Tiểu luận: So sánh sự giống và khác nhau giữa incoterms 2000 và incoterms 2010. Nêu thực trạng và những điều cần lưu ý khi sử dụng incoterms trong hợp đồng mua bán xuất khẩu

Tiểu luận SO SÁNH SỰ GIỐNG VÀ KHÁC NHAU GIỮA INCOTERMS 2000 VÀ INCOTERMS 2010 NÊU THỰC TRẠNG VÀ NHỮNG ĐIỀU CẦN LƯU Ý KHI SỬ DỤNG INCOTERMS TRONG HỢP ĐỒNG MUA BÁN XUẤT KHẨU I KHÁI QUÁT VỀ INCOTERMS: Là loạt điều khoản thương mại quốc tế cơng nhận Phịng Thương mại Quốc tế xuất bản, sử dụng rộng rãi hợp đồng mua bán quốc tế Những điều khoản sử dụng ngày nhiều thương mại nội địa  Tại qui tắc lại sửa đổi? Để phản ánh mở rộng khu vực mậu dịch tự do, việc sử dụng phương tiện giao tiếp điện từ, quan ngaiị an ninh sau kiện 11 tháng 9, biến đổi gần vận tải thương mại quốc tế kể từ lần sửa đổi năm 2000 II ĐIỂM GIỐNG NHAU CỦA INCOTERMS 2000 VÀ INCOTERMS 2010: a) GIỐNG NHAU:  Có 07 điều kiện thương mại: EXW, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP Khuyến cáo áp dụng phương tiện thủy điều kiện: FAS, FOB, CFR, CIF  Áp dụng với loại phương tiện vận tải vận tải đa phương thức điều kiện: CPT, CIP, DDP  Cả Incoterms 2000 Incoterms 2010 luật Các bên áp dụng hồn tồn, áp dụng phần, áp dụng ghi rõ hợp đồng, điều áp dụng khác thiết phải mô tả kỹ hợp đồng b) KHÁC NHAU:  BẢNG TÓM TẮT: Sự khác 2000 2010 Tiêu đề ấn Incoterms 2000 Incoterms R 2010 Có nhóm: điều kiện áp dụng cho phương thức vận tải Nhóm Có nhóm: nhóm E, F,C,D điều kiện áp dụng cho vận tải biển đường thủy nội địa Có 11 điều kiện: hai điều kiện Điều kiện DAT thay cho điều kiện DEQ, Có 13 điều kiện DAP thay cho DAT, DES, DDU Cho phép trao đổi thông tin Chỉ rõ chứng từ Thơng tin điện tử thay thông điệp liệu điện tử điện tử có hiệu lực tương đương với trao đổi thông tin giấy, miễn bên chấp nhận Bán hàng theo chuỗi Đề cập đến “bán hàng theo chuỗi” Không đề cập Đưa thêm nghĩa vụ “ mua hàng gửi” FOB, CFR, CIF đề cập đến lan can Địa điểm giao hàng tàu địa điểm giao hàng để Loại bỏ cách xem lan can tàu phân chia trách nhiệm, nghĩa vụ địa điểm giao hàng bên Phạm vi áp dụng Chỉ đề cập áp dụng cho ngoại thương Bảo hiểm Thủ tục an ninh Đề cập áp dụng incoterms cho việc buôn bán ngoại thương nội địa Điều kiện bảo hiểm chung Đk bảo hiểm thể rõ ràng, chung, chưa rõ ràng cụ thể mục B3/B10 Không qui định hay đề cập đến Qui định nghĩa vụ làm thủ tục an ninh thông tin để thực nghĩa vụ bên  A1 cung cấp hàng theo hợp  A1 nghĩa vụ chung ng đồng hóa đơn thương mại theo bán  B1 nghĩa vụ chung hợp đồng  B1 tốn tiền hàng Cấu trúc trình bày A2/b2 giấy phép thủ tục A10/B10 nghĩa vụ khác người mua A2/B2 giấy phép, kiểm tra an ninh thủ tục khác A10/B10 hỗ trợ thông tin chi phí liên quan  NHỮNG ĐIỂM KHÁC NHAU( CỤ THỂ): Incoterms 2011 bỏ điều khoản Incoterms 2000 Xu hướng container hóa giao hàng từ điểm đến điểm khác