Đang tải... (xem toàn văn)
Các tính chất bao gồm: động lực học kéo, tính kinh tế nhiên liệu, động lực học phanh, tính ổn định , cơ động, êm dịu… Đồ án môn học Lý thuyết ôtô là một phần của môn học, với việc vận dụ
TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG VẬN TẢI KHOA CƠ KHÍ CHUN NGÀNH CƠNG NGHỆ Ơ TƠ - - ĐỒ ÁN MƠN HỌC LÍ THUYẾT Ơ TƠ ĐỀ TÀI TÍNH TỐN VÀ XÂY DỰNG ĐỒ THỊ ĐỘNG LỰC HỌC CỦA XE VAZ - 2103 Sinh viên thực : Lê Bá Hiền Lớp : 72DCOT22 Mã sinh viên : 72DCOT20056 Giáo viên hướng dẫn : PGS.TS Bùi Hải Triều Hà Nội – 2023 Bảng thông số ô tô VAZ - 2103 TT Các thông số đơn vị Giá trị Đơn vị Khối lượng không tải (Go – Kg) 1303 Kg Khối lượng toàn xe Ga (Kg) 1430 Kg Công suất Nemax(mã lực) 77 Kw Tốc độ quay nN (v/p) 5600 Mô men Memax(KGm) 10,8 Tốc độ quay nm(v/p) 3500 Vận tốc vmax(km/h) 150 Số truyền ih1 3,75 Số truyền ih2 2,30 10 Số truyền ih3 1,49 11 Số truyền ih4 1,00 12 Số truyền ih5 13 Truyền lực i0 14 Hộp số phụ ip 15 Chiều rộng (mm) 1611 16 Chiều cao (mm) 1446 17 Ký hiệu lốp 6,45-13 18 Loại động Xăng 19 Công thức bánh xe 4x2 4,1 Tên hệ số Kí hiệu Giá trị Hiệu suất hệ thống truyền lực t 0,89 Hệ số cản lăn ứng f 0,015 Hệ số cản khơng khí xe K 0,233(NS2/m4) Hệ số bám 0,3 Hệ số kể đến áp suất lốp 0,93 MỤC LỤC I ĐỒ THỊ ĐẶC TÍNH NGỒI CỦA ĐỘNG CƠ 1.1 Khái niệm 1.2 Cơng thức tính 1.3 Lập bảng số liệu II ĐỒ THỊ CÂN BẰNG LỰC KÉO 2.1 Khái niệm 2.2 Cơng thức tính 2.3 Kết tính 2.4 Ứng dụng đồ thị III ĐỒ THỊ CÂN BẰNG CÔNG SUẤT 3.1 Khái niệm 3.2 Cơng thức tính: 3.3 Kết tính 10 3.4 Ứng dụng đồ thị 11 IV ĐỒ THỊ NHÂN TỐ ĐỘNG LỰC HỌC 13 4.1 Khái niệm 13 4.2 Cơng thức tính 13 4.3 Kết tính 14 4.4 Ứng dụng đồ thị 15 V ĐỒ THỊ GIA TỐC 16 5.1 Khái niệm 16 5.2 Cơng thức tính 16 5.3 Kết tính 16 5.4 Ứng dụng đồ thị 17 VI ĐỒ THỊ GIA TỐC NGƯỢC 18 6.1 Khái niệm 18 6.2 Cơng thức tính 18 6.3 Kết tính 18 6.4 Ứng dụng 19 VII XÁC ĐỊNH THỜI GIAN CỦA ÔTÔ 20 7.1 Xác định thời gian tăng tốc 20 7.2 Thời gian tăng tốc quãng đường tăng tốc ơtơ có xét đến mát tốc độ thời gian chuyển số .20 VIII.QUÃNG ĐƯỜNG TĂNG TỐC CỦA Ô TÔ 23 8.1 Quãng đường tăng tốc 23 8.2 Bảng số liệu đồ thị 24 KẾT LUẬN 25 TÀI LIỆU THAM KHẢO 26 LỜI NÓI ĐẦU Lý thuyết ôtô môn sở then chốt chun ngành khí ơtơ có liên quan đến tính chất khai thác để đảm bảo tính an tồn, ổn định hiệu q trình sử dụng Các tính chất bao gồm: động lực học kéo, tính kinh tế nhiên liệu, động lực học phanh, tính ổn định , động, êm dịu… Đồ án môn học Lý thuyết ôtô phần môn học, với việc vận dụng kiến thức học tiêu đánh giá khả kéo ôtô để vận dụng để tính tốn sức kéo