Trang 1 Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà NộiBỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠOTRƢỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI- - - NGUYỄN THÀNH CHUNGXÁC ĐỊNH ẢNH HƢỞNG CỦA GIÁ TRỊ ĐIỆN DUNG CĐẾN KHẢ NĂN
Trang 1Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI
Trang 2Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
LỜI CAM ĐOAN
Tôi xin cam oan ây là công trình nghiên c u c a riêng tôi Các s u, k li t qu nêu trong lu n v n này là trung th c và ch a công b trong công trình khoa h c nào trc ó
Tôi xin cam oan các thông tin trích d n trong b n lu n v n c a tôi u c
Trang 3Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
LỜI CẢM ƠN
“ Xác định ảnh hưởng của giá trị điệndungC đến khả năng quá tải của động cơ điện dung ”
Trang 4Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CÁC CHỮ VIẾT TẮT
Trang 5Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
MỤC LỤC
1
4
4
4
1.1.2 6
8
8
9
16
18
19
1.2.6 20
1.2.7 21
23
24
370W 24
24
24
26
2.1.4 Rãnh và gông rôto 31
2. 33
Trang 6Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
37
39
40
43
44
49
68
68
3.3 68
72
73
73
77
Trang 7Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
DANH MỤC HÌNH VẼ
Hình 1.2 7
Hình 1.3 10
10
Hình 1.4 10
10
Hình 1.5 12
và khi không 12
Hình 1.6 - : a 14
b 14
Hình 1.7 16
Hình 1.8 18
Hình 1.9 19
Hình 1.10 20
20
Hình 1.11 22
Hình 2.1 Rãnh Stato : 30
31
Hình 2.3 Rãnh to : Ro 31
35
Hình 3.1 70
Trang 8Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
MỞ ĐẦU
1 Lý do chọn đề tài:
trong các nghành công ng ,
Trang 9Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
Trang 10Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
Trang 11Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN VỀ ĐỘNG CƠ MỘT PHA, HAI PHA :
1 1 Cơ sở lý thuyết của máy điện một pha
Trên hình 1.1 v máy m t pha
t ng quát Máy g m hai cu n dây stato A và
ng vuông góc nhau, chi m s rãnh
ZA = NZB; có s vòng dây khác
nhau = và do n tr n
kháng s khác nhau RA RB ; XA XB.(theo
m c 2.1; trang 13,14,15 TL[4])
Hình 1.1: Mô hình máy điệ n 1 pha
có hai cu n dây trên stato ộ
và
i (β =90
:
(1.1)
Trang 12Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
Trong : ; là s vòng dây th t c c ác cu y dâ
kWA; kWB là h s dây qu c c ác cu y dâ
i ki = 90 ính là m ch trong hai i ki nh t tròn òn, c
bi thc (1.1) nh tho m i ãn c l ki òn A = B; ho FA = FB Xu t ph át
t ình cân btr i c c áp ác cu dây thì
(1.2) (1.3)
và ta có:
(1.4)
Trang 13Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
(1.8) Thay (1.8) vào (1.7
Trang 14Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
Trên hình v , hai cu n dây A và B
l ch nhau trong không gian m t góc ;
n ch y trong các cu n dây l ch pha
Trang 15Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
1.2 Động cơ không đồng bộ một pha
1.2.1 Khái niệm chung
Trang 16Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
Trang 17Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
Hình 1.3 : Động cơ mộ t pha không
đồ ng b ộ khi roto đứ ng yên
Hình 1.4: Đặc tính cơ của động cơ
m ột pha không đồ ng b ộ
tr1
Trang 18Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
sk < 1 ngoài
(s < 1) không có n = 0 ÷ ndb
Trang 19Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
Hình 1.5 M : ạch điện thay thế tổng quát của động cơ không đồng bộ một pha (a)
và khi không tải (b).
Trang 20Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
db hình 1.5 các nhán
Trang 21Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
(1.5 6)3) Rf
Hình 1.6 - : a Sơ đồ mạch điện của động cơ điện dung (trường hợp chung);
b – sơ đồ véc tơ khi từ trường tròn
Trang 22Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
chúng khô
pha nhau góc 901.6a
1.6b, ta
do , góc 90
sau
(1.5 8) (1.5 9)
và qua,
(1.60) (1.6 1)
n dây A và B vào (1.60) và (1.61), ta
có
(1.6 2)
Trang 23Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
B, xB và , 1.64), (1.65) vào (1.62) và (1.6
3.5; trang 46,47,48 TL[4]) Hình 1.7: Sơ đồ ắ m c m ạch điệ n
c ủa động cơ KĐB ộ m t pha v ớ i điệ n tr kh i đ ng ở ở ộ
Trang 24Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
Trang 25Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
Trang 26Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
Trang 27Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
độ ng và t làm vi c ụ ệ
NZS
Trang 28Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
Trang 29Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
Trang 30Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
Trang 31Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
CHƯƠNG 2: XÂY DỰNG CHƯƠNG TRÌNH THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ 1 PHA
VỚI CÔNG SUẤT CHO TRƯỚC.