ngày nhiều dường khiến cho ICC phải có sửa đổi quan trọng đưa hai điều khoản “đã giao hàng”: · Delivered At Place (DAP) sử dụng thay cho DAF, DES DDU; · Delivered At Terminal (DAT) thay cho DEQ Những điều khoản sử dụng với phương thức vận tải Một lí có điều khoản đơn giản bên thường chọn “nhầm” điều khoản lẫn lộn điều khoản, dẫn đến hợp đồng có nội dung mẫu thuẫn không rõ ràng Đối với hai điều khoản – (DAP) Delivery at Terminal (DAT) – việc giao hàng diễn điểm đích xác định Qui tắc DAP Incoterms 2010 (Delivery at Place) bao gồm tất trường hợp người bán giao hàng cho người mua phương tiện vận tải đến mà chưa dỡ hàng xuống, trường hợp trước qui định điều khoản DAF, DES tất trường hợp giao hàng sở người mua hay điểm đích khác nước người mua mà trước qui định điều khoản DDU Đối với điều khoản DAP, “phương tiện vận tải đến” tàu, “điểm đích xác định” cảng dỡ Với qui tắc DAT Incoterms 2010 (Delivered at Terminal), việc giao hàng diễn hàng hóa giao vào quyền định đoạt người mua ga/trạm xác định cảng điểm đích chưa dỡ xuống khỏi phương tiện vận tải đến Điều khoản DAT Incoterms 2010 thay cho điều khoản DEQ trước Incoterms 2000 (Delivered Ex Quay) vốn phù hợp cho hàng ngun liệu Incoterms 2000 khơng có giải pháp thỏa đáng cho điều khoản “D” trường hợp hàng hóa giao mà chưa dỡ xuống khỏi phương tiện vận tải đến trạm/ga Điều khoản DAT Incoterms 2010 (Delivered at Terminal) giải vấn đề bao gồm tất trường hợp trước qui định điều khoản DEQ “Trạm xác định” điều khoản DAT cầu cảng cảng dỡ trạm container cảng dỡ Incoterms 2010 đưa hai loại điều khoản thay bốn loại trước 11 điều khoản chia thành hai loại:  Giao hàng phương thức vận tải (vận tải biển, đường bộ, hàng không, đường sắt, đa phương thức) – EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DAT DDP;  Giao hàng vận tải đường biển/đường thủy nội địa – FAS, FOB, CFR CIF Các qui tắc điều chỉnh Bộ qui tắc Incoterms nêu rõ sử dụng “cả cho thương mại quốc tế thương mại nội địa” Điều nhờ câu qui tắc nghĩa vụ thực thủ tục hải quan xuất nhập tồn trường hợp có liên quan đến xuất nhập Các ghi chép điện tử Các nghĩa vụ người bán người mua việc cung cấp chứng từ hợp đồng thực “bản điện tử bên đồng ý tập quán”, phản ánh thừa nhận ICC tầm quan trọng ngày tăng tính chắn hợp đồng (nhờ tốc độ chuyển thơng tin nhanh chóng) mà giao tiếp điện tử mmang lại Điều đảm bảo phù hợp INCOTERMS 2010 tương lai giao tiếp/thủ tục điện tử ngày phát triển INCOTERMS 2000 yêu cầu người bán người mua phải thống rõ ràng giao tiếp với đường điện tử để trao đổi liệu điện tử tương đương chấp nhận chúng chứng chứng từ giao hàng/vận tải Các điều khoản bảo hiểm hàng hóa chuẩn Khi điều khoản Incoterms 2010 yêu cầu người bán phải mua bảo hiểm, yêu cầu bảo hiểm sửa đổi để phản ánh sửa đổi điều khoản bảo hiểm hàng hóa chuẩn Nghĩa vụ bên bảo hiểm làm rõ: theo CIF CIP người bán có nghĩa vụ mua bảo hiểm quyền lợi người mua, nhiên tất điều khoản giao hàng, bên có nghĩa vụ cung cấp cho bên kia, có u cầu, thơng tin cần thiết để mua bảo hiểm hay mua them bảo hiểm cho hàng hóa (hoặc tự mua nhờ bên mua hộ lợi ích mình) Các qui tắc Incoterms 2010 qui định nghĩa vụ cung cấp thông tin Điều A3/B3, điều nói kí kết hợp đồng vận tải bảo hiểm Những điều tách khỏi điều qui định chung phần A10/B10 qui tắc Incoterms 2000 Ngôn ngữ điều A3/B3 liên quan đến bảo hiểm sửa đổi để làm rõ nghĩa vụ bên vấn đề 6 An ninh Vấn đề an ninh hàng hóa/tàu biển, v.v mối quan tâm hàng đầu người nói đến thương mại quốc tế Vì ngày hầu yêu cầu kiểm tra an ninh nghiêm ngặt nên qui tắc thương mại quốc tế yêu cầu hai bên phải cung cấp tất thông tin cần thiết (như thơng tin người cầm giữ hàng hóa q trình vận chuyển) để làm thủ tục thơng quan xuất nhập Các qui tắc phân bổ rõ ràng chi phí có liên quan Trong qui tắc A2/B2 A10/B10 điều khoản Incoterms, nghĩa vụ người bán người mua thông tin cần cung cấp cho bên hay hỗ trợ để lấy thơng tin nêu rõ Các phiên Incoterms trước không yêu cầu chi tiết mức độ hợp tác Các khoản phí bốc xếp ga/trạm Trong trường hợp người bán phải thuê toán cho việc vận chuyển hàng hóa đến điểm đích định (CIP, CPT, CFR, CIF, DAT, DAP DDP), chi phí bốc xếp hàng hóa chuyển sang cho người mua thơng qua giá hàng hóa Tuy nhiên, từ trước đến nay, số trường hợp, người mua phải tốn khoản cho nhà ga (tức chịu phí hai lần) INCOTERMS® 2010 cố gắng khắc phục tình trạng cách làm rõ s ẽ chịu trách nhiệm tốn chi phí ga/trạm Tuy nhiên, phải chờ thêm thời gian để xem liệu qui định Incoterms có chấm dứt tình trạng người mua phải chịu phí hai lần trước hay không Bán hàng dây chuyền Trong hợp đồng mua bán “hàng nguyên liệu” (khác với hàng chế tạo), thường có trường hợp hàng hóa bán tiếp vài lần trình vận chuyển (tức bán dây chuyền, hay bán hàng trình vận chuyển) Trong trường hợp vậy, người bán dây chuyền người gửi hàng đi, hàng gửi người bán đầu dây chuyền Do đó, nghĩa vụ người bán dây chuyền mua hàng hóa mà gửi Bộ INCOTERMS làm rõ điều cách cho thêm cụm từ “nghĩa vụ mua hàng hóa gửi đi” nghĩa vụ thay cho nghĩa vụ gửi hàng Điều phù hợp với trường hợp FAS, FOB, CFR CIF ngun tắc thực sử dụng vận đơn hay chứng từ sở hữu có tính chất tương đương Lưu ý hướng dẫn sử dụng Incoterms 2010 Trong ấn phẩm Incoterms® 2010, bạn thấy có phần Lưu ý hướng dẫn trước điều khoản Phần lưu ý giải thích nội dung điều khoản Các lưu ý hướng dẫn phần qui tắc Incoterms 2010, mà nhằm mục đích giúp cho người sử dụng hiểu rõ qui tắc Ví dụ, lưu ý hướng dẫn cho điều khoản CPT CIP Incoterm 2010 nhấn mạnh theo điều khoản này, người bán coi hoàn thành nghĩa vụ giao hàng giao hàng cho người vận tải khơng