1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Nghiên ứu nâng ao hất lượng hệ điều khiển ho ổ từ hủ động 4 ự

78 0 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Nghiên Cứu Nâng Cao Chất Lượng Hệ Điều Khiển Cho Ổ Từ Chủ Động Bốn Cực
Tác giả Hoàng Võ Tùng Lâm
Người hướng dẫn TS. Nguyễn Văn A
Trường học Trường Đại Học Bách Khoa Hà Nội
Chuyên ngành Khoa Học Kỹ Thuật Điều Khiển Và Tự Động Hóa
Thể loại Luận Văn Thạc Sĩ
Năm xuất bản 2015
Thành phố Hà Nội
Định dạng
Số trang 78
Dung lượng 4,42 MB

Nội dung

Khái quát chung 12.

Trang 1

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI

- HOÀNG VÕ TÙNG LÂM

NGHIÊN CỨU NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG HỆ ĐIỀU KHIỂN

CHO Ổ TỪ CHỦ ĐỘNG BỐN CỰC

Chuyên ngành : 

LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC

KỸ THUẬT ĐIỀU KHIỂN VÀ TỰ ĐỘNG HÓA



TS 

  2015

Trang 2

LỜI CAM ĐOAN

   lu th c hi  i s ng d n 

ca thy giáo TS Nguych

hoàn thành lu s d ng nh ng tài li c ghi trong

danh m c tài li u tham kh o và không sao chép b t k tài li u nào khác N u phát       

hi n có s sao chép tôi xin ch u hoàn toàn trách nhi   m

Hà Nộ i, ngày tháng năm 2015

i th c hi n  

Hoàng Võ Tùng Lâm

Trang 4

3.1 T ng h p các b u khi n c     a   t theo m 373.1.1 Mô t toán h u khi n  38

Trang 5

n 564.2.2 ng c a hi u ng con quay h i chuy n trong quá trình làm vi     c

Trang 6

fe T thông trong lõi thép

a T thông trong khe h không khí

 T thông móc vòng c a cun dây

Sa Tit dit trong khe h không khí 

l Chiu dày lõi thép hình C

w Chi u r ng lõi thép hình C

lC Ching t thông trong lõi  thép hình C

lI Ching t thông trong lõi  thép hình I

g Khe h không khí t i v  nh

Trang 9

ixp, iyp

ixr, iyr

Thành phn trong h t   t nh tiThành phn trong h t  

Wx, Kx, Tx Hàm truy n, h ng s   thi gian, h  s khui c trí

Gcd, L, R, Ti Hàm truyn cn tr , h ng s i gian c  th a cun dây

Trang 10

Active Magnetic Bearing

Passive agnetic M Bearing

Superconducting material bearing

Hybrid magnetic bearing

High temperature superconduting

Magnetomotive Force  MMF

Proportional Integral  Derivative

Lc t  ng

B  u khi n t  l   tích phân vi phân 

Khui công su t 

B u khi n   

Trang 12

 59

 59

 59

Trang 13

MỞ ĐẦU

1 Khái quát chung

Trong các h u khi n chuy   ng, các c giúp cho các tr c có th  tr  thc hi n chuy ng quay ho c t nh ti n m t cách d dàng nh gi m thi u         c

ma sát Th c t c r  tr  chia làm hai lo i là có ti p xúc và  không có ti p xúc Lo i có ti  ng g p là các lo  khí , ngoài ch cho các tr c chuy ng quay ho c t nh ti n thì nó còn   

có chn chuyng theo chi u d c tr c Lo i không có ti    các loi  bi t (gi i t t là t , s d ng l c nâng c a t             c ho c b tr  

ph n chuy ng th c hi n chuy  ng quay hay t nh ti n mà không có ti p xúc   

gia phng), t có ch  ch trc (    t ng tâm), mun thêm chn thì ph i k t h  p thêm mt lo i      t d c tr c.

