Bài tiểu luận cuối kỳ môn quản lý khoa học và công nghệ khảo sát các nguồn lực của doanhnghiệp delta

Anh/ chị hãy làm một báo cáo kết quả phải khảo sát các nguồn lực củaDoanh nghiệp, trong đó có đánh giá về từng nguồn lực của Doanh nghiệp DELTAvà vận dụng đánh giá đó vào việc đề xuất cá

ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KHOA HỌC XÃ HỘI VÀ NHÂN VĂN

BÀI TIỂU LUẬN CUỐI KỲ MÔN QUẢN LÝ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ

Giáo viên giảng dạy : PGS.TS Vũ Cao Đàm Sinh viên thực hiện : Vũ Nguyễn Phương An

HÀ NỘI – 2022

Đề bài cuối kỳ

Giả dụ công ty tư vấn của anh/chị được Doanh nghiệp DELTA thuê soạn thảo một hợp đồng chuyển giao công nghệ và thương thảo việc ký kết hợp đồng Trước khi làm công việc này anh/ chị phải khảo sát các nguồn lực của doanh nghiệp DELTA

Anh/ chị hãy làm một báo cáo kết quả phải khảo sát các nguồn lực của Doanh nghiệp, trong đó có đánh giá về từng nguồn lực của Doanh nghiệp DELTA

và vận dụng đánh giá đó vào việc đề xuất các ràng buộc hai bên (Bên nhận và Bên giao Công nghệ) trong Hợp đồng

Bài làm

Giả sử: Công ty công nghệ DELTA (Trung Quốc) chuyển giao công nghệ

sản xuất động cơ, và sản xuất cell pin LFP cho Công ty TNHH Sản xuất và kinh doanh YGE để phát triển dòng xe buýt điện Với việc chuyển giao công nghệ và hỗ trợ kỹ thuật từ DELTA, YGE được phép sản xuất và lắp ráp những chiếc xe bus điện hoàn chỉnh theo công nghệ của DELTA

Bên chuyển giao công nghệ: Công ty công nghệ DELTA Trung Quốc (Bên A)

Bên nhận chuyển giao công nghệ: Công ty TNHH Sản xuất và kinh doanh YGE

(Bên B)

Công nghệ chuyển giao: sản xuất động cơ, và sản xuất cell pin LFP để phát triển xe bus chạy bằng năng lượng điện, thân thiện với môi trường

I GIỚI THIỆU CHUNG

1 Giới thiệu công ty công nghệ DELTA

Công ty công nghệ hoạt động tại nhiều quốc gia, với trọng tâm là phát triển

và sản xuất pin năng lượng Được thành lập năm 2010, DELTA đã trở thành doanh nghiệp sản xuất pin đầu tiên của Trung Quốc được niêm yết trên sàn chứng khoán vào tháng 5/2015 Sở hữu 10 cơ sở sản xuất tại Trung Quốc, DELTA có thế mạnh trong các loại pin cho xe điện, các dự án lưu trữ điện, các thiết bị truyền tải và phân phối điện cũng như các lĩnh vực năng lượng mới khác Bên cạnh đó, DELTA

đã thiết lập 8 trung tâm R&D tại Hoa Kỳ, Nhật Bản, Singapore, Đức và Ấn Độ, với hơn 2.000 kỹ sư và nhà khoa học chuyên môn cao cùng 2.797 bằng sáng chế trong các lĩnh vực khác nhau

2 Giới thiệu Công ty TNHH Sản xuất và kinh doanh YGE

YGE - là nhà sản xuất ô tô hàng đầu Việt Nam và cũng là thương hiệu ô tô Việt Nam đầu tiên tiến ra thị trường toàn cầu Được thành lập năm 2017, YGE sở hữu tổ hợp nhà máy sản xuất tại Quảng Ninh, Việt Nam với công nghệ tiên tiến và

có mức độ tự động hóa đến 90% Đây cũng là một trong những tổ hợp lớn nhất Đông Nam Á Với tầm nhìn trở thành một trong những hãng xe điện thông minh hàng đầu thế giới, YGE hiện đang sản xuất nhiều mẫu xe bus điện cho thị trường Việt Nam và các phân khúc C, D và E - tại Việt Nam, Bắc Mỹ và châu Âu vào năm