phải hàng đến điểm đích Những qui tắc có hai điểm mấu chốt, rủi ro chi phí chuyển giao địa điểm khác Rủi ro hàng hóa chuyển từ người bán sang người mua hàng giao cho người vận tải đầu tiên, nhiên người bán chịu trách nhiệm thuê hay mua hợp đồng vận tải hàng hóa đến điểm đích xác định Tương tự vậy, với điều khoản CFR CIF Incoterms 2010, rủi ro chi phí chuyển giao nơi khác 10 Điểm chuyển giao rủi ro từ người bán sang người mua trường hợp FOB, CFR CIF Các điều khoản FOB, CFR CIF Incoterms 2011 bỏ phần nói đến lan can tàu điểm giao hàng, thay vào nói đến hàng giao “lên boong” tàu Điều phản ánh xác thực tế thương mại đại tránh hình ảnh lỗi thời việc tưởng tượng rủi ro “treo lơ lửng đung đưa” qua lại đường tưởng tượng (là lan can tàu) 11 Sử dụng cụm từ “ đóng gói” Đã đóng gói: từ sử dụng cho mục đích khác nhau:  Đóng gói hàng hóa theo yêu cầu hợp đồng mua bán  Đóng gói hàng hóa cho phù hợp với việc vận chuyển  Việc xếp hàng đóng gói container hay phương tiện vận tải khác Trong qui tắc Incoterms 2010, đóng gói có hai nghĩa thứ thứ hai nêu Incoterms 2010 khơng nói đến nghĩa vụ bên việc xếp hàng vào container bên liên quan phải thống cụ thể vấn đề hợp đồng mua bán  CÁC ĐIỀU KHOẢN TRONG INCOTERMS 2010: EXW – EX Works :Giao xưởng Giao xưởng có nghĩa người bán giao hàng, chưa thông quan xuất chưa bốc lên phương tiện vận tải đến nhận hàng, đặt hàng hóa quyền định đoạt người mua sở người bán địa điểm định Điều kiện thể nghĩa vụ người bán mức tối thiểu nghĩa vụ người mua mức tối đa Người mua phải nhận hàng địa điểm người bán, tự thuê phương tiện vận tải hàng hóa, làm thủ tục chịu chi phí thơng quan xuất khẩu, cảnh nhập Điều kiện sử dụng cho phương thức vận tải sử dụng có nhiều phương thức vận tải tham gia FCA- Free carrier : Giao cho người chuyên chở “ Giao hàng cho người chuyên chở” có nghĩa người bán giao hàng thơng quan xuất cho người chuyên chở hay cho người khác người mua định sở người bán hay địa điểm quy định khác Cần ý địa điểm giao hàng chọn có ảnh hưởng đến nghĩa vụ bốc hàng dỡ hàng Nếu địa điểm giao hàng sở người bán, người bán có nghĩa vụ bốc hàng Nếu việc giao hàng địa điểm khác người bán khơng có trách nhiệm phải dỡ hàng Nếu khơng có địa điểm giao hàng cụ thể thỏa thuận nơi quy định có số địa điểm giao hàng, người bán chọn địa điểm nơi giao hàng phù hợp với mục đích Điều kiện sử dụng cho phương thức vận tải, phù hợp với trường hợp hàng hóa đóng container, thường giao bến bãi CPT- Carriage paid to: Cước phí trả tới Cước phí trả tới có nghĩa người bán giao hàng cho người chuyên chở người khác người bán định nơi thỏa thuận (nếu điểm bên thỏa thuận) người bán phải ký hợp đồng trả chi phí vận tải cần thiết để đưa hàng hóa tới địa điểm đến định Điều kiện có hai điểm tới hạn, rủi ro chi phí chuyển giao hai địa điểm