Do không có s p xúc tr c ti p gi a ph n chuy ti     ng và phnên các t    ng d ng quan tr ng và hi u qu trong các thi t b máy có      trc quay v i t  cao  chính xác l n, làm vi ng

(4) Nghiên cu nâng cao chng h u khi n    cho    t

Ni dung lun án này s  ng nghiên cng th 4

Trang 14

Nh ng b u khi n hi     i ng h n ch ng d ng t       ch u trong ycác thi t b   c s d ng r ng rãi So v i các b u khi n trên, b        

u khi n PID m c dù ch   u khi n còn th p do tính phi tuy n và xen   kênh ca     t u khi n PID v c ng d ng r ng rãi  c

bi t trong các ng d ng công nghi   m có, v mi ích thi  t k m b u khi n t    c yêu c u  chng, lu u ng d ng b u khi n     u khi n tách 

x p vào lo i s n ph m công ngh cao, thân thi n v      ng, có kh  trin m nh Nh ng nghiên c u v t không ch t p trung ch y u các            c phát tric y m nh      n t vtrong quá trình nghiên c u và phát tri n, ng d ng c a nó v       c th nghim,    h u h c s n xu t hàng lo     i hóa Trong

n, khi công ngh ch t o phát tri n, nh ng h n ch c a t         

Trang 15

Song song v i vi c phát tri n ph n c ng, các thu     u khi n cho t    

c nâng cao, hoàn thi n Các thu u khi n hi i có kh  ng

t t v c tính phi tuy n cao, không   nh ca   t , cho ch ng cao Tuy nhiên, các b u khi n này có tính ch t ph c t p, làm h n ch         các ng d ng c a 

t nên b u khi n PID     n vc ng d ng r ng rãi Vì v y, vi c nâng    cao ch  ng b u khi n PID cho t là yêu c u c p thi t        

3 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

-   

- 

k 

tách kênh

4 Phương pháp nghiên cứu

- Xây d ng mô hình toán h c cho   ch  t ng 4 c c

- Nghiên c u thi t k h u khi n m      m  b o nh cho h thng nâng b ng t  ng s d ng t ch ng 4 c c:          

+ H u ch nh v i c u trúc 2 m ch vòng s d ng b u ch nh PID           + H u ch nh có tách kênh, m b    u ch c l p vi c nâng t   

Trang 16

- Mô phng ki m nghi m b ng ph n m m matlab - Simulink     

6 Ý nghĩa lý luận và thực tiễn của đề tài

Nghiên c u v t là v       m i  Vit Nam Các công trình nghiên cu

n n i dung này k t      v  c   

b nào trong các t p chí chuyên ngành tài này ti p thu m t s       ng th   n v t , có th s d   cho nhi u nghiên c u ti p   theo

Thông qua vi c mô t t v     c tính xen kênh; t   t k b   u khi   u khi n tách kênh, nh m c i thi n ch       y s phát trin nghiên c u t t i Vi t Nam,        ti n d n t i vi c  ng d ng t vào các h    truy n Vit Nam, nh t là h có yêu c  c bi t (t  ng

khc nghit, yêu c u vô trùng ) 

7 Bố cục của luận văn

Trang 17

Chương 1 TỔNG QUAN VỀ Ổ TỪ CHỦ ĐỘNG 1.1 Khái niệm về ổ từ

t, t t c   u c n ph i có m t h th ng tr c        

H ng này có tác dth trCác     d ng kt cu ki u vòng bi có ch c hi n nhi m v   



M  c s d ng r ng rãi trong vi c nâng các v t chuy   ng, tuy nhiên, chúng v n còn t n t i m   m gây ra b i chuy ng ti p xúc và chng xuyên b o 

ng ho c thay m i Trong m t s ng d ng vi c b         r t khó

i chi phí r t cao và công nhân chuyên nghi p Ví d : các vòng b     

th tr  thành v  truyng làm vi c ngoài không gian, 

hong kh c nghi t v i các ch t phóng x ho c ch      u

 c s d ng chân không cao, trong

ng có nhi  c c cao ho c c c th p ho c c      ng yêu c u 

  s ch cao Ngoài ra, d   yu gây ra ô nhi m môi 

ng Hiu nghiên c u v vi c thay th     

Trang 18

thay th b ng m  t  tròn bên trong g n các cu n, và tr

ng trong kho ng không gi a t b i l c t        n sinh ra ô t s d ng l c t nâng       nh try s  

hong mà không có ma sát hay s bào mòn v m t v    hot

ng t    r t l n mà không c n ph i tra thêm d u m     y, vi c s d ng   các     t ho ng kh c nghit v i hi u sut ln nh t

(a) (b) Hình 1.2  

t có kh       p xúc các tr c chuy  ng nh vào l c t   

ng Do gi a tr c quay và ph  p xúc v i nhau, cho nên t    c coi là m t ngành công ngh có th     i nhi  t phá cho các ngành công nghi p ch t o và s n xu    t nh nhm ni b