động lực học kéo, xác định thong số động hay hệ thống truyền lực loại ơtơ cụ thể Qua đó, biết số thống số kỹ thuật, trạng thái, tính khả làm việc vủa ơtơ kéo, từ hiểu nội dung, ý nghĩa tập góp phần vào việc củng cố nâng cao kiến thức phục vụ cho môn học bổ sung thêm vào vốn kiến thức phục vụ cho công việc sau Giáo viên hướng dẫn Sinh viên thực PGS.TS Bùi Hải Triều Lê Bá Hiền I ĐỒ THỊ ĐẶC TÍNH NGỒI CỦA ĐỘNG CƠ 1.1 Khái niệm Đường đặc tính tốc độ động đồ thị phụ thuộc cơng suất có ích Ne, momen xoắn có ích Me, sức tiêu hao nhiên liệu ge theo số vòng quay trục khuỷu động ne theo tốc độ quay ω trục khửu Có loại đường đặc tính tốc độ động : Đường đặc tính tốc độ cục : đường đặc tính tốc độ động mà vị trí bướm ga (động xăng) bơm cao áp (động diezel) vị trí Đường đặc tính ngồi : đường đặc tính tốc độ động mà vị trí bướm ga (động xăng) bơm cao áp (động diezel) vị trí cung cấp nhiên liệu lớn Như đơng đốt có đường đặc tính tốc độ ngồi nhiều đường đặc tính tốc độ cục tuỳ theo vị trí bướm ga Đường đặc tính tốc độ động nhận cách thí nghiệm động bệ thử dùng phương pháp bệ thử thuỷ lực 1.2 Cơng thức tính Trong trường hợp khơng có đường đặc tính tốc độ ngồi động thực nghiệm ta xây dựng đường đặc tính ngồi nhờ cơng thức kinh nghiệm Hiện người ta hay dùng công thức thực nghiệm S.R.Lây Đécman để xây dựng đường đặc tính tốc độ ngồi Cơng thức có dạng: n n n a + b. − c. n n n N =N e emax e e e N N N Trong đó: - a,b,c hệ số thực nghiệm phụ thuộc vào chủng loại động - Đối với xe động xăng nên a=b=c=1 - Nemax cơng suất hữu ích cực đại (Kw) - nN số vòng quay trục khuỷu động ứng với công suất lớn (v/p) - Ne giá trị cơng suất hữu ích động ứng với số vòng quay ne Với Nemax = 77 hp = 57,42 Kw ; nN = 5600 (v/p) a = 1; b = 1; c = Khi có Ne, ne ta tính Me theo cơng thức sau: 104.N e Me = (N.m) 1,047.n e Trong đó: + Ne cơng suất động (kW) + ne số vòng quay trục khuỷu động (kW) + Me momen xoắn động (N.m) 1.3 Lập bảng số liệu Bảng 1.1 Giá trị cơng suất momen theo số vịng quay Từ bảng ta xây dựng đường đặc tính ngồi động theo số vịng quay hình vẽ Hình 1.1 Biểu diễn đường đặc tính tốc độ động 1.4 Ứng dụng đồ thị - Sau xây dựng đường đặc tính ngồi động ta có sở để nghiên cứu tính chất động lực học tơ - Xác định vùng làm việc động công suất Ne , momen xoắn Me ứng với số vòng quay trục khuỷu II ĐỒ THỊ CÂN BẰNG LỰC KÉO 2.1 Khái niệm Để tơ chuyển động lực kéo tiếp tuyến bánh xe chủ động phải thắng lực cản bao gồm lực cản lăn (Pf), lực cản lên dốc (Pi), lực cản quán tính (Pj), lực cản khơng khí (Pw), lực cản kéo moóc (Pm) Biểu