Đối với đô thị ngoài việc vận chuyển hàng hoá, thực phẩm để cung cấp cho nhu cầu sử dụng thì giao thông công cộng phục vụ cho việc đi lại của hành khách là một yếu tố quan trọng Hệ thống VTHKCC phải được coi là yếu tố hàng đầu trong GTVT đô thị. VTHKCC góp phần vào sự giao lưu văn hoá, kinh tế, chính trị trong một đô thị tạo điều kiện để phát triển nền kinh tế trong đô thị cũng như hạn chế được một số lượng lớn phương tiện giao thông cá nhân góp phần làm giảm ắch tắc giao thông, giảm ô nhiễm môi trường đồng thời tiết kiệm được thời gian, chi phí cho hành khách đi lại. Đồng thời góp phần nâng cao tính văn hoá cộng đồng trong đô thị. Thực hiện phương châm lý luận gắn với thực tế, học đi đôi với hành, việc thực tập là khâu rất cần thiết và quan trọng. Thông qua thực tập, sinh viên nắm được tình hình sản xuất kinh doanh vận tải của các doanh nghiệp. Trên cơ sở đó củng cố, bổ sung những kiến thức đã học, bước đầu có sự liên hệ kết hợp và vận dụng kiến thức lý luận vào thực tiễn, tìm hiểu các nghiệp vụ tổ chức quản lý sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp. Nhờ quá trình thực tập tại Xí nghiệp xe buýt 1010 Hà Nội một doanh nghiệp vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, em đã có điều kiện cọ sát với thực tế, để củng cố những kiến thức đã học trong nhà trường, chuẩn bị tốt cho việc làm luận văn tốt nghiệp.
Trường Đại học Giao thông Vận tải Khoa Vận tải – Kinh tế BÁO CÁO THỰC TẬP XÍ NGHIỆP XE BUÝT 10 - 10 HÀ NỘI Giảng viên hướng dẫn : Sinh viên thực : Lớp : Khóa : Mã sinh viên : Hà Nội - 2023 Mục lục Lời nói đầu: Chương Tìm hiểu chung Xí nghiệp xe buýt 10 – 10 Hà Nội: .2 1.1.Giới thiệu chung doanh nghiệp: 1.1.1 Quá trình thành lập phát triển xí nghiệp Xe buýt 10-10: 1.1.2 Chức nhiệm vụ Xí nghiệp: 1.1.3 Ngành nghề, lĩnh vực kinh doanh: 1.2 Tổ chức máy quản lý Xí nghiệp: 1.2.1 Sơ đồ cấu tổ chức Xí nghiệp: .6 1.2.2 Chức nhiệm vụ phịng ban: 1.2.3 Mối quan hệ công ty với quan chức năng: .12 1.2.4 Mối quan hệ phịng ban có liên quan Xí nghiệp: 13 1.3 Thị trường hoạt động doanh nghiệp: 13 1.3.1 Về điều kiện kinh doanh: 13 1.3.2 Về sản phẩm dịch vụ cung ứng: 17 1.3.3 Về khách hàng: 17 1.3.4 Về đối thủ cạnh tranh: 18 1.4 Những thuận lợi, khó khăn định hướng phát triển Xí nghiệp tương lai: 18 1.4.1 Thuận lợi: .18 1.4.2 Khó khăn: .19 1.4.3 Định hướng phát triển Xí nghiệp tương lai: .19 1.5 Điều kiện sở hạ tầng, sở vật chất doanh nghiệp: .22 1.5.1 Khối nhà văn phòng: 22 1.5.2 Khối nhà Xưởng bảo dưỡng sửa chữa: 23 1.5.3 Bến bãi xe buýt: 24 1.6 Tình hình phương tiện doanh nghiệp: 24 1.7 Tình hình lao động – tiền lương Xí nghiệp: .28 1.7.1 Thống kê số lượng, cấu, chất lượng lao động: 28 1.7.2 Hình thức trả lương, mức tiền lương Xí nghiệp: 32 1.8 Kết hoạt động số năm gần đây: 33 1.8.1 Chỉ tiêu số