- Không gây ra hao mòn và ma sát cho vc nâng do không có s p xúc giti a

Trang 19

t c s là m t s n ph  th     n t thông minh và là m t s n ph m n n cho    nhi u ngành công nghi p khác Nghiên c u v t       y mch  nhiu

c phát trit, Mc, Trung Qu c, Hàn Qu c, và thu h  c s quan tâm c a r t nhi u hãng s n xu t vòng bi l n Các s n ph       m   c t

ng d ng trong nhi , máy nén cao t c, máy phát tuabin khí cao t c và các thi t b  y t

 dày c a nam châm và các c u trúc c c t có hi u qu c i thi n kh           i

ca   t Tuy nhiên, khi nam châm quá l n thì l c nâng t     khi

ng c a chính nó Vì v y, các thi t k      t u không th quá l n PMB  

Trang 20

1.2.2 Ổ từ siêu dẫn ( superconducting material bearing SMB) –

c ch t o t    u và ch t siêu d n, l   c t o ra

y V t li u siêu d n d a trên tính ch t v t li u r       c bi t: t th m    

i µr = 0, nhc s quan tâm r ng rãi c gi công ngh M c dù v  a i   trong ph m vi phòng thí nghi ng d ng công nghi p có kh    n

c tính c t lõi c a v t li u siêu d n là nhi        r t thn

tr  bi n m t M n trong v t li u siêu d n s      ti p t c ch y ngay c khi không  còn b t c ngu  n áp nào T t c t    ng b ép ra bên ngoài v t li u siêu d n b    i

hi u  ng nh giu

V t li u siêu d n nhi    cao m  hi n tính ch t quý giá này nhi    c a Ni

l ng, và m t vài vt liu ngo i lai khá c thm chí còn nhi   

c tính tuy n tính hóa c a mà không c n tiêu th       ng

Có vài h ng k t h p t  th    th c xây d ng trong quá kh M t ví d    quan tr ng trong công nghi  cao ki u lai (hybrid turbomolecular pumps  

TMPs)    t h p ch  ng và th ng, th m chí là c b m rung b ng      gi 

Trang 21

   k t h p này tlà i th c nâng c 5 tr c m t   cách ch  n nay, chi phí cho vi c hoàn toàn dùng h  thng ch  c c t gi m xu ng m c c nh tranh, k t qu là         cao ki u lai c thay th b i loi hoàn toàn ch ng (fully active hybrid turbomolecular pumps   ).

1.2.4 Ổ từ chủ động (Active Magnetic Bearing – AMB)

tng ca rotor, làm gim công sut cn thit ca AMB

H u h t các ng d ng công nghi p s d ng l c nâng t          u d trên t a  ch  ng

Trang 22

Ta th y, lo ấ ạ i ổ ừ chủ động có ưu điểm đặ t c bi ệt là độ ng h c rotor có th ọ ể được điề u khiể n m t cách ch ng thông qua K t qu là, nh ng tính ch t trên cho phép các ộ ủ độ ổ đỡ ế ả ữ ấ thiế ế ớ ốc độ t k m i, t cao v i kh ớ ả năng giả m rung m t cách ch ng, m ộ ủ độ ật độ công su t ấ

l ớn, không có hao mòn cơ họ c, ít bảo trì và do đó, chi phí thấ p

=> Đây là loạ ổ đỡ được đề ậ i c p nghiên c u trong lu ứ ận án Đặc điể m c a t ch ủ ổ ừ ủ

độ ng s ẽ đượ c xem xét c th ụ ể hơn ở ph n ti p theo ầ ế

- Loi     t ch ng ba c   m là nh g n, d ch t o và s  ng b        khui công su t ít Tuy nhiên, l c nâng có phân b     i x ng, khó th c hi n

vi c tách kênh và có tính phi tuy n r t m nh, vì v y vi     m b o t    ch  ng ba cc làm vic nh là ri h  u khi n ph c tp  

- Loi     t ch ng tám c c có phân b l   i x ng và d dàng th c hi n   

u khi i có quá nhi u c c d n t i s  ng b khu       i công sut và tn hao trong t   

Trang 23

- Loi     t ch ng b n c c dung hòa c hai yêu c   y m nh nghiên c u và hi  chú ý c a nhi u hãng s n xu   ng nghiên c u c a lu  