thức cân lực kéo tổng lực cản gọi phương trình cân lực kéo ô tô Pk = Pf Pi Pj Pw + Pm Phương trình cân lực kéo biểu diễn đồ thị Đồ thị cân lực kéo đồ thị biểu diễn mối quan hệ lực kéo tay số, giá trị lực cảntheo vận tốc chuyển động ô tô Pki= f(v); Pcản (Pf, Pi, Pj, Pw)= f(v) 2.2 Cơng thức tính Phương trình cân lực kéo Dạng tổng quát: Pk = Pf Pi Pj P + Pm (N) Trong đó: M e i t t rb Pk lực kéo tiếp tuyến bánh xe chủ động : Pk = Pf lực cản lăn : Pf = G.f.cos Pi lực cản lên dốc : Pi = G.sin Pj lực cản quán tính : P lực cản khơng khí : P = W.v Pm lực cản kéo móoc : Pm = n.Q Pki = f ( v ) = G.f.cos G.sin Pj = G J i g G J i W.v n.Q. g Xét trường hợp ô tô chuyển động ổn định đường nằm ngang, khơng kéo móoc : - Dựa vào công suất dự trữ kết hợp với đồ thị cân lực kéo, đồ thị nhân tố động lực học, đồ thị tăng tốc ô tô để giải toán động lực học động lực học tơ tìm khả tăng tốc, leo dốc, móc kéo tơ, tìm tốc độ lớn ô tô loại đường, tìm số truyền hợp lý 12 IV ĐỒ THỊ NHÂN TỐ ĐỘNG LỰC HỌC 4.1 Khái niệm Nhân tố động lực học ô tô tỉ số lực kéo tiếp tuyến tay số trừ lực cản khơng khí với trọng lượng tồn tơ D= Pki − Pwi G Đồ thị nhân tố động lực học đồ thị biểu diễn mối quan hệ nhân tố động lực học dãy số với vận tốc chuyển động tơ 4.2 Cơng thức tính P − Pw i D = ki G M e i t t = − W.v i r b G Trong đó: Pk lực kéo bánh xe chuyển động : Pk = Pe t = Pw lực cản khơng khí : Pw = W.v it tỉ số truyền hệ thống truyền lực : i t = i hi i v vận tốc ô tô : v= M e i t t rb G trọng lượng ô tô 13 2..n e rb (m / s) 60.i ti 4.3 Kết tính Bảng 4.1 Giá trị nhân tố động lực học ô tô tương ứng với tay số hình 4.1 đồ thị nhân tố động lực học * Đồ thị nhân tố động lực học tải trọng thay đổi Những đường đặc tính động lực học tơ lập góc phần tư bên phải đồ thị tương ứng với trường hợp ô tơ có tải trọng đầy, cịn góc phần tư bên trái đồ thị, ta vạch từ gốc toạ độ tia làm với trục hồnh góc 𝛼 khác mà: tg = D Gx = Dx G 14 Như tia ứng với tải trọng Gx tính phần trăm so với tải trọng đầy tơ Trong trường hợp Gx=G tg𝛼=1 lúc tia làm với trục hồnh góc 𝛼=45 4.4 Ứng dụng đồ thị Xác định vmax hoành độ giao điểm đường nhân tố động lực học tay số với đường hệ số cản lăn Xác định gia tốc tăng tốc ô tô (j) Xác định góc dốc (i) lớn vượt qua i= D-f - Tìm loại đường mà ơtơ hoạt động số truyền biêt vận tốc chuyển động tải trọng xe - Xác định hệ số cản lớn đường mà ơtơ vượt qua Ψmax tay số truyền ứng với tải trọng biết - Tìm số truyền thích hợp tốc độ chuyển động ôtô, biết sức cản đường tải trọng ôtô - So sánh đặc tính động lực loại tơ khác 15