lượng năm 2022: .33 1.8.2 Chỉ tiêu chất lượng năm 2022: 33 1.8.3 Chỉ tiêu giá trị: .34 1.9 Tìm hiểu quy trình, nghiệp vụ Xí nghiệp: .36 1.9.1 Tại Phòng Kế hoạch Điều độ: .36 1.9.2 Tại Phịng Tài Kế toán: .40 1.9.3 Tại Phịng Hành Nhân sự: 41 1.9.4 Tại Gara: 47 Chương 2: Phần thực tập thu thập số liệu để làm Đồ án tốt nghiệp: 52 Kết luận 53 Danh mục hình ảnh Ảnh 1.1 Xí nghiệp xe buýt 10-10 Hà Nội 03 Hình 1.1 Sơ đồ máy quản lý Xí nghiệp 06 Hình 1.2 Sơ đồ tổ chức Phịng Hành Nhân 07 Hình 1.3 Sơ đồ tổ chức Phịng Tài - Kế tốn 08 Hình 1.4 Sơ đồ tổ chức Phịng Kế hoạch Điều độ 10 Hình 1.5 Sơ đồ tổ chức Gara 11 Hình 1.7 Sơ đồ Xí nghiệp xe buýt 10-10 Hà Nội 22 Hình 1.8 Sơ đồ xưởng BDSC Xí nghiệp 23 Hình 1.9 Quy trình lập kế hoạch sản xuất kinh doanh 39 Hình 1.10 Quy trình bảo dưỡng sửa chữa xe buýt 47 Danh mục bảng Bảng 1.1 Quy mơ Xí nghiệp từ năm 1998 đến 04 Bảng 1.2 Các tuyến xe buýt thuộc Xí nghiệp xe buýt 10-10 Hà Nội 04 Bảng 1.3 Danh sách máy móc, trang thiết bị xưởng BDSC Xí nghiệp 23 Bảng 1.4 Khả Thông qua xưởng 24 Bảng 1.5 Số lượng cấu phương tiện Xí nghiệp 25 Bảng 1.6 Tình hình sử dụng phương tiện Xí nghiệp 27 Bảng 1.7 Phân loại lao động Xí nghiệp 29 Bảng 1.8 Kết hoạt động xí nghiệp từ 2018-2022 34 Bảng 1.9 Định mức thời gian làm việc cho lái xe nhân viên bán vé 41 Bảng 1.10 Định biên lao động cho lái xe nhân viên bán vé 41 Bảng 1.11 Hệ số lương lao động trực tiếp 43 Bảng 1.12 Hệ số lương lao động gián tiếp 44 Bảng 1.13 Bảng trích bảo hiểm theo lương 44 Danh mục biểu đồ Biểu đồ 1.1: Tỷ lệ phương tiện theo sức chứa 26 Biểu đồ 1.2 Tỷ lệ phương tiện theo năm sản xuất 26 Biểu đồ 1.3 Cự ly tuyến cự ly huy động phương tiện tuyến 28 Biểu đồ 1.4 Tình hình số lượng lao động từ 2019 đến năm 2022 29 Biểu đồ 1.5 Tỷ lệ lao động theo nghề nghiệp Xí nghiệp 30 Biểu đồ 1.6 Tỷ lệ lao động theo nghề nghiệp Xí nghiệp 30 Biểu đồ 1.7 Phân loại số lao động lái xe theo lái 31 Biểu đồ 1.8 Phân loại số lao động BDSC theo bậc thợ 31 Biểu đồ 1.9 Tỷ lệ lao động theo giới tính 32 Biểu đồ 1.10 Tỷ lệ sử dụng ghế xe tuyến năm 2022 34 Biểu đồ 1.11 Số km thực doanh thu từ 2018-2022 35 UBND Danh mục chữ viết tắt VTHKCC BDSC Ủy ban Nhân dân GTVT Vận tải hành khách công cộng Bảo dưỡng sửa chữa Giao thông vận tải Lời nói đầu: Giao thông vận tải ngành sản xuất vật chất đặc biệt đóng vai trị quan trọng kinh tế quốc dân Nó khơng trực tiếp tạo cải vật chất nghành kinh tế khác như: cơng nghiệp, nơng nghiệp, khai khống, tiền đề cho phát triển nghành kinh tế khác Ngày kinh tế thị trường giao lưu hàng hoá hành khách vùng kinh tế, văn hoá, nước vùng kinh tế yêu cầu thiếu hệ thống giao thông vận tải Đối với đô thị ngồi việc vận chuyển hàng hố, thực phẩm để cung cấp cho nhu cầu sử dụng giao thơng công cộng phục vụ cho việc lại hành khách yếu tố quan trọng Hệ thống VTHKCC phải coi yếu tố hàng đầu GTVT thị VTHKCC góp phần vào giao lưu văn hố, kinh tế, trị thị tạo điều kiện để phát triển kinh tế đô thị hạn chế số lượng lớn phương tiện giao thơng cá nhân góp phần làm giảm ắch tắc giao thông, giảm ô nhiễm môi trường đồng thời tiết kiệm thời gian, chi phí cho hành khách lại Đồng thời góp phần nâng cao tính văn hố cộng đồng thị Thực phương châm lý luận gắn với thực tế, học đôi với hành, việc thực tập khâu cần thiết quan trọng Thông qua thực tập, sinh viên nắm tình hình sản xuất kinh doanh vận tải doanh nghiệp Trên sở củng cố, bổ sung kiến thức học, bước đầu có liên hệ kết hợp vận dụng kiến thức lý luận vào thực tiễn, tìm hiểu nghiệp vụ tổ chức quản lý sản xuất kinh doanh doanh nghiệp Nhờ trình thực tập Xí nghiệp xe buýt 10-10 Hà Nội - doanh nghiệp vận tải hành khách công cộng xe buýt, em có điều kiện cọ sát với thực tế, để củng cố kiến thức học nhà trường, chuẩn bị tốt cho việc làm luận văn tốt nghiệp Báo cáo thực tập em gồm phần: Chương Tìm hiểu chung Xí nghiệp xe buýt 10 – 10 Hà Nội Chương 2: Phần thực tập thu thập số liệu để làm Đồ án tốt nghiệp Chương Tìm hiểu chung Xí nghiệp xe buýt 10 – 10 Hà Nội: 1.1 Giới thiệu chung doanh nghiệp: 1.1.1 Quá trình thành lập phát triển xí nghiệp Xe buýt 10-10: Xí nghiệp xe buýt 10-10 Hà Nội thành lập ngày 10/10/1998 theo định số 3933/QĐ-UB, phận thuộc Công ty Xe khách Nam Hà Nội - doanh nghiệp vừa tham gia kinh doanh vận tải hành khách liên tỉnh vừa tham gia vận tải hành khách công cộng thủ đô Hà Nội Thời gian đầu thành lập, phận xe buýt có loại xe: Combi, Cosmos, Huyndai với sức chứa từ 24 – 30 chỗ Ngày 29/6/2001, UBND thành phố Hà Nội định số 45/2001/QĐ-UB thành lập công ty vận tải dịch vụ công cộng Hà Nội, sáp nhập công ty thành viên: Công ty xe khách Nam, công ty Bus Hà Nội, Công ty xe du lịch công ty xe điện Hà Nội Vào năm đầu thập kỉ 90, hoạt động xe bt thủ giai đoạn thối trào Phương tiện giao thông cá nhân tư nhân lên ngơi, đặc biệt xe máy, dẫn đến tình trạng ùn tắc giao thông thường xuyên xảy Đứng trước tình hình đó, UBND thành phố Hà Nội tiến hành tổ chức lại hoạt động vận tải hành khách nhằm thúc đẩy phát triển VTHKCC xe buýt với nhiều chủ trương quan trọng, kể đến định tách riêng xe buýt nội thành xe khách liên tỉnh từ năm 1992; áp dụng sách trợ giá cho xe bt nội nhằm khuyến khích thành phần kinh tế tham gia xe buýt bối cảnh chung… Trước gia tăng nhanh chóng phương tiện giao thông cá nhân phát triển nhu cầu lại nhân dân thủ đơ, ngày 30/12/2001, Sở giao thơng cơng thành phố Hà Nội định số 713/QĐ-UB định tách phận xe buýt khỏi Công ty xe khách Nam để trở thành xí nghiệp riêng (trực thuộc Công ty vận tải dịch vụ công cộng Hà Nội Tổng công ty vận tải Hà Nội) chuyên vận tải hành khách công cộng xe buýt lấy tên Xí nghiệp 10-10 