2022 và 2023

3 Giới thiệu công nghệ chuyển giao của DELTA Trung Quốc

Công ty công nghệ DELTA Trung Quốc hoạt động trong lĩnh vực năng lượng sạch, trong đó có sản xuất cell pin LFP đầu tiên, pin LFP viết tắt là pin Lithium iron phosphate (LiFePO4) còn được gọi là pin-li-photsphate Sử dụng phốt-phát làm vật liệu cho cực âm, ngoài ra đặc tính điện trở thấp đã giúp phin FEP tăng cường độ ẩm định nhiệt và an toàn của chúng

Pin Lithium-ion đang được sử dụng phổ biến phân thành hai loại chính: Pin (chứa nhiều Niken) là NMC (Niken Mangan Coban)/ NCA (Niken Coban Nhôm)

và pin Lithium Sắt Phosphate (LFP) Hiện nay công ty DELTA Trung Quốc đang sản xuất loại pin LFP, và trở thành công ty sản xuất độc quyền với dây chuyền sản xuất và nguyên liệu cung ứng đầy đủ, ngoài ra, công nghệ pin LFP giá rẻ, sử dụng côban, niken, sắt làm nguyên liệu

II BÁO CÁO KẾT QUẢ KHẢO SÁT NGUỒN LỰC CỦA CÔNG TY CÔNG NGHỆ DELTA

1 Nhân lực

Kể từ năm thành lập, từ năm 2010 đến năm 2020, số lượng, quy mô của công ty công nghệ DELTA có sự biến động, dao động từ 3500 - 5000 người, trong năm 2018 - 2020 có số lao động nhiều nhất

Nguồn nhân lực chính công ty công nghệ DELTA

Trình độ chuyên môn của người lao động là yếu tố phản ánh chất lượng của nhân lực của công ty DELTA Đội ngũ nhân lực của Công ty Công Nghệ DELTA

có trình độ khá đồng đều, hầu hết là trình độ đại học trở lên, hàng năm chiếm trên 75% Điều đó chứng tỏ nhân lực của công ty đã ngày càng được quan tâm hơn và chú trọng đến việc nâng cao chất lượng nhân lực hơn Trong thời gian qua Công ty tuyển dụng lao động chủ yếu là các ứng viên được đào tạo chính quy, từ đại học trở lên, tốt nghiệp loại khá giỏi có chuyên môn phù hợp ngành nghề tư vấn hoặc thu hút cán bộ đã có kinh nghiệm tư vấn thiết kế, đây cũng là nguyên nhân làm cho chất lượng nhân lực của Công ty ngày càng cao

9.00%

8.00%

65.00%

15.00%

Nhân l c phân theo ự trình đ chuyên môn ộ

Ch a qua đào t o ư ạ Công nhân kỹỹ thu t ậ Cao đ ng trung câấp ẳ

Đ i h c ạ ọ Trên đ i h c ạ ọ

Đội ngũ nhân lực Công ty phần lớn là lao động trí óc, phần lớn làm nhiệm

vụ quản lý, nghiên cứu tính toán, do đó công ty nên có kế hoạch nhân lực dài hạn nhằm nâng cao trình độ đội ngũ lao động Đội ngũ nhân lực của Công ty Cổ phần Công Nghệ DELTA có trình độ khá đồng đều, hầu hết là trình độ đại học trở lên, hàng năm chiếm trên 65% Điều đó chứng tỏ nhân lực của công ty đã ngày càng được quan tâm hơn và chú trọng đến việc nâng cao chất lượng nhân lực hơn

2 Vật lực

Công ty công nghệ DELTA hiện có lưu trữ năng lượng, trung tâm nghiên cứu và phát triển, sở hữu hàng nghìn bằng sáng chế (2.797) và ứng dựng công nghệ được cấp phép của Trung Quốc Hiện DELTA đã thiết lập 8 trung tâm R&D tại Trung Quốc, Hòa Kỳ, Nhật Bản, Singapore, Đức và Ấn Độ bao gồm các sản phẩm gói pin lithium-ion, pin lithium-ion đơn và vật liệu làm cực âm cho pin lithium Thiết bị truyền tải và biến đổi điện của nó bao gồm các thiết bị điện cao thế, bộ thiết bị chuyển mạch cao và hạ thế hoàn chỉnh, thiết bị kỹ thuật số điện, thiết bị mạng thông minh, loạt máy biến áp, máy biến áp và máy cắt, trong số những thiết bị khác, được ứng dụng trong nhiệt điện, thủy điện , điện hạt nhân, điện gió, luyện kim, đường sắt và các lĩnh vực khác Công ty phân phối các sản phẩm của mình trong thị trường trong nước và thị trường nước ngoài