1.3.2 Nguyên lý nâng sử dụng lực từ

AMB s d u ch   n t u khi n v trí c a rotor ho c c    i

c nâng nói chung Các t là nh ng thi t b       t v i lõi thép, cu n dây, c m bi  nh v trí rotor 

i v i t ch ng 4 c        nh v trí c a tr c theo c      c và

i ta thi t k t sao cho có th t o ra l c t         ng v i 2 tr c  

ng tâm tr c giao Do các c c t c a là gi      c h n, ta phân tích m t c n, mô t cho   ch  t ng trong hình 1.4 là lou khi n nâng theo mng

Hình 1.4

  t có c u t  n Tuy nhiên, thay vì t o ra momen 

xo quay rotor, nó li to ra mt lc ngang tr nâng rotor trong lòng 

 







Trang 28





1.4.4 Ứng dụng đòi hỏi ma sát nhỏ

  t không có s ti c ma sát g tri t tiêu hoàn toàn 

c áp d ng cho 1 s ng d   c bin hình là trong h th ng ngu n d    

 Không gi ng v i các h    ng trong ng hc tích tr   i d  th

n

H ng này làm vi c theo nguyên t c t n d th    t

 phát ra ngun d  c cthì ta

   c t l n nh h t V i vi c l c ma sát b tri t tiêu g         hoàn toàn, t c  c r t ln và suy hao trong th i gian r t lâu

 

Trang 29

Chương 2

   t là chi ti t máy thu c k    thu cho các tr c chuy ng quay và t nh ti n M t khác nó l i là m t thi t b        u khi n C , v c u   th  

t o nó gi n có stator làm b ng thép lá k thu  n, trên

c x    t dây qu n,  rotor c ch t o b ng v t li u t tính bao      bên ngoài tr c chuy  nguyên lý làm vi c thì t l    t

n thay vì t o mô men quay cho tr c thì nó l i t o ra các l c chuy n      

d ch tr à y, các lu ch nh t ng nh m duy trì khe    

h gi a stator và   rotor xung quanh giá tr  thi t l c m i quan h  

ng l c h c c a t ch        c h t ph  c t thông, t tr n c m, m  t thông, l c t   n d ch (x, y) 

ca tr c mô hình toán h c c a AMB

2.1 Cơ sở toán học của hệ nâng từ trường

 xây d ng mô hình toán h ng, phu tiên s  toán h c c a h nâng t     ng Mc th c hi n nh m tính toán   

Trang 30

    v nh là g T   c a lõi t hình ch I là x   u dài khe h không khí là (g x) 

Sfe tit din mt ct lõi thép

Sa tit din mt ct khe h không khí 

Trang 31

l R=



lfp chiu dài cng sc t

µmt d n t t m) c      th a v t li u

Trang 32

Khi lõi thép I di chuyn x, t c a khe h không khí, lõi thép C và  tr  lõi thép I lt là:

Trang 34

Mthi t t thông hoàn toàn n m trong m ch t i ti t di  (v  n

mt ct ngang là Sfe) có tr s   i trong toàn b m ch vòng kín T thông này   

b ng v i t thông trong khe h không khí (v i tit din mt ct ngang là Sa), ta có:

ta có th d    c l c t t i m t chuy n d ch b t k    ng h p t   ng ti khe h  ng nh  hi ng tích tr W a

c tính toán theo công th c 

Trang 35

 i v i v t li u s t t có µ    r >> 1 thì t hóa s t t    c b qua (b  qua thành ph n  l lC I

Trang 36

            nhau

n i, trong m t cu n dây, l c t ng      MMF, t thông và lc ng tâm

F u phía trên sinh ra m t l c hút F  1 theo chi u  ng lên), u phía

Trang 37

v t th    là hi u c a hai thành ph n l   u sinh rc nhau

x 2L2 B

k = Ig

H s l  c  dòng di n k i và h s l  c    d ch chuy n k x

T  y r ng l t t l v c    u khi n l c i  b n phân cc IBc gi i

Trang 38

Cơ cấu này có ưu điểm là đưa đượ c d ng ph thu c c a l c t theo dòng ạ ụ ộ ủ ự ừ điệ n v quan h t l tuy ề ệ ỷ ệ ến tính; đồ ng th i, có th t o ra l ờ ể ạ ực điề u ch nh khá l n ỉ ớ

b ng m ằ ột lượng điề u ch nh nh giá tr ỉ ỏ ị dòng điện điề u khi n ể

Ngày đăng: 21/02/2024, 12:59

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

  • Đang cập nhật ...

TÀI LIỆU LIÊN QUAN