2.1 Tính toán thiết kế động cơ một pha điện dung (có tụ làm vi ệc ) công với suất 370W
2 1.1 Các thông số định mức của động cơ
Trang 32Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
1 su máy cùng kích th 1 III
dm
P P
Trang 33Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
Trang 34Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
2.1.3.2 Số rãnh dây quấn của pha A và pha B
rã
Trang 35Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
Trang 36Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
2.1.3.8 Số vòng của dây quấn chính
Trang 37Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
2.1.3.15 Mật độ dòng điện định mức trong dây quấn pha A
0 297
77
đm SAđm
SA
,I
Trang 38Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
o
2 1
2
2
0 58
0 5 0 5 0 74 0 45 0 64 0 488
Trang 39Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
2.1.4.1 B ƣ ớc r ăng và chiều rộng ră ng rôto
Bng rôto
7 81 7
nR R
Trang 40Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
0 33 0 12 0 5 1 24 0 33 0 12 0 338
2.1.5 Trở kháng dây quấn stato và rôto
2.1.5.1 Điện trở pha A của dây quấn stato
SA SA
Trang 41Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
2.1.5.2 Điện kháng tản pha A của dây quấn stato
0, 25
1,170,86 0,2
0, 2
0, 024 0,86
S S
S S
bk
t bb
0,155
1,120,79 0,15
0,15
0,024 0,79
R R
R R
bk
t bb
Trang 42Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
Trang 43Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
2 2
1 1 0 065 0 935
Trang 44Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
Trang 45Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
Trang 46Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
2 4 1 63 3 2
t gR gR
Trang 47Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
RA
m n
Trang 48Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
Trang 49Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
C
ta các kích th sau SSB 0 231, mm2; d/dcd
22
Trang 50Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
2.1.9 Tính toán các tham số của động cơ ở chế đ định mức ộ
2.1.9.1 Dòng điện thứ tự thuận pha chính
58 95 j74 54 20 28 j175 5 12 24 j14 19 97 77 j75 38
1 32 j1 60
2 0 50 5 A
58 95 j74 54 20 28 j175 5 12 24 j14 19 97 77 j75 38
0 022 j0 0036
0 022 170 7 A
Trang 51
Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
1,8
50501,8.2,6.1,59 0,77 .0,9 8,2
500,038.501,6.2,6.1,71 1,26 50 0,9 0,20
Trang 52Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
2.1.10.13 Dòng điện phụ thứ tự thuận do tổn hao sắt gây nên
1 1
Trang 53Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
SA SA
SB SB
Trang 54Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
2.1.10 22 Công suất điện từ
Trang 55Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
2.1.10.30 Tổng tổn hao trong động cơ
1
89 14,9 26,43 16,6 2,6149,53
S S
Ic
Trang 56Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
2.2 Chương trình thiết kế
Sau khi tính toán s
mô yêu u a t
TINH TOAN THIET KE DONG CO
1 Cong suat dinh muc ; Pdm = 370
5 He so cong suat dinh muc ; cosphi = 0.96
6 Hieu suat dinh muc ; hs = 0.7
7 He so quy doi sang may ba pha ; betas = 1.65
8 Mat do tu thong khe ho khong khi ; Bdt = 0.88
14 Buoc cuc theo so ranh ; tz= 6
16 He so bao hoa rang so bo ; kZ = 1.18
17 He so suc dien dong ; kE = 0.89
18 Mat do dong dien pha A ; JA = 6
Trang 57Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
19 Thong so ket cau chinh
Duong kinh ngoai stato ; Dn = 11.60 cm
Duong kinh trong stato ; D = 6.96 cm
Chieu dai khe ho khong khi ; delta = 0.0235 cm
Buoc cuc theo so ranh ; tz = 6 ranh
Buoc day quan theo so ranh ; y = 5 ranh
Tiet dien day dan pha A ; SsA = 0.3020 mm2
Tiet dien day dan pha B ; SsB = 0.1886 mm2
Kich thuoc ranh stato
So ranh roto ; Zr = 31 ranh
Kich thuoc ranh roto
Trang 58Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
Dien tro pha A day quan Stato ; rSA = 9.677 om
Dien khang pha A day quan Stato ; xSA = 8.494 om
Dien tro quy doi ve pha A day quan Roto ; rRA = 6.922 om
Dien khang quy doi ve pha A day quan Roto ; xRA = 4.528 om
Dien khang ung voi tu truong khe ho khong khi ; xmA 104.203 om =
Dien dung lam viec ; Clv = 16 F
21 Cac thong so dinh muc
Hieu suat cua dong co ; hs = 0.712
Toc do quay dinh muc ; ndm = 1443
Momen dien tu dinh muc ; Mdm = 2.617
He so bao hoa rang ; kZ = 1.215
He so suc dien dong ; kE = 0.88
Trang 59Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
CHƯƠNG 3: THAY ĐỔI GIÁ TRỊ C KHÁC NHAU ĐỂ TÌM QUAN HỆ
GIỮA KHẢ NĂNG QUÁ TẢI VÀ GIÁ TRỊ CỦA C
3 1 Các thông số của động cơ