Tại Trung Quốc, có 10 cơ sở sản xuất lớn Bắt đầu vào tháng 5 năm 2020, Công ty bắt đầu cung cấp hệ thống pin điện cho Wuling Hongguang Mini của SAIC-GM-Wuling, thành lập một công ty sản xuất pin mới tại Quảng Châu, Liuzhou Guoxian Battery Co., trong tương lai, Công ty sẽ cung cấp năng lượng- hệ thống pin trên các nền tảng đa mô hình cho khách hàng như FAW-GM-Wuling

Năm 2022, công ty công nghệ DELTA cũng nhắm đến việc xây dựng hai nhà máy ở tỉnh Giang Tây, miền Nam Trung Quốc với mục đích sản xuất tổng cộng 100.000 tấn lithium cacbonat mỗi năm Giai đoạn đầu, mỗi nhà máy ước tính đạt công suất 20.000 tấn mỗi năm, dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào cuối năm 2022

Công ty có năng lực sản xuất lên mức 3,3 GWh tại Trung Quốc Trong ngắn hạn, DELTA có kế hoạch mở rộng lên 13 GWh và sau đó là 28 GWh.Đến năm

2023, con số này là 80 GWh Theo một báo cáo gần đây DELTA cũng muốn sản xuất các cell pin cho Volkswagen Nhà máy tương ứng cũng sẽ được xây dựng tại Hợp Phì trên diện tích 333.000 m2 và được thiết kế cho công suất sản xuất hàng năm là 20 GWh

Theo kế hoạch hồi tháng 7 vừa qua, Volkswagen thông tin sẽ xây 6 nhà máy pin quy mô lớn tại châu Âu tính đến hết 2030, với DELTA là đối tác cho nhà máy Salzgitter ở Đức và đang tìm địa điểm ở Tây Ban Nha cho một nhà máy khác

3 Tin lực

4 Tài lực

Trong năm kết thúc vào ngày 31 tháng 12 năm 2020, hoạt động kinh doanh pin lithium của Công ty đạt doanh thu 6,277 tỷ NDT, chiếm 93,35% tổng doanh thu

Công suất lũy kế pin điện sản xuất đến năm 2019 của Công ty khoảng 3,27 GWh, chiếm khoảng 5,2% thị phần trong nước, đứng thứ 5 Công suất lũy kế của sản xuất pin lithium iron phosphate của Công ty đạt khoảng 2,9 GWh, đạt thị phần nội địa 12,06%, đứng thứ ba trên thị trường nội địa

Năm 2021, công ty đạt doanh thu hơn 6,5 tỷ USD, lãi trước thuế gần 520 triệu USD, tăng lần lượt 35,5% và 22% so với năm 2019 Trong khi đó, tổng tài sản của công ty trong năm 2020 đạt gần 28 tỷ USD, tổng nợ hơn 16,5 tỷ USD

Nguyên liệu nhập khẩu

Máy móc thiết bị

Phần mềm máy tính

Phương tiện vận chuyển

Chuyển giao công nghệ

5 Nguồn lực vô hình

0 10 20 30 40 50 60

Installation volume from jan to Aug, 2021 (GWWh)

Installation volume from jan to Aug, 2021 (G-WWh)

DELTA sản xuất pin LFP - còn được gọi là pin lưỡi vì hình dạng dài và mỏng của chúng Theo các nhà phân tích trong ngành, pin LFP không chứa coban và niken nên có lợi thế riêng - nó rẻ hơn pin NCA và NCM ít nhất 10% Ngoài ra thành phần chính của loại pin này là lithium và sắt, có trữ lượng rất dồi dào.Vào cuối tháng

7, Giám đốc điều hành Tesla, Elon Musk, cho biết hãng sẽ sớm chuyển sang sử dụng các loại pin LFP không coban và có giá thành rẻ hơn Một thay đổi cần thiết để tận dụng trữ lượng sắt dồi dào trên thế giới