khác vậy, hợp đồng bên nên quy định rõ tốt địa điểm giao hàng nơi đến Điều kiện sử dụng cho phương thức vận tải sử dụng nhiều phương thức vận tải tham gia CIP – Carriage and Insurance pai d to : Cước phí bảo hiểm trả tới 10 Cước phí bảo hiểm trả tới có nghĩa người bán giao hàng hóa cho người chuyên chở người khác người bán định địa điểm thỏa thuận Ngoài ra, người bán phải trả chi phí vận tải cần thiết để đưa hàng hóa tới nơi đến quy định Trong điều kiện này, người bán có nghĩa vụ phải mua bảo hiểm cho hàng hóa nhiên người bán phải mua bảo hiểm phạm vi tối thiểu, người mua muốn người bán mua phạm vi lớn phải thỏa thuận rõ với người bán hợp đồng người mua phải tự mua DAT- Deli vered at Ter minal : Giao bến Giao bến có nghĩa người bán giao hàng hàng hóa sau dỡ khỏi phương tiện vận tải , đặt định đoạt người mua bến định, cảng hay nơi đến định Bến bao gồm nơi cầu cảng, kho, bãi container ga đường bộ, đường sắt hàng không Người bán chịu chi phí rủi ro liên quan để đưa hàng hóa đến dỡ hàng bến cảng nơi đến định Điều kiện yêu cầu người bán phải có nghĩa vụ thơng quan xuất cho hàng hóa DAP - Delivere d at Place: Gi ao hàng nơi đến Giao hàng nơi đến có nghĩa người bán giao hàng hàng hóa đặt quyền định đoạt người mua phương tiện vận tải, sẵn sàng để dỡ nơi đến quy định Người bán có nghĩa vụ thông quan xuất khẩu, thuê phương tiện vận tải chịu cước phí q trình vận tải Trong điều kiện này, bên nên quy định rõ tốt địa điểm giao hàng nơi đến người bán nên ký hợp đồng vận tải đến địa điểm 11 DDP – Deli vered Duty Paid: Giao hàng thông quan nhập Giao hàng thông quan nhập nghĩa người bán giao hàng hàng hóa đặt định đoạt người mua, thông quan nhập khẩu, phương tiện vận tải chở đến sẵn sàng để dỡ nơi đến quy định Điều kiện DDP thể nghĩa vụ tối đa người bán Người bán khơng có nghĩa vụ thơng quan xuất cho hàng hóa cịn có trách nhiệm thơng quan nhập trả khoản thuế, phí thực thủ tục cho thông quan xuất thông quan nhập FAS – Free alongside ship – Giao hàng dọc mạn tàu Giao dọc mạn tàu nghĩa người bán giao hàng hàng hóa đặt dọc mạn tàu người mua định cảng giao hàng định Rủi ro mát hư hỏng hàng hóa di chuyển hàng hóa dọc mạn tàu, người bán phải chịu chi phí thời điểm này, bao gồm việc thông quan xuất Các bên quy định rõ tốt địa điểm xếp hàng cảng giao hàng định, chi phí rủi ro hàng hóa tới địa điểm người bán chịu chi phí chi phí làm hàng thay đổi tùy theo tập quán cảng Điều kiện áp dụng với vận tải biển vận tải thủy nội địa FOB – Free On Board : Gi ao hàng tàu Giao hàng tàu nghĩa người bán giao hàng, thông quan xuất khẩu, lên tàu người mua định cảng xếp hàng định mua hàng hóa mua hàng hóa sẵn s àng giao Rủi ro mát hư hỏng hàng hóa di chuyển từ người bán sang người mua sau hàng hóa xếp lên tàu từ thời điểm trở đi, người mua chịu trách