Ngày 14/05/2004, UBND thành phố Hà Nội ban hành định số 72/2004/QĐ-UB việc thành lập Tổng công ty vận tải Hà Nội thí điểm hoạt động theo mơ hình cơng ty mẹ - cơng ty Từ đây, xí nghiệp xe buýt 10-10 Hà Nội trở thành xí nghiệp phụ thuộc Tổng cơng ty, thực hạch tốn kinh tế nội bộ, có tư cách pháp nhân đầy đủ, sử dụng dấu riêng mở tài khoản ngân hàng theo ủy quyền Tổng giám đốc Tổng công ty Hiện nay, trụ sở giao dịch xí nghiệp đặt đường Trần Vỹ, phường Mai Dịch, Quận Cầu Giấy, Thành phố Hà Nội Tên giao dịch: Xí nghiệp xe buýt 10-10 Hà Nội Tên tiếng Anh: Hanoi 10-10 Bus Enterprise Địa chỉ: Hệ thống khu phục vụ xe Buýt, đường Trần Vỹ, phường Mai Dịch, Quận Cầu Giấy, Thành phố Hà Nội Điện thoại: 02435584673 Fax: 02435586535 Ảnh 1.1 Xí nghiệp xe buýt 10-10 Hà Nội Xí nghiệp xe buýt 10-10 Hà Nội chịu quản lý trực tiếp Tổng công ty vận tải Hà Nội, quan cấp UBND Thành phố Hà Nội mặt kiểm tra xử lý vấn đề thuộc chức theo pháp luật Trong q trình hình thành phát triển, Xí nghiệp trải qua khơng thăng trầm, đặc biệt vào giai đoạn đầu thành lập Về công tác điều hành, cán cơng nhân viên chưa có nhiều kinh nghiệm hoạt động vận tải, có số nhân đào tạo chun mơn lĩnh vực này, nên ban đầu công tác điều hành gặp nhiều bỡ ngỡ Việc điều hành hoạt động VTHKCC xe buýt tuyến phố sử dụng chủ yếu người thiếu thốn trang thiết bị điện tử Về đội xe, số lượng phương tiện cịn nên phải liên kết với doanh nghiệp bạn Trợ giá theo yêu cầu, hạ tầng dùng chung, gara sửa chữa thiếu thốn thiết bị Xí nghiệp kêu gọi vốn nhiên lợi nhuận xe bt thấp nên khơng có đơn vị đầu tư, Xí nghiệp vay tiền ngân hàng để tự kinh doanh Dù gặp nhiều hạn chế, hoạt động vận tải hành khách cơng cộng xe bt Xí nghiệp có đóng góp tích cực việc giảm ùn tắc đảm bảo trật tự an tồn giao thơng, giảm phần nhiều nhịp độ ồn ào, chật chội, đông đúc nhiều tuyến đường Thủ Các xe buýt đầu tư trang bị đầy đủ tiện ích phục vụ hành khách như: đèn Led, wifi, GPS kết nối âm tự động sử dụng công nghệ truyền dẫn tốc độ cao cho phép cập nhật hệ thống âm từ trung tâm tạo thuận lợi trình quản lý, điều hành Cùng với xe buýt nội đô, tuyến xe buýt ngoại thành Xí nghiệp có tác dụng tích cực chống ùn tắc giao thơng từ xa cho Hà Nội Trong thời kỳ đầu xí nghiệp đảm đương 4/13 tuyến xe (chiếm 30,8%); 33/112 số lượng xe (chiếm 29,5%) vận chuyển 1,85 triệu lượt 6,34 triệu lượt hành khách (chiếm 29,2% lượng hành khách vận chuyển xe buýt năm toàn thành phố) Từ với 33 đầu xe, 195 lao động năm 1998, đến 2018 doanh nghiệp có 151 đầu xe 700 lao động Hiện nay, Xí nghiệp có 705 lao động, 181 xe bt hoạt động ổn định 16 tuyến Bảng 1.1 Quy mơ Xí nghiệp từ năm 1998 đến Năm 1998 2003 2008 2013 2018 2023 Số đầu xe 33 178 193 120 151 181 Số lao động 195 1000 1053 633 700 705 Các tuyến xe buýt mà Xí nghiệp quản lý bao gồm: Bảng 1.2 Các tuyến xe buýt thuộc Xí nghiệp xe buýt 10-10 Hà Nội STT Tuyến Lộ trình Thời gian hoạt Giá vé động (đồng/ lượt) KĐT Linh Đàm – Phú Diễn CV Nước Hồ Tây – Cổ Nhuế 5h00 - 21h05 7000 13 5h00 – 21h06 7000 5h00 – 20h47 9000 20A Cầu Giấy – Bến xe Sơn Tây 4h35 – 20h37 9000 5h00 – 20h04 7000 20B Nhổn – Bến xe Sơn Tây 7000 5h00 – 21h07 7000 28 BX Nước Ngầm – Đông Ngạc – Đại 7000 Học Mỏ 5h00 – 21h00 7000 8000 29 BX Giáp Bát – Tân Lập 5h00 – 21h00 9000 50 Long Biên – Khu Đô Thị Vân Canh 5h12 – 20h30 8000 9000 53A Hồng Quốc Việt – Đơng Anh 5h00 – 20h50 7000 53B Bến xe Mỹ Đình – Kim Hoa (Mê 7000 10 67 5h00 – 21h00 8000 Linh) 5h00 – 20h30 Phùng – Bến xe Sơn Tây 4h30 – 20h35 5h00 – 19h45 11 92 Nhổn – Sơn Tây – Tây Đằng 5h15 – 21h05 5h00 – 20h10 12 95 Nam Thăng Long – Xuân Hòa 5h00 – 21h00 13 96 Công viên Nghĩa Đô – Đông Anh 5h00 – 19h30 14 97 Hoài Đức – Công viên Nghĩa Đô 4h30 – 20h20 15 110 BX Sơn Tây – Vườn Quốc Gia Ba Vì – Đá Chơng 16 111 BX Sơn Tây – Bát Bạt Trong 16 tuyến có tuyến có cự ly bình qn nhỏ 20km, tuyến có cự ly bình quân nhỏ từ 22-29km, tuyến có cự ly bình quân lớn 30km 1.1.2 Chức nhiệm vụ Xí nghiệp: Xí nghiệp xe buýt 10.10 Hà Nội có chức năng, nhiệm vụ chủ yếu sau: - Tổ chức vận tải hành khách công cộng xe buýt địa bàn thành phố Hà Nội theo kế hoạch, mạng lưới tuyến quy định thành phố, Sở Giao thơng cơng chính, Tổng cơng ty Vận tải Hà Nội - Tìm biện pháp hoàn thành kế hoạch sản xuất kinh doanh Tổng công ty giao - Đề xuất báo cáo Tổng giám đốc việc mở thêm, nắn chỉnh tuyến điều chỉnh lộ trình, biểu đồ chạy xe cho phù hợp với thời điểm - Không ngừng nâng cao trình độ mặt đời sống vật chất tinh thần cho người lao động Xí nghiệp, thực phân phối công theo lao động - Quản lý vốn, tài sản, phương tiện, lao động theo phân cấp Tổng công ty Vận tải Hà Nội - Quản lý bảo vệ toàn đất đai, nhà xưởng, tài sản thuộc phạm vi Xí nghiệp quản lý - Chấp hành nghiêm chỉnh chế độ kế tốn, thống kê cơng tác tài Xí nghiệp, tự chịu trách nhiệm cơng tác hạch tốn loại hóa đơn theo quy định - Chịu kiểm tra giám sát Tổng công ty, Sở giao thơng cơng quan bảo vệ pháp luật hoạt động sản xuất kinh doanh, tài Xí nghiệp 1.1.3 Ngành nghề, lĩnh vực kinh doanh: * Ngành nghề kinh doanh: - Bảo dưỡng, sửa chữa ô tô xe có động khác - Vận tải xe buýt - Vận tải hành khách đường nội thành, ngoại thành (trừ vận tải xe buýt) - Vận tải hành khách đường khác - Hoạt động dịch vụ hỗ trợ khác liên quan đến vận tải - Quảng cáo - Cho thuê xe có động * Lĩnh vực kinh doanh: Kinh doanh vận tải hành khách xe buýt theo tuyến cố định 1.2 Tổ chức máy quản lý Xí nghiệp: 1.2.1 Sơ đồ cấu tổ chức Xí nghiệp: Trước đây, cấu Xí nghiệp bao gồm phòng ban gồm: Phòng nhân sự, Phòng Kế hoạch Điều độ, Đội kiểm tra giám sát, Phịng Kế tốn, Phịng đào tạo kỹ thuật vật tư