Là công ty công nghệ hoạt động tại nhiều quốc gia, một trong những tên tuổi hàng đầu thế giới trong lĩnh vực năng lượng sạch, doanh nghiệp sản xuất pin hàng đầu của Trung Quốc cũng như trên thế giới về pin LFP cho các dòng xe điện thương mại, trạm lưu trữ năng lượng và các ứng dụng khác Với trọng tâm là phát triển và sản xuất pin năng lượng Có thế mạnh trong các loại pin cho xe điện, các dự án lưu trữ điện, các thiết bị truyền tải và phân phối điện cũng như các lĩnh vực năng lượng mới khác

Có uy tín trên trường quốc tế, đặc biệt là đối với những công ty công nghệ sản xuất xe lớn nhất thế giới như Tesla, BMW,…

III ĐÁNH GIÁ VÀ ĐỀ XUẤT CÁC RÀNG BUỘC

Định giá chuyển giao quy trình sản xuất công nghệ pin LFP là: 10.000.000.000 VNĐ (chưa tính từ hỗ trợ nhân lực)

Vì YGE chưa từng có nhà máy sản xuất pin LFP, nếu hai bên đồng ý, thì YGE trở thành nhà sản xuất đầu tiên về pin LFP, giá thanh toán cho việc chuyển giao công nghệ không kể giá trị máy móc, thiết bị kèm theo, có thể đến 8% giá bán tịnh hoặc đến 30% lợi nhuận sau thuế, hoặc trong trường hợp góp vốn bằng giá trị công nghệ đến 10% tổng số vốn đầu tư với công nghệ hội đủ các yêu cầu sau:

a) Công nghệ được chuyển giao thuộc lĩnh vực công nghệ cao (theo danh mục của Bộ Khoa học và Công nghệ công bố trong từng thời kỳ);

b) Phần lớn sản phẩm được xuất khẩu;

c) Các chi phí cho việc ăn, ở, đi lại, lương cho học viên được đào tạo ở nước ngoài: Bên chuyển giao cung cấp và đáp ứng cho bên nhận, 100-150 kỹ sư lành nghề để dạy kỹ sư, 50 chuyên gia và tinh chỉnh công nghệ cho phù hợp (Tuỳ thuộc vào tính tiên tiến của công nghệ, nội dung công nghệ, tính độc quyền của công nghệ, chất lượng sản phẩm, tỷ lệ sản phẩm được xuất khẩu, hiệu quả kinh tế, kỹ thuật, xã hội, các bên tham gia hợp đồng thoả thuận giá thanh toán cho việc chuyển giao công nghệ)

Thời hạn chuyển giao từ tháng 6 năm 2022 đến tháng 12 năm 2022 (6 tháng)

Phương thức thanh toán cho việc chuyển giao do hai bên thỏa thuận theo phương thức trả nhiều lần thông qua hình thức chuyển khoản

 Hai năm đầu thanh toán 15% lợi nhận bán ra (từ tháng 1/2023 - tháng 1/2025)

 Trong năm 2025, thanh toán nốt phần còn lại theo hình thức chuyển khoản Giá trị trả gọn được xác định căn cứ vào Điều 23 Nghị định số

45/1998/NĐ-CP quy định chi tiết về chuyển giao công nghệ

1 Đánh giá

Việc nghiên cứu xây dựng một nhà máy sản xuất pin LFP ngay tại Việt Nam

là một trong những nỗ lực nhằm thiết lập một hệ thống sinh thái năng lượng sạch, góp phần nội địa hóa nguồn cung Trên thế giới hiện nay, việc xe dụng xe điện đang được trở nên rộng rãi và phổ biến, khi mà thời kỳ khủng hoảng xăng dầu (nhiên liệu và giá xăng tăng) do ảnh hưởng từ chiến tranh, khí hậu toàn cầu nóng lên, chủ yếu do các hoạt đọng nhiên liệu hóa thạch, dầu, than đá cùng các lại khí thải khác khiến cho lượng nhiệt bị giữ ở bầu khí quyển ngày càng cao, và một số nguyên nhân khác

Xe điện đã tạo nên một làn sóng mạnh mẽ (không chỉ là xe dân dụng như xe đạp, xe máy, xe oto và cho đến những loại xe bus) Nhiều chính phủ trên thế giới cũng đặt mục tiêu cấm bán ôtô động cơ đốt trong Sự chấm dứt của ôtô xăng dầu được cho là không tránh khỏi, và liên quan tới nhiều yếu tố, quan trọng nhất là công nghệ, và mọi thứ đều đang diễn ra rất nha nh Doanh số xe điện toàn cầu thăng chóng mặt trong năm 2020, với mức 43% so với 2019 Sự chấm dứt của oto xăng dầu được cho là không tránh khỏi, và liên quan Và trong khi tổng doanh số toàn ngành giảm do tác động lớn từ đại dịch, thì riêng xe điện tăng Hiện thị phần

xe điện chỉ chiếm 5% toàn ngành, nhưng tỷ lệ này sẽ thay đổi trong những năm tới

Dự báo đến hết năm 2025, khoảng 20% doanh số ôtô mới toàn cầu sẽ là xe điện, theo dự báo của ngân hàng đầu tư UBS Con số này là 40% đến hết năm 2030, và đến hết năm 2040, gần như mọi xe mới bán ra là xe điện Chỉ trong 2020, người tiêu dùng chi 120 tỷ USD mua xe điện, tăng 50% so với 2019

Từ đó, có thể thấy rằng, để tạo ra được xu hướng xe điện, cần sản xuất pin

để cung cấp cho các dòng xe điện (trong đó có xe bus điện), với điểm vượt trội về

an toàn, tuổi thọ cao, không sử dụng các nguyên liệu hiếm, có nguồn cung hạn hẹp hay phải khai thác trong điều kiện chưa đảm bảo về an toàn lao động, gây tác động môi trường như Cô-ban, Mangan… Đặc biệt pin LFP có chi phí cạnh tranh, giúp giảm giá thành phần và phù hợp với các dòng xe điện

Đánh giá công ty công nghệ DELTA với nguồn nhân lực lớn, trải rộng hơn 6 quốc gia, với hơn 2.000 kỹ sư và nhà khoa học chuyên môn cao cùng 2.797 bằng sáng chế trong các lĩnh vực khác nhau Với trọng tâm là nghiên cứu kế hoạch xây dựng nhà máy và chuyển giao công nghệ sản xuất pin LFP đầu tiên tại Việt Nam, với số lượng chuyên gia và kỹ sư có trình độ kiến thức và tay nghề cao, có thể đáp ứng nhân lực chất lượng cao, và đáp ứng nghiên cứu phát triển và khả năng ứng dụng sản xuất các công nghệ tiên tiến nhất Ngoài ra, việc xây dựng nhà máy và chuyển giao giúp giải quyết vấn đề nguồn lao động, tạo công ăn việc làm và thu hút được nguồn nhân lực và đào tạo nguồn lao động tay nghề chất lượng cao

Đối với vật lực, các nguyên vật liệu để sản xuất pin LFP thân thiện với môi trường, và có chi phí rẻ hơn đáng kể so với các dòng pin sử dụng nguyên liệu của niken, tuy nhiên mật độ năng lượng cũng thấp hơn, do đó, thích hợp với các dòng

xe điện bình dân và giá rẻ, phù hợp với thu nhập của người dân Việt Nam với giá thành phải chăng Điều này có thể giúp thúc đẩy sự chuyển dịch sang xe điện do chi phí sản xuất thấp hơn cho mỗi chiếc xe

Đối với tài lực, với vốn thị trường của công ty công nghệ DELTA đang ở mức 10.27 tỷ USD, đủ khả năng hợp tác phát triển xây dựng nhà máy sản xuất công nghệ pin LFP tại Việt Nam

Đối với vị thế của DELTA, là một trong những doanh nghiệp sản xuất pin hàng đầu của Trung Quốc cũng như trên thế giới về pin LFP cho các dòng xe điện thương mại, trạm lưu trữ năng lượng và một số ứng dụng khác Và có 8 trung tâm R&D tại nhiều nước, tạo nên uy tín, và thương hiệu Việc sử dụng xe điện trong những năm gần đây, sẽ là một lợi thế lớn cho việc sản xuất pin, cùng với đó, việc các sản phẩm liên quan đến yếu tố bảo vệ môi trường luôn được người tiêu dùng