nhiệm hoàn toàn cho tổn thất xảy hàng hóa 12 Trong điều kiện này, người bán phải giao hàng lên tàu mua sẵn hàng hóa giao Trường hợp “mua sẵn” việc bán hàng nhiều lần trình vận chuyển phổ biến mua bán hàng nguyên liệu 10 CFR – Cost and Freight : Tiền hàng cước phí Tiền hàng cước phí có nghĩa người bán phải giao hàng, thông quan xuất khẩu, lên tàu mua hàng để giao Người bán phải ký hợp đồng trả chi phí cước phí cần thiết để đưa hàng hóa đến cảng đến quy định Điều kiện có hai điểm tới hạn khác Địa điểm chuyển giao rủi ro từ người bán sang người mua cảng xếp hàng chi phí lại phân chia cảng đến theo quy định Chính vậy, hợp đồng, bên nên quy định rõ tốt địa điểm gửi hàng địa điểm dỡ hàng 11 CIF – Cost, Insurance and Freight : Tiền hàng, phí bảo hiểm cước phí Tiền hàng, phí bảo hiểm cước phí có nghĩa người bán phải giao hàng hóa thơng quan xuất lên tàu mua hàng giao Người bán phải có trách nhiệm ký hợp đồng vận tải trả chi phí cần thiết để đưa hàng hóa đến nơi đến quy định Ngoài ra, người bán phải mua bảo hiểm để bảo hiểm cho rủi ro người mua mát hư hỏng hàng hóa trình vận chuyển III LƯU Ý KHI SỬ DỤNG INCOTERMS 2010: a Dẫn chiếu điều kiện Incoterms 2010 vào hợp đồng mua bán hàng hóa: Nếu muốn áp dụng quy tắc Incoterms 2010 vào hợp đồng mua bán hàng hóa phải làm rõ điều hợp đồng cách dùng từ ngữ “điều kiện chọn, tên địa điểm, Incoterms 2010” 13 Ví dụ: điều khoản giá: giá hàng 250USD/ MT FOB Haiphong Incoterms 2010 Incoterms 2010 hiểu áp dụng Quy tắc ICC điều kiện thương mại quốc tế, sửa đổi năm 2010 Việc nêu cụ thể Incoterms 2010 giúp tránh áp dụng sửa đổi Incoterms trước đó, sửa đổi năm 1990, 2000… Tại số nước (đặc biệt Hoa Kỳ) luật lệ nhiều địa phương điịnh nghĩa điều kiện bán hàng FOB khác Do vậy, hợp đồng ký với hãng Hoa Kỳ, ghi – “giá FOB…” có nhiều rủi ro hai bên s ẽ phải tranh cãi q trình thực hiện: “đó FOB Hoa Kỳ hay FOB Incoterms” Do khơng ghi rõ, phải chấp nhận điều kiện FOB Hoa Kỳ theo nghĩa vụ người bán nặng b Lựa chọn điều kiện Incoter ms phù hợp Điều kiện Incoterms 2010 chọn phải phù hợp với hàng hóa, phương tiện vận tải quan trọng phải xem bên có ý định đưa cho người mua người bán nghĩa vụ bổ sung, ví dụ nghĩa vụ tổ chức vận tải hay mua bảo hiểm Incoterms quy định số trách nhiệm định người mua người bán hợp đồng mua bán hàng hóa khơng quy định trách nhiệm người vận tải hay người nhận hợp đồng vận tải hay với quan hệ khác, bên phải nghiên cứu kỹ trước ký kết hợp đồng, tránh nhầm lẫn Tóm lại, dù chọn điều kiện bên cần biết việc giải thích hợp đồng cịn chi phối mạnh mẽ tập quán riêng cảng địa phương c Quy định địa điể m, nơi cảng xác tốt Điều kiện Incoterms lựa chọn áp dụng phát huy hiệu lức bên định địa điểm cảng, phát huy tối đa chức bên quy định xác nơi cảng 14 Ví dụ cần quy định: “ FCA 38 Cours Albert 1er, Paris, France Incoterms 2010” Theo điều kiện EXW, FCA, FAS, FOB, DAT, DAP, DDP nơi định nơi diễn việc giao hàng nơi rủi ro chuyển từ người bán sang người mua Còn theo điều kiện CFR, CIF, CPT CIP địa điểm định khác với nơi giao hàng Theo bốn điều kiện địa điểm định nơi đến mà cước phí trả Việc ghi xác địa điểm cụ thể nơi đích đến nhằm tránh nghi ngờ tranh chấp d Incoterms luật Trong hợp đồng mua bán hàng hóa, Incoterms áp dụng khi: - Hợp đồng mua bán hàng hóa quốc tế quy định - Các điều ước quốc tế liên quan quy định - Luật thực chất (luật quốc gia) bên lựa chọn khơng có có khơng đầy đủ Trong số trường hợp, Incoterms áp dụng không nêu cụ thể hợp đồng trường hợp coi việc áp dụng Incoterms thông lệ thương mại hay việc sử dụng Incoterms thừa nhận luật áp dụng e Các điều kiện Incoterms không làm cho hợp đồng đầy đủ Incoterms rõ bên hợp đồng mua bán có nghĩa vụ thuê phương tiện vận tải mua bảo hiểm, người bán giao hàng cho người mua chi phí mỗ i bên phải chịu Song, Incoterms khơng bao gồm tất điều khoản hợp đồng mua bán mà có giá trị bổ sung cho hợp đồng Cụ thể, Incoterms không đề cập đến mức giá phải trả hay phương thức toán; chuyển giao quyền sở hữu hàng hóa/ tài sảnvấn đề luật áp dụng - ủy quyền có điều khoản cụ thể hợp đồng hậu 15 việc vi phạm hợp đồng; phương thức người bán giao hàng đến điểm đến; người mua người bán nên làm để n tâm cho (ví dụ: mua bảo hiểm- trừ điều khoản CIF CIP ); mát, hư hỏng đóng gói khơng cẩn thận, ký hiệu v.v… Những vấn đề thường quy định điều khoản khác hợp đồng, hay hợp đồng đơn lẻ kèm với hợp đồng mua bán thương mại hợp đồng bảo hiểm, hợp đồng vận tải…hoặc luật điều chỉnh hợp đồng Các bên nên biết luật địa phương áp dụng làm hiệu lực nội dung hợp đồng, kể điều kiện Incoterms lựa chọn IV THỰC TRẠNG TẠI VIỆT NAM: Tại Việt Nam nay, đa số công ty nhập hàng theo giá CIF/CFR cảng Việt Nam Lý coi có lẽ là: Các cơng ty thường khơng có khả nhập trực tiếp hàng hóa đa dạng chủng loại phải thông qua một/vài trung gian nước sở để gom hàng Chi phí để đảm bảo cho văn phịng thu gom hàng nước bán hàng khơng rẻ lý để công ty mua hàng qua trung gian Trong trường hợp bên bán hàng thường cố gắng giữ quyền toán bảo hiểm cước vận tải, nhằm giảm thiểu chi phí Một lý khác cơng ty vận tải biển Việt Nam chưa thực mạnh, đa phần làm đại lý cho công ty vận tải nước ngồi vấn đề cước khơng cơng ty Việt Nam định Cho đến tồn suy nghĩ s lầm nhập hàng theo giá CFR/CIF an toàn so với giá FOB, chẳng hạn: "Với giá CIF, trách nhiệm [đối với rủi ro] chuyển từ người bán sang người mua hàng nhập cảng đến Với giá FOB, trách nhiệm chuyển cảng nước ngoài" Thực tế, theo điều khoản Incoterms trách nhiệm chuyển cảng xếp hàng, điều kiện CFR/ CIF lẫn FOB (CIF CFR chuyển trách nhiệm cho nhà vận tải hay nhà bảo hiểm xảy rủi ro) 16