSC

 Biển Chấp nhận của hải quan

 Ký hiệu của tổ chức đường sắt quốc tế UIC

 Logo hãng đăng kiểm

 Test plate (của đăng kiểm), dấu hiệu xếp chồng (stacking height)

 Tên hãng (Maersk, MSC…), logo, slogan (nếu có)

PHÂN BIỆT LCL VÀ FCL

1 GIỚI THIỆU VỀ

CONTAINER PHÂN BIỆT

LCL VÀ FCL

1 FCL LÀ GÌ?

• FCL là hàng nguyên container Đây là hình thức mà người gửi hàng có đủ khối lượng hàng đồng nhất để chất đầy một hoặc nhiều container để vận chuyển

2 LCL LÀ GÌ?

• LCL là những lô hàng lẻ từ nhiều chủ hàng khác nhau để ghép đủ một container hàng hóa

VAI TRÒ C A Ủ

CHIẾN LƯỢC KINH DOANH

Vai trò thứ ba của chiến lược kinh doanh là

đề ra đươc cách thức hành động hướng mục tiêu sát với thực tế hơn, hiệu quả hơn

Chiến lược kinh doanh có vai trò thứ nhất là xác lập có căn cứ, cơ sở những mục tiêu cho doanh nghiệp

Vai trò thứ hai của chiến lược kinh doanh

là cách thức phối hợp mọi nguồn lực tập trung vào giải quyết một mục tiêu cụ thể của doanh nghiệp

1 VỀ CHI PHÍ ?

VAI TRÒ C A Ủ

CHIẾN LƯỢC KINH DOANH

Vai trò thứ ba của chiến lược kinh doanh là

đề ra đươc cách thức hành động hướng mục tiêu

sát với thực tế hơn, hiệu quả hơn

Chiến lược kinh doanh có vai trò thứ nhất là

xác lập có căn cứ, cơ sở những mục tiêu cho

doanh nghiệp

Vai trò thứ hai của chiến lược kinh doanh

là cách thức phối hợp mọi nguồn lực tập

trung vào giải quyết một mục tiêu cụ thể của

doanh nghiệp

1 VỀ CHI PHÍ ?

• Khi vận chuyển hàng FCL cần phải trả một khoản phí cố định cho việc sử dụng toàn bộ container thay vì trả cho số lượng không gian container sử dụng Thích hợp khi vận chuyển hàng hóa có số lượng lớn hoặc các loại mặt hàng cồng kềnh, kích thước lớn không thể dùng chung một container

• Tiết kiệm chi phí khi vận chuyển mặt hàng nhỏ lẻ không chiếm quá nhiều diện tích trong một container

VAI TRÒ C A Ủ

CHIẾN LƯỢC KINH DOANH

Vai trò thứ ba của chiến lược kinh doanh là

đề ra đươc cách thức hành động hướng mục tiêu

sát với thực tế hơn, hiệu quả hơn

Chiến lược kinh doanh có vai trò thứ nhất là

xác lập có căn cứ, cơ sở những mục tiêu cho

doanh nghiệp

Vai trò thứ hai của chiến lược kinh doanh

là cách thức phối hợp mọi nguồn lực tập

trung vào giải quyết một mục tiêu cụ thể của

doanh nghiệp

2 VỀ THỜI GIAN VẬN CHUYỂN ?

VAI TRÒ C A Ủ

CHIẾN LƯỢC KINH DOANH

Vai trò thứ ba của chiến lược kinh doanh là

đề ra đươc cách thức hành động hướng mục tiêu

sát với thực tế hơn, hiệu quả hơn

Chiến lược kinh doanh có vai trò thứ nhất là

xác lập có căn cứ, cơ sở những mục tiêu cho

doanh nghiệp

Vai trò thứ hai của chiến lược kinh doanh

là cách thức phối hợp mọi nguồn lực tập

trung vào giải quyết một mục tiêu cụ thể của

doanh nghiệp

3 VỀ RỦI RO ĐỐI VỚI HÀNG HOÁ?

VAI TRÒ C A Ủ

CHIẾN LƯỢC KINH DOANH

Vai trò thứ ba của chiến lược kinh doanh là

đề ra đươc cách thức hành động hướng mục tiêu

sát với thực tế hơn, hiệu quả hơn

Chiến lược kinh doanh có vai trò thứ nhất là

xác lập có căn cứ, cơ sở những mục tiêu cho

doanh nghiệp

Vai trò thứ hai của chiến lược kinh doanh

là cách thức phối hợp mọi nguồn lực tập

trung vào giải quyết một mục tiêu cụ thể của

doanh nghiệp

3 VỀ RỦI RO ĐỐI VỚI HÀNG HOÁ?

• Sau khi hàng hóa được nhà cung cấp xếp

hoàn tất vào container, container đó sẽ

được niêm phong và tiến hành vận

chuyển, giúp giảm thiểu khả năng hư

hỏng cho hàng hóa

• Do có nhiều loại hàng hóa được đóng trong cùng một container duy nhất nên các lô hàng thường gặp rủi ro hư hỏng và mất mát cao hơn so với các lô hàng FCL Khi nói đến vận chuyển hàng lẻ, chủ hàng thường không có quyền lựa chọn container đặt hàng hóa của mình Điều này có thể gây hại (nhiễm bẩn, rơi vãi, hư hỏng) cho hàng hóa khi hàng hóa đó được đóng gói cùng với các loại hàng hóa đặc biệt khác như chất lỏng, hàng hóa nặng hoặc hàng hóa có mùi đặc biệt,

VAI TRÒ C A Ủ

CHIẾN LƯỢC KINH DOANH

Vai trò thứ ba của chiến lược kinh doanh là

đề ra đươc cách thức hành động hướng mục tiêu

sát với thực tế hơn, hiệu quả hơn

Chiến lược kinh doanh có vai trò thứ nhất là

xác lập có căn cứ, cơ sở những mục tiêu cho

doanh nghiệp

Vai trò thứ hai của chiến lược kinh doanh

là cách thức phối hợp mọi nguồn lực tập

trung vào giải quyết một mục tiêu cụ thể của

doanh nghiệp

4 ƯU VÀ NHƯỢC ĐIỂM CỦA FCL VÀ LCL?

VAI TRÒ C A Ủ

CHIẾN LƯỢC KINH DOANH

Vai trò thứ ba của chiến lược kinh doanh là

đề ra đươc cách thức hành động hướng mục tiêu

sát với thực tế hơn, hiệu quả hơn

Chiến lược kinh doanh có vai trò thứ nhất là

xác lập có căn cứ, cơ sở những mục tiêu cho

doanh nghiệp

Vai trò thứ hai của chiến lược kinh doanh

là cách thức phối hợp mọi nguồn lực tập

trung vào giải quyết một mục tiêu cụ thể của

doanh nghiệp

5 QUY TRÌNH THỦ TỤC HẢI QUAN XUẤT KHẨU CỦA HÀNG FCL

VÀ LCL?

• KỸ THUẬT CHẤT XẾP BẢO QUẢN

1 KỸ THUẬT CHẤT XẾP HÀNG VÀO CONTAINER

• PHÂN BỐ TRỌNG LƯỢNG HÀNG TRÊN MẶT SÀN

CONTAINER

• CHÈN LÓT HÀNG HOÁ

• GIA CỐ CONTAINER

• HAN CHẾ CHẤN ĐỘNG

2.CHÈN LÓT

HÀNG HOÁ

Rơm rạ, cỏ khô, tấm chiếu,… phải sạch sẽ không tạo điều kiện cho côn trùng gây hại phát triễn

Tránh tiếp xúc, va chạm gây hư hại hàng hoá

và Container

Tăng lợi ích kinh tế.

4.H N CH Ạ Ế

CHẤN ĐỘNG

Dùng vật liệu mềm dẻo, có tính đàn hồi tốt

MỘT SỐ LƯU Ý VỀ CÁC LOẠI HÀNG

KHI CHẤT XẾP VÀO CONTAINER.

M t sàn không c n lót n m tr ặ ầ ệ ừ

tr ng h p hàng d v hay hòm ườ ợ ễ ỡ

g y u ỗ ế

HÀNG ĐÓNG TRONG HÒM G KHÍT, TH A Ỗ Ư

Xếp chồng thành tầng thẳng đứng theo kiểu “xây tường”

 giúp liên kết tránh rơi đổ

HÀNG ĐÓNG TRONG H P GI Y BÌA C NG Ộ Ấ Ứ

HÀNG ĐÓNG BAO TÚI

Thường là các loại dễ bị rơi vãi như

hàng xi măng, phân bón, ngũ cốc,….

 Dùng tấm lót phủ mặt sàn container trước khi chất xếp

HÀNG ĐÓNG BAO TÚI

Tránh dùng móc câu di chuyển hàng.

Phủ vải dầu hoặc vải bạc lên trên mặt hàng đề phòng hiện tượng đọng hơi nước.

HÀNG ĐÓNG THÀNH CU N Ộ

Xếp theo chiều thẳng đứng nếu cuộn hàng đủ sức chịu đựng.

Xếp khít các cuộn hàng và ngăn cách chúng bằng các vật liệu đệm lót.

Không xếp sát vách hoặc cửa.

HÀNG CÓ KÍCH TH ƯỚ C QUÁ KH Ổ

Kiểm tra kích cỡ để tính toán khả

năng vận chuyển bằng Container.

Container chở hàng quá khổ phải xếp trên boong tàu và cần chằng buộc cẩn thận.

HÀNG L NG VÀ CH T KHÍ Ỏ Ấ

Cho hàng vào bồn bằng máy bơm.

Đối với hàng nguy hiểm dễ cháy nổ độc hại,… thì phải tuân thủ quy tắc vận chuyển hàng nguy hiểm và có

các biện pháp phòng tránh thích hợp

HÀNG L NG VÀ CH T KHÍ Ỏ Ấ

Đối với hàng thực phẩm phải đảm bảo vệ sinh an toàn thực phẩm.

CHẤT XẾP CONTAINER DƯỚI HẦM TÀU

NHỮNG CĂN CỨ KHI LẬP SƠ ĐỒ XẾP HÀNG TRÊN

• Hạn chế năng lực của cẩu tàu

• Giới hạn trọng tải tàu

• Trình tự phân ngăn và sơ